lo scarico è un componente soggetto ad usura.... come le gomme freccie e specchietti... discorso differente i freni.... quindi a libretto lo scarico (se è previsto e omologato come ricambio per quella specifica moto)... senza db killer ci dovrebbe essere il ritiro del libretto e obbligo di revisione straordinaria...
Ciao bel video utile domanda che forse vi è stata già posta, ma che limite c'è tollerato dalla legge per il rumore dello scarico? 70/80/90decibel ecc e se si misura come ..al minimo accelerando da una distanza particolare.... grazie mille per la risposta
Vi scrivo dal 2022 la legge ora dice che lo scarico cambiato non va più segnalato sul libretto, motociclisti divertitevi se avete lo scarico omologato ma senza DB killer ora rischiate solo 41 euro da quel che ho sentito
Ottimo video. Io sono per il No DB però non si può rischiare così tanto. Di fatto non capisco perché invece agli harleysti non li cac... no minimamente. Forse perché la Harley è una di quelle case motocicliste come alcune case automobilistiche che pagano per far star zitti tutti per i loro scarichi rumorossissimi. Perché se passa una Maserati, una Ferrari o una Lamborghini a pieni giri non fa casino? Ma mi facciano il piacere avrebbe detto Totò. Fa tutto schifo. Un caro saluto
Non vogliamo far arrabbiare gli amici harleysti🤣 Però sicuramente c'è un po' più di tolleranza dato che la maggior parte non va forte pet strada È più una passione legata all'estetica e sound piuttosto che alla velocità
@@4OTTOCAVALLI ma se la dobbiamo mettere sullo stesso piano non c'entra la velocità. Perché nelle moto da strada o touring con un nuovo scarico perché quello casalingo per la maggior parte fa ca.... non è sound? Comunque tutto il mondo è paese quindi di cosa vogliamo parlare. Ciao ciao
Avrei una domanda... Io, come molti altri, monto un terminale di scarico after ( montato direttamente dalla casa madre come accessorio originale ). Pur non avendo alterato in alcun modo il silenziatore, munito di dbkiller, alla prova pratica i db emessi risultano decisamente superiori a quelli indicati da libretto ad un determinato regime di giri. In questo caso come dovrei comportarmi ? da 93db a 5000giri a 105db XD senza dbkiller non ne parliamo nemmeno.
perdonatemi se mi intrometto, ma questo quesito lo posto ad un mio conoscente facente parte delle forze dell'ordine. esempio pratico, gsxs yugen carbon (a libretto esce modificata con scarico, portatarga o altro, negli anni la mamma Suzuki decide di implementare una cosa più tosto che un altra), se ti fermano sei a norma di legge al 💯 % come già detto nel video , se non riportato a libretto qualunque tipo di modifica, se trovi il pignolo, ti porta a revisione. purtroppo va di fortuna... come detto nel mio commento, Italia nazione ingiusta !...
La sentenza a cui fate riferimento voi è legata alla sostituzione del DB KILLER originale. Quindi ricapitolando: senza DB = art. 78; DB differente dall'originale ma omologato: = art. 72
È vero, ma può essere tranquillamente estesa ad ogni modifica delle qualità della moto, come da articolo. Proprio perchè l'articolo preso in considerazione fa riferimento proprio a quello Comunque si, in parte hai ragione, anche se non può essere una verità assoluta come dici tu✌
In garage ho una z750, al momento della vendita mi hanno dato la moto con lo scarico modificato senza db killer e lo scarico originale. Riguardo a quest'ultimo ha un peso di circa 10kg (non compresi i collettori) e include una valvola di scarico a farfalla per evitare perdite di benzina e i famosi "scoppietti". Ora ditemi il senso di comprare un 4 cilindri in linea con un catafalco che pesa 1/20 della moto...
Siamo tutti d' accordo nel dire che ogni moto decatalizzata e con mappa sarebbe meglio Ma vallo a dire ai poliziotti svizzeri che quando ci hanno fermato hanno chiesto se gli adesivi avessero il marchio CE🤣🤣, la moto decatalizzata te la ritirano subito É sempre tutto relativo
onestamente, ho visto altri video,dove se lo scarico aftermarket,e' omologato per uso stradale,e viene rimosso il DB KILLER,va applicata la sanzione di 87 euro poichelo scarico E' omologato,ma rimuovendo il dbkiller,non aumentano le emissioni, ma solo i decibel...detto cio andrebbe anche se omologato e far valere queste motivazioni,andrebbe riportato sulla carta di circolazione
Gli apparecchi per la rilevazione dovrebbero essere corredati da una certificazione di un ente che ne attesta il funzionamento corretto e l'accuratezza, non basta il fonometro preso su Amazon oppure l'app sul cell. Ad esempio il termometro digitale che utilizzano nei negozi anche questo alla fine non ha nessuna validità poiché non è uno strumento medico con una certificazione per la rilevazione precisa della temperatura corporea se misura 37 gradi non è detto che questi siano precisi poiché non è certificato nel funzionamento ma soprattutto vi sarà sicuramente una tolleranza di grado più grado meno. Effettivamente si fregano da soli ad un controllo segnalando che lo scarico non sia a norma per il suono... in primis perché non sono dei tecnici con capacità di rilevare il rumore ed in secondo perché non hanno spesso la strumentazione adatta e certificata.
Si è corretto. Ovviamente abbiamo presupposto che i controlli della polizia vengano fatti tramite strumenti omologati e certificati. In caso contrario sarebbe anche contestabile🤣
Precisazione comunque, la sostituzione del terminale da 10 anni se non sbaglio non è da mettere nel libretto perché è stato catalogato come parte soggetta ad usura
Nell'articolo 72 anche il terminale di scarico è inserito tra le parti da sostituire, da una circolare interna ormai di più di 10 anni fa le fdo non sanzionano più lo scarico omologato, ma solo quello non omologato come dici tu✌
So che il video è un relativamente datato, ma credo che l'argomento sia sempre attuale, quindi spero di trovare conferme o smentite a quello che sto scrivendo e mi scuso in anticipo della lunghezza del mio commento. Dopo 13 anni senza moto, e qualche anno passato alla guida di maxi scooter, ho deciso nuovamente di regalarmi una moto, e anche se non sono più di primo pelo, di sostituire il terminale con uno omologato. Ho tolto il db killer e fatto parecchie ricerche su internet per capire a cosa si va incontro in caso di controlli da parte delle forze dell'ordine. In tutta onestà non sono ancora arrivato ad una risposta certa o meglio ad una verità assoluta, ma solo a delle mie considerazioni. Sembra che tutto sia interpretabile e cerco di spiegarmi meglio per cercare di trovare una risposta alla mia domanda. A mio modo di vedere l'articolo che l'agente dovrebbe contestare, se fermati con scarico omologato ma senza db killer, è l'art. 79. Riporto testualmente: "Chiunque circola con un veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte, ovvero circola con i dispositivi di cui all’art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati, ovvero circola con i dispositivi di cui all’articolo 80, comma 1, del presente codice e all’articolo 238 del regolamento non funzionanti, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 87,00 a euro 344,00." L'art. 79 riporta all'art. 72: "Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi", "b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;". L'interpretazione che do è la seguente: togliendo il db killer non vado a perdere l'omologazione e non vado a violare l'art.78 in quanto non sto modificando, nel caso di specie, il terminale di scarico ( non è tagliato, bucato o manomesso ), circolo con un mezzo con un componente non regolarmente installato o alterato per le caratteristiche per il quale è stato omologando, violando quindi le disposizioni dell'art. 79. Spero di ricevere qualche risposta.
Ti faccio un esempio che potrebbe dimostrare che non hai del tutto ragione. Nei nuovi scarichi il db killer é saldato (nella stragrande maggioranza dei casi). In quel caso stai manomettendo lo scarico spaccando la saldatura? Per noi si🤣
@@4OTTOCAVALLI Ti ringrazio per la risposta tempestiva. Il tuo esempio non lascia interpretazioni perchè nel caso specifico vado a modificare togliendo/spaccando i punti di saldatura. Il mio scarico, ad esempio, non ha il db killer saldato ma fissato con una vite e un dado, che si possono allentare con le vibrazioni e far perdere il db killer in qualsiasi momento, specialmente in velocità, quindi sempre secondo la mia interpretazione, togliendolo non sto modificando il terminale ma sto circolando con un terminale non regolarmente installato o alterato, le caratteristiche della moto, sempre a mio modo di vedere, restano sempre uguali, inquina sempre allo stesso modo, non si aumentano i cv e quindi le prestazioni ecc...., ad eccezione dell'inquinamento acustico.
Figurati, grazie a te✌️ Esattamente. Proprio per questo diciamo che spesso é un po' troppo in ballo ad interpretazioni.. Anche perché tu conosci bene il tuo scarico e sai quello che hai fatto, ma l' agente non può conoscere ogni singolo modello di ogni singola moto. E talvolta questo potrebbe portare ad interpretare male
@@4OTTOCAVALLI Il problema è proprio questo, c'è troppo spazio per l'interpretazione. Se becchi l'agente che si è svegliato male o che ha voglia di farti, consentimi il termine, il mazzo, allora ti applica il 78. Vero è che si può fare ricorso, ma il costo molto oneroso e molte volte non ne vale nemmeno la pena in quanto le spese che si devono sostenere sono più alte della sanzione. Grazie ancora delle risposte. Buona giornata
Faccio una puntualizzazione anche qui, alcuni slip on come gli akrapovic euro 4 non hanno dbkiller come sulla mia katana ma sono omologati euro 4 , e in piu sono di serie sulla versioni jindachi della katana ......io oltre ai due certificati di omologazioni mi porto lo spaccato dei ricambi 😅 dove si vede che non c e dbkiller perché il 90 % dell' abbattimento del sound lo fa il "padellone" ......ma vi posso assicurare che anche senza akra una Suzuki GSX s o katana fanno un casino assurdo 😅
Ciao! Oddio che cinema.. Sapevo che con uno scarico omologato non c'era necessità di trascrizione ma ora non so più cosa pensare.. 😅 cambiano regole ogni minuto!? 😭
@La Voce Fuoricampo Hai ragione tu. Non deve essere riportato a libretto in quanto considerato come parte usurante(tipo pastiglie ecc). Deve essere comunque omologato per la tua moto. C’è una circolare che specifica il non bisogno di riportare lo scarico a libretto. Attento agli scarico parzialmente omologati(omologati per esempio per i decibel ma non per gli inquinanti), si , sta cosa fa ridere ed è trufaldina
Domanda stupida a me ha fermato un ragazzo , ho il catalizzatore originale e pero il terminale era omologato per la mia moto(Mivv) ovviamente con documentaziome e tutto non avebo il db killer a mia richiesta di eseguire il test del suono si sono rifiutati dandomi l art 78 cosa posso fare contestare dal gdp e vinco?
Stavi girando senza db killer, rendendo l' intero scarico non omologato. Anche in caso di contestazione vedo difficile una possibile vittoria purtroppo. Non credo che la pena nel fare ricorso possa essere ripagata
@@4OTTOCAVALLI io ho sentito di altre persone che hanno vinto ricorso invece , pero senza fonometro come ha fatto a provare che fosse rumoroso io andavo a 40 all ora im 3 a marcia... . Cioe io sul Bmw lo scarico originale e uguale all mivv un tubo vuoto dove non puoi nemmeno inserire un db killer sempre assurdo, camvbia solo l' estetica dei 2 sotto da il padellone con catalizzatore.
Sai, il fatto che tu girassi senza db killer é oggettivo. Se il tuo scarico non é omologato senza db killer comunque eri fuori regola. In ogni caso puoi tentare, non posso darti una risposta sicura🤣
@@4OTTOCAVALLI si la cosa che mi fa ridere quando sono andato in caserma e ho detto guardi che qua c e un suo collega con la mia stessa moto con un sc project con fondello in titanio nom sapeva che dirmi mi fa ma te cosa sei fabrizio corona che fai foto. Ovviamente ho fatto la foto della moto del vigile che mi ha fermato che montava porta targa aftemarket e questo sc project.... Ora se vado dal gdp e gliela mostro dicendo questa e la moto del vigile che mi ha fermato se la legge vale e deve essere ugjale per rutti come mai per lui non e cosi?. Cioe lui mi ha scritto che deve essere trascritto a libretto io ribattendo gli ho detto che dal 92 nom esiste piu questa cosa non sapeva che dirmi, il capo voleva anche darmi il libretto ma loro l avevano spedito gia in motorizzazione😡
Mi hanno fermato mese scorso con angel eye, dicendomi che mi avrebbero sequestrato il mezzo , fortunatamente non lo hanno fatto ,oggi lo ho rimontato è stato il poliziotto pignolo o può ricapitare in futuro che mi facciano storie?
Comunque il ricorso ad una multa presso il giudice di pace si può fare anche da soli con spesa molto ridotta .. e se l' importo è alto è meglio dare €500 all'avvocato piuttosto che 1500/1700 alla polizia.🤷🏻♂️
@@4OTTOCAVALLIverissimo ma prima hai detto che non conveniva, wagliooo non ci sto capendo più un cazzo! Se ascolto voi e mi fermano mi ritirano il libretto già lo so
@@4OTTOCAVALLIsi ma se faccio dei fori nel finale del dbkiller sono apposto! Non penso me lo smontino li per strada! E il giorno della revisione rimetto un db killer integro.......sto andando a bucarlo
Se tolgo il catalizzatore, e il mio scarico omologato è senza db killer, ma per stare tranquillo ad un controllo monto un dbkiller fatto da me che non permetta l’ingresso della paletta, dite che mi fanno storie? Giro con una moto cruiser quindi assolutamente non è una moto che va forte😅
Diciamo che, per me, a meno che tu non voglia istallare un decat, con filtro racing e mappa dedicata, eliminare solo il catalizzatore non ha molto senso. Però, se per un motivo o per l'altro vuoi farlo, a meno che non faccia un casino allucinante, non dovrebbero fare storie
C'è una circolare del ministero dell'interno, direzione centrare per la polizia stradale, la quale indica esplicitamente che la mancanza del DB-Killer rientra nei casi di applicazione dell'art. 78.
Avevamo visto la circolare e hai fatto bene a farla notare. Abbiamo deciso di non includere però le circolari in quanto non valgono per noi, ma hanno solo carattere ermeneutico interno Di conseguenza rimane sempre discrezionale l'applicazione di uno dei due articoli da parte di chi ti fa la multa
Si, questo è vero Non ricordo esattamente il testo della circolare, da quel che avevo letto ricordo che lasciava molti dubbi circa l'interpretazione Comunque se puoi dirmi di qualche circolare si tratta gli darei un occhiata✌
In ogni caso parliamo di una circolare, che deve essere rispettata dalla polizia, ma non è detto che sia giusta rispetto alla legge. Mi spiego meglio, nel momento del giudizio organi giurisdizionali sono del tutto separati dall' esecutivo. Quindi penso sia più corretto rifarsi direttamente alla legge, piuttosto che alla circolare
Purtroppo abitiamo in una nazione dove un individuo non è mai uguale ad un altro, e le leggi create, non sono mai uguali per tutti...si parla tanto di legge oggettiva, uguale per tutti, ma così non è. Detto ciò, Il fatto che un biker possa venire punito maggiormente (sanzione monetaria consistente), rispetto ad altre illecità mi fa cadere le braccia...Inquinamento acustico in genere se applicato art 72...manomissione del mezzo se applicato art 78. Costi ? fai prima a stracciare la patente e a vendere la moto per pagarti la multa salatissima. Sul passo della Futa - Raticosa il fonometro lo usano ! Fate sempre attenzione ✌️
A parte il lato Sanzionatorio,c'è un'altro lato che *NON* è stato analizzato,cioè che "vantaggi" porta togliere il DBkiller?,io lo so e voi?,senza contare l'attirare l'odio di parenti,vicini di casa e conoscenti,siamo una delle categorie piu odiate in assoluto(a parte i fottuti ciclisti della domenica),non mi pare il caso di dare ulterirori argomentazioni al "nemico".
Bel video preciso che spiega come stanno le cose bravi! Molto utile ! Like colleghi!😉✌🏼
Bravi ragazzi informazioni utili..!!! 1000 iscritti e passa, attendiamo uno speciale o intervista doppia..!!! Gasss
Qualcosa è in cantiere!😝😝😏😏
lo scarico è un componente soggetto ad usura.... come le gomme freccie e specchietti... discorso differente i freni.... quindi a libretto lo scarico (se è previsto e omologato come ricambio per quella specifica moto)... senza db killer ci dovrebbe essere il ritiro del libretto e obbligo di revisione straordinaria...
Ciao bel video utile domanda che forse vi è stata già posta, ma che limite c'è tollerato dalla legge per il rumore dello scarico? 70/80/90decibel ecc e se si misura come ..al minimo accelerando da una distanza particolare.... grazie mille per la risposta
Vi scrivo dal 2022 la legge ora dice che lo scarico cambiato non va più segnalato sul libretto, motociclisti divertitevi se avete lo scarico omologato ma senza DB killer ora rischiate solo 41 euro da quel che ho sentito
Meh...voglio l'articolo
Giustamente deve avere il marchio CE ma non il CE di China Export perchè sono molto simili.
Ottimo video. Io sono per il No DB però non si può rischiare così tanto. Di fatto non capisco perché invece agli harleysti non li cac... no minimamente. Forse perché la Harley è una di quelle case motocicliste come alcune case automobilistiche che pagano per far star zitti tutti per i loro scarichi rumorossissimi. Perché se passa una Maserati, una Ferrari o una Lamborghini a pieni giri non fa casino? Ma mi facciano il piacere avrebbe detto Totò. Fa tutto schifo. Un caro saluto
Non vogliamo far arrabbiare gli amici harleysti🤣
Però sicuramente c'è un po' più di tolleranza dato che la maggior parte non va forte pet strada
È più una passione legata all'estetica e sound piuttosto che alla velocità
@@4OTTOCAVALLI ma se la dobbiamo mettere sullo stesso piano non c'entra la velocità. Perché nelle moto da strada o touring con un nuovo scarico perché quello casalingo per la maggior parte fa ca.... non è sound? Comunque tutto il mondo è paese quindi di cosa vogliamo parlare. Ciao ciao
@@4OTTOCAVALLI la velocita e una cosa ma i decibel penso che siano uguali x tutti
Avrei una domanda...
Io, come molti altri, monto un terminale di scarico after ( montato direttamente dalla casa madre come accessorio originale ).
Pur non avendo alterato in alcun modo il silenziatore, munito di dbkiller, alla prova pratica i db emessi risultano decisamente superiori a quelli indicati da libretto ad un determinato regime di giri.
In questo caso come dovrei comportarmi ?
da 93db a 5000giri a 105db XD
senza dbkiller non ne parliamo nemmeno.
Solitamente se il db killer è inserito non procedono con il controllo fonometrico, se lo scarico è omologato non dovresti avere problemi✌
@@4OTTOCAVALLI Solitamente ti fanno anche passare la voglia di fare turismo in certe zone.
Abbastanza, da quel che ci dicono per esempio la val trebbia è un campo minato sia per autovelox che controlli
@@4OTTOCAVALLI Idem la zona del Trentino.
perdonatemi se mi intrometto, ma questo quesito lo posto ad un mio conoscente facente parte delle forze dell'ordine. esempio pratico, gsxs yugen carbon (a libretto esce modificata con scarico, portatarga o altro, negli anni la mamma Suzuki decide di implementare una cosa più tosto che un altra), se ti fermano sei a norma di legge al 💯 % come già detto nel video , se non riportato a libretto qualunque tipo di modifica, se trovi il pignolo, ti porta a revisione. purtroppo va di fortuna... come detto nel mio commento, Italia nazione ingiusta !...
La sentenza a cui fate riferimento voi è legata alla sostituzione del DB KILLER originale.
Quindi ricapitolando:
senza DB = art. 78;
DB differente dall'originale ma omologato: = art. 72
È vero, ma può essere tranquillamente estesa ad ogni modifica delle qualità della moto, come da articolo.
Proprio perchè l'articolo preso in considerazione fa riferimento proprio a quello
Comunque si, in parte hai ragione, anche se non può essere una verità assoluta come dici tu✌
In garage ho una z750, al momento della vendita mi hanno dato la moto con lo scarico modificato senza db killer e lo scarico originale. Riguardo a quest'ultimo ha un peso di circa 10kg (non compresi i collettori) e include una valvola di scarico a farfalla per evitare perdite di benzina e i famosi "scoppietti". Ora ditemi il senso di comprare un 4 cilindri in linea con un catafalco che pesa 1/20 della moto...
Siamo tutti d' accordo nel dire che ogni moto decatalizzata e con mappa sarebbe meglio
Ma vallo a dire ai poliziotti svizzeri che quando ci hanno fermato hanno chiesto se gli adesivi avessero il marchio CE🤣🤣, la moto decatalizzata te la ritirano subito
É sempre tutto relativo
Ma in che senso pure sulle decatalizzate@@4OTTOCAVALLI
Lo scarico non fa parte di quelle "modifiche" che devono essere scritte sul libretto
onestamente, ho visto altri video,dove se lo scarico aftermarket,e' omologato per uso stradale,e viene rimosso il DB KILLER,va applicata la sanzione di 87 euro poichelo scarico E' omologato,ma rimuovendo il dbkiller,non aumentano le emissioni, ma solo i decibel...detto cio andrebbe anche se omologato e far valere queste motivazioni,andrebbe riportato sulla carta di circolazione
Non va più riportato a librettooo
A Trento hanno il dibimetro in tasca. È ti può mancare una ruota, ma loro quando ti fermano vanno dritti lì…
ci sono ormai decine di scarichi omologati senza db killer. appena montato sulla mia R1 uno della Akrapovic
Attenzione....il dbimetro non è un fonometro vero e proprio...se sapete bene le leggi potete tranquillamente contrastare il verbale
Contestare
@@andreapecaro7541lo hanno internamente che nn vedi e che nn puoi togliere..
Gli apparecchi per la rilevazione dovrebbero essere corredati da una certificazione di un ente che ne attesta il funzionamento corretto e l'accuratezza, non basta il fonometro preso su Amazon oppure l'app sul cell.
Ad esempio il termometro digitale che utilizzano nei negozi anche questo alla fine non ha nessuna validità poiché non è uno strumento medico con una certificazione per la rilevazione precisa della temperatura corporea se misura 37 gradi non è detto che questi siano precisi poiché non è certificato nel funzionamento ma soprattutto vi sarà sicuramente una tolleranza di grado più grado meno. Effettivamente si fregano da soli ad un controllo segnalando che lo scarico non sia a norma per il suono... in primis perché non sono dei tecnici con capacità di rilevare il rumore ed in secondo perché non hanno spesso la strumentazione adatta e certificata.
Si è corretto.
Ovviamente abbiamo presupposto che i controlli della polizia vengano fatti tramite strumenti omologati e certificati.
In caso contrario sarebbe anche contestabile🤣
Precisazione comunque, la sostituzione del terminale da 10 anni se non sbaglio non è da mettere nel libretto perché è stato catalogato come parte soggetta ad usura
Nell'articolo 72 anche il terminale di scarico è inserito tra le parti da sostituire, da una circolare interna ormai di più di 10 anni fa le fdo non sanzionano più lo scarico omologato, ma solo quello non omologato come dici tu✌
@@4OTTOCAVALLIperò viene lo stesso sanzionato se è omologato ma senza db killer?
Si, senza db è come se non fosse omologato
è semplice... il db killer serve per portare la rumorosità entro i limiti... se lo togli superi la rumorosità...
So che il video è un relativamente datato, ma credo che l'argomento sia sempre attuale, quindi spero di trovare conferme o smentite a quello che sto scrivendo e mi scuso in anticipo della lunghezza del mio commento. Dopo 13 anni senza moto, e qualche anno passato alla guida di maxi scooter, ho deciso nuovamente di regalarmi una moto, e anche se non sono più di primo pelo, di sostituire il terminale con uno omologato. Ho tolto il db killer e fatto parecchie ricerche su internet per capire a cosa si va incontro in caso di controlli da parte delle forze dell'ordine. In tutta onestà non sono ancora arrivato ad una risposta certa o meglio ad una verità assoluta, ma solo a delle mie considerazioni. Sembra che tutto sia interpretabile e cerco di spiegarmi meglio per cercare di trovare una risposta alla mia domanda. A mio modo di vedere l'articolo che l'agente dovrebbe contestare, se fermati con scarico omologato ma senza db killer, è l'art. 79. Riporto testualmente: "Chiunque circola con un veicolo che presenti alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte, ovvero circola con i dispositivi di cui all’art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati, ovvero circola con i dispositivi di cui all’articolo 80, comma 1, del presente codice e all’articolo 238 del regolamento non funzionanti, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 87,00 a euro 344,00." L'art. 79 riporta all'art. 72: "Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi", "b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;". L'interpretazione che do è la seguente: togliendo il db killer non vado a perdere l'omologazione e non vado a violare l'art.78 in quanto non sto modificando, nel caso di specie, il terminale di scarico ( non è tagliato, bucato o manomesso ), circolo con un mezzo con un componente non regolarmente installato o alterato per le caratteristiche per il quale è stato omologando, violando quindi le disposizioni dell'art. 79. Spero di ricevere qualche risposta.
Ti faccio un esempio che potrebbe dimostrare che non hai del tutto ragione.
Nei nuovi scarichi il db killer é saldato (nella stragrande maggioranza dei casi). In quel caso stai manomettendo lo scarico spaccando la saldatura? Per noi si🤣
@@4OTTOCAVALLI Ti ringrazio per la risposta tempestiva. Il tuo esempio non lascia interpretazioni perchè nel caso specifico vado a modificare togliendo/spaccando i punti di saldatura. Il mio scarico, ad esempio, non ha il db killer saldato ma fissato con una vite e un dado, che si possono allentare con le vibrazioni e far perdere il db killer in qualsiasi momento, specialmente in velocità, quindi sempre secondo la mia interpretazione, togliendolo non sto modificando il terminale ma sto circolando con un terminale non regolarmente installato o alterato, le caratteristiche della moto, sempre a mio modo di vedere, restano sempre uguali, inquina sempre allo stesso modo, non si aumentano i cv e quindi le prestazioni ecc...., ad eccezione dell'inquinamento acustico.
Figurati, grazie a te✌️
Esattamente.
Proprio per questo diciamo che spesso é un po' troppo in ballo ad interpretazioni..
Anche perché tu conosci bene il tuo scarico e sai quello che hai fatto, ma l' agente non può conoscere ogni singolo modello di ogni singola moto. E talvolta questo potrebbe portare ad interpretare male
@@4OTTOCAVALLI Il problema è proprio questo, c'è troppo spazio per l'interpretazione. Se becchi l'agente che si è svegliato male o che ha voglia di farti, consentimi il termine, il mazzo, allora ti applica il 78. Vero è che si può fare ricorso, ma il costo molto oneroso e molte volte non ne vale nemmeno la pena in quanto le spese che si devono sostenere sono più alte della sanzione. Grazie ancora delle risposte. Buona giornata
Faccio una puntualizzazione anche qui, alcuni slip on come gli akrapovic euro 4 non hanno dbkiller come sulla mia katana ma sono omologati euro 4 , e in piu sono di serie sulla versioni jindachi della katana ......io oltre ai due certificati di omologazioni mi porto lo spaccato dei ricambi 😅 dove si vede che non c e dbkiller perché il 90 % dell' abbattimento del sound lo fa il "padellone" ......ma vi posso assicurare che anche senza akra una Suzuki GSX s o katana fanno un casino assurdo 😅
Anche per mt-10 del 2016 e R1 è esattamente così
Bravi
Ciao! Oddio che cinema.. Sapevo che con uno scarico omologato non c'era necessità di trascrizione ma ora non so più cosa pensare.. 😅 cambiano regole ogni minuto!? 😭
Si può dire che se omologato non ci sono problemi, anche in questo caso l'applicazione della legge non è chiarissima
@La Voce Fuoricampo Hai ragione tu. Non deve essere riportato a libretto in quanto considerato come parte usurante(tipo pastiglie ecc). Deve essere comunque omologato per la tua moto.
C’è una circolare che specifica il non bisogno di riportare lo scarico a libretto.
Attento agli scarico parzialmente omologati(omologati per esempio per i decibel ma non per gli inquinanti), si , sta cosa fa ridere ed è trufaldina
@@4OTTOCAVALLI è chiarissimo in realtà, sono gli agenti ignoranti il problema
Domanda stupida a me ha fermato un ragazzo , ho il catalizzatore originale e pero il terminale era omologato per la mia moto(Mivv) ovviamente con documentaziome e tutto non avebo il db killer a mia richiesta di eseguire il test del suono si sono rifiutati dandomi l art 78 cosa posso fare contestare dal gdp e vinco?
Stavi girando senza db killer, rendendo l' intero scarico non omologato. Anche in caso di contestazione vedo difficile una possibile vittoria purtroppo. Non credo che la pena nel fare ricorso possa essere ripagata
@@4OTTOCAVALLI io ho sentito di altre persone che hanno vinto ricorso invece , pero senza fonometro come ha fatto a provare che fosse rumoroso io andavo a 40 all ora im 3 a marcia... . Cioe io sul Bmw lo scarico originale e uguale all mivv un tubo vuoto dove non puoi nemmeno inserire un db killer sempre assurdo, camvbia solo l' estetica dei 2 sotto da il padellone con catalizzatore.
Sai, il fatto che tu girassi senza db killer é oggettivo. Se il tuo scarico non é omologato senza db killer comunque eri fuori regola.
In ogni caso puoi tentare, non posso darti una risposta sicura🤣
@@4OTTOCAVALLI si la cosa che mi fa ridere quando sono andato in caserma e ho detto guardi che qua c e un suo collega con la mia stessa moto con un sc project con fondello in titanio nom sapeva che dirmi mi fa ma te cosa sei fabrizio corona che fai foto. Ovviamente ho fatto la foto della moto del vigile che mi ha fermato che montava porta targa aftemarket e questo sc project.... Ora se vado dal gdp e gliela mostro dicendo questa e la moto del vigile che mi ha fermato se la legge vale e deve essere ugjale per rutti come mai per lui non e cosi?. Cioe lui mi ha scritto che deve essere trascritto a libretto io ribattendo gli ho detto che dal 92 nom esiste piu questa cosa non sapeva che dirmi, il capo voleva anche darmi il libretto ma loro l avevano spedito gia in motorizzazione😡
@@4OTTOCAVALLIma avete appena detto che se si fa ricorso si vince, non capisco.
Sentite, l'unica cosa è buttare su la targa e correre!!!
Il 78 non é molto applicato vero?
Nella maggior parte dei casi applicano l'articolo 72, però dipende da tanti fattori✌
Sperando di non incontrare il poliziotto arrabbiato🤣
@@4OTTOCAVALLI azz
Mi hanno fermato mese scorso con angel eye, dicendomi che mi avrebbero sequestrato il mezzo , fortunatamente non lo hanno fatto ,oggi lo ho rimontato è stato il poliziotto pignolo o può ricapitare in futuro che mi facciano storie?
Può assolutamente ricapitare, anzi con l’angel eye e’ ancora più evidente
Comunque il ricorso ad una multa presso il giudice di pace si può fare anche da soli con spesa molto ridotta .. e se l' importo è alto è meglio dare €500 all'avvocato piuttosto che 1500/1700 alla polizia.🤷🏻♂️
Verissimo🤙
@@4OTTOCAVALLIverissimo ma prima hai detto che non conveniva, wagliooo non ci sto capendo più un cazzo! Se ascolto voi e mi fermano mi ritirano il libretto già lo so
Metti il dbkiller e sei a posto😂
@@4OTTOCAVALLI bucato però
E se io monto scarico omologato e al db killer aggiungessi dei fori potrebbero farti niente?
Certamente, manometti qualcosa che e’ omologato se integro
@@4OTTOCAVALLIsi ma se faccio dei fori nel finale del dbkiller sono apposto! Non penso me lo smontino li per strada! E il giorno della revisione rimetto un db killer integro.......sto andando a bucarlo
Spieghiamo anche bene la differenza tra COLLAUDO e REVISIONE......
Vai scrivilo pure✌
Se tolgo il catalizzatore, e il mio scarico omologato è senza db killer, ma per stare tranquillo ad un controllo monto un dbkiller fatto da me che non permetta l’ingresso della paletta, dite che mi fanno storie? Giro con una moto cruiser quindi assolutamente non è una moto che va forte😅
Diciamo che, per me, a meno che tu non voglia istallare un decat, con filtro racing e mappa dedicata, eliminare solo il catalizzatore non ha molto senso. Però, se per un motivo o per l'altro vuoi farlo, a meno che non faccia un casino allucinante, non dovrebbero fare storie
Sbagliato, ti possono applicare solo l'articolo 72 e non il 78! Ci sono già stati casi dove hanno appiccato il 78 ma facendo ricorso hanno vinto!
C'è una circolare del ministero dell'interno, direzione centrare per la polizia stradale, la quale indica esplicitamente che la mancanza del DB-Killer rientra nei casi di applicazione dell'art. 78.
Avevamo visto la circolare e hai fatto bene a farla notare.
Abbiamo deciso di non includere però le circolari in quanto non valgono per noi, ma hanno solo carattere ermeneutico interno
Di conseguenza rimane sempre discrezionale l'applicazione di uno dei due articoli da parte di chi ti fa la multa
@@4OTTOCAVALLI no, attenzione ⚠ le circolari valgono per tutti e gli organi di polizia sono obbligati ad attenersi a quanto in esse indicato.
Si, questo è vero
Non ricordo esattamente il testo della circolare, da quel che avevo letto ricordo che lasciava molti dubbi circa l'interpretazione
Comunque se puoi dirmi di qualche circolare si tratta gli darei un occhiata✌
In ogni caso parliamo di una circolare, che deve essere rispettata dalla polizia, ma non è detto che sia giusta rispetto alla legge.
Mi spiego meglio, nel momento del giudizio organi giurisdizionali sono del tutto separati dall' esecutivo.
Quindi penso sia più corretto rifarsi direttamente alla legge, piuttosto che alla circolare
quindi senza dbkiller ma con lo scarico omologato?
Non sei in regola
@@4OTTOCAVALLI ma non posso mandarmi in revisione giusto? sarebbe solo una multa?
É proprio questo il punto
Potrebbero anche mandarti in revisione, tutto dipende da chi ti fa la multa
Purtroppo abitiamo in una nazione dove un individuo non è mai uguale ad un altro, e le leggi create, non sono mai uguali per tutti...si parla tanto di legge oggettiva, uguale per tutti, ma così non è.
Detto ciò, Il fatto che un biker possa venire punito maggiormente (sanzione monetaria consistente), rispetto ad altre illecità mi fa cadere le braccia...Inquinamento acustico in genere se applicato art 72...manomissione del mezzo se applicato art 78. Costi ? fai prima a stracciare la patente e a vendere la moto per pagarti la multa salatissima. Sul passo della Futa - Raticosa il fonometro lo usano ! Fate sempre attenzione ✌️
Purtroppo ci tocca darti ragione, ma siamo sicuri che piano piano le cose miglioreranno✌
Ma hai studiato giurisprudenza alle medie ahahahah
ahahahahhahaha
Io ho la moto in regola😜
Sisisisisisi proprio te AHAHAHAHAHA😂
A parte il lato Sanzionatorio,c'è un'altro lato che *NON* è stato analizzato,cioè che "vantaggi" porta togliere il DBkiller?,io lo so e voi?,senza contare l'attirare l'odio di parenti,vicini di casa e conoscenti,siamo una delle categorie piu odiate in assoluto(a parte i fottuti ciclisti della domenica),non mi pare il caso di dare ulterirori argomentazioni al "nemico".
Come darti torto🤣🤣
quelle harley del cazzo va tutto bene
Sanno che gli harleysti in genere guidano piano e quindi si tende a chiudere un occhio sul rumore
Escono così di fabbrica, rumorose
Basta comprare un db killer che vadi bene per lo scarico e lo tagli e lasci il finale