Trời ơi chiếc Ap-BCP này đc sản xuất từ tận năm 1976 r á và nó đã qua tay hơn 10 chủ trc khi pia mua lại á chứ ko phải là hãng này mua brand new đâu . Thời điểm thập niên 80 Airbus ko sản xuất dòng A300- 2c nữa
Royal Air Maroc 630 Chuyến bay 630 là chuyến bay theo lịch trình từ Agadir, Maroc đến Casablanca bằng máy bay ATR 42. Sau khoảng 10 phút thực hiện chuyến bay khi đang vượt qua độ cao 16.000 feet (4.900 m), máy bay lao xuống dốc và đâm vào vùng Dãy núi Atlas cách Agadir khoảng 32 km (20 dặm; 17 nmi) về phía bắc. Địa điểm xảy ra vụ tai nạn là ở Douar Izounine, cách Agadir khoảng 32 km (20 mi; 17 nmi) về phía bắc. Trong số 40 hành khách trên tàu có hoàng tử Kuwait và vợ. Hoàng tử là anh trai của Sabah Al-Ahmad Al-Jaber Al-Sabah, bộ trưởng quốc phòng Kuwait. Ít nhất 20 hành khách không phải người Maroc. Điều này bao gồm tám người Ý, năm người Pháp, bốn người Hà Lan, hai người Kuwait và một người Mỹ.[4] Chuyến bay 630 là chuyến bay theo lịch trình từ Agadir, Maroc đến Casablanca bằng máy bay ATR 42. Sau khoảng 10 phút bay khi leo qua độ cao 16.000 feet (4.900 m), máy bay lao xuống dốc và đâm vào vùng Dãy núi Atlas cách Agadir khoảng 32 km (20 dặm; 17 nmi) về phía bắc. Làm đi anh
6 місяців тому+55
Dùng bằng lái giả lái máy bay. Sân bay không có radar... Những chuyện tưởng chừng như không thể xảy ra nhưng sự thật là nó vẫn tồn tại 😌
Mấy anh phi công pakistan quá đẳng cấp đến mức mà Việt Nam còn phải rà soát lại có mấy anh phi người pakistan nào đang trong các hãng không nước mình không nữa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@koitv655 có đấy bro Việt Nam đã từng cấm mấy thằng phi công pakistan lái máy bay ở nước mình sau khi có quá nhiều vụ phi công pakistan sử dụng bằng lái giả
cứ 10 khứa phi công Pakistan thì hết cmn 3 khứa xài bằng lái giả rồi😂 Ở VN xài bằng giả chạy xe ngoài đường đã sợ mà mấy anh Pakistan còn chơi luôn bằng giả để lái chim sắt
HEHE, xem video từ lúc ra mà quên ko bình luận, hay quá, mà pakistan sao nhiều 'crash' ghê thế. Núi himalaya chắc là "hố đen" hút máy bay vào, trc 311 giờ 268
Ba tui từng nói là phi công lái máy bay giờ dùng tự động hết rồi, có gì phức tạp đâu. Nhưng có lẽ ông sẽ thay đổi suy nghĩ nếu xem được kênh của ad. Kỹ năng lái tay là điều tối quan trọng k thể bỏ qua. Ông nào cứ phụ thuộc vào auto là chết 😅😅😅😅
Chuyến bay 007 của Korean Air Lines (KAL007/KE007) là một chuyến bay của Korean Air Lines (Hàn Quốc) bị máy bay đánh chặn Su-15 bắn hạ gần đảo Moneron, phía tây đảo Sakhalin, thuộc biển Nhật Bản vào thứ 5, ngày 1 tháng 9 năm 1983. Phi công của chiếc máy bay tiêm kích đánh chặn là thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ chuyến bay 007 của Korean Air Lines (KAL007/KE007) là một chuyến bay của Korean Air Lines (Hàn Quốc) bị máy bay đánh chặn Su-15 bắn hạ gần đảo Moneron, phía tây đảo Sakhalin, thuộc biển Nhật Bản vào thứ 5, ngày 1 tháng 9 năm 1983. Phi công của chiếc máy bay tiêm kích đánh chặn là thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ. thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ.
Mình nhớ đã làm rồi. Lý do đang chiến tranh lạnh giữa Nga và Mỹ nên khi 007 bay vào không phận Nga thì họ đã tưởng máy bay gián điệp của Mỹ nên đã bắn rơi 007
Vụ Thai Airways là A310 mà sao anh nói là A300. Với lại máy bay này sản xuất năm 1976 và qua 10 đời chủ rồi mới được PIA mua lại. À góp ý thêm 1 chút nữa là AD nên dùng từ " thời điểm này " hoặc " thời điểm lúc đó " thay cho " thời điểm hiện tại " vì nếu nói thời điểm hiện tại có nhiều người sẽ nghĩ là bây giờ đấy.
Chiếc A300 này được chế tạo năm 1976 và được sử dụng bởi 7 hãng hàng không với các mã đăng bạ: D-AMAZ, SU-AZY, D-AHLZ trước khi đến với PIA vào năm 1986 với mã đăng bạ AP-BCP chứ không phải được PIA mua mới đâu
Trời ơi chiếc Ap-BCP này đc sản xuất từ tận năm 1976 r á và nó đã qua tay hơn 10 chủ trc khi pia mua lại á chứ ko phải là hãng này mua brand new đâu . Thời điểm thập niên 80 Airbus ko sản xuất dòng A300- 2c nữa
Dòng cũ này lại không có màn hình CRT điện tử như con 300-600R
À cho mình đính chính là hơn 10 lần đổi số đăng bạ nhé , con TRC PIA thì chiếc máy bay này qua tay 7 chủ
Với lại nếu bay hơn 6 năm với 39000 giờ bay là khá vô lí vì nếu thật thì lịch trình bay rất dày đặc
@@user-lol12345 thường dòng thân rộng số giờ bay ít hương tương đối so với cả dòng thân hẹp khai thác thường lệ
@@user-lol12345 A300 thân rộng và tầm bay toàn 6000km-9000km
Nên cũng thường
Royal Air Maroc 630
Chuyến bay 630 là chuyến bay theo lịch trình từ Agadir, Maroc đến Casablanca bằng máy bay ATR 42. Sau khoảng 10 phút thực hiện chuyến bay khi đang vượt qua độ cao 16.000 feet (4.900 m), máy bay lao xuống dốc và đâm vào vùng Dãy núi Atlas cách Agadir khoảng 32 km (20 dặm; 17 nmi) về phía bắc.
Địa điểm xảy ra vụ tai nạn là ở Douar Izounine, cách Agadir khoảng 32 km (20 mi; 17 nmi) về phía bắc. Trong số 40 hành khách trên tàu có hoàng tử Kuwait và vợ. Hoàng tử là anh trai của Sabah Al-Ahmad Al-Jaber Al-Sabah, bộ trưởng quốc phòng Kuwait. Ít nhất 20 hành khách không phải người Maroc. Điều này bao gồm tám người Ý, năm người Pháp, bốn người Hà Lan, hai người Kuwait và một người Mỹ.[4] Chuyến bay 630 là chuyến bay theo lịch trình từ Agadir, Maroc đến Casablanca bằng máy bay ATR 42. Sau khoảng 10 phút bay khi leo qua độ cao 16.000 feet (4.900 m), máy bay lao xuống dốc và đâm vào vùng Dãy núi Atlas cách Agadir khoảng 32 km (20 dặm; 17 nmi) về phía bắc.
Làm đi anh
Dùng bằng lái giả lái máy bay. Sân bay không có radar... Những chuyện tưởng chừng như không thể xảy ra nhưng sự thật là nó vẫn tồn tại 😌
Đầy sân bay không có radar vẫn hoạt động bình thường đấy thôi. Có vấn đề gì không?
@@thanhtungbuidnhnthì tai nạn dễ xảy ra thôi. Nào mà gia đình m bị tai nạn r m cx kiện sân bay do ko có radar thôi😂
@@thanhtungbuidnhnnói chuyện nực cười, sân bay mà ko có radar, không lưu thì phá dỡ luôn đi hoạt động gì nữa
Ngu vừa. Sân bay katmanndu nằm ở thung lũng, bao quanh là những ngọn núi rất cao thì radar quét được bao xa?
@@NamMoiHoanHi ở VN và thế giới đầy sân bay không có radar
ad làm thử chuyến bay 411 của hãng Olympic Airways, chiếc 747-200 suýt rơi ở hy lạp đi ad
Anh ơi bên kênh trạm cuối làm rồi a anh mở lên là có 😊😊
@@HienHoang-my2zjnó mà muốn xem trạm cuối thì sang đây làm j hả bạn???
@@HienHoang-my2zjTrạm cuối ăn cắp ý tưởng kênh này làm theo thôi, chứ không chuyên nghiệp như bên này
Anh này làm hay hơn
Mấy anh phi công pakistan quá đẳng cấp đến mức mà Việt Nam còn phải rà soát lại có mấy anh phi người pakistan nào đang trong các hãng không nước mình không nữa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
có vụ đó nữa à
@@koitv655 có đấy bro Việt Nam đã từng cấm mấy thằng phi công pakistan lái máy bay ở nước mình sau khi có quá nhiều vụ phi công pakistan sử dụng bằng lái giả
cứ 10 khứa phi công Pakistan thì hết cmn 3 khứa xài bằng lái giả rồi😂 Ở VN xài bằng giả chạy xe ngoài đường đã sợ mà mấy anh Pakistan còn chơi luôn bằng giả để lái chim sắt
@@canadian4717 thì đó mới gọi là đẳng cấp phi công pakistan mà 🤣🤣🤣
@@LâmChuBảo-f9r liều hơn mấy anh nga ngố uống vodka lái chim mà 😂
Cuối tuần vui vẻ nhé ad ❤❤❤
Đây có phải là sân bay Tribuvan ad từng đưa 1 vụ máy bay từ Thái lúc hạ cánh cũng lao vào dãy Himalaya ko nhỉ
đúng r là Tribhuvan ở Nepal ấy (cơ mà phần mô tả cho vid trước đi Sing vẫn chưa dc sửa)
HEHE, xem video từ lúc ra mà quên ko bình luận, hay quá, mà pakistan sao nhiều 'crash' ghê thế. Núi himalaya chắc là "hố đen" hút máy bay vào, trc 311 giờ 268
Thích nhất là nhạc điệu 🥰
Tui nhớ anh taimodels có làm về một tài nạn của hãng Thai airways cũng lao vào dãy Himalaya
Thai Aiways 311(TG311) gặp nạn khiến tất cả hành khách và phi hành đoàn gặp tai nạn với rất nhiều lỗi của ATC và cơ phó.
ad làm về chuyến bay CL605 của China Airlines đi
Phi trường Nepal là phi trường nguy hiểm nhất mà phi công nào cũng ngán.
Ba tui từng nói là phi công lái máy bay giờ dùng tự động hết rồi, có gì phức tạp đâu. Nhưng có lẽ ông sẽ thay đổi suy nghĩ nếu xem được kênh của ad. Kỹ năng lái tay là điều tối quan trọng k thể bỏ qua. Ông nào cứ phụ thuộc vào auto là chết 😅😅😅😅
Đúng rồi nè, chính vì những tình huống đặc biệt máy tính không biết xử lý ra sao sẽ giao quyền lại cho phi công trong tình huống khẩn cấp
Tự động nhưng không phải dòng A300 đời đầu này...
phi công lên máy bay cho lái tự động hết r nhận lương mấy nghìn đô 1 tháng thì lại rảnh quá (nói một cách nghiêm túc là thiếu trách nhiệm)
@@pi0239 Nhiều hãng nào đó lại dạy phải dùng lái tự động nhiều nhất....
Anh làm vụ YAKOLEV YAK SERVICE FLIGHT 9633 đi anh
Nghe nhạc nổi lên là biết liền
anh có thể làm máy bay su 22 bị rơi ở quảng nam làm được không anh
Có biết chuyến bay qatar airways 017 gặp nhiễu động ko đấy ?
14:50 ad chỗ này sai nè. Vụ Thai airways 311 là khai thác bởi A310 nha
A310 bản chất là A300B10 á
Bạn làm clip về vụ máy bay của hãng Saurya rơi ở Nepal hôm 24/7 vừa qua đê
Ad làm về chuyến bay CL605 của China Airlines
Anh làm về korean air lines flight 007 được không anh
Chuyến bay 007 của Korean Air Lines (KAL007/KE007) là một chuyến bay của Korean Air Lines (Hàn Quốc) bị máy bay đánh chặn Su-15 bắn hạ gần đảo Moneron, phía tây đảo Sakhalin, thuộc biển Nhật Bản vào thứ 5, ngày 1 tháng 9 năm 1983. Phi công của chiếc máy bay tiêm kích đánh chặn là thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ chuyến bay 007 của Korean Air Lines (KAL007/KE007) là một chuyến bay của Korean Air Lines (Hàn Quốc) bị máy bay đánh chặn Su-15 bắn hạ gần đảo Moneron, phía tây đảo Sakhalin, thuộc biển Nhật Bản vào thứ 5, ngày 1 tháng 9 năm 1983. Phi công của chiếc máy bay tiêm kích đánh chặn là thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ. thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ.
Mình nhớ đã làm rồi. Lý do đang chiến tranh lạnh giữa Nga và Mỹ nên khi 007 bay vào không phận Nga thì họ đã tưởng máy bay gián điệp của Mỹ nên đã bắn rơi 007
@@kikigaming9701Hình như chưa làm á
@@trungngoo27làm rồi bạn ơi
Mong ad làm South african Airways 295
Gần tuần rồi, nếu k phải làm việc thì m ăn ngủ với kênh này, ai gọi nếu k quan trọng m tắt để coi😂😂😂😂😂
❤❤❤❤❤
Mong anh làm lại vụ tai nạn của pacific southwest airlines 182 rơi ở San Diego
Anh ơi anh giới thiệu chuyến bay anh kết nối đường bay thẩn noi giống như giới thiệu đường bay mh370 đấy
Thông tin làm video anh lấy ở đâu vậy anh
Có thể lấy ở Wikipedia hoặc các nguồn nước ngoài khác
Bt cg chẳng nói mà hỏi😂
Hôm 2/6 mới có thêm tai nạn máy bay ở Bồ Đào Nha nè
Pakistan chuyên gia độ chế😅
Anh làm về vụ Metrojet 9268 đi ah chứ en thấy ít người làm về vụ đó quá
Ông này không bao giờ làm theo yêu cầu đâu, đòi cũng vô dụng. Lúc trước tôi cũng đòi làm vụ khác nhưng ông có đâu
Ad tiện remake lại vụ 8303 được ko ad
Mong ah làm vụ air canada 797 bị cháy buồng vệ sinh do máy phóng điện
Vụ Thai Airways là A310 mà sao anh nói là A300. Với lại máy bay này sản xuất năm 1976 và qua 10 đời chủ rồi mới được PIA mua lại. À góp ý thêm 1 chút nữa là AD nên dùng từ " thời điểm này " hoặc " thời điểm lúc đó " thay cho " thời điểm hiện tại " vì nếu nói thời điểm hiện tại có nhiều người sẽ nghĩ là bây giờ đấy.
Anh làm vụ tai nạn Yak service 9633 quá đường băng khi cất cánh đi ạ
Quên hạ càng đáp. Bá đạo vãi
Sợ cái địa hình địa vật ở trung đông thiệt😂😂😂
Anh làm lufthansa flight 540 đi ạ!
em rất video của anh ❤
Anh thử làm về vụ rơi máy bay của Iran đi
Ủa em nhớ chuyến bay PK8303 bị rơi xuống là do rò rỉ nhiên liệu mà, đâu phải là bằng lái giả
bạn nhớ ở đâu vậy,nói cho mình nghe cái
Rò rỉ nguyên liệu là do đâm vào đường băng . Là hậu quả của việc xài bằng giả
trước đó là chuyến bay 311 của Thai Airways, giờ thì tới Pakistan Airline cũng đâm vào dãy Himalaya
Bang cap gia , co the da duoc mua tai ...vn 👍
Làm Qatar Airways đi a
Chiếc A300 này được chế tạo năm 1976 và được sử dụng bởi 7 hãng hàng không với các mã đăng bạ: D-AMAZ, SU-AZY, D-AHLZ trước khi đến với PIA vào năm 1986 với mã đăng bạ AP-BCP chứ không phải được PIA mua mới đâu
Chào mn 👋👋👋
Lạ nhỉ. Ko mở càng đáp thì cảnh báo va chạm phải vang lên chứ
Sân bay Katmandu???? Sân bay đó tên Tri Bù Vân mà 😅😅😅😅😅
anh ơi 😂😂
Máy bay đã qua tay mấy đời chủ rồi anh à
Chuyến bay 311 của Thai Airways là AIrbus A310 không phải A300
Và sân bay nó dự tính hạ cánh tên là Tri Bù Vân, k phải Katmandu 😅😅😅😅
@@thanhcongpham6690 Kathmandu với Tribhuvan nó là 1 mà
sao họ không lắp camera ở buồng lái nhỉ
Ko biết nữa, chắc có hộp đen là quá đủ rồi chăng?
Các nghĩ camera trong cockpit là rẻ à
❤😂checklist đâu bây . Đọc lên từng câu rồi làm. Các bạn quan sát
Hi anh!
Like❤❤❤
Mình có đóng góp: Ad nên sửa chiếc máy bay đó đã 16 tuổi và qua tay rất nhiều hãng hàng không khác nhau .
Em rât so sân bay himalaya này vì sân bay này nam o đia hình cao nên rât nguy hiêm😢❤❤
làm pan am 103 đi ad
Dãy núi này rất nguy hiểm, vậy nên máy bay ko thể qua khu vực này được
Chào TAIMODELS
Chào ad nhe
❤❤
Hello anh
Quá cẩu thả cả 2 phí công.
🎉🎉🎉
Mô phỏng VASP 375
Học phí để phi công có được kinh nghiệm là mạng sống của hàng trăm hành khách
Một vụ tai nạn ảo nữa khi chỉ vì cái ngón cái của ông cơ trưởng mà chết hết
Máy bay của airbus gặp nạn đa phần là do lỗi phi công. Còn máy bay boeing gặp nạn đa phần do lỗi máy bay😢
Chuyến bay mà được khai thác bằng Boeing 747-400 trượt khỏi đường băng khi hạ cánh ở sân bay Hồng Công
nghe alarm báo mà còn chắc do cái này do cái kìa thì chẳng thế. nghe va chạm cứ bay mẹ lên cao cho chắc
Đang phát trực tiếp hả add
Mấy anh Pilot Pakistan wua dangscop:)
Xem sau công chiếu rồi
Hi ak chúc ak một buổi tối vui vẻ e xem video pakistan 268 này rồi nha ak
Ko xem được live Rồi 😭
Sai lầm nhỏ nhưng tai hại to
Sương mù 🌫dày đặc vậy mà cũng hạ cánh đáng đời quá mà 🙏🙏🙏
Hình như vụ này có phải vụ phi công cố tình tự tử trên máy bay khiến hành khách chết hết không?
không nhé bạn đấy là của germanwing
giá như ko có nhạc 😂
Chào các bạn
Máy bay đi nhanh chết cũng nhanh
Chỉ vì một ngón tay cái mà.. hại chết cả hàng trăm sinh mạng, suy ra ngón tay cái cũng không được cái ích lợi gì 😂😂😂
ko đc ích gì thì tôi khuyên bạn nên chặt nó đi cho lành
Hi mọi người nha
Ngón tay cái gây ra vụ tai nạn 😢
Hết cứu 😢
⏰ khoi chieu
Pakistan với ấn Độ ngoá giống nhau
trình độ pakistan cao hơn vn vài bậc , vn chỉ thấy bằng lái oto giả chứ chưa nghe bằng lái máy bay giả .
Hi
vasp flight 375
Air Canada 621
😢😢😢
Bằng lái giả là sao nhỉ, rồi ai đào tạo cho lên làm??
Nó thiếu nhân lực nên nó đào tạo phi công giả
Kiểu gì chết cả
Bl đầu
Sao lại có hãng hk và sân bay tệ vô cùng tệ ở vị trí tệ như thế đc nhỉ....:))
Tốn tiền vé máy bay ✈️ còn mất luôn cả mạng sống Nhìn là biết không có công bằng rồi
Clip này nhiều thông tin tranh cãi thế
rpo
Thằng QL , quảng cáo cccc