이게 정답임 그렇게 LFP가 만능이었으면 5N이나 타이칸같이 고성능 전기 자동차에 안들어갈리가 없으며 부유한 이들이 타고 있는 모습이 제대로 보여야 함 그리고 LFP 그루밍하는 인간들한테 말하고 싶은게 니들이 LFP 찬양하는 콘텐츠 열심히 보고 LFP 칭찬하면 그런 콘텐츠 올리는 인간들은 니들 조회수로 삼원계 타고 다닌다 조금만 알아봐도 어디가 더 정답에 가까운지 알게 될 거야
전기차 부품 중에 가장 비싼 게 배터리인데 에너지 밀도 열등한 부품을 쓴다? 중고차로 팔 때 똥값 될껀데? 더군다나 엔진으로 비유하면 출력 딸리고, 고알피엠으로 조지면 내구성 팍팍 깎이는 엔진인데 이런 엔진 달린 차가 좋다고? 그리고 겨울에 영하 10도는 우습게 찍는 나라에서 lfp를 빤다고? 뭐 lfp 업체한테 협박이라도 받았나?
테슬라가 가격 떨굴려고 중국산 저급 LFP배터리 쓴 모델들이 작년 미국을 강타한 한파로 영하온도에서 취약한 LFP배터리땜시 미국 충전소들마다 거대한 전기차 무덤을 맹글었고, 그게 미국 전역에 보도되면서, 전체 전기차 이미지까지 나락보냄; 덩달아 테슬락 주가도 반토막됨 ㅋㅋ
일단 LFP를 선호하는 사람들은 구입비용 문제가 가장 크겠죠. LFP가 NCM 계열보다 더 좋다고 생각하는 인간들은 유투버들에게 가스라이팅 된 극소수일 겁니다. 그렇게 좀 타다가 다른 전기차로 바꿀 생각일 테구요. 우리나라 소비자들의 신차 교체 주기가 6.5년이라죠, 근데 아무리 LFP라도 그 정도는 버틸 겁니다. 더 좋은 신형전기차로 갈아 타는데 SOH같은 건 안중에 있을 턱이 없구요. 뭐 우리가 생각한만큼 LFP의 SOH가 쓰레기 수준은 아니라서....근데 그 시기가 되면 서서히 평균적인 SOH 쟈료도 나오고, 재활용 문제가 대두 되고 중고시장에서 감가가 자리 잡으면....결국 그 돈이 그 돈이 될 가능성은 있네요. 더불어 보조금 역시 LFP부터 없어질 가능성 100%라 봐야 되구요. 그냥 그 사람들은 그들 나름대로. 나는 그 때 그 때 충전한다. 겨울은 짧다, 특히 혹한은 며칠 되지도 않는다. 더 신경써야 하는 충전은 습관이 되면 괜찮다. 중고 감가 맞는다? 그건 그 때 문제다! 중국산? 천만에! 세계시장 1위의 기술력이다! 화재 때문에라도 LFP가 답이다.....뭐 대충 이럴 겁니다
유럽/미국에서 현대 기아 전기차 겁나 비쌈..ㅋㅋ 그런데도 계속 판매량이 증가하고 있음.. 아이오닉5 N이 가장 많이 팔리는 지역은 독일, 미국, 영국 순이다. 독일에서 판매되는 아이오닉5 N의 기본가격은 7만4900유로(약 1억1000만원), 영국에선 6만5000파운드(약 1억1000만원), 미국은 6만6100달러(약 9100만원)에 달할 정도로 고가지만 최근 들어 현지 딜러사들의 주문이 늘어나면서 수출이 증가하고 있다는 후문이다. 근데 아이오닉 5N 만 1-4월기준으로 4000-5000 대 팔림.. 월말까지 아이오닉 5N 1만대 넘게 팔릴걸로 보이고.. 아이오닉 5도 월 4-5000대 씩 팔려서 미국에서만 1년기준 5만대 넘게 팔릴거라 보고 있다.. 현/기아차 고가브랜드 N시리즈(아이오닉/엘렌트라N 등등)도 올해 4만대 넘게 팔릴거라 예상하고 있더라..
다른 이야기지만 ev3 디자인 완전 귀엽네요. 아이오닉5도 박시하고 뚱뚱하게 귀여워서 취향저격인데 ㅎㅎ 몇년전에 아직 전기차를 사고 싶지는 않다고 생각했을 때부터 나중에 전기차를 사게 되면 첫 전기차는 무조건 모델3 퍼포먼스로 하겠다고 생각해온터라 이번에 모델3 퍼포먼스 계약했는데 만약 딱 정해놓은 모델이 없었다면 입문으로 ev3을 샀을거같습니다. 출퇴근용으로 정말 좋을거 같아요
중국 당국이 2년 전에 발표한 자료에선 중국 친환경차 화재 건수가 하루 7대 꼴(이 역시 믿지 않지만...)이었는데 그 후론 어떤 자료도 발표된 적이 없군요. 그만큼 관련 보도를 덮고 있다고 봐야죠. 그리고 전기차 화재는 국내에서 과하게 채색된 면이 많습니다. 일단 뉴스에 나오는 보도 자체가 대부분 충돌 후 바로 배터리 열폭주로 비쳐질 요소가 다분합니다. 충돌시 화재는 대부분 워셔액이나 에어콘 냉매로 인한 경우가 대부분이지만 뉴스는 사고 후 배터리 인화로 이어지는 과정(소요시간)의 디테일을 보도하지 않습니다. 그런 이유로 소비자들의 마음속에 "화재나면 문 열 틈도 없이 타 죽는다"는 극단적인 두려움이 일게 모르게 자리 잡고 있는 걸로 생각 됩니다. 현기도 그렇지만 국토부 역시 이런 문제에 대해 너무 방치해 버린 게 국내 전기차 수요 급감을 불러온 걸로 생각됩니다. 아이페달에 대한 경고 역시 좀 더 강화해야 하구요. 급발진시 컷 오프 시킬 수 있는 장치도 다는 게 좋은 방법인데..."그래도 살 사람은 산다"는 식인지 너무 손을 놔버린 느낌.
불 안나니까 안전하다는 주장은 순전히 마케팅 목적이라 보여집니다. 그리고 성능 면에서 부족한 부분도 있지만 애초에 제조사에서도 괜히 비싼차에 LFP 넣었다가는 괜히 욕먹겠다 싶어서 아무도 안쓰는게 맞다고 봐야죠;; 부자들이라고 해서 남 말만 믿고 아무거나 막 사는게 아니라 고가제품 하나 살때는 하나부터 열까지 일일이 다 직접 알아보고 사는게 보통이니까요.
그렇게 좋은데 수십억대의 스마트폰에 LFP 안쓰지 않나? 기업에서도 가성비가 좋아 이윤도 좋은데. 에너지 밀도가 낮고 경제성 매리트가 없으니 안쓰지. 차는 크니 에너지 밀도가 그리 안중요할것 같지만 에너지 밀도가 높아야 주행거리가 늘어나고. 500km 주행거리 집착하는데 그걸 충족하려면 밀도가 높아야하는데. 모든 지식을 원리까지 다 이해할 필요는 없는데. 누군가에게 정보,지식을 습득한다면 최소한 이사람말이 믿을만 한가는 판단들 좀 해야 사기 안당하고 산다.
일단 미국 순수 전기차만 이야기 해보자.. 미국 5월달 전기차 11만대 정도 팔렸는데.. 테슬라 51000대 정도 팔아서 점유율 50프로 이하로 떨어졌다.. 근데.. 이 와중에 현대/기아는 14371 대 팔아서 12-3% 로 점유율 계속 올리고 있다.. 핸대기아가 올해말쯤....테슬라대비 1/3 수준으로 판매량 따라 잡으면.. 몇년내 테슬라 아성도 미국에서 무너뜨릴수 있다고 본다. 현대/기아가 대중화 삼원계 전기차들 EV-3로 먼저 치고 나가고..연말에 EV-5 로 몰아치면.. 내년에는 테슬라대비 1/2 까지도 따라갈거라 나는 본다..
쇠교수님이 이전부터 테슬라의 LFP 모델 출시를 독이 든 성배인 것을 알면서도 일론이 마시지 않을 수 없었을 것이고 이게 테슬라의 성장에 제동을 걸 수도 있다고 말씀하셨고 그 현상이 그대로 벌어지고 있네요. 그 영상에서 일론 머스크 같은 사람이 그런 결과를 모를리 없겠지만 그럼에도 그 잔을 마실 수 밖에 없는 이유가 중국 시장을 지키고 전기차 점유율에서 물러설 수 없는 입장이기 때문이며 이는 한시적으로 테슬라의 실적 악화로 연결될 것이라고 분석하셨죠. 그 현상을 그대로 보고 있네요 ㅎ
@@june5003 전기차 캐즘이 아니고 ..미국은 그냥 테슬라 판매량/점유율이 떨어지고 있는게 맞음.. 근데 테슬라가 한짓은...가격 낮춘거랑 LFP 배터리 탑재한 두가지 커다란 이슈가 있었음.. 테슬라 큰 두가지 이슈중에..가격인하했음에도 불구하고...LFP 탑재가 판매량 급감의 원인으로 보임.. 다른 전기차 제조사들은 5월달 판매량 다 늘었음..
그 벼어영신 같은 넘을 뭐하러 보십니까ㅋㅋㅋ 그리고 그넘을 비롯해서 까남도 그렇고 윤성로도 그렇고 아주 그냥 쇠형님 물고 늘어지느라 발악을 하네요 ㅋㅋㅋ 그런데 그렇게 다들 쇠형님께 덤비는데 단 한 넘도 제대로 쇠형님의 지식이나 논리를 깨지 못하는 것도 참 웃깁니다. 18대 1의 자동차 유튜브 현실 판이라 너무 재미있어요ㅋㅋ
![[심화편] 배터리에 불났을 때 무조건 도망치세요 (법무법인 디엘지 황규호 변호사)](/img/n.gif)
제값치르고 더 나은걸 사라고
끊임없이 이야기하고있는데
거기에 테클걸고있는놈들은
중국몽인지 무지성인지 이해못하겠음.
조선족 본토넘들이겠죠 ㅋ
차쌈tv 가면 여기 까고 난리났음..
두창국 주제에 중국몽을 까냐? 두창몽 대단하다
@@user-Moonhoney 어이 조선족씨 여기서 또 보네? ㅋㅋ 두창이는 우리가 투표로 갈아엎던 알아서 할 수 있으니 걱정 마시고 당신들은 진핑이 욕이나 할 수 있는지 생각하라고
@@pseudo4523 전기차 아무것도 모름 지금 라이브에서 포터에 ncm 들어갔다고 라이브 하고 있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올해 최고의 명언
"지들은 안삼"
그럼 여기 사람들은 부자들만타는 아이오닉5정도는 전부 한대씩 있는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-gk4cg6nc9o 대체 어디서 그런 결과가 나오냐? 논리력이 있긴한가?
이게 정답임 그렇게 LFP가 만능이었으면 5N이나 타이칸같이 고성능 전기 자동차에 안들어갈리가 없으며 부유한 이들이 타고 있는 모습이 제대로 보여야 함
그리고 LFP 그루밍하는 인간들한테 말하고 싶은게 니들이 LFP 찬양하는 콘텐츠 열심히 보고 LFP 칭찬하면 그런 콘텐츠 올리는 인간들은 니들 조회수로 삼원계 타고 다닌다 조금만 알아봐도 어디가 더 정답에 가까운지 알게 될 거야
인산철이 싸다는 것도 난 솔직히 이해가 안됨... 안 쌈.....
비싸다고 다 좋은건 아니지만...싼건 분명히 이유가있습니다ㅎㅎㅎㅎ
명언
맞아요 지금까지 싸고 좋은 건 본 적이 없네요. 싸고 가성비 좋은 건 있죠.
좋은데 싼 물건에게 좋지만 비싼 물건은 이길 수 없습니다. 시장에서 퇴출시키는 힘이 있죠ㅋㅋㅋ
그것은 인생의 진리죠.
비싼 건 이유가 없는데
싼 건 이유가 있어요
중국 찬양 아저씨들 제발 좀 LFP 차좀 사세요.
토레스 EVX구매 계획이었는데, 오토기아 말 듣고 EV5로 맘이 바뀌네요! 정보 감사드리며 건강하시고 좋은 나날들 되십시요!
lfp는 100프로 충전 안하면 광탈 위험이 있습니다
전기차 부품 중에 가장 비싼 게 배터리인데 에너지 밀도 열등한 부품을 쓴다? 중고차로 팔 때 똥값 될껀데? 더군다나 엔진으로 비유하면 출력 딸리고, 고알피엠으로 조지면 내구성 팍팍 깎이는 엔진인데 이런 엔진 달린 차가 좋다고? 그리고 겨울에 영하 10도는 우습게 찍는 나라에서 lfp를 빤다고? 뭐 lfp 업체한테 협박이라도 받았나?
자본주의 사회에서 비싸면
다 이유가 있는법,상대적으
로 싸고 좋은건 없다
모까, 입싸케이, 모택동라인, 뉴오토퐈시스트...국산차 사고만 찾아 뻥뛰기말고, 중국에서 쏟아지는 전기차 사고 뉴스좀 다뤄 봐봐봐봐.
도요다 부정 얘기도 없지요.
최고다 👍
lfp는 가성비가 오히려 안좋은거 아닌가? ㅋㅋㅋ
가성비 라는 말이 그냥 싸기만 한 걸 두고 말하는 의미가 아니잖아.
lfp 중에서는 그나마 테슬라가 이가격에 테슬라 탄다 라는 뜻으로 그나마 별 의미없지만 가성비고.
Kia EV3 나오면서 가성비란 말도 쏙 들어가긴 했죠 ㅎㅎ
@@tae-hoonkim1292 현대, 기아는 해외에 먼저 팔고 1년 후에나 국내 출시하는 게 바람직
얼마전 택시하는 친구가 ev6 재고 할인받아서 3400정도에 살 수 엤다고 그렇게 얘기했는데 lfp가 안전하다고 3300주고 토레스 출고했음, 답답해서 디지는줄 알았음 ㅋㅋㅋ
와.. 미친듯. ev6 3400이면 거전데.. 토레스 걍 버려야할듯...
중국이 인산철 밀고 나갈수 밖에 없는건 특허권이죠 .. 삼원계가 좋은걸 알아도 우물안 개구리 영역이라 해외 출시 할려면 특허권 라이센스 비용에 장벽이 중국이 아무리 보조금 들어가더라도 특허 장벽에 막혀 버린
본인들은 삼원계 전기차만 타면서 남한테만
LFP사라고 권하는건 무슨 모순인지 ㅋㅋㅋ
'그렇게 좋으면 너나 사'
🔚🔚요즘 유뷰녀 만나고 다니는데
원래 이렇게 재밌었냐😡
여기 너만 모르고 있을거야
제가 재미삼아 이런저런 채널들 영상 다 보는편인데요 3년후에는 lfp가 전셰계 전기차시장 장악하고 삼원계는 일부 고급차에만 사용된다고 이미 여러 학술논문에 나와있다고 말하는거보고 혀를 찼네요 ㅋㅋ
이런 애들이 정작 삼원계 타고 다니는 코미디 ㅋㅋㅋㅋㅋ
LFP 찬양 콘텐츠로 조회수 뽑아서 삼원계 타고 다니니 이 얼마나 이중적인 모습인가? ㅎㅎ
LFP 한철이 지나고 삼원계 가격이 떨어져 대중화가 되면 그들은 CATL이 배터리 세계 1위이니 중국산 NCM이 최고야하며 떠들수도 있을듯?
추가로 국산 배터리가 그렇게 좋으면 왜 주식이 그모양이냐면서 똑같은말 복붙하고 다닐지도?
🔚🔚요즘 유뷰녀 만나고 다니는데
원래 이렇게 재밌었냐😡
여기 너만 모르고 있을거야
빳데리 화재?
중공에선 매일 5건 이상이 화재가 발생한다고 합니다
전기차 전기오토 전기 자전기 등등
보도된것만 하루 5건이상입니다. 솔직히 중국산 전기차는 폭발보단... 감전문제가 더 심각하다고 봐요. 보니까 BYD모델뿐만 아니라 중국산 전차종에서 감전문제가 있더만요. 전기차는 고전압부와 저전압부로 나뉘는데, 공통그라운드를 같이 써버렸다던가, 고전압부의 쉴드처리를 엉성하게 했다던가, 나사 박을때 엉뚱한곳에 박아버려 감전문제가 생겼다던가... 어쨌든, 설계문제+조립문제등에서 나온 웃고픈 Q/C문제라고 보여요.이런 엉성한 굴러다니는 "사형수 전기의자"를 누가 타고 다닐런지... 더 나아가 추천하고 (더 웃긴건 자긴 또 안삼) 있다는게 기가막히긴 해요.
쇠형님 덕분에 중국 전기차와 LFP 영업 약발이 더 이상 먹히지 않으니 얼마나 안타깝고 쇠형님이 원망스럽겠습니다ㅋㅋㅋㅋ 쇠형님 정말 엄청난 일을 하고 계신 겁니다!
중국차를 두려워 하라고 하던 사람들은 중국차 두려워서 안산대요.
물론 나도 두려워~
김한용씨는 왜 중국차를 사지 않는걸까요.
ㅍㅎㅎㅎ.. 이런 상황이면 구매 할 듯 하네요.
중국회사가 할인을 많이 해주면
(중고로 팔아도 손해를 안볼정도로)
살수도 있을거 같다는 생각이 드네요
내 목숨은 소중하니까!
남 목숨은 몰라~~그냥 LFP 사
서로 컨셉이 다른듯 그려려니하고 보면 될듯 구지 채널명 이야기 하면서 안해도 될듯
BYD 한국 진출하면 김한* 본인 및 가족들 차 까지 다 중국차로 바꿀지 갑자기 궁금하네
뻔하죠 ㅎ.. 안탑니다 그분은 정말 LFP나 중국전기차가 좋다고 생각하는게 아닌 중국을 칭찬하고 떠받듦으로써 오는 이익을 원하는것이니까요
리뷰하고 다사면 유투버는 재산이 10조쯤 있어야 하는거 아닌가요?
페라리 람보르기니 리부하고 극찬하면 다사나?
@@user-l0218jdkik한용이 그래도 레이 lfp타긴하자나 민천지도 아니고 너무 깐다 ㅋㅋㅋㅋ
I7타는데 byd 거들떠 볼가요?
byd에서 마케팅 차원에서 지원하면 법인 회사차로 구비는 하겠죠ㅋㅋ
테슬라가 가격 떨굴려고 중국산 저급 LFP배터리 쓴 모델들이 작년 미국을 강타한 한파로 영하온도에서 취약한 LFP배터리땜시 미국 충전소들마다 거대한 전기차 무덤을 맹글었고, 그게 미국 전역에 보도되면서, 전체 전기차 이미지까지 나락보냄; 덩달아 테슬락 주가도 반토막됨 ㅋㅋ
Lfp가 더 좋은 배터리였다면 원가절감 좋아하는 테슬라가 퍼포먼스 모델과 롱레인지 모델에 왜 인산철 배터리를 넣지 않았을까 생각햐보면됨
한국에선 NCM삼원계나 사원계 사야함. 인산철 배터리는 거름. 삼원계 사원계도 국산이면 더 좋고.
결국 인산철배터리 좋다는건 스스로 정신승리하는겁니다. 내 예산에서 살수있는 전기차가 인산철인데 그걸 좋다고 우기는거죠. 어차피 전기차도 몇년후면 가격이 내려갈수밖에없는데 인산철사느니 내연차 좀더타다 삼원계로 바꾸는게 맞다 생각합니다.
뉴질랜드 거주중인데...ev3같은 고급차를 사실수있는 한국분들이 부럽습니다 ㅎㅎ 저희는 현기차가 너~~~무 비싸서 그림의 떡입니다 아이오닉5가 풀옵이면 1억원쯤 해요....ㅠㅠ
뉴질랜드는 충전기 인프라가 잘 돼 있나요?? 다른 자동차 회사나 테슬라도 비싼가요?? 아님 현기차가 비싼편인가요??
필리핀쪽은 현기가 살짝 다른회사보다 비싼편이더라구요..
@@user-gs9mr9ir6u 제가 전기차 차주가 아니라서 충전기 인프라는 잘 모르겠네요 말씀 드릴수있는건 대부분이 개인차고에서 충전을 해요 그리고 현기차 여기서는 고급차입니다 펠리세이드는 풀옵 1억 싼타페는 7000만원이 넘어요....ㅎㅎㅎ
그리고 뉴질랜드에 요즘 BYD 나 MG 전기차를 많이 타고 다니는데...정말 가격만 보면 너무 사고싶은데...쇠교수님 말씀 듣을때마다 정신 차리고 있습니다 ㅎㅎ
뉴질랜드도 EV3는 좀 접근할만한 가격대가 나올까요?
@@taehoon84 mg차는 원래 영국차인데 상하이 자동차에서 인수해서 생산함
절대 불안나는
LFP!!
근데 중국산은 왜 불나는거임?!
그게 궁금하다
고 c-rate를 사용해서 그럴 겁니다.
이런수고할필요없습니다. 오늘나온 차x댓글만봐도 단체로 헛소리만 절라 하고있어요. 그예로든게 대체로 테슬란데 ... 그건 테슬라라서 산거지 LFP가 좋아서 산게 아닐텐데 ;; 팩트로 삼원계사용한 테슬라랑 LFP사용한 동일테슬라차량을 동일한가격에 팔때 그래도 LFP를 쓴다면 인정해주겠지만 그럴사람이 과연 있을지 오토기어를 그냥 정신병자취급하고있더군요. 원래 끼리끼리 모인다고 그팬텀층이 정상일리가 없어요. 그냥 자신들이 사용하는배터리가 싸구려일리가없다 만이 진실인겁니다.
포터에 배터리가 ncm 들어 있다고 하던데 ㅋㅋ
캠핑처럼 고 c-rate 안걸릴때 인산철 배터리가 안전한거지 전기차에서는 아니라고 해도 아직도 믿지를 않는…. (좋으면 비싼차에서 먼저 썼겠지…)
유투버 모카가 좋다고 하는 LFP 배터리. 모카는 LFP 배터리 탑재 전기차 사겠지? 샀나?
레이
LFP 배터리랑 드럼 브레이크 좋아하는 인간을 위해 포르쉐는 타이칸에 LFP 배터리, 드럼 브레이크 넣어서 만들어 줘라. 과연 구입할지ㅋㅋㅋㅋ
환장의 조합
타이칸에 LFP 들어가면 인정함 😂
추천영상으로 아토3 베터리팩을 ess로 개조하는 영상이 추천으로 나와서 봤는데
배터리 팩 커버 교환수리가 불가능한 방법으로 만들어져서 셀, 모듈 연결도 전부 용접이고
경량화에는 도움이 되겠지만 만약이 커버에 경미한 손상이 발생하면 통교환만 가능하고
나중에 폐차하면 배터리 폐기 업체에서도 분해하는데 많이 힘들거나 어려워서 거부하는거 아닌지 염려도 되네요
egmp나 포터ev는 원하면 배터리팩 커버만 교환수리가 가능해서
부분수리영상도 존재하는데 말이죠
셀투팩이라 그렇습니다. 배터리 최대한 밀어넣어서 부족한 전하밀도를 때운 형태입니다. 말씀하신 것처럼 부분 수리는 불가능하고 팩단위로 교체해야 합니다.
LFP의 거짓말은 2~3년 지나면 자연스럽게 결론이 날 것이라고 봅니다. 그때가서 무지에 대한 후회는 돈으로 대신하면 되는거.😊😊
무지+고집+부끄러움을 모름
일단 LFP를 선호하는 사람들은 구입비용 문제가 가장 크겠죠. LFP가 NCM 계열보다 더 좋다고 생각하는 인간들은 유투버들에게 가스라이팅 된 극소수일 겁니다. 그렇게 좀 타다가 다른 전기차로 바꿀 생각일 테구요. 우리나라 소비자들의 신차 교체 주기가 6.5년이라죠, 근데 아무리 LFP라도 그 정도는 버틸 겁니다. 더 좋은 신형전기차로 갈아 타는데 SOH같은 건 안중에 있을 턱이 없구요. 뭐 우리가 생각한만큼 LFP의 SOH가 쓰레기 수준은 아니라서....근데 그 시기가 되면 서서히 평균적인 SOH 쟈료도 나오고, 재활용 문제가 대두 되고 중고시장에서 감가가 자리 잡으면....결국 그 돈이 그 돈이 될 가능성은 있네요. 더불어 보조금 역시 LFP부터 없어질 가능성 100%라 봐야 되구요.
그냥 그 사람들은 그들 나름대로. 나는 그 때 그 때 충전한다. 겨울은 짧다, 특히 혹한은 며칠 되지도 않는다. 더 신경써야 하는 충전은 습관이 되면 괜찮다. 중고 감가 맞는다? 그건 그 때 문제다! 중국산? 천만에! 세계시장 1위의 기술력이다! 화재 때문에라도 LFP가 답이다.....뭐 대충 이럴 겁니다
기자 원로 데려와서 일론머스크 초심 얘기, 중국이 2차 전지 기초기술이 더 뛰어나네 같은 말도 안되는 소리 하던데.. byd나오면 지켜보죠. lfp는 절대 안사는거 확인했으니 ㅋㅋㅋ
구수한 사투리 쓰면서 많은 나라 저동차 여행 자랑하는데 중국 돌아다닌 이야긴 못 들었습니다. 거기선 재대로 배우진 못한 듯 합니다. 세상이 바뀌었는데....ㅎㅎ
디일렉THEELEC 채널 5월2일자 업로드영상보면 lg배터리 임원이 나와서 중국에 기술 다팔아 먹은거 아주 자랑스럽게 얘기하는 영상있음 lg가 기술전수해줬는데 무슨 중국이 이차전지기술이 한국보다 더 뛰어 나다는건지 ㅁㅊ놈들이네
심지어 LFP는 싸지도 않음
주행거리300km도 안되는 catl레이ev가 2700만원대, LG엔솔 NCM배터리 들어간 ev3가 보조금 받으면 3000만원대
보다 고성능 하이니켈배터리가 탑재되면 LFP가 더 비싸다
LFP는 그냥 ESS 가 딱이죠. 하다못해 같은 삼원계라도 국산 배터리회사 제품과 중국 제품과 차이 있어서 디자인이 달라집니다.
유럽/미국에서 현대 기아 전기차 겁나 비쌈..ㅋㅋ
그런데도 계속 판매량이 증가하고 있음..
아이오닉5 N이 가장 많이 팔리는 지역은 독일, 미국, 영국 순이다.
독일에서 판매되는 아이오닉5 N의 기본가격은 7만4900유로(약 1억1000만원),
영국에선 6만5000파운드(약 1억1000만원),
미국은 6만6100달러(약 9100만원)에 달할 정도로 고가지만
최근 들어 현지 딜러사들의 주문이 늘어나면서 수출이 증가하고 있다는 후문이다.
근데 아이오닉 5N 만 1-4월기준으로 4000-5000 대 팔림..
월말까지 아이오닉 5N 1만대 넘게 팔릴걸로 보이고..
아이오닉 5도 월 4-5000대 씩 팔려서 미국에서만 1년기준 5만대 넘게 팔릴거라 보고 있다..
현/기아차 고가브랜드 N시리즈(아이오닉/엘렌트라N 등등)도 올해 4만대 넘게 팔릴거라 예상하고 있더라..
아N형제는 해외 댓글봐도 거의 대부분 좋은 글임. 국내보다 해외서 더 인정받는 느낌
죠지아 주 현대 공장의 전기차 출시 기다리고 있습니다.
인터넷 댓글 원산지 표시 시급합니다. 중국에서 중국 국적자가 작성한 댓글입니다. 또는 중국에서 한국 국적으로 단 댓글입니다.(이건 한국 국적도용일 확률 높음) 이런식으로 표시되면 믿고 거를 수 있고 여론 선동 조작의 효과가 떨어지겠죠
(중국 인 이라도 돈이 있다면 중국산 음식 도 아이들에게 먹이지 않는 것 만 봐도 중국이 얼마나 인명 을 경시 하는지 알수있죠
그리고 전력 공급 (배터리 or etc) 는 무엇이 든 정해진 조건을 벗어나면 문제가 생길수 밖에 없죠)
다른 이야기지만 ev3 디자인 완전 귀엽네요. 아이오닉5도 박시하고 뚱뚱하게 귀여워서 취향저격인데 ㅎㅎ
몇년전에 아직 전기차를 사고 싶지는 않다고 생각했을 때부터 나중에 전기차를 사게 되면 첫 전기차는 무조건 모델3 퍼포먼스로 하겠다고 생각해온터라 이번에 모델3 퍼포먼스 계약했는데 만약 딱 정해놓은 모델이 없었다면 입문으로 ev3을 샀을거같습니다.
출퇴근용으로 정말 좋을거 같아요
중국 당국이 2년 전에 발표한 자료에선 중국 친환경차 화재 건수가 하루 7대 꼴(이 역시 믿지 않지만...)이었는데 그 후론 어떤 자료도 발표된 적이 없군요. 그만큼 관련 보도를 덮고 있다고 봐야죠. 그리고 전기차 화재는 국내에서 과하게 채색된 면이 많습니다. 일단 뉴스에 나오는 보도 자체가 대부분 충돌 후 바로 배터리 열폭주로 비쳐질 요소가 다분합니다. 충돌시 화재는 대부분 워셔액이나 에어콘 냉매로 인한 경우가 대부분이지만 뉴스는 사고 후 배터리 인화로 이어지는 과정(소요시간)의 디테일을 보도하지 않습니다. 그런 이유로 소비자들의 마음속에 "화재나면 문 열 틈도 없이 타 죽는다"는 극단적인 두려움이 일게 모르게 자리 잡고 있는 걸로 생각 됩니다. 현기도 그렇지만 국토부 역시 이런 문제에 대해 너무 방치해 버린 게 국내 전기차 수요 급감을 불러온 걸로 생각됩니다. 아이페달에 대한 경고 역시 좀 더 강화해야 하구요. 급발진시 컷 오프 시킬 수 있는 장치도 다는 게 좋은 방법인데..."그래도 살 사람은 산다"는 식인지 너무 손을 놔버린 느낌.
현직 소방관분께 여쭤봤는데요 전기차화재 두번보았다는데 내연기관차는 수도없이 보셨데요....뉴스말고 주변을 보세요~~지인중 불난경우있는지
지인이 전기차를 안사요 솔직히
뭐든지 절대라는 말을 쓰는순간 99% 사기 아니면 거짓말이라고 보면 됨
썸네일에 중국 전기차 수직 이륙하는거 봐라
테슬라는 중국의 기술을 두려워 해야 한다.
LFP차량이 우수하면 LFP장착하고 1억이상인 차량이 잘팔려야지
저온 및 고출력에서 뛰어나니까 LFP대신 삼원계를 사용
여기가 제품을 씹고 뜯고 맛보고 즐기는 곳인가요?😮
알리 테무 장점:일단 어마무시하게 싸다
단점:수명이 짧다 .. 싸니깐 다시 산다. 싸니깐 별 의무없이 사용한다 고가의 자동차는 어떨까요
냉동 삼겹살이냐 생삼겹살이냐의 차이죠 뭐 ㅋㅋ 주머니 사정에 맞게 구매하는 게 맞는...
혹시 테슬라 lfp,
토레스lfp 충전속도 아시는분요~~
구매리스트에는 없는 차들인데 되게 궁금하네요^^
테슬라 LFP는 최대 충전 속도 170Kw고 토레스는 모르겠네요.
집밥 때문에 전기차를 사고 싶어도 못사고 있는
중공차가 두렵다!
좋다고 한 것들이 안살까봐 너무 두려워~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
세상 살다가 처음 봤다니까요. 하위제품 하위기술을 두려워 하라니...
희안한 세상에서 살고 있습니다.
그런데 그런 황당하고 미친X 같은 주장이 한동안 먹혔죠. 이제는 서서히 그게 아니라는 것을 사람들이 알아 가고 있고 쇠형님이 그런 변화를 만들어 내는데 큰 공헌을 하고 계시죠ㅋ
정말로 불이 안나는 거면 나트륨 전지들이 정말 불이 안나죠. 대신 밀도가 아직도 시제차들 조차도 인산철보다 10% 정도 더 낮고 물량이 안정적이지 못한 상황이죠.
나트륨은 무게때문에 일반용으로 안나와요
@@ethenlee3875 작년에 JAC가 HiNA Battery와 합작으로 E10X의 나트륨 배터리 버전을 시제차로 발표했었습니다. 작년 연말엔 JMEV가 Farasis의 나트륨배터리 차량 생산을 시작한다는 소식이 있었는데 아직 세부정보가 나오지 않고 있네요.
@@ethenlee3875 JAC가 작년에 E10X의 나트륨 배터리버전 시제차를 시연했었습니다. JMEV는 Farasis와 나트륨 전지 모델 양산을 발표했었는데 아직 세부적인 리뷰는 나오지 않고 있네요.
불 안나니까 안전하다는 주장은 순전히 마케팅 목적이라 보여집니다. 그리고 성능 면에서 부족한 부분도 있지만 애초에 제조사에서도 괜히 비싼차에 LFP 넣었다가는 괜히 욕먹겠다 싶어서 아무도 안쓰는게 맞다고 봐야죠;; 부자들이라고 해서 남 말만 믿고 아무거나 막 사는게 아니라 고가제품 하나 살때는 하나부터 열까지 일일이 다 직접 알아보고 사는게 보통이니까요.
있는 사람들뿐만 아니라 서민들도 안전을 최우선 하는거 아닌가?;; 테슬라 lfp나 ncm 이나 8백만원차이뿐인데 있는 사람은 ncm 없는 사람은 lfp 라 좀 편향적인거 아닌가 싶네여
솔직히 테슬라 LFP가좋아서 산사람 있을까 100프로 삼원계 대비 싸서 산거지
❤
중국차 우측 충돌시험때문에 우측만 프레임 강하게 만든건 안 비밀 !!!
숨기고 은폐하고 그러나 딱히 책임도 안지는 ㅋㅋㅋ
배터리 화재방지기능이 당연 있겟지만 만약 화재가 발생하면 그걸 감지해서 배터리전용 소화기가 자동 작동해서 꺼주는 시스템이 필요해보임
그렇게 좋은데 수십억대의 스마트폰에 LFP 안쓰지 않나?
기업에서도 가성비가 좋아 이윤도 좋은데. 에너지 밀도가 낮고 경제성 매리트가 없으니 안쓰지. 차는 크니 에너지 밀도가 그리 안중요할것 같지만 에너지 밀도가 높아야 주행거리가 늘어나고. 500km 주행거리 집착하는데 그걸 충족하려면 밀도가 높아야하는데.
모든 지식을 원리까지 다 이해할 필요는 없는데. 누군가에게 정보,지식을 습득한다면 최소한 이사람말이 믿을만 한가는 판단들 좀 해야 사기 안당하고 산다.
LEP가 삼원계 베터리에 비해서 1.에너지밀도 낮고, 2.충전느리고, 3.겨울에 출력저하, 4.주행거리 저하, 5. 폐베터리 광물 재활용 불가.
삼원계 배터리 전기차 뭐가있나요
현대기아에서 국내에 출시한 전기차 중 레이EV를 제외하고는 전부 삼원계 입니다
간지나는 차에서 LFP를 안쓰니까 그냥 낚이는거예요. 폼나는 프리미엄급에서 LFP를 쓰면 아무생각없이 살껍니다.
전기차 시대가 오면 내연기관차들로 그 명성을 이뤘던 기업들은 뭐 남의 배터리 사다 넣어 파는 처지가 되겠지 엔진 기술력 딸린다고 욕 먹고 시행착오 반복하던 현대기아 옛모습을 답습하지 않을까 기대해봄 ㅋㅋ
LFP 샀다는 어느 신규 유튜버가 이 내용 까더군요. 부자들은 LFP 안 산다는 말에 발작버튼 눌려서. 단정을 해서 말하는 게 아니고 그런 경향이 있고 대체로 시장이 나뉘어 있다는 말은 다 빼고.
중국전기차 빨면 레드카펫 밟을 수 있나봐요
광물가격 차이라 나중에 팔 때 그 가격만큼 받을 수 있어서 실제로는 가격 차이 별로 안 남.
그러고 보면 인산철 사는 놈이 없네
옛 속담 틀린거 하나 없다...싼게 비지떡~
쇠교수님 여러 영상을 봐 와서 삼원계 전기차를 사고 싶지만 아직은 전기차가 너무 비쌈 ㅜㅜ 삼원계가 가격 좀 더 낮아지면 세컨카로 토레스급 크기의 삼원계 전기 suv 사고싶네용.
gv70 페이스리프트!!
논란의 가치도 없는 삼원계와 인산철을 비교할필요없음
이 영상 맥락 이해못하고 벌써 밖에서는 이상한 의견 내는 유튜버도 있네요 참 답답하시겠습니다
솔직히 lfp는 피하고 싶습니다.ㄷㄷㄷ 안전은 누가 지켜주는게 아니니까요..
우리는 참 좋은 세상에 살고 있긴 하네요!!
예전엔 이런 정보들은 돈 많은 사람들만 공유한 정보들입니다.
압구정동 현대백화점 지하 식품매장에서 파는과일이랑 시장이나 도로에서 파는과일도 품질차이가납니다
압구정 현대백화점 과일이 맛있는 이유중 하나가 대형마트와 동시구매가 아니기때문에 더 맛있다고들 하더군요
로켓차
제네시스는 또 언제사신겁니까 ㅎㄷㄷ
쇠형님 마지막 내연차인 가족이 같이 모는 GV70
@@Thomas-Isiah이거 리뷰용
대쉬보드에 스크린 모양봐서는 페리모델 같아요. 시승용인듯.
쇠교수님이 보유하고 계신 GV70은 페리 전 모델입니다. 물론 제네시스는 또 언제 사신거냐고 물으시는 님의 질문은 맞는 질문이기도 합니다. ^^
ev시리즈는 홀수가 suv고 짝수가 승용인가요?
공식적으로는 꼭 그렇지는 않다고 얘기했답니다. 근데 머 모르죠 ㅋㅋ
홀수, 짝수 의미 부여하지 말라는게 공식입장임
근데 보조금 정책때문에 lfp 배터리 차량이 싸지도 않음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ살이유가 전혀 없음
인산철 밧데리 로 무장한 중공 전기차, 삼원계 의 한국전기차 와 대결 에 같은 가격 이거나 국산 이 조금 비싸면 중공산차 는 조선족 이나 구입 하게 되겠내요. 싸고 좋은 물건 없다는데 이번 에 나올 EV3 는 싸고 좋은 물건 이 될겄같내요.
일단 미국 순수 전기차만 이야기 해보자..
미국 5월달 전기차 11만대 정도 팔렸는데..
테슬라 51000대 정도 팔아서 점유율 50프로 이하로 떨어졌다..
근데.. 이 와중에 현대/기아는 14371 대 팔아서 12-3% 로 점유율 계속 올리고 있다..
핸대기아가 올해말쯤....테슬라대비 1/3 수준으로 판매량 따라 잡으면..
몇년내 테슬라 아성도 미국에서 무너뜨릴수 있다고 본다.
현대/기아가 대중화 삼원계 전기차들 EV-3로 먼저 치고 나가고..연말에 EV-5 로 몰아치면..
내년에는 테슬라대비 1/2 까지도 따라갈거라 나는 본다..
쇠교수님이 이전부터 테슬라의 LFP 모델 출시를 독이 든 성배인 것을 알면서도 일론이 마시지 않을 수 없었을 것이고 이게 테슬라의 성장에 제동을 걸 수도 있다고 말씀하셨고 그 현상이 그대로 벌어지고 있네요. 그 영상에서 일론 머스크 같은 사람이 그런 결과를 모를리 없겠지만 그럼에도 그 잔을 마실 수 밖에 없는 이유가 중국 시장을 지키고 전기차 점유율에서 물러설 수 없는 입장이기 때문이며 이는 한시적으로 테슬라의 실적 악화로 연결될 것이라고 분석하셨죠. 그 현상을 그대로 보고 있네요 ㅎ
@@june5003 전기차 캐즘이 아니고 ..미국은 그냥 테슬라 판매량/점유율이 떨어지고 있는게 맞음..
근데 테슬라가 한짓은...가격 낮춘거랑 LFP 배터리 탑재한 두가지 커다란 이슈가 있었음..
테슬라 큰 두가지 이슈중에..가격인하했음에도 불구하고...LFP 탑재가 판매량 급감의 원인으로 보임..
다른 전기차 제조사들은 5월달 판매량 다 늘었음..
와.. 테슬라고 나발이고 타고 계신 제네시스가 더 멋지네요
응원합니다 ~^^
알아야 호구가 안됩니다.
차 쥑~이네요
근데 정말 신기하리만큼 오토기어를 제외한 대부분의 채널들이 중국차를 엄청 올려치네요 특히 외국 채널들보면 유투버들뿐 아니라 댓글들도 중국차들 칭찬 일색입니다.
나중에 어느정도 지나서 본인들이 올린 영상들을 스스로 보면 면을 못들게될거라고 생각합니다
여기 오토기어의 지난영상을 찾아 봐도
기술적인 흐름에 내용과 안목이 현재상황과 다르지 않아서
정확한 정보를 알기 쉽지않은 저같은 일반인들에게 정말 많은 도움이 되는것 같습니다
5월 미국 전기차 판매량 순위다..
판매 대수랑 증감률 보면 느끼는게 있을거임..ㅋㅋ
테슬라 왜 꺽였을까.. 다른 전기차들은 대부분 다 증가 했는데..
난 저거 테슬라 LFP 탑재가 영향 줬을거라 봄..
5월달 전기차 미국 판매량 테슬라 51635대(-12%감소 ).VS 현대/기아 14371대 +77% 증가)
핸대/기아 전기차미국기준으로는 거의 테슬라 대비 1/3 수준으로 판매량 근접했음.. ㄷㄷ
그냥 미국 전기차는 테슬라 현대/기아가 판매량 원투임..
Toyota: 2,816대(+203%)
기아: 7,197대(+127%)
Nissan: 2,498대(+82%)
GM그룹*: 8,414대(+80%)
현대기아*: 14,371대(+77%)
Ford: 8,966대(+65%)
현대차: 7,174대(+45%)
BMW*: 5,279대(+23%)
Audi: 2,209대(+16%)
산업평균: 110,570대(+11%)
VW그룹*: 4,951대(+4%)
Tesla: 51,635대(-12%)
VW: 2,044대(-13%)
Rivian: 3,620대(-14%)
Benz: 3,135대(-21%)
타고 계신 차는 뭔가요????
유진투자증권 애널들 중국 전기차 보면 지려서 벌벌 떨던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 많이타라 한씨야 ㅋㅋㅋ
이분타고있는차 뭔가요?
아이오닉5인데시승때문에 리릭타구잏네요
gv70
gv70 f/l
@@laven1023 아 감사! Gv70실내 멋있네요
gv70은 김드라님 차인것으로 알고있었는데...?
차쌈tv 지금 실시간방송 하는데
지금이거 보고 말하는게 LFP는 가난한
사람만 타는거라고 했다고 ㅋㅋㅋ
아무리봐도 요점은 그게 아닌데 어떻게
그렇게 받아들이는지 이해가 안가네요
요점은 LFP대비 안전성 에너지밀도등
더 좋으니 몇백차이면 NCM이 좋으니 NCM타라는 건데
그럼 포터는 부자들이 타는 차인가요?
참 웃음만 나오네요 ㅎ
사과할때까지 물고 늘어 진다네요 ㅋㅋㅋ
고대 공학도라고 누가 댓글에 달던데 재밌는 사람이네요 ㅋㅋㅋ
미용실 사장처럼 그냥 예능으로 ㅋㅋㅋ
그 벼어영신 같은 넘을 뭐하러 보십니까ㅋㅋㅋ 그리고 그넘을 비롯해서 까남도 그렇고 윤성로도 그렇고 아주 그냥 쇠형님 물고 늘어지느라 발악을 하네요 ㅋㅋㅋ 그런데 그렇게 다들 쇠형님께 덤비는데 단 한 넘도 제대로 쇠형님의 지식이나 논리를 깨지 못하는 것도 참 웃깁니다. 18대 1의 자동차 유튜브 현실 판이라 너무 재미있어요ㅋㅋ
거지차라니 ㅋ 아니왜 정치질을 하는지 모르겠네요.. 가서 10초만에 눈썩고 귀썩을거같아서 시러요 누르고 나옴ㅋㅋ
정신병 있는 아이입니다. 관심도 주지 마세요ㅎㅎ
진짜 사람들 기본적인 언어 이해력이 작살났음을 느낍니다. 아니면 무슨 괴벨스 따까리라도 되고싶은가?
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
소위 자동차전문 교수라는 작자들이 월급이 적어서인지는 몰라도 중공의 주장을 그대로 인정하는데는 까무러칠 정도ㅋ
그렇게 좋다고 빨아대는 유튜버 치고 LFP 타는꼴을 못봤네요
자본주의 사회에서는 싼게 좋을 수 없죠.