Не только в офшоры, но и в Россию тоже - очень много дворцов на земле русской построены, а ещё армия - там тоже миллиарды закопаны, по карманам распиханы, поэтому эта армия не справляется даже с маленькой страной.
а я вот работаю в машиностороении 18 годков и точно знаю как выглядят качественно обработанные гальваникой элементы , совсем не понимаю почему их называют " убогими " это не металл имеет такой цвет , а гальваническое покрытие , это гораздо авторитетнее чем блЯстяшшчий хром или банальная краска , в моте все продумано , китайцы - молодцы , уважуха и почет , если бы у нас чинушам обозначили лимит воровской до расстрела , может автор сейчас бы восхищался ИЖем или Минском
@@АнтонАлександрин-ч8х 1) в Китае вроде казнят чиновников за взятки 2) свободная рыночная конкуренция - это в теории, на практике монополии, санкции и прочее
Тоже не понял претензию к металлу, по крайней мере к датчику уровня топлива. У меня на Kawasaki ZRX1100 99-го года ровно такой же стоит, в том числе и разъём такой же (датчик точно оригинальный), ему за четверть века вообще ничего не сделалось, может местами только окислы небольшие появились
Андрюх, идея есть. Нам бы топового б.у. китайца показать в видео. Что б понятно было, что с китайской техникой за лет 5 хотя бы происходит активного катания. Если мот за это время не разваливается, это уже достижение будет)
Bosh - Германия, но они лидеры в дачиках и инжекторах. Их компоненты - ставят в 100500 марок авто и мотоциклов, в Камазе тоже Bosh, вроде даже у них какие то технологии и дачики используются в смартфонах (ну типа они изобрели, и лицензию продают всем желающим)
Для сравнения я владелец Хонды VTX-1800, на фильтр боксе зелёные саморезы, блок топливного насоса с таким же жёлтым отливом, датчик уровня топлива с таким же разъемом на два пина. А у хонды shadow 600,была такая же зелёная крутила на регулировку сцепления и зеленые саморезы на фильтр боксе, а так же зелёные болты на 6. А так ребята хорошим делом занимаетесь, люди будут знать что зачем и почему с Китай промомом.
Андрей, если будет возможность возьми на обзор Bajaj Dominar 400 .Он 460 к стоит на оф сайте . Интересно было бы разбор посмотреть.Bajaj если память не изменяет KTM Duke собирают
@@Lev1nsky Ну вот не соглашусь. Качество сборки вполне на уровне, да и оснащение за такие деньги норм(брал правда в 2019 за 290т.). За три года оставил только приятные впечатления. Но время идет, решил поднимать кубатуру. Взял Z650. Конечно лучше Доминара во многом, но и ценник у него в 2 раза больше.
Андрюха привет! Спасибо огромное за подробнейший обзор этого мотика!!)) Давненько на него заглядывают,но увы нормальной адекватной инфы и видосов на него не было...теперь есть!) 🔥👍 А за конкурс ваще респект!
Купи или возьми на тест Bajaj Dominar 400. Самый лёгкий к покупке с салона мотоцикл (470т.р.). Его уже нереальное количество по дорогам ездит. Как хёндай солярис в своё время.
Такой же 500й но в обвесах Эдвенчур доехал с Москвы до Владивостока и кругами 25 ткм и потом ещё в Питер и прочее и до сих пор жив. Поэтому поездка в Крвм для него это лёгкая прогулка.
Езжу тоже на Вог, только 300rr, третий сезон, брал новым в 20м году. Нареканий нет только подтёки масла появились недавно, уровень держится, скорее всего сам при замене масла перетянул крышку фильтра, но уже в пути новая прокладка с алихи. Мот надёжный, тоже бы с радостью потестил пятисотку
Давно не смотрел твои видео, но то что сейчас попал снова на твой канал только рад. Хороший мотоцикл и обзор полноценный, спасибо за работу Андрей тебе и твоей команде 👍.
Андрей спасибо за обзор, мот прикольный. А по поводу продался не продался, это волновать ни кого не должно это твоя работа. Главное ты это делаешь честно и искренно. Продолжай в том же духе.
Если бы они те-же самые эндуро делали качественно, а они могут делать качественно, то ценники не уступали бы австрийцем, тогда теряется смысл в доступной технике.
Дак это давно понятно что они могут сделать вещ, я вот купил БУ китайца 250сс за 65тр и не жду от него ничего кроме всяких децких сопливых болячек типо как что-то болтается отходит и тд
Молодцы китайцы! Выхлоп правильный. Дыра огромная, но специально не круглая, чтоб поршень не вылетел. Да и ребристости качественные, газовать будет отлично!
@@габриил-ы4м чувак, сразу видно, что скутерца ты смотришь от силы неделю. Андрей столько лет показывал шикарные ирбисы, авантисы, баджаджи и прочие легендарные байки…. Цени это
По поводу зелёных болтиков и регулировки троса сцепы, не совсем так что это китайское, у меня два мотоцикла ямаха было, TDM850 и сейчас fjr 1300 так вот и там и там есть зелёные саморезы на фильтр боксе, спрятанные болты крепления переднего крыла, и всякие кранштейты для тормозных шлангов)
Вот тоже хотел написать, на хонде сбр 600 ф2 такие же зеленые болтики на фильтр боксе. Так, что это нормально думаю. Видимо зеленые болтики тоже бывают разные))
Крутой ты парень, Андрей. Слежу за твоим развитием почти с начала твоего канала. Повзрослел на глазах. Молодец, и хорошо когда любимое дело совпадает с работой с хобби и интересами. Тебе очень повезло. Удачи тебе парень и развития.
@@габриил-ы4м дружише, я сам езжу на хонде сбр 600. До этого ездил на джиксере, ну и всех советских мотоциклах. На моте с 13 лет сейчас мне 32. Чиню и обслуживаю сам. Поэтому поверь у меня есть какой ни какой опыт в мотоциклах. И если китайские моты реально были г. То вот на этом уже можно передвигаться и не бояться, что у тебя мотор ляжет на пол пути или рама переломится
Андрюх,мот конечно радует качеством,да и на глаз приятный,лишь бы ходил бы так же Но как они теряют на вторичке в цене,да и вобщем и целом больше половины единицы за китай-это существенный такой психологический барьер Все же японцы,если не замученные-ебучая сила💪 У самого была cb400,за 5 лет менялись цепь,звезды и подшипники Щас 3 год cbr919-полет такой же,и нет не единого сомнения,что он вдруг не заведется или что то отвалится) P.s но выиграть не против,как и любой,посмотреть что за зверь и с чем едят😄 Удачки всем.☝
Привет. Хороший обзор, обнадеживающий, что это Хонда за полцены. Посмотрим сколько пробегает. Единственное хотелось сказать по втулкам трапеции. Углеродистые стали после закалки в воде приобретают серый цвет. Легированное железо, да и любое другое после закалки в масле становится черным. И то и другое после закалки для работы в качестве обоймы подшипника должны шлифоваться. Это по технологии металла. А тут черная поверхность, и неизвестно сколько она проходит. Потом проведи пару раз по краю втулки напильником или надфилем чтобы узнать закалена она или нет. Удачи!
Ну "стакан" на руле смотрится как "баночка для анализов" =))) Хотя так у большинства мотоциклов по сути, напульсник натянул и норм, а так да, вроде не стыдный аппарат. Кстати, а что там с Доминарами (те что из Индии), как с ними сейчас дела обстоят? У них же вроде 400-ка не плохая (вроде как) была.
Вы абсолютно не правы, дело не в моте,дело в тебе.Я катаю на китайце 8 лет накатал 55000т.км,три дня назад приехал из Средней Азии,итог 14000км,за все поездки только замена расходников/масла,жидкости,цепь ,лампочки/,да скорости не хватает,но я вижу весь МИР,а не только дорожное полотно и знаки,.моего Коня зовут Ирбис Гарпия 250. С уважением Раф Татарин.
Можно проехать и больше на Альфе , но вот как ты проедешь -это другое дело . В японских мото есть надежность , собранность , ничего не мешает и все продуманно . Китайцы же делают для вида и все это начинает разваливаться из-за встречного ветра и вибраций .
Очень симпатично смотрится.👍 Круто было бы выиграть.Всегда мечтал о железном коне,но как то все возможности нет.Хороший контент делаете парни ,так держать 👍
Я обращаюсь ко всем блогерам, прежде чем унижать Китай, попробуйте сначала сами самодельный мотоцикл сделайте, красивый такой, с нуля. Китай для себя делает такие вещи, что Вы в ютубе еще не видели)))
Сидение можно тюнинговать, ставят гель( чтобы задница не уставала, специальное нескользкий кожзам и даже подогревы). Но мастерская должна быть проверена, иначе испортят седло.
как Вам 302й? Владею с 2020го (купил в конце сезона в салоне новый), пока в принципе доволен. Не первый мот, раньше были японцы (хонда, сузуки), на удивление качество оказалось топ на эти деньги. Пластик хвоста правда хрупкий, с остальном все отлично пока. Накатал не много (короткие дистанции по городу были), около 4к всего).
@@ivan_winmd Да и я так же, накатал немного, взял прошлой весной, вроде доволен на данный момент, в любом случае своих денег стоит, на свою кубатуру едет норм, видео на канал нужно снять, обзорчик
Подножки и вправду из китайского космоса! Крутой мотик, мечтаю о нём уже давно и вот-толковый обзор; благодарю! Жаль что уже поздно, поучавствовал бы розыгрыше!
Не понял, зачем называть шляпой Benelli когда он просто собирается в Китае, а не китайская разработка. Опять же это и есть конкурент этого мота Benelli 502C u 502x Ладно всё понятно, но BOSCH - японская фирма - это перебор!
Не могу понять,почему в России такие огромные цены,на китайцов. Я понимаю если-бы это были японцы или австрийцы хорошие,тогда цена была-бы адекватная. Когда смотрю обзоры,и разборку китайских эндуриков,я в шоке. Я думаю когда такое люди покупают,они переселяются жить в гараж.😃
@@хмурыйхомячок хз то он мот за лям взял и подарил подписчику,теперь этот мот ,а Ютуб не монетизирует .с рекламы такой доход ,что можно мильенами раскидываться на мопеды,которые по сути ему не нужны ...
@@гвидон-м5е по факту. Пацан делает интересный контент, уже много лет, мот он разыграл. Т.е. провел лотерею, ясно, что заработал на этом. И честно отдал приз! Одним словом- везде молодец- скутерец. Под лежачий камень вода не течёт, а голова у него светлая и контент без мата) Удачи Андрею в развитии канала
Много комментариев насчет "качество-зачет". Китайцы-это те же копипастеры, как японцы, по сути, в своё время).Соответственно японцы строили свои мотики, исходя из истоков западного мотостроения, но превносили свои идеи, развивали технологии, испытывали свои решения на соответствующих испытательных стендах, совершенствовались, закладывали КАЧЕСТВЕННЫЕ материалы в свои изделия. В итоге получались конструкции с очень приличным запасом надежности. Китайцы решили пойти по более простому пути, скупив некоторые концерны авто-, и мото-строения. Повысив доступность ввиду удешевления материалов и технических решений, стали лидерами на рынке. "Качество-зачет" это когда ты обозреваешь относительно новый мот. Жаль, что даже по ГОСТу в определение "качества" не входит его надежность ввиду времени (ресурса). Качество обработки деталей, качество покрытий-тут оно, похоже, уместно, дабы создать внешний облик качественного продукта. Время-вот показатель качества и надежности. Спасибо, что дали высказаться. Приятно видеть, что люди вокруг поддерживают то же мнение насчет япов)))
Андрей привет . посторайся протестировать мотоцикл CF Moto NK 650 вот это модель тебя точно удивит , она просто классная во всём , а так же это самая лучшая марка . Китайский бренд. ;-) Спасибо большое за всё что ты делаешь , видосы очень классные и самое главное с юмором!
Замена воздушного фильтра на Yamaha MT-09 и Tracer - та же самая задача! Только саморезы вверх, а не в бок. Даже, наверное, сложнее. Так как обвеса пластикового кучу надо снять при этом.
@@THEJOKER-FREEDOM дружище ну ты хот за меня! Радует что не все сошли с ума! Бандит 400сотый красноголовый, дует так, что этот китай и рядом не стоял! Блин как же люди этого не понимают!? Это же очевидно! А они ещё спорят со мной! Кто им так в уши насссал, кто прокатиться на японском спорте! На китай садиться желанее отобьет напрочь! Блин люди прежде чем покупать это недоразумение! Прокатитесь на том и на этом! И поговори с хозяевами! И тебе скажут! Бери японца! 2002 года у меня фазер 1000, и ненадо никаких гавенных китайцев, если будет выбор стоять китай или японский! Что выберете? Напишите пожалста! Любой комментарий
Bosch это немецкая контора которая появилась в конце 19-ого века и первое с чего начали это разработка систем зажигания для автомобилей. Сейчас конечно они делают в том числе пылесосы, перфораторы, духовки и прочую электрическую технику. Но факт это немецкая инженерная компания.
Китай Китаю действительно рознь. Живу как раз в этой самой Европе. Здесь много магазинов китайского ширпотреба. И вот что удивительно, это недорогие добротные вещи! Не дно, которое на один раз и подарить стыдно, а просто "ширпотреб", без претензии на изыск. К качеству претензий нет, за свои деньги великолепно.
Случаем cyclon re3 scrambler, не планируете разобрать. Уж больно он красив, но как по качеству?. Хочу взять как первый. Возможно ли его тюнингануть, чтобы иногда погонять по пересеченке и может даже невысоко прыгать.
Андрею похоже нужно разобрать хотя бы один японский мотоцикл, чтобы не докапываться до "зеленых китайских винтиков". На трансальпе 650 выпуска 2005 года крышка аирбокса, накладка приборной панели и ветровик крепятся точно такими же зелеными винтами. Это сток. Завязывай. Точно такие же и на машины идут.
![[СТРИМ] Assetto Corsa EVO - Ранний Доступ ПОЕХАЛИ!](http://i.ytimg.com/vi/87l9ukzsx9M/mqdefault.jpg)
Как удачно у мотоблогеров вышел обзор на один и тот же мотоцикл одновременно... Это точно не реклама))
Это точно "не" реклама😁
Вот что бывает когда люди в производство деньги вкладывают, а не в оффшоры выводят! Молодцы китайцы!
Китайцы молодцы,а мы пидарасы(не путать с геями)
Не только в офшоры, но и в Россию тоже - очень много дворцов на земле русской построены, а ещё армия - там тоже миллиарды закопаны, по карманам распиханы, поэтому эта армия не справляется даже с маленькой страной.
бош это немейкая фирма а не японская
@@KatyaLishch а есть в ютубе хоть один видос, где ТЫ не смогла бы написать подобный комент??? 😂😂😂
@@KatyaLishchопа. Дескридетация. Ну ты и пидорас. С 50 с лишними странами воевать горазд
а я вот работаю в машиностороении 18 годков и точно знаю как выглядят качественно обработанные гальваникой элементы , совсем не понимаю почему их называют " убогими " это не металл имеет такой цвет , а гальваническое покрытие , это гораздо авторитетнее чем блЯстяшшчий хром или банальная краска , в моте все продумано , китайцы - молодцы , уважуха и почет , если бы у нас чинушам обозначили лимит воровской до расстрела , может автор сейчас бы восхищался ИЖем или Минском
Советское мышление в наших гражданах неистребимо. Свободная рыночная конкуренция за покупателя? Нет, давайте ради качества просто расстреливать.
чинуши тут не причём, решения в стране принимается не ними
@@АнтонАлександрин-ч8х 1) в Китае вроде казнят чиновников за взятки 2) свободная рыночная конкуренция - это в теории, на практике монополии, санкции и прочее
Тоже не понял претензию к металлу, по крайней мере к датчику уровня топлива. У меня на Kawasaki ZRX1100 99-го года ровно такой же стоит, в том числе и разъём такой же (датчик точно оригинальный), ему за четверть века вообще ничего не сделалось, может местами только окислы небольшие появились
Парень видать от техники далёк….
Молодец. Толковый разбор. Прям с удовольствием посмотрел. С юмором, но никаких интернетных кривляний, и технические подробности строго по делу.
Прекрасный обзор. Как раз облизывался на loncin, но переживал, как он внутри собран. Благодарю за работу
Андрюх, идея есть. Нам бы топового б.у. китайца показать в видео. Что б понятно было, что с китайской техникой за лет 5 хотя бы происходит активного катания. Если мот за это время не разваливается, это уже достижение будет)
Да 5 лет назад китайцы не делали таких хороших аппаратов, надо этого через 5 лет смотреть
@@AndreyScooterets не звизди дрю это фигня а не мотик мягко говоря
@@габриил-ы4м ну за 700к да
@@xdxdxd4444 даже 300 за него много
@@габриил-ы4м за 300 можешь пойти сейчас и самокат купить...
Bosh - Германия, но они лидеры в дачиках и инжекторах. Их компоненты - ставят в 100500 марок авто и мотоциклов, в Камазе тоже Bosh, вроде даже у них какие то технологии и дачики используются в смартфонах (ну типа они изобрели, и лицензию продают всем желающим)
Половина дизельной аппаратуры бош
Только бош пишется не так как вы написали
@@JasonDinAlt. ну ок.
Bosch начнем с этого😅
@@igorsmihailovs5550 но раз про как называется - Robert Bosch GmbH -то так!
Для сравнения я владелец Хонды VTX-1800, на фильтр боксе зелёные саморезы, блок топливного насоса с таким же жёлтым отливом, датчик уровня топлива с таким же разъемом на два пина. А у хонды shadow 600,была такая же зелёная крутила на регулировку сцепления и зеленые саморезы на фильтр боксе, а так же зелёные болты на 6. А так ребята хорошим делом занимаетесь, люди будут знать что зачем и почему с Китай промомом.
Мне было интересно посмотреть, что за мотоциклы такие Voge, выглядит прилично, но что внутри? И вот, новый видосик) 👍
так по ним видосов-то целая гора с 2020го года ещё
@@AlexCSharp да, я знаю. Просто не придавал этому значения, тогда этих мотоциклов было немного, да и на вторичке было проще, а сейчас очень актуально
В 2020м один из Voge прогнал из Москвы во Владивосток и ещё по пути круги, около 25ткм. Я встретил его во Владивостоке, мотак меня приятно удивил.
Топовый китаец. Loncin nомер 1 там.
Андрей, если будет возможность возьми на обзор Bajaj Dominar 400 .Он 460 к стоит на оф сайте . Интересно было бы разбор посмотреть.Bajaj если память не изменяет KTM Duke собирают
Тоже интересно
Баджаж полное говно, никогда не покупайте баджаж
@@Lev1nsky Ну вот не соглашусь. Качество сборки вполне на уровне, да и оснащение за такие деньги норм(брал правда в 2019 за 290т.). За три года оставил только приятные впечатления. Но время идет, решил поднимать кубатуру. Взял Z650. Конечно лучше Доминара во многом, но и ценник у него в 2 раза больше.
@@xandu33 куда тебе фото скинуть и ты поймёшь что баджаж покупать не стоит
@@Lev1nsky Три сезона на Бажде, пока только положительные отзывы, да и много знакомых, кто рад покупке и пользуется без особых проблем.
Я не знаю, почему у меня не получаются видео короче полутора часов(
Так лучше бро)
Андрей привет, нужна помощь я с лобни у меня есть скутер купил я его один день покатался и не заводится очень прошу помоги(((
Мне наооборот длинные видосы нав
Да лан. За сколько заплатили столько и снял. Норм, актуально сейчас для россиян).
Огонь, как будто фильм посмотрел
Андрей, а как обстоят дела с индийскими мотоциклами Bajaj? Может сделаешь честный обзор?
Андрюха привет! Спасибо огромное за подробнейший обзор этого мотика!!)) Давненько на него заглядывают,но увы нормальной адекватной инфы и видосов на него не было...теперь есть!) 🔥👍
А за конкурс ваще респект!
отличный ролик Андрей, ваш социальный кредит в китае повышен на 4000💹💹💹. на ваш счёт отправленны обещанные юани
и кошка-жена?
Обещанные за рекламу!
Миска рис так же в виде премии дать
Ну да,какой смысл рекламировать японца,немца,ведь их и б.у- шных скоро мало будет. Тем более новых,,,ну и денег на них.
Какие проблемы нам создал ВВП урод
Ну ты молодец! Находишь интересные темы,новые модели,поездки,розыгрыши.... всё это оживляет твой канал и привлекает. Хочется поучаствовать в лотерее.
Купи или возьми на тест Bajaj Dominar 400. Самый лёгкий к покупке с салона мотоцикл (470т.р.). Его уже нереальное количество по дорогам ездит. Как хёндай солярис в своё время.
Поддерживаю
Ведро, продал и радуюсь.
+
Обзор, конечно, хороший… но доедет ли он до Крыма нужно проверить!))))
Доедет, авантуз за 200к доедет, рассыпятся в труху подшипники в шарнирах маятника, резина сотрется до корта - но доедет.
ДОЕДЕТ 99%
Такой же 500й но в обвесах Эдвенчур доехал с Москвы до Владивостока и кругами 25 ткм и потом ещё в Питер и прочее и до сих пор жив. Поэтому поездка в Крвм для него это лёгкая прогулка.
Доедет до Сан-Франциско и обратно, главный вопрос сколько ресурса после этого останется
Езжу тоже на Вог, только 300rr, третий сезон, брал новым в 20м году. Нареканий нет только подтёки масла появились недавно, уровень держится, скорее всего сам при замене масла перетянул крышку фильтра, но уже в пути новая прокладка с алихи. Мот надёжный, тоже бы с радостью потестил пятисотку
Давно не смотрел твои видео, но то что сейчас попал снова на твой канал только рад. Хороший мотоцикл и обзор полноценный, спасибо за работу Андрей тебе и твоей команде 👍.
Андрей спасибо за обзор, мот прикольный. А по поводу продался не продался, это волновать ни кого не должно это твоя работа. Главное ты это делаешь честно и искренно. Продолжай в том же духе.
А можно так же с бенели или как там, стелс бенели, конечно понятно что есть обзоры какие то с тех частью, но хочется чтоб именно Андрей замутил
Их не производят 10 лет почти, не актуально и хлам по сути
На сколько помню у них рвало картера
@@shizonik их и сегодня производят
@@АнтонЖердецький стелсы именно?
@@shizonik и Стелсы, и Бенелли, в Украине их очень много
Андрюха ты красавчик! Приятно смотреть! Ну дрон на 160 херачит догоняет кайф просто!!! Таких кадров побольше мало у кого есть!!!!!
А газ на скутере может заклинить?
@@АлександрДураков-м5й да, иглу смотри
либо тросик зажало
@@botikff6818 спасибо, а можно это исправить прямо во время езды?
@@АлександрДураков-м5йконечно можно, прыгай)
@@АлександрДураков-м5й не
На Benelli 600 уже 8 лет езжу, 41к пробега не одной ошибки, только тросик сцепления рвался. Все запчасти всегда наличии и за копейки.
Сижу чешу "репу" с одной мыслью. Да!?...
Классно Андрей!!! Спасибо, приятно удивил!👍👍👍
классный мопед,при попутном ветре,возможно,даже старую девятку (долларов за 300) догнать сможет!!!береем!!
Из обзора я понял: могут , когда захотят. Сделать вещь. Внешка и качество порадовали.
Если бы они те-же самые эндуро делали качественно, а они могут делать качественно, то ценники не уступали бы австрийцем, тогда теряется смысл в доступной технике.
там давно так и со всем. Сколько заплатишь - столько и получишь.
Дак это давно понятно что они могут сделать вещ, я вот купил БУ китайца 250сс за 65тр и не жду от него ничего кроме всяких децких сопливых болячек типо как что-то болтается отходит и тд
@@АлександрШимко-и9ш так, схуяли дак. Причем тут утка
@@АлександрШимко-и9ш ну ну
Едь на нём в Турцию! Будет прикольно посмотреть на то как он будет себя вести в поездке, и сможет ли оно доехать без казусов😅
Красивый аппарат. В тему - неудобности на дальняки. Это говорит Скутерец, пиливший в Сочи на СКУТЕРАХ 50-ти кубовых! )))))
Как всегда отличный обзор) Только Bosch, вроде, как Германия, не Япония) Хотя, теперь уже Китай)))
Я не мотолюбитель, но просмотр увлëк 😊 Интересно показыааешь-рассказываешь 👍 Ни гвоздя, ни жезла!
Молодцы китайцы! Выхлоп правильный. Дыра огромная, но специально не круглая, чтоб поршень не вылетел.
Да и ребристости качественные, газовать будет отлично!
Мгагагага 😂 😂 😂, а все пишут что китай это хороший мотоцикл! Блин вы че на японии не ездили что-ли?
@@габриил-ы4м японец это, что такое? Я такой марки не знаю! Вот авантис топ, тут даже говорить не о чем
@@the_original_alabama какой нах авантуз!!!? Ямаха и хонда это топчик
@@габриил-ы4м чувак, сразу видно, что скутерца ты смотришь от силы неделю.
Андрей столько лет показывал шикарные ирбисы, авантисы, баджаджи и прочие легендарные байки….
Цени это
@@the_original_alabama ты прикалолся щас! Я этого разового резинового смотрю с первого класса! Он сам не интересен! Обычная чепуха, мото тема в кайф
По поводу зелёных болтиков и регулировки троса сцепы, не совсем так что это китайское, у меня два мотоцикла ямаха было, TDM850 и сейчас fjr 1300 так вот и там и там есть зелёные саморезы на фильтр боксе, спрятанные болты крепления переднего крыла, и всякие кранштейты для тормозных шлангов)
Вот тоже хотел написать, на хонде сбр 600 ф2 такие же зеленые болтики на фильтр боксе. Так, что это нормально думаю. Видимо зеленые болтики тоже бывают разные))
@@Portalow-Ivan Это анодированные детали, на много лучше хромированных. Коррозия их не берёт десятилетиями.
Мотик огонь пушка, Андрей спасибо за обзор всё было супер.
Крутой ты парень, Андрей. Слежу за твоим развитием почти с начала твоего канала. Повзрослел на глазах. Молодец, и хорошо когда любимое дело совпадает с работой с хобби и интересами. Тебе очень повезло. Удачи тебе парень и развития.
Андрюха ,отличный обзор ,классный мот мне очень понравился ,да здорова качественная ,внешка отличной зачётный Мот китайцы молоцы.
Тоже смотрел на аппараты этой фирмы, очень классные. Спасибо за то, что вы делаете ребята!
Китайская какашка это все
@@габриил-ы4м это вош)
@@габриил-ы4м дружише, я сам езжу на хонде сбр 600. До этого ездил на джиксере, ну и всех советских мотоциклах. На моте с 13 лет сейчас мне 32. Чиню и обслуживаю сам. Поэтому поверь у меня есть какой ни какой опыт в мотоциклах. И если китайские моты реально были г. То вот на этом уже можно передвигаться и не бояться, что у тебя мотор ляжет на пол пути или рама переломится
@@Portalow-Ivan возможно бро!!! Ну всеравно 20 лет он не проживёт как мой фазер
@@габриил-ы4м я думаю легко.
14:44 Бош никогда не был японским. Основана в Германии))
И резина Шинка это Корея, а не Япония)
Андрюх,мот конечно радует качеством,да и на глаз приятный,лишь бы ходил бы так же
Но как они теряют на вторичке в цене,да и вобщем и целом больше половины единицы за китай-это существенный такой психологический барьер
Все же японцы,если не замученные-ебучая сила💪
У самого была cb400,за 5 лет менялись цепь,звезды и подшипники
Щас 3 год cbr919-полет такой же,и нет не единого сомнения,что он вдруг не заведется или что то отвалится)
P.s но выиграть не против,как и любой,посмотреть что за зверь и с чем едят😄
Удачки всем.☝
Классный обзор, с интересом смотрел до конца. У меня два китайских эндурика и TDM900, поэтому в теме и было с чем сравнить .
Привет. Хороший обзор, обнадеживающий, что это Хонда за полцены. Посмотрим сколько пробегает. Единственное хотелось сказать по втулкам трапеции. Углеродистые стали после закалки в воде приобретают серый цвет. Легированное железо, да и любое другое после закалки в масле становится черным. И то и другое после закалки для работы в качестве обоймы подшипника должны шлифоваться. Это по технологии металла. А тут черная поверхность, и неизвестно сколько она проходит. Потом проведи пару раз по краю втулки напильником или надфилем чтобы узнать закалена она или нет. Удачи!
Ну "стакан" на руле смотрится как "баночка для анализов" =))) Хотя так у большинства мотоциклов по сути, напульсник натянул и норм, а так да, вроде не стыдный аппарат. Кстати, а что там с Доминарами (те что из Индии), как с ними сейчас дела обстоят? У них же вроде 400-ка не плохая (вроде как) была.
Вы абсолютно не правы, дело не в моте,дело в тебе.Я катаю на китайце 8 лет накатал 55000т.км,три дня назад приехал из Средней Азии,итог 14000км,за все поездки только замена расходников/масла,жидкости,цепь ,лампочки/,да скорости не хватает,но я вижу весь МИР,а не только дорожное полотно и знаки,.моего Коня зовут Ирбис Гарпия 250. С уважением Раф Татарин.
Наверное не вылазил из под него. Боль и страдания дело добровольное.
Можно проехать и больше на Альфе , но вот как ты проедешь -это другое дело . В японских мото есть надежность , собранность , ничего не мешает и все продуманно . Китайцы же делают для вида и все это начинает разваливаться из-за встречного ветра и вибраций .
Ой твой ирбис это гг
Самый плохой мот, у которого хреновая прокладка между рулём и сидением!
55000т.км уже проехал?)
И сколько раз за это время успел поменять цпг?))
Очень симпатично смотрится.👍 Круто было бы выиграть.Всегда мечтал о железном коне,но как то все возможности нет.Хороший контент делаете парни ,так держать 👍
Я обращаюсь ко всем блогерам, прежде чем унижать Китай, попробуйте сначала сами самодельный мотоцикл сделайте, красивый такой, с нуля. Китай для себя делает такие вещи, что Вы в ютубе еще не видели)))
Спасибо, отличный обзор. Слушать приятно и интересно
В Германии сие чудо стоит около 390к при курсе 62,в России 670, жёстко
570-590к
@@АлексейМахов-у3йхорошо хоть не бесплатно отдают в "правильных" странах 😂
😁👍 гейропейцам скидки, реальные русские мужики платят два счётчика.Гордимся.💪🏻
Сидение можно тюнинговать, ставят гель( чтобы задница не уставала, специальное нескользкий кожзам и даже подогревы). Но мастерская должна быть проверена, иначе испортят седло.
Андрюха сделай тест benelli tnt 302 и 600, сам использую 302 модель интересный мот
как Вам 302й? Владею с 2020го (купил в конце сезона в салоне новый), пока в принципе доволен. Не первый мот, раньше были японцы (хонда, сузуки), на удивление качество оказалось топ на эти деньги. Пластик хвоста правда хрупкий, с остальном все отлично пока. Накатал не много (короткие дистанции по городу были), около 4к всего).
@@ivan_winmd Да и я так же, накатал немного, взял прошлой весной, вроде доволен на данный момент, в любом случае своих денег стоит, на свою кубатуру едет норм, видео на канал нужно снять, обзорчик
@@ivan_winmd В каком городе катаете?
@@motogarageua7063 Днепр
Спасибо, смотреть приятно, очень все четко и по делу, без соплей.
😂😂😂 На заднем плане в уголке автомат Калашникова стоит аргумент 😎👍
А где дальняк на скутерах?
Подножки и вправду из китайского космоса!
Крутой мотик, мечтаю о нём уже давно и вот-толковый обзор; благодарю!
Жаль что уже поздно, поучавствовал бы розыгрыше!
Это прям идеальный байк для новичков 👍
Подписался! Классный обзор! Досмотрел до конца.. И самое главное мот очень достойный👍👍👍
был на34 минуте разговор про смазку так Андрюха ляпнул сунул вынул что -то белое висит.я чуть со стула не упал. зачётный видос.
Ну если он тебе так зашёл,то желаю пользоваться им ВСЮ жизнь!
Это будет достойное наказание за его бред!😂
Ну так 600 т.р. для 90% путенских патриотов это НА ВСЮ ГАВЕННУЮ ЖИЗНЬ😂
Купите Технику ЗИД у них там новые мотоциклы поевились" Лис" это эндурик и Ещё какой то Дорожный мот.
Все это параша
@@Lev1nsky не ну пусть проверит
5:30 да нормально делают в Китае , время ширпотреба рыночного прошло , Китай 🇨🇳 на этом поднялся. Тот же Apple 🍎 производится в Китае.
Недавно открыл для себя ваш канал. Смотрю третье видео и все они ооочень вкусные. Аж слюнки текут. А обзор чудесный. У Вас талант, не поспоришь.
Андрюха хорош, как всегда!
Ждем разбор 450-чиков от мотоленда! 🤘
Benelli когда то был итальянцем, со всеми вытекающими
Не понял, зачем называть шляпой Benelli когда он просто собирается в Китае, а не китайская разработка. Опять же это и есть конкурент этого мота Benelli 502C u 502x
Ладно всё понятно, но BOSCH - японская фирма - это перебор!
Пфф, для чего Вог за 700 000, когда священная Альфа валит 200 км/ч (но этого никто не видел) 😂😂😂
Я понимаю.рофл, но моя альфа 80 по прямо идёт, с бугра сотку шла. Правда бугор 90градусов😂
Тут Андрея в рекламе упрекают, но как по мне, так он объективно показал нам китайский мотоцикл! Спасибо за обзор и хорошую подачу материала!
Динамики не хватает? Звук не очень? Копите на другого китайца: CFMOTO 700CLX - там есть и динамика и шикарный звук.
Не могу понять,почему в России такие огромные цены,на китайцов. Я понимаю если-бы это были японцы или австрийцы хорошие,тогда цена была-бы адекватная. Когда смотрю обзоры,и разборку китайских эндуриков,я в шоке. Я думаю когда такое люди покупают,они переселяются жить в гараж.😃
Ответ на все твои вопросы, готов
... Х@ЙЛО😂
Мт 07 15 года стоит 650, голда полтораха 450 ... Хм что-же выбрать? Китайское и не едущее или нормальный мот?
смешно сравнивать
450 за то, что будут обгонять 330 бмв. позорище
@@МаэстроАндреев по русски маза фака. Ду ю спик ит?
Китайцы должны Андрею за рекламу))
Мб они мот ему отдали ,взамен обзор?)))
@@гвидон-м5е ну, нет, он уже купил его)
Заранее договариваться нужно было.
А так каналу рекламные деньги не помешают, ютуб сейчас не монетезирует.
@@хмурыйхомячок хз то он мот за лям взял и подарил подписчику,теперь этот мот ,а Ютуб не монетизирует .с рекламы такой доход ,что можно мильенами раскидываться на мопеды,которые по сути ему не нужны ...
@@гвидон-м5е по факту. Пацан делает интересный контент, уже много лет,
мот он разыграл. Т.е. провел лотерею, ясно, что заработал на этом. И честно отдал приз!
Одним словом- везде молодец- скутерец.
Под лежачий камень вода не течёт, а голова у него светлая и контент без мата)
Удачи Андрею в развитии канала
29:30 Rammstein на заднем плане🤟 Красавчики 💪🏻
Много комментариев насчет "качество-зачет". Китайцы-это те же копипастеры, как японцы, по сути, в своё время).Соответственно японцы строили свои мотики, исходя из истоков западного мотостроения, но превносили свои идеи, развивали технологии, испытывали свои решения на соответствующих испытательных стендах, совершенствовались, закладывали КАЧЕСТВЕННЫЕ материалы в свои изделия. В итоге получались конструкции с очень приличным запасом надежности. Китайцы решили пойти по более простому пути, скупив некоторые концерны авто-, и мото-строения. Повысив доступность ввиду удешевления материалов и технических решений, стали лидерами на рынке. "Качество-зачет" это когда ты обозреваешь относительно новый мот. Жаль, что даже по ГОСТу в определение "качества" не входит его надежность ввиду времени (ресурса). Качество обработки деталей, качество покрытий-тут оно, похоже, уместно, дабы создать внешний облик качественного продукта. Время-вот показатель качества и надежности. Спасибо, что дали высказаться. Приятно видеть, что люди вокруг поддерживают то же мнение насчет япов)))
даже очки одел чтоб глаза спрятать))) мот конечно збс, но обзор ЯВНО проплачен. местами уж сильно переигрываешь
Красавчик, Китай 🇨🇳 сила 💪
На рекламу смахивает 🤔
Какой МОТОРЕСУРС двигателя до первого кап.ремонта?
Это honda cb 500. Ориентировочно такой же. Инфа на начало 2024 года - если обслуживать и не пролюбливать масло, то на 30+ пока полет отличный
У меня тойота 1998 года, и там все болтики "убогие зелёные", и они великолепны :)))
А я думал Bosch это немцы)
Бош это и есть немцы
Китайцы то умеют делать всё, что им нужно и важно... Чего не скажешь о той стране где одни блогеры и обозреватели чужого производства 🤣🤣🤣
Бош НЕМЕЦКАЯ ФИРМА !!!!
28:43 33:36 Rammstein на заднем плане🤟 Красавчики 💪🏻
Андрей привет . посторайся протестировать мотоцикл CF Moto NK 650 вот это модель тебя точно удивит , она просто классная во всём , а так же это самая лучшая марка . Китайский бренд. ;-) Спасибо большое за всё что ты делаешь , видосы очень классные и самое главное с юмором!
Норм реклама!
Продался Андрей новым китайцам. Пройдёт полгода, станут плохими. А пока денежка пошла
Реклама кончается на 1:26:17
Ладно не завидуй
Замена воздушного фильтра на Yamaha MT-09 и Tracer - та же самая задача! Только саморезы вверх, а не в бок. Даже, наверное, сложнее. Так как обвеса пластикового кучу надо снять при этом.
Хороший обзор.Лайк.
Только в Европе никто не покупает китайцев.
Он не едет нифига! Его св 400 рвёт спокойно
Причём которая была выпущена в 90 годах 😂
@@THEJOKER-FREEDOM как можно такой металлолом купить!!! Хоть и новый!!! Пару сезонов и ему хана прийдет
@@габриил-ы4м покупают, и будут покупать ведь экономическая стабильность . Всё идёт по плану 😁
@@THEJOKER-FREEDOM дружище ну ты хот за меня! Радует что не все сошли с ума! Бандит 400сотый красноголовый, дует так, что этот китай и рядом не стоял! Блин как же люди этого не понимают!? Это же очевидно! А они ещё спорят со мной! Кто им так в уши насссал, кто прокатиться на японском спорте! На китай садиться желанее отобьет напрочь! Блин люди прежде чем покупать это недоразумение! Прокатитесь на том и на этом! И поговори с хозяевами! И тебе скажут! Бери японца! 2002 года у меня фазер 1000, и ненадо никаких гавенных китайцев, если будет выбор стоять китай или японский! Что выберете? Напишите пожалста! Любой комментарий
Кажется слишком тяжелое время настало у скутерца
Bosch это немецкая контора которая появилась в конце 19-ого века и первое с чего начали это разработка систем зажигания для автомобилей. Сейчас конечно они делают в том числе пылесосы, перфораторы, духовки и прочую электрическую технику. Но факт это немецкая инженерная компания.
Отличный обзор.Молодец. Бес всякой воды. Да и мостик выглядит очень современно.
Китай Китаю действительно рознь. Живу как раз в этой самой Европе. Здесь много магазинов китайского ширпотреба.
И вот что удивительно, это недорогие добротные вещи! Не дно, которое на один раз и подарить стыдно, а просто "ширпотреб", без претензии на изыск. К качеству претензий нет, за свои деньги великолепно.
Отличный обзор приятный парень не бесит,желаю продвижения в твоём деле ,лайк
Привет. В том году на юга ездил на подобном. Вон 500 ДС с тремя кофрами и звездой +1. Нормальный мот.
Роберт Бош удивился,узнав что он был японец!🤣🤣🤣
Вот ты умеешь продавать))) я даже купить его захотел ! Чем возиться с бу японцами с про бегом неизвестным ,так лучше этот взять !
Случаем cyclon re3 scrambler, не планируете разобрать. Уж больно он красив, но как по качеству?. Хочу взять как первый. Возможно ли его тюнингануть, чтобы иногда погонять по пересеченке и может даже невысоко прыгать.
Чет их свой стиль сильно на Дукатти смахивает 😊
Цена норм конечно. Эххх, Африку бы 😅
Андрею похоже нужно разобрать хотя бы один японский мотоцикл, чтобы не докапываться до "зеленых китайских винтиков". На трансальпе 650 выпуска 2005 года крышка аирбокса, накладка приборной панели и ветровик крепятся точно такими же зелеными винтами. Это сток. Завязывай. Точно такие же и на машины идут.
Классный обзор👍 спасибо! приятно слушать и по делу интересно
Посмотрел, спасибо за труд.
Было интересно, пойду протру тряпочкой свой круизер 86года японский😅
Красава ! Смотрю тебя давно 💪👍 восстанавливаю Урал )) заепался сним