Excelente instrução professor! Foi clara e rápida. Se eu puder dar uma sugestão, eu diria para desligar o Foco automático nas gravações, que ai foco sempre se mantem na parte que você achar que é mais importante e não ficará mais mudando deixando algumas coisas embaçadas durante a gravação. Mas de qualquer forma isso não atrapalhou em nada e foi excelente.
Apenas uma observação. Poderia fazer um vídeo explicando em que situação deveremos usar o Síncrono ou então o Assíncrono e também a parte de cálculos de cada um.
Muito obrigado pelo comentário. Passou despercebido a maneira que o professor Douglas se Expressou srsrs. Mas obrigado pelo incentivo. Um forte abraço.
@@hernanivunge2190 Pelo que eu entendi, sim o estator é a parte fixa e o rotor a parte móvel do motor, entendi seu questionamento, tipo assim, como podem ter velocidades diferentes se um componente estar parado e o outro não? Mas é ai que tá, a velocidade em questão é o sincronismo do capo magnético que existe entre eles, que é criado justamente por ser uma máquina que utiliza carga indutiva, é através dessa carga indutiva que gera o campo magnético no motor que afeta o estator e rotor, com isso, entra o sincroniso que tem haver com o campo magnético, sendo que no motor síncrono a velocidade do campo magnético nos dois componentes é a mesma, já no assíncro é diferente pois há uma perda do sincronismo, que tem haver com a velocidade do campo do estator pro rotor, o que gera o escorregamente. Ou seja, essa velocidade em sí não tem haver com parte fixa ou móvel e sim com o campo magnético que é gerado pela carga indutiva.
Grande Lucas... Melhor definir como: Torque x potência, pois esta é a relação entre uma máquina que requer baixa ou elevada rotação para efetuar um determinado "serviço"... A relação final da amostra desta aula poderia ficar conforme relacionado abaixo: Síncrono=maior torque=menor rotação... Assíncrono=maior potência=maior rotação...
Olá, muito boa sua Pergunta. Os motores Assincronos têm um custo de manutenção menor porque não há uma "enorme" preocupação em manter a mesma velocidade do campo Girante e do rotor. Os motores síncronos possuem uma alimentação em Corrente contínua no rotor. E sobre a alta corrente na partida: isso acontece devido ao motor que está parado e precisa de uma grande força(Corrente elétrica) no início da partida. Podemos assemelhar à primeira pedalada na bicicleta, é a que mais usamos força. Espero ter ajudado. Um forte abraço.
@@centraldaeletrica1386 Minha dúvida é porque os síncronos não tem escorregamento, se eles também tem perdas por Joule, por dispersão de campo magnéticos, etc. Qual é a razão pelo que os motores síncronos conseguem operar em velocidade síncrona?
@@edwinestofanero679 Este motor sincrono pode ter o rotor constituído por um eletroímã ou por bobinas alimentadas por CC(corrente contínua) ou constituído por imãs permanentes no caso de ser trifásico. Como o campo magnético do rotor é independente do campo magnético do estator, quando o campo magnético do rotor tenta se alinhar com o campo magnético girante do estator, o rotor adquire velocidade proporcional a frequência da alimentação do estator e acompanha o campo magnético girante estabelecido no mesmo, sendo por este motivo denominado síncrono. O aumento ou diminuição da carga não afeta sua velocidade. Se a carga ultrapassar os limites nominais do motor, este para definitivamente.
@@centraldaeletrica1386 No caso de um gerador síncrono faz sentido essa explicação porque aqui a velocidade do eixo do gerador determina a frequência de giro do rotor e com isto gera um campo magnético no estator com a mesma frequência do eixo de giro do rotor e o número de par de polos. Qual seria para você a diferença na construção de motor síncrono e assíncrono? O motor síncrono tem um estator alimentado com corrente contínua e o motor assíncrono não tem?
Boa Tarde, Me Chamo Saulo Humberto e sou professor de Ciências em uma escola pública. Tenho um motor de máquina de lavar LTA15, Modelo PVM-E400 e gostaria de usar o mesmo em um projeto escolar. Pergunto: Como posso fazer a ligação do mesmo em uma rede 220V sem o uso das placas da máquina? Isso seria possível? Qual seria a solução para este problema ou impasse? Desde já agradeço!
Prezado, tenho 2 perguntas: 1) Poderia explicar qual é a velocidade do estator?, já que o estator normalmente está fixo, ele não gira. 2) As velocidades do estator são iguais para o motor síncrono e assíncrono considerando que tem o mesmo número de polos?
Boa noite. Quando falo velocidade do estator estou dizendo na verdade a velocidade do campo eletromagnético nas bobinas. Em relação a sugunda pergunta os motores sincronos tem a mesma velocidade do campo eletromagnético no estador igual ao do rotor, enquanto que no assincrono há uma perda de velocidade.e independente dos números de polos o motor sincrono e assincrono haverá uma diferença na velocidade do campo eletromagnético pelo rotor quando for assincrono.
Explicação clara e direita, adorei, parabéns pelo excelente trabalho, isso ajuda muito aos estudades de elétrica.
muito obrigado, Agradecemos seus comentários.
Parabéns irmão você é que ensina muito bem , parabéns professor que sabe de verdade
Muito obrigado pelo esclarecimento prof. Agora tô por dentro do assunto.
Obrigado
Excelente explicação, eu que estou iniciando entendi, imagina a turma que já está na área.
Parabéns melhor explicação que vi ,simples, direta e intendivel
Explicação show de bola, ótima didática.
muito obrigado, agradeço o comentário.
Excelente instrução professor! Foi clara e rápida. Se eu puder dar uma sugestão, eu diria para desligar o Foco automático nas gravações, que ai foco sempre se mantem na parte que você achar que é mais importante e não ficará mais mudando deixando algumas coisas embaçadas durante a gravação. Mas de qualquer forma isso não atrapalhou em nada e foi excelente.
Parabéns pela explicação.
Amei seu video...e achei vc parecido com nosso saudoso Gabriel Diniz, até o sotaque❤❤❤
Parabéns muito boa a explicação!!!
Muito obrigado por interagir nos comentários.
ARRASOU NAS AULAS , VAMOS VER AS DEMAIS
Muito mim ajudou bastante sua explicação .
Muito obrigada explicação clara
Muito obrigado por interagir no comentário.
Melhor de todas
Excelente bem resumido.
agradeço pelo comentário.
Apenas uma observação. Poderia fazer um vídeo explicando em que situação deveremos usar o Síncrono ou então o Assíncrono e também a parte de cálculos de cada um.
Muito boa sua dica. Iremos fazer um vídeo desse. Muito obrigado por interagir nos comentários.
Irmão o importante é que até leigo deu pra pegar, se quiser ser especialista, que faça uma. Valeu pela iniciativa um abraço.
Muito obrigado pelo comentário. Passou despercebido a maneira que o professor Douglas se Expressou srsrs. Mas obrigado pelo incentivo. Um forte abraço.
Aula top, gostei
obrigado pelo comentário.
Finalmente entendi tu é o Messi da Elétrica
Kkkkkkkk muito obrigado pelo comentário. Que Deus abençoe você.
Realmente falando não entendi nada, pelo que saiba o Rotor é a parte movel e o estator a fixa, como assim a velocidade do estator e rotor são iguais?
@@hernanivunge2190 Pelo que eu entendi, sim o estator é a parte fixa e o rotor a parte móvel do motor, entendi seu questionamento, tipo assim, como podem ter velocidades diferentes se um componente estar parado e o outro não? Mas é ai que tá, a velocidade em questão é o sincronismo do capo magnético que existe entre eles, que é criado justamente por ser uma máquina que utiliza carga indutiva, é através dessa carga indutiva que gera o campo magnético no motor que afeta o estator e rotor, com isso, entra o sincroniso que tem haver com o campo magnético, sendo que no motor síncrono a velocidade do campo magnético nos dois componentes é a mesma, já no assíncro é diferente pois há uma perda do sincronismo, que tem haver com a velocidade do campo do estator pro rotor, o que gera o escorregamente. Ou seja, essa velocidade em sí não tem haver com parte fixa ou móvel e sim com o campo magnético que é gerado pela carga indutiva.
O ventilador tem motor assíncrono?? Você pode explicar ?
Excelente! Apenas corrija: não é perca (verbo), mas perda (substantivo).
Como controlar a velocidade do motor assíncrono?
Grande Lucas...
Melhor definir como:
Torque x potência, pois esta é a relação entre uma máquina que requer baixa ou elevada rotação para efetuar um determinado "serviço"...
A relação final da amostra desta aula poderia ficar conforme relacionado abaixo:
Síncrono=maior torque=menor rotação...
Assíncrono=maior potência=maior rotação...
MUITO OBRIGADO POR ASSISTIR A AULA E TER COMENTADO!!! UM FORTE ABRAÇO.
valeu Alceu pela esplicaçao boa!
Concordo pleneamente
Seriviu para simplificar minhas anotações. Simples e objetivo, como também correto. Valeu!
Assíncrono= menor potência=maior rotação= menor torque
🤝👏👏👏
muito 10 professor. porém o senhor fez essa gravação em um ambiente que tem muita reverberação !
Só uma pergunta ele esse mptor assindronas vai ter um custo bem mais em conta .? apesar q precisa de alta corrente pra iniciar sua partida?
Olá, muito boa sua Pergunta. Os motores Assincronos têm um custo de manutenção menor porque não há uma "enorme" preocupação em manter a mesma velocidade do campo Girante e do rotor. Os motores síncronos possuem uma alimentação em Corrente contínua no rotor.
E sobre a alta corrente na partida: isso acontece devido ao motor que está parado e precisa de uma grande força(Corrente elétrica) no início da partida. Podemos assemelhar à primeira pedalada na bicicleta, é a que mais usamos força.
Espero ter ajudado.
Um forte abraço.
Os motores síncronos não tem escorregamento?
Não
O escorregamento haverá nos motores assincrono. O escorregamento na verdade é a perda de velocidade.
@@centraldaeletrica1386 Minha dúvida é porque os síncronos não tem escorregamento, se eles também tem perdas por Joule, por dispersão de campo magnéticos, etc. Qual é a razão pelo que os motores síncronos conseguem operar em velocidade síncrona?
@@edwinestofanero679 Este motor sincrono pode ter o rotor constituído por um eletroímã ou por bobinas alimentadas por CC(corrente contínua) ou constituído por imãs permanentes no caso de ser trifásico. Como o campo magnético do rotor é independente do campo magnético do estator, quando o campo magnético do rotor tenta se alinhar com o campo magnético girante do estator, o rotor adquire velocidade proporcional a frequência da alimentação do estator e acompanha o campo magnético girante estabelecido no mesmo, sendo por este motivo denominado síncrono. O aumento ou diminuição da carga não afeta sua velocidade. Se a carga ultrapassar os limites nominais do motor, este para definitivamente.
@@centraldaeletrica1386 No caso de um gerador síncrono faz sentido essa explicação porque aqui a velocidade do eixo do gerador determina a frequência de giro do rotor e com isto gera um campo magnético no estator com a mesma frequência do eixo de giro do rotor e o número de par de polos.
Qual seria para você a diferença na construção de motor síncrono e assíncrono? O motor síncrono tem um estator alimentado com corrente contínua e o motor assíncrono não tem?
Boa explicação, só faltou deixar o quadro um pouco mais amostra, mas muito obrigado pela explicação.
verdade srsrs, nas próximas farei isso. obrigado por comentar.
Boa Tarde,
Me Chamo Saulo Humberto e sou professor de Ciências em uma escola pública.
Tenho um motor de máquina de lavar LTA15, Modelo PVM-E400 e gostaria de usar o mesmo em um projeto escolar.
Pergunto: Como posso fazer a ligação do mesmo em uma rede 220V sem o uso das placas da máquina?
Isso seria possível? Qual seria a solução para este problema ou impasse?
Desde já agradeço!
qual seria a tensão de funcionamento da máquina?
Prezado, tenho 2 perguntas: 1) Poderia explicar qual é a velocidade do estator?, já que o estator normalmente está fixo, ele não gira. 2) As velocidades do estator são iguais para o motor síncrono e assíncrono considerando que tem o mesmo número de polos?
Boa noite. Quando falo velocidade do estator estou dizendo na verdade a velocidade do campo eletromagnético nas bobinas. Em relação a sugunda pergunta os motores sincronos tem a mesma velocidade do campo eletromagnético no estador igual ao do rotor, enquanto que no assincrono há uma perda de velocidade.e independente dos números de polos o motor sincrono e assincrono haverá uma diferença na velocidade do campo eletromagnético pelo rotor quando for assincrono.
MT eco no som.. mais deu pra entender
Obrigado pela informação. Iremos melhorar.
Iae prof Douglas
fala meu querido, tudo tranquilo?
gostei, porém o áudio não ficou bom, nota 1000 para sua didática.
verdade, estava sem o microfone de lapela, mas nas próximas irei usar.
obrigado por comentar.
"MENOR TORQUE" -- "MAIOR TORQUE" e assim por diante...
muito bom o comentário. parabéns!
Explicação muito resumida, muito vago.