Замена турбины K9K 1.5Dci Рено Лагуна 3
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2016
- Заменена турбина из за люфта крыльчатки и кидания масла во впуск, была поставлена турбина от рено меган 3 106 л.с. , такая турбина должна совсем немного улучшить разгон на низах при нормальном давлении и уменьшить на верхах, оригинальная турбина была 110 л.с. В гараже не было электричества.
Этот ролик обработан в Видеоредакторе UA-cam ( / editor ) - Авто та транспорт
самое трудное в этом всем закипевшие гайки а так выполнимая задачка спасибо за видео
Молодец,спасибо.Твое видео мне помогло самому снять турбину на гранд сценик 2.Подписка.
Глаза бояться руки делают, молодец, спасибо за видео.
молодчага!
Спасибо большое за видео! Снял свою турбину, буду перебирать и ставить. Правда, я пару дней провозился со снятием.
Артем Иванов 1 раз всегда медленно, так по чучуть, потом понимаешь что двигатель то проще не куда, быстрее самому перебрать чем ждать пока кто нибудь сделает. Если будете картридж ремонтировать, то после этого балансировка обязательно самого картриджа, потом картриджа уже установленного на турбину, если просто разобрать и помыть картридж и турбину, то балансировать не надо, не забываем ставить метки при разборе, на всякий случай.
Рено Лагуна 3 И дешевле! Да и для собственного опыта полезнее.
Пишу для всех- подачу воздуха вы можете ускорить во впускной коллектор , но увеличить ее с помощью турбины вы не сможете, ручная регулировка открытия заслонки кроме уменьшения(увеличения) турбоямы ни к чему другому не приведет. Если вам хочется увеличить подхват турбины с низов, увеличте открытие геометрии турбины на холостом ходу, с помощью болтика в который упирается флажок геометрии. Внимание-изменение заводских настроек может привести к уменьшению ресурса нагнетателя.
Привет. Подскажи, на холодную пока не прлнеется есть свист от турбины. Как прогреется то тихо работает. Дует нормально. Стоит беспокоится?
Знатоки, подскажите...присутствует крусты при 1500-2200 оборотах и такие как будто колодки скрибут, но это точно не они. Может быть что-то с турбиной? А на малых оборотах дергает сильно
Ну так подними обороты до 2000 а другой под капотом слушает пускай, если турбина то услышишь, если только на ходу, то явно не турбина.
Получается что турбины взаимозаменяемы? От чего подойдет еще турбина на лагуну 3? Нужно ли после новой другой турбины прошивать мозги или что-то менять?
Спасибо!
Нет конечно, ни чего прошивать не нужно, турбина это просто железка! Подойдет почти любая если сможешь сделать переходник на старый крепеж к двигателю. А также переходники на патрубки входа и выхода газов. Почему почти любая, да потому что на турбине есть актуатор, если он электрический, то придется его переделывать на вакуумный если у вас таковой. Так же если турбину брать больших размеров а двигатель маленький, то выхлопных газов не будет хватать чтоб на низах турбина работала, и также если вы берете маленькую турбину то на верхах турбина просто достигнет своего предела и не сможет разогнать машину так как ваша старая турбина, но зато на низах выхлопные газы будут быстрее раскручивать малышку))))
а какой номер турбины был?
я не помню , но можно смотреть не по номеру турбины а по цвету табличек на ней! голубая , оранжевая или серебристая, розовая.. Моя была оранжевая.
Скажите пожалуйста, перебрали турбину в сервисе, ибо стружку гнала и плохо работала. После полной переборки теперь с турбины капли масла висят, патрубке в стыках все в масле, масло стало жрать и немного дымить синим на холодную. Они говорят что это не турбина, а нужно двигатель смотреть. Какая причина турбина или мотор на переборку? Клапан картерных газов в крышке менял на от чери. Спасибо!
И еще гонит как я понял когда форсажу даешь и капает с турбины на горячий коллектор и вонь в салоне гарью.
@@plushkaplushka9804 турбина может гнать масло из-за плохого соединения патрубков впускного коллектора, после турбины которые идут, а может из-за износа механизма грм, если патрубки текут, проверь их соединения и там где текет масло поменяй уплотнитель или изоленту намотай, короче подсос воздуха убери, если не пройдёт то, проверяй компрессию двигателя.
От чери фуфло резинка, у меня также было, выбросил резинку поставил оригинал
А можно подлезть определить люфт сняв только патрубок ?
Евгений К. Да так и определяет снимаешь патрубок и пальцем проверяешь, небольшой люфт должен быть, очень маленький.
@@slavutich-star сверху все нормально откручивается!
как-то по-другому можно ли снять турбину? снизу, подрамник снять?
Можно снять все и отовсюду, главное было бы желание, только что бы снять подрамник у тебя уйдет пол дня, это не целесообразно, + потом еще снимать пол дня будешь, если вообще снимешь, так как гайки на турбине имеют свойство прикипать намертво, а в положении руки вверх простоять пол дня, это надо перед этим еще пару месяцев подкачаться))
Был показан самый легкий способ .Можно и без снятия подрамника попробовать, удачи.
@@user-gb9qi7dy2u самый лёгкий способ ,не трогать впускной коллектор! яя\ снимал только турбину,3 гайки самой турбы и 4 на выходе с гор.части,2 болтика с сливной трубки,штуцер масленой трубки из блока и всё! не считая снятие каталика 3 болта!))
@@user-mx5tc9wb5v а ессли трубку из блока не достать, а если гайки не открутить? Я снимал турбину за прл часа таким способом, когда всё откручивается.
Надо ли сливать масло при замене турбины?
Нет
Спасибо
При ремонте, замене турбины Маслонасос обязательно заменить!¡!¡!
Зачем?нет.
как регулировать геометрию, у меня она не додувает? 1,1 бар регулируется или сколько?
Ты клипом проверял? На турбине есть актуатор, он как раз и регулирует открытие лепестков геометрии турбины, стандарт примерно 2 мм открытие, 1.1 это очень много, 0.7 бар должно быть во впускном коллекторе, хотя на спорт тачках ставят и больше, но это влияет на ресурс двигателя. Вообще во впускном коллекторе по компу пишет 69.99 . Без изменения фаз газораспределения , установка другого надува, принесет больше вреда чем пользы!!!
разные двигатели разное давление, здесь турбина без геометрии, регулировка происходит открытием заслонки (скорее всего).
про двигатель без геометрии турбины с надувом турбины больше 1 бар который держит датчик давления впускного коллектора.
какой у тебя пробег? посмотрел твои видео, уже столько поменял! охереть! у меня 250000 пробег, сегодня педаль сцепления провалилась, первая серьезная поломка
Смотря как ездить)) пробег 170 скручено тыщ 40= 210 тыщ . Да можно ездить было и не чего не менять. Сейчас осталось заменить в движке все что можно без расточки и новая машина будет)) цена вопроса 15 т. без комплекта ГРМ и работы. ХАх педаль сцепления провалилась ,если это не изза штока цилиндра слетевшего с педали сцепления, то придется снимать коробку и менять выжимной, а если снимать коробку то лучше покупать все в сборе.Так же проверить цилиндр за педалью сначало. Удачи. Так же была замена коробки еще по ценам 2013 года 24тыс. Сам накосячил.
Рено Лагуна 3 у нас в Брянске был ажиотаж в 12-13 году, все гоняли Рено, моторы маленькие, расьаможка дешевая, так у нас сматывали тыщ по 100, не стесняясь!))) все лагуны были с пробегом 70-90 тыщ! моя честная, мне брат пригнал из Германии, реальный пробег 247600, я ее лично выбрал на мобиле.де, с немцем созванивались, все дела. все по честному, въебана в левое заднее крыло, догнала передом кого-то, замена, покраска, все как есть
не я с белорусси пригнал, только пригнали я сразу забрал, спросил сколько скрутили))
моя тоже бита была, смотрел историю не полную.
А номерок шпилек крепления к выпускному коллектору не подскажешь?
хз брал в магазине от ВАЗа. Игайки латунные тоже там брал.то есть медные))
Рено Лагуна 3 а размеров шпилек у тебя не осталось?
буду в гараже посмотрю
сколько обошлась турбина
?
Віталік иванов 20т б.у из Белоруссии
На ходу машинка периодически не хочет ехать-педаль в пол, но ничего не меняется, только расход топлива растёт, а мощности нет. Потом опять нормально едет. На трассе бывает после 110 км не реагирует на акселератор, затем опять нормально. Комп при этом ошибок не показывает. Также было пару раз на трассе при резком ускорении загорается ЧЕК... и просит проверить систему впрыска. Глушишь, заходишь, ЧЕК гаснет. Подскажи пожалуйста где искать решения данных проблем?
Топливная система
Педаль газа, фильтр, датчик дроссельной
Спасибо! Буду смотреть.
У тебя дизель или бензин? Я про бензинку говорил, если дизель и после 2500 не едет это форсунка или датчик давления во выпускном коллекторе, а если обороты вообще не подымаютсч и стоят на 800 то педаль газа можно посмотреть, если подымаются но на 6 передаче ты едешь 50 или 60 км в час то это турбина заклинила или полклинивает(лучше не ездить тогда)
@@user-gb9qi7dy2u Дизель у меня братан, к9к 780
сколько до этого турбина пробежала?
я не проверял состояние турбины с самого начала, но я ее насиловал и в итоге она через 35тыщ навернулась, посмотрим сколько эта проходит, хоть и б.у. но крыльчатка в идеале.
Вчера менял турбину на своём сценике . Ребята это жопа. Только зубило и молоток помогло гайки перебить.
Stas Tiunov да если прикипели гайки то беда, либо пилить , либо отмачивать в чем то, было такое.
Как свами свезатся никак несому турбину гранд Сценик 2
Напишите тут, все равно на расстоянии помочь редко удается
Никак не удается отвернуть гаики скрепления турбины и коллектора две верхние вижу а третья?
@@user-kc7tk8bk5m третья на турбине снизу, а не на коллекторе, тут вдшкой и маслом мазать со шприца, и пробовать откручивать, по другому ни как, побрызгай завтра пробуй.
А неснимая катализатора добраться до нее можно
@@user-kc7tk8bk5m можно, но надо снимать трубку егр, проще снять катализатор, это самый простой способ
В моем городе запчасти дешёвые,если это турбина то попал на 150 евро
Да легко если машина свежая а так это геморрой с большой буквы не один болт или гайка не откручивается и подлесть тяжело
Самое сложное это гайки и шпильки, горячей части турбины
Нифига это не 110 л.с , это 732 двиг на 106 л.с с мегана .
это к9к 780, если не веришь приезжай подключю клип и покажу.
@@user-gb9qi7dy2u А у меня Флюенс с 832 мотором. Алгоритм снятия тот же? Визуально Ваш двигатель очень похож на мой.
@@user-wb5et4yu4k да визуально идентичный, я думаю точно такой же, скорее всего система подачи топлива другая, и турбина на 106 л а не 110, может ещё чем нибудь отличается, так как машина дешевле, я думаю производитель удешевлял 780 как мог, короче тоже самое только из других запчастей.
@@user-gb9qi7dy2u 106 лс, топливная система сименс, без сажевого фильтра. Грешу на геометрию, хотя пробег относительно небольшой 107000.
@@user-wb5et4yu4k у меня тоже сименс, значит такая же
Одно из самых херовых видео! Чувак говорит, что все легко, а на самом деле ни хера там лёгкого нет!!! Зачем вводить людей в заблуждение!!!???
Александр Черный я снимаю турбину за 30 минут, коробку за 1 -1.5 часа, соответственно если все откручивается, конечно 1 раз всё будет страшно и сложно казаться, но это только 1 раз, так будет всегда и со всем.
это не видео хреновое-руки под хер заточены.