ТОЛЬКО ВЫШЕЛ, А УЖЕ ЛЕГЕНДА!!! ОБЗОР MOTOLAND LEGEND 250
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2024
- Ссылка на товар mototeh-nn.ru/product/tekhnik...
Мотоциклы MOTOLAND можно купить у нас в г. Нижний Новгород по адресу ул. Артельная, д. 15б, либо можно заказать доставку.
Контактный номер телефона в вотсап\вайбер\телеграм +79506133397
Компания Мототех НН, склад в г. Нижний Новгород, отправляем технику по всей России и странам СНГ!
Группа вк mototehnn
Запчасти для скутеров Vento VMC zapchasti_vento
Беседа владельцев Vento vk.me/join/JrNas1_auqUQbV8oeF...
Телеграм-канал t.me/mototehnn
⚡️Наши преимущества:
✅Гарантия
✅Большой ассортимент скутеров, мопедов, питбайков, мотоциклов, запчастей и экипировки.
✅Доставка по Нижнему Новгороду и В ЛЮБОЙ регион РФ транспортными компаниями.
✅Сборка техники - БЕСПЛАТНО!!!
✅Работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ по предварительному звонку или сообщению!
✅Любые способы оплаты. Оформление кредита на месте или дистанционно.
Мотоцикл дорожный Motoland LEGEND (XL250-A) (172FMM-5/PR250)
Характеристики
Рабочий объём
250
Маркировка двигателя мотоцикла
172FMM-5 (PR250 сбалансиром)
Мощность (л.с)
21
Балансирный вал
Да
Артикул
00000021344
ГРМ
Цепь
Запуск двигателя
Электростартер/кикстартер
Система охлаждения
Воздушное
Число передач
5
Трансмиссия
Механика
Модель карбюратора
Keihen PZ 30
Свеча
D8EA
Бензин
92
Шаг цепи
520H
Размер колес
4.1 R18/4.6 R17
Тип колес
Спицованные металлические
Вес (кг)
133
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ)
2000х918х1160
Габариты в коробке (ДхШхВ)
1860x570x880
Высота по седлу (мм)
860
Высота до руля (мм)
1150
Дорожный просвет (мм)
300
База по осям (мм)
1400
Передняя фара
LED
Задний стоп-сигнал
Да
Поворотники
Да
Приборная панель
LCD (Электронная)
Счет-моточасов
Нет
Сигнализация
Нет
Багажник
Нет
Сидение
Мягкое, обшивка из кож-зама
Защита картера
Да
Защита рук
Нет
Подножки пасажира
Да
Наличие ПТС
Да
Тип ТС
Дорожный
Цвет
Черный
Описание
Представляем Вашему вниманию ЭКСКЛЮЗИВНУЮ НОВИНКУ 2023 года - мотоцикл двойного назначения LEGEND 250!
LEGEND 250 - является стильным мотоциклом с достойными характеристиками в бюджетной категории. Дизайн мотоцикла выполнен в гоночном ретро стиле, укомплектованный современной LED оптикой, приборной панелью, титановым выхлопом, креплением номерного знака и прочими канонами современности.
Низовой покладистый мотор, классическая посадка, мягкое рифлёное сидение и спицованные колеса - всё это способствует комфортному управлению по асфальтированным дорогам и пересеченной местности.
LEGEND 250 был спроектирован как универсальный мотоцикл, для райдеров любых возрастов. На нём будет комфортно в городе, посёлке, деревне, поле и даже в лесу.
Мотоцикл оснащен двигателем 172FMM-5 (баланс. вал) с 5 ступенчатой коробкой передач, мощностью 21 л.с. или же 15,4 кВт/8800 RPM. Впуск оснащен карбюратором Keihin PZ30, выпуск - титановым выхлопом от Motoland.
Установлена металлическая защита картера, алюминиевые крылья и защита цепи, усиленный толстостенный руль и усиленная 520 цепь.
Ходовая часть состоит из телескопической длинноходной вилки диаметров 37 мм и задним моноамортизатором.
Покрышки шириной 4.1 и 4.6 дюйма (обод перед. 78мм - 110/90/18 и бод задний 98мм - 120/90/17) с универсальным рисунком протектора (высота шашки 11 мм) установлены на прочных металлических ободах с алюмин. ступицами. Такое сочетание позволяет быть уверенным в хорошем сцеплении с дорогой.
Передний увеличенный тормозной диск в сочетании с качественной тормозной системой позволяет максимально уменьшить тормозной путь.
Топливный бак в 11 литров и экономичный мотор с расходом в 2,5 л./100км. Позволяют проезжать более 400 километров без дозаправки.
Вес в коробке 158кг
Таймкоды:
00:00 Интрижка
00:10 Внешний вид
00:30 Мотор
00:53 Выхлоп
01:08 Карбюратор
01:40 Алюминий, много алюминия...
02:25 Обода
02:40 LED оптика
03:15 Панель приборов
03:20 Тормоза
03:35 Гудок
03:46 Бак
04:00 Расход топлива
04:41 Продуманность
05:16 Кик-стартер
05:36 Маятник
06:07 Крыло переднее
06:27 Рама
06:47 Защита двигателя
06:53 Лапка КПП
07:09 Резина
07:47 Колёса
08:17 Подвеска
08:50 Боковой пластик
09:12 Цепь
09:21 Ростовая геометрия
10:15 Высота по седлу
10:32 Габариты
10:57 Розыгрыш?
11:45 Звук мотора
12:40 Эргономика для пассажира
13:27 Хода подвески
14:15 Итоги
15:44 Где купить? - Авто та транспорт
Крышка бака смещенная вправо, нужна лишь для того, чтобы наполнить бак до краёв, т.к на подножке мотик наклонен на левую сторону. Только лишь и всего 😊
Хорошая мысль
Купил себе такой, пришёл в коробке, собирал сам, удивило что все подшипники смазанные, карбюратор пришлось настраивать по новой, плохо заводился на холодную, 3 градуса тепла. Проехал на нем уже 800 км, город, немного трассы, режим обкатки, больше 90 км не ехал. Скажу сразу что мотоцикл привлекает к себе внимание, даже гаишники тормозят ради интереса просто посмотреть что это за техника!
Купил себе по тому что он просто понравился, для езды по городу, работа дом, дом работа. В своей ценовой категории это топчик!
Комментарии выше это всё бла бла бла владельцев мопедов и питбайков. Да, рама не замкнутая, его не уронишь по тому что баку сразу будет ппц, но это и не эндуро, это мот для души! , а для грязь помесить у меня есть питбайк 😁.
Тем кто просто хочет ездить по городу в пробках и чтоб его слышно было, это то что надо, и самое на мой взгляд главное это его дизайн!
Тоже заказали ждем когда приедет, думаю он и по лесу должен не плохо себя показать )
День добрый! Какой город? Насколько удобоварима на ваш взгляд воздушка без масляного радиатора для города? Смотрю что прочие скрамблеры на 166 с радиатором. Ваш вес/ рост? Насколько хватает мотора в городе? Смотрю между ним и минском с4. 300.
Мой рост 182, вес 90. По поводу масляного радиатора, дудем наблюдать. У товарища эндуро регулмото на таком моторе, без масляного охлаждения, сезон откатал, пока всё норм, а город Симферополь.
@@communitygentlemen433я выезжал на нем на бездорожье, вполне комфортно, но падать на нём нельзя, бак будет сразу под замену.
@@p00zo ну с баком да, согласен надо аккуратно, как с эндуро не прокатит )
Прикольный Скремблер, классический вид 70-х годов, интересно посмотреть на него среди современных мотоциклов в городе. Нужно приглядеться к нему в сезоне
Красавец )
Супер. Значит теперь у нас есть, RACER RC250CK-A TRIUMPH, Minsk SCR 250 M1NSK и ваш MOTOLAND LEGEND 250.. Теперь сиди и выбирай!!!! Задача на эту неделю.... Меня очень радует такой выбор!!! Молодцы!
Мот огонь но!!! Крыло переднее бы низкое (с возможностью переставить чуть повыше) и багажник трубчатый назад и вообще был классным и универсальный скремблер-тур-эндуро)))
Какой брать будешь?
👌
легенда из китайцев наверно только альфа)
Молодцы ребята все представлено отлично вы идете вперёд полагаю разыгрывать нужно несколько нужных вещей например аккумулятор шлем глушитель Акропович и пр.это неправильно когда все одному Будьте здоровы Вам успехов
Сергей, спасибо за обратную связь !
@@mototehnn мототех не вперёд!
@@mototehnn мототехнн
Сколько масла заливать?
Блин,думал мне подойдёт, что взять с ростом 170,хочу полной стопой вставать,с такой же мощностью?
Вот этот номер с боку хочется сразу закрасить и гофры сморщеные срезать.
нужен тест-драйв от первого лица и со стороны
В другом месте пишут про запас хода 200км
Проехал сто км, в баке не Убавилось😁
Легенда???!!!)))😅 Альфа и может VR-1, это да, можно назвать!👌
Разыграй какой нибудь питбайк
Хотелось бы "Бенду" выиграть, но это мечты мечты...
Какя печаль , то что рама не замкнутая 😢 двигатель раму замыкает это треш😅
Стану соучредителем милф
Давай розыгрыш этого мота! Очень хочу его, но пока нет возможности к сожалению...
Так это же минск скрамблер котору сто лет в обед
Совершенно другой мотоцикл. Минск скремблер - это Фуэго Скремблер.
Не, они разные...
Богатство смеси 😂😂😂
Как бы крыло опустить?!
похоже на гаражную переделку совка из того что валяется
Для России надо было цыфры на нём нарисовать 228😂
А на Альфе нарисовать 6.9 😅
какой электроникой он напичкан ))))))))))))))))))))))))))
Мне очень не нравится рама, высоко пасаженное переднее крыло, гофра на амортизаторе и мало места для 2 номера.
с этим мощным мотором он рассыпается .....
мотор не похож на 172 fmm-5. У ориджинал 172-5 правая крышка другая и 3:20 без окошка
Цена?!?
188770 руб. Актуально на 20.02.2024
Нет) это Fuego Rambolor 250, а стоп он даже хуже)))))
Кто хуже? Рамболор с 166 двигателем хуже, с 171 лучше.
Мотоцикл схож с Рейсер Триумф.
У меня 181, как думаешь триумф удобнее будет или легенда?
Посоветовать можно, но всегда нужно ориентироваться по своим личным ощущениям. Лучше сходить в мотосалон и примериться к мотоциклу и определить ся.
@@user-mg9ss4pp5w на триумфе сидел-норм, а вот ехать 300-400км в магазин посидеть на легенде, времени нет)
Каропка механика или пол Автомат
Ни разу не видел чтоб 172 мотор был с полуавтоматом, да и вообще такие объёмы двигателей (250 куб.) на полуавтомате не делают, только 125 куб.
Цена этого мотика?
192 760 руб.
Актуально на 29.02.2024, цены меняются
Нечто из швейной машинки, одной зажигалки, колес со свалки и одного упоротыша.
Не проедет он 400км на одном баке)
Вы серьезно? Китайская легенда? Пока китайцы не начнут делать хотя бы раму из толстого железа, мое мнение не будут они легендами. Быть может, лет через 10, когда они начнут изготавливать мотоциклы, хотя бы по качеству как индусы.
Не знаю е лет и 17000 пробега на эндурике китайском откатал и без поломок только обслуживание.
Шляпа
Какая хрень.
В бюджетном, ага, 200.000 тысяч вот отдать за этот мопед ну такое себе.
Лет 20 назад большинство и мечтать не могли о таком. Китай дал миру много вещей которые не могли позволить бюджетные люди. Сейчас ,могут кататься обычные рабочие только подсоберай за год. И вот у тебя симпатичный ,новый Мот. Можешь планету купить ,бу за 30
Сколько он ,должен стоить по твоему? 50? Или 100?
@@user-qx6hn5xv1iБюджетные люди сидят в правительстве и пилят бюджет.
Титановый выпуск стоит как весь этот мот.