ЛАДА ГРАНТА КРОСС 16V Плохой запуск на холодную. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- С наступлением холодов и перепадов температур, запуск по утрам стал не стабильным (не набирает прогревочных оборотов, плавают обороты, плохо или совсем не запускается)
Проблему решил комплексом работ, а именно :
1)чистка дроссельной заслонки
2)замена свечей зажигания
3)смазка разъемов
4)присадка влагоотделитель в топливо
Но я предполагаю, что именно первый вариант помог.
Вот про адаптацию заслонки не рассказал, как и что делал? Лайк поставил!
Адаптация дроссельной заслонки делается очень просто. Включаем зажигание, не трогая педали, ждём около минуты, за это время заслонка шевелится около 3 раз. Далее выключаем зажигание и запускаем машину как обычно. Все очень просто.
Небольшой совет, используйте именно "очистиль дроссельной заслонки" артикул в видео есть, стоит не дёшево, но отмывает на "ура". Мне посоветовал хороший человек из автосервиса.
@@artemderevyanko1 температура какая д.быть?
@@ShubeTube1не меньше +7!
Да мастер на славу ...после таких чисток часто выбрасывают заслонки
Вы абсолютно правы, выкинул сразу после записи видео........
Вылечил! Мыть заслонку не стал, но сделал адаптацию, скинул клеиму с АКБ. И всё наладилось. Свечи менять не стал , 36 тысяч набегу
Супер. У меня такая же фигня
Тоже так было, начал пускать двигатель без выжима сцепления и больше такого небыло. Возможно акб разряжен тоже может быть не хватать напряжения перейти в рабочий режим заслонки.
У меня на постоянной основе, у брата один раз было.
Вот сегодня только что такая же проблема произошла,только купил машину новая сцепление потом выдал и все норм стало
Ну меня такая же проблема. На холодную плохо заводится, приходится нажимать на газ. Так бы и ездил, но впереди зима, и хотелось бы чтобы работало автозаводка, но с такой проблемой это не реально.
Вот тоже интересно, заслонку не чистил, свечи новые бывает все хорошо, а иногда запускаю двигатель протраивает и глохнет, или просто троит, или же троит и потом выравнивается, 1-2 раза в неделю на гранте 2019гв 127 мотор 40 пробега, по обд ни ошибок ни чего не падёт, в истории были по пропускам до замены свечей, дроссель и фильтр бенза остаётся?
Причина в том что заслонка не держит адаптацию , она со временем сбивается и неисправность вернётся . Было так на моей гранте .
Спасибо большое за информацию.
И что сделал?
а почему она ее не держит? тогда получается чистить не обязательно а просто снял клему с акума и потом просто произвел адаптацию и вуаля да!?
Она там на упоре при старте.
У меня такая жа беда . Две недели поработает хорошо и опять к мастеру )
Здравствуйте у меня все тагже, чистил заслонку, практически изменений нет, но заметил такую особенность, если температура двигателя в диапазоне от - 7до+7 то автомобиль заводиться плохо и нет прогревочных оборотов, тоесть это весна или осень но если температура немного поменяеться заводиться идеально, зимой заводиться в - 30 без проблем, летом тагже, токое происходит 2й год. Всем добра.
у меня так же, нашли причину?
@@damir1115 что у вас было
не решили проблему? у меня так же
Такае же ерунда пробег 10200 и тоже на холодную через раз плавают обороты, гаража нет будем ждать тепла и чистим заслонку.
Привет. Сам не ожидал что на маленьком пробеге будет такая история. Ни чего сложного, можно и на улице всё сделать)))
@@artemderevyanko1 , можно даже не снимая дроссель =)
@@Yura_Volkov серьёзно ... , расскажите как... !?
Да на иномарках у меня ни разу не было такого чтобы машина не заводилась купил гранту и нет прогревочных оборотов а если заведёшь еле-еле работает надави на ГАЗ то глохнет педаль газ и электронная такая же заслонка короче говоря даже китаец у меня был никогда не мучился с полпинка всё идеально ещё при включении вентилятора какая-то дёргание просадка напряжения уже все массы поменял всё непонятная машина с кондёром при торможении тоже дёргается обороты дёргает когда кондёр а иногда день-два бывает прямо идеально с кондиционером ездит на горячую конечно проблем нет с полпино заводится ну вот с кондиционером тоже какие-то проблемы без кондёра в принципе всё чётко на горячую работает прямо идеально честно врать не буду ну она и не такая грязная была кому-то может помогает заслонка свечи тоже новые
У меня точно такая ситуация была, почистил дросесельную заслонку, стала заводиться с первого раза, а так тоже то с третьего то с четвёртого раза.
Если почистить дросельную заслоеку на гранте заводится с первого раза???
У меня запустилась с первого раза
@@artemderevyanko1 помоги пж
У меня гранта 15 года пробег 108 тысяч. Когда завожу гранту тахометр поднимается на 1300 что делать в чем причина
Блин!!!! Вот я и нашёл что искал... Спасибо автору..Гранта 21 год, 206 л с, пробег 36 и начало вотже так на холодную, пока чуть газку ей не дашь... Вот свечи выбираю.. Какие лучше взять?
106 ЛС 😂
Помогло ?
Нет. Я ничего не промывал и свечи не менял. Вчера скинул клеиму с АКБ (перезагрузить) сделал так называемую адаптация...и О! Чуду- завелась как надо.... А сегодня утром вообще завести не могу..... Не знаю что ей надо.... Закажу новые свечи сегодня.... И не знаю что дальше.... Может купить промывку и разобрать всё это дело.... Или ждать лета.... На диагностику жаба давит.... С гарантией сразу покончил... Установил 220 модный... Так вот - чуть подргрею если- всё замечательно!
Столкнулся тоже недавно с этой проблемой перестала заводится при помощи газа заводится а без газа заводится и глохнет хоть закрутись
Попробуй почистить дроссель. У меня перед съемками тоже не запускалась без газа.
Такая же хрень была,почистил дз и нормально стало
ЗДРАВСТВУЙТЕ. СМОГ ПОБЕДИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ !!!! ЧИСТКОЙ ДРОСЕЛЯ.ЗАМЕНЫ СВЕЧЕЙ И ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА РЕЗУЛЬТАТА НЕ ДАЛО!!! А НУЖНО ВСЕГО ЛИШЬ ПЕРЕКИНУТЬ МАСОВЫЙ ПРОВОД С ТЕРМОСТАТА НА БЛОК
Здравствуйте.
А подскажите пожалуйста, куда на блоке закрепили массу?
Отдельное спасибо за совет, обязательно попробую
@@artemderevyanko1 НАД ТЕРМОСТАТОМ НА ГОЛОВКЕ БЛОКА ЕСТЬ ОТВЕРСТИЕ С РЕЗЬБОЙ. КАК БУДТО ДЛЯ ЭТОГО И СЛУЖИТ!!!!
@@ИванИванов-р3х3ъ Спасибо огромное.
В выходные обязательно попробую 👌
@@artemderevyanko1 здравствуйте. вы пробовали?
@@artemderevyanko1 помогло,нет?
Достаточно было дроссель почистить, а свечи завод ходят долго и незачем из менять.
Привет, я свечи для профилактики поменял)))
Все здарова у меня эт проблема как только выехал с салона не завелась без педали газа имено при деопозоне температару лвигателя 80-87 градусов ,а как я заднюю ток включил раза с 20 я вобще молчу,че там за инвалиды собирают,кстати ведро такого же цвета тойже комплектации как у автора.Вывод чистить заслонку прям в салоне🤣🤣🤣
болгаркой.
Шляпа а не машина. На холодную заводится и сразу глохнет и так раз 5 или газом пытаться удержать, что не всегда помогает. а потом если не заглохнет, обороты падают почти до минимума 200об, мин и тут же взлетают до 1500-2000 и так колбасит пердит троит и абороты сами то вверх то вниз пока не прогреется. Менялся двигатель на новый, заслонка мылась, новые свечи, нов топливный, бак осматривал на наличия льда, сетка на насосе менялась. Шляпа а не машина, осталось только машину целиком заменить на иномарку
При чём здесь машина ? На двенашках такие же движки стоят, но они не страдают такими проблемами. Всему виной - прошивка ! Грёбаная евро5. Машину задушили со всех сторон не вздохнуть не пёрнуть. Просто прошивку евро 2 ставишь и забываешь про всё.
Я Поменял свечи, почистил дроссель, заменил датчик холодного запуска, по начало было норм несколько дней, потом снова: с похолоданием ,на холодную двигатель троит трясется весь, теперь грешу на катушки…
Заколебался уже
Гранта 16кл
У меня тоже самое вернулос с холодами. Почитай у меня в комментах про перенос массы двигателя. Писал какой-то мужик, но я ещё не попробовал
Ему помогло
@@artemderevyanko1 да да видел этот коммент, сделал скрин , но сперва катушки поменяю
Спасибо за тебе.
А что за секретная смазка, если можно напишите какая, гранта кросс на роботе цвет синий зимой плохо заводилась .
Смазывать не обязательно, главное дроссель держать в чистоте. А смазка обычный "циатим")))
@@artemderevyanko1 спасибо
Всегда без сцепления завожу.
А у меня привычка, при запуске сцепление выжать)))
в -35-40 лучше выжать)) ну это если механика...
Глупый
Тоже, если температура минус 10 и больше то с сцеплением.
Заслонка вроде чистая была.
Критичного загрязнения не было, но все же нагар был и тяжело отмывался.
@@artemderevyanko1 Может всётаки свечи? Их ресурс, заводских, 15 000 км. Возможно и 10 000 для них предел)
@@vintik80 В любом случае что то помогло, возможно это были свечи, но я больше склоняюсь к дроссельной заслонке
@@vintik80 а почему же тогда заводские свечи меняют на 30 тысячах, т.е. на то-2?
@@ЕвгенийДемин-б3з я тоже обычно раз в 30 тыс меняю, как раз перед зимой.
Как сейчас дела ? почти год прошел.
Привет. Как только начались холода, опять началось тоже самое, снова почистил и всё ок.
Зачем гадать , дроссельную заслонку можно проверить через тот же open diag
Спасибо за совет
После 30 тыщ такое началось на холодную
Вопрос один ты заслону трогал при промывки а она электронная
Трогал конечно, а по другому как её почистить?? После чистки сделал адаптацию и всё ОК.
Снимайте и чистите спокойно, не бойтесь прожимать её пальцами.
@@artemderevyanko1 всё почистил утром завелась как часики👍
@@Vovan7 Я очень рад, что помогло и очень надеюсь, ещё много кому поможет
@@artemderevyanko1 Артём здравствуй как проводить адаптацию расскажи пожалуйста.
Подскажи чем мажешь
Привет. Смазка Циатим, мне один дед посоветовал и я пользуюсь ей уже лет десять.
в -30 бы завёл =)
Привет, таких морозов не было, но я думаю полулось бы))))
@@artemderevyanko1 , у меня не получилось на гранте фл.
@@Yura_Volkov Я подписан на тебя, смотрел про проблему с катушкой и лямбдой)))
@@artemderevyanko1 , ух ты =) Вот это совпадение! Я тоже нашел твой видеоролик, хочу улучшить работу заслонки.
Какое масло и какие свечи использовать в идеале .
Тут каждому своё. Я лично заливаю масло Шелл, а расходники беру оригинал.
Свечи ставь НЖК проверено ✔ 👍
Масло лей Газпром 5 на 40
И всё будэ гарно
Газпром ??????не уверен
@@ДенисЗанозин-с5р отличное масло поверь мне. Самое главное меняй любое масло через каждые 5 - 6 тысяч км и поверь любой вазовский движок млн пройдёт без напряга.
У меня получается менять где то на 7.5 - 8 т мобил 5w40
10500 пробег, плавающие обороты, глохла, троила. Без разницы в жару или в холод. Дроссельную почистил, адаптацию сделал. Всё прошло.
Подскажи а как адаптацию делал ? Просто кто как говорит надо пару раз зажигание включить на пару минут и потом на 2й передачи раз 5-6 до 4.500 крутить
@@АлексейГрязных-х4ю ключ в зажигание, без запуска двигателя. 30 секунд отчитываешь лучше на смартфоне, или открой капот, через 30 секунд услышишь характерный звук то есть заслонка встала в нормальное рабочее положение.
@@АлексейГрязных-х4ю на 35 секунд зажигание включи, без завода двигателя. Капот открой, услышишь характерный звук дроссельной заслонки. Она в правильное положение встаёт. Вот и вся адаптация.
Бред из за грязной заслонки: глохнуть и троить НЕ МОЖЕТ
@@user-bo9po7bo3g ну спец из за чего тогда. У новой машины.
у меня 9 тысяч нет и такая же проблема...... кто так делает машины.... да это же на такое только автоваз способен...
Так вы хоть проехали 9 т у меня эта проблема вышла на 3т пробега дроссель промыл не помогло и странно что при температуре 41гр падают обороты и колбасит
@@gaydarbabayev3389 я дроссель еще не мыл... купил баллон и думаю что пока лето рано мыть... надо ближе к зиме... а то снова засрется.... эти же недоразвитые впихнули картерные газы в дроссельную заслонку... дураку понятно что будет засерать... но видно и мне надо будет почистить что б знать устранится проблема или нет.... к стати у меня может то же на 3 тысячах началась эта проблема.... я точно не знаю поскольку купил машину зимой с автозапуском и заводил дистанционно ее... потом заметил что она не с первого раза стала заводиться.... подумал что кто сигналку ставил тормоз и поставил малое кол-во времени на запуск... сам спрограммировал на максимум ... потом понял что дело не в сигналке а потому что она и от ключа тупо плохо заводится и троит и стабильности нет и надо подгазовывать.... зависит от температуры... ну и проблема до сих пор не решена... щас тепло , завел подгазнул и всего делов.... но вижу что надо пробовать чистить....
@@gaydarbabayev3389 а СТО что говорит?
@@ShubeTube1 Они только одно могут твердить заливайте 95 бензин хотя не какой разницы не увидел ездя на 95 может у нас 95 бадяжат или же в машине есть какие та не дочеты с дросселем электронным почему-то это происходит именно в диапазоне 40 и 42 градусов