Сделал себе сегодня, получилось со второго раза, первый раз на третьем пункте вылезла шестеренка (сам косякнул). Пробег 15 тыс. С салона первая включалась жёстко, как на мотоцикле, я думал, так и должно быть. В итоге стало мягко, бесшумно, между первой и второй пинок сгладился очень заметно, и при газе в пол машина начинает ускорение мгновенно, без задумчивости, как раньше. Амт 2.0. Короче данную процедуру рекомендую, и делать наверно почаще, раз так тысяч в 5 наверно
А сейчас какая версия амт прошита? Если 3.0 у которой в М режиме передачи зеркально работают + и - то уже есть правильный вариант 3.0 и передачи как с завода, как пояснил товарищ "челяба" ( он то как раз и раскопал это) в прошивке 2.0 спорт режим уже есть с самого начала но только был программно откл, на этой прошивке вообще идеально коробка работает - рекомендую
Спасибо за подсказку! Уже начинал бояться ездить по пробкам - периодически вываливалась ошибка и робот обездвиживал автомобиль. Сделал, как вы рассказали, полет нормальный!
86.000 прошёл на родном сцеплении, потом поменял на Сакс и прошил до 3.0. Итог 15000 уже прошёл полёт нормальный,а вот ещё актуатор сцепления смазывал белой смазкой на пробеге 75000. Всем добра!
Дополняю отзыв об адаптации амт через car scanner. Делал каждую процедуру с отключением зажигания и ждал 5 минут, завелась сразу, а не как в тот раз, не заводилась, когда сдел все процедуры подряд, по ощущениям стало вроде как действительно лучше.
Спасибо за видос. У меня прошла адаптация только при нажатой педали тормоза. Без этого загоралась шестерёнка и программа выдавала ошибку кодирования. АМТ 2.0 да.1.8 пробег 50т.
У меня на втором пункте вылезла ошибка, педаль тормаза не нажимал, так и не мог его пройти, сделал только 1 и 3 пукты, незнаю может попробовать с выжатой педалью
Отличное видео. Спасибо. Купил elm, и сделал адаптацию. Затык случился на последней операции, загорелась шестеренка и ошибка 22. С выжатой педалью тормоза всë прошло на ура. Дилер за адаптацию просил 1200 руб, охренели совсем.
Спасибо за видео. Все сделал сам, результат радует. Все получилось без проблем с первого раза. Теперь не нужно платить дилерам, после одной из адаптации пришлось повторно приезжать и переделывать - ибо стало хуже, чем было.
Скажите пожалуйста, а с помощью елм и CAR SCANER помжно на весте 1.6 роботпонизить температурный режит включения вентилятора? если да ,то немогли бы вы показать как
Спасибо! Всё сделал по вашей видео инструкции, понятно и доступно, веста 2017 амт пробег 55т.км сцепление родное, единственное после каждой процедуры выключал полностью зажигание и ждал 4 минуты чтобы реле питания отключилась и настройки сохранились в эбу. Ещё раз спасибо и удачи!
Ближнее Подмосковье как хотите считайте, из трассы только три раза в Крым, регулярная адаптация и как бы не страшно звучало но я не грешу переводом селектора коробки на N стоя на светофоре
Я тоже переключаюсь на нейтраль, надеюсь отходит не меньше. Пробег 30 тыс.,адаптацию планировал сделать у дилера,но теперь появилась возможность сделать самому. Подскажи с какой переодичностью делал адаптации.
@@koss6990 нет какой-то определенной цифры, грубо говоря каждую смену масла, ( 10т ) , и ещё одно заметил из личного опыта в глухих пробках трогаюс со 2й передачи, ( в М режим и если прошита коробка до 2.0 хотя бы) не трясет вообще, но если мотор 1.6 то может не хватать мотора, у меня 1.8 спокойно переваривает это.
Прога нормальная, работает. Тут в понедельник поменял в сервисе диск сцепления Sachs и выжимной, корзина родная без шайбочек, актюатор сдвинули к вилке. Завели, передачи стали включаться с ударом, недовыжато сцепление. Подключился телефоном, сделал адаптацию и все стало четко, мягко. Ехать стала плавно, сновья так не было. Пробег 70000км прошивка инварь инсайд.
Отлично же. Сам вот морально готовлюсь к замене сцепления, делать буду в простом сервисе и естественно сам адаптировать, сколько по времени и деньгам вышла работа?
@@seregavestavod814 Да без гемора не обошлось. Я это затеял из-за течи коробки по стыку, ещё тем летом потеть начала, а сейчас уже капли появлятся стали, ну думаю заодно и диск махну. Сервис обычный т.к. к дилерам не ездил, предварительно озвучили цену 10000+-. В итоге растянулся ремонт на три дня, коробку умудрились собрать не правильно, не включалась 5 и задняя. В конце работу оценили в 19800, наприписывали всякой хрени, поругался немного, в итоге заплатил 16000. Так что к выбору сервиса надо подходить серьёзно. Крайне редко к ним обращаюсь и ни разу не было всё хорошо.
Добрый день! Наднях менял кпп амт веста 1,8 по гарантии ну и заодно поменять сцепление в сборе решил (сцепление валео и диск сакс )! Сняли старую копию, заменили сцепление и диск сакс, собрали, но тут то было, адаптацию сделать вообще не получилось, опять разобрали, пришлось ставить диск валео. Шайбы не стал ставить, машина на гарантии, но видимо без ни куда!
Ещё бы прошивку 2.0 можно было бы сделать самому вообще хорошо было. Чтоб прошивальщиков не кормить. В конце концов это же просто электроника. Одни данные заменяют другими. А тут 3000 дай прошивальщику чтоб просто настройки загрузить другие.
Также можно и заволить блок управления ркпп при его прошивке по грамотности чип тюнинга и останется только покупать только новый блок управления ркпп за 20000
Произвёл адаптацию, машина не завелась перед третей процедурой обучения. Чуть напугался, не помню как, но раза с третьего всё же заявилась, несколько раз сбрасывал ошибки и проводил первую и вторую процедуру обучения, вобщем завелась, сделал третью процедуру, заглушил, минут через пять завелась без проблем. Но у меня не было при третьей процедуре такой графы как- Текущее значение обнуления, не знаете почему? Машина 2017 года выпуска.
На 100% у меня нет верного ответа, могу предположить что проблема в elm ( но это как вариант) что то плохо проходит адаптация, запись данных с ошибками
@@seregavestavod814 после того как не запустился мотор, проверил на ошибки, ошибок не было. Ещё когда хочу активировать другие функции, пишет адаптер не подходит ну или что то там в этом роде. Дома выбрал другой профиль подключения, до этого стаял самый верхний, завтра руки дойдут-попробую ещё проверить
У меня на процедуре обучения коробки передач появляется "no response from ecu" но коробка продолжает щёлкать. Процедура обучения точки касания заканчивается "UnknownError" пробовал в разных режимах везде одинаковый результат.
@@seregavestavod814 ошибок не показывает, как сбросил новые не появились. Другие процедуры, пробовал только данные посмотреть темп, скорость и т.д, второй пункт проходит вроде без проблем. Версия ELM 1.5, машина веста кросс 1.8 2019года.
@@Вячеслав-д4е ошибки "карсканером" смотрели ? если да то на мой взгляд он не совсем правильно их видит ( именно по амт ) я для этого опендиаг использую.
Ребята а какой пункт выбирать профиль подключения в настройках машины Car Scaner? Vesta (M86, AМТ все блоки) или Vesta, x-ray М86 OBDII с поддержкой Can шины? У меня робот 1.0 двигатель 1,6 . Open Diag определяет как ителма М86 Can!!!
Здравствуйте. Не могли бы мне помочь, если конечно сможете и если у Вас есть доступ к Весте на роботе. у меня проблемы с переключением и я грешу на проводку от датчика частоты вращения первичного вала «ДЧВПВ», так как не прозванивается один провод от него. В чем вопрос: Я не знаю какой сигнал должен идти от датчика (согласно регламента обороты двигателя должны совпадать с показаниями ДЧВПВ). При тестировании на елм 327 во вкладке "Показатели" я выбрал показатели обороты двигателя и ДЧВПВ (он, как я понимаю, обозначается как "скор.вращ.сиг.уч.перв.вала") У меня обороты двигателя показывает, а ДЧВПВ на нейтрале показывает "0" на «А» показывает "1" в процессе езды фактически показывает скорость на которой я передвигаюсь (1,2,3,4,5). По моему разумению должен показывать обороты. Можете посмотреть, как этот параметр отражается на машине у которой нет проблем с роботом. Спасибо.
Доброго времени суток . Очень понравился видос. Скачал платную версию . Подскажите пожалуста какой профиль надо использовать для адаптации атм хрей 1.8 2017 гв . Спасибо .
Я ставил комплект сцепления люк от 1.6 ( с заменой маховика) - оно того стоило, маховик + комплект диск корзина и выжимной обошлись в 10₽, + работа по замене, но я доволен, работает идеально.
Вчера выезжал в город по делам, погода была примерно +20 иногда срабатывал вентилятор охлаждения, заехал во двор, чуть открыл дверь, заглушил машину, и услышал скрип актуатора выжима сцепления, завел машину, и опять скрип, при нажатии на педаль тормоза тоже слышны были скрипы. У машины пробег всего лишь 10 тысяч км. (1.6) прошивка стоковая 1.0 честно говоря не думал что так быстро за скрепит 🤷♂️
@@seregavestavod814 а если пока оставить как есть, проехать хотя бы тысяч двадцать, а потом смазать, может ли что случится с актуатором ??? Скрипы только когда машина сильно прогрета
Всем доброго времени суток! Все сделал как было описано в видео но рывки при разгоне на первой передаче не переключаясь на вторую так и остались((( Особенно это происходит в пробке когда начинаешь разгон но приходится убирать ногу с педали газа вот в это время и происходит рывок или дергание ( кому как удобно называть ) Кто сталкивался с такой проблемой подскажите в чем причина ? Может сцепление ?!
это автоваз. У него мозги так работают.Уж не знаю на иномарках есть такая фигня или нет, но на автовазе точно есть, и на механике то же самое. При отпускании газа, мозги резко обрубают подачу топлива, и получаются такие рывки, а если стоит сцепление валео, то всё усугубляется еще больше.
не покажу, на вид самый обычный ( синий ELM ) сам перепробовал три или четыре, брал в магазине и шел в машину, первые два точно не подошли, ( а по цене были дороже ) третий или четвертый заработал..
@@seregavestavod814 Ясно, спасибо. Я на Drive в комментариях нашёл, так делал Лада владелец под ником Rascal6 : 1. Включил зажигание. Выполнил первый пункт. Выключил зажигание. Дождался отключение главного реле. 2. Включил зажигание и выполнил 2й пункт. Выключил зажигание. Ждём отключения главного реле 3. Завел двигатель. Дал ему поработать минуту. Выполнил 3й пункт. Опять выключил зажигание и дождался отключения гл. реле. Думаю так будет правильнее. Я тоже хочу на днях сделать. Пробег у меня 16000 с копейками Веста Кросс СВ 2019г. , раньше не разу не делал. Были с новья иногда затупы когда надо резко скорость набрать. Чипанули прошивкой от Челябы двигатель в прошлом году и всё прошло, работало всё отлично как на автомате. Но тут опять началось...
Все пишут что в третьем пункте ошибка одоптации, у меня почему-то вовтором пункте и пробовал несколько раз и всё равно ошибка, пропустил второй пункт и сделал только 1 и 3, кто может подскажет почему 2 пункт ошибка?
День добрый. У меня почему-то после первых двух пунктов, машина заводиться не хочет. Пока кнопку "прервать" не нажмёшь. И в третьем меню у меня нет строчки "текущее состояние". Вы какой профиль выбирали? И какая Версия car scanner?
После каждой процедуры , необходимо отключать зажигание , до полного отключения блока управления это занимает примерно 4 минуты ,последняя процедура при заведённом двигле и потом отключаем зажигание полностью на 4 минуты .
Серега, доброй ночи. Попробуй поискать возможность увеличить напряжение на лампах фар. Я даже писал об этом карсканировцам. Пока не ответили. Мерил напругу 12.5 если повысить на 1 вольт, светить будут намного ярче.
@@1980zander расчетное напряжения для ламп 13.5 вольт. При них они отдают заявленную мощность. При 12.5 недодают. Перегорать наверное будут почаще. Напряжение производитель не для этого понижает, а чтобы брали диоды и прочие продвинутости. Вот им и надо галоген подопустить. Нормальные галогенки при нормальном напряжении светят достаточно хорошо. 13.5 это не перебор, это заложенныйпроизводителем ламп вольтаж, и его сейчас недодают автомобили.
@@ВиталийСикорский-с6в почему тогда на коробке пишут 12v? Сильно сомневаюсь что производители закладывают запас прочности в лампы. И ещё излишнее тепло может пожечь зеркальное покрытие вокруг лампы
Я нет, я и так регулярно делал адаптацию но через другое приложение, возможно поэтому 83т накатал на родном диске, в видео же я просто показал что теперь возможно делать так
@@seregavestavod814 мне диллеры на пробеге 18к поменяли все в сборе, до этого несколько раз делали адаптацию, не помогало, щас пробег 22 пока все в норме, и вот щас купил про версию этого сканера и пойду сделаю как вы
Сделал себе сегодня, получилось со второго раза, первый раз на третьем пункте вылезла шестеренка (сам косякнул). Пробег 15 тыс. С салона первая включалась жёстко, как на мотоцикле, я думал, так и должно быть. В итоге стало мягко, бесшумно, между первой и второй пинок сгладился очень заметно, и при газе в пол машина начинает ускорение мгновенно, без задумчивости, как раньше. Амт 2.0. Короче данную процедуру рекомендую, и делать наверно почаще, раз так тысяч в 5 наверно
А сейчас какая версия амт прошита? Если 3.0 у которой в М режиме передачи зеркально работают + и - то уже есть правильный вариант 3.0 и передачи как с завода, как пояснил товарищ "челяба" ( он то как раз и раскопал это) в прошивке 2.0 спорт режим уже есть с самого начала но только был программно откл, на этой прошивке вообще идеально коробка работает - рекомендую
@@seregavestavod814 у меня 2.0 заводская
@@seregavestavod814 а есть способ его включить?
@@stremnyi-bomzh вы про 3.0 ?
Про 2.0
Спасибо за подсказку! Уже начинал бояться ездить по пробкам - периодически вываливалась ошибка и робот обездвиживал автомобиль. Сделал, как вы рассказали, полет нормальный!
все еще полет нормальный? Или опять начала шестеренка в пробках выскакивать? В актуатор не лазили не меняли?
Я не знаю кто ты, мужик... Но спасибо тебе большое! Здоровья железного тебе, мужик! 😊
Всегда думал что к роботам должна прилагаться программа которая в один клик адаптирует КПП, и вот только сейчас это стало реальностью 👍👍👍
Она есть у дилера,
@@seregavestavod814 ну я про нас, обычных владельцев)
@@Vitos700x ну всегда было так что какие то манипуляции с авто делались в сервисах, но прогресс не стоит на месте.
@@seregavestavod814 и это радует ))
Спасибо огромное, по сей день пользуюсь данным способом)
После адаптации точки касания надо заглушить и подождать минуту до отключения главного рэле.
Для тех у кого не проходит адаптация на 3 пункте, зажмите педаль тормоза
Не проходит, делаю всё по инструкции, но никак
@@deni13071982, скорее всего требуется замена сцепления в сборе.
@@deni13071982 получилось в итоге?
Спасибо за видео, актуально, как раз искал видео как сделать адаптацию по этой программе.
86.000 прошёл на родном сцеплении, потом поменял на Сакс и прошил до 3.0. Итог 15000 уже прошёл полёт нормальный,а вот ещё актуатор сцепления смазывал белой смазкой на пробеге 75000. Всем добра!
@Имя Фамилия нет, всё встало без доработок.
Сейчас что можешь сказать?
Дополняю отзыв об адаптации амт через car scanner. Делал каждую процедуру с отключением зажигания и ждал 5 минут, завелась сразу, а не как в тот раз, не заводилась, когда сдел все процедуры подряд, по ощущениям стало вроде как действительно лучше.
Одной минуты достаточно. На третьем пункте лучше держать зажатой педаль тормоза
Автор спасибо за видео! Сделал вчера по вашему рецепту все классно. Ещё четче стала переключатся коробка, меньше затыки.
Рад что чем то помог , а насчёт 5т наверное перебор, а вот каждую смену масла самый раз.
Спасибо за видос. У меня прошла адаптация только при нажатой педали тормоза. Без этого загоралась шестерёнка и программа выдавала ошибку кодирования. АМТ 2.0 да.1.8 пробег 50т.
+1 тоже самое без этого шестеренка и ошибка 22
У меня на втором пункте вылезла ошибка, педаль тормаза не нажимал, так и не мог его пройти, сделал только 1 и 3 пукты, незнаю может попробовать с выжатой педалью
Точно
Спасибо за видео! Сделал по вашему рецепту,на Гранте 2015г , все классно
Подскажите какой профиль выбрать? У меня калина 2018 года, никак не коннектится
@@setevoyinjenerпопробуйте м74
Отличное видео. Спасибо. Купил elm, и сделал адаптацию. Затык случился на последней операции, загорелась шестеренка и ошибка 22. С выжатой педалью тормоза всë прошло на ура. Дилер за адаптацию просил 1200 руб, охренели совсем.
Ну и 👍👏😆 отлично
Спасибо за видео. Все сделал сам, результат радует. Все получилось без проблем с первого раза. Теперь не нужно платить дилерам, после одной из адаптации пришлось повторно приезжать и переделывать - ибо стало хуже, чем было.
Спасибо за видос, и Спасибо разработчику этой программы
Спасибо за видео. Пришлось купить адаптер с двумя платами. Сделал адаптацию. Всё О.К.
А с одной не работало?
Платой?
@@EvgenABKна адаптере с одной платой - нет адаптации
@@mitja162 она не выполняется программно? Просто у меня в программе есть Эти пункты, и как видно у автора видео, тоже вроде с одной платой.
Подскажите какой лучше адаптер для адаптации, версию.
Что бы сохранились настройки надо выключиьь зажигание и дождаться пока отключится главное реле. Слышно когда сработает .
На второй процедуре, вылетает шестеренка. Педаль держу, рычаг в N, зажигание вкл.. Первая процедура проходит без ошибок кпп щёлкает.
Добрый день, у меня нет этого пункта кадирования сервис
Благодарю за видео!
Скажите пожалуйста, а с помощью елм и CAR SCANER помжно на весте 1.6 роботпонизить температурный режит включения вентилятора? если да ,то немогли бы вы показать как
Спасибо! Всё сделал по вашей видео инструкции, понятно и доступно, веста 2017 амт пробег 55т.км сцепление родное, единственное после каждой процедуры выключал полностью зажигание и ждал 4 минуты чтобы реле питания отключилась и настройки сохранились в эбу. Ещё раз спасибо и удачи!
Рад что помог, ну не платить же дилеру или прошивальщикам каждый раз
У меня такая же веста 1.6, вы какой профиль автомобиля выбирали при первом запуске приложения? Спасибо.
Здравствуйте что за программа, и где скачать. Спасибо
Спасибо за видео, по информации о пробеге сцепления приятно удивил. Возможно больше трассы.
Ближнее Подмосковье как хотите считайте, из трассы только три раза в Крым, регулярная адаптация и как бы не страшно звучало но я не грешу переводом селектора коробки на N стоя на светофоре
Я тоже переключаюсь на нейтраль, надеюсь отходит не меньше. Пробег 30 тыс.,адаптацию планировал сделать у дилера,но теперь появилась возможность сделать самому. Подскажи с какой переодичностью делал адаптации.
@@koss6990 нет какой-то определенной цифры, грубо говоря каждую смену масла, ( 10т ) , и ещё одно заметил из личного опыта в глухих пробках трогаюс со 2й передачи, ( в М режим и если прошита коробка до 2.0 хотя бы) не трясет вообще, но если мотор 1.6 то может не хватать мотора, у меня 1.8 спокойно переваривает это.
@@seregavestavod814 интересно ты подметил, зимний режим, она аккуратнее работает сцеплением. Надо попробовать.
Прога нормальная, работает. Тут в понедельник поменял в сервисе диск сцепления Sachs и выжимной, корзина родная без шайбочек, актюатор сдвинули к вилке. Завели, передачи стали включаться с ударом, недовыжато сцепление. Подключился телефоном, сделал адаптацию и все стало четко, мягко. Ехать стала плавно, сновья так не было. Пробег 70000км прошивка инварь инсайд.
Отлично же. Сам вот морально готовлюсь к замене сцепления, делать буду в простом сервисе и естественно сам адаптировать, сколько по времени и деньгам вышла работа?
@@seregavestavod814 Да без гемора не обошлось. Я это затеял из-за течи коробки по стыку, ещё тем летом потеть начала, а сейчас уже капли появлятся стали, ну думаю заодно и диск махну. Сервис обычный т.к. к дилерам не ездил, предварительно озвучили цену 10000+-. В итоге растянулся ремонт на три дня, коробку умудрились собрать не правильно, не включалась 5 и задняя. В конце работу оценили в 19800, наприписывали всякой хрени, поругался немного, в итоге заплатил 16000. Так что к выбору сервиса надо подходить серьёзно. Крайне редко к ним обращаюсь и ни разу не было всё хорошо.
Добрый день! Наднях менял кпп амт веста 1,8 по гарантии ну и заодно поменять сцепление в сборе решил (сцепление валео и диск сакс )! Сняли старую копию, заменили сцепление и диск сакс, собрали, но тут то было, адаптацию сделать вообще не получилось, опять разобрали, пришлось ставить диск валео. Шайбы не стал ставить, машина на гарантии, но видимо без ни куда!
@@АсылханБименов очень странно, масса примеров когда ставят такой вариант без шайб, кто делал адаптацию? Од?
@@seregavestavod814 Добрый день! Да ОД.
1000000 спасибок вам!!!!!
Подскажите пожалуйста что за магнитола эта? Как называется, где можно купить?
Тиайс сс2+ покупал через интернет,
Название точное сможете сказать елм,купил один,всё работает кроме возможности сделать адаптацию
Здравствуйте, полезное видео, но вопрос а почему профиль Vesta Sw, XRay? В программе Car Scan есть также профиль Vesta Амт все блоки ?
Ещё бы прошивку 2.0 можно было бы сделать самому вообще хорошо было. Чтоб прошивальщиков не кормить. В конце концов это же просто электроника. Одни данные заменяют другими. А тут 3000 дай прошивальщику чтоб просто настройки загрузить другие.
Также можно и заволить блок управления ркпп при его прошивке по грамотности чип тюнинга и останется только покупать только новый блок управления ркпп за 20000
Добрый день скажите как вы заходите в кодирование и сервиз вы скачивали платную программу
В1267(96) была такая ошибка, перегорела одна нить в двух контактной лампочки ходовых огней.
все получилось обновил приложение перед адаптацией все завелись и поехало автору респект вовремя выложил не пришлось мучится акутвекером😁
Кстати там ещё интересный пункт есть ( антихак) раздел точно не помню, но интересная функция, возможно сегодня по ней сниму
Может появиться когда подключусь к машине
Я почему-то думаю адаптацию делают в порядке 3-2-1 а обучение после замены в порядке 1-2-3
Произвёл адаптацию, машина не завелась перед третей процедурой обучения. Чуть напугался, не помню как, но раза с третьего всё же заявилась, несколько раз сбрасывал ошибки и проводил первую и вторую процедуру обучения, вобщем завелась, сделал третью процедуру, заглушил, минут через пять завелась без проблем. Но у меня не было при третьей процедуре такой графы как- Текущее значение обнуления, не знаете почему? Машина 2017 года выпуска.
На 100% у меня нет верного ответа, могу предположить что проблема в elm ( но это как вариант) что то плохо проходит адаптация, запись данных с ошибками
@@seregavestavod814 после того как не запустился мотор, проверил на ошибки, ошибок не было. Ещё когда хочу активировать другие функции, пишет адаптер не подходит ну или что то там в этом роде. Дома выбрал другой профиль подключения, до этого стаял самый верхний, завтра руки дойдут-попробую ещё проверить
@@Артём-1980 смотрите elm, попробуйте у знакомых может взять другой,
@@seregavestavod814 спасибо, если смена профиля не поможет, буду искать другой адаптер 🙂
У меня так же было
*Автор подскажи пожалуйста, у тебя на весте прошивка 2.0 стоит или 3.0 от X-ray?*
добрый, с ителмой получилось у кого нить?
У меня на процедуре обучения коробки передач появляется "no response from ecu" но коробка продолжает щёлкать. Процедура обучения точки касания заканчивается "UnknownError" пробовал в разных режимах везде одинаковый результат.
Смотрите наличие ошибок по Амт ( электронный блок) если они есть то будет неудача, а так же правильную работу elm, другие процедуры выполняет?
@@seregavestavod814 ошибок не показывает, как сбросил новые не появились. Другие процедуры, пробовал только данные посмотреть темп, скорость и т.д, второй пункт проходит вроде без проблем. Версия ELM 1.5, машина веста кросс 1.8 2019года.
@@Вячеслав-д4е ошибки "карсканером" смотрели ? если да то на мой взгляд он не совсем правильно их видит ( именно по амт ) я для этого опендиаг использую.
@@seregavestavod814 через карсканер, опендиаг подключается к ELM и зависает на шаге "подключение к ЭБУ... 1"
@@Вячеслав-д4е странно,
Здравствуйте а это только на платной версии pro или на бесплатной есть, я имею виду раздел кодировка сервис. Заранее благодарю за ответ
Ребята а какой пункт выбирать профиль подключения в настройках машины Car Scaner? Vesta (M86, AМТ все блоки) или Vesta, x-ray М86 OBDII с поддержкой Can шины? У меня робот 1.0 двигатель 1,6 . Open Diag определяет как ителма М86 Can!!!
М86 все блоки
Не прокатило на Логана 2 робот пишет что или елм не тот или авто не поддержуется,в чём причина люди добрые?
Подскажите в самом начале настройки для Лады гранты какой профиль обл выбирать?
Брат какой профиль выбрал, к меня гранта кросс,,, походу Веста 86 надо выбирать
Отличное видео. Спасибо. Надо себе проплатить про версию кар сканера.
Вы сцепу еще не меняли?
Не могу подключится купил новую обд 1.5 пишет что не подходет что делать не знаю
Здравствуйте.
Не могли бы мне помочь, если конечно сможете и если у Вас есть доступ к Весте на роботе. у меня проблемы с переключением и я грешу на проводку от датчика частоты вращения первичного вала «ДЧВПВ», так как не прозванивается один провод от него. В чем вопрос: Я не знаю какой сигнал должен идти от датчика (согласно регламента обороты двигателя должны совпадать с показаниями ДЧВПВ). При тестировании на елм 327 во вкладке "Показатели" я выбрал показатели обороты двигателя и ДЧВПВ (он, как я понимаю, обозначается как "скор.вращ.сиг.уч.перв.вала") У меня обороты двигателя показывает, а ДЧВПВ на нейтрале показывает "0" на «А» показывает "1" в процессе езды фактически показывает скорость на которой я передвигаюсь (1,2,3,4,5). По моему разумению должен показывать обороты. Можете посмотреть, как этот параметр отражается на машине у которой нет проблем с роботом. Спасибо.
+79652256383 напишите в Вацап
Доброго времени суток . Очень понравился видос. Скачал платную версию . Подскажите пожалуста какой профиль надо использовать для адаптации атм хрей 1.8 2017 гв . Спасибо .
На пежо не прокатит случайно?
3 этап адаптации прошёл только при нажатом сцеплении, а так выдавал ошибку.
у меня часто карСканер отваливается от соединения..почему так?
@@garba6210 отваливается скорее всего не карскенер а сама elm
Сергей, сцепления Сакс ставили, под диск шайбы подкладывали? И как ощущения если меняли диск?
Я ставил комплект сцепления люк от 1.6 ( с заменой маховика) - оно того стоило, маховик + комплект диск корзина и выжимной обошлись в 10₽, + работа по замене, но я доволен, работает идеально.
У меня стоит сакс с шайбами. Проехал около 30 к. Полет нормальный
Вчера выезжал в город по делам, погода была примерно +20 иногда срабатывал вентилятор охлаждения, заехал во двор, чуть открыл дверь, заглушил машину, и услышал скрип актуатора выжима сцепления, завел машину, и опять скрип, при нажатии на педаль тормоза тоже слышны были скрипы. У машины пробег всего лишь 10 тысяч км. (1.6) прошивка стоковая 1.0 честно говоря не думал что так быстро за скрепит 🤷♂️
А лечится это снятием актуатора , его разборкой и смазкой, там с новья сухо как в пустыне. Делов на всё час с двумя перекурами
@@seregavestavod814 а если пока оставить как есть, проехать хотя бы тысяч двадцать, а потом смазать, может ли что случится с актуатором ??? Скрипы только когда машина сильно прогрета
@@artur450 если вам это на уши не давит то оставить можно, мне более спокойнее когда там тихо
@@artur450 лучше смажте. А то можно попасть на покупку нового. Они с завода сухие идут
Ну если руки не из жопы, то наверное лучше смазать. Я вот тоже смазал, в итоге купил новый актуатор
здравствуйте подскажите, процедуру проводить на прогретый двигатель или холодн? как лучше
По идее конечно на прогретой, но делал и на холодную,
Всем доброго времени суток!
Все сделал как было описано в видео но рывки при разгоне на первой передаче не переключаясь на вторую так и остались(((
Особенно это происходит в пробке когда начинаешь разгон но приходится убирать ногу с педали газа вот в это время и происходит рывок или дергание ( кому как удобно называть )
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите в чем причина ? Может сцепление ?!
это автоваз. У него мозги так работают.Уж не знаю на иномарках есть такая фигня или нет, но на автовазе точно есть, и на механике то же самое. При отпускании газа, мозги резко обрубают подачу топлива, и получаются такие рывки, а если стоит сцепление валео, то всё усугубляется еще больше.
У меня считывание блоков долго. Пол часа минимум . Почему?
Елм так видимо работает
Подскажите, какой адаптер купить, один купил, car scaner пишет этот адаптер не может делать диагностику .
не покажу, на вид самый обычный ( синий ELM ) сам перепробовал три или четыре, брал в магазине и шел в машину, первые два точно не подошли, ( а по цене были дороже ) третий или четвертый заработал..
Работает! Спасибо большое!))) ура)
да всегда пожалуйста ))
очень долго считывает блоки при входе в кодирование и сервис! по 40 минут жду,в чем причина?
Точного ответа у меня нет 🚫 могу предположить что elm не корректно работает, но это только предположительно, попробуйте другую,
На первом пункте вылезла неизвестная ошибка. Теперь горит шестерня, машина не заводится.
Перед всеми манипуляциями нужно было проверить на наличие ошибок, сбросить их, скиньте клему с аккумулятор должно помочь
Елм327 подойдет для старых иномарок,скажем Опель Вектра Б 1999 года.или только для современных авто?
подойдёт
Я не нахожу кнопку кодирование/сервис🤷♂️ . Подскажите пожалуйста где искать?
Сделайте подключение к ЭБУ тогда она появится
А на Гранту амт какой профиль подключения выбрать? Не знаете?
Думаю стоит попробовать весту, мозги амт одинаковые и думаю что сработает
Серега, привет. Подскажи а лучше покажи какая машина у тебя выбрана в настройках кар сканера?
подсказываю, точно на память дословно не подскажу, но в названии присутствует м86 и веста
@@seregavestavod814 а я ввбирал эксп5риментальные блоки Рено.
Спасибо за видео))))
Почему у меня при заходе в меню " Сервис и обслуживание " Нет этих пунктов по адаптации АМТ. Там меж сервисные пробеги.
Обновите программу
@@seregavestavod814 попробую
Привет! А на Ладу Гранту пойдет?У меня 16 год люкс прошивка наверное первая
Не подскажу, сам методом проб и ошибок действовал
Почему у меня процедура обучения точки касания сцепления выдаёт ошибку22?
Тормоз, тормоз нажми
Ассаляму алеикум. Брат коропка Робот так делается процедура?
АМТ - это и есть робот. Делайте процедуру точно как на этом видео.
Подскажите пожалуйста какой профиль подключения выбрать в Car Scanner для Веста AMT 2.0 1,8л 2019г ?
там как раз есть М86
+ А после выполнения пунктов 1 и 2 надо зажигания выключать?
я не выключаю, как правильно точно не скажу. но работает и так
@@seregavestavod814 Ясно, спасибо. Я на Drive в комментариях нашёл, так делал Лада владелец под ником Rascal6 :
1. Включил зажигание. Выполнил первый пункт. Выключил зажигание. Дождался отключение главного реле.
2. Включил зажигание и выполнил 2й пункт. Выключил зажигание. Ждём отключения главного реле
3. Завел двигатель. Дал ему поработать минуту. Выполнил 3й пункт. Опять выключил зажигание и дождался отключения гл. реле.
Думаю так будет правильнее. Я тоже хочу на днях сделать. Пробег у меня 16000 с копейками Веста Кросс СВ 2019г. , раньше не разу не делал. Были с новья иногда затупы когда надо резко скорость набрать. Чипанули прошивкой от Челябы двигатель в прошлом году и всё прошло, работало всё отлично как на автомате. Но тут опять началось...
Все пишут что в третьем пункте ошибка одоптации, у меня почему-то вовтором пункте и пробовал несколько раз и всё равно ошибка, пропустил второй пункт и сделал только 1 и 3, кто может подскажет почему 2 пункт ошибка?
На 100% точного ответа не дам, возможно ошибка висит с эбу амт, не проверяли на наличие ошибок по амт?
У меня на первом пункте выходит ошибка и все не заводится машина вышло знак шестеренка 😢
Ну перед всеми манипуляциями желательно проверить на ошибки скорее всего висит ошибка которую не сбросили
Небыли ошибки и я как в видео сделал скинул ошибки потом только начал адаптировать
Теперь вышла шестерня и не заводится что делать не знаю?
@@seregavestavod814 скажи пожалуйста какой профиль подключение нужно выбрать
@@user-nk1pq2mr4q какой пробег был, какого года машина, как решили проблему?
Добрый день,у вас программа про версии,или достаточно демо версии?
Программа куплена,
Привет, а на гранту с амт какой выбрать?
100% я не готов ответить на это, смотрите по блокам эбу, ну или метод научного тыка,
@@seregavestavod814 привет, у меня на гранту подошла . Пришлось купить версию Pro за 349. и поставил параметры эбу м74саn. Спасибо.
Большое спасибо сделал все получилось только в 3 шаге у меня цифры были 601 а потом стало 600 наверно диск подношенный.
Да скоро понадобится замена сцепления в сборе. Только на днях прошёл всё это.
Ещё подскажите 3.0 от 2.0 чем отличие и стоит ли прошить на 3 зараннее спасибо
ua-cam.com/video/XF0wyAJDQEM/v-deo.html вот у меня есть как раз про это
На Гранте 2021г такой же как на весте робот?
скорее всего да, вопрос только в версии ЭБУ движка.. а робот по идее 99.9 % такой же.
@@seregavestavod814 мотор 106 сил
У меня granta fl с amt, можно ли этой программой сделать адаптацию на моей машине?
на 100% не подскажу, сам делал опытным путем, но попробовать есть смсл.
А если АМТ 3.0, то можно адаптировать по этой программе?
Так там и есть 3.0 :)
Обязательно купленное Car Scanner Pro нужно иметь?
Да,
Только на про версии работает ?
@@Стиль-ф5ф на чём угодно работает, хоть на телефоне
@@seregavestavod814 я имею в видео только про версия делает адаптацию
Подскажи пожалуйста, машина на ручнике? Педаль тормоза удерживать?
Тормоза не нажимаю, насчет ручника - он должен опущен быть
@@seregavestavod814 если у вас прошивка 3.0 то там же ведь есть ползучий режим, и как машина стоит на месте ?
@@artur450 если вы имеете в виду во время адаптации то машина то сама делает эту манипуляцию, видимо у неё не заложено во время этого поехать
@@seregavestavod814 когда в первом коменте, он спросил насчёт ручника, и тормоза я думал что он имеет ввиду стоянку на светофорах или перекрестках
Подскажите версию адаптера для адаптации амт
ELM -327 1.5v
а где профиль выбрать или он автоматом выставляется?
Можно и руками выставить
День добрый. У меня почему-то после первых двух пунктов, машина заводиться не хочет. Пока кнопку "прервать" не нажмёшь. И в третьем меню у меня нет строчки "текущее состояние". Вы какой профиль выбирали? И какая Версия car scanner?
У меня так же получилось и строки нет. У меня 2017 год выпуска, может это тоже влияет на считывание данных
После каждой процедуры , необходимо отключать зажигание , до полного отключения блока управления это занимает примерно 4 минуты ,последняя процедура при заведённом двигле и потом отключаем зажигание полностью на 4 минуты .
А не где купить данный сканер
Вы про программу?
А с грузовиками работает этот сканер?
Я не дам ответ на ваш вопрос, только если пробовать самому, я же не прошивальщик и не автодиагност,
А какой блок выбрать, хрэй 1.8 амт? Подскажите пожалуйста
Можно и так, тоже сработает
@@seregavestavod814 только сделал, все сработало ок. А что за цифры :текущее значение обучения 616 было столо 610?
А скажите пожалуйста, что за мультимедия стоит у вас?
Teyes cc2+
У меня гранта на амт. Могу я адаптацию через кар сканер сделать?
Насчёт гранты не отвечу, но попробовать можно, если увидит блок амт то и сделает наверное,
Серега, доброй ночи. Попробуй поискать возможность увеличить напряжение на лампах фар. Я даже писал об этом карсканировцам. Пока не ответили.
Мерил напругу 12.5 если повысить на 1 вольт, светить будут намного ярче.
И перегорать намного чаще, надо полагать.
@@1980zander расчетное напряжения для ламп 13.5 вольт. При них они отдают заявленную мощность. При 12.5 недодают. Перегорать наверное будут почаще. Напряжение производитель не для этого понижает, а чтобы брали диоды и прочие продвинутости. Вот им и надо галоген подопустить. Нормальные галогенки при нормальном напряжении светят достаточно хорошо. 13.5 это не перебор, это заложенныйпроизводителем ламп вольтаж, и его сейчас недодают автомобили.
@@ВиталийСикорский-с6в почему тогда на коробке пишут 12v? Сильно сомневаюсь что производители закладывают запас прочности в лампы. И ещё излишнее тепло может пожечь зеркальное покрытие вокруг лампы
@@sportcity1833 номинальное напряжение, 6 банок аккумулятора. Почему тогда генераторы с регуляторами у всех выдают около 14?
А где эту программу скачать?
Плеймаркет
Добрый день скиньте ссылку на программу
Car scanner в плеймаркете
Добрый всем подскажите сделал адаптацию было 609 стало 607 что это значит.
То что теперь такие значения у точки касания,
Реально очень афигенно, но скажи разницу то почувствоввл?
Я нет, я и так регулярно делал адаптацию но через другое приложение, возможно поэтому 83т накатал на родном диске, в видео же я просто показал что теперь возможно делать так
@@seregavestavod814 мне диллеры на пробеге 18к поменяли все в сборе, до этого несколько раз делали адаптацию, не помогало, щас пробег 22 пока все в норме, и вот щас купил про версию этого сканера и пойду сделаю как вы
@@spartak3631 дело в том что я знаю примеры когда дилер делал все пункты адаптации на заглушеном двигателе
Как ехала так и будет ехать,все в алгоритме софта,вы че,просто адаптация халявой)
@@seregavestavod814 а как регулярно? Через какой пробег?
Адаптация делается на горячий двигатель?
в идеале да. дабы исключить все погрешности на тепловое расширение
А можно на магнитолу ссылку?
Teyes cc2+ в любом поисковике, я её не заказывал, в живую брал.
@@seregavestavod814 спасибо
Интересно, версия амт имеет значение? У меня прошита на 3.0
На видео точно такая же 3.0
@@seregavestavod814 сделал. Спасибо. Поеду тестировать.
@@motorship836 сами прошивали под 3.0?
@@viktorviktorov3294 знакомый шил. 2 года назад
это мафон новый купить нужно? или через телефон сделать можно
Через телефон можно
Любой смартфон ( телефон) и естественно elm327- 1.5 version
Можешь прикупить ,
@@РинатВестов я не разу не делал адаптацию проехал 35 тыс
@@romafox6368 я 45 проехал, и тоже не делал