ВАЗ 2107 инжектор Снова Не Заводится В мороз Минус 29 - слабый аккумулятор
Вставка
- Опубліковано 8 січ 2017
- Сейчас к 11 ночи морозу у наз минус 39.
Думаю, что проблема в слабеньком аккуме. Да, масло тоже не очень, но все таки аккум - ему более 6 лет. В минус 20 без проблем, видео на канале можете посмотреть. В минус 25 возможно заведется, но ниже уже в напряг, хотя в минус 28 заводил, так как аккум простоял на подзараядке с низким током в 1.5А дня 3 примерно. Если движок шустрее крутится, то тачка заводится. Подписывайте на новые видео и спасибо за просмотр.
Дольше подготавливался к видео,чем что то путное сделал
Прикольная фича со снегом на стекле а другие просто тряпку ложат
Надо тену под защиту ложить хотя-бы на пол часа при таких морозах
да, лишним не будет
видео как смести с таза снег. так то нормальные люди сначала машину заводят...тягомотина. диз
Аккум заряди😅
У МЕНЯ ТОЖЕ ТАК , ЧЕМ МОЖЕТ ПРОБЛЕМА ? ЦЕПЬ ИЛИ МАСЛО МОТОРНОЕ ИЛИ СТАРТЕР???
Крче у меня такои проблема целый день хорошо заводится машина ваз 2107 инжектор когда ночю дома поставлю утром не заводится шиток прибор все не работает акум сел крче в чем проблемм если кто то знает скажите пожалуста
у меня так же заводиться...
А датчик заряда аккумулятора не работает? При включении зажигания он должен показывать на сколько жив аккум. У меня тоже была "семёрка" инжекторная, так я даже в -30, после почти суточного простоя, заводил легко. Пять лет на ней ездил. У меня стоял аккумулятор "АкТех" на 60 Ач. Сейчас у меня "бумер" пятёрка Е39 2002 года и тоже стоит "АкТех", только на 88 Ач. Заводит в любой мороз, советую.
Датчик заряда - это значек аккумулятора при включении зажигания? он обычно горит, когда включаешь зажигание - то есть там 3 индикатора горят - аккумулятор, значек двигателя, и значек масла. при старте они все гаснут. сегодня заводил и вообще было такое, что приборы не показывали и впервые ни один индикатор не горел. я завел - нормально. потом заглушил и включил зажигание - загорелись 3 индикатора. при старте - вольтметр не показывал, только после прогрева стрелка заработала. по моему все таки аккумулятор просевший, как ни стараться его обслуживать - время свое берет. 6 лет отработал, тоже заводил и в минус 35 год назад. но просадка уже чувствуется. заведется в мороз только если аккумулятор на подзарядке держать - бесперебойником от компа заряжаю 2-3 дня. Думаю пора менять его - на следующую зиму буду покупать новый
Извинте не знаете если что то спрошу
у меня при минус 10-15 начинает так заводиться....тока с толкача...кстати акб 60А новый...
И в чем проблема ?
Решили проблему?
Аккумулятор новый поставил и нормально. Новые ролики есть как заводится ниже 30, можете посмотреть.
Масло замерзло
аккумулятор слабый
У меня ночь в -15-17 постоит.Всё пиздец,тоже еле крутит...масло синтетика залито
Аккумулятор менять. У меня щас нормально и минус 25 завожу.аккум не снимаю
@@dvigatel4372 я уже 5-ть аккумуляторов поменял.Осталось только от Камаза поставить)
Открути банки, проверь плотность. Я себе лично делаю плотноть 1.27, и хрен он когда меня в мороз подводит, а летом так вообще куул, часов 9 музло на шашлыках слушали с сабом, и еще с пол пинка завели. И вообще в жиге что я первым делом сделал так поменял масло на 5в40, акум купил по дишману и залил свою консистенцию электролита с плотностью 1.27... В жигу даже не вздумайте лить 0в40 или любую другую синтетику!!! С сальников побежит!!!!!!
спасибо за совет. а то было желание залить 0w40. а так залито 5w40.
Акуммулятор на 0...меняй
Она не расчитана для зим
Подскажите у меня в мороз заводится и сразу глохнет в торой раз завожу ели ели схватывает глохнет диагностика не чиго не показывает давление топлива в норме копресия провода саечи тоже кто что знает подскажите
А дальше в 3й раз заводится?
Да но долгоприходится крутить
@@dvigatel4372 Добрый день.у меня карбюраторная пятерка. Тоже такая пробЛема. Раза два захлохнит,на третий раз может схватить. И на подсосе работает,работает... Через некоторое время обороты теряет, глохнет. Заводить снова и все нормально дальше работает без переебов. В чем проблема может быть?(((
@@user-lf7cz8zs8b по карбюраторной мало чего скажу. Но если он потом работает стабильно после 3-4 раза, то можно сделать вывод: либо бензина при старте не хватает, либо с подачей искры. Искра может зависеть от какого нибудь реле зажигания. Перед пуском нужно подкачать бензин ручным бензонасосом, по мере прогрева понемногу закрывать подсос.
Настройки карбюратора и регулировка зажигания тоже могут влиять. Признаком этого может быть езда на подсосе
Аком новый купи.
У меня наоборот,маслает но топливо не подаётся что ли?
Бывает и такое. Давление может в топливной рейке не держит. В минус 10 должен с 1 оборота заводиться сходу.
@@dvigatel4372 утром приходиться газовой педалью усилено работать и маслать стартером много раз
@@alankartal1121 карбюраторная что ли?
@@dvigatel4372 инжек таз-2174
@@alankartal1121 на газ обычно не давят, поэтому спросил.
Стартеру кирдык может быть
аккумулятор это был 6 лет ему, в морозы снимал постоянно на подзарядке стоял и до -30 хватало его. к осени, как пошли первые морозы - сдох, даже в минус 5 не завелась. сейчас стоит новый аккумулятор, заводил в -30 и не снимаю вообще аккумулятор. стартер летом разбирал - втулки посмотрел, -состояние хорошее.
С ТАКИМ АККУМУЛЯТОРОМ ТЫ И В +10 НЕ ЗАВЕДЕШЬ...
,😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍
ты че акамулятор севшый ты че????????????¿?.🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾🚾
Степан круто Ануров Аккумулятор севший.