Огромное спасибо за видео. Отлично все рассказано. На своем двигателе проверю. Я все по не знанию выставлял впрыск вращая шестерню распредвала. А ролик не трогал. На днях куплю шнурок (пользовался шнурком знакомого) и тоже все проверю. Ещё раз спасибо
Спасибо за хорошее видео! Сегодня у меня возникла проблема, как правильно установить два ролика. К сожалению, я не понимаю по-русски. Но благодаря хорошим фотографиям и помощи моего друга-поляка, который изучал в школе русский язык, это не стало проблемой. Это мне очень помогло. Неплохо смазать рулеты дополнительно. Это означает, что они работают намного тише. Привет из Германии! 😀👍🛠️🗜️
Роликами как и предлагает завод изготовитель можно выставлять угол, но на практике не стоит, бывали случаи разрушения роликов пока их туда сюда гоняли чтоб выставить угол, практичнее да и проще шестерней на распредвалу выставлять.
Добрый день,Я регулирую угол шестерней ТНВД, обводной и натяжной по меткам затянул, отпускаю шкив распредвала и ТНВД, вращаю шкав ТНВД по милимитрам туда сюда,так ведь тоже можно?
Spasibo za video, kupil t4 s pagnutymi klapanami, remen grm sletel, budu meniat galovku pervyj raz na 5 cilindrovam dvigatele,ocen pamozet dumaju vasa info. Privet is Narvegiji!
Здравствуйте, я ни разу не выставлял по стрелочному индикатору, с помощью шнурка, когда выставляешь угол впрыска, меняются и другие важные показатели, тем самым меняется и характер автомобиля.
Здравствуй всё очень понятно и грамотно, а сейчас вопрос у меня 2.5 тди но был 2.4 д и не было в нём этих роликов и всё работало проще поставить ремень от 2.4 и ездить.да там ремень натягивается самом тнвд но за 5 лет не разу не воспользовался , но накрайни случай можно оставить натяжной ролик.
Да, и не только вагам, чем новее версия, тем больше совместимость с новыми автомобилями. Для Т4го. можно покупать старую версию, она не дорогая. Я покупал на авито, парень занимается ими, все рассказал, как и что, денег отдал около 3000р.
Выставил по индикатору с фиксатор распредвала теперь временами выдает ошибку 17656-регулирование момента впрыска P1248-35-00 рассогласование при регулеровке что бы это значило?
@@ГЕНЫЧ1120 так а выставляйте шестерней распредвала????? Можете посмотреть почему у меня такие показатели ua-cam.com/users/shortsM8emcTXTc4A?feature=share
У меня два вопроса. Первый , допустим я хочу проверить состояние роликов, мне нужно только попустить натяжной ролик и все?? Т. Е впрыск не уйдет? Или сначала зафиксировать ТНВД. А потом отпустить натяжной ролик? - И второй момент я когда делал замену ремня ТНВД я его фиксировал болтом под ключ на 10 или 12. Тот болт есть на самом ТНВД а под ним пластинка, открутил боли вынул пластинку, закрутил болт обратно до упора и ТНВД не двигается. Вы таким способом стопорили ТНВД? Он предусмотрен там заводом.
Если снять натяжной ролик, то впрыск не уйдет ( интересно, как вы проверите и если нужно смажите регулировочный ролик, не снимая его!) я никогда не фиксировал ТНВД, достаточно поставить маркером метки, так как при откручивании ролика ТНВД может провернутся (этого достаточно и хорошо видно). Еще, снимая ремень, нарисуйте на нем маркером, направление вращения, при установке нужно это учесть ( если ремень менять не собираетесь).
@@ГЕНЫЧ1120 Спасибо. Я в целях профилактики, просто покрутить ролик проверить не шумит ли он. У меня там какой-то писк и я не хотел снимать чтобы угол не ушел. Теперь сниму. И ещё вопрос вы делаете замену ремня ГРМ через 60т.км Я ставил кит фирмы Contitech включая помпу. Производитель пишет что 120тис.ходит... Я понимаю что это много, но меня интересует вы помпу тоже меняете при замене ГРМ , в каком она состоянии после 60т.км? И в каком состоянии сам ремень. Почему все рекомендуют 60т.км и менять. Хочу понимать нужно ли помпу новую, или через раз?
@@Сергей-ъ3ь7гСложно отвечать на такие вопросы.))) Замену ГРМ делаю через 80т.км. ( с учетом Московских пробок и т.д.) но! в первой части видео показал что я для этого делаю. 1. Ремень всегда ставлю ориг. 2. Ролик натяжной- ориг. или INA. 3. Помпу- фирму использую как показано в видео. 4. Шестерню коленвала меняю на новую ( фирмы феби, так как на мой движок оригинал больше не производят) 5. Нужно учесть состояние дэмпферного шкива и коленвала ( узел куда одевается шестерня ( не раздолбана ли там)). После пробега 80т.км. ролик и помпа, практически всегда в хорошем состоянии ( есть соблазн оставить их еще на раз) я меняю! На шестерне есть выработка, не сильно большая ( может из- за того, что не оригинальная). Ремень - в меру изношен, подрыва зубов на этом пробеге, не обнаружено ( когда перегибал его в обратную сторону и в наглую пытался оторвать). Знаю людей, которые помпу меняют через раз, но! помпа- это название детали, и очень важно какую деталь (фирмы), Вы ставите. Лет 14 назад, по незнанию пробега ГРМа докатался до обрыва ремня, зима, минус 27 градусов, 300км. от дома, до сих пор помню! )))
@@ГЕНЫЧ1120 у меня тоже AHY ну это и тот-же AXG, я когда купил у меня стояло 6 мг. тяга хорошая но хотелось подрыв с места поставил 2,5 мг. тоже на холостых поддергивплся ну рвал сместо просто пуля, со светофора легковых как стоя чих, щас поставил 3,6,около 4 мг. Вроде не дёргается и росход норм.
@@ВладимирЖданов-с4м Не раз была мысля сдвинуть ближе к 4ке, пока времени нет, тоже иногда балуюсь со светофора))), очень нравится т4 с этим движком. Угол ставлю 50-60.
@@ГЕНЫЧ1120 что интересно под каждый двигатель мг. По разному у брата на ACV 3мг стоит и вроде не дёргает ставит 5мг он сместа не очень едит раза три он голову туда суда тягал искал середину вроде настроил, тоже спомощью Васи, короче у нас семейная любовь к т4.
@@Leha60rus я работаю на СТО как 12 Лет,и такие маторы 2.5 только делаем с часами, а потом после запуска уже настройка с диагностикой ,а просто выставить по меткам движок незавидотса.
Огромное спасибо за видео. Отлично все рассказано. На своем двигателе проверю. Я все по не знанию выставлял впрыск вращая шестерню распредвала. А ролик не трогал. На днях куплю шнурок (пользовался шнурком знакомого) и тоже все проверю. Ещё раз спасибо
Самый лучший вариант, что встречал в интернете. Удачи вам!
Благодарю, взаимно!
@@ГЕНЫЧ1120
спасибо тебе Геныч ,
-- за ( течик ))
-- спасибо за инфу . за подробную инфу ,
-- если не затруднит
снятие ТНВД ( правильно )
-- на т-4 , 2.5 ТДИ ,
-- спасибо ...
Спасибо за хорошее видео! Сегодня у меня возникла проблема, как правильно установить два ролика. К сожалению, я не понимаю по-русски. Но благодаря хорошим фотографиям и помощи моего друга-поляка, который изучал в школе русский язык, это не стало проблемой. Это мне очень помогло. Неплохо смазать рулеты дополнительно. Это означает, что они работают намного тише. Привет из Германии! 😀👍🛠️🗜️
Спасибо Вам за ваш труд! Отличный материал !
Красава. Такой спокойный, как удав... Да чё тут, раз плюнуть 😁👍. Предстоит мне сегодня секс такой ...
Роликами как и предлагает завод изготовитель можно выставлять угол, но на практике не стоит, бывали случаи разрушения роликов пока их туда сюда гоняли чтоб выставить угол, практичнее да и проще шестерней на распредвалу выставлять.
@@ЕвгенийУгрюмый-д9ф и быстрее)
Как начинающий обладатель 2.5тди, хочу сказать спасибо!
Добрый день,Я регулирую угол шестерней ТНВД, обводной и натяжной по меткам затянул, отпускаю шкив распредвала и ТНВД, вращаю шкав ТНВД по милимитрам туда сюда,так ведь тоже можно?
У меня т4 с догревателем, и в моем случаем места там вообще нет, даже незнаю как туда подлезть не снимая патрубки догревателя. А так видео отличное
Вам можно свой сервис открывать по замене грм) Очень понравилось как всё аккуратно и точно сделано! 👍
Хорошее видео . Натяжной ролик взводится против часовой стрелки . Нужно добавить )
Благодарю за дополнение.
Spasibo za video, kupil t4 s pagnutymi klapanami, remen grm sletel, budu meniat galovku pervyj raz na 5 cilindrovam dvigatele,ocen pamozet dumaju vasa info. Privet is Narvegiji!
Отличное видео. Спасибо
"ремешки оригинал не беру, беру аналоги.... спокойно выхаживают.. " и через пару минут рассказываешь как в дороге рвались эти ремни.
Всё понятно и доходчиво👍🏻
На тнвд раз было срезало 10-15 зубов подряд и доехал 250 км до дома как незнаю он работал непонятно.
Полезное видео ! Спасибо!
Очень ценная инфа. спасибо вам, привет из Беларуси.
Да конечно ролики вечные. Два раза ломало упор пружины на грм и один раз на тнвд.
Я все метки болгаркой пропилил и на колене тоже.
Очень доходчиво. Привет из Чернигова
Очень рад! Чернигову привет!
А как в мануале написано, по стрелочному индикатору если делать, так хуже получается выставлять опережение или более заморочно?
Здравствуйте, я ни разу не выставлял по стрелочному индикатору, с помощью шнурка, когда выставляешь угол впрыска, меняются и другие важные показатели, тем самым меняется и характер автомобиля.
Как всегда 👍
Спасибо, брат!
Спасибо!
Спасибо
Спасибо дружище за труд🤝
Здравствуй всё очень понятно и грамотно, а сейчас вопрос у меня 2.5 тди но был 2.4 д и не было в нём этих роликов и всё работало проще поставить ремень от 2.4 и ездить.да там ремень натягивается самом тнвд но за 5 лет не разу не воспользовался , но накрайни случай можно оставить натяжной ролик.
Очень интересно!!.... значит расстояние от распредвала до тнвд одинаковое!? а ремни разные. А ремень не вибрирует?
Гдеж ты был дорогой 2 месяца назад... очень было нужно такое подроюноё видео...
)))
Разве нельзя для более точной поиграть самими роликами не отворачивая шестерню распредвала?
Скажите, эта программа ко всем вагам подходит, и где её взять можно? Спасибо.
Да, и не только вагам, чем новее версия, тем больше совместимость с новыми автомобилями. Для Т4го. можно покупать старую версию, она не дорогая. Я покупал на авито, парень занимается ими, все рассказал, как и что, денег отдал около 3000р.
Моторчик работает отлично
Не разу не заводилась сразу после установки. Постоянно шкивом ловить надо что б заработал
Да самый лучший ролик из всех по фольцвагенам всё чётко рассказано особенно по поводу роликов натяжения куда что 👍
Красава
Молодец дядька, это не маркером на слух.
Выставил по индикатору с фиксатор распредвала теперь временами выдает ошибку
17656-регулирование момента впрыска
P1248-35-00 рассогласование при регулеровке что бы это значило?
Замел что зажигание у вас тоже как и у меня пляшет рано поздно......???
Добрый день, скажите где вы находитесь территориально? заранее спасибо)
Добрый день! Как с Вами связаться, поговорить насчет двух массового маховика. Можно одно массовый или нет
1мм. Хода плунжера тнвд.
Где вы териториально?
После какого пробега желательно менять ремни?
Аналог 60к оригинал 120
Так а вы индикатором часого типа не пользуйтесь????
Здравствуйте, нет, с помощью компа это все выставляется быстро и точно.
@@ГЕНЫЧ1120 так а выставляйте шестерней распредвала????? Можете посмотреть почему у меня такие показатели ua-cam.com/users/shortsM8emcTXTc4A?feature=share
У меня два вопроса.
Первый , допустим я хочу проверить состояние роликов, мне нужно только попустить натяжной ролик и все??
Т. Е впрыск не уйдет?
Или сначала зафиксировать ТНВД.
А потом отпустить натяжной ролик?
-
И второй момент я когда делал замену ремня ТНВД я его фиксировал болтом под ключ на 10 или 12.
Тот болт есть на самом ТНВД а под ним пластинка, открутил боли вынул пластинку, закрутил болт обратно до упора и ТНВД не двигается. Вы таким способом стопорили ТНВД?
Он предусмотрен там заводом.
Если снять натяжной ролик, то впрыск не уйдет ( интересно, как вы проверите и если нужно смажите регулировочный ролик, не снимая его!) я никогда не фиксировал ТНВД, достаточно поставить маркером метки, так как при откручивании ролика ТНВД может провернутся (этого достаточно и хорошо видно). Еще, снимая ремень, нарисуйте на нем маркером, направление вращения, при установке нужно это учесть ( если ремень менять не собираетесь).
@@ГЕНЫЧ1120 Спасибо.
Я в целях профилактики, просто покрутить ролик проверить не шумит ли он.
У меня там какой-то писк и я не хотел снимать чтобы угол не ушел.
Теперь сниму.
И ещё вопрос вы делаете замену ремня ГРМ через 60т.км
Я ставил кит фирмы Contitech включая помпу. Производитель пишет что 120тис.ходит...
Я понимаю что это много, но меня интересует вы помпу тоже меняете при замене ГРМ , в каком она состоянии после 60т.км?
И в каком состоянии сам ремень. Почему все рекомендуют 60т.км и менять.
Хочу понимать нужно ли помпу новую, или через раз?
@@Сергей-ъ3ь7гСложно отвечать на такие вопросы.))) Замену ГРМ делаю через 80т.км. ( с учетом Московских пробок и т.д.) но! в первой части видео показал что я для этого делаю. 1. Ремень всегда ставлю ориг. 2. Ролик натяжной- ориг. или INA. 3. Помпу- фирму использую как показано в видео. 4. Шестерню коленвала меняю на новую ( фирмы феби, так как на мой движок оригинал больше не производят) 5. Нужно учесть состояние дэмпферного шкива и коленвала ( узел куда одевается шестерня ( не раздолбана ли там)). После пробега 80т.км. ролик и помпа, практически всегда в хорошем состоянии ( есть соблазн оставить их еще на раз) я меняю! На шестерне есть выработка, не сильно большая ( может из- за того, что не оригинальная). Ремень - в меру изношен, подрыва зубов на этом пробеге, не обнаружено ( когда перегибал его в обратную сторону и в наглую пытался оторвать). Знаю людей, которые помпу меняют через раз, но! помпа- это название детали, и очень важно какую деталь (фирмы), Вы ставите.
Лет 14 назад, по незнанию пробега ГРМа докатался до обрыва ремня, зима, минус 27 градусов, 300км. от дома, до сих пор помню! )))
@@ГЕНЫЧ1120 какой ремен грм ты ставиш, и когда у тебя ремень обарвало клапана погнуло и на AXG гнёт клапана.
@@ВладимирЖданов-с4м на всех дизельных гнёт
Сколько на тнвд ставиш милиграм на AXG.
У меня AHY, сейчас поставил ~5.2, было около 3х, на низах подергивался.
@@ГЕНЫЧ1120 у меня тоже AHY ну это и тот-же AXG, я когда купил у меня стояло 6 мг. тяга хорошая но хотелось подрыв с места поставил 2,5 мг. тоже на холостых поддергивплся ну рвал сместо просто пуля, со светофора легковых как стоя чих, щас поставил 3,6,около 4 мг. Вроде не дёргается и росход норм.
@@ГЕНЫЧ1120 а на тнвд какой угол в градусах ставиш.
@@ВладимирЖданов-с4м Не раз была мысля сдвинуть ближе к 4ке, пока времени нет, тоже иногда балуюсь со светофора))), очень нравится т4 с этим движком. Угол ставлю 50-60.
@@ГЕНЫЧ1120 что интересно под каждый двигатель мг. По разному у брата на ACV 3мг стоит и вроде не дёргает ставит 5мг он сместа не очень едит раза три он голову туда суда тягал искал середину вроде настроил, тоже спомощью Васи, короче у нас семейная любовь к т4.
ТНВД настраивается с часами часы вкручивается в ТНВД, а потом уже настраевактса все с компьютерам(динамически).
Нет смысла вкручивать в тнвд, по меткам и так заводится, а дальше подогнать по компу впрыск остается
@@Leha60rus не хочу спорить и доказывать,но бес часов немогу при ставить.
@@MeisterTV может практики мало. Пользовался часами один раз, так и валяются теперь.
@@Leha60rus я работаю на СТО как 12 Лет,и такие маторы 2.5 только делаем с часами, а потом после запуска уже настройка с диагностикой ,а просто выставить по меткам движок незавидотса.
@@MeisterTV странно, я эти моторы делаю в гараже , проблем нет)
1градус поворота =1,88 мм,никаких сантиметров