Отлично,завидую белой завистью 😊. как всегда молодцы на высоте.надеюсь в скором времени попаду к вам за чипом и устранить несколько недочётов.удачи вам парни,всех благ.
@SergejLipatov добрый день Сергей! Чтобы не менять клапан и не распиновывать можно на холостм ходу вытаскивать предохранитель который идёт на клапан опережения, турбины, егр и дмрв.
@@SergejLipatov добрый день Сергей! Чтобы не менять клапан и не распиновывать можно на холостм ходу вытаскивать предохранитель который идёт на клапан опережения, турбины, егр и дмрв.
Я писал на счёт чиповки. Есть ещё вопрос. У меня есть второй единтичный ЭБУ. Хочу чтоб лежал как запаска в машине. Но с ним машина естественно заводится и глохнет. Надо отключить на нём имобилайзер чтоб при любой проблеме с ЭБУ или с ключами переставить и поехать.
Интересный момент про давление в насосе! Обьясните пожалуйста, по подробнее! Отчего это происходит? Это выроботка в насосе? Перебирать насос или можно так?
Добрый вечер! Я к вам за небольшой консультацией Машина т4 98ого года 75кВ Пару дней назад появилась непонятная штука- при езде по городу скидываю перед светофором в нейтраль (торможу) иногда машину начинает потряхивать (стрелка оборотов прыгает), а если её не потряхивает, то при этой же ситуации обороты холостого завышены (находиться над белой чертой шкалы) (тоесть каждый раз они завышены и иногда бывает, что её трясёт). Как только я останавливаюсь полностью в ноль, её перестаёт трясти и обороты снижаются до нормальных Компом прочитали- ошибок нет Никто в моём городе не берётся делать, нет таких мастеров как вы Записал маленькое видео, да только здесь не могу прикрепить Был бы очень благодарен, если бы вы дали хотя-бы направление куда лезть Заранее спасибо 👍
А может проще для проверки сделать вставку между фишками с отключением клапана, а вместо него для мозгов вешать нагрузку в виде сопротивления. Вообще не нужно будет ничего откручивать фишки разъединил прибуду в разрыв подключил и щелкай тумблером вкЫл/вЫкл
Здравствуй!ДВС 1z 1.9 tdi.Перебрал спец по топливной, форсунки(поставили какие то Китай распылители,настроили давления открытия) Машина стала сильно дымить-может из за второй ступени быть такое происходит?.Вторую ступень не регулировали.
Привет тёска. Смотрю вас интересно. Продолжайте в том же духе. Я сам тоже любитель покрутиль тоже т4 у меня 30 лет. 2.4д. Может посоветуйте как добавить мощности?
Помогите советом.Вольво S70 2.5TDI заводится и хоть как-то едет при угле 11°.Выстовляю 3-9°работает с постреливанием в выхлоп и больше 3т оборотов не развивает.компресия +-27, ГРМ проверял, второй ТНВД,заборник в баке чистил.Ошибка по углу только
УГОЛ ВПРЫСКА И КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКА В ИДЕАЛЕ ДАВЛЕНИЕ В КОРПУСЕ ТНВД 216 И БОЛЬШЕ 224 НЕ ПОДЫМАЕТСЯ, В 13 ГРУППЕ РАСПЫЛ ОТЛИЧНЫЙ, ПРОБЛЕМА МНОГО БЕЛОГО ДЫМА С ЗАДИ. ЧТО ЕЩЁ МОЖЕТ БЫТЬ.? НЕДАВНО МЕНЯЛ РАСПЫЛИТЕЛИ, ПОСТАВИЛ С АЛИЭКСПРЕС. ДУМАЮ ПРОБЛЕМА В ТНВД НЕ ВЫДАЁТ НОРАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ.
ИЗ НАГНЕТАТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ ТОЖЕ ТЕЧЁТ. ВСЁ СДЕЛАЛ КАК ВЫ. НА ВЫХОДЕ ПОСТАВИЛ ШТУЦЕР ВМЕСТО КЛАПАНА И ПРИКРУТИЛ МОНОМЕТР, ШЛАНГ С ПОДАЧИ В БАКЛАШКУ С СОЛЯРОЙ. КРУЧУ ВАЛ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СОЛЯРА БУЛЬКАЕТ А ПО ЧАСОВОЙ САСЁТ СРАЗУ МОНОМЕРТ НЕМНОГО ПОДЫМАЕТСЯ И ПРОТЕКАЕТ СОЛЯРА ИЗ 4-х НАГНЕТАТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ.
Три раза попал в просак.AFN. выезжаю еду, как только газую глохнет и ни как не заводится. Заводился после долгих развоздушиваний. Сегодня снял редукционный и обнаружил нижний железный фиксатор торчит на половину мм 3 примерно из клапана. Как вы думаете может из за это глох при резкой нагрузке?
@@SergejLipatov Я ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПОСТАВИЛ ОТ МЕРСА БЕЗ ВИНТИКА С ВЕРХУ И СЛИВА ВОДЫ СНИЗУ ТОЛЬКО ДВА ШТУЦЕРА СВЕРХУ, ВСЁ ЗАТЯНУТО КАПИТАЛЬНО ГЛОХНЕТ НЕ С КАЖДОЙ ПЕРЕГАЗОВКИ.
@@SergejLipatov вал может не болтаться. Крестовая шайба, кулачковая шайба может крошиться, ролики. Подними централизацию и всë увидишь. Без стенда и тест планов, грузить клиента! Привет Секирину! Он нас учил.
Приветствую Вас, Боги R5 TDI) Круто разобрались с Тэчиком!!!
Будьте здоровы и берегите себя!
Спасибо за видос и Вашу работу!
Отлично,завидую белой завистью 😊. как всегда молодцы на высоте.надеюсь в скором времени попаду к вам за чипом и устранить несколько недочётов.удачи вам парни,всех благ.
Здравствуйте, смотрю ваши видео супер
@SergejLipatov добрый день Сергей! Чтобы не менять клапан и не распиновывать можно на холостм ходу вытаскивать предохранитель который идёт на клапан опережения, турбины, егр и дмрв.
Понравилась реплика : "Пытливый ум (Сергея) не дает покоя рукам (Саниным).
Сколько давление должно быть на холостом ? При разгоне ? В корпусе насоса
Красивый тэчик.Накрывать бы бампер чтоб он не превратился в поцарапаное ведро после ремонта.
Под радиаторы мы кладем толстый вспененный утеплитель
@@SergejLipatov добрый день Сергей! Чтобы не менять клапан и не распиновывать можно на холостм ходу вытаскивать предохранитель который идёт на клапан опережения, турбины, егр и дмрв.
Кайф когда машина поехала, мой Т4 пока не спешит) хоть и 150сил
Если AXG отрепетирован это ракета, ACV отдыхает, есть к Сергею и будет гут.
@@user-sl9hj6iz5d у меня AHY, давно собираюсь, но расстояние не радует)
@@TretiakovDimaкакая разница это посути один мотор, ну тогда Ролики Сергея смотри и сам репетируй Васю в помощь
@@user-sl9hj6iz5d спасибо
Я писал на счёт чиповки. Есть ещё вопрос. У меня есть второй единтичный ЭБУ. Хочу чтоб лежал как запаска в машине. Но с ним машина естественно заводится и глохнет. Надо отключить на нём имобилайзер чтоб при любой проблеме с ЭБУ или с ключами переставить и поехать.
Нет проблем
👍👍👍
Интересный момент про давление в насосе! Обьясните пожалуйста, по подробнее! Отчего это происходит? Это выроботка в насосе? Перебирать насос или можно так?
Есть предположение, что изношен подкачной насос
Добрый вечер! Я к вам за небольшой консультацией
Машина т4 98ого года 75кВ
Пару дней назад появилась непонятная штука- при езде по городу скидываю перед светофором в нейтраль (торможу) иногда машину начинает потряхивать (стрелка оборотов прыгает), а если её не потряхивает, то при этой же ситуации обороты холостого завышены (находиться над белой чертой шкалы) (тоесть каждый раз они завышены и иногда бывает, что её трясёт). Как только я останавливаюсь полностью в ноль, её перестаёт трясти и обороты снижаются до нормальных
Компом прочитали- ошибок нет
Никто в моём городе не берётся делать, нет таких мастеров как вы
Записал маленькое видео, да только здесь не могу прикрепить
Был бы очень благодарен, если бы вы дали хотя-бы направление куда лезть
Заранее спасибо 👍
В описании к видео есть ватсапп, туда напишите
💪💪💪👍
А может проще для проверки сделать вставку между фишками с отключением клапана, а вместо него для мозгов вешать нагрузку в виде сопротивления. Вообще не нужно будет ничего откручивать фишки разъединил прибуду в разрыв подключил и щелкай тумблером вкЫл/вЫкл
ШКИВ КАЛЕН ВАЛА ЗУБЧАТЫЙ ДЛЯ ГРМ НА AFN ЕСТЬ 3-5т. есть и 1- 1,5т. есть разница? СПАСИБО.
Шестерня имеется ввиду?
Здравствуй!ДВС 1z 1.9 tdi.Перебрал спец по топливной, форсунки(поставили какие то Китай распылители,настроили давления открытия)
Машина стала сильно дымить-может из за второй ступени быть такое происходит?.Вторую ступень не регулировали.
Какой цвет дыма и при каких условиях
@@SergejLipatov на холостых ,и когда просто газуешь.С синевой ,но запаха масла не слышно.Дым густой.
Привет тёска. Смотрю вас интересно. Продолжайте в том же духе. Я сам тоже любитель покрутиль тоже т4 у меня 30 лет. 2.4д. Может посоветуйте как добавить мощности?
Для 2.4 это сложно. Лучший вариант переходить на AJT, ACV
Есть ли возможность накрутить тнвд?
Турбину ставьте...знакомый ездит...
ПРИВЕТ. ПАССАТ Б5 АФН. НА ВАЛУ ТНВД ПРОРЕЗЬ ОТ САЛЬНИКА. У ВАС Я ВИДЕЛ САЛЬНИК С ДВУМЯ РЁБРАМИ С ВНУТРИ. ВОТ ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ТАКОЙ РЕШИТСЯ ПРОБЛЕМА?
Не решится. Нужно сальник сдвигать. Или заменить вал
@@SergejLipatov ПРИКЛЕИТЬ БЫ ЕСЛИ ДВА САЛЬНИКА ДРУГ К ДРУГУ НА МЕРТВО И ПОСТАВИТЬ ИЛИ НАЙТИ ШИРОКИЙ С НУЖНЫМ ДИАМЕТРОМ.
🙏🥃🥃🥃🥃 хочу к Вам на диагностику👍😉
Помогите советом.Вольво S70 2.5TDI заводится и хоть как-то едет при угле 11°.Выстовляю 3-9°работает с постреливанием в выхлоп и больше 3т оборотов не развивает.компресия +-27, ГРМ проверял, второй ТНВД,заборник в баке чистил.Ошибка по углу только
Ошибка только по углу, какая?
Номер забыл.Ошибка угла опережения зажигания
Когда выставляю 3° ошибка уходит но утром не могу завести пока не отключу датчик температуры
718 "регулировка угла опережения"
чем больше обороты,тем меньше угол
УГОЛ ВПРЫСКА И КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКА В ИДЕАЛЕ ДАВЛЕНИЕ В КОРПУСЕ ТНВД 216 И БОЛЬШЕ 224 НЕ ПОДЫМАЕТСЯ, В 13 ГРУППЕ РАСПЫЛ ОТЛИЧНЫЙ, ПРОБЛЕМА МНОГО БЕЛОГО ДЫМА С ЗАДИ. ЧТО ЕЩЁ МОЖЕТ БЫТЬ.? НЕДАВНО МЕНЯЛ РАСПЫЛИТЕЛИ, ПОСТАВИЛ С АЛИЭКСПРЕС. ДУМАЮ ПРОБЛЕМА В ТНВД НЕ ВЫДАЁТ НОРАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ.
Доброе время суток, где можно вас найти и подъехать? С ув. Алексей
Напишите мне в Ватсапп +79262145794
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, где Вы находитесь?
В Москве
У меня на аел на месте выкручивает 22 градуса, а в разгоне угол падает,проверил всё что только можно.
Замерь в нагрузке давление в корпусе
ЧТО ИЗМЕНИТСЯ ПОСЛЕ ЧИПОВКИ AFN 1,9 TDI ?
Старт, мощность.
У МЕНЯ В ТНВД ПОДКАЧИВАЮЩИЙ КАЧАЕТ НЕ ПРОТИВ КАК У ВАС А ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. КАК ТАК? СПАСИБО.
ИЗ НАГНЕТАТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ ТОЖЕ ТЕЧЁТ. ВСЁ СДЕЛАЛ КАК ВЫ. НА ВЫХОДЕ ПОСТАВИЛ ШТУЦЕР ВМЕСТО КЛАПАНА И ПРИКРУТИЛ МОНОМЕТР, ШЛАНГ С ПОДАЧИ В БАКЛАШКУ С СОЛЯРОЙ. КРУЧУ ВАЛ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СОЛЯРА БУЛЬКАЕТ А ПО ЧАСОВОЙ САСЁТ СРАЗУ МОНОМЕРТ НЕМНОГО ПОДЫМАЕТСЯ И ПРОТЕКАЕТ СОЛЯРА ИЗ 4-х НАГНЕТАТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ.
ПОНЯЛ. ЭТО АУДИ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ А ПАСАТ ПО ЧАСОВОЙ😃
Настройте мой VW B5 1.9 tdi AHU, дайте возможность увидеть на что он был способен молодым!😁💪
Приезжайте
Адрес не подскажите?
ПОДНЯЛ ВНУТРИ КОРПУСНОЕ ДО 224 НО ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ПОПЫТКЕ ОПУСТИЛСЯ НАОБОРОТ ДО 216 ЧТО ИНТЕРЕСНО ЭТО ЗНАЧИТ. ДО 255 ЖЕ ДОЛЖНО.
Значит клапан рассыпался. На т4 224 это нормально, тут очень короткий импульс
КАК ЗАМЕНИТЬ ТНВД НА ДРУГОЙ НЕ СБИВАЯ МОМЕНТ ВПРЫСКА.? СПАСИБО.
))) это не возможно
А в чем конкретно была причина?
Недостаточное давление под нагрузкой
Эта машина Рафа который москвич 😅
Три раза попал в просак.AFN. выезжаю еду, как только газую глохнет и ни как не заводится. Заводился после долгих развоздушиваний. Сегодня снял редукционный и обнаружил нижний железный фиксатор торчит на половину мм 3 примерно из клапана. Как вы думаете может из за это глох при резкой нагрузке?
Не из за этого глохнет. Замерьте разряжение на подаче перед насосом
@@SergejLipatov Я ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ПОСТАВИЛ ОТ МЕРСА БЕЗ ВИНТИКА С ВЕРХУ И СЛИВА ВОДЫ СНИЗУ ТОЛЬКО ДВА ШТУЦЕРА СВЕРХУ, ВСЁ ЗАТЯНУТО КАПИТАЛЬНО ГЛОХНЕТ НЕ С КАЖДОЙ ПЕРЕГАЗОВКИ.
Машина своё отжила
Просто в сравнении с вито 639 автомат 2.2 163 л.с ето трактор
ЭБУ ПАССАТА СМОЖЕТЕ ЧИПАНУТЬ.
Сможем
задиры в цилиндре поршня опережения ...
Один хлам 😂
Интересно на чем ты ездиеш
Финал будет таким. Пошла стружечка, насос приплывает. Возможен залëт и на корпус ТНВД.
Всякое бывает, но вал не болтается
@@SergejLipatov вал может не болтаться. Крестовая шайба, кулачковая шайба может крошиться, ролики. Подними централизацию и всë увидишь. Без стенда и тест планов, грузить клиента! Привет Секирину! Он нас учил.
Где финальный лог?
Не записал, просто посмотрел графики. 13° в максимуме было.
ШКИВ КАЛЕН ВАЛА НА AFN ЕСТЬ 3-5т. есть и 1- 1,5т. есть разница? СПАСИБО.
Ну есть под клиновой ремень, а есть ручейковый