Vw T4 2.5 TDI (ACV). Замена прокладки ГБЦ
Вставка
- Опубліковано 28 жов 2023
- Привет друзья!
Это видео про ремонт двигателя на Т4 1997/2.5 ТДИ... А точнее замена прокладки ГБЦ.
В видео я показываю нюансы и особенности этого двигателя.
Видео про метки ГРМ и ТНВД - • Vw T4 2.5 TDI | Метки ...
Мой канал: / @am_garage
По вопросам сотрудничества пишите на: mold.alex.corj@gmail.com
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor - Авто та транспорт
Я удивляюсь , что машина еще живая , с таким хозяином...
Спасибо друг 👍а разницы нет в затяжке ГБЦ что на 2.4или на 2.5 из ста видео в ютубе одно твоё чоткое и всё по делу без соплей
отличное видео! спасибо за ваш опыт,приятно смотреть на вашу работу.
Спасибо большое. Очень полезное видео. Мне очень помогло.
Александр , классное видео и работа.
Александр!!!!
Жму руку!!!!
🤝
Отличное познавательное видео спасибо!
Спасибо🙏💕
отлично
Good work!!
Greetings from Germany
Salut dupa asa lucrari cu t4 o sa fie rindul la reparratie cappitala motoarelor!!! Brava sunt oameni harnici la noi in Md
Это точно моë Случия точно в точку
Мододец классно
👍
Саня приветствую! Благодарочка за Т4, 👍🤝сальники VR не хвалят, элринг рекомендуют. Ну посмотрим. Т
Я тоже больше всего работаю с Елринг, но иногда, когда нет в наличии, ставлю Кортеко или В.Рейнц. Проблем никогда не было
Будем посмотреть! Масло ликви?
ДЛЯ ЗАКРУЧУВАННЯ ШЕСТЕРНІ РАЗПРЕДВАЛА ВИГОТОВЛЯЕТЬСЯ ПРИСПОСОБА З СТАРИХ РУЛЕВИХ ТЯГ І ВТУЛОК САЛІНБЛОКІВ, ЯКІ ПО ДІАМЕТРУ ПІДХОДЯТЬ ПІД ОТВОРИ В ШЕСТЕРНІ ЗА ПАРУ ХВИЛИН .З ОДНІЕЇ СТОРОНИ ПРИВАРУЕШ ВТУЛКИ ДІАМЕТРОМ ПІД ШЕСТЕРНЮ ГРМ,З ІНШОЇ СТОРОНИ ПІД ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА ТНВД
СКОБУ ЛЕГКО СТАВИТИ ПРИСПОСОБОЮ З ШПИЛЬКИ,ГАЙКИ І ДВОХ КРЮЧКІВ.ВИГОТОВЛЯЕТЬСЯ ЗА ХВИЛИНИ.СПОЧАТКУ РОЗЖИМАЕШ СКОБУ ,СТАВИШ,І ЗНІМАЕШ ПРИСПОСОБУ.ПАЛЬЦІ ЗАЛИШАЮТЬСЯ ЦІЛИМИ
Посмотрел бы кольца вкладыши раз поддон снят судя по тому как катали
Было поставлено цель сделать как можно дешевле. С вкладышами проблем у них вообще нет. Плюс к этому хозяин менял вовремя масло и заливал хорошее масло.
Спасибо за интересное видео! 😊👍 Александр, интересно Ваше мнение.. Если бы перед Вами встал вопрос покупки и выбора между двумя авто примерно одной цены, примерно одного года, примерно одного состояния, а именно - VW T-4 (2002) и Trafic/Vivaro/Primastar(2003), какой бы Вы выбор сделали?
Сложно сказать. С Трафиком и Виваро я никогда не сталкивался. Вообще-то они одноклассники с Т5. То есть Т4 уже старичок.
Если состояние отличное, я за более новые автомобили, то есть за Рено. Они более технологичны, экономичны и приятнее. Если уже на колени то наверное лучше Т4. Они проще и внушают больше доверия... (но не факт)
Но это моё мнение и никому ее не навязываю...
Спасибо большое за ответ!! Да, Трафикообразные более комфортны, но и более технологичны, а я не технарь и боюсь, что более сложная система более капризна и ломуча, особенно учитывая года. Скажите, Саша, а если выбирать между двигателями Т-4, какое Ваше предпочтение с т.з его ломучести и простоты обслуживания - 1,9, 2,4 или 2,5?
2.4д и 1.9д я вообще не рассматриваю, даже даром.
1.9тд можно взять. Он простой и неплохой.
2.5тди лучше, надёжнее но и сложнее
Ага, понял, учту!
Спасибо за консультацию, ну и за классные интересные видео! Я хоть и не технарь, но смотрю с удовольствием - все доступным языком, позитивно наглядно, с лайфаками! Мира, здоровья, удачи! 😊👍👍
Когда 5 лет назад покупал своего течика, был выбор купить т5 или т4, купил т4 acv, и не разу не пожалел.
Надо заливать синтетику в этот мотор ....а вы показали полусинтетическое масло
Noroc.Din ce raion suntetzi?
Briceni
Александр, приветствую. Имею подобный авто двигатель правда ААВ, но это думаю не критично. Зашумела коробка, снимать планирую сам, в одно лицо. Есть яма в гараже, лебедка на потолке. Как посоветуете с мотором снять или извращаться со снятием отдельно?
Отдельно только КПП снимается без проблем. Не надо со снятием двигателя. Лебедка вряд-ли поможет. Снимать сможете сам без проблем. А вот одному воткнуть КПП на машину вряд-ли получится, нужен будет помошник.
Желаю успехов!
@@AM_GarageШвагер сам снял і сам постпвіл. Его потом в автосервіс звалі на любых условіях, но не захотел он))
Александр как смазывается ТНВД? На двигателе ACV. И можно не снимая ТНВД заменить сальник?
ТНВД смазывается топливом. А вот можно менять сальник на месте или нет, не могу сказать...
Спасибо.
Если потëк сальник, значит износ фтулок, если износ фтулок, возможно перенатяг ремня долгое время. Всë это делается при снятом ТНВД и желательно специалистом.
саша подскажи где на т4 на печке салона подача а где обратка слева или справа
и еще на каком патрубке что идут на печку салона должнастоять пробочка для вы
пуска воздуха спасибо авансом привет с донецка
Если смотреть на ДВС. Вход с право где кран спуска воздуха.
Спасибо дружище
с двигателя выходит тройник и идёт на догреватель(если он есть) потом на правый патрубок печки, с печки патрубок идёт в обратку.
НА ЦЬОМУ ДВИГУНІ ЯКЩО ТЕЧЕ З ПІД КЛАПАННОЇ КРИШКИ ,ТО ПРОБЛЕМА В РЕЗИНОВИХ ВТУЛКАХ.ПІДХОДЯТЬ МАНЖЕТИ З АМОРТИЗАТОРІВ ГАЗЕЛЬ ІДЕАЛЬНО.ПЕРЕВІРЕНО+НЕОБХІДНО ЗНЯТИ ПО 1ММ АЛЮМІНІЕВИЙ УПОР НА КРИШЦІ.ТЕКТИ ПЕРЕСТАНЕ
Дело в том что у нас ГАЗель-ях вообще нет. На ГАЗель у нас запчасти наверное дефицит ещё больше... :)))
Вечер добрый Александр! У меня загадочная вещь с т4 1.9 л произошла может подскажешь что- нибудь , в общем проблема в следующем порвало ремень генератора, я думал старый время пришло поменял на новый рвет на следующий день шкиф генератора огонь подшипники крутятся люфта нет и зарядка тоже пропала, разобрал генератор видимых трений не нашел, собрал проблема никуда не ушла, решил зимой не морочится купить новый фирмы крауф поставил тоже самое зарядки нет шкиф нагревается в течении 1 мин. Чем сильнее натянут ремень тем сильне и быстрее греется?
Так у вас скорее всего что генератор накрылся. Он даёт большую нагрузку на ремень. А из за изношенного шкива и большой нагрузки, ремень скользит и нагревается до критичной температуры. Обращайтесь к автоэлектрику
@@AM_Garage так я купил новый генератор и с ним тоже самое других причин никаких не может быть ?
Тогда есть где-то замыкание которое нагружает так сильно генератор что ремень не в состояние его крутить. Ещё убедитесь что с шкивом коленвала и помпы всё в порядке
@@AM_Garage спасибо большое завтра начну искать.
Писал голосовым, если что, не так. Простите
А не сталкивались с таким дефектом: Двигатель ajt. Машина дергается. Как будто за жопу кто то схватил на секунду и резко отпустил и дальше едет как ни в чем не бывало.. Один раз при езде в горку на 4 передаче и оборотов было 3200 машина задергалась, переключил на третью - все пропало. Что может быть? Предыдущий хозяин компьютерную диагностику делал, но ошибок не было.
Доброго здоров'я
Підкажіть яка ціна такої роботи під ключ?
На счёт ЗЧ уже не помню, это было год назад. Робота 300$
@@AM_Garage з якої ви області ?
@@SOULOFUKRAINE
Молдова.
Самый север
Шура ! А головку греть надо перед выпресовкой и запресовкой направляюших ?
Я выпресовываю на холодную. А для запрессовки зимой головку грею (обычно ставлю на час на котел +40). Но обязательно каждый раз направляющие втулки либо ставлю на ночь в морозилке, либо использую спрей охладитель что мгновенно остужает их до -40
@@AM_Garage Спасибо за совет !
, могут быть втулки в стартере говно. У нас в Белоруссии такие были. А если ещё в коробке втулка стоит, то она может глючить. И в самом бендикса есть втулка, ещё она может закусывать.
Да, возможно... Я стартера не ремонтирую... Разве что для своей машине
Если у вас есть враг ,купите ему 2.5 ТД , он с этим движком согнется. Особенно Т5. 2.5 ТД.
)))
Вапрос 2.5 бензин тоже такая система да ?
Понятия не имею
Cum asa dupa 2 luni dupa capremont ii arde garnitura de chiulasa?
N-o fost strânsă ca lumea...
@@AM_Garage apoi trebuia sa se duca sa io repare gratis,astai moldova
Iar pentru 2 luni? 😂
@@AM_Garage astai moldova
@@AM_Garage bună
Dați Nr dvs la clienți sau cum activați?
Брпво мастеру. И бусику работал до последнего
Motorul cred ca e curat de la antifriz
херню какую то про звезду к/в выдали вы)))--она на шпонке сидит куда и какие метки уйдут?).....насмшил и с алм. шабой--часть момента fрикцинно переда"тся через торец к/в а часть чрез шпонку......еще" один огромнейший косяк это держать распредвал---держать нужно ЗВЕЗДУ(вот такого я от вас точно не ожидал колхоза)))
Удерживать звезду распредвала вы правы, я не додумался. Хотя я так всегда делал на Опель. А вот про шестерню к/в прав я. У меня уже есть опыт что шкив снимался вместе с шестерней (это когда я только начал работать)
у меня не снимался так никогда---но какой в том страх?)@@AM_Garage
Просто нужно снова устанавливать меткй...
брехать не надо---так эти двигателя никогда не стартуют после снятия топливных трубок----брешишь......подписчиков обманывать очень вредно для здоровья))
Значит вы не внимательно смотрели...👎
Если трубки были сняты, то дизель сразу ни когда-то не заведëтся, поэтому автор прокачал их без свечей.
@@user-ld1jo1yq6m если промолчать то умнее бы был.........иди прокачай и запусти.......ДДДДДДДДБ
Алексей, без обид, но если у тебя это не получается, значит у тебя не достаточно опыта или не достаточно терпения и аккуратность в работе (это не зависит от стажа работы). Либо ты занимаешься только на столько убитыми машинами что после устранение какой-то неисправности оказывается что есть и другие неисправности ранее неизвестны. У меня практически всегда получается запустить с первого раза. Конечно, бывает иногда что что-то забываю, например не затягивал окончательно топливную трубку, или не подключил какой-то разъем, но это редкость...
@@AM_Garage у мня все" получается.......но дизель никогда так не стартане"т как не прокачивай---даже если бенза брызнуть во впуск)
пожмаю руку такому мастеру Саша как наити тибя можна твой номер тел
Напишите емейл откуда, чем могу помочь и ваш номер телефона. Я с вами свяжусь.
mold.alex.corj@gmail.com
😊 вот😅@@AM_Garage