Jak sprawdzić przekaźnik samochodowy Multimetrem - czy działa. How to check a car relay
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2020
- Jak sprawdzić przekaźnik samochodowy multimetrem.
Zobacz też jak sprawdzić przekaźnik 4 pinowy 645 i 100
• Jak sprawdzić przekaźn... - Авто та транспорт
Dzięki i pozdrawiam! Krótko i zwięźle 👍
Idealnie wyjaśnione dziękujemy z całą rodziną :D
Super porada dzięki
Kròtko i na temat.Dzięki🖐️
rewelacja. dzieki!
Super sprawa. Dzięki :)
Rewelacja 👌👍💪
Super tutorial
Fajnie dzięki
bardzo pomocne
dzięki przydało się
bardzo fajne dziekuje
-
Witam czy przy zaśniedziałym złączu konektorowym może pokazywać błąd komunikacji z PCM błąd U0100 U0110 B I przy tym nie działa radioodbiornik problem z jeep 2.8 crd
Witam sprawdziłem u siebie przekaźnik do podgrzewania świec wartość wyszła mi 200 czyli popsuty bo za dużo jazdy przekaźnik powinien pokazywać wartość między 85/95 ?!!
hej a jeśli przekaźnik pokazuje 0.79 a przy zwarciu cewkę słychać to jest ok czy go wymienić?
Hej mam pytanie. Test miernikiem przechodzi ok ale jak sprawdzam prostownikiem to cewka się "nie rusza". Czy to oznacza że jest zepsuty przekaźnik ?
czym sie rozni dobry od sprawny?
Jak sprawdzić czy jest dobry przekaźnik mitsuba fr33-025 . Nie ma oznaczeń na przekaźniku. Ma 4 piny.
Dzięki, wreszcie wiem jak sprawdzić przekaźnik.
Wychodzi mi 0.6 czy to jest ok?
A jeśli ja nie mam 87a tylko 86b?
dzięki!
Na test diody, czy jest określona wartość rezystacji ? TUtaj widże, ze jest mniejsza niż 1ohm, u mnie test pokazuje 86ohm. Sprawdzam przekaźnik 12V70A.
Po przyłożeniu sterowania do nóżek przekaźnika nie słuchać charakterystycznyego "kilk"
Witam ten yrzeci sposob da sie sprawdzic za pomoca drugiego miernika?
Te przekaźniki działają tak że sygnał podawany jest albo na jeden styk - to bez podania napięcia na cewkę (wtedy drugi styk jest otwarty), albo na drugi styk - po podaniu napięcia na cewkę która podaje przejście drugiemu stykowi (wtedy pierwszy się otwiera).
Po podłączeniu dwóch mierników mierzących przejście, na styk pierwszy kontra wspólna masa i na drugi styk kontra wspólna masa, można wtedy podłączyć napięcie wzbudzające cewkę. Efekt powinien być taki że najpierw jeden miernik sygnalizuje przejście, a drugi pokazuje przerwę, a po wzbudzeniu cewki mierniki pokażą odwrotnie, czyli pierwszy pokaże przerwę, a drugi przejście.
Kuniec. Pozdrawiam.
A przekaźnik czasowy z numerami 31 z lewej S z prawej 30 na dole 56 w środku P na samej górze,sprawdza się w taki sam sposób?Po podłaczeniu do akumulatora 31 i S nic nie cyka
Witam a jak sprawdzić przekaznik carter 10/25a ???
Z góry powinien być schemat
No dobra. Wszystko pięknie. Ale jaki zakres ma sprawny przekaźnik ? Bo mi wyskakuje 1,48
Dodam od siebie że przekaźnik może być częściowo uszkodzony poprzez nadpalone, wytarte styki i przy takim pomiarze na sucho jak na filmie może wydawać się sprawny a podczas przepływu prądu (im większy tym większe prawdopodobieństwo) okaże się uszkodzony.
Dokładnie tak! Sprawdzanie tak jak na filmie jest do dupy.
@@arturartur2926 prawda!
To jak sprawdzić żeby było dobrze napiszcie .
@@autofan1993 należy sprawdzić styki robocze pod obciążeniem, mierząc spadek napięcia na nich
Witam a jak mogę sprawdzić przekaźnik sterownik świec żarowych 457
Rozumiem że można też podpiąć pod akumulator żeby sprawdzić przekaźnik.
Tak, jak najbardziej można podpiąć pod akumulator 😀
Kiedyś się przyda.
Dzień dobry. Jezeli przekaznik pokazuje wartosc 66 a nie zakładane 87 to jest uszkodzony? Klika po przyłożeniu odpowiedniego napiecia lecz ta za niska wartość...
Też mam ten problem i nie wiem czy tak powinno być.
Jest ok
Nic nie trzeba pruć wystarczy podłączyć 12v
A jak sprawdzić przekaźnik, vw t3. 7 pinów? Kupiłem już trzy zamienniki i w żadnym po podłączeniu pinów 85 i 86 nie klika, po wpięciu w gniazdo Żadna kontrolkę, oprócz temp. Się nie świeci. Pozdrawiam.
Jakim napięciem zasilane piny 85 i 86?
mam zapytanie dotyczy to przekaźnika pierwszego o 5 nóżkach(mam nóżki 30/86/87/87/85) mam takie w fiacie uno 999 a727 12v 20 a nr.7686773 są tam obok siebie . Wiem ze jeden jest od pompy paliwa takie same przekażniki .Wszystko jest prawie sprawne tak jak w filmie ale niestety w dwóch przekażnikach występuje to samo czyli nie ma piszczenia przy połączeniu nóżki 30 i87a.J wydaje mi się że przy podłączaniu prądu na nózki 86 i85 nie ma takiego specyficznego kliknięcia tylko na dwóch przekażnikach jest takie jakby bzyczenie.Dziwne ale występuje to na dwóch przekażnikach.Natomiast piszczenie jest na nóżkach 87/87. Wymieniałem różne części w fiacie bo jest problem z odpalaniem una ostatna część wymieniona to pompa paliwa.Nieraz długi czas jest ok a nieraz jest problem z odpalaniem (ostatnio wymienino kable świec ,świece ,czujnik położenia wału,śilnik krokowy,czujnik temperatury,sonda lambda,chyba dobrze piszę aparat zapłonowy -mam wtrysk jednopunktowy)Ostatnio pompa paliwa nie dawała oznak pracy więc ją wymieniłem.Teraz kolej na przekażniki i niewiem czy są dobre.Jeśli możecie podpowiedzieć coś o tych przekażnikach czy moje są sprawne będę wdzięczny.
Miałem podobny przypadek w astrze G 1.6 8v. Miernik w rękę i sprawdź napięcie jakie dochodzi do pompy. Napięcie może skakać przez uszkodzony przekaźnik. Wymiana samej pompy bd działaniem chwilowym i zaraz problem powróci.
Nic nie słychać
Nic nie słychać.
zainwestuj w słuchawki
Podrzuć jak sprawdzić przekaźnik 4 pionowy np 645
Zlecenie przyjęte zrealizowane
ua-cam.com/video/6HHpHOBvrQQ/v-deo.html
Niestety ale tak nie da się sprawdzić przekaźnika. Przy tego typu pomiarze mamy za małe przepływy prądu, a rzeczywista wada ujawni się dopiero przy właściwym obciążeniu. Najczęstszym defektem są uszkodzone styki i tego akurat miernik nam nie pokaże. Tak więc ta metoda jest mocno uproszczona i wprowadza w błąd.
Proponuję oglądać film od początku do końca, cewka została sprawdzona pod obciążeniem (podpięta do zasilacza 12V) i sprawdzone przejścia na poszczególne zaciski. Pozdrawiam
Panie szanowny, w ogóle nie rozumiesz Pan o czym piszę. Obejrzałem dokładnie film od początku do końca i ponownie twierdzę, że takie sprawdzanie przekaźnika nic nie daje, wprowadza tylko ludzi w błąd. O jakim obciążeniu mówimy ?! ... o podpięciu do zasilacza ? ....i co to daje ? Samą cewkę to sobie można tak sprawdzać, ale żeby sprawdzić styki to trzeba je dociążyć odpowiednim prądem max przewidzianym dla danego typu przekaźnika (np. 20 czy 30 A). Wtedy się dopiero okaże czy w ogóle styki taki prąd przewodzą, albo czy (co występuje najczęściej), nie zgrzewają się ze sobą. W takim przypadku przekaźnik nadal przewodzi prąd i nie rozłącza obwodu pomimo, że cewka może już nie dostawać napięcia sterującego. Tak więc jeszcze raz twierdzę, że pokazany na filmie sposób sprawdzania przekaźnika jest całkowicie nieprawidłowy i niewiele daje.@@jarosaw8134
Jeżeli mam 67 to sprawny czy niesprawny
Też chciałbym wiedzieć
dlaczego wszyscy z miernikiem na youtubie mówią WŁANCZAMY?!
bo mają daleko
jeszcze o podnośniku zapomniałeś... ..a krokodylki, raczej izoluj sobie, zanim jakiś boooom ci nie uprzykrzy zycia...
JD