Train Cemetery (Some intact) | 4K | Urbex chile - GoPro Hero 7 Black
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- Опубліковано 17 жов 2020
- Nos infiltramos en una estación de trenes en desuso, actualmente es ocupada en parte por lo que debíamos andar con cuidado igual.
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En los cementerios están los que murieron......solo muere lo que se olvida.....y los trenes vivirán por siempre en nuestra memoria, recuerdos hoy y más allá de los tiempos. Hernan
Los kilómetros y kilómetros q habrán hecho esas Locomotoras! Q hasta su jubilación siguen dando materiales y respuestos! Amigo como siempre la mejor exploración! Abrazo d Córdoba, Argentina!
La primera locomotora electrica que llego a Chile tiene que haber sido en el año 62 mas o menos ,,yo estudiaba en el Pueblito de Lo Espejo y todos los dias cruzabamos esta via para ir de la casa al colegio. Le llamaron la Sofia Loren...nos llevaron a todos los de la escuela a ver el paso desde la estacion central a san bernardo.....hermosos recuerdos de los trenes que fueron parte de mi niñez....
Hurgueteando,, encontré este video , muy bueno, estoy en los 65 años y en mi niñez, soñaba con recorrer estos parques de maquinas en desuso, abandonadas, a lo que nos gustan los trenes ya "cachamos" donde es. Pero igual es arriesgado, la intención de Uds. tiene caracter informativo-cultural y los felicito, buena labor, tal vez Uds. en la actualidad continuan haciendo videos, pero bajo otra mirada, la encuentro genial...
...de todo lo que he ido aprendiendo de los trenes a sido "por escuchas" de los mismos trabajadores, la muela el pantografo, el bogie, etc. alguien me puede sacar de la duda --las locomotoras diesel, la tracción que dan es por medio de motor diesel-embrague, o es que el motor diesel esta conectado a un generador electrico, y este energiza un motor de c.continua ??..
Saludos Felix Nocifuentes desde Paine exelente trabajo adrenalinico....
tremendo registro, se agradece el recorrido y que no hayan vandalizado
Tuve la aventura de viajar en un vagón de carga en un mochileo una vez , fue bacán. Desde lanco a temuco , de hecho el maquinista se ofreció traernos .saludos treneros
🤪
Grandioso vídeo estimado. Veo que ya han respondido gran cantidad de las dudas que surgieron en el vídeo. De todas formas te dejo un vídeo donde un colega explica el funcionamiento de una de las locomotoras curvas a las que subiste. Esta serie de locomotoras se denomina E-30 y llegaron 22 a nuestro país fabricadas durante el año 1960 en Italia. ua-cam.com/video/00i1eYavyYk/v-deo.html Ahí se explica gran cantidad de componentes a los que visualizaste ya fuera de uso.
Normalmente se utiliza una practica conocida como desguace, con el mismo objetivo que mencionaste, el de utilizar componentes como repuesto, esto considerando la antigüedad de las locomotoras y la carencia de repuestos en el mercado actual.
Saludos.
Muchas gracias, buen dato ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Hola urbanbiobio, una pregunta. Chilw ah tenido alguna 2-8-0 oh alguna SW1200. Incluso alguna 2-10-0. Necesito esta información ya que dentro de poco crearé una maqueta ferroviaria y necesito saber que locomotoras ah tenido chile. Saludos
@@MisterHecker3129 Más vale tarde que nunca. SQM en tocopilla y Fepasa tuvieron SW1200, FEPASA teniendo solo a la D 1301, bastaba con buscar en google "SW1200 chile "😉
Excelente !!
Greeting from USA.
P.s.: Chile al DESTRUIR TODO SU APARATAJE INDUSTRIAL MUTILO SU DESARROLLO !! En la actualidad es SOLO UN GRAN MALL.
Que recuerdos de esas locomotoras la 17000 y la 32000 bendicido de ser hijo de ferroviario y felicides por su video
Muchas gracias, me alegro que le haya traído recuerdos ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Respondiendo a tus dudas ;)
2:55 enganche tipo Henricot o de muela, muy común en ferrocarriles de carga y pasajeros en el continente americano.
3:21 Pedal del hombre muerto, es un sistema de seguridad del tren que el maquinista debe pisar cada cierto tiempo o si no el tren se frena automáticamente ya que indica la no atención del conductor en la cabina.
3:42 lo que indicas es el alternador, y ese dispositivo crea corriente eléctrica gracias al movimiento mecánico del motor diesel para poder dar fuerza a los motores de tracción eléctricos hubicados en los ejes de la locomotora diesel/eléctrica
11:28 panel de control del sistema eléctrico del tren para poder operar.
Ah y no es un cementerio de trenes aunque lo parezca por todo el materal rodante "abandonado", ese es un patio de carga y maniobras, ahí se cargan descargan trenes con diversas cargas. Esos vagones y locomotoras simplemente hubo un tiempo donde se usaron, se dejaron estacionados ahí para poder ser usados en otro servicio de carga a futuro, pero quedaron esperando constantemente.
Bueeena buenos datos esos, de verdad no sabia que era cada cosa ahi entre tantos controles y botones. Pero sigo con que es un cementerio de trenes por los que estan casi desarmados en su totalidad y otros ya inservibles
DISCULPA CÓMO SABÉS TANTO CONOCIMIENTO DE TRENES
Qye gran video.. Una nostalgia y pena de ver que esas verdaderas maquinas están ahy.. Sin vida.. Me gustaria que hicieran un museo con todas estas maquinas sobretodo con las italianas.. Para mostrarle a mis hijos y contarles un poco de cuantos carros eran capaz de tirar. Y su sirena como retumbaba en los sectores urbanos.. Felicitaciones por el video..
Excelente video. Hace años visite un cementerio pero de buses de la Pullman Bus, increible el estado de abandono, estuvieron casi 20 años ahí tirados, un verdadero museo, algunos con sus fundas en asientos intactas lleno de polvo, estaba el bus fantasma donde murieron muchas personas en un accidente el año 93 en la ruta 5 norte.
Muy buen video muchachos los felicito por el vídeo muy lindo a pesar del lamentablemente estado de abandono de todo ese material ferroviario además hay que ser valientes para entrar a filmar a un recinto que corren el riesgo que en cualquier momento los pueden pillar nota aparte las lámparas industriales que salen en el minuto 5:22 dentro del vagon de carga aún se pueden reparar lo digo porque yo lo hice con un compañero de trabajo jejeje saludos
pioneros de chile los pioner boys,,2022 exelente nunca en mi vida avia visto ese lugar debe ser super yo tengo trenes a escala y me gustan los trenes antiguos buen video brhothert
Excelente video, arriesgado un poco, pero valió la pena, es conocer trenes qué han pasado por nuestra historia, buen trabajo, siempre lo he visto de lejos, gracias por mostrarlos.
Arriesgando siempre para lograr mostrar lugares ocultos 🤘🏻 muchas gracias Paola
Buen video y me gusto mucho los detalles de funcionamiento de la muela se nota que investigaron antes de subir el video
Muchas gracias amigo, saludos ✌
Aunque no creas ay trenes que estan votados pero igual funcionan pero en caso de que llegen mucha carga a san amtonio y ay parece que algunos en paine tambien votados cd
Weeena buen dato, deben ser esos que se veían intactos los que aun funcionan
Hola Felix. Te felicito por tu video, muy correcta la "Advertencia" al inicio de este. Me da nostalgia yo cuando niño mi pasión eran los trenes. Estos trenes abandonados tiene "vida" para mucho de nosotros
Buena bkn los vídeos de exploración
Felicitaciones por la entrega del video. En San Eugenio hay mucho mas material abandonado, pero creo que es mas dificil ingresar. En los 90 habia mucho mas material en estacion Central. Una pena ver esas locomotoras abandonadas y desmantrladas.
Al fin descubro que es lo que hay en esas vías abandonadas
3:20. no es un freno,es un sistema llamado "hombre muerto"
Una maravilla esos lugares!
Este es el patio Alameda.....de la Empresa FEPASA ...yo trabajo ahí.....el patio de maniobras , más grande de Chile.....
Carlos hablame por instagram porfa 🙏🏼 @felix.nocifuentes
Año 1982 , mucha actividad con llegadas, salidas,armado y desarme de trenes de carga,maniobras al por mayor. Había que andar atento por cualquier accidente. Bonito el tour. Debieras contactar con gente que laboró, para conocer el mundo que fue Ferrocarriles. Hoy es otra etapa.
Buenissimo! Me gusto el video, felicitaciones!
Muchas gracias ♥️✌🏼
De pronto aparecio el fantasma de un maquinista de alguna locomotora protagonista de algun accidente
De verdad?? 😱 No me fije, en que minuto mas o menos??
Buenisimo el video...Felicitaciones...
Muchas gracias!
Ta wenisimo el registro :D
Solo que en caso particular ustedes tuvieron nervios de acero y estuvieron super cautelosos jsjsjs
Pero wen material :3
Saludoss
Muchas gracias ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Bueno el video hasta con adrenalina, noviembre de 2020!
Muchas gracias bro, saludosss ✌✌✌
Muy bonito el video
Ohhh amé el vídeo!! Saludos desde Valpo.
Muchas gracias, saludos ✌🏼❤️
Saludos y gracias por compartir esas maravillas de trenes abandonados por estos corruptos y mal manejo la primera ves que los vi me dio un miedo que los pillaran un abrazo por mostrar lo que nosotros no podemos ver
Gracias estimados por el video
De nada, que bueno que le haya gustado ✌🏼✌🏼
mas trenes soy fan de los trenes
hola me preguntaba que locomotora era del minuto 5:50 es una tipo 32 o 30 si alguien sabe de su historia por favor y gran video además de lo valientes que fueron, agradecido de ver las maquinas que están en sus últimas saludos
divertido paseo
Buen video 🙂🤪
hola amigos que buen video de exploracion los felicito y deceo que tengan muchos subcristores se lo merecen son muy benos exito campeones
Muchas gracias 🔥🔥🔥❤️
buen video compa trata de ir nuevamente ,,saludos
Muchas gracias Marcial, veo difícil volver ya que ese día casi nos llevan detenidos porque el lugar esta muy protegido, a otros amigos los han sacado con carabinero de ahi
bueeeeeena !!
Las partes de ese fepasa las traspasaron al mismo fepasa pero el tren el rojo
Buena, no sabia que habia urbex en Santiago, seguia los videos de Portillox de Barcelona tambien buenos
Hay muchos lugares interesantes igual en santiago, me faltan muchos todavia jajaja saludos ✌✌
Sería maravilloso que restauren algunos de estos trenes y vagones
Ooo muy bueno!!en uno viajo mi tata...!!!
:D
Genial bro saludos ✌🏼✌🏼✌🏼
@@FelixNocifuentes 🤘Gracias✌
Viendo vídeos hoy 2 de mayo 2021 geniales
Muchas gracias ✌🏼
Son super secos ojala podrian entrar a san eugenio y enseñarnos mas saludos!
Muchas gracias, ese día íbamos a ir a esa igual pero no pudimos, de lejos se veía gente trabajando por ese sector asi que para ir tendríamos que planificar bien ya que ese lado tiene guardias, creo que en ese lado guardan las locomotoras de vapor que siguen funcionando asi que es un buen lugar para explorar mas adelante.
@@FelixNocifuentes ok esperare el video con ansias
Notaaaaaaabbbbleeeeee video muchachos...hago maquetas y las imágenes me van a servir caleta porque no hay muchas fuentes del rodado nacional o es acotado al ámbito de los ferros... gracias saludos desde Temuco
Weeena que bacan que te sirva bro, éxito en eso ✌🏼✌🏼✌🏼
Buen video esos lugares son ideales para realizar videos, has visitado la maestranza ? Yo eh visitado todos esos lugares y no me cansaría jamás de ir... sería buenísimo hacer un mini grupo e ir, saludos !
No bro nunca he ido, tengo entendido que ahora está cerrada por la renovación del lugar como centro comercial o algo así leí
@@FelixNocifuentes x lo que tengo entendido aca en sn bernardo la maestranza esta cerrada porque quieren hacer um centro comercial creo
Que suerte me encantaría estar ahí ahora la última vez entre escondido y me llevaron a comisaría por no tener antecedente de nada salí a los dos días por falta de fiscal disponible
Wena broo editai pulento los video bkn
Muchas gracias compadre ✌🏼🔥
Oh my God
3:19 no es un freno es el pedal de hombre muerto es un pedal que el maquinista debe mantener presionado y si se desmaya el tren frena despues de 10 segundos
ooooh buen dato, no sabía eso
Perdón y con que objeto estaba este pedal,un sistema de seguridad y si el maquinista iba al baño quien apretaba el pedal....?
Todas esas maquinas estan para un museo cuantas mas deben tener dentro de la maestranza
🇧🇷👏👏👏👏👏
Yo fui polizonte en trenes de carga,y habia que cuidarse de los guardavias y conductores.
disculpe Feliz Nocifuentes pero me podría decir en donde consiguió este fragmento de video por favor (en el minuto 7:27)
Lo saqué de este video ua-cam.com/video/8uXeDjjKFqM/v-deo.html
✌🏼✌🏼
Yo me cage de miedo en esa parte xd
Como se llama la locomotora del minuto 5:52
Tiene que ir donde están los trenes de pasajeros
Es complicado ese lado, esta justo donde hay oficinas y a otros que han ido los han pillado ahi
Buen video como ilustración me gusta la parte cuando muestras la antigüedad de la máquina y después pones la imagen o el video real de cómo era eso Debería ser más largo sin duda de falta locución y dicción para ir mostrando las partes yo como locutor comercial hubiese mostrado más los elementos para qué se usaban hubiese leído más hubiese quedado más lindo el video como un documental histórico de los trenes de Chile Si quieres te puedo apoyar en eso gratuitamente tu graba los videos yo pongo la voz y hacemos un video corporativo ilustrativo
Tiene que donde están los trenes
NOS DAS UN VIDEO COMO CHOCO EL TREN
Y que esperan para desarmarlas que se desagan solas
Porque se parece a talca aunque lo dudo mucho aca tambien hay uno jdjd
Conozco la de Talca pero nunca he ido, esta es de la región metropolitana
@@FelixNocifuentes mi rey queda usted invitado si nececita un guia de como entrar solo aviseme y que por aqui es super facil
Muchas gracias bro 🔥✌🏼
La verdad amigo un tema importante a tratar que vos en chile y yo en argentina sucede lo mismo el que no puedas filmar o fotografiar el lugar de esos trenes se tendria que expandirse el conocimiento ferroviario como europa y EEUU ayudaria a mejorar mucho como sociedad no a esconder y mentir SALUDOS !
8:48 ¿cual es ese modelo de tren?
Disculpa bro, no cacho de trenes ☹️ hay un comentario de una persona que reconoció varios, buscalo y espero que te ayude con esa duda ✌🏼
Si son los que estan oxidados y enganchados, son G8, y creo que fueron comprados de Korea del Sur usadas, esas maquinas lo tienen Fepasa, y progresivamente pero por mucho tiempo, los toman para volverlas a funcionar: Un ejemplo de las maquinas, es la numeracion D-1001, 1002, 1003, 1004 y uno casi nuevo de un par de años que lo hicieron funcionar pero trabaja mas en Santiago, la D-1005. Saludos ✌🏻
@@MaestranzaConcepcion Así es, son locomotoras Electro Motive Diesel (EMD) G8, fabricadas en Estados Unidos y vendidas a Korail en Corea del Sur, y luego fueron traídas a Chile para ser reacondicionadas totalmente y operar en Fepasa. Pero parece que las que quedan por reacondicionar y poner en marcha las van a reformar igual que como lo han hecho con las ALCO RSD34 para variar 🙄 porque ya lo hicieron con la D-1005. Pero ojalá echen a andar algunas sin reformar. Saludos : )
Qué tipo de drone utilizas?
en ese video grabamos con un Dji spark, actualmente uso un Dji mavic mini
@@FelixNocifuentes Muchas gracias por el dato. Para un próximo video intenten meterse a la maestranza San Eugenio ahí tienes buen material ferroviario abandonado. Saludos
Hace tiempo tengo en vista ese lugar el problema es que tiene mucha seguridad pero algún día lo lograremos
@@FelixNocifuentes Por la línea del tren es poca seguridad si entras directo por San Eugenio estás cagado.
Gracias por el dato ✌🏻✌🏻
Eso que no sabes como se llama es acoplador de tren
Me recuerdo que mi papa viajo en uno de allos con mi tata solo que mi tata Antes...
Que bacan saber que estas imágenes reviven recuerdos en las personas que ven mis videos, un saludo bro ✌🏼✌🏼
Cuantas historias y kilómetros de viajes , tirados en un patio de maniobras
Quiero que reparen eso y ¿están muertos?
qué lástima ver tanto óxido desperdiciado
Cómo buen chileno porqué tenemos que enterarlos por otras personas está bueno el vídeo de ver cómo se pierde los recursos de todos los chilenos debieran reciclar todos esos fierros y repartirse los dineros para hacer mejores casas,hospitales, educación, etc.
O piensan recuperar los dineros dados del 10% con esos trenes en desuso haaa ....
dnd queda?
No doy la ubicación de ningún lugar que visitó (además sale al principio del video en la advertencia) uno se demora caleta buscando lugares y viendo como entrar, no es de un dia para otro. Adiós ✌🏼
Le sacan las partes para repuestos..lo único acertado que escuché..
Vida útil igual bro ✌🏼
use mascarilla pa la proxima