Приветствую, всё доступно объяснил 👍 скоро будем собирать двигатель, уже проще будет с зажиганием, единственное я понять не могу как там помпой натягивать ремень смотрел на неё она же вроде стоит неподвижно
Доброго дня. У вас очень много видео, не возможно все просмотреть) Может подскажете инфу, ссылку если есть о помпе. Есть подозрение, что потекла ОНА. Мокрый шкив гидроусилителя. Спасибо.
Это опережение впрыска при зимнем затрудненное пуске. Могу сказать лучше его не трогать если он не использовался давно. А при работах на ндвд открутить его и скиньте лапку. Если долго не пользовались, возможна течь с вала где крепится рычажок
Руслан, здравствуйте. Подскажите , такая проблема ехали и резко заглохли и больше не заводится В чем может быть проблема ? Машина фольцваген т4 1994 года.
Посмотрите ремень ГРМ и ремень ТНВД может порвался. Ослабьте на форсунке гайку, крутните стартер, если будет брызгать салярка, то ТНВД исключиться, если нет, может нет + на клапане отсечки. Киньте +. Так же, может быть вариант подачи топлива, перетерся топливопровод. Но это просто проверить, шланг в канистру и к насосу.
Добрый день. А как фиксировали коленвал...а если просто надели ключ и потянули ничего не собьется...лучше. проверьте затяжку болтов помпы, вот если помпа сместилась натяжка слобеет
@@GarageGR фиксировал отвёрткой за маховик,флажок был посередине а потом стал на край натяжение завел прогрел посмотрел выходит за треугольник в сторону натяжение,потом оставил на пару дней смотрю флажок уже стоит в стороне растяжения,покрутил флажок стоит на месте но при сжатии стает посредине это нормаль или разбирать смотреть?
@user-kn6kn1bn1p мое мнение: если есть что-то подозрительное, что то вроде не то, показалось, послышалось...лучше всегда проверить...обычно потом вспоминаешь и думаешь а ведь, заметил а не посмотрел... Лучше проверьте все ещё раз.
@user-kn6kn1bn1p. Всю регулировку нужно сделать так же как при установке нового ролика и ремня. Ослабьте ролик и установите по флажку натяжку. Прокрутить вручную каленвал несколько раз и ещё раз все перепроверьте.
Добрый день. Что меняли , после чего появилось? 1. Не правильно выставлен впрыск ТНВД. Если так крутните насос в более ранний впрыск. 2. Если такая проблема на горячую, подсажен насос, нужны больше обороты на стартере. И тд. Опишите больше симптомов
здравствуйте можно вопросик ??!!двигун 2.4 aab 1994 г.в при попутки разогнать машину на высоких оборотах такое ощущение что двигатель уходит в отсечку и с трубы появляется черный густой дым в вперемежку с белым и движок трусится на средних и малых оборотах движок работает ровно??!! и 2 второй вопросик если можно вы обьясняли про прорезь на разпред валу а как там оределить где там верх а где низ так как можно же поставить на 180 градусов относительно блока!? и доп информация когда вытягиваешь рычажок около руля движок начанает работать ровно на высоких оборотах!
Добрый вечер. По прорези ...она сделана со смещение относительно центра, поэтому располагать нужно по линии отливки корпуса головки, если посмотрите в живую будет все сразу видно. По поводу работы на высоких оборотах, опишите больше...стуки, дёргается..есть ли уход антифриза, тяга есть при нормальной езде?
@@GarageGR стуков нет тяга нормальная как набирает определеные обороты высокие точно сказать не могу какие начинает захлебыватся как будто бензиновый мотор захлебывается появляется черный дым густой в с белым причем он отчетливо виден как вытаскиваешь ручку которая у руля слева начинает работать нормально!
Чтобы не текло с клапанной купите дорогую прокладку в комплекте с резинками втулками крепления+;на герметик и замена муфта сапуна. Но это все до первого снятия, и прогонит опять. У меня крышка даже налетом ржавчины покрылась после такой замены. А потом снял и опять запотевание
Добрый день. Стартер должен бодро раскручивать ДВС припуске, тем более дизельный. 200оборотов в минуту и более. Если стартер вращает вяло, двигатель будет вот вот вроде запускаться, из трубы будет сизый дым взвеси воздуха и дизельного топлива. Если на слух сложно определить насколько бодро вращает стартер, можно измерить обороты оптическим тахометром.
Добрый день, завели мы мотор все метки выставили, единственное несколько минут работает и глохнет, электоклапан работает но что-то я подозреваю как будто он перекрывает, две три минуты работает и глохнет нажимаю подальше газа до конца не газует глохнет, А в начале как заведу нормально и газует и работает что может быть где причину можно устранить?
Добрый день. Клапан вряд ли. Возьмите просто в шланг с насоса в канистру с саляркой. Через фильтрик с заправки за 3 копейки. Думаю будет работать. Похоже на негерметичность топливопровода или фильтр замена
На клапан киньте просто провод с аккумулятора + Исключите его. Был случай глох на ходу Проблема была в старой проводке. При тряске пропадало питание на клапан
Получается я же купил машину, ещё тогда интересовался особо не приглядывался у родственников жены брал думал норм будет, а там оказалось ни чего не ремонтировалось даже провода на датчиках оборванны, ну и масло расход был нереальный, после ремонта подсоединять не стали и масленный разбирали проверяли , и на валу + который крутит насос его снимали доваривали грани старались делать чтобы ездить а итог где-то ошиблись. Сегодня будем разбирать
Добрый день. Прокладку мазать нельзя. прокладку покупайте Виктор Рейнц или дороже. На прокладке есть полоски с герметиком. Больше ничего не мажте. Если голову делали ее явно проверили на геометрию
Приветствую Голову не возил шлифовать, так на глаз посмотрели нигде небыло следов чтобы вода или масло проходили, прокладку поставил из ремкомплекта CNAB но там полосок нет, ну проверим, уже установил без герметика.
Потрібна допомога, т4 2,4д 1997, зупинився і через 2часа не завів, підзарядив АКБ завів, приїхав додому, рано не заводиться, з буксиру все нормально, поміняв шланги щоб бачити воздух, фільтр новий і термо клапан теж, уже поставив 2клапана від бака до фільтра, добився щоб не було воздуха, з букира робить прекрасно, глушу і в ТНВД звук як то з пляшки хтось заливає туди воду, що підскажете, буду вдячний
Болт крепления шкива ГРМ на коленвалу (по мануалу) подлежит замене на новый, и устанавливается на фиксатор резьбы, и момент 450 НМ. Болт не стандартный, а специальный, резьба у него мелкая и он прочный. Еще до начала разборки желательно поставить поршень 1 цилиндра в ВМТ - по метке. И правильно отрегулировать натяжение ремня ГРМ !!!
@sergejnextlevel890 поставили ремень. Два три раза прокрутили коленвал. На самом длинном участке за помпой новый ремень рукой вы должны почти закрутить на 90градусов пальцами без фанатизма
Как опытный владелец данного авто, скажите почему он у вас так гремит? я смотрел видео работы такого двигателя после капитального ремонта, он там как бензиновый почти работает, именно двигатель aab.
Добрый день. Дизельный двигатель в принципе не может работать как бензиновый так как у них разный принцип работы и тепловой цикл. Определять звук ДВС лучше в живую так как при записи звука одни частоты могут быть лучше слышны и выделяться. Можно сделать работу двигателя мягче, настроив поздний впрыск, но торга будет падение мощности. Нак же при работе может существенно шуметь коробка передач.
Вопрос а как правильно затянуть шкив распредвала ГРМ и ещё обязательно менять помпу при замене ГРМ просто пробила прокладку ГБЦ а помпа ном без люфта и подтëком могу я её не менять или пошевилю и она потом будет капать ❓❓❓❓❓а видео самое эдекватное на весь ютуб
Добрый день. Собираете двигатель, ставите коленвал по метке, ставите распредвал по прорези на торце со стороны шкива ТНВД. Накидывайте ГРМ, помпу, шкив распредвала. Но не затягивайте его. Все выставили, ремень натянули. Метки все норм, тогда пластиной в прорезь и ключом на 19 затяните болт на шкиве. Потом пару раз проверните коленвал и убедитесь что все норм стоит Можно ослабить бот и подправить. Насчёт помпы...вам решать, Я бы поменял, все снято и доступно. Если помпу меняли очень давно, как только вы ее сдвиньте она будет течь по резинке.лучше снимите все зачистите и поставьте новую. Не так уже она много стоит. Потом будет обидно все опять скидывать и менять.
@user-gb2qi2pc7c не скажу, не помню. Всегда ставлю по прорези. Она не по центру. Поэтому не поставите по другому. Плоскость корпуса головки и прорель становится в одну линию
Сам ни один раз менял грм на своём т4... Многое верно, но есть и то, что смутило.... Новичку поменять грм, по вашему видео-убьёт мотор... Мне так кажется.
Вопрос цены за авто и Ваше желание потом возиться с этим двигателем. Думаю там не только масло но и газы будут в ОЖ.снитие гбц, проверка на геометрию обязательно. Замена прокладки, и комплекта болтов. И тд. А какое тип мотора?
Приветствую! на холодную работает ровно при вытянутом рычаге опережения, если убрать рычаг начинает троить, но это на холодном двигателе. После небольшого прогрева работать начинает ровно без опережения. В чем может быть причина?
Ролик сидит в посадке, в отливке. Запшыкайте, двумя мантировками пробуйте достать. Может закончится все тем, что часть кольца на корпусе откроется, ничего страшного, ролик будет отлично сидеть.
Метки нужно обязательно проверить, все можно посмотреть со стороны коробки, метку маховика и пропил на распредвале, все норм значит норм, а вот если нужно поправить...
хорошее познавательное видео спасибо
Отлично, я бы лучше точно не снял бы видео! Успехов!
Пришлите пожалуйста маркировку ремня Грм.Он у вас с плоским зубом или с круглым??? Мне нужен с плоским. А маркировку не знаю кол.зубов и ширину??
Приветствую, всё доступно объяснил 👍 скоро будем собирать двигатель, уже проще будет с зажиганием, единственное я понять не могу как там помпой натягивать ремень смотрел на неё она же вроде стоит неподвижно
Добрый вечер. Она вращается относительно верхнего болта. При монтаже будет все понятно
Хорошо
Почему эти двигателья так сильно шумят сделал полностью капитальный ремонт как тарахтел так и есть в чём проблема?
Доброго дня. У вас очень много видео, не возможно все просмотреть) Может подскажете инфу, ссылку если есть о помпе. Есть подозрение, что потекла ОНА. Мокрый шкив гидроусилителя. Спасибо.
Завтра постараюсь закинуть инфу по течи.
Можно ли их заказть?
Руслан привіт таке питання шайба тоненька під демпферним шківом повинна бути чи ні? т4 2.4 99р ремень нового образца
Добрый день. Не скажу точно. Лучше посмотрите по номеру кузова по программе.
Подскажите загорается масленка на прогретом двигателе и холостых оборотах подгазовываеш тухнет датчик менял
Для начала заменяйте манометром давление. Может его просто нет...
Добрый день! Подскажите, что за выдвижной рычаг, возле руля с лева?
Это опережение впрыска при зимнем затрудненное пуске. Могу сказать лучше его не трогать если он не использовался давно. А при работах на ндвд открутить его и скиньте лапку. Если долго не пользовались, возможна течь с вала где крепится рычажок
День добрый.
Можно ли снять нижнюю жашиту грм не снимая шкив коленвала. Поменял грм а теперь что-то воит не магу найти грешу на бракованую помпу.
Добрый день. Шкив прикрывает два болтика защиты. Защиту не снять. Лучше снимите шкив и все аккуратно сделайте.
Руслан, здравствуйте. Подскажите , такая проблема ехали и резко заглохли и больше не заводится В чем может быть проблема ? Машина фольцваген т4 1994 года.
Добрый день
Дизель? Объем?
2.4 дизель
Посмотрите ремень ГРМ и ремень ТНВД может порвался. Ослабьте на форсунке гайку, крутните стартер, если будет брызгать салярка, то ТНВД исключиться, если нет, может нет + на клапане отсечки. Киньте +. Так же, может быть вариант подачи топлива, перетерся топливопровод. Но это просто проверить, шланг в канистру и к насосу.
Привет Руслан,могла сбиться натяжка ремня если хотел проверить (после мастера) затянут ли болт коленвала
Добрый день. А как фиксировали коленвал...а если просто надели ключ и потянули ничего не собьется...лучше. проверьте затяжку болтов помпы, вот если помпа сместилась натяжка слобеет
@@GarageGR фиксировал отвёрткой за маховик,флажок был посередине а потом стал на край натяжение завел прогрел посмотрел выходит за треугольник в сторону натяжение,потом оставил на пару дней смотрю флажок уже стоит в стороне растяжения,покрутил флажок стоит на месте но при сжатии стает посредине это нормаль или разбирать смотреть?
@user-kn6kn1bn1p мое мнение: если есть что-то подозрительное, что то вроде не то, показалось, послышалось...лучше всегда проверить...обычно потом вспоминаешь и думаешь а ведь, заметил а не посмотрел... Лучше проверьте все ещё раз.
@@GarageGR ремень и ролик прошли 2000 км как ролик натянуть по флажку?
@user-kn6kn1bn1p. Всю регулировку нужно сделать так же как при установке нового ролика и ремня. Ослабьте ролик и установите по флажку натяжку. Прокрутить вручную каленвал несколько раз и ещё раз все перепроверьте.
Подскажите такой же двигатель стартер крутит, вродибы схватывает, но не заводится в чём может быть проблема?
Добрый день. Что меняли , после чего появилось?
1. Не правильно выставлен впрыск ТНВД. Если так крутните насос в более ранний впрыск. 2. Если такая проблема на горячую, подсажен насос, нужны больше обороты на стартере. И тд. Опишите больше симптомов
здравствуйте можно вопросик ??!!двигун 2.4 aab 1994 г.в при попутки разогнать машину на высоких оборотах такое ощущение что двигатель уходит в отсечку и с трубы появляется черный густой дым в вперемежку с белым и движок трусится на средних и малых оборотах движок работает ровно??!! и 2 второй вопросик если можно вы обьясняли про прорезь на разпред валу а как там оределить где там верх а где низ так как можно же поставить на 180 градусов относительно блока!? и доп информация когда вытягиваешь рычажок около руля движок начанает работать ровно на высоких оборотах!
Добрый вечер. По прорези ...она сделана со смещение относительно центра, поэтому располагать нужно по линии отливки корпуса головки, если посмотрите в живую будет все сразу видно. По поводу работы на высоких оборотах, опишите больше...стуки, дёргается..есть ли уход антифриза, тяга есть при нормальной езде?
@@GarageGR стуков нет тяга нормальная как набирает определеные обороты высокие точно сказать не могу какие начинает захлебыватся как будто бензиновый мотор захлебывается появляется черный дым густой в с белым причем он отчетливо виден как вытаскиваешь ручку которая у руля слева начинает работать нормально!
@serg777dryg смотрите ТНВД. Люфт на шкиве, шпонку, и тд, может придется осмотреть внутри насос.
Добрый день. Вы где заказывали втулку и вал на тнвд? Скажите пожалуйста.
Добрый день. Втулка и вал заказные позиции в автомагазине.
Если нужны номера напишите
Познавательное видео, спасибо
Как бороться с постоянной течкой из под клапанной крышки.Вижу у вас тоже такая же проблема
Чтобы не текло с клапанной купите дорогую прокладку в комплекте с резинками втулками крепления+;на герметик и замена муфта сапуна. Но это все до первого снятия, и прогонит опять. У меня крышка даже налетом ржавчины покрылась после такой замены. А потом снял и опять запотевание
Добрый день , какой фактический расход у 2.4 мотора?
Добрый день. У меня смешанный цикл 8-9литров. ТНВД накрутил на экономичную езду.
Здравствуйте скажите пожалуйста как понять что незаводиться из-за стартера
Добрый день. Стартер должен бодро раскручивать ДВС припуске, тем более дизельный. 200оборотов в минуту и более. Если стартер вращает вяло, двигатель будет вот вот вроде запускаться, из трубы будет сизый дым взвеси воздуха и дизельного топлива. Если на слух сложно определить насколько бодро вращает стартер, можно измерить обороты оптическим тахометром.
Скажите какой можно быть проблема. Т4 2.4 нету силы. Топливная система чистая фылтр новый. По гору вниз идёт, по гору верх нету сила.
Добрый день. Тут много вариантов. Есть ли ещё какие симптомы, сильно дымит? Плохо заводится? Стуки?. Если лазили в ТНВД? Расход топлива какой?
Давайте обсуждать в группе chat.whatsapp.com/FT8N8FcRvOv9WMESaoPH5k
Добрый день, завели мы мотор все метки выставили, единственное несколько минут работает и глохнет, электоклапан работает но что-то я подозреваю как будто он перекрывает, две три минуты работает и глохнет нажимаю подальше газа до конца не газует глохнет,
А в начале как заведу нормально и газует и работает что может быть где причину можно устранить?
Добрый день. Клапан вряд ли. Возьмите просто в шланг с насоса в канистру с саляркой. Через фильтрик с заправки за 3 копейки. Думаю будет работать. Похоже на негерметичность топливопровода или фильтр замена
На клапан киньте просто провод с аккумулятора +
Исключите его. Был случай глох на ходу
Проблема была в старой проводке. При тряске пропадало питание на клапан
Все варианты проверили , а сегодня выяснилось что давление масла нет, будем заново разбирать. Надеюсь на гильзах задир нет.
Вот это поворот. А вообще хоть какое было давление?
Получается я же купил машину, ещё тогда интересовался особо не приглядывался у родственников жены брал думал норм будет, а там оказалось ни чего не ремонтировалось даже провода на датчиках оборванны, ну и масло расход был нереальный, после ремонта подсоединять не стали и масленный разбирали проверяли , и на валу + который крутит насос его снимали доваривали грани старались делать чтобы ездить а итог где-то ошиблись. Сегодня будем разбирать
Руслан добрый день, ГБЦ на герметик тонким слоем можно продавать прокладку?
И какой распорядок зажигания?
Добрый день. Прокладку мазать нельзя. прокладку покупайте Виктор Рейнц или дороже. На прокладке есть полоски с герметиком. Больше ничего не мажте. Если голову делали ее явно проверили на геометрию
По впрыску позже отпишу, буду в гараже посмотрю по памяти не помню, там и трубки по другому не поставить на ТНВД...но все же...отпишу
Приветствую
Голову не возил шлифовать, так на глаз посмотрели нигде небыло следов чтобы вода или масло проходили, прокладку поставил из ремкомплекта CNAB но там полосок нет, ну проверим, уже установил без герметика.
Вы убрали термостат. Малый круг глушите?
Добрый день. И малый и большой круг в контуре работают
Гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ?
Добрый день. При обрыве ремня поршень бьёт по клапанам, а там уже может быть все что угодно, и загнуть может и сломать распрет и поршень лопнуть ....
Потрібна допомога, т4 2,4д 1997, зупинився і через 2часа не завів, підзарядив АКБ завів, приїхав додому, рано не заводиться, з буксиру все нормально, поміняв шланги щоб бачити воздух, фільтр новий і термо клапан теж, уже поставив 2клапана від бака до фільтра, добився щоб не було воздуха, з букира робить прекрасно, глушу і в ТНВД звук як то з пляшки хтось заливає туди воду, що підскажете, буду вдячний
Добрый день. Возьмите в ТНВД киньте трубку и на прямую с чистой канистры. Попробуйте завести. Думаю проблема в герметичности шлангов.
Болт крепления шкива ГРМ на коленвалу (по мануалу) подлежит замене на новый, и устанавливается на фиксатор резьбы, и момент 450 НМ. Болт не стандартный, а специальный, резьба у него мелкая и он прочный. Еще до начала разборки желательно поставить поршень 1 цилиндра в ВМТ - по метке. И правильно отрегулировать натяжение ремня ГРМ !!!
Как можно понять правильное натяжные ремня?
@sergejnextlevel890 поставили ремень. Два три раза прокрутили коленвал. На самом длинном участке за помпой новый ремень рукой вы должны почти закрутить на 90градусов пальцами без фанатизма
@@GarageGR
Спасибо я примерно так и натянул
Как опытный владелец данного авто, скажите почему он у вас так гремит? я смотрел видео работы такого двигателя после капитального ремонта, он там как бензиновый почти работает, именно двигатель aab.
Добрый день. Дизельный двигатель в принципе не может работать как бензиновый так как у них разный принцип работы и тепловой цикл. Определять звук ДВС лучше в живую так как при записи звука одни частоты могут быть лучше слышны и выделяться. Можно сделать работу двигателя мягче, настроив поздний впрыск, но торга будет падение мощности. Нак же при работе может существенно шуметь коробка передач.
Подскажите как с вами связаться?
Добрый день. Пишите на почту partizan_ruslan@mail.ru
Вопрос а как правильно затянуть шкив распредвала ГРМ и ещё обязательно менять помпу при замене ГРМ просто пробила прокладку ГБЦ а помпа ном без люфта и подтëком могу я её не менять или пошевилю и она потом будет капать ❓❓❓❓❓а видео самое эдекватное на весь ютуб
Добрый день. Собираете двигатель, ставите коленвал по метке, ставите распредвал по прорези на торце со стороны шкива ТНВД. Накидывайте ГРМ, помпу, шкив распредвала. Но не затягивайте его. Все выставили, ремень натянули. Метки все норм, тогда пластиной в прорезь и ключом на 19 затяните болт на шкиве. Потом пару раз проверните коленвал и убедитесь что все норм стоит
Можно ослабить бот и подправить. Насчёт помпы...вам решать, Я бы поменял, все снято и доступно. Если помпу меняли очень давно, как только вы ее сдвиньте она будет течь по резинке.лучше снимите все зачистите и поставьте новую. Не так уже она много стоит. Потом будет обидно все опять скидывать и менять.
@@GarageGR это да спасибо
@@GarageGR хочу спросить а при правильном расположении распредвала ВМТ рокера на первый цилиндр смотрят в верх
@user-gb2qi2pc7c не скажу, не помню. Всегда ставлю по прорези. Она не по центру. Поэтому не поставите по другому. Плоскость корпуса головки и прорель становится в одну линию
@@GarageGR спасибо
Какой номер тнвд у вас.
Добрый день. Точно номер не скажу, где то в записях есть. Если очень нужно, отпишитесь посмотрю информацию
Сам ни один раз менял грм на своём т4... Многое верно, но есть и то, что смутило.... Новичку поменять грм, по вашему видео-убьёт мотор... Мне так кажется.
Согласен,есть неозвученьі нюансьі.
@user-hq6ll9iv9b Добрый день. Скажите, какие моменты не понятны, ответим вопрос
Почему гонит антефриз из бочка без температура движка в норме
Газы
Масло в ОЖ из-за чего попадает?
Добрый день. В первую очередь смотрите прокладку гбц.и масляный теплообменник
@@GarageGR Стоит ли покупать машину с такой неисправностью? мотор контрактный.
Вопрос цены за авто и Ваше желание потом возиться с этим двигателем. Думаю там не только масло но и газы будут в ОЖ.снитие гбц, проверка на геометрию обязательно. Замена прокладки, и комплекта болтов. И тд. А какое тип мотора?
Вы видели капли масла в ож. Или бачек грязный?
@@GarageGR 2.4
Здравствуйте какой город?
Гродно
@@GarageGR Спасибо
Как определить 470 ньютонов затяжки?
Момент затяжки, это простыми словами сила в ньютонах на плечо(метр) , f=mg. Если грубо 470н*м=47кг веса на рычаг длинной 1м
А воздушить не будет?
Не понял вопрос?
@@GarageGR когда убираешь термостат малый круг с большим встречаются . Будет воздушит ь. Или увас все нормально
Работает все хорошо. Да и воздуха в принципе нет в системе. Оба круга прогреваются одинаково.
А для чего другие метки на маховике
Там метки в виде цифр, чтобы понимать что скоро нулевая метка.
Риска только одна, между 0 и 1. Все остальное могли уже нацарапать потом)
Приветствую! на холодную работает ровно при вытянутом рычаге опережения, если убрать рычаг начинает троить, но это на холодном двигателе. После небольшого прогрева работать начинает ровно без опережения. В чем может быть причина?
Добрый день. Проверьте форсунки. Скорее всего льет одна немного.
спасибо@@GarageGR
Просто в нашем городе нет таких запчастей двигатель 2.4
В РБ заказал без проблем. Неделя и все пришло
@@GarageGR а можете пожалуйста скинуть ссылку?
Проблем нету,пять секунд меняю любое ремни
Как снять ролик с ГРМ???уже что только не делал...болт открутил...а ролик не выходит
Добрый день.
Ролик сидит в посадке, в отливке. Запшыкайте, двумя мантировками пробуйте достать. Может закончится все тем, что часть кольца на корпусе откроется, ничего страшного, ролик будет отлично сидеть.
Добрый день..подскажите пожалуйста меняю ГРМ...не налазет ремень...помпа отпущена до придела...122 зуба как и на старом...что может быть???
Прошу прощения...уже поставил....вот только не знаю метки обязательно выставлять?
Метки нужно обязательно проверить, все можно посмотреть со стороны коробки, метку маховика и пропил на распредвале, все норм значит норм, а вот если нужно поправить...
Короче если в машине не разбираешься то такую лучше не покупать так как она весь бюджет высосет
Любая машина высосет бюджет, или мастера по ремонту высосут бюджет если не разбираться в автомобилях.
Педаль газа*
Т4 2,4 .дизель .