Honda CRV 2009 3-е поколение. ремонт рулевой тяги при помощи кувалды
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Как недорого, а вернее бесплатно, не покупая новую запчасть восстановить рулевую тягу на авто хонда
Потребуется только снять запчасть с авто и поставить обратно. Лично с моего опыта авто после такой операции проехало уже 9 тысяч км без стука в подвеске
"А вот слевой стороны всё нормально- сюда я не лазил!!"
😂😂😂
Ему голову молоточком 🔨 лечить надо😂.
То,что ты пытаешься починить сам это конечно хорошо,но главное не переступить грань между экономией и безопасностью!
человек устал жить
Странные люди! Увидев молоток около авто они пугаются. Однако отдав своё "чадо" дебилу с СТО с таким же молотком они почему-то ему доверяют. А дебил этот с СТО устал за день крутить гайки и знает одно правило - сделай работу так, чтобы клиент приехал к тебе ещё раз! И вот такого тебе и надо бояться, который по пьяне не докрутит или перекрутит на твоей тачке что-либо.
А насчёт моей работы, рассказываю тебе не первому, возьми болгарку, разрежь этот узел и увидешь как оно там сидит. ОБЖИМКА УЗЛА МОЛОТКОМ ПОЗВОЛЯЕТ УБРАТЬ ЛЮФТ И НИЧЕМ НЕ ГРОЗИТ!
Батя на жиге так экспереминтировал , он тогда на токарке работал! наконечник из 2х частей был! Разборный на резьбе! По мере износа втулки батя просто его подтягивал не снимая с машины! А потом ещё и маслёнку туда добавил чтоб масло заприсовывать!
Батя молодец, что экспериментировал и ездил дальше! А остальные пусть платят бабло на СТО. Там ой как любят клиентов! Лично слышал как говорили об одном клиенте " Саня, сколько с того лоха снял!" Неприятно такое слышать. Поэтому по мере возможности надо делать своё авто самому
На 100% согласен! Или самому или у проверенных людей! Есть такие"спецы" что после них переделывать приходится!
Такое было ещё с 1970 х годов на Жигулях.
На критически важных узлах такой ремонт не допустим! А вообще свою машину надо любить...
У меня вопрос , а как же развал схождения ? неужели это экономически выгодно ? тяга проходит 10-20тыс. и по новой ремонт + развал схождение ? в чем же экономия ? может я в чем то ошибся поправте пожалуйста !
8:56 надо было заварить☝🏻🤭🤣😆🤣🤦🏻♂️
А где видео как вы сделали развал задних колес без регулируемых тяг??????
Все правильно сказали. А тяги на скрутках не покупал, а просто на 2 мм уселичил длинну стандартных верхних рычагов. Колеса стоят четко и резину внутри не выедает. Как -то так
Где продолжение про регулируемые рычаги?
У меня их нет. Обошелся без них.
@@SuperOceolla обещал видео а его и нет. И сказать забыл. 🤮
Самоубиств полное
КОЛХОЗ
Ну извини, дорогой, пресса промышленного в гараже нет, поэтому обжал молотком.
И представь себе второй год стуков нет. ЦЕЛЬ ДОСТИГНУТА
Вот и весь ремонт...😂😂😂
И поверь езжу два года!!! Ничего не отвалилось и не застучало. Когда опять появится люфт и как следствие стук, снова обожму шарик. Новую запчасть всегда успею купить
Студент тягу от наконечника отличить не может
Пишу опять! Видео для тех, кто любит что-то сделать своими руками, не растрачивая лишних денег, которые кстати, уместно запустить на масла, фильтра, свечи и т.п
У КОГО ДЕНЬГИ ДУРНЫЕ, НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ НА ПРОСМОТР ВИДЕО (оно явно не для вас)
Согласен, что смотрится не эстетично и дико!
Но!
Повторяю, пошла 13-ая тысяча, а стук тот, который был в подвеске на моей ХОНДЕ ушёл и пока не появляется!
Поддерживаю
Страшно подумать, что автор сделает со ступицей, которая люфтит или коленвалом с изношенными шейками :D
Кувалдой будет стучать.
а почему поджимаете в радиальном направлении? ведь выработка (вытяжка) идет в осевом направлении. надо тогда уж опресовать конусом ( ну или в вашем случае бить по самой завальцовке шара), а то у вас получилось что вы больше шар зажали чем люфт убрали. каламбур.
Абсолютно согласен! Но не имел промышленного пресса под рукой. Более года поездил, стука не было в передней подвеске. В этом году опять стало подстукивать, поэтому купил и наконечник и тягу CTR уже новые
Умеешь курить и сигареты покупай также и про машину купил и запчасти покупай превышали молоток да кувалда.потом из под КамАЗы шпателем вышкрябывают.
Безрукий мастурбатор
Ну я бы понял, если бы эта машина была перекупов. Им деньги не охота вкидывать и давай поджимать второпласт. Но ведь это ВАШ автомобиль? Я сам чиню свой ЦРВ, но мне даже в голову не приходит лупить по наконечнику и по тяге, чтобы избавится от люфтов. Купите тягу , пусть не оригинал тот же CTR, 555. Вы шаровые тоже так чините? А колодки с москвича не переклепываете? Это же тоже дешевле. А диск можно не менять, а проточить до толщины лезвия, вам ещё таких идей подкинуть? Не хотел бы я вас встретить на дороге на вашем авто. Вы подвергаете опасности не только свою жизнь, но и окружающих.
кстати езжу уже долго. А главное в моей работе, что люфт ушёл. Извини, дорогой культурно обжать не смог, - не было промышленного пресса. А насчёт "встретиться на дороге" так, знаешь, лучше не встреться с пьяным наездником. У меня шар из обоймы тяги ну никак не выпадет. ОДНАКО ПЕРЕД ТЕМ КАК ПИСАТЬ, надо знать внутреннее устройство этого узла.
Езжу! И проехал уже до фига! А когда начнёт не дай боже выпадать (с твоих слов), что в принципе исключено, то обязательно появится стук.
А я со стуками в подвеске не езжу
CTR это поддел и долго они не ходят. Хотя "зализаны" они красиво.
Дак без второпласта шарик "запрессованный"таким образом будет сильно нагреваться и неведомого где выскочит таки наружу,и сколько народу ушатает при этом.
Теперь я видел всё.Лучше б ты в лобовуху постучал.
А можно также с помощью молотка и мотор отремонтировать, у меня еще и зубило есть, может оно поможет для более лучшего качества ремонта, еще дрель есть, но она правда не электрическая, обычная ручная, но все же может пригодится в ремонте мотора, правда сверл нет, но может как нибудь можно будет, что то сделать ею?
Приятно посмотреть, как своими руками делаете, эксперементируете. Кто хочет, пусть меняет. Сам, бывает, меняю на аналог, бывает, ремонтирую з/ч.
Приятно читать комментарии тех людей, которые хотят сэкономить денег ибо денег много не бывает. Согласен, смотрится видео дико! НО ЦЕЛЬ ДОСТИГНУТА, - ЗАЗОРЫ В ШАРНИРЕ УШЛИ. Стук прекратился. Что мне и надо было достичь
Не смотрите мужики эту хрень, Я так попробовал, Я только напихал туда литола, и начал обстукивать. И что в итоге, вылетела плосмаса кусочками и люфт стал еще больше, теперь думаю как доехать до магазина!
А я ездил год, пока опят не застучало. Тогда и купил новую тягу. Если бы был обжимочный пресс, то служила бы и дольше
Таун айс не проконала такая тема(( поеду в магазин, но люфт стал огромный, поеду с богом!
Проще жигули купить чем такой херней заниматся,,зачем нужна машина если нет денег на запчасти,тема из серии сваривать старые стойки стабилизатора ценой в 10 долларов
Ерундой обстукиванием не занимайся это все чушь
Чему может научить человек который путает тяги и наконечники?
Жаль тебя бедняга,- потратил кусочек жизни на просмотр видео и ничему так и не научился!
Андрей Виноградоа Человек просто не знает, что оригинальные шаровые соединения HONDA имеют очень легкий ход пальца и ходят они 100 000 км и больше. А неоригинал можно только в тисках проворачивать. Но молотком по тяге это еб... мастер!
Я тебе отвечу так мастер: "Ты колесо с машины хоть раз в жизни снимал, знаток, хренов?" Я здесь показываю людям в отличии от тебя , дюже вумного, как не вкладывая ни копейки продлить срок службы детали.
А тебе не здесь надо смотреть!
Просматривай лучше ценники в магазинах!
@@АнтонМирный-ы5с ты прав,я тоже сталкивался,и был удивлен очень свободный ход на контрактных шаровых.
Сколько прошла тяга?Мне заливали пластмас прошёл 51 км.
Ты путаешь постоянно тягу с наконечником. Главное не путать педали при езде.
Не суть! Главное, цель временно достигнута
@@SuperOceolla согласен, исправлено красиво
С каждым ударом метал прослабляется и тупа шар вырвет не делайте так
Спасибо! Делал не на всю жизнь, а чтобы убрать на некоторое время люфт. Проездил 2 месяца нормально и купил новую запчасть. Молотком конечно выглядит дико, но если бы имел производственный пресс.....
Обучение ; НЕ КОГДА НЕ ДЕЛАЙ ТАК 😂. Ужас.
А я сделал и два месяца ездил без проблем и стука. А потом естественно купил новую тягу. Почему два месяца? Да потому что заказал в два раза дешевле, чем продают местные барыги. С Таиланда запчасть ехала два месяца. Там завод Хонда. А барыги продают китайское в два раза дороже. ВОТ ПОЭТОМУ Я ТАК И ДЕЛАЛ!
Пошел пробовать,я правда сам до этого додумался но решил посмотреть на Ютюбе,оказалось мысль верная
Если аккуратно обжать, то походит деталь некоторое время. А если есть промішленній гидравлический пресс, то ваще походит долго
@@SuperOceolla я уже все сделал,прошла 2тыщи,опять загремела,из этого вывод,если тарелка пластик говно то ничего не поможет,думаю ты меня понял
Не надо подходить тебе к хондн не позорься
АВТОМОБИЛЬ ПРОШЁЛ 12000 км. Ни стука, ни грюка! А те, кто не знает как держать молоток и открутить тягу, Новая запчасть 12 $, оригинальная 20 $ плюс ремонт 15 $. Итого примерно попадание на 30 зелёных.
Похороны дороже обойдутся ,минимум 100000 рублей или 1000 зелёных мертвых президентов.
Живу в деревне,денег мало,лишней копейки нет,вот этот вариант подходит для меня.За это время потом можно накопить и поменять тяги.
Самоликведатор
Точно! Но 2 месяца без стука проездил. А потом естественно купил новую запчасть.
Мля, Японцы делают себе харакири от такого ремонта.
Японцы богатые люди, а мы бедные и стараемся деньгами распоряжаться правильно, ибо есть гораздо значимые запчасти. А уплотнить шарик, то есть убрать люфт, то тут страха никакого нет. Проехал уже много, ЖИВ, ЗДОРОВ. Чего и ВАМ желаю
также делал с родной запарился стучать лучше бы на станке завальцевать но хз . через 7 тык проверил челу когда масло менял и неполенился снять рулевойю шаровую то люфта небыло то тяга ходила легко без усилий тоесть так себе результат . но тык 10 можно катать потом менять . и кстати если дергать за тягу то втулка правая рейки там подрезиненная два кольца резины под втулкой то тоже будетд глуховатый стук но это при 180 тык начнтся .но это нам автор потом снимет через лет 5 а я челу колечко вточил капралон в опресовочное кольцо втулки то на 40 твк хватет то оно узкое 10мм на 28 вроде на 39.9 непомню то бюджетно вышол 300р токорю за 2 шт .
Это полный трындец.
Потратить столько времени на копеечную деталь,плюс схождение.
Как в анекдоте:ты зачем такую дорогую машину купил?
Каждый покупает то что прокормить сможет.
Хонда вообще-то в обслуживании да ещё и оригинальными запчастями кусается и больно,хотя и выхаживают при правильной эксплуатации будь здоров.
Купи Жигули !
Ха-ха! В своё время купил её за 40 баксов НОВУЮ! И езжу 11 лет, не поверишь, Не посещая СТО и сразу отказавшись от гарантии. Мелочи делаю сам, двигатель и коробка в отл состоянии. И ВСЁ!!!
А вот ты посещай побольше СТО. ТАМ РЕБЯТА СВОЁ ДЕЛО ЗНАЮТ!
Знаешь есть пословица: - " Без лоха и жизнь плоха!"
SuperOceolla представь себе ,что за всю свою жизнь я никогда не доверял ремонт своих автомобилей никому,так как большая вероятность нарваться вот на такого мастера!
Езжу на машинах с объемом не менее двух с половиной литров, меньше небыло.
И потерять тягу на скорости 120-160 км/ час нежелаю,а ты клепай!
У меня своя мастерская и машин через неё прошло много за двадцать семь лет !
Так что сам подумай кто лох!
Что ж богатый человек, коль своя майстэрня! А нам, бедным приходится обходится молотком и зубилом. И тем не менее ездим, ездим и ездим!
И вылететь шар из обоймы ну никак не сможет! Распили его и посмотри устройство! Ты же мастер! Или просто хозяин СТО с чистыми руками. Тогда спроси у своих мастеров насколько надёжно сидит шарик тяги в обойме.
А я добился одного,- СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ УШЁЛ!
SuperOceolla когда-то при дефиците запчастей восстанавливали,но методом изготовления новой разборной обоймой с пластиковым вкладышем и то невсем.
Зная что владелец любит жать педаль,ставили только новое или уезжал нисчем.
Это с виду оно прочное,при боковом ударе яблоко вылетает на ура,сам три машины с вырванными яблоками рулевой тяги восстанавливал.
При том знаю,что человек точно на ходовую денег нежалел.
Обидно если благодаря такому обучающему ремонту пострадают невчем неповинные люди!
Другие водители или пешеходы.
10-12 стоит говно китайское, а нормальная ориг. стоит под 100$. поставь на худой конец хоть ctr он ходит. Хватит жопить бабло на машину. По моему там у него ушиб всей бабушки.........
Я достиг своей цели! Стук прекратился! Зачем мне бегать искать, тратить время на заказы? Я уже год езжу и доволен. А кому надо переделать, то пусть после меня купит и поставит..........
судя по работе двс (по тому как стучат клапана) могут не успеть купить.......
А ты поставь фотик на свой двигатель (прям прикрепи к крышке клапанов!) и выложи шум в интернет. Тогда я и может поверю твоим умозаключениям
поставлю и не будет потому что он 2х распредвальник и с компенсаторами. А твой одновальник с коромыслами на которых постоянно приходиться регулировать клапана, это г... у хонды тянется с моторов серии d.
Какой бы он сраный не был этот движок, пробег тем не менее 325 тыщ. на нашем говноукраинском бензине. А у тебя какой?
Я так же делал и хватило ненадолго, разбило еще сильнее
Слабо обжали. Я проездил около года. Может много зависит от дорог в вашей местности. Естественно такая работа временно спасает
51306SWAA01 резиновые втулки поперечины не дорого на crv3 вроде как идут.
Спасибо, пошел молотком работать)
А что если селать оправку, нагреть саму тягу и оправкой прессануть слегка 🤔
Мне с таким же "ремонтом" машину продали, отездил посли покупки 30тис км, потом что то застучало, решил снять рейку посмотреть, снял пильники с рейки и офигел)))
Но всё таки 30 тыщ отъездил!?
Преерасная идея! Вы знаете, я вчера разобрал свою, устройство простое. Если интересно, я нашел альтернативу тягам, которые исключают полимерную проставку между шаром и оправкой.
Благодарю! пока доволен этой работой. Стук ушёл. Продолжаю ездить. А дальше посмотрим , как карта ляжет
любопытно...каково решение?думаю как раз свою ремонтировать...
Может не эстетично, но узел работает вот уже год и стуки ушли. Можно было бы обратиться на завод, там мужики прессом обжимают. Но не вижу смысла. А если тратиться на реставрацию, то уж лучше в магазин
@@SuperOceolla может можно было чем-то более тяжелым бить, кувалдой, тогда бы внешний вид был бы лучше, но зато был бы шанс превысить усилие и шарнир бы заклинило.
Или если через проставку из мягкого металла бить, то наверно было бы и эстетичней.
Здравствуйте. Что может быть если нечего не стучит, а машины как-бы рыскает по дороге? Т.е. приходится постоянно подруливать. Особенно в городе при уклоне дороги, тянет руль в сторону уклона. На ровной дороге на трассе терпимо. До 50 км/ч в городе сильно рыскает то в лево то в право. Был домик устранил, сделал 3д развал все вроде окей. Резина новая зимняя goform 226 65 r17. Летняя убитая так же себя вела. Грешил на резину и домик. А теперь не знаю что делать.
Такая же ситуация на срв 1. Грешу на рулевые тяги.
А Вы нашли причину?
Какой же классный доступ к пыльнику правой тяги в отличии от левой.
Завари не мучайся
Страшно не это,а когда жто чудо выелет на дорогу общего пользования. Вот это реально страшно
Ты о чём? О моём авто? Так оно 16 лет без ДТП. А вот боюсь я как раз таких как ты, доверяющих свой транспорт безмозглым эстэошникам
Мне делали иначе сверлили и заливали пластмассу,проехал 47 км и всё застучало.заплатил я тогда 350р. Теперь применю твой способ.
Тут обо мне пишут всякую дрянь. А я отъездил на этой тяге около года и без стука. Потом естественно опять застучала и поставил новую. Но тем не менее, около года всё окей! А если бы в этом видео я показал промышленную опрессовку на станке думаю лайки с дизлайками местами поменялись бы. И всё равно, считаю что бесплатно и отлично устранил проблему
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
После етого я отписался человек больной
Во ди...л!
По голове себе постучи
Перекупы так делают или перед продажей (некоторые).
А я поездил ещё маленько. Потом всё равно купил новую тягу
Кроилово всегда ведет к попадалову. Зажал 10 - 12 баксов(((
Странно! Ты о чём? Попадаешь ты на деньги. А я уже год езжу ибо уплотнение данного узла ну никак не опасно. Потому что, кто разрезал его болгаркой и видел систему крепления тот чушь не напишет
Если ты пилил этот шарнир,то наверное заметил внутри второпластовую вставку,как думаешь какую функцию она там выполняет?
не зажал он баксов. У меня тоже тачка проблемная, редкая модэль, запчастей нет уже нигде. А на новую нет бабла, продать за капейки и ездить на велике не охота. вот и выручают такие видосики.
такие же симптомы дает права втулка на гидро рулевой рейке
чего не знаю того не знаю. Моя хонда на электроусилителе
вот нормальнаяua-cam.com/video/K1kGmyMm2lo/v-deo.html рестоврация
ua-cam.com/video/K1kGmyMm2lo/v-deo.html
@@Aleksey___LNR Самое главное, что без стука ездил полтора года. Наездил на ней примерно 10 тыщ. И вот, бля, наконец купил новую китайскую подъёбку. Теперь не знаю, менять или нет. Люфта то нет! Всё тихо
@@SuperOceolla главное пыльники герметично завязывать,чтобы вода не попала
Eso es una mala idea, es preferible calentar la pieza y derretir una tanza de plástico atravez de una perforacion😎👍
бля,это колхоз ещё тот,а что прессом обжать через оправку то слабо!? даж смотреть не стал,минус.
Если был доступ к прессу, то ездил бы ещё пару лет. А так хватило на пару месяцев. И то доволен, пока не было времени и возможности купить новую деталь
@@SuperOceolla пресс сделал сам,гидроцилиндр,маслонасос,движка 4 квт,масляный фильтр,расширительный бак,и гидрораспределитель,и шланги,ничего сложного,подключена 4 гидроцилиндра,один вставлен в подкатной домкрат,одни на менять соленблоки на себя,потому как не везде подлезешь,и два давят просто от себя,один переварил домкрат на 50 тонн,слелал штуцера и пресс получился.
@@SuperOceolla пресс сделал сам ,там делов то,электромотор,насос нш-6,гидроцилиндр,распределитель.шланги,масло фильтр и расширительный бак,за неделю собрал,давит 26 честных тонн.
Кузнец.
Можете мне подчинить тягу рулевую сколько будет стоить надоело ловить дорогу
Сторонним ремонтом не увлекаюсь
@@SuperOceolla ну пожалуйста🙏 😡😈👺
20 долларов. Уже очередь стоит.
tak perekupy delajut pered prodazei
Это точно! Чтобы не вкладываться. Но поездить без стука немного можно будет
Тебе на велосипеде ездить,а не на хонде!
На том, что я езжу сейчас, у тебя не будет никогда!
А стаж вождения у меня 32 года, начиная с запорожца. Ты, видать, ещё не вылез "с того места"
@@SuperOceolla я тебя не спрашивал на чем ты ездишь!
Не позорься с такими ремонтами!
Полный п....ц
Чего пипец! Ездил год, пока не застучало снова. И тогда я уже заменил на новую тягу
Видео из разряда - так делать не надо!
А я ведь год ездил и опять застучало. Затем конечно поменял на новую запчасть. Но всё же год проездил! А была бы хорошая обжимка-пресс, ездил бы и дальше
@@SuperOceolla Вот именно - пресс с оправкой, и ещё года три отходила бы.
@@klimyur Было бы оборудование! А руки есть. Но как бы не хаяли, а стучать стало опять через год. Тогда и купил новую тягу
Как временная мера пойдёт.
В далёком прошлом я тоже так делал.
Просто завари
Цена этих расходников копейки если конечно не оригинал! Дороже этой ерундой заниматься.
Для кого-то и самолёт стоит копейки! А мы тут обстучали шар за пару минут и вот уже второй год ездим, - ни стука, ни грюка
SuperOceolla Самолёт стоит не дёшево, а вот если разболталось надо менять. С рулевой не шутят можно на скорости попасть из-за этого кроилова. Наконечник не десятки тысяч стоит, а такой ремонт по моему противоречит здравому смыслу. Я бы ещё понял если это временно, ну на вроде доехать.
Я такую деталь распилил. Досталась от человека, который установил новую. Распилил дабы увидеть внутренности. Так вот. Шарик там ни при каких обстоятельствах не вылетит из сферы. уплотняется он в сфере типа что-то капралоновой сферической прокладкой
А если и по каким-то аварийным обстоятельствам соберётся выскакивать, что мало вероятно , то стук будет такой, что только глухонемой не обратит внимание.
Вообщем дабы его обжать цивилизованно, надо было бы ехать на завод и там за три рубля красиво его уплотняют.
А так как мне красота, а суть дела важна, то сделал молотком
SuperOceolla Дело не в том, красиво не красиво. Чего мудрить. Пришло в негодность, меняй. Не надо оригинал ставить, есть аналоги с демократичными ценами. Это не ремонт например двигателя или коробки. Для меня допустим оригинальные запчасти не по карману, но есть же разумный предел экономии. Это сугубо моё мнение. Вы можете хоть колодки из дерева выпиливать и приклеивать. P. S. Эта машина стоит не дёшево, вы её купили, а менять такие расходники не можете? Может поменять на более бюджетный вариант?
Ладно хрень сним без пресса, но не по бокам, а сверху надо было бить предворительно разогрев
Руки бы оторвать за такое лечение.
Хрони тебя господь после 9 тысячи пробега.
😂😂😂😂😅😅😅вот это Василий Григорьевич.😅😅😅😂😂😂 Ремонт просто суппер😂😂😂. Не падает. Падает))) это уже возраст говорит о себе😂😂😂 закинься виагрой😂😂😂😂😂😂😂😅😅