Нормальное решение,кпп камаз легко переварит его мощность,а то,что нет переключения без разрыва потока мощности, компенсирует более тяговитый мотор,ведь как то работают с простой механической кпп и дт,и т4 и мтз 1221. 👍👍👍👍
На ХТЗ выпускался вариант Т-150 к с механической КПП,в кабине два напольных рычага одним переключались диапазоны ,вторым скоростя - четыре скорости по схеме ГАЗ 53 ,максимальная скорость около 55 км ч ,на задней полураме отсутствовала навеска ,стоял фаркоп и седельное устройство для полуприцепа ,мой знакомый приобрел такой трактор списаным ,заменил заднюю полураму потому что некоторые элементы навески на заклепках ,установил двигатель ямз 238 .Эксплуатирует с нагрузками не превышающие мощность родного смд 62 и из за этого не требуется КПП без разрыва потока мощности , скорость воткнул и тянет в половину нагрузки ,из за этого расход почти такой же ,за то на транспортных работах с прицепом 2 птс9 прёт как автомобиль
Молодцы. В 90 х годах кустарно поставили ямз 236 м2. Завод плевался. Потом сами начали ставить. Осталось слабое место кпп. 2 раза в сезон ремонты. И вы это исправили. Теперь это трактор на 100 %. Ждём через 20 лет, завод начнёт ставить кпп нормальную.
очень интерестна техническая часть. Как гидравлика насосы подключены, и какое сцепление. Я на заводе работаю, у нас один мой т-150, коробка доживает последние месяцы и скоро сдохнет, на ремонт не хотят выделять деньги, но зато много стоит гробов доноров камазов с которых можно снять коробку, поэтому очень даже интерестно, главное чтоб гостехнадзор(техосмотр) закрыл глаза на такую переделку
@@engineerengineer6754 человек написал что работает на заводе, возможно и проводят техосмотр. Знакомый работает в агрофирме по выращиванию зерновых и там ставят КамАЗы в ряд и проводят техосмотр. За трактора он ничего не говорил. Вот как то так получается.
все хорошо, только колеса надо поставить чуть побольше на радиус диска 26 вместо 24, чтобы переместить рабочую скорость на более низкие передачи. У самого на т 150 стоит ямз 236 евро2 и скорость в разы упала 2-4 ппашем и дискуем это 10-11 км в час.
Интересно я тоже уже вот два года как ямз 238 установил и скоростя у меня упали раньше когда на родном смд 2.2 нормально ходила сейчас на ямз она 2.3 ито медленно .КТО ЗНАЕТ ПОЧЕМУ ТАК
@@_U_S_T_mine Еще не пахали, но по скоростям скажу. Вторая повышенная идёт как первая рабочая на родной КПП. Третья прямая -между вторым и третьим режимом. Третья повышенная идёт как четвертый режим)
Как понял кпп без делителя. Приведу пример, у знакомых КАМАЗ с ЯМЗ 238 с турбиной, мазовские кпп на 5 ступеней ломались за месяц уборки раза три. Поставили от камаза с делителем и забыли о проблеме.
Ваши знакомые по ходу жлобы.. есть кпп ямз 238м 239 202.. для работы с двигателями мощностью за 300 лс до 400 лс... но они дорогие.. а 236 кпп расчитана на двс ямз236 мощностью 180 лс.. и на кразе с восьмеркой она работает через раздатку . А камазовская 152 уже рсщитана на мощность до 260 лс.. дальше идет 154.. учите мат часть.. а не пользуйтесь слухами и домыслами колхозных всезнаек
@@user-gd4wg8tr8e со своим уставом в чужие дела не лезу, в комментарии было сказано решении проблемы. Такое решение многократно реализовано. Но если вы решили похвастаться своей компетентностью, в номенклатуре кпп, флаг вам в руки.
Прелесть этих тракторов как раз в коробке. Переключение передач без разрыва мощности. Это как на снегоход вместо вариатора поставить коробку. Интересно как конструктивно сделали свап. Как работают насосы.
Это легчайшая кпп, любой сервисник который легковую акпп ремонтирует легко сможет отремонтировать эту. Да что там сервисник, там 10 минут на нее посмотреть понять как она работает и уже можно ремонтировать... Мы с отцом дома на коленке собирали ее, только тогда не знали что можно 3+4 передачи спарить, если усилить ее - то цены ей нету.
@@qod5231Ага и за ремонт этой кпп берут в сельхозтехнике у нас 150 тыс и ломаеться она при работе в кол хозе каждый год И не такая она простая как вам показалось
Родная кпп при правильной эксплуатации ходит по пять шесть лет.. без ремонта. Она гораздо надежней чем кпп к700.. менять на механику? 😂 были кпп на т150 механика в 90 годах.. после пяти лет эксплуатаци раасыпались в хлам. Опять поставили гидравлические. Родная кпп просчитана по передаточным числам к мостам и рабочим скоростям трактора. Чтоб можно было максимально эффективно загрузить двс.. 😂😂 А как вы подбирали передаточные числа? 😂 понятно ни как.. что есть то и в собачили.. Короче очередной колхоз из мечты создать вечный не обслуживаемый трактор на все случаи жизни.. как правило получается как всегда... редкая нестандартная проблемная какашка.. проходили это 😂 удачи в набивании шишек..
Никого не Слушайте Вы работаете в правильном направлении Всегда была мысль Коробку Камаза -- ( Урала) Обязательно с делителем .. С ЯМЗ 238 собрать воедино Колеса от Херсонца..... Ни блокировки не нужно Ни мороки нет с гидравлической коробкой.. Ни на каких почвах не буксует с пятью - шестью корпусами
Больше 10 лет хтз 161 в собственности, превидущий хозяин работал и мы вот только третий год как поставили новую кпп и двигатель... работает все как часы, о каких проблемах речь идет?) Наезники не иначе)
@@user-ty7tj9zp6p сами делаем КПП, лет десять ходит. 500 +-100 га каждый год посев, 100-200 пахота дисковка. Запчасти на КПП с Краснодара берём, подшипники в основном япония. Четвёртой нет, третья стоит увеличенная, оба пакета (3, 4) идут на 3 . Но колёса с кировца и двс ЯМЗ 238 м2.
Я не понял зачем менять каропку если транспортная скорость не увеличилась хотя-бы до 45 сейчас любой импорт идёт 50 легко а отдельные модели до80 км в час
А чем стандартная кпп не устраивала ? За 25 лет работы поменял только 2 раза вал главного сцепления и все . И то поставил последний раз ТаРА усиленный . Больше не провернет . ДВС ЯМЗ 236 м2
В нашем случае раз в несколько лет летят муфты... Чаще всего обрезает зубцы на бронзовых пластинах... Конкретно в этом тракторе последний раз заклинило 4 режим. Поршень закусило и все...
@@user-ty7tj9zp6pу вас чтото неправильно сделано, у нас ходят коробасы очень долго, есть экспонаты даже с родными коробками. Хтз 161 с 38 колесами отбегал прилично так лет, третий год только вот с новой кпп, работает с дисками 4.5 15-20см, культиватор 8м и плуг 5-45 по раму заглубляем, единственное что шины рвет, но это беда производителя, наш Днепрошина экономит на качестве, следующий год турецкие будем ставить или 26 с т170 или 250 хта. Незнаю, очень довольны трактором.
Надо называть вещи своими именами!Это уже не Т-150,а какой-то гибрид:коробка от КАМАЗа,двигатель от МАЗа,поискать,так ещё что-нибудь от чего-нибудь найдется!Не надо примазываться к славе ХТЗ!А вот то,что сохраняете технику и даёте ей новую жизнь-это очень хорошо,значит любите её и землю,на которой живёте! Скорость максимальная на Т-150была,если не изменяет память,в районе 35км/час,на МТЗ 80 не обходил!
На тракторах т150 было два вида редукторов тяговые и скоросные , в етом стоят тяговые сельзозники, а га експотрт шли бегунки скорость при максималке достигала35-40 км/ч
Вот сделайте трактор своими руками и название свое дайте,снимите видео и покажите нам, мы за вас порадуемся и напишем одобряющие коменты, хотя найдутся кто любит обосрать все. Крупные производители выпускают разную технику у которых даже своего двигателя нет а носят свое гордое название и ничего. А вы докопались до сельских работяг.
@@user-ng9vb2uq6k Андрей на старых КамАЗах делитель повышающий да и на евриках так называемых тоже самое, прямая передача и повышающая а в народе просто повышенная и пониженная
@@user-ng9vb2uq6k я не вычитал а сам ремонтировал, если сам не касался то и умника строить не надо, разберись сначала потом пиши, подойди к любому снятому камазовскому делителю покрути посчитай обороты и узнаешь понижает он или повышает
Камазовский, если я не ошибаюсь, более оборотистый,но у ЯМЗ ход поршня больше и крутящий момент на более низких оборотах больше...так что для тяги в поле вроде лучше ямз😉
На тракторе КамАЗовский мотор не выживет, работа в поле в борозде это постоянное "гавканье" мотора из-за неравномерных нагрузок, его родной смд по этой причине в поле сыпались, а на транспортных норм ходили
Это уже не т-150, это в натуре гибрид. Это работать не будет в поле, если только в транспортных делах. Если честно, ерунда. Коробка авто. С трактором несовместимо.
Перднул в воду и помчался гадить дальше.С дивана оно виднее будет это работать или нет.Камазовская КПП свободно переваривает 240 л.с. родного мотора,а почему на Т 150 она должна сломаться,у ямз 236 всего 180 л.с.
@@user-zf5yv8jm3s на КАМАЗе она работает в основном на накате и очень редко в нагрузку, вернее мало. А т-150? Работает всегда под нагрузкой, я на этой технике проработал более 10 лет. И зная, какие нагрузки испытывает эта техника.
а в чем прикол??? если как раз гивдралическая коробка как раз для того , что бы при переключени диапозонов не терять мощность двигателя ( крутящийся момент ) , ведь т 150 йшли с механическими коробками, итог известен!! пизда сцеплению и выход шестерней кпп на много бестрее!!
Есть у знакомого механическая КПП на таком тракторе. Лет пять уже работает по две смены в сутки и ничего не ломается, а гидравлическая пару лет и разбирай на замену гидромуфт
@@user-ty7tj9zp6p в пахоте , не тронишься со второй или третей, рушаешь с 1 передачи, приостанавливаешься , вкл вторую и так далее!! со второй можна тронуться или с третей , цепление и недели не выдерживает! если в кпп менять масло как на иномарках , каждые 500 часов, с 2013 года ходит, полет нормальный!!!
@@user-jo5no7el4i Был у нас с механической,кулиса охеренного размера. Был ещё гусеничный с СМД -19 . Не понравились оба. С гидравликой лучше в роботе. Кум имеет Т-156 с ЯМЗ -236 говорит негодится на погрузчике,родной лучше,дольше трактор без ремонта работает. Ищет колокол на СМД -24. Этот решил поставить вместо ЯМЗ.
Своя коробка все равно лучше, 9 лет круглый год трактор работает, без проблем 👍
Красивый трактор. Хозяину терпения и здоровья.
Великолепно реализована система выпуска отработавших газов, очень интересно как вы решили с насосами, карданами, чую что проделали огромную работу 👍.
МОЛОДЦЫ терпения и удачи, но есть на МОЙ взгляд очень хороший вариант родная КПП от Т 158 в паре с ЯМЗ 236 это будет мечта!
Нормальное решение,кпп камаз легко переварит его мощность,а то,что нет переключения без разрыва потока мощности, компенсирует более тяговитый мотор,ведь как то работают с простой механической кпп и дт,и т4 и мтз 1221. 👍👍👍👍
Трактор потерял самое главное переключение передач без потери мощности
Далеко не для всех это главное😉👍
Без потери тяги.
Да провались оно пропадом, это переключение.
Зато он приобрел 1надежность 2ремонтопригодность 3простота в обслуживании
Да один хрен пол трактора разобрать чтоб снять коробку , кто придумал этот трактор тот ещё вредитель
На ХТЗ выпускался вариант Т-150 к с механической КПП,в кабине два напольных рычага одним переключались диапазоны ,вторым скоростя - четыре скорости по схеме ГАЗ 53 ,максимальная скорость около 55 км ч ,на задней полураме отсутствовала навеска ,стоял фаркоп и седельное устройство для полуприцепа ,мой знакомый приобрел такой трактор списаным ,заменил заднюю полураму потому что некоторые элементы навески на заклепках ,установил двигатель ямз 238 .Эксплуатирует с нагрузками не превышающие мощность родного смд 62 и из за этого не требуется КПП без разрыва потока мощности , скорость воткнул и тянет в половину нагрузки ,из за этого расход почти такой же ,за то на транспортных работах с прицепом 2 птс9 прёт как автомобиль
Удобно на крыле мангал сразу стоит. 👍🤣🤣🤣
🤣👏👍
Отлично 👍, ждем еще видосы )
Если есть вариант срастить коробку с раздаткой то наверное будеть лучше и мотор камазовский поставить.
Это то что я искал! Наконец-то кто-то решился! Еще бы мосты с нормальной блокировкой
Кировские поставь.
У 150 нормальная блокировка, просто не любит перегрев.
Меняй вовремя латунные пластины и работает как часы.
Масло должно быть кристально чистым.
Туда нужно мости. Ставить из ваеного тягача потом буде ток
@хочу в ГДР ясно
@@user-zf5ln2ox4z зачем? Есть от военных версий!
Гений инженерной мысли, но в поле с этой коробкой думаю будет неудобно работать
Самодельные трактора бизон у них тоже КПП от КАМАЗа и не чего работают
Молодцы. В 90 х годах кустарно поставили ямз 236 м2. Завод плевался. Потом сами начали ставить. Осталось слабое место кпп. 2 раза в сезон ремонты. И вы это исправили. Теперь это трактор на 100 %. Ждём через 20 лет, завод начнёт ставить кпп нормальную.
очень интерестна техническая часть. Как гидравлика насосы подключены, и какое сцепление. Я на заводе работаю, у нас один мой т-150, коробка доживает последние месяцы и скоро сдохнет, на ремонт не хотят выделять деньги, но зато много стоит гробов доноров камазов с которых можно снять коробку, поэтому очень даже интерестно, главное чтоб гостехнадзор(техосмотр) закрыл глаза на такую переделку
Скорее всего привод от шкива впереди двигателя, это не сложно, есть кронштейны под но от ремня на ямз
На техосмотре не узнают какая у вас стоит коробка , и Т 150 с завода были с механической коробкой передач только от чего там стояла я не в курсе.
@@user-rr6ru3jg5u в моем регионе уже давно не чувствуем есть ли структура гостехнадзора🤣
@@engineerengineer6754 человек написал что работает на заводе, возможно и проводят техосмотр. Знакомый работает в агрофирме по выращиванию зерновых и там ставят КамАЗы в ряд и проводят техосмотр. За трактора он ничего не говорил. Вот как то так получается.
Дай ему на хлеб и будет счастье ишак
Ты его в поле покажи работу а не на асфальте 😂
Есть мысль на К - 700 А на 238 НД поставить КПП и РКПП КрАЗ - 260 !
Кпп Урал надо ставить она более скоросная, первичные короткие переделаные продают
Это трактор, тяга нужна ,на камазе уральская не подходит ,даже с понижеными редукторами ,асобено в карьере .
Как себя показала КПП за год эксплуатации?
все хорошо, только колеса надо поставить чуть побольше на радиус диска 26 вместо 24, чтобы переместить рабочую скорость на более низкие передачи. У самого на т 150 стоит ямз 236 евро2 и скорость в разы упала 2-4 ппашем и дискуем это 10-11 км в час.
Так и по технологии обработки почвы должна быть такая скорость , максимум до 12 км в час. Если быстрее с дискатором то он может идти как по волнам .
Интересно я тоже уже вот два года как ямз 238 установил и скоростя у меня упали раньше когда на родном смд 2.2 нормально ходила сейчас на ямз она 2.3 ито медленно .КТО ЗНАЕТ ПОЧЕМУ ТАК
Обороты двигателя меньше на ямз, поэтому
@@user-rr6ru3jg5uкатрос рекомендованная скорость от 15.
@@ruha5405обороты в двигателях одинаковые даже на смд меньше чем у ЯМЗ
Скорость должна быть 50, тогда весело ездить 😇
Для работы в поле как раз то что нужно👍
@@user-ty7tj9zp6p а можно видео установки коробки,что как ставили,что переделывали,если можно,лайк и подписка👍
Мы его слепили из того что было. 😂😂😂
Да , дизель ЯМЗ , коробка КамАЗ , но самое главное этот трактор не будет стоять в гараже , он будет пахать землю , он работать будет.
А в глушителе есть бокс для разогрева еды?? ну или горячего копчения?
😂😂😂
@@user-ty7tj9zp6p полевые испытания покажи пожалуйста,на какой скорости едет при пахоте
@@_U_S_T_mine Еще не пахали, но по скоростям скажу. Вторая повышенная идёт как первая рабочая на родной КПП. Третья прямая -между вторым и третьим режимом. Третья повышенная идёт как четвертый режим)
А на пахате как покажите
Как понял кпп без делителя. Приведу пример, у знакомых КАМАЗ с ЯМЗ 238 с турбиной, мазовские кпп на 5 ступеней ломались за месяц уборки раза три. Поставили от камаза с делителем и забыли о проблеме.
Ваши знакомые по ходу жлобы.. есть кпп ямз 238м 239 202.. для работы с двигателями мощностью за 300 лс до 400 лс... но они дорогие.. а 236 кпп расчитана на двс ямз236 мощностью 180 лс.. и на кразе с восьмеркой она работает через раздатку . А камазовская 152 уже рсщитана на мощность до 260 лс.. дальше идет 154.. учите мат часть.. а не пользуйтесь слухами и домыслами колхозных всезнаек
@@user-gd4wg8tr8e со своим уставом в чужие дела не лезу, в комментарии было сказано решении проблемы. Такое решение многократно реализовано. Но если вы решили похвастаться своей компетентностью, в номенклатуре кпп, флаг вам в руки.
ты как смотрел? два рычага стоит,один из них и есть делитель.
Прелесть этих тракторов как раз в коробке. Переключение передач без разрыва мощности. Это как на снегоход вместо вариатора поставить коробку. Интересно как конструктивно сделали свап. Как работают насосы.
как раз прелесть начинается когда коробка сломается и никто не может ее нормально настроить
@@user-ee5li3zp7z так это уже другой вопрос. Всё можно настроить. На заводе тоже люди работают.
@@user-ee5li3zp7z Сложного там нет ничего знать только нужно
Это легчайшая кпп, любой сервисник который легковую акпп ремонтирует легко сможет отремонтировать эту. Да что там сервисник, там 10 минут на нее посмотреть понять как она работает и уже можно ремонтировать... Мы с отцом дома на коленке собирали ее, только тогда не знали что можно 3+4 передачи спарить, если усилить ее - то цены ей нету.
@@qod5231Ага и за ремонт этой кпп берут в сельхозтехнике у нас 150 тыс и ломаеться она при работе в кол хозе каждый год И не такая она простая как вам показалось
Парни а как зделали привода насосов гидравлики и рулевого
Рулевое- ремни с переднего шкива, заводской привод нш32.
А гидравлика на коробке...приловчиться нужно и все
@@user-ty7tj9zp6p спосибо
Оой нафик нужен все это 30 с лишним лет работают родные узлы и будет работать , просто надо следить во время
Передний мост как подключён?
Раздатка родная осталась, в следующем видео все покажу
@@user-ty7tj9zp6p ждём с нетерпением видео о способе скрещивания кпп камаз с раздаткой хтз. Молодцы, сразу видно ребята с головой и руками из плеч
С плугом надолго КПП хватит?
Бизон работает
Родная кпп при правильной эксплуатации ходит по пять шесть лет.. без ремонта. Она гораздо надежней чем кпп к700.. менять на механику? 😂 были кпп на т150 механика в 90 годах.. после пяти лет эксплуатаци раасыпались в хлам. Опять поставили гидравлические. Родная кпп просчитана по передаточным числам к мостам и рабочим скоростям трактора. Чтоб можно было максимально эффективно загрузить двс.. 😂😂 А как вы подбирали передаточные числа? 😂 понятно ни как.. что есть то и в собачили.. Короче очередной колхоз из мечты создать вечный не обслуживаемый трактор на все случаи жизни.. как правило получается как всегда... редкая нестандартная проблемная какашка.. проходили это 😂 удачи в набивании шишек..
Есть видео как он ходит с культиватором или плугом ???
А почему 1600 оборотов? Разве ЯМЗ 236 максимальные обороты не 2100?
В 90ые в Татарии собирали, все камазовское. ТАТАРСТАН НАЗЫВАЛЬСЯ.
Никого не Слушайте
Вы работаете в правильном направлении
Всегда была мысль
Коробку Камаза -- ( Урала)
Обязательно с делителем ..
С ЯМЗ 238 собрать воедино
Колеса от Херсонца.....
Ни блокировки не нужно
Ни мороки нет с гидравлической коробкой..
Ни на каких почвах не буксует с пятью - шестью корпусами
Блокировки с завода идут на т 150
Больше 10 лет хтз 161 в собственности, превидущий хозяин работал и мы вот только третий год как поставили новую кпп и двигатель... работает все как часы, о каких проблемах речь идет?) Наезники не иначе)
На транспортных работах может и нормально, а в поле то как? Преимущества заводской КПП переключение без разрыва потока.
Правильно, но меняют на механику такие коробки по причине частого выхода гидромуфт из строя и их низкого качества
@@user-ty7tj9zp6p сами делаем КПП, лет десять ходит. 500 +-100 га каждый год посев, 100-200 пахота дисковка. Запчасти на КПП с Краснодара берём, подшипники в основном япония. Четвёртой нет, третья стоит увеличенная, оба пакета (3, 4) идут на 3 . Но колёса с кировца и двс ЯМЗ 238 м2.
@@user-vm2is5kr9f Да, у нас тоже есть спаренные муфты, только не четвертой а первой не ставим...пока ходят
@@user-vm2is5kr9f можно сделать вторую двойную передачу? Почему вы на третью сделали, вы на ней сеете?
При такой загрузке трактор должен прожить десять жизней,а проще говоря,это экспонат,который используется время от времени!
Во это у людей фантазия, на крыле с правой стороны думал будка собачья, а это глушитель оказывается
Ребята как релизован реверс, на задней передаче едет 10 метров 10 минут.
Назад едет так же, может чуть медленнее, но не на много
С этой кпп он должен не слабо ехать
И смысл как теперь в поле под нагрузкой в бугор переключаться ?
Такой вариант не всем подходит... У нас степь и с плугом этот трактор не работает, только диски и культиватор, а им такая опция не нужна😉
Я не понял зачем менять каропку если транспортная скорость не увеличилась хотя-бы до 45 сейчас любой импорт идёт 50 легко а отдельные модели до80 км в час
Просто тягач.... Без вом 😢 и постоянный полный привод,с разным износом колеса ,(в случае замены )здравствуй 2 ведра подшипников😂
Так у некоторых т150 с завода была механическая кпп
Только их было выпущено очень и очень мало.
Мой на обычной коробки бегит 35 км свободно !
👍👍👍👍
Автор, а у вас пол не сгниёт под линолеумом?
Там мастикой намазали и битумную шумку приклеили😉
Это хороший тарангас если аригинал 45 50км
А привід насоса на рульове від чого
Ремни от переднего шкива)
С мазовским матором одинаковый,или ?
Да, это мазовская шестерка
@@user-ty7tj9zp6p спасибо!✋
Какая модель кпп?
154
А делитель и колокол ямз сами склеили?
На разборке готовый взял
Клас
Амно.
Вот ЛТЗ это ДАААА!!!
Продам. Купишь?)
В чому смисл такої переробки?
Надежда на надёжность и долговечность)
А как же передний мост
Раздатка родная осталась, оба моста работают
А чем стандартная кпп не устраивала ? За 25 лет работы поменял только 2 раза вал главного сцепления и все . И то поставил последний раз ТаРА усиленный . Больше не провернет . ДВС ЯМЗ 236 м2
В нашем случае раз в несколько лет летят муфты... Чаще всего обрезает зубцы на бронзовых пластинах...
Конкретно в этом тракторе последний раз заклинило 4 режим. Поршень закусило и все...
@@user-ty7tj9zp6pу вас чтото неправильно сделано, у нас ходят коробасы очень долго, есть экспонаты даже с родными коробками. Хтз 161 с 38 колесами отбегал прилично так лет, третий год только вот с новой кпп, работает с дисками 4.5 15-20см, культиватор 8м и плуг 5-45 по раму заглубляем, единственное что шины рвет, но это беда производителя, наш Днепрошина экономит на качестве, следующий год турецкие будем ставить или 26 с т170 или 250 хта. Незнаю, очень довольны трактором.
Хозяин конечно молодец, но легенду испортил😔
Вопрос: для чего?
@хочу в ГДРвряд ли, на тестик тоже в достатке, все есть.
@хочу в ГДР не без этого, бывает, что-то под заказ. На камаз в приципе так же.
@хочу в ГДР это да
А де нові Кіровці?)))
Микола как живётся в условиях войны почему не сдадитесь рашам всё равно они вас кончат
А что половинки тоже как на камазе не сделали ? Через кран и флажок
Коробку брали без механизма переключения половинок... Да и с рычагом надёжнее будет, все равно за сутки работы пару раз переключается всего
Надо называть вещи своими именами!Это уже не Т-150,а какой-то гибрид:коробка от КАМАЗа,двигатель от МАЗа,поискать,так ещё что-нибудь от чего-нибудь найдется!Не надо примазываться к славе ХТЗ!А вот то,что сохраняете технику и даёте ей новую жизнь-это очень хорошо,значит любите её и землю,на которой живёте! Скорость максимальная на Т-150была,если не изменяет память,в районе 35км/час,на МТЗ 80 не обходил!
МТЗ обходил легко этого людоеда.
На тракторах т150 было два вида редукторов тяговые и скоросные , в етом стоят тяговые сельзозники, а га експотрт шли бегунки скорость при максималке достигала35-40 км/ч
Вот сделайте трактор своими руками и название свое дайте,снимите видео и покажите нам, мы за вас порадуемся и напишем одобряющие коменты, хотя найдутся кто любит обосрать все. Крупные производители выпускают разную технику у которых даже своего двигателя нет а носят свое гордое название и ничего. А вы докопались до сельских работяг.
Поздние т 150 с завода шли с ямз 236.
Двигатель от маза😂,клоун, это же ямз родной движок
Коробка камаз колёса белаз 😂
на кпп камаз есть прямая и повышенная,никакой пониженной там нет,она включается через раздатку🤣🤣🤣
Смотря какая коробка
У них и стоит своя раздатка , а у КПП КАМАЗа нет повышенной передачи она в делителе
Вот как раз таки в КПП с делителем нет повышенных , есть только прямая и пониженные.
@@user-ng9vb2uq6k Андрей на старых КамАЗах делитель повышающий да и на евриках так называемых тоже самое, прямая передача и повышающая а в народе просто повышенная и пониженная
@@user-ng9vb2uq6k я не вычитал а сам ремонтировал, если сам не касался то и умника строить не надо, разберись сначала потом пиши, подойди к любому снятому камазовскому делителю покрути посчитай обороты и узнаешь понижает он или повышает
От Урала надо было, быстрее побежит
КПП от ЯМЗ скоростные по сравнению с камазовскими, не читая те что ставились на УРАЛы.
Камазовские тоже скоростные есть на тягачах,на самосвалах да тяговые
Надо было и двигатель камаз 740.10- была бы скорость под полтос. Лично моё мнение - для т150к камазовский двигатель, это самое самое!
Камазовский, если я не ошибаюсь, более оборотистый,но у ЯМЗ ход поршня больше и крутящий момент на более низких оборотах больше...так что для тяги в поле вроде лучше ямз😉
На тракторе КамАЗовский мотор не выживет, работа в поле в борозде это постоянное "гавканье" мотора из-за неравномерных нагрузок, его родной смд по этой причине в поле сыпались, а на транспортных норм ходили
Камазовский двигатель на т150 не ходит . 2300 оборотов в пахоте через пару лет ляжет. И вкладыши в 2 раза шире чем на КамАЗ 740 .
@@Hryndel357 это только ваши предположения!
@@user-lt1de8jk3tкамаз сезон пахоты не выдерживает, он для равномерных нагрузок предназначен, пахота же это резкие удары.
Коробки у тестика слабоваты , вечно сопливят
Звідки ви.
Из крыма
@@user-ty7tj9zp6p какой район?
@@NoName13013 сакский
А роздатка яка?
родная Т-150. на днях постараюсь смонтировать видео как это делалось
Ждём
Просто смешно, по дороге ездить будет, а в поле разорвет коробку...
Нет ничего ей не будет рассчитана на больший вес камазовская кпп
Ну и двиг за компанию постав
А ради чего эти танцы с бубном
Родная коробка летела постоянно
н а тракторе работать нужно , а не фигнёй заниматься
А не порвёт её
На восьмёрке с турбиной ходит же)
В поле коробас крякнет
Когда крякнет- выложу видос обязательно, поделюсь опытом... Сейчас работает все отлично, трактор каждый день в поле...
@@user-ty7tj9zp6pваш номер телефона вацап есть хотел с вами поговорить пожалуйста
Коропка КамАЗ нефункціональна
Это уже не т-150, это в натуре гибрид. Это работать не будет в поле, если только в транспортных делах. Если честно, ерунда. Коробка авто. С трактором несовместимо.
Есть ли у вас расчёты ваших выводов. Пологую что таковых нет, лишь бы обхаить чужие успехи.
Перднул в воду и помчался гадить дальше.С дивана оно виднее будет это работать или нет.Камазовская КПП свободно переваривает 240 л.с. родного мотора,а почему на Т 150 она должна сломаться,у ямз 236 всего 180 л.с.
@@user-zf5yv8jm3s на КАМАЗе она работает в основном на накате и очень редко в нагрузку, вернее мало. А т-150? Работает всегда под нагрузкой, я на этой технике проработал более 10 лет. И зная, какие нагрузки испытывает эта техника.
@@user-zf5yv8jm3s на груженом камазе не торогаешься с 3 повышенной.
а в чем прикол??? если как раз гивдралическая коробка как раз для того , что бы при переключени диапозонов не терять мощность двигателя ( крутящийся момент ) , ведь т 150 йшли с механическими коробками, итог известен!! пизда сцеплению и выход шестерней кпп на много бестрее!!
Есть у знакомого механическая КПП на таком тракторе. Лет пять уже работает по две смены в сутки и ничего не ломается, а гидравлическая пару лет и разбирай на замену гидромуфт
@@user-ty7tj9zp6p в пахоте , не тронишься со второй или третей, рушаешь с 1 передачи, приостанавливаешься , вкл вторую и так далее!! со второй можна тронуться или с третей , цепление и недели не выдерживает! если в кпп менять масло как на иномарках , каждые 500 часов, с 2013 года ходит, полет нормальный!!!
@@user-jo5no7el4i Был у нас с механической,кулиса охеренного размера. Был ещё гусеничный с СМД -19 . Не понравились оба. С гидравликой лучше в роботе. Кум имеет Т-156 с ЯМЗ -236 говорит негодится на погрузчике,родной лучше,дольше трактор без ремонта работает. Ищет колокол на СМД -24. Этот решил поставить вместо ЯМЗ.
26?км у меня с коробкой от погрузчика сорокет бегал
Дай видио як ты поставил туда коробку от камаз туда так
Обязательно скину, нужно только смонтировать, там фото много, когда собирал видео не снимал
Это называется:когда собаке нечего делать,то она яйца лижет...
👍😂😂😂
Ja mam T 25a z 1975 goda!@*..😊..
Хрень
Хрень какая то по заводу т 150 35км т158 40км