Fiat Palio En Caliente No Enciende.
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- Опубліковано 11 тра 2022
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Excelente desde Venezuela. Gracias por compartir sus conocimientos. Bendiciónes
Muchas gracias hermano que Dios protege y bendiciones por tú paciencia
excelente explicacion siempre dando soluciones practicas y sencillas
Buenisimo hermano excelente explicación y bastante precisa...
Gracias por estos tutoriales... ¡VALEN ORO Y MAS EN AMERICA!!!
Gracias por comentar
Agradecido desde Venezuela hermano padeciendo de esta falla por mucho tiempo y solucionándolo después de ver este tutorial. Gracias por compartir su conocimiento.
Ola cómo está eso está bien que les esplique cada cosa porque así le entienden porque usted si sabe todo me gusta cómo lo ase tiene mucha pasiensia se ve que es experto en la mecánica 👍😉😏
Excelente contenido hermano, sigue asi.
Gracias ,por sus recomendaciones..., bendiciones para UD. Desde Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Saludos y un fuerte abrazo hasta el bello Perú.
Muy buen video, le estoy muy agradecido
🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪😁
Gracias sr por su ayuda me salvo no podia encontrar la falla y me encontre con su titorial y me salvo 👏👏👏👏👊
Buen video Maestro, gracias por compartir sus experiencias, saludos desde Soriano Uruguay 🇺🇾
Saludos y un fuerte abrazo.
Graicas por el video amigo, mi carro esta asi en caliente le cuenta encender, iva a cambair regulador de gasolina y sensor iac o valvula
hola, desde Chile, muchas gracias ´por la explicación, llevaba tiempo buscando una solución real a ese problema, finalmente era el rele doble
Gracias a ti por ver y por compartir tu testimonio. En verdad que este pequeño aparatito es crucial en el funcionamiento de estos carros pero, cuando dice a molestar la verdad verdad que mete candela.
Pues como siempre, que importante dato has brindado para la gente que tiene estos nobles Fiat, es información súper valiosa e útil aderezada con una explicación inmejorable, fácil de entender desde el punto de vista de la docencia, no todo el mundo tiene ese don de saber enseñar y Ud. en estás lídes se mueve como pez en el agua, por algo yo le llamo maestro y me honra con su amistad, bendiciones para todos por allá.
Mi pana, el honrado con tu amistad soy yo. Pues la verdad es que ya 33 años de estar bregando en esta marca algo te enseña y Por ende algo se puede compartir. Gracias por estar pendiente del Canal y por tus magníficos comentarios. Saludos y un fuerte abrazo hasta la perla del Ávila Qué otros conocen como Caracas en la nunca vencida y bella Venezuela.
Amigaso.. si no es el burro del palio q puede ser.. en frío arranca y en caliente se pone re pesado y no arranca
@@mecanicaparatodos hola buena tarde gracias por su aporte es de Guatemala cierto si es asi como lo contacto
Tengo un fiat uno. Y en frío enciende bien y cuando esta caliente el motor se tarda en arrancar
Consulta mis amigos . En un motor Fiat Siena 1.3 , en Argentina, los Siena no traen ese relay, ¿ Podrá ser el sensor del cigüeñal la falla ? Tengo el mismo problema que detallo en el vídeo .
Tengo un corsa wind 1.6 2004 que estando frío arranca de inmediato cuando calienta ya no arranca y lo solucione tomando en cuenta la segunda causa cambie el sensor de temperatura.gracias maestro por tu buen video y enseñanza
No sabes cuánto me alegra saber que aunque de otra marca te haya servido ya que los problemas podríamos decir que son universales sin importar la marca o procedencia de los carros. Muchísimas gracias por tu comentario y recibe un fuerte abrazo a la distancia.
Muy bueno...
A la orden
Saludos cordiales maestro. Me gustó mucho su video, en general todos sus videos me gustan. Queria hacerle una consulta, tengo un fiat uno fire 1.3 8V, el pulso de inyección medido con el escaner y medido con multimetro esta oscila de 5 hasta los 11 mili segundos, la falla es odvia por el ecceso de gasolina inyectado. Note que al sensor de O2 no llegan los 12v al coble del calentador si no 2v y el otro cabe es masa. Mi pregunta es si los 12v que deben llegar al sensor de oxígeno al poner la llave en posición de on proviene de la computadora o directamente de la batería? Saludos desde Portuguesa, Venezuela.
Hola te saluda Eduardo Ramírez desde Goya (Ctes) Argentina. Tengo un Fiat Palio hl stile 1.6 16 v modelo 2000 motor Torque. A este auto se le hizo motor completo pero efectivamente cuando el motor toma temperatura; paro el motor y cuando quiero volverlo a encender no arranca, pero ni siquiera mueve el Burro de Arranque es como que si no tuviera batería. Hice reparar el arranque es mas compre un arranque reacondicionado y anduvo sin problemas un año, y volvió a hacer lo mismo. Volví a hacer reparar el arranque y como hizo lo mismo fui a ver al que me reparo el arranque; lo conecto directo le di contacto y arranco. Y ahí me dijeron que podía ser el contactor, la ficha que va atrás de la llave de contacto. También suele no funcionar el levanta cristal lado volante cuando no arranca. Cuando esto sucede espero que se enfríe y luego arranca y funciona todo como que nada paso. Hace poco le hice revisar la equ, pero no arrojo falla alguna. Bueno amigo si puede asesorarme un poco mas yo mecánico no soy pero me gusta la mecánica, le agradezco muy buen video. Gracias
Amigo Eduardo Al hacerle motor la relacion de compresion se fue muy alta, por eso le cuesta arrancar al Palio 16v, se soluciona cambiando la junta de tapa cilindro por una más gruesa, de 2.5 mm ! Si o si tenes que cubicar la cámara de compresion para verificar que la relación de compresion sea la correcta.
Capoo
Buen día estimado me podría informar entre que lineas tiene que trabajar normalmente el reloj de temperatura de este modelo de Palio.
buena tarde saludos muy interesante los datos dados en todos sus videos ,una pregunta en el fiat palio 16 valvulas 1.6 como se prueba el sensor map en
l conector trae 4 cables entiendo que en el mismo map essta el iat o sensor de temperatura de aire tambien
De hecho este tipo de sensores son resistivos así que trabajan por el principio de enfriamiento de una resistencia. En este caso hay que tener el diagrama de los cables para poder hacer las comprobaciones básicamente de continuidad y resistencia. Ya me han hecho consultas similares y estoy esperando con ansias que venga un carro de esos para poder hacer la explicación en vivo.
Buen día Sr la falla del carro de mi esposa tiene una falla cuando está caliente se apaga y lo prende otra vez y no le funciona un cilindro y pierde por el vía gracias por su orientación Osvaldo desde bogota colombia a el carro es un fiat palio 1.3 1998 gracias
justo el problema que tengo en mi fiat uno con ese motor. caliente le tengo que apretar acelerador. pero no larga humo ni quema mal. desde ya muchas gracias y seguimos esperando mas tips de ese motor. gracias
Qué bien que este tutorial te haya servido aunque sea para comparar el problema en tu carro y ojalá la solución al mismo. Vamos a seguir haciendo algo sobre este mítico motor ya que es bien interesante y confiable.
@@mecanicaparatodos a
Buenas tardes saludos desde Venezuela, actualmente poseo un Fiat Siena año 2000, el cual no tiene nada de fuerza, los 4 cilindros poseen 110 de compresión. El vehículo enciende pero al momento de arrancar no tiene nada de fuerza podrían x favor indicarme la sincronización exacta para poner la correa de distribución
De dónde es señor, tengo mi Siena 1.4 q me hace lo mismo. Me encantaría un mecánico así de sincero.
Tiene todos los sintomas que usted dijo
Un video donde muestres como ponerlo en tiempo exacto me ayudaria bastante.
Ya está el video ahí.
Excelente!! Quiero pedirle el favor si puede hacer un chequeo completo del Fiat palio 13 mpi .. tengo un modelo 2000 y me falla muchísimo.. aparentemente le faltan sensores xq hay muchos cables desconectados. Mi auto acelera y desaselera en baja. muchas gracias
Veré en qué puedo ayudarte. Qué lamento que hayan arruinado el sistema eléctrico de tu carro, esto porque en esta marca el sistema eléctrico es bien delicado.
@@mecanicaparatodos gracias maestro! Esperaré sus videos.
Hola mi estimado muy bueno sus videos y su información... Tengo un problema con este vehículo que vengo circulando y se para de la nada. Tiene algo que ver con el rele que explica en otro vídeo gracias!
La verdad es que creo que más bien es el sensor del cigüeñal. Si hay que esperar algún tiempo para que el motor se ponga en marcha lo más seguro es eso.
@@mecanicaparatodos gracias por responder maestro. La falla no es al momento de arrancar ni en frío ni caliente. Solo que el vehículo viene en marcha y de la nada se para. Luego vuelve a encender correctamente. Gracias
@@1cabubu De igual forma revisa el sensor del cigüeñal, revisa los cables que van a la batería y a la hora del problema sería bueno verificar si hay chispa y combustible. También sería conveniente, ver si solo lo hace con el vehículo en movimiento o, al cierto tiempo de estar funcionando el motor pero con el vehículo detenido.
Buena mi carro tiene esa falla
Usted es de mexico??
Tengo ese problema en mi Palio justamente y nadie le encuentra el problema.. espero que cambiando ese rele verde funcione.
Tambien tengo un problema que es que el auto llega a 100km/h como forzado me pide por favor que no lo acelere mas 😅, tiene usted idea que puede ser?
Gracias!
Hola amigo saludos desde colombia quiero preguntarle como reparo el empaque de goma del chasis en la puerta del copiloto es que de despego los pines
Es muy común que suceda eso en estos carros. Aquí toca aplicar un buen pegamento que resista todo lo que haya que resistir y pegarlo a mano con mucho cuidado.
Buenas, saludos desde Argentina. El problema con el Palio que tengo es el mismo. Hice el testeo del relé verde y no es entonces hice la reparación a nuevo del burro de arranque pero a los 3 meses vuelve el mismo problema. Cuál podría ser la causa?
Exelente vodeo, ya he visto varios y todos miy interesantes, hoy me toco hacer una consulta, tengo un fiat mobi easy 2017, decrepente en marcha se prende el check engine y pierde potencia ya no avanza, necesitp dejarlo un rato y buelve a ensender pero decrato hace lo mismo, lo escanie y me dice fallo pedal de acelerador, es posible que sea el cuerpo del acelerador? O fallo en el pedal, lo prendo dos o tres veces y se borra y vuelve a funcionar, me podrian apoyar con algun comentario? De antemano gracias.
Es posible que sí sea el potenciómetro que va en el pedal de acelerador, también es posible que sea el problema en el cuerpo de aceleración. Pero antes de tomar cualquier decisión aquí Lo importante es diagnosticar el carro con un equipo que verdaderamente sea compatible con Fiat. Hay equipos que traen en su listado de marcas esta marca sin embargo a veces los motores están por ejemplo mal sincronizados después de un cambio de correa de distribución y lo primero que sale en el escáner es que hay problema en el cuerpo de aceleración. Así que lo mejor es hacer un diagnóstico correcto y preciso pero ante todo también utilizar la intuición y la lógica ya que no se puede confiar a ciegas en una máquina. Saludos.
@@mecanicaparatodos muchas gracias, voy a tomar encuenta el consejo y por supuesto compartir el dato de la reparación, por lo pronto gracias y seguimos apoyando el canal, saludos
Buenas tardes amigo me gusto su video quisiera que me ayudra tengo el mismo problema que en caliente me cuesta encederlo y al enfriar un poco enciende normal le compre el sensor de temperatura y sigue igual soy de venezuela le agradeceria su ayuda
Es que hay que tomar en cuenta otros factores como por ejemplo el regulador de combustible y el sensor del cigüeñal. También no se puede olvidar el sensor de oxígeno o sonda lambda.
Buen dia tambien canbie el relet mulifuncional y otra cosa que cuando esta caliente el carro tiene un relenti inestable como si fallara un cilindro y un corcobeo como si la coorinete se le fuera y llegara rapido
Derrepente ase eso como si el carro quisiera correr mas yo compre el tps tambien pero el sensor de oxigeno no lo e comprado
Buenas tengo un citroen xsara picasso 2.0 hdi y le cuesta arrancar en caliente que puede ser?
Hola.. nesecito un sensor de velocimetro para fiat palio adventure 2006 perdone donde puedo conseguirlo...gracias.bendiciones
Por el tipo de pieza que es, lo mejor es buscarlo en el concesionario o en su defecto importarlo desde el extranjero a través de páginas especializadas.
Hola buenas, saludos desde argentina, tengo una consulta, tengo el mismo motor es un fiat uno 1.3mpi, me pasa que cuando el motor esta caliente entre 85 a 90 °c voy andando y como que no me deja acelerar espero unos segundos y luego vuelve a acelerar y asi mismo, me puede ayudar, muchas gracias
En el mejor de los casos el problema podría estar en el regulador de combustible, pues lo que pasa es que se afloja el resorte Y entonces pierde la presión de contención y simplemente El combustible está yendo y viniendo del tanque sin hacer presión sobre los inyectores. La otra causa es que el sensor de temperatura esté mandando malas informaciones a la computadora o que esta ya no sepa interpretar la información de dicho sensor, y esto sería lo peor porque habría que cambiar la computadora. También aunque en menor medida, suele darse cuando se ha sometido el motor a un cambio de correa de distribución, pues es posible que no haya quedado bien sincronizado.
Buenas tardes mi pregunta es como instalo un computador con las pachas gracias
Mi fiat uno mpi prende y apaga la.luz de inyección en el tablero y busca apagarce que sucede alli por favor amigo desde venezuela
Que tal estimado, tengo un Mitsubishi galant del 2005 y me esta pasando eso, me enciende cuando esta frio y no en caliente, que podra ser?... De antemano agradezco su comentario. Gracias
Tengo un Palio mpi 1'3 me quede sin corriente en las bovina puede ese el relay Verde
Hay que revisar los fusibles de ignición y también revisar el estado de la computadora.
Saludos maestro buen video tengo esa misma falla descrita en caliente mi carro es un Fiat uno Fire 2006 el arranque esta perfecto pero mi duda es esa cajita que desconecto donde la puedo ubicar en mi Fiat uno Fire???
y gracias por su orientación. (ojo no tengo luz de motor encendida)
Si el carro es de 16 válvulas ya no trae este dispositivo. Habría que revisar los reles que van en cierto lugar de la guantera
@@mecanicaparatodos Saludos Gracias x la orientación si es 8 válvulas este motor
Tengo el mismo problema, pusiste encontrar la solución?
Hola q tal,tengo un problema con un fiat uno 1.3mpi, en caliente no quiere encender como q se pone pesado el burro luego cuando se enfria arranca a lo mas bien,donde estaria el relay en el fiat uno?
Porque muestra en el tablero en l aparte izquierda como un caimansito rojo en la parte de arriba
Ese rele alimenta al cpk pregunto?? Gracias
No.
De un fiat palio 1.3 modelo 97
la primera causa es exactamente lo que pasa a mi fiat tipo del 95
Lo. Solucionaste?
???
Tambien me permito mencionar que se le anulo la computadora
Vale decir que es muy sencillo
Y qué pasó entonces?
Me puede decir q es lo q consume electricidad en cualquier auto q tenga alarma y cierre centralizado..me pasa a mi cob el palio y le pasa a mi hna .son autos con bateria nueva..yo no lo uso .
Te hago una consulta yo a mi palio 1.6 16v hl le hice le rellenaron la tapa frenteado y cambio de válvulas que que corte correa y doblo ahora el problema que tengo es que en caliente el burro gira pesado no arranca en frío si media vuelta. Tengo que dejarlo como 10 min que enfríe y ahí arranca
Revisa el estado y funcionamiento del alternador, es posible que el regulador ya esté dando problema y en caliente pues simple y sencillamente se va a corto con lo que demanda la mayoría de La potencia de la batería. También verifica el estado del motor de arranque pues también es posible que en caliente se derive a tierra.
Buenas tardes mi amigo. Sabes que tengo un fiat siena 2001 1.3 8 valvulas soy de venezuela. El carro me presenta una falla que al principio me prendia falloso pero prendia. Una vez prendido durante unoa 10m lo apago y ya no me quiere prender mas. El cuerpo de aceleracion lo cambie por uno bueno. Y nada. Bueno los sensores del lado izquierdo fueron reemplazados por unos nuevos. Y sigue el problema
Revisa el sensor del cigüeñal así como el sensor de temperatura pues podría ser que allí este el problema. Sí al apagar el carro no quiere volver a prender entonces pisa el pedal del acelerador a fondo y dale switch de nuevo para ver si prende. Sí lo hace entonces es el sensor de temperatura el que está malo pero si no entonces es el sensor del cigüeñal. También se da esto cuando el motor está mal sincronizado luego de haber sido cambiada la correa de distribución.
Hola tengo un Fiat Siena mpi. 1.3 y le hice motor cambie ramal y el carro enciende Pero en mínimo no acelera pasa mucha gasolina
Hay que empezar por revisar el estado del regulador de combustible así como la presión de la bomba. También y esto es muy importante, que el motor esté bien sincronizado ya que si no lo está obviamente dará problema en todos los sentidos.
tengo un fiat palio hlx 1.8 y me pasa lo mismo, el de que en caliente tengo que acelerarlo para que encienda, le cambie bobinas cable de bujias, bujias, sensor de oxigeno, sensor map, sensor cigueñal, sensor de temperatura, inyectores y no se si ese rele verde lo tendra este fiat... si puede ayudarme porfavor..
Ese carro no lo tiene, prueba a limpiar con mucho cuidado el cuerpo de aceleración y toma en cuenta el hecho de que si se le ha cambiado correa de distribución es posible que el motor haya quedado mal sincronizado. Eso también genera problemas en caliente.
Tengo un chevrolet metro 2000 que aveces enciende a la primera otras hace click click hasta que enciente ya le cambie motor de arranque que puede ser?
El mio le falla todo😂.
Hola buenas. Tengo un Siena 1.6 16v del año 98. En frío arranca pero luego de calentar parece muerto, como si no tuviera batería. Quisiera saber en qué parte se encuentra el rele verde que señala éste video, porque en mi Siena no se ve a simple vista como en el vídeo. Gracias
Ese carro no lo tiene y lo que está sucediendo es que posiblemente la batería se esté calentando demasiado y por eso se quedan corta de energía. Esto significa que aunque aparentemente tenga los 12 voltios y un poquito más, conforme se calienta pierde su potencial eléctrico.
Hola amigo mi auto queda al sol y luego no prende hasta que se enffia onponga a la sombra
Amigo tengo un Fiat palio 1.3 ya le eh cambiado todo lo del sistema de inyección, bujías cables bomba mangueras todo eso, y el carro no prende en un solo toque le doy muchas veces hasta el punto de descargar la batería, y si prende se apaga rápidamente la falla es como corriente o falta de chispa . Q podría ser ?? Porfa
El inmovilizador
@@user-ny7ff3xt6v donde puedo encontrar esa pieza? En el motor
tengo un palio 1.3 2006 y se cambio filtros externos y interno de bomba de gasolina, enciende bien pero luego de calentar lo apago y no enciende donde encuentro ese sensor gracias y como es el mismo
Puede ser el sensor del cigüeñal ya que esos son los síntomas iniciales de posible defecto. Prueba a poner en marcha el motor cuando presente dicho problema pisando el acelerador a fondo, si no se pone en marcha es el sensor antes mencionado. Si se pone en marcha puede ser el sensor de temperatura u otro problema.
Hola tengo un palio 1.3 16v de momentos lo usas 10min y de la nada por ahi se apaga solo o lo paras y no vuelve a arrancar aveces lo dejas 5 min y arranca como aveces tarda 2 horas lo mismo en fallar anda 3 horas sin fallas cono tambm a los 10 min . En el momento del q no arranca no hay ni chispa no tampoco inyecta nafta solo la bomba de nafta anda pero no abren ni los inyectores ni chispa . 100 % sensor de cigüeñal ? O podria aver otro motivo
Tú mismo lo estás diciendo, ese es problema del sensor del cigüeñal.
Tengo problema con mi fiat palio 1.3 Mpi muchas veces cabezea mucho
Tengo otra falla q el carro cuando el carro prende el electro ventilador se acelera y después q se apaga se empareja hace esa falla
Revisa el estado de la válvula de expansión del aire acondicionado es posible que no se esté desconectando.
Y consume comvustible mal
Así es.
Como va tengo un fiat uno 96 en caliente no enciende es a gnc
Sí ya es inyectado es posible que el sensor del cigüeñal este fallando. También es posible que el problema esté en el sistema de gas que obviamente le adaptaron.
Pudiste solucionarlo?
Importante dato pero mi motor se le coloco distribuidor y anda solo a gas
Soy de Santa Fe Argentina
Ok
Hola cómo va me interesa saber cómo lograste adaptar distribuidor y de que auto? Gracias
Disculpa tengo un palio 99 hl ful calienta y no prende lo dejo enfriar y media vuelta le ise el burro pensando que era porqe lo notava pesado k podra ser
Es posible que el problema esté en el relé verde que ya he mostrado en algunos tutoriales así como es posible que haya problema en el regulador del alternador, esto porque se va a corto por causas de su deterioro. Ahora, si el motor gira pero no se pone en marcha es posible que sea el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, pero si es el sensor de temperatura al pisar el acelerador a fondo el motor Se pondrá en marcha sin problema.
Muchas gracias su explicación la verdad ningún mecánico y electricista le daba en la tecla
En otro video baja la musica de fondo
En otro video no lo veas pana.
Tengo un palio 98 1.6 8v le pasa lo mismo.. arranca bien, calienta un poquito y empieza a cortar corriente , se apaga y queda como sino tuviera batería, enfría y arranca al toque
Buenas, tengo un Siena 98 1.6 16v que le pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionarlo?
Hola tengo el mismo auto q el tuyo pudiste solucionar el problema ya cambie muchas cosas y sigue igual
Mí auto prende muy bien, pero si lo apagas y pasa de temperatura 60 hay que esperar que baje de 60 para volver a prender, sino queda como si no tuviese combustible hasta llegar a agotarse la batería es un palio 2000 mpi a nafta
Pudiste solucionarlo?
Buena noche de Venezuela tengo un palio 99 tengo la falla que usted esplica cuando se calienta no prende como que se agotará la batería se reposa y prende le escribo porque su esplica ion es buena gracias
@@wilmermijares8993 mano ese es el rele
Anda tartamudo como si andara en 3 cilindros le cuaesta arrancar. Pero si lo aceleras no falla.