KIA EV3 | Espectacular y con ¡600 km de autonomía! | Coches SoyMotor.com
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- Опубліковано 19 вер 2024
- El KIA EV3 es el eléctrico con mayor autonomía lanzado hasta ahora por KIA, con 600 kilómetros de rango en su versión de mayor batería. Aún no hemos podido conducirlo pero sí darle un primer vistazo y... ¡tendrás que ver el video para creer lo mucho que cambia con respecto a otros KIA!
Mide 4,30 metros de largo, tiene un motor delantero de 204 caballos y dos baterías: 58 u 81 kilovatios hora para unas autonomía de 430 o 600 kilómetros. En septiembre de 2024 aún no se han comunicado los precios, pero rondarán los 35.000 euros para la versión base, ¿una buena compra? Martí Muñoz lo analiza en este primer contacto con el coche.
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Coche muy interesante. Su éxito dependera de precio. La parte de pasajeros de atrás un poco justa si el conductor es alto como es mi caso.
Precios optimistas, el básico va estar en torno a los 37k y el tope de gama en los 49k. Y lo peor es que si quieres camara 369, hud display o bomba de calor te tienes que ir al tope de gama y por ese precio hay/habrá mejores opciones
Sabeis si lleva la opción de acceso y arranque mediante el smartphone?
Minimalista? Habrá que definir el minimalismo, qué será entonces el interior del Tesla Model 3?.
Deberían haberlo hecho de tracción trasera, tracción delantera a estas alturas es un error en mi opinión... También se podrían haber ahorrado el mini techo solar, que para lo que ofrecen Tesla y otras marcas la verdad es que es de risa...
Que sigan con esos precios, que en 3 años los chinos les han comido la tostada...
Por esos precios, me voy a un EV6 o a un BYD Seal, siendo más coche, más potente y mejor equipado.
Cada fabricante está apostando por un tipo de tecnología de tracción en este momento. La delantera permite dejar mucho más volumen de carga en la trasera, de modo que con 4,30 metros ofrece 460 litros, que está por encima de la media.
De los precios, dependerá de las ofertas del mercado y de la afinidad por el diseño y la marca, pero están en el entorno del Volvo EX30, que se está vendiendo muy bien.
Cuando te sientas detrás queda tan poco espacio para los pies porque el asiento delantero al salir se desplaza solo hasta atrás para salir mejor. El ev6 lo lleva.
Muy interesante la presentación, pero no comentaste, nada de los botones del salpicadero de debajo de las pantallas, o yo, por lo menos no lo oí, y tampoco de la altura libre al suelo.
@@Joantruma haremos una prueba completa en breve 👌🏻
Único EV que de momento me gusta
Hasta las narices de los SUV
Que tipo de batería tiene
@@apcoosn de 58 o de 81 kWh, la composición de la batería -NCM o LFP- no la podemos confirmar todavía
Wow
5.15% de cuota de mercado los VE en agosto.
El mercado sigue hablando en voz alta: NO - QUEREMOS - ELECTRICOS.
Pues no los compres. Sin más.
Los hay que si, y los compran.
Yo no quiero coches de combustión y tengo tres, he comprado un model 3 rwd y deja a cualquiera de ellos a la altura del barro. Que tendré que parar 20 min cada 300 km en los 15 viajes largos que haga al año, son 5 horas ahorrando más de 3000 euros en combustible.
@@DanRyzESPUK si. Claro que hay que sí, 5 de cada 100 concretamente.
No citas a ningún chino como otra opción por precio, espacio, equipamiento o autonomía...raro.
@@edufg5361 buen apunte. El MG ZS EV está a punto de ser renovado, el rival más cercano es el BYD ATTO 3, algo más grande pero que sí encajaría como rival de este Kia… eso sin contar con que el Volvo EX30 es “made in China” 😉