Petite erreur, c’est une boîte 8 rapports et non pas 7 😁 et aussi j’ai remarqué qu’il a le régulateur adaptatif et l’assistant de maintien en voie, les 2 combinés ça fait le pilote automatique, des SQ5 qui on ces options c’est rare donc point positif pour cet exemplaire 🥰
Non, le meilleur en diesel reste le Macan S Diesel 258. J'arrive à rouler de manière stable autour des 6,5L au 100 avec le mien, et dans les Alpes-Maritimes où c'est loin d'être plat et fluide niveau trafic. Et quand il faut appuyer, ça envoie largement la sauce. Consommation infaisable avec le SQ5, un pote en a un et il ne descend pas au-dessous des 9. Il regrette son achat. Le Macan est donné pour 6,3 au 0/100 et le SQ5 pour 5,5. Même pas une seconde franche en moins. Les tarifs en occasion pour le SQ5 sont délirants en plus eu égard aux kilométrages, ça reste une Audi hein. En terme d'image c'est loin de valoir Porsche. Audi est trop accessible, on en voit trop partout, ça reste une marque de prolos, de Kévin, de kéké. Et c'est beaucoup la faute aux clips de rap merdiques et aux films pourraves dans lesquels ils font passer Audi pour des caisses de braquo, de dealers etc. Forcément à la longue ça laisse une image de sale type, comme avec ce tocard de Jacques Mersrine qui a pourri l'image de BMW. Alors les gens souvent ils te sortent « ouais mais c'est la même plateforme rebadgée blabla »... bah non, c'est pas seulement « rebadgé », c'est toute la carrosserie et tout l'intérieur qui sont bien mieux dessinés et bien mieux finis ! Par exemple l'Urus est un RSQ8 « rebadgé », ouais ben tellement « rebadgé » qu'il est 10x plus beau que le RSQ8 ! Le seul sympathique petit SUV Audi qui vaut vraiment le coup aujourd'hui en occasion c'est le RSQ3 310ch, bien en-dessous des 30000€ avec des kilométrages propres et qui est très performant, et pas trop gourmand en faisant un peu gaffe. Mais bon c'est en essence.
@@slr3995 Pas mal tes arguments. Tout aussi percutants que tes filtres bas de gamme sur Fb ou le QI cumulé de ta liste d'amis qui doit bien atteindre les deux chiffres. Retourne poser des ongles et teindre tes cheveux au lieu d'essayer de te moquer bêtement de mon petit descriptif... tu seras peut-être plus efficace.
@@yankee.98 dis-donc le dentiste des alpes maritimes avec son macan mazout qui se branle sur 6l/100 , t’a l’air d’avoir beaucoup de temps à perdre pour écrire aller me stalker sur les réseaux et écrire des romans pour débattre sur les performances des tdi (d’ailleurs n’oublie pas que ton macan reste le bas de gamme de chez Porsche , en plus la plateforme MLB du Q5 est le même que ton macan sans doute sous optioné..) En attendant moi je retourne faire mes ongles pour me payer des vraies caisses sans ouvrir ma gueule sur qui a la plus grosse… bisous
On a le même moteur et pourtant ton macan se traîne comme c’est pas permis. Mon ami possédant une Abarth 595 de 200ch met à l’amende ce veau qu’est le Macan S diesel. Le SQ5 que je possède en version plus n’a strictement rien avoir pour avoir pu tester les deux. Niveau consommation en roulant calmement il est très facile de passer sous la barre des 7L avec les 700nm de couple. Hormis l’intérieur Porsche et le blason le Macan diesel est ridicule dans la gamme Porsche ( d’où son retrait du catalogue d’ailleurs). Concernant le marché de loccaz plus de 50 000 pour des Macan diesel avec souvent plus de 70000km au compteur, il est bien plus facile de trouver des SQ5 sous les 35 000 avec moins de 50000km.
Belle performance pour cette vidéo, bien explicite !! Tout est dans le détail, Perfect !!
Un grand merci !
Petite erreur, c’est une boîte 8 rapports et non pas 7 😁 et aussi j’ai remarqué qu’il a le régulateur adaptatif et l’assistant de maintien en voie, les 2 combinés ça fait le pilote automatique, des SQ5 qui on ces options c’est rare donc point positif pour cet exemplaire 🥰
Bien vu les détails ! C’est sympa à savoir, j’y avais pas forcément porter attention! Merci à toi!
detoute les videos que j ai vue sur le SQ5c est la meilleure merci
c'est gentil ! Merci beaucoup !!
on se promene sur st louis ? :DD
C’est bien ça, c’est dans ce secteur 😅
Slt, je pensais en prendre un, mais c'est un moteur à chaîne dessus?
Salut oui c'est un moteur a chaine..
Merci pour ta réponse, c'est parti alors!
Et boîte 8 pas 7 ;) la stronic 7 sur audi gros problème de volant moteur. Boîte à éviter... la 8 est top en revanche
Elle est comment niveau fiabilité ?
excellente, proprio la possédant depuis plus de 5 ans, pas de soucis mécanique ou autre ..
La fin de ta vidéo est à revoir...mais bon début
oui j'ai une sequence qui a cut malheureusement .. merci à toi !
Elle a combien de km ?
Elle a 70.000 kms je crois c’est à confirmer 😬
C’est une boîte 8 mon amis
yes ! je me suis tromper effectivement !
5 ans c est peu pour faire un bilan de fiabilité
Erreur c’est une boîte 8 et non 7
Merci pour la correction 😊
Non, le meilleur en diesel reste le Macan S Diesel 258.
J'arrive à rouler de manière stable autour des 6,5L au 100 avec le mien, et dans les Alpes-Maritimes où c'est loin d'être plat et fluide niveau trafic.
Et quand il faut appuyer, ça envoie largement la sauce.
Consommation infaisable avec le SQ5, un pote en a un et il ne descend pas au-dessous des 9.
Il regrette son achat.
Le Macan est donné pour 6,3 au 0/100 et le SQ5 pour 5,5.
Même pas une seconde franche en moins.
Les tarifs en occasion pour le SQ5 sont délirants en plus eu égard aux kilométrages, ça reste une Audi hein.
En terme d'image c'est loin de valoir Porsche.
Audi est trop accessible, on en voit trop partout, ça reste une marque de prolos, de Kévin, de kéké.
Et c'est beaucoup la faute aux clips de rap merdiques et aux films pourraves dans lesquels ils font passer Audi pour des caisses de braquo, de dealers etc.
Forcément à la longue ça laisse une image de sale type, comme avec ce tocard de Jacques Mersrine qui a pourri l'image de BMW.
Alors les gens souvent ils te sortent « ouais mais c'est la même plateforme rebadgée blabla »... bah non, c'est pas seulement « rebadgé », c'est toute la carrosserie et tout l'intérieur qui sont bien mieux dessinés et bien mieux finis !
Par exemple l'Urus est un RSQ8 « rebadgé », ouais ben tellement « rebadgé » qu'il est 10x plus beau que le RSQ8 !
Le seul sympathique petit SUV Audi qui vaut vraiment le coup aujourd'hui en occasion c'est le RSQ3 310ch, bien en-dessous des 30000€ avec des kilométrages propres et qui est très performant, et pas trop gourmand en faisant un peu gaffe. Mais bon c'est en essence.
😂😂😂😂😂😂
@@slr3995 Pas mal tes arguments.
Tout aussi percutants que tes filtres bas de gamme sur Fb ou le QI cumulé de ta liste d'amis qui doit bien atteindre les deux chiffres.
Retourne poser des ongles et teindre tes cheveux au lieu d'essayer de te moquer bêtement de mon petit descriptif... tu seras peut-être plus efficace.
@@yankee.98 dis-donc le dentiste des alpes maritimes avec son macan mazout qui se branle sur 6l/100 , t’a l’air d’avoir beaucoup de temps à perdre pour écrire aller me stalker sur les réseaux et écrire des romans pour débattre sur les performances des tdi (d’ailleurs n’oublie pas que ton macan reste le bas de gamme de chez Porsche , en plus la plateforme MLB du Q5 est le même que ton macan sans doute sous optioné..) En attendant moi je retourne faire mes ongles pour me payer des vraies caisses sans ouvrir ma gueule sur qui a la plus grosse… bisous
On a le même moteur et pourtant ton macan se traîne comme c’est pas permis. Mon ami possédant une Abarth 595 de 200ch met à l’amende ce veau qu’est le Macan S diesel. Le SQ5 que je possède en version plus n’a strictement rien avoir pour avoir pu tester les deux. Niveau consommation en roulant calmement il est très facile de passer sous la barre des 7L avec les 700nm de couple. Hormis l’intérieur Porsche et le blason le Macan diesel est ridicule dans la gamme Porsche ( d’où son retrait du catalogue d’ailleurs). Concernant le marché de loccaz plus de 50 000 pour des Macan diesel avec souvent plus de 70000km au compteur, il est bien plus facile de trouver des SQ5 sous les 35 000 avec moins de 50000km.
@@yankee.98 Les gens ici ont un souci de lecture
Erreur boite 8