najlepszy produkt z jakim się spotkałem tej firmy, miałem ten sam problem i po użyciu uszczelnienie sięgało 100%. Bardzo zadowolony jestem z waszego produktu, duży duży plus. z chłodnicami nie ma żartów, bo np. płynu do chłodnic też długo szukałem, żeby trafić na ten odpowiedni j dopiero K2 kuler long life koncentrant zielony mi podpasował. Pozdrawiam i więcej takich produktów życzę!
Zalewanie układu chłodzenia tym płynem stosuje sie w sytuacji awaryjnej , tak żebyś mógł dojechać do warsztatu naprawy , a nie jeździł przez tydzień . Płyn zdał egzamin u ciebie bo uszczelnił układ i mogłeś kontynuować jazdę .
Zgadza się płyn należy stosować w sytuacjach awaryjnych jako ostateczność, gdy jesteśmy w trasie i nie ma dojścia do danego elementu układu cieczy chłodzącej, wlałem całą butelkę do silnika busa, aby uszczelnić gumowy oring z którego był wyciek,(w minutę ubywał cały zbiornik wyrównawczy)nie czekałem 10minut, jeżdżę tak 4 lata , wszystko ok, żadnego wycieku o dolewkach zapomniałem jak i o tej magicznej "naprawie". Mechanicy nienawidzą tej marki bo trzeba demontować , pas przedni, lampy, chłodnice, intercoler i wiele innych, aby dostać się do obudowy termostatu, więc jak już robić to najlepiej wszystko na raz a zaoszczędzi się na robociźnie, polecam
Trzeba pamiętać o istotnej rzeczy - ilość preparatu. Jedna butelka jest na 14 litrów płynu wg etykiety. No to jak ktoś wlewa całą butelkę, gdzie w układzie ma 4 litry płynu to nie dziwota, że mu zaklei wszystko co możliwe. Ja wlałem pół butelki na 7,4l płynu i nie zauważyłem efektów ubocznych, a wyciekał mi jeden oring, który aby wymienić musiałbym rozbierać pół samochodu - turbinę, kolektor, kata, osłony, obudowę termostatu i ogólnie roboty dla laika takiego jak ja na cały dzień i drugie tyle nerwów na śrubach od kolektora, a budżet na mechaniora się nie spinał tym bardziej - płacić ekstra 500zł za gumowy oring w 20 letnim samochodzie? Wymieni się kiedyś przy okazji i zrobi płukankę.
Do 14 litrów nie na 14 litrów . Przed zastosowaniem uklad chlodzenia musi być przepłukany i czysty . Jeśli mamy syf w nagrzewnicy to po dodaniu uszczelniacza bedzie zaklejona całkowicie . Ja wlałem 250ml na 5 litrowy układ chlodzenia 3 lata 40.000km wszystko ok . Był ubytek 200ml 1000km. Polecam
Ja tez mialem problem z tym ze po wymianie chlodnicy uciekalo jakies 200ml po 2 miesiacach szukalem wyciekow przez rok i nic wszedzie sucho. Zalalem specyfik i problem ustal na wiele lat.
Takie uszczelniacze są super. Nie tylko uszczelniają wycieki, ale też termostaty, zawory regulujące klimatyzację i chłodnice. Jak chce się spier*lić auto to polecam. Mój 'były' mechanior też to poleca. Ja jego usług już nie
Po uszelnieniu i dotarciu na warsztat cały układ należy przepłukać , do tego są odpowiednie środki dostępne w każdym dobrym sklepie motoryzacyjnym . Pozdrawiam
najlepszy produkt z jakim się spotkałem tej firmy, miałem ten sam problem i po użyciu uszczelnienie sięgało 100%. Bardzo zadowolony jestem z waszego produktu, duży duży plus. z chłodnicami nie ma żartów, bo np. płynu do chłodnic też długo szukałem, żeby trafić na ten odpowiedni j dopiero K2 kuler long life koncentrant zielony mi podpasował. Pozdrawiam i więcej takich produktów życzę!
Zalewanie układu chłodzenia tym płynem stosuje sie w sytuacji awaryjnej , tak żebyś mógł dojechać do warsztatu naprawy , a nie jeździł przez tydzień . Płyn zdał egzamin u ciebie bo uszczelnił układ i mogłeś kontynuować jazdę .
Zgadza się płyn należy stosować w sytuacjach awaryjnych jako ostateczność, gdy jesteśmy w trasie i nie ma dojścia do danego elementu układu cieczy chłodzącej, wlałem całą butelkę do silnika busa, aby uszczelnić gumowy oring z którego był wyciek,(w minutę ubywał cały zbiornik wyrównawczy)nie czekałem 10minut, jeżdżę tak 4 lata , wszystko ok, żadnego wycieku o dolewkach zapomniałem jak i o tej magicznej "naprawie". Mechanicy nienawidzą tej marki bo trzeba demontować , pas przedni, lampy, chłodnice, intercoler i wiele innych, aby dostać się do obudowy termostatu, więc jak już robić to najlepiej wszystko na raz a zaoszczędzi się na robociźnie, polecam
Trzeba pamiętać o istotnej rzeczy - ilość preparatu. Jedna butelka jest na 14 litrów płynu wg etykiety. No to jak ktoś wlewa całą butelkę, gdzie w układzie ma 4 litry płynu to nie dziwota, że mu zaklei wszystko co możliwe. Ja wlałem pół butelki na 7,4l płynu i nie zauważyłem efektów ubocznych, a wyciekał mi jeden oring, który aby wymienić musiałbym rozbierać pół samochodu - turbinę, kolektor, kata, osłony, obudowę termostatu i ogólnie roboty dla laika takiego jak ja na cały dzień i drugie tyle nerwów na śrubach od kolektora, a budżet na mechaniora się nie spinał tym bardziej - płacić ekstra 500zł za gumowy oring w 20 letnim samochodzie? Wymieni się kiedyś przy okazji i zrobi płukankę.
Do 14 litrów nie na 14 litrów . Przed zastosowaniem uklad chlodzenia musi być przepłukany i czysty . Jeśli mamy syf w nagrzewnicy to po dodaniu uszczelniacza bedzie zaklejona całkowicie . Ja wlałem 250ml na 5 litrowy układ chlodzenia 3 lata 40.000km wszystko ok . Był ubytek 200ml 1000km. Polecam
Ja tez mialem problem z tym ze po wymianie chlodnicy uciekalo jakies 200ml po 2 miesiacach szukalem wyciekow przez rok i nic wszedzie sucho. Zalalem specyfik i problem ustal na wiele lat.
Ciekawe czy grzanie potem jest czy zatyka nagrzewnice która później trzeba wymienić
Takie uszczelniacze są super. Nie tylko uszczelniają wycieki, ale też termostaty, zawory regulujące klimatyzację i chłodnice. Jak chce się spier*lić auto to polecam. Mój 'były' mechanior też to poleca. Ja jego usług już nie
Trzeba wiedzieć jak się tego używa i wtedy dziala
@@marcinpalat7512 Tak? A jak się używa?
Magic
No ok a co z nagrzewniczka w układzie
Po uszelnieniu i dotarciu na warsztat cały układ należy przepłukać , do tego są odpowiednie środki dostępne w każdym dobrym sklepie motoryzacyjnym . Pozdrawiam