ホンダ「NT1100 試乗インプレ 後編」次世代スタンダード!丁度いいビッグツアラー!電子制御も充実!Honda新型
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- Опубліковано 6 вер 2024
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Hondaは「快適性」「多用途性」を高次元でバランスさせることで、日常の扱いやすさと長距離走行の快適さを両立した新型スポーツツアラー「NT1100」を2022年3月17日(木)にHonda Dreamより発売予定!今回は発売前に開催されたメディア試乗会に、小林ゆきさんが参加!試乗インプレを行いました!第三弾は「試乗インプレ後編」です!
NT1100公式ページ→www.honda.co.j...
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーラン
スのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。
愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動
はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロー
ドレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モー
タースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
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自動車と乗り物
#HONDA#試乗インプレ#NT1100
足つきツンツンなのにちゃんと乗っているのって何気に凄い!
そうなんです、SD10アフリカツインだと自由度高いはずなのにハンドルのせいで、思ったほど自由にならないのです。これは良さそうですね~
ツアーモードはアフリカでもフルパワーです。ここまで来たら、身長、体重を入力登録して、乗り出し時の車高調整も出来てもいいですよね。
さほど難しい設定ではもうないと思いますけど……是非!小林さんからホンダさんに言ってください。
Bonjour et merci pour la vidéo.
Marrakech Morocco.
👍👍👍
いいなあ、買いたいなあ〜
いつもステキなレポートありがとうございます😊
格好良いフォルムですね、是非乗ってみたいです。
ミドル世代に似合うバイクかな。
トレイサーをもうちょっとマイルドにした感じなのかな。
重いバイクだから結局軽いバイクに乗り換えるのは目に見えてる。なんやかんやごたく並べても気軽に乗れるバイクに乗り換えるよ結局。
用途次第です。
街乗りや通勤で軽いバイクに乗るのは当たり前です。
NT1100は高速やワインディングでの長距離移動に特化していて、合う用途では適切なサイズです。
どう見ても日本人には大きすぎる。
1등