Niesamowite jest to, że pan właściciel w tym materiale sprawia wrażenie jakby chciał na siłę upodobnić się stylem i zachowaniem się do Wojtasa z Blok Ekipy podczas gdy u Zachara był spokojny i profesjonalny...
Podczas twojej jazdy nie mogłem przestać patrzeć w lusterko wsteczne :D gość wygląda jak hitman tyle że nie łysy albo jakby był z jakiejś mafii i pilnował ciebie żebyś czegoś złego nie powiedział bo inaczej zgon xD
Z tym znaczkiem BMW jest podobnie jak ze znaczkiem adidasa na ubraniu. Znaczka nie usuwali bo bez tego się nie sprzeda za tą cenę. To po prostu znak rozpoznawczy bo Alpina tworzyła to dla miłośników BMW !!!
Właściciel bardzo fajny gość na żywo, poznałem go ostatnio na zlocie Alpina. Ma chyba 3cią największą kolekcję tych aut w Europie, ale faktycznie mógł się ubrać inaczej niż nakazuje księga ulicy :P
Ale gada głupoty. Z tym znaczkiem BMW jest podobnie jak ze znaczkiem adidasa na ubraniu. Znaczka nie usuwali bo bez tego się nie sprzeda za tą cenę. To po prostu znak rozpoznawczy bo Alpina tworzyła to dla miłośników BMW !!!
Ale konfabuluje. Z tym znaczkiem BMW jest podobnie jak ze znaczkiem adidasa na ubraniu. Znaczka nie usuwali bo bez tego się nie sprzeda za tą cenę. To po prostu znak rozpoznawczy bo Alpina tworzyła to dla miłośników BMW !!!
Lotus Omega to był kolos na glinianych nogach. Ja uwielbiam Omegi, ale trzeba to uczciwie przyznać, że pod względem układu kierowniczego i zawieszenia, to Omedze lata świetlne brakowało do reszty stawki, Lotus pod tym względem nie różni się zbytnio. Ogromna moc na prostej, ale niewiele więcej.
Sorry, ale ja nie jestem w stanie oglądać części z właścicielem. Może i opowiada ok, Ta jego stylówa i maniera z jaką się buja jak p........y rezus jest mega irytująca.
i do tego nie ma szacunku do osobistej przestrzeni i mu nie przeszkadza, że stoi w odległości, jakby chciał zacząć się siusiami miziać z rozmówcą. Może kierowcy BMW się tak miziają i temu tak blisko podchodzą?
To z przymrużeniem oka napisane, a dla zmiany zdania o właścicielu auta polecam obejrzeć odcinek u Zachara o jego kolekcji Alpin. Chłopak ma o czym opowiadać, robi to z pasją i na luzie, pomimo że u motobiedy wypadł średnio i przez to jest powierzchownie oceniany
Musisz pan zrozumiec że bmki są zastrzeżone dla stworzen o okreslonych wzorcach behawioralnych, przewaznie prymitywnych. Szanuję przyznanie się do błędu. Z drugiej strony jak mozna bylo zepsuc prawie idealne proporcje maski tego samochodu w najnowszych modelach (pewnie ksiegowi stwierdzili ze włoscy projektanci sa za drodzy)
Chłop sobie jaja robi stylówką a wy sie zesraliście. Gdyby każdy był taki jak Pan z odcinka to byśmy mieli zajebistą opinię. Polecam posłuchać jak opowiada o swojej kolekcji w innych filmach, a nie na kanale satyrycznym.
Chciałbyś dzbanie mieć opinie za takiego elementa 😂 Gość ma wiedze wiekszą niż połowa mechaników w kraju do tego pasje i w pewien sposób życie poświęcone tej pasji a Sebixy do których go porównujesz nigdy takiej Alpiny na oczy nie widziały ,nie mówiąc o tym ze było by którego kolwiek na nią stać...😂 Śmiało stwierdze że Tobie z tym Twoim BMW i ocenianiem ludzi po wyglądzie bliżej do Sebixa niż właścicielowi tej Alpiny z którego postanowiłeś sobie zadrwić.
Styl bycia tego Sebastiana jest strasznie irytujący. Wytrzymałem tą pustą gadkę tylko dlatego że lubię Bmw i Alpiny. Michał rób odcinki o ciekawych autach, ale jak właścicielem jest taki troglodyta, to nie dopuszczaj go do mikrofonu.
Uwielbiam ten argumemt na plus, i ten zachwyt, że da się wolno jeździć szybkimi samochodami xD - i to tyle co można powiedzieć pozytywnego o tej marce xD. Mogę się założyć że fanatyczni wyznawcy z forum właśnie oglądają każde ujęcie z ogromną uwagą, by móc potem w mocno toksyczny sposób wytknąć właścicielowi, że jest taki i taki a rodzinę to ma taką, bo ma nieoryginalne radio albo dekory w środku, lub ma zdjąć te dokładki z wozu, bo wpadnie do ciebie z kolegami i sam je usunie wraz z paroma zębami :D zawsze chciałem mieć starą bumę, piękne auta! ale toksyczny fanbase na forum, szybko mi wybił ten pomysł z głowy.
Ale wiesz o tym, że R6 i V8 to konstrukcyjnie inne silniki? I jak na R6 3.5 litra to już sporo. Wiesz też, że USA a EU to zupełnie inne standardy i podejście do motyryzacji?
@@baltazargabka4818 no skoro piszemy o R6 i V8 ohv, to jak mam nie wiedzieć ze maja różną konstrukcje? No i podejście do motoryzacji - przecież właśnie o tę różnicę w podejściu chodziło w moim komementarzu. Rozumiem że w gamie modeli tej marki ten silnik jest "dużą szóstką", ale popadamy w absurd, bo zaraz będziemy mówić że 1.3l R3 to "big 3". A nasze europejskie standardy pojemnościowe śmiesznie wyglądają przy usa. Dam fajny przykład. 2.3l ecoboost forda, świetny silnik np. W focusie rs, ale wybranie go w mustangu to wiesz... no musi być 5.0l v8, i to nawet takie nieprawilne dohc. Ps. Jakbyś miał 165cm wzrostu to mógłbyś powiedzieć że wśród pigmejów byłbyś gigantem.
@@vmaxguy2610 Pigmej również może być większy lub mniejszy i wtedy ten największy to będzie big pigmej bo większego od niego nie ma i można go tak nazwać pomimo tego, ze od białego człowieka jest o pół metra niższy ale biały w tej zabawie się nie liczy bo to inna rasa. I tak samo R6 czy V8. Największa R6 i to nie w gamie danego producenta tylko ogólnie ze wszystkich R6 również może być nazwana big bo większej nie ma a, że są v8 które są dwa razy większe to nic nie zmienia bo to inna kategoria. Równie dobrze v8 7.2 litra też nie powinno się nazywać big skoro mamy v10 o pojemności 8.4 litra o starszych konkstrukcjach nie wspomnę które miały i 12.8 litra pojemności.
@@baltazargabka4818 ale w v8 big block i small block nie zależy ściśle od pojemności (są small blocki o większych pojemnościach niż big blocki) a jedyne co to określa to... blok silnika. Bo są dwa standardowe rozmiary/typy. Jeden jest większy, ma np. Większy rozstaw cylindrów. Ale nawet amerykanie nie mówią że silnik jest "big v8", tylko po prostu określają na jakim bloku zbudowany. Nie wiem co się tak oburzasz że pozwoliłem sobie porównać dwa światy i dwie różne motoryzacje. Po prostu "big six" nie jest imponujący pojemnościowo w świecie silników, w samej kategorii R6 być może już tak. Tu przypominają się memy z 179cm vs 180cm.
Niesamowity odcinek . Trzy najwieksze ikony motoryzacji lat 90 w mojej opinii . Na marginesie nasz redaktor może by nagral odcinek z najszybszym kombii świata tego czasu . Mowimy o marce ktore wspolpracowalo z Porsche oczywiscie ;-) . A co do własciciela z pewnoscia passionat bo emocje az czuc jak mowi przed komputerem , wiedze rowniez jakas posiada . Natomiast czesto używa zwrotu "w mojej ocenie" . Szanuje poniewaz kazdy ma prawo cos oceniac . Ja natomiast napisze że w mojej ocenie Model alpiny B10 Biturbo nie powinien miec NIGDY malowanej przedniej nerki na czarno ! Aż razi w oczy żeby tak klasyczny model mial zakrywane serce BMW . Mam nadzieje że wlasciciel pojdzie po rozum do glowy I zamontuje seryjne nerki jakie byly w tym modelu ! Pozdro dla pasjonatow modeli BMW , Audi , Mercedes , Porsche lat 90 😊😊
@@mortiferum87 może I dla Ciebie lecz sa tez miliony osob ktore uwielbiaja jezdzic na biwaki, narty, podroze rodzinne z pelnym bagaznikiem staffu I przy tym dobrze przyspieszyc czy pod gore czy na kretnych drogach . Jak to sie mowi sa rozne kolka zainteresowan . Wiedz napewno jedno ze kiedys nie przykladano tak precyzyjnie sprawy do balansu masy podwozia . A wprzypadku B4 kombi okazalo sie mimo wszystko dzieki ciezszemu tylowi w porownaniu z wystajacym silnikiem z przodu niezlym rozwiazaniem . Wersje coupe czy tez sedan nie okazywaly sie tak fajne w sternownosci a to tez kolejny plus dla "rodzinnego" kombi . Jesli chodzi o quattro to wyjsc z zakretu mozna na pelnej mocy ale wejsc w niego tez trzeba umiec . Dlatego ha osobiscie uwazam ze kombi w wykonaniu rs2 to istny wilk w owczej skorze 😎😎
Nie jestem fanem bmw, ale w sumie współczuję tym prawdziwym pasjonatom. Kupisz jakąś fajną, rzadką eMkę, ale na ulicy co druga to stuningowana "eMka". To strasznie żałosne żeby udawać że ma się samochód mocniejszy niż się ma - to niczym się nie różni od wpychania cukinii w nogawkę przed wyjściem z domu.
Widzę iż styl naszego odcinka z B10 biturbo przyjął się idealnie 👌.😁😁 Pozdrawiam widzów: Wojtek jakiś tam 😁, terminator sebik, sebix, vatowiec, syn tatusia, syn mamusi, krakus, dres, bełemiarz, bełemkowiec i coś jeszcze nie wymieniłem? : 😂🤣
@@bublescool Witaj, Nie :) A najlepsze jest to iż zamiast skupić się na tym nietuzinkowym samochodzie każdy skupiał się na terminatorze 😁 ps. Polska zawiść rules 👌 Pozdrawiam serdecznie.
Autko świetne i gustownie zrobione.. w przeciwieństwie to wieśniackich agro- tunningów,gdzie auto drze miską o glebę,a koła rozjeżdżają się na boki.. Byle hopka i facet zawraca bo wie,że nie przejedzie 🤣🤣 ,a tu- moc jest,prześwit jest..i wygląda świetnie
Wiesz, Panie Michale, to bardzo dobrze, że znów dosiądziesz Poloneza, bo poważniejesz, łagodniejesz i dżentelmeniajesz... Jeszcze trochę, a zacząłbyś nosić marynarki od Ermenegildo Zegny, palić cygara i budować zdania tudzież artykułować słowa niczym prof. Jerzy Bralczyk. A tak poqurfisz sobie od serca, pozrzędzisz, pownerwiasz się na swojego pierdoloneza i znów się w Tobie obudzi MotoBieda. Że tak się wyrażę: To nader korzystna okoliczność dla Twojej kondycji mentalnej.
Dorzucę od siebie Moment 15:20 chodzi o ujęcie To właśnie ten JEDYNY wzór felg(niezmiennie od początku) Alpiny. Wyróżnia ją najbardziej;) Ps 18:15-18:20 Ostatnie słowa "starego" przed oddaniem kluczykow synowi;)
Też to zależy od kontaktów. Mid Night Club w Japonii w tych czasach miało na papierze mocniejsze Porsche od CTRa specjalnie mocno zmodyfikowane przez Porsche pod jazdę po Wangan. Okazuje się że można, tylko trzeba zostawić furmankę pitosu dla korporacji xD
Biorąc pod uwagę ze M5 e34 ma silnik wolnossący to nic dziwnego ze Alpina z podwójnym turbo jest szybsza. Dalej to nie zmienia faktu że e34 M5 to genialne auto. Dużo lepsze od Mercedesa czy Audi z tamtych lat.
@@Michael_Es on sam pewnie każdego ranka wypryskuje w siebie pół flaszki perfumy, żeby podkreślić swoją dominację. Biedę pewnie nosdrza paliły jak stał tak blisko niego
Dodam swoje 3 grosze do prezentacji, ale w kontekście Lotusa. Lotus Omega nie miał jednej turbosprężarki. Żeby było fajniej, to miał identyczne rozwiązanie kwestii doładowania jak B10 Biturbo. Były to również 2 Garretty T25, działające równolegle i chłodzone wodą z dodatkowego układu do tego dedykowanego. Ciśnienie doładowania wynosiło 0,8 bara na każde turbo w okolicach 3 tys. obrotów. Potem przy wyższych obrotach spadało do ok. 0,5-0,6 bara. Alpina miała jednak fajne to, że pokrętłem przy desce rozdzielczej można było ograniczyć ciśnienie doładowania turbin, więc mogła być w razie potrzeby "łagodniejsza" niż Lotus w jeździe na co dzień. Z kolei ew. różnice w Vmax wynikały jedynie z tego, że Lotus osiągał Vmax na przedostatnim, 5 biegu mając 6-biegową skrzynię ZF. Niestety bieg 6 był zbyt długi aby można na nim było osiągać Vmax (przełożenie 0,5). Z kolei przełożenie biegu piątego (0,75) nie pozwalało na więcej. Zakładam, że na piątce Lotus szedł po prostu do okolic odcięcia i tyle.
3:41 kto może mi wyjaśnić jaką rolę pełnił pół księżyc pod soczewką którą widzimy tu w Alpinie a nie me jej w zdjęciu czerwonego M5, chodzi o kwestie że czerwone BMW jest w specyfikacji USA i jest to reflektor symetryczny?
Dawno takiego fanboja nie słyszałem 🤣 wszystko co zajebiste zrobiła Alpina, a co chujowe to pozostałości po BMW 🤣 i te spuszczanie się nad szlifowaniem Vinu
Szanowny Panie, dziękuję, że w końcu udało się zrobić film bez zbędnego przeklinania, co zachęciło mnie do oglądania kolejnych odcinków. Pozdrawiam serdecznie!
E34 Alpina była od zawsze moim marzeniem. Niestety jedyne co mogłem mieć to e34 520i plus lpg po 15 właścicielach bez progów i kompresji na 3cim garze (ale i tak bondo rokiem robiła jak wsciekła) xd
Ten film jako pogladowy powinno się pokazywać dzisiejszym inzynierom w BMW jakie to kiedyś produkowano rodzynki. A nie jakieś chore 1ki, z 3 cylindrami i łańcuchem od wycieniowanej kolarzówki.
Hmm z punktu widzenia zwykłego zjadacza chleba nie ma czym się podniecać. Koleś ma kasę chuj wie skąd ale ma i se robi kolekcję. Gdyby to on robił te Alpiny to by było czym się podniecać. Dał by mu iveco do naprawy to by o mamę wołał.
Nie rozumiem tego podkreślania, że Alpina to producent osobnych samochodów, a nie tuner. Przecież to są ewidentnie samochody BMW po tuningu. Gdyby nie BMW nie byłoby tych Alpin
Myślę że to trochę jak z Lotusem Omegą, w przypadku BMW - racja, nie byłoby tych Alpin (być może byłyby inne) nie zmienia to jednak faktu, że Alpina to osobny twór bazujący na BMW. W mojej opinii buduje to bardziej solidną opinię marki jako producent, aniżeli tuner. Pomijając kwestie gwarancji, serwisu itd. myślę, że to pokazuje tylko odpowiedzialność za swoje wyroby i dumę marki
@@wilczek5723Lotus Omega większość części mechanicznych ma zmienionych, body, koła, hamulce. A tu zmienione koła, dołożone turbo i skreślony Vin, skreślony Vin, skreślony, vin, skreślony... Który nie mógł być skreślony w USA bo tam Alpina nie jest uważana za producenta.
Niesamowite jest to, że pan właściciel w tym materiale sprawia wrażenie jakby chciał na siłę upodobnić się stylem i zachowaniem się do Wojtasa z Blok Ekipy podczas gdy u Zachara był spokojny i profesjonalny...
U Marcina Mroziewicza też wypowiadał się bardzo merytorycznie i profesjonalnie. Tu jak widać dostosował się do kalibru kanału xd
Tam był trzeźwy, tu jest napizgany pod korek... Oto cały sekret ;)
Widać przecież że chłop nabity jak karabin maszynowy!
Oddaj pan Złomnikowi trochę tego futra z głowy.
Biedny Złomnik, musi mu być zimno w głowę.
Przecież ma czapke! 😂@@JacobTheCreator888
Złomnik nie przesadzaj
załóż czapkie skinie
Razem mieli by wszystko 😉
W tym wychwalaniu Alpiny to myślałem że Seba zaraz stwierdzi, że to tak naprawdę Alpina zaprojektowała M5 e34 i łaskawie pozwolili BMW je sprzedawać.
Podczas twojej jazdy nie mogłem przestać patrzeć w lusterko wsteczne :D gość wygląda jak hitman tyle że nie łysy albo jakby był z jakiejś mafii i pilnował ciebie żebyś czegoś złego nie powiedział bo inaczej zgon xD
Wygląda jak pasażer, którego wieziesz w sobotę po upojnej nocy
@@wotko1785 bardziej na Typa co jedzie na wyspy blablacarem
Pilnuje, żeby Mitobieda przypadkiem nie używał kierunkowskazów.
Bo to niby tak nie do końca BMW, no ale kurna bez przesady... 🤣
Z tym znaczkiem BMW jest podobnie jak ze znaczkiem adidasa na ubraniu. Znaczka nie usuwali bo bez tego się nie sprzeda za tą cenę. To po prostu znak rozpoznawczy bo Alpina tworzyła to dla miłośników BMW !!!
„Masz juz status rezydenta” - możesz przyjeżdżać i będziecie się dotykać końcówkami przy Logo Alpina.
😂😂😂
BMW + Sebix - wymachy łapami, rozkrok 1.5m ok. Kanał rozjebany.
Dajcie spokój Sebastianowi. To nie homo-hondziarz czy kakałowy-audziarz.
@@czesaw597Kakaudi?
Właściciel bardzo fajny gość na żywo, poznałem go ostatnio na zlocie Alpina.
Ma chyba 3cią największą kolekcję tych aut w Europie, ale faktycznie mógł się ubrać inaczej niż nakazuje księga ulicy :P
ja bardziej szanuje ludzi ktorzy sami zarobili na swoj wymarzony woz a nie frajerzy z bogatego domu
Ale gada głupoty. Z tym znaczkiem BMW jest podobnie jak ze znaczkiem adidasa na ubraniu. Znaczka nie usuwali bo bez tego się nie sprzeda za tą cenę. To po prostu znak rozpoznawczy bo Alpina tworzyła to dla miłośników BMW !!!
Zasłanianie dłonią na kierownicy licznika, poziom expert. ❤❤
Takie wypasy Michał ostatnio prezentujesz, że zaraz z MotoBieda zrobi się MotoBurżuj xD
no i lepiej się to ogląda a nie jakieś tam kurła polonezy XD
Trzeba jednak przyznać, że egzemplarz bardzo ładny, zadbany i unikalny!
Seba w lusterku bacznie obserwuje czy nie kaleczysz mu perełeczki.
Seba pilnuje, by Motobieda nie używał kierunkowskazów.
@@WojciechK-fc4kz Upadek kanału którego jednak szkoda.
❤@@WojciechK-fc4kz
Ale konfabuluje. Z tym znaczkiem BMW jest podobnie jak ze znaczkiem adidasa na ubraniu. Znaczka nie usuwali bo bez tego się nie sprzeda za tą cenę. To po prostu znak rozpoznawczy bo Alpina tworzyła to dla miłośników BMW !!!
Ależ piękna linia tego samochodu.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team🦾🦾
Największa przewaga Alpiny nad Lotusem Omega była taka, że nie jest Oplem xD
Tyy te Ople wtedy dawały radę!
Lotus Omega to był kolos na glinianych nogach. Ja uwielbiam Omegi, ale trzeba to uczciwie przyznać, że pod względem układu kierowniczego i zawieszenia, to Omedze lata świetlne brakowało do reszty stawki, Lotus pod tym względem nie różni się zbytnio. Ogromna moc na prostej, ale niewiele więcej.
Największa przewaga Corolli nad Lancią Kappą była taka, że nie jest Włochem.
Sorry, ale ja nie jestem w stanie oglądać części z właścicielem. Może i opowiada ok, Ta jego stylówa i maniera z jaką się buja jak p........y rezus jest mega irytująca.
Myślałem, że tymi łapkami zaraz wjedzie w moto biede jak ninja😂😂😂
typowy beemiarz
i do tego nie ma szacunku do osobistej przestrzeni i mu nie przeszkadza, że stoi w odległości, jakby chciał zacząć się siusiami miziać z rozmówcą. Może kierowcy BMW się tak miziają i temu tak blisko podchodzą?
ee tam wydaje się normalny chłop
O gustach się nie dyskutuje, więc do stylówy się nie odnoszę, ale to co on pier*oli farmazony, jakieś historię z mchu i paproci to niepojęte.
Nie rób wywiadów z takimi ludźmi, tylko zajmij się samymi autami, bo to jest bardziej męczące do oglądania od jeżdżenia Tarpanem na co dzień
tak
tak
Zgadzam się film potwierdza stereotyp właściciela BeeeemWeeeee😅🫣
Właściciel to typowy posiadacz BMW: dresy, buty a la puma BMW, okularki na Wojtusia Golę, włosy na żel i machanie łapami😂
Czego ty się spodziewałeś po krakusie
@@suchypion2137 Dajże spokój bo ci napiszą żebyś zdupcał😁
Sebix:)
@@suchypion2137
Krakus to arystokrata przy typowym mieszkancu Warszawy:)
@@achuchrobry5325cZyli przy słoikach z Krakowa?
Tylko czekać jak Moto bieda następny odcinek prowadzić będzie w dresie i łańcuchu😁😁
Alpina musi być fatalna w prowadzeniu. Aż cenzor siedział z tylu podczas jazdy :D
Gościu podbija do Motobiedy jak jakiś JayZ do Bijąns na koncercie 😂
To z przymrużeniem oka napisane, a dla zmiany zdania o właścicielu auta polecam obejrzeć odcinek u Zachara o jego kolekcji Alpin. Chłopak ma o czym opowiadać, robi to z pasją i na luzie, pomimo że u motobiedy wypadł średnio i przez to jest powierzchownie oceniany
Polonez to taka nasza Alpina. Wzieli Fiata i grubo wymodzili 😂
Sam jeżdżę BMW i chciałbym wszystkich przeprosić za tego sebixa,za takie elementy mamy złą opinie...
Musisz pan zrozumiec że bmki są zastrzeżone dla stworzen o okreslonych wzorcach behawioralnych, przewaznie prymitywnych.
Szanuję przyznanie się do błędu.
Z drugiej strony jak mozna bylo zepsuc prawie idealne proporcje maski tego samochodu w najnowszych modelach (pewnie ksiegowi stwierdzili ze włoscy projektanci sa za drodzy)
Chłop sobie jaja robi stylówką a wy sie zesraliście. Gdyby każdy był taki jak Pan z odcinka to byśmy mieli zajebistą opinię. Polecam posłuchać jak opowiada o swojej kolekcji w innych filmach, a nie na kanale satyrycznym.
Problem w tym, że jakieś 98 % posiadaczy BMW to właśnie takie sebixy...
@@TyaIl on zdania nie potrafi sklecić, więc nie warto go słuchać.
Chciałbyś dzbanie mieć opinie za takiego elementa 😂 Gość ma wiedze wiekszą niż połowa mechaników w kraju do tego pasje i w pewien sposób życie poświęcone tej pasji a Sebixy do których go porównujesz nigdy takiej Alpiny na oczy nie widziały ,nie mówiąc o tym ze było by którego kolwiek na nią stać...😂
Śmiało stwierdze że Tobie z tym Twoim BMW i ocenianiem ludzi po wyglądzie bliżej do Sebixa niż właścicielowi tej Alpiny z którego postanowiłeś sobie zadrwić.
Styl bycia tego Sebastiana jest strasznie irytujący. Wytrzymałem tą pustą gadkę tylko dlatego że lubię Bmw i Alpiny. Michał rób odcinki o ciekawych autach, ale jak właścicielem jest taki troglodyta, to nie dopuszczaj go do mikrofonu.
Dobra teraz Lotus Omega😉
ale on opli nie lubi
@@Piotrek4500 przecież to Lotus 😀
@@sebann1516 no lotus ale Omega. To dalej omega 3000 ale porobione przez lotusa
@@Piotrek4500 zgadza się
Kadetem tera
Seba odebrał mi chęć oglądania filmu
podoba mi się jak każdy ma wyjebane na to, że on się nawet nie nazywa Seba
Widzę pierwsze efekty wizyty prezydenta Polski w Chinach 😁
No i typowy Wojtas z tyłu z blok ekipy w lusterku .
Uwielbiam ten argumemt na plus, i ten zachwyt, że da się wolno jeździć szybkimi samochodami xD
- i to tyle co można powiedzieć pozytywnego o tej marce xD.
Mogę się założyć że fanatyczni wyznawcy z forum właśnie oglądają każde ujęcie z ogromną uwagą, by móc potem w mocno toksyczny sposób wytknąć właścicielowi, że jest taki i taki a rodzinę to ma taką, bo ma nieoryginalne radio albo dekory w środku, lub ma zdjąć te dokładki z wozu, bo wpadnie do ciebie z kolegami i sam je usunie wraz z paroma zębami :D zawsze chciałem mieć starą bumę, piękne auta! ale toksyczny fanbase na forum, szybko mi wybił ten pomysł z głowy.
Heh, silnik 3.5l R6 nazywany "big six". Z kolei w USA V8 do mniej więcej 5.7l to "small block"
Ale wiesz o tym, że R6 i V8 to konstrukcyjnie inne silniki? I jak na R6 3.5 litra to już sporo. Wiesz też, że USA a EU to zupełnie inne standardy i podejście do motyryzacji?
@@baltazargabka4818 no skoro piszemy o R6 i V8 ohv, to jak mam nie wiedzieć ze maja różną konstrukcje? No i podejście do motoryzacji - przecież właśnie o tę różnicę w podejściu chodziło w moim komementarzu.
Rozumiem że w gamie modeli tej marki ten silnik jest "dużą szóstką", ale popadamy w absurd, bo zaraz będziemy mówić że 1.3l R3 to "big 3". A nasze europejskie standardy pojemnościowe śmiesznie wyglądają przy usa.
Dam fajny przykład. 2.3l ecoboost forda, świetny silnik np. W focusie rs, ale wybranie go w mustangu to wiesz... no musi być 5.0l v8, i to nawet takie nieprawilne dohc.
Ps. Jakbyś miał 165cm wzrostu to mógłbyś powiedzieć że wśród pigmejów byłbyś gigantem.
@@vmaxguy2610 Pigmej również może być większy lub mniejszy i wtedy ten największy to będzie big pigmej bo większego od niego nie ma i można go tak nazwać pomimo tego, ze od białego człowieka jest o pół metra niższy ale biały w tej zabawie się nie liczy bo to inna rasa. I tak samo R6 czy V8. Największa R6 i to nie w gamie danego producenta tylko ogólnie ze wszystkich R6 również może być nazwana big bo większej nie ma a, że są v8 które są dwa razy większe to nic nie zmienia bo to inna kategoria. Równie dobrze v8 7.2 litra też nie powinno się nazywać big skoro mamy v10 o pojemności 8.4 litra o starszych konkstrukcjach nie wspomnę które miały i 12.8 litra pojemności.
@@baltazargabka4818 ale w v8 big block i small block nie zależy ściśle od pojemności (są small blocki o większych pojemnościach niż big blocki) a jedyne co to określa to... blok silnika. Bo są dwa standardowe rozmiary/typy. Jeden jest większy, ma np. Większy rozstaw cylindrów. Ale nawet amerykanie nie mówią że silnik jest "big v8", tylko po prostu określają na jakim bloku zbudowany.
Nie wiem co się tak oburzasz że pozwoliłem sobie porównać dwa światy i dwie różne motoryzacje. Po prostu "big six" nie jest imponujący pojemnościowo w świecie silników, w samej kategorii R6 być może już tak. Tu przypominają się memy z 179cm vs 180cm.
@@vmaxguy2610 Nie oburzam się. Zwyczajnie wymieniamy zdania i pogląd na dany temat. Dobrze, że obyło się bez obelg i na poziomie.
Ale generyczny fanboy bmw 😂😂 szybkie czarne buty, okularsy, żel i wbudowane skurcz palców do mrugania długimi na lewym pasie
😂😂😂. Uwielbiam beemki, ale zgadzam się w 100%. Jeszcze brakuje pierdzącej tuby basowej w bagaju 👍
Niesamowity odcinek . Trzy najwieksze ikony motoryzacji lat 90 w mojej opinii . Na marginesie nasz redaktor może by nagral odcinek z najszybszym kombii świata tego czasu . Mowimy o marce ktore wspolpracowalo z Porsche oczywiscie ;-) . A co do własciciela z pewnoscia passionat bo emocje az czuc jak mowi przed komputerem , wiedze rowniez jakas posiada . Natomiast czesto używa zwrotu "w mojej ocenie" . Szanuje poniewaz kazdy ma prawo cos oceniac . Ja natomiast napisze że w mojej ocenie Model alpiny B10 Biturbo nie powinien miec NIGDY malowanej przedniej nerki na czarno ! Aż razi w oczy żeby tak klasyczny model mial zakrywane serce BMW . Mam nadzieje że wlasciciel pojdzie po rozum do glowy I zamontuje seryjne nerki jakie byly w tym modelu !
Pozdro dla pasjonatow modeli BMW , Audi , Mercedes , Porsche lat 90 😊😊
Kombi to motoryzacyjna abominacja
@@mortiferum87 może I dla Ciebie lecz sa tez miliony osob ktore uwielbiaja jezdzic na biwaki, narty, podroze rodzinne z pelnym bagaznikiem staffu I przy tym dobrze przyspieszyc czy pod gore czy na kretnych drogach . Jak to sie mowi sa rozne kolka zainteresowan . Wiedz napewno jedno ze kiedys nie przykladano tak precyzyjnie sprawy do balansu masy podwozia . A wprzypadku B4 kombi okazalo sie mimo wszystko dzieki ciezszemu tylowi w porownaniu z wystajacym silnikiem z przodu niezlym rozwiazaniem . Wersje coupe czy tez sedan nie okazywaly sie tak fajne w sternownosci a to tez kolejny plus dla "rodzinnego" kombi . Jesli chodzi o quattro to wyjsc z zakretu mozna na pelnej mocy ale wejsc w niego tez trzeba umiec . Dlatego ha osobiscie uwazam ze kombi w wykonaniu rs2 to istny wilk w owczej skorze 😎😎
Może i pasjonat ale ubarwia. Alpina nie usuwała znaczka BMW bo tworzyła ten samochód przede wszystkim dla miłośników BMV.
Jak masz taką alpinkę to musisz tlumaczyc wszystkim ze to jest produkcja a nie tunink?
Nie jestem fanem bmw, ale w sumie współczuję tym prawdziwym pasjonatom. Kupisz jakąś fajną, rzadką eMkę, ale na ulicy co druga to stuningowana "eMka". To strasznie żałosne żeby udawać że ma się samochód mocniejszy niż się ma - to niczym się nie różni od wpychania cukinii w nogawkę przed wyjściem z domu.
@@vmaxguy2610 Może dlatego koncept Alpiny się nie przyjął - użykownicy raczej wolą "pokazać", niż "być".
Widzę iż styl naszego odcinka z B10 biturbo przyjął się idealnie 👌.😁😁 Pozdrawiam widzów: Wojtek jakiś tam 😁, terminator sebik, sebix, vatowiec, syn tatusia, syn mamusi, krakus, dres, bełemiarz, bełemkowiec i coś jeszcze nie wymieniłem? : 😂🤣
Ci ludzie naprawdę nie widza ze ten ubiór, styl i gestykulacja była specjalnie tak zrobiona? 😅 Ta nasza zawiść kiedyś zniszczy ten kraj.
@@bublescool Witaj, Nie :) A najlepsze jest to iż zamiast skupić się na tym nietuzinkowym samochodzie każdy skupiał się na terminatorze 😁 ps. Polska zawiść rules 👌 Pozdrawiam serdecznie.
Chyba pierwszy raz przesuwałem dużą część filmu xD
Autko świetne i gustownie zrobione.. w przeciwieństwie to wieśniackich agro- tunningów,gdzie auto drze miską o glebę,a koła rozjeżdżają się na boki.. Byle hopka i facet zawraca bo wie,że nie przejedzie 🤣🤣 ,a tu- moc jest,prześwit jest..i wygląda świetnie
Patrząc na rejestrakcje tego auta mają nieodparte wrażenie, że widzę slowo "Krasnal" 😀
Fajne są te alpinki B10. Kolega miał taką na e39 w kombi. Wspaniale się tym jeździło. I te szerokie gumy z tyłu. Świetna fura.
Wiesz, Panie Michale, to bardzo dobrze, że znów dosiądziesz Poloneza, bo poważniejesz, łagodniejesz i dżentelmeniajesz... Jeszcze trochę, a zacząłbyś nosić marynarki od Ermenegildo Zegny, palić cygara i budować zdania tudzież artykułować słowa niczym prof. Jerzy Bralczyk. A tak poqurfisz sobie od serca, pozrzędzisz, pownerwiasz się na swojego pierdoloneza i znów się w Tobie obudzi MotoBieda. Że tak się wyrażę: To nader korzystna okoliczność dla Twojej kondycji mentalnej.
*Zegny
@@c4n15lupu5 Już poprawiam!
jak zwykle super recenzja pozdro
Pani od polskiego może byłaby dumna, że pamiętasz o zasadzie decorum, ale zrugałaby Cię za "w cudzysłowiu".... ;)
Poszukaj do testu safrane 3.0 biturbo może jest sprawne w Polsce
Jeżeli już mam ponton to nie kwalifikuję się do cashbacka 🤣
Co się stało z tym chłopem od super stable table?
Pewnie szlag go trafił do tego czasu. 😊 Dupsko pękło w końcu hehe
Zaginął w odmętach dziejów 😂
@@krzysztofborowy6610 a szkoda
Jak się okazało Nasa go zastrzeliła by wkoncu wylondowac na księżycu 😆😆😆😆
A o co z tym chodzi
Dorzucę od siebie
Moment 15:20 chodzi o ujęcie
To właśnie ten JEDYNY wzór felg(niezmiennie od początku) Alpiny. Wyróżnia ją najbardziej;)
Ps
18:15-18:20
Ostatnie słowa "starego" przed oddaniem kluczykow synowi;)
To przypomina mi jak Porsche się obraziło na Rufa, że robi szybsze CTR niż ich najszybsze 956...
Mają coś z tym obrażaniem. Ferdynand też obraził się na Adolfa jak przegrał przetarg z Henschlem na dostarczenie wież do Tygrysów II
Też to zależy od kontaktów. Mid Night Club w Japonii w tych czasach miało na papierze mocniejsze Porsche od CTRa specjalnie mocno zmodyfikowane przez Porsche pod jazdę po Wangan. Okazuje się że można, tylko trzeba zostawić furmankę pitosu dla korporacji xD
Nie było RUFa szybszego od 956, raczej chodziło vi o 959
Biorąc pod uwagę ze M5 e34 ma silnik wolnossący to nic dziwnego ze Alpina z podwójnym turbo jest szybsza. Dalej to nie zmienia faktu że e34 M5 to genialne auto. Dużo lepsze od Mercedesa czy Audi z tamtych lat.
M5 E34 może i było wolniejsze, ale wolnossak vs turbo-srurbo. 👍
Dobrze, że nauczyłeś się i wiesz co to jest "gattet"..
21:00 ahhh ta rączka :D
Jakość tego nagrania jest retro. Bardzo modne video, tak trzymaj 👌
Widzę ze nagrywane na parkingu przy klasztorze w Kalwarii
Pan właściciel wygląda jak typowy kierowca BMW- myśli, że wygląda jak umięśniony i męski i stoi z metrowym rozkrokiem. Czemu oni tak robią?
Bo mając BMW "myślą" że są kimś
Wygląda jak Cygan spod dworca, który chce Ci sprzedać oryginalny perfum Hugo Bossa za 30 zł 😂
@@Michael_Es może nie jak cygan ale jak typowy lump z beemki
@@Michael_Es on sam pewnie każdego ranka wypryskuje w siebie pół flaszki perfumy, żeby podkreślić swoją dominację. Biedę pewnie nosdrza paliły jak stał tak blisko niego
Oni to robią, bo typowy właściciel Mercedesa wygląda jak stary chuj dziad emeryt, albo Cygan spod PKP 🤌🏻👌🏻
Motobieda został beemwiarzem.
7:17 ale żeś Panie zmyłe zrobił 😅😂😂
Znowu bardzo dobry film.
3:43 zasłońcie sobie dwie lampy położone najbliżej środka palcami i wtedy przód jest jeszcze bardziej drapieżny. (najlepiej na laptopie albo PC)
a siusiakiem można?
@@szanujmysie ty możesz. niewiele zasłonisz...
@@carvinieri5217 zasłoniłem i przód jest jeszcze bardziej drapieżny- wygląda jak piżmak
Właściciel mógł mieć tremę przed Biedą bo u Zachara jest spoko.
16:20 jakbyś mówił o szerokim Caro :D Mam flashbacki xD
Zgadzam się .... Michal chyba wiedział że będzie wysyp takich komentarzy co jasno tylko lepiej dziala na algorytmy jutuba.
Dodam swoje 3 grosze do prezentacji, ale w kontekście Lotusa. Lotus Omega nie miał jednej turbosprężarki. Żeby było fajniej, to miał identyczne rozwiązanie kwestii doładowania jak B10 Biturbo. Były to również 2 Garretty T25, działające równolegle i chłodzone wodą z dodatkowego układu do tego dedykowanego. Ciśnienie doładowania wynosiło 0,8 bara na każde turbo w okolicach 3 tys. obrotów. Potem przy wyższych obrotach spadało do ok. 0,5-0,6 bara. Alpina miała jednak fajne to, że pokrętłem przy desce rozdzielczej można było ograniczyć ciśnienie doładowania turbin, więc mogła być w razie potrzeby "łagodniejsza" niż Lotus w jeździe na co dzień. Z kolei ew. różnice w Vmax wynikały jedynie z tego, że Lotus osiągał Vmax na przedostatnim, 5 biegu mając 6-biegową skrzynię ZF. Niestety bieg 6 był zbyt długi aby można na nim było osiągać Vmax (przełożenie 0,5). Z kolei przełożenie biegu piątego (0,75) nie pozwalało na więcej. Zakładam, że na piątce Lotus szedł po prostu do okolic odcięcia i tyle.
Ale się zmęczyłem słuchając opowieści seby, dramat
Ależ piękny samochód 😍
Well,well…Te zegary to klasyka wszechświata ❤
Piękna sztuka. ❤
Terminatora z tyłu wozisz?
A wskaźnik ilości paliwa to wyskalowali w procentach czy w litrach???🤔
Boża to jest tylko Asterka, zrozumiano?
Moto bieda powinien prowadzić polski top gear
Fajnie, fajnie. Legancko tego
20:50 Sebix patrzy uważnie 👀
3:41 kto może mi wyjaśnić jaką rolę pełnił pół księżyc pod soczewką którą widzimy tu w Alpinie a nie me jej w zdjęciu czerwonego M5, chodzi o kwestie że czerwone BMW jest w specyfikacji USA i jest to reflektor symetryczny?
to jest kształt, jaki nabiera dłoń chwilę przed chwyceniem kolegi z drugiego BMW za siusia
Alpina to jest to co tygrysy lubią najbardziej 😄🇵🇱
Dawno takiego fanboja nie słyszałem 🤣 wszystko co zajebiste zrobiła Alpina, a co chujowe to pozostałości po BMW 🤣 i te spuszczanie się nad szlifowaniem Vinu
ETrzyŚmieć wystarczy. Pod "remizo" każda mokra
Kurrrrwa więcej basu się nie dało na te audio dać, myślałem że mi głośniki rozjebie xD
Właścicel niezły originał, gość opowiada o tych autach z taką euforią jakby mu kosmici na podwórku wylądowali :D
Ten typ gada, gestykuluje i wygląda jak typowy stereotypowy Beemiarz 😂
Motobieda powoli staje sie naczelnym bmkarzem w naszym kraju 😂
Gangsta Motobieda na bogato!
Qrka, uwielbiam e34, w każdej wersji, ale
Zauważyłem manetkę od kierunkowskazów, fotomontaż? 🙃
Był też taki samochód jak Włoski Maserati biturbo
„Proszę ja ciebie" uznano najbardziej boomerskim Słowem Roku 2023.
Słowem? Bez sensu trochę
@@karolusyt836 Ludzie w głosowaniu wybrali 🙂
@@biglob9732Mogli se wybrać, nie zmienia to faktu że to bez sensu
@@biglob9732 to nie ludzie, tylko dwóch starych nauczycieli urodzonych przed wojną i bibliotekarka, która pomagała im obsłużyć komputer z internetem
Koko, koko - pozer spoko 😂 trochę za dużo 😅
Zajebiscie się Ciebie slucha
Lubię Twoje filmy.Zauwazalnie jednak język troszkę zmiękł.
Pewnie nie pierwszy to zauwaze,mogłeś sobie darować opowieści właściciela
Zajebisty ziomek, pasionat
Niebieskie tarcze zegarów zostały później wprowadzone czy to było na zamówienie ?
0:57 Magnum opus -łac. Bąk z kleksem.
💥💩
Poszlo z gruzem 😂
7:23 Dresy bez pasków ⬛❕⬛❕⬛❕⬛
🤣🤣🤣
Szanowny Panie,
dziękuję, że w końcu udało się zrobić film bez zbędnego przeklinania, co zachęciło mnie do oglądania kolejnych odcinków.
Pozdrawiam serdecznie!
Z przyjemnością ominałem wypowiedź właściciela, ale za to obejrzałem całą reklamę o leti szopsach
E34 Alpina była od zawsze moim marzeniem.
Niestety jedyne co mogłem mieć to e34 520i plus lpg po 15 właścicielach bez progów i kompresji na 3cim garze (ale i tak bondo rokiem robiła jak wsciekła) xd
Miałem takie bez lpg, wtedy 5 letnie, ostatni rok czyli 95. Ciężki chujowóz mimo 150KM, nic szczególnego
Zakasaj rękawy i spełniaj marzenia!!💪🫡
@@Arczifreak ja zakasałem rękawy, poszłem do banku po kredyt i spełniłem marzenia
Lepszej niż 518 redaktora prowadzącego ;)
@@grzegorzszeliga2797 nie no aż tak to może nie...
odnosnie wygaszania Alpiny, moglby ktos podac wiecej szczegolow? Zaintrygowalo mnie to
Jak to jest Motobieda to człowiek jest gigabiedny 🥲🥲🥲
Dzięki, działa
Ten film jako pogladowy powinno się pokazywać dzisiejszym inzynierom w BMW jakie to kiedyś produkowano rodzynki.
A nie jakieś chore 1ki, z 3 cylindrami i łańcuchem od wycieniowanej kolarzówki.
Hmm z punktu widzenia zwykłego zjadacza chleba nie ma czym się podniecać.
Koleś ma kasę chuj wie skąd ale ma i se robi kolekcję. Gdyby to on robił te Alpiny to by było czym się podniecać.
Dał by mu iveco do naprawy to by o mamę wołał.
7:00 mój stary tam spał w tym autobusie jak to było nagrywane
Nie rozumiem tego podkreślania, że Alpina to producent osobnych samochodów, a nie tuner. Przecież to są ewidentnie samochody BMW po tuningu. Gdyby nie BMW nie byłoby tych Alpin
Mam podobne odczucia. Wszedłem nawet na stronę Alpina. W gamie modeli są auta BMW Alpina. Nie ma Alpina:)
Myślę że to trochę jak z Lotusem Omegą, w przypadku BMW - racja, nie byłoby tych Alpin (być może byłyby inne) nie zmienia to jednak faktu, że Alpina to osobny twór bazujący na BMW. W mojej opinii buduje to bardziej solidną opinię marki jako producent, aniżeli tuner. Pomijając kwestie gwarancji, serwisu itd. myślę, że to pokazuje tylko odpowiedzialność za swoje wyroby i dumę marki
@@wilczek5723Lotus Omega większość części mechanicznych ma zmienionych, body, koła, hamulce. A tu zmienione koła, dołożone turbo i skreślony Vin, skreślony Vin, skreślony, vin, skreślony... Który nie mógł być skreślony w USA bo tam Alpina nie jest uważana za producenta.
@@claudiuspl Bo Alpina już nie jest niezależna, zostali wchłonięci przez BMW
Prawo w Niemczech dotyczące tuningu
Kultowe auto z najlepszego okresu motoryzacji 👍
21:55 bizon nie ma sprężyn :P
Ale Moto Jezusa pod sanktuarium w Kalwarii Zebrzydowskiej to się nie spodziewałem😀
Nie dałoby się ostatniej 5 w rejestracji zmienić na „N”?
Ziomek ewidentnie robi kabarecik, a ludzie sie spięli XD jak można nie wyłapać takiej ironii
bo to jest kurwa żałosne