Joo ~1bar. Itel oli 1.1 mut oon kuullu tornaria et on ajettu 1.4barillakin ainakin jonkun aikaa 😂 muovipäädyt niistä ratkee. Noissakin hieman eroja onko ilmastoitu vai ilmastoimaton malli..
Eihjän tuo 350CFM ole kuin noin 10m3 / minuutissa ..... Onko muutoskatsastus tehty välijäähdyttimen vaihdon jälkeen ? Tosin ei ehkä tuon ikäisissä välttämättä tarvitse ?????
Saa udella. Laitoin vain kahdella pultilla alhaalta kiinni. Ja pultit on kiinni siinä rungon alaraudassa. Kiinnitys menee kuitenkin uusiksi uuden turbon ja ahtoputkien vuoksi niin en tehnyt tässä vaiheessa tuon parempaa.
No hyvin on vaan toiminu vakio sumut paikallaan 1,4bar piikkaa ahot.. eikä tuo oo laihalla kertaakaan käynyt... nyt seuraavaks tulossa 668cc sumut ja hx40 superi ja muuta pientä kivaa 😄
@@tonihulkkonen1498 Sitten sinne ei mene ilmaa, jos ei kerta laihalla käy. Eikä oo voimaakaan :) Vakio suihkut omassa autossa täysin ulosmitattu 0.7bar paineilla 16g viitosrunkoisella mitsulla. Se miksi nuo välijäähyt räjähtää on painehuiput, ei absoluuttinen ahtopaine. Jos bypass ei riitä virtaukseltaan ja kaasun sulkiessa ahdin pääsee sakkaamaan niin hetkellinen painehuippu on huomattavasti korkeampi kuin ahtopaine. Myöskin sen painehuipun takia sillä on vähän hakkaava vaikutus jos kuulerin päädyiltä kysytään. Aikansa se sitä kattelee enneku pullahtaa jostain uutta muotoa kennoon. Jokatapauksessa takavetovolvojen alkuperäiset "välijäähdyttimet" on niin onnettomiksi todettuja että se pitäis jokaisella olla heti ensimmäisenä vaihtolistalla enneku mitään muuta alkaa tekemään.
Tämän välijäähdyttimen pitäisi nyt kestää ainakin enemmän turbon painetta kun 1 bar, jonka tuo alkuperäinen, muovipäätyinen kuulemma kestää. :)
Joo ~1bar. Itel oli 1.1 mut oon kuullu tornaria et on ajettu 1.4barillakin ainakin jonkun aikaa 😂 muovipäädyt niistä ratkee. Noissakin hieman eroja onko ilmastoitu vai ilmastoimaton malli..
Kaveri ajoi turbo vollella 1.7bar paineella noi 1kk kunnes lohko antautu
Ja siis vakio välijäähyllä
Eihjän tuo 350CFM ole kuin noin 10m3 / minuutissa .....
Onko muutoskatsastus tehty välijäähdyttimen vaihdon jälkeen ?
Tosin ei ehkä tuon ikäisissä välttämättä tarvitse ?????
Moro ! Milloin laitat iso turbo ?
Millä suuttimilla tämä kaunokainen liikkuu? Boschin 440 suuttimet ois hakusessa itellä mutta mites muilla?
Tässä on käsittääkseni aivan vakiosuuttimet. En ole vielä suuttimia opiskellut, mutta onneksi tuolta foorumeilta löytyy aiheesta paljon tietoa.
@@HansSoolo vakiot näyttää olevan
Saako udella että miten kiinnitit kyseisen välijäähyn😄 itellä suunnitelmissa joku bilteman cuuleri änkeä samaan väliin..
Saa udella. Laitoin vain kahdella pultilla alhaalta kiinni. Ja pultit on kiinni siinä rungon alaraudassa. Kiinnitys menee kuitenkin uusiksi uuden turbon ja ahtoputkien vuoksi niin en tehnyt tässä vaiheessa tuon parempaa.
@@HansSoolo joo🤔 ite aattelin laittaa sen bilteman isoimman, 600x300x7 tjsp, ja kartio ilmanputsari niin mahtuu isot putket hyvin tulemaan..
Sinä teet hyviä videoita 😀
Kiitos paljon. Kiva kun tykkäät katsella. En näitä tekisi, jos kukaan ei haluaisi katsella. :)
Deekussa ollu 5vuotta vakio välijäähy 3bar paineilla ei mitään ongelmaa ja vino koneessa 1,4bar vakiojäähyllä ei mitään ongelmia kestävyyden kannalta
Toihan on loistava juttu. Olen itse saanut useamman palautteen, että muovipääty antautuu 1 barin jälkeen.
punalohkossa ei ainakaan vakioahtimella oteta 1,4bar, ei oikeestaa millään ahtimella ilman suuttimien vaihtoa
No hyvin on vaan toiminu vakio sumut paikallaan 1,4bar piikkaa ahot.. eikä tuo oo laihalla kertaakaan käynyt... nyt seuraavaks tulossa 668cc sumut ja hx40 superi ja muuta pientä kivaa 😄
@@tonihulkkonen1498 Sitten sinne ei mene ilmaa, jos ei kerta laihalla käy. Eikä oo voimaakaan :) Vakio suihkut omassa autossa täysin ulosmitattu 0.7bar paineilla 16g viitosrunkoisella mitsulla. Se miksi nuo välijäähyt räjähtää on painehuiput, ei absoluuttinen ahtopaine. Jos bypass ei riitä virtaukseltaan ja kaasun sulkiessa ahdin pääsee sakkaamaan niin hetkellinen painehuippu on huomattavasti korkeampi kuin ahtopaine. Myöskin sen painehuipun takia sillä on vähän hakkaava vaikutus jos kuulerin päädyiltä kysytään. Aikansa se sitä kattelee enneku pullahtaa jostain uutta muotoa kennoon. Jokatapauksessa takavetovolvojen alkuperäiset "välijäähdyttimet" on niin onnettomiksi todettuja että se pitäis jokaisella olla heti ensimmäisenä vaihtolistalla enneku mitään muuta alkaa tekemään.
👍👍
Kiitos.