El problema es que el consumidor no quiere el auto eléctrico, y eso a pesar de la imposición del coche eléctrico por los poderes políticos. El coche eléctrico se ha convertido en un icono de las izquierdas, como las bicicletas, los patinetes... etc. Saludos.
Hola @carlospppggg3987, agradezco enormemente que compartas tu opinión en este espacio. Comparto tus apreciaciones salvo que en el caso de los autos eléctricos, éstos no están diseñados, desarrollados y fabricados para ser vendidos masivamente. Los EV's son los juguetes de la gente adinerada y ellos no son aliados de las izquierdas... Saludo fraterno desde Colombia amigo!
A mi entender, si no hay incentivos economicos hacia el consumidor, la tecnologia no va a entusiasmar. Menos aun teniendo limitaciones en cuanto a autonomias y a un futuro mercado de reventa incierto. Por ahora EV puro es un mal negocio para el consumidor.
@cadasurt Gracias por compartir tus comentarios espero que la información investigada sea de utilidad para que te hagas una idea de la realidad del mercado global de EV's. Saludos!
@joserichardson6654 Gracias por compartir tus comentarios, realmente y como se menciona se mezclan pésimas decisiones de líderes y dirigentes de la industria vs. una tecnología en claro proceso de desarrollo enfocada en satisfacer las necesidades de un pequeño sector de la población.... Saludo fraterno desde Colombia!
No estoy para nada de acuerdo con esta interpretación. Ej. Volkswagen. Volkswagen vendió un tercio de sus ventas mundiales en China en 2023. Mayoritariamente coches de combustión. Y sus ventas se están desplomando en China porque los chinos se pasan a eléctricos e híbridos eficientes. Luego por otro lado, en Europa (supongo que en USA es lo mismo pero no he comprobado dato) ese "cambio" ocurre a la vez en todos los países independientemente de su nivel de despliegue (varía bastante de país a país). Eso no cuadra con la teoría de la saturación del mercado eléctrico. Sin embargo sí cuadra con los aranceles que han propuesto en USA y Europa a China. Lo que estamos viendo es un movimiento intencionado de las automovilísticas de no bajar precios. El problema de eso es que la diferencia tecnológica entre China y Europa y USA salvo Tesla no va a dejar de crecer. Por tanto el problema no ha sido invertir en el coche eléctrico, sino no haber invertido lo suficiente para ahorrar costes de producción y ser competitivos. Lo que se viene es una catástrofe a la industria tradicional por no adaptarse a tiempo. De momento van a replegar velas a sus mercados internos mientras pierden cuota de mercado internacional.
Entienda la cuestión del EV. Los gobiernos pensaban que con una doble politica de incentivos al EV y prohibiciones ciertas (2035) a los autos de combustión, podrían condicionar al alza las ventas de EV. El problema es que el usuario de automoviles ve a las claras que los EV que se le ofrecen son caros, incapaces de sustituir al vehiculo de combustión y que la infraestructura de recarga de EV es escasa y sumamente cara, ya que implica la posesión de zonas de carga y aparcamiento propias. Se ha hecho una mala apuesta del EV destinada sólo a un número muy reducido de posibles compradores.
@oatlegOnYt Gracias por compartir tus comentarios hermano. En este espacio simplemente se comparten ideas basadas en investigaciones serias acerca de la realidad del mercado; jamás se mencionó teoría alguna relacionada con saturación del mercado eléctrico, más bien se pretendió poner como ejemplo las pésimas decisiones de los representantes de algunos de los mayores autoconstructores del mundo y como sus apuestas resultaron fallidas años después. Aclaro, no porque lo afirmemos aquí, sino porque las cifras de participación de mercado lo argumentan... Saludos desde Colombia!
El problema es que el consumidor no quiere el auto eléctrico, y eso a pesar de la imposición del coche eléctrico por los poderes políticos.
El coche eléctrico se ha convertido en un icono de las izquierdas, como las bicicletas, los patinetes... etc.
Saludos.
Hola @carlospppggg3987, agradezco enormemente que compartas tu opinión en este espacio. Comparto tus apreciaciones salvo que en el caso de los autos eléctricos, éstos no están diseñados, desarrollados y fabricados para ser vendidos masivamente. Los EV's son los juguetes de la gente adinerada y ellos no son aliados de las izquierdas... Saludo fraterno desde Colombia amigo!
A mi entender, si no hay incentivos economicos hacia el consumidor, la tecnologia no va a entusiasmar. Menos aun teniendo limitaciones en cuanto a autonomias y a un futuro mercado de reventa incierto. Por ahora EV puro es un mal negocio para el consumidor.
@cadasurt Gracias por compartir tus comentarios espero que la información investigada sea de utilidad para que te hagas una idea de la realidad del mercado global de EV's. Saludos!
Es por qué las marcas retrasaron lo que más pudieron el cambio a los eléctricos, hasta que llegó China y los puso a parir chayotes
@luisvgeurrero8888 Gracias por tus comentarios hermano, saludo fraterno desde Colombia!
No entiendo, el problema es de la industria automotriz Europea o de los autos electricos?
@joserichardson6654 Gracias por compartir tus comentarios, realmente y como se menciona se mezclan pésimas decisiones de líderes y dirigentes de la industria vs. una tecnología en claro proceso de desarrollo enfocada en satisfacer las necesidades de un pequeño sector de la población.... Saludo fraterno desde Colombia!
No estoy para nada de acuerdo con esta interpretación. Ej. Volkswagen. Volkswagen vendió un tercio de sus ventas mundiales en China en 2023. Mayoritariamente coches de combustión. Y sus ventas se están desplomando en China porque los chinos se pasan a eléctricos e híbridos eficientes.
Luego por otro lado, en Europa (supongo que en USA es lo mismo pero no he comprobado dato) ese "cambio" ocurre a la vez en todos los países independientemente de su nivel de despliegue (varía bastante de país a país). Eso no cuadra con la teoría de la saturación del mercado eléctrico. Sin embargo sí cuadra con los aranceles que han propuesto en USA y Europa a China.
Lo que estamos viendo es un movimiento intencionado de las automovilísticas de no bajar precios. El problema de eso es que la diferencia tecnológica entre China y Europa y USA salvo Tesla no va a dejar de crecer. Por tanto el problema no ha sido invertir en el coche eléctrico, sino no haber invertido lo suficiente para ahorrar costes de producción y ser competitivos. Lo que se viene es una catástrofe a la industria tradicional por no adaptarse a tiempo. De momento van a replegar velas a sus mercados internos mientras pierden cuota de mercado internacional.
Entienda la cuestión del EV. Los gobiernos pensaban que con una doble politica de incentivos al EV y prohibiciones ciertas (2035) a los autos de combustión, podrían condicionar al alza las ventas de EV. El problema es que el usuario de automoviles ve a las claras que los EV que se le ofrecen son caros, incapaces de sustituir al vehiculo de combustión y que la infraestructura de recarga de EV es escasa y sumamente cara, ya que implica la posesión de zonas de carga y aparcamiento propias. Se ha hecho una mala apuesta del EV destinada sólo a un número muy reducido de posibles compradores.
@oatlegOnYt Gracias por compartir tus comentarios hermano. En este espacio simplemente se comparten ideas basadas en investigaciones serias acerca de la realidad del mercado; jamás se mencionó teoría alguna relacionada con saturación del mercado eléctrico, más bien se pretendió poner como ejemplo las pésimas decisiones de los representantes de algunos de los mayores autoconstructores del mundo y como sus apuestas resultaron fallidas años después. Aclaro, no porque lo afirmemos aquí, sino porque las cifras de participación de mercado lo argumentan... Saludos desde Colombia!
@@aestradarespetocorrecto.