사실 이와 같은건 자동차에 조금만 관심이 있다면 알수있는 부분이죠 그리고 이런부분을 잘 표시한 게임이 포르자 호라이즌이라고 생각합니다 포르자 호라이즌에서 자동차를 튜닝할때 나오는 설명글만 자세히 봐도 어떤 부품이 무슨 효과를 내주는지 이 부품이 다른부품과 시너지를 내는지 알 수 있어 포르자 호라이즌이 명작이라고 불리우는 이유를 알 것 같더군요 아니면 현실에서 튜닝하고자 한다면 맵핑을 통해 레브행을 줄이는것도 효과적이라고 생각됩니다
@@semilife2 님 엄청 잘못된 정보를 전달하시네... 전기차는 무게 때문에 뉘르 제대로 못 돌아요.. 특히, 님이 말한 테슬라 브레이크 과열로 중간에 속도 줄여야 합니다. 진짜 잘 돌아도 한 바퀴 입니다. 그래서 아직까지 뉘르에선 내연기관이 주를 이루고 있지요..
사실 이와 같은건 자동차에 조금만 관심이 있다면 알수있는 부분이죠 그리고 이런부분을 잘 표시한 게임이 포르자 호라이즌이라고 생각합니다 포르자 호라이즌에서 자동차를 튜닝할때 나오는 설명글만 자세히 봐도 어떤 부품이 무슨 효과를 내주는지 이 부품이 다른부품과 시너지를 내는지 알 수 있어 포르자 호라이즌이 명작이라고 불리우는 이유를 알 것 같더군요 아니면 현실에서 튜닝하고자 한다면 맵핑을 통해 레브행을 줄이는것도 효과적이라고 생각됩니다
이건 굉음이 아니라 천상의 나팔입니다
아스 케삼쿱 젠쿱 몰아봤었는데
벨엔 타니까 플라이휠 가벼운게 체감이 될정도더라고요
크.. 8년전쯤에 저도 젠쿱 오너였는데
os지겐 트윈구라치+경량 플라이휠을 장착했었죠 ㅎㅎ
리스폰스 향상의 체감보다
트윈구라치 특유의 칼소리랑
극한의 미트감 ㅎㅎㅎ
당시 세컨도 아니고 메인카 ㄷ ㄷ
언덕 중간에서 멈추는 순간엔
여지 없이 휠스핀으로 출발해야했던..
그립네요 ㅎㅎ 돈은 돈대로 쏟아 넣고
쫄보라 제대로 가지고 놀지도 못했는데 ㅎㅎ
구라치 ㅋㅋㅋㅋㅋ 일본인이신가요?
단기통 + 무식한 압축비 + 디젤의 조합인 경운기는 플라이휠이 사람 몽통만하게 있고 밸트에 걸어서 손바닥만한 습식 다판 클러치를 쓰죠 ㅋㅋ
단기통 논터보 생디젤 ㄷㄷㄷ
@@semilife2 나름 수평 대향형입니다!
@@곽정규-y7k 오 실린더가 누워있었다니! ㅎㅎ 참고로 오지랖을 조금 떨자면 수평대향은 박서엔진 뿐이고 실린더가 양쪽으로 마주보고 피스톤이 대칭으로 움직이는 엔진형식을 말합니다. ㅎ
@@semilife2ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와... 진짜 제가 2년 동안 찾던 영상이었습니다
아반떼 n라인의 수동 오너였는데
변속 느려서 팔았습니다
아N 구매 예정인데
플라이휠을 교체하면, 가격이 비쌀까요?..
그로인한 문제점들도 있으려나요
플라이휠 교체를 제가 해본 경험까진 없습니다만, 그나마 플라이휠이 조금이라도 가벼운 차를 타는 입장에서... 수동이라면 출발 시 시동 잘 꺼지고 엔진 진동이 커지는 정도가 단점이 될 것 같습니다. 물론 적응하면 될 문제이긴 하죠. ㅎㅎ
보배에서 순례 왔습니다.
어서오세요~ 고맙습니다 ♡
마지막 멘트 보고 따봉 박고 갑니다
흐느적 거리는 (부)드러운 ㅋㅋㅋㅋ
묵음스러운 반음 표현 +_+
차마 (부)를 뺄 수 없었습니다 ㅎㅎ
dmf 진짜 속터집니다..
20년 전 수동차들이 반응속도 훨씬 빠름 ㅡㅡㅎ
M4타는데 너무답답해서 공황장애 올꺼같음 빨리 돈 벌어서 812사야겠다
그냥 f1 머신을 사라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 얼마나 빨리 달리겠다고 m4 타는데 일반도로에서 답답해서 공황장애가 오냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 서킷에서 타는거면 인정 일반공도에서 이 ㅈㄹ이면 ㅂㅅ
812 미리 부럽네요~ 자연흡기 후륜구동 감성 끝판왕 ㄷㄷㄷ
와 고급지다 고급져
어서오세요 젠굽 ♡
아반떼N라인은 좀 심한 편이네요;;
N라인의 포지션이 명확히 드러나는 부분이죠 ㅎㅎ
정답
구이수 타는중에 엔진 리스펀스가 너무 부족하여 경량 플라이휠 생각중이었는데 기변 해야겠네요 😢
그래도 젠쿱 정도면 리스폰스 빠른 편인데... 혹시 전자식 스로틀 영향으로 반응이 늦다고 느끼실 수도 있으니 원인을 잘 파악해 보세요~
점화시기 조정으로도 효과가 큼
점화시기는 엔진의 회전관성과 연관이 없고, 특히 rpm 떨어지는 속도와 다른 이야기인 듯 합니다.
전기차로 나오는 슈퍼카들은..넘사겠군..
테슬라 차들만 봐도... 성능들이 엄청나죠 ㄷㄷ
전기차 슈퍼카도 뉘르 랩타임 엄청납니다 ㅎ
@@semilife2아무래도 내연기관보다 모터가 저항값이..낮으니까 ..그렇겠죠??
전기모터는 정지상태부터 최대토크가 발생해서 그렇습니다. 게다가 진동도 거의 없고 소음도 적은 편이고 반응 속도도 매우 빠르구요. ㅎㅎ
답변감사드리고 배워갑니다
@@semilife2 님 엄청 잘못된 정보를 전달하시네...
전기차는 무게 때문에 뉘르 제대로 못 돌아요..
특히, 님이 말한 테슬라 브레이크 과열로 중간에 속도 줄여야 합니다.
진짜 잘 돌아도 한 바퀴 입니다. 그래서 아직까지 뉘르에선 내연기관이 주를 이루고 있지요..
아반떼엔라인타는데 악셀반응 답답해죽겠습니다
영상 참고자료의 그 차군요 ㅠㅠ N라인을 충분히 즐기시고 다음엔 반응 빠른 차로 넘어가시길 ㅠㅠㅠ
비싼순정..ㅠㅠ