Новый Rapid, ипотека, желание жить.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 561

  • @sashee4697
    @sashee4697 3 роки тому +225

    Отверстия для ремней-это когда сидухи складываешь задние, что бы ремень ими не вытягивало

    • @VAGCENTER
      @VAGCENTER  3 роки тому +27

      Каеф,спасибо за информацию

    • @ИльяАлешин-в5ц
      @ИльяАлешин-в5ц 3 роки тому +6

      Такие симпли клевер на логанах есть 😅

    • @EgorSt93
      @EgorSt93 3 роки тому

      @@ИльяАлешин-в5ц причем уже давно.у бати Логан 2 2015 года и там они есть.симпли логан

    • @409562384
      @409562384 3 роки тому +4

      Причем на Первой Фабии 2006 года они тоже были :)

    • @ВикторКононов-х6э
      @ВикторКононов-х6э 3 роки тому +4

      На октавии 1998 тоже есть

  • @nexusone6004
    @nexusone6004 3 роки тому +64

    По поводу цены. Те, кто пишут не стоит своих денег. Вы когда в последний раз были в автосалоне? Это понятно, что вы будете докатывать гранту пока она не рассыпется, но когда это произойдет - вы пойдете в автосалон и охренеете от цены даже на гранту и, судя по комментариям, снова купите какой-нибудь б/у задроч, хотя там с ценами ещё хуже т.к. на фоне роста цен на новые авто - бушки растут ещё сильнее. Остаётся вам ходить пешком или ездить на лошади

    • @mrsmith9741
      @mrsmith9741 3 роки тому +2

      Щас лошадь хуй купишь))) проще тазик купить. Я в том году в сентябре купил рио икс лайн в салоне. После этого цена поднялась раз 5-6 на нее на сегодняшний момент. пздц цены что творят

    • @alexandershaposhnikov8240
      @alexandershaposhnikov8240 3 роки тому +1

      Да нормальная цена, я тут прикинул по Октавии за 7 лет цена выросла в 2.3 раза. Если пересчитать на годовой рост то 13% в год примерно. Цена на Рапид выросла меньше.

    • @ProDKRoss
      @ProDKRoss 3 роки тому +4

      Во первых она не стоит своих денег. Во вторых удачи как лох купить бюджетную помойку по цене Камри лет 5 назад. Почему люди так рассуждают ? Потому что у честных людей в глубинке как была зарплата 25тр 5лет назад такая и сегодня и если 5 лет назад они купили Камри , то теперь вшивый рапид. Удачи там со своим "стоит своих денег", а мы тут на Камри 2015 года и нам збс

    • @alexandershaposhnikov8240
      @alexandershaposhnikov8240 3 роки тому +5

      @@ProDKRoss А Камри новая стоит? Тут вопрос стоит не в стоимости новых авто или средней зарплаты по регионам. А в том, что можно купить из новых в описанный бюджет. Из новых, подчёркиваю, а не из "вечных" японцев.

    • @СергейСуслов-л7р
      @СергейСуслов-л7р 3 роки тому +19

      @@ProDKRoss удачи купить камри 16 года по цене рапида, только это будет кривой кусок говна из-под такси, в которую надо будет вваливать в ремонт, плюс расход 15л на сотку, зато это божественная камри, а не какая то новая кридитопомойка

  • @АлександрЩеглов-у3ц
    @АлександрЩеглов-у3ц 3 роки тому +78

    «…единственное я долго искал в них дырки, но они находятся чуть ниже чем у других …. А теперь перейдём к жопе!» 😂😂 Женя, дружба с крашенным Асафьевым не проходит без последствий ))))

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью?
      Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?! )

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

  • @milanobradovich4125
    @milanobradovich4125 3 роки тому +30

    На 1.6 в Рапиде, в отличие от Поло, будут Дисковые тормоза сзади. Кроме 90 сил МТ

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

    • @KirillTimokhin
      @KirillTimokhin 3 роки тому

      Пакет безопасность добавляете и будут дисковые тормоза на 1.6

    • @KirillTimokhin
      @KirillTimokhin 3 роки тому

      @@mrx-channel ну да, ну да. Все автопроизводители долб...ставят бесполезную штуку

    • @СергейСтепанов-ш8к6ц
      @СергейСтепанов-ш8к6ц 3 роки тому

      У меня на поло 1,6 мт задние дисковые.

    • @EgorSt93
      @EgorSt93 3 роки тому

      Поло 90 сил, сзади диски.надо не жмотить на пакетах

  • @МаксимНагорных-ы7ю
    @МаксимНагорных-ы7ю 3 роки тому +61

    Женя сделай ролик как не ушатать дсг. Особенности нюансы и ТД.. за ранее спасибо

    • @namehot3352
      @namehot3352 3 роки тому +6

      В пробках в спорт и масло каждые 30к

    • @МаксимНагорных-ы7ю
      @МаксимНагорных-ы7ю 3 роки тому +4

      @@namehot3352 интересен больше полный мануал так сказать. В общих чертах и так все понятно.

    • @ProDKRoss
      @ProDKRoss 3 роки тому +9

      Не покупаешь дсг- не ушатаешь дсг. Отличная формула , у нас работает.

    • @МаксимНагорных-ы7ю
      @МаксимНагорных-ы7ю 3 роки тому +9

      @@ProDKRoss хорошая формула. Только от механики я устал. А автомата классический тупой и жрет много таааак что выбора то и нет.

    • @alex46_ru
      @alex46_ru 3 роки тому +11

      @@МаксимНагорных-ы7ю dsg 6 пробег 330+ сцепление родное. Езжу всегда на d . Езди и наслаждайся иначе это не ты владеешь авто, а оно тобой)

  • @God_Bless_Belarus
    @God_Bless_Belarus 3 роки тому +127

    Тем временам в Беларуси: "Что-то на запрещенном к продажам"

  • @Юрий-в7ч6ъ
    @Юрий-в7ч6ъ 3 роки тому +7

    я ездил в предыдущем кузове на 1.4 дсг-хорошая машина, мне жизнь спасла будучи 2месяцев отроду, на перекрёстке получил сильный удар в правый борт и перевернулся-вылез и жив здоров, машина в тотал, но отработала на 5 баллов)

    • @danman8009
      @danman8009 3 роки тому

      Юраш, а теперь посмотри в сети сколько случаев, когда после подобных ударов в Рапид/Поло одни 200-ые 😉

  • @ВиталийГрабов-н7ф
    @ВиталийГрабов-н7ф 3 роки тому +13

    Мне не хватает тех старых роликов с разбором по технике и стоимости содержания, с табличками в описании. В регионах люди обслуживают самостоятельно, это было бы актуально в нынешних реалиях.

  • @borissavelyev3
    @borissavelyev3 3 роки тому +62

    Пора уже сделать видос по всему ВАГу с деталями, которые нужны для избавления от пакета для пакета плохих дорог.

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому +1

      Некоторые ролики Яна , из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью?
      Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

    • @vitaliyunruly9610
      @vitaliyunruly9610 3 роки тому

      меняешь пружины, ставишь европейский комплект и всё...Лето на европе - 14 см клиренс. На зиму перекидываешь комплект плохих дорог - 16,5см.

    • @borissavelyev3
      @borissavelyev3 3 роки тому

      @@vitaliyunruly9610 только пружины?

    • @lombard066ru
      @lombard066ru 3 роки тому

      @@mrx-channel Понятно. Продолжайте вести наблюдение. Мы с вами свяжемся, свободны.

  • @nexusone6004
    @nexusone6004 3 роки тому +17

    По поводу отношения на дороге к рапиду) Если эта машина 1.4 tsi и хотя бы st1, то без разницы кто как к ней относится. Ты быстрее 80% потока как минимум и всегда сам перестроишься, обгонишь, опередишь да и в принципе сделаешь все что хочешь и помешать тебе не смогут. Удивлённые взгляды владельцев "типа" более мощных и дорогих авто будут бонусом при покупке такого авто и его чипе)

    • @namehot3352
      @namehot3352 3 роки тому +3

      Рулится правда он так себе . Но поправимо заменой пружин

    • @Фёдор-ф6ц
      @Фёдор-ф6ц 3 роки тому +1

      Кст говоря, 1.6 на палке до 190 едет, хз че там паспорт, но 190 он едет

    • @ProDKRoss
      @ProDKRoss 3 роки тому +2

      Удивленные взгляды? Ну да все очень удивляются, когда видят резкий дерзкий таз. Так что удивлённые взгляды от быстрой кредитопомойки? Вот это повод для гордости, все надо брать убедил ))(

    • @ProDKRoss
      @ProDKRoss 3 роки тому +1

      @@Фёдор-ф6ц в гроб ? Куда ты собрался 190 ехать на фольге ?

    • @nexusone6004
      @nexusone6004 3 роки тому +2

      @@ProDKRoss ну Камри точно обижаются сильнее всех 😉 Так Тойота это же фольга. У них даже слоган. "Управляй фольгой"

  • @Ironman51RSA
    @Ironman51RSA 3 роки тому +49

    11:28 на этом моменте в Жеку вселяетсяся Стас Асафьев, он же крашеный, он же дед🤣🤣🤣

    • @jangofett8732
      @jangofett8732 3 роки тому +3

      Тоже заметил))

    • @garretcheckman73
      @garretcheckman73 3 роки тому +2

      Точнее, Вячеслав Астафьев. :)

    • @user-ht8ok23t
      @user-ht8ok23t 3 роки тому +1

      Орнул )

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

    • @СамСунг-н1с
      @СамСунг-н1с 3 роки тому +1

      Крашеный дед)

  • @Неизвестность-м1з
    @Неизвестность-м1з 3 роки тому +39

    Уважение не зависит от авто, я например не смотрю на марку, когда пропускаю или наоборот не пропускаю, когда кто то в наглую лезет

    • @talisman6075
      @talisman6075 3 роки тому +6

      А я смотрю. Камазы всегда пропускаю.

    • @Неизвестность-м1з
      @Неизвестность-м1з 3 роки тому

      @@talisman6075 смотря на чем ехать, пускай бьет, если денег много,разок попадет и будет даже запор пропускать или пешком всю жизнь ходить

    • @woronesch
      @woronesch 3 роки тому +1

      @@Неизвестность-м1з так то может раздавить, словно пивную банку.) И уже пофиг на чем он там будет ходить или где сидеть..

    • @endlessimmersion8942
      @endlessimmersion8942 3 роки тому +1

      @@woronesch вот-вот, это главный аргумент, учитывая как на их обслуживанит экономят и в каком они иногда состоянии, всегда лучше уступить))

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому +1

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

  • @Александр-е8ч8т
    @Александр-е8ч8т 3 роки тому +4

    Если взять черную или темно синюю, занизить, прошить, выхлоп добавить норм то можно и купить, полу машина полужоповоз будет.

  • @SuperAsd1337
    @SuperAsd1337 3 роки тому +2

    Про подстаканник очень верно подмечено! Это дичь... Двойная дичь была в предыдущих поло/рапидах, когда в одном подстаканнике уже стоял СТАКАН с эрой-глонас, размещение просто на 10 из 10, как будто какой то фашист из автоваза прокрался на конвейер VAG и придумал сей решение колхозное.
    Тоже самое можно и про подлокотник в этих тачках сказать, нормально пользоваться ручником, не дёргая каждый раз этот подлокотник, нельзя.

  • @OlbanijForevel
    @OlbanijForevel 3 роки тому +3

    Бро не гани на АлиЭкспресс! Я там крутой подлокотник
    взял на крузак, с встроенным биотуалетом! Тёща
    очень довольна! Теперь на толчок в огороде не ходит.
    Просит ключи от точилы. Кайфует под музыку.
    Одно плохо. Нельзя резко тормозить.
    Всё на панель и лобовуху выплёскивается.
    Езжу потихоньку. А так то круть несусветная!!!
    АлиЭкспресс сила!

  • @DavydenkoGregory
    @DavydenkoGregory 3 роки тому +16

    Видос в котором я перепроверял не забыл ли я выключить скорость воспроизведения 1.25)))

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

  • @ДиКа-в9д
    @ДиКа-в9д 3 роки тому +10

    Евгений, расскажи про VAG на заводском метане(обслуживали ли вы, стоит ли брать и т. д.) Спасибо

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

  • @aleksandr_sneg88
    @aleksandr_sneg88 3 роки тому +7

    Женя маленький подстаканник предназначен для кофейный стаканчиков из автомата..
    Спасибо за видео

  • @tika5340
    @tika5340 3 роки тому +18

    Лайк за концовку

    • @VAGCENTER
      @VAGCENTER  3 роки тому +5

      Лайк за коммент)

  • @АлександрБелотелов-б9ь

    Вещь, которая в этой машине далеко не эконом, это ЦЕНА

    • @romanplutok6202
      @romanplutok6202 3 роки тому +1

      Почему? А что эконом тогда из новых?

    • @sevakykyr1937
      @sevakykyr1937 3 роки тому +20

      @@romanplutok6202 человек просто с головой не дружит. Авто стоит 15тыс$, если бы Крым был не наш то 35р Х 15000 = 520.000р
      Поэтому авто очень даже бюджетный

    • @VAGCENTER
      @VAGCENTER  3 роки тому +7

      Моё почтение

    • @romanplutok6202
      @romanplutok6202 3 роки тому +14

      @@sevakykyr1937 Если бы Крым был не наш, то это не соответствовало бы нашему генетическому коду - согласно ему (если верить тов. Лаврову) нам важнее Величие Страны, а не жить хорошо. Не забывайте, пожалуйста.

    • @demingarage
      @demingarage 3 роки тому +5

      @@sevakykyr1937 Курс долара на 25 декабря 1991 года был 0,5571, если бы СССР не распался, то 0,5571р X 15000 = 8.356р. Поэтому авто даже бюджетнее бюджетного.

  • @АндрейБогинский-е5з

    Евгений привет! хотелось бы получить от тебя ролик про европодвеску, как подобрать, какую фирму взять, что при этом в совокупности еще поменять!

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

  • @ВладКравневич
    @ВладКравневич 3 роки тому

    Был у меня случай, пару лет назад нужно было поехать пассажиром за 80 км в другой город на Рапидке. Рапидка была новой (!предыдущая версия!). Машинка - космос! Маленькая, на 1.6 + механика, мультимедия, климат, подогревы - отлично. Меня привезли, я сделал всё что нужно и мне нужно было 2 часа подождать в машине. Не знаю почему, но через 1.5 часа мне начала болеть спина. Ожидание и дорога домой была ну очень неприятной)
    Возможно, в той машине были какие-то дерьмовые сиденья, а может это потому, что я дылда (1.95 метра), но несколько моих знакомых имели такие же проблемы. Всем рекомендую перед покупкой такой машины раздобыть её на тест-драйв на пару часов.

  • @EgorSt93
    @EgorSt93 3 роки тому +3

    А я взял соплатформенный поло.ибо рапид откровенно уменьшенная Октавия и похожа на Датсун.
    Из минусов всех рапидоподобных-проблема с поясничной поддержкой на любых креслах.
    П.С. летом получаю Октавию 1.4 мкпп хоккей+Блэк полный, кантон.
    На обзор мог бы дать

  • @Erfea
    @Erfea 3 роки тому +9

    Владелец рапида 19 года. 1.4 полный фарш и всё такое. На дороге отношение, конечно забавное. Ещё забавнее унижать хамящих пацанов на старом, никуда не едущем, ведре. Даже чиповать не вижу надобности. Кто едет, как правило, ведут себя на дороге корректно. 👍 Думал покатаюсь (нужна была новая машина, семья нет времени и сил со старухами колупаться) куплю чего получше. Теперь, когда выветрелись стереотипы о тачке для такси, да в городе где компактность часто выгодна, забил и решил ездить на ней и дальше, найду куда потратить деньги с гораздо большей пользой.

    • @ProDKRoss
      @ProDKRoss 3 роки тому +1

      Унижения от таксимашины? Ну да пацаны явно расстроены ,что их такси обогнало .

    • @ВолодяГупкин
      @ВолодяГупкин 3 роки тому

      Камри тоже тогда таксипомойка; поплачь)

    • @shculz583
      @shculz583 3 роки тому +1

      ЕЗЖУ НА РАПИДЕ И НИКОМУ НИЧЕГО ДОКАЗЫВАТЬ НЕ СОБИРАЮСЬ.....ОСОБЕННО УЩЕРБНЫМ НА ПОМОЙКАХ....

  • @azizovzaurbek3812
    @azizovzaurbek3812 3 роки тому +36

    Эти две машины, я их называю полу рашид! Раньше называл полуседан и Шкода рашид!

    • @Korsak88
      @Korsak88 3 роки тому +4

      🤣🤣🤣 Вот. Жеж. Теперь я буду так называть свой рапид🤣🤣🤣

    • @Михаил-ч7г4э
      @Михаил-ч7г4э 3 роки тому +2

      да всем пох

    • @mrx-channel
      @mrx-channel 3 роки тому

      ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
      "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
      Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
      "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
      "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
      "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
      Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
      "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
      "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
      "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
      Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

  • @sergeymas2545
    @sergeymas2545 3 роки тому

    Кофе в дверь ставится. Там у каждой двери расширитель под стакан. У меня там обычно ездит литровая бутылка воды, но если несу стакан, то вода переезжает на заднее сидение.

  • @ski4u
    @ski4u 2 роки тому +1

    У тебя версия с пакетом спорт, поэтому салон такой и руль, барабаны идут только на 1,6 90 сил, на 110 сил дисковые тормоза вкруг, CarPlay беспроводной есть на мультимедиа болеро, а ещё пакетом можно добавить цифровую приборку и подогревы всего что только можно включая лобовое стекло.
    В целом сравнивая с 7 гольфом на 1,4 на dq 200 (а в рапиде та же конфигурация), Шкода едет также

  • @Никитоскин-ы5ь
    @Никитоскин-ы5ь 3 роки тому +7

    Поправочка,на 1.6 в топовой комплектации сзади стоят диски а не барабаны

    • @VAGCENTER
      @VAGCENTER  3 роки тому +1

      Понять простить )

    • @АртёмСергеев-ь5ж
      @АртёмСергеев-ь5ж 3 роки тому +3

      Нихрена не в топовой. Я такой купил в средней комплектации плюс пакет хоккей, диски сзади тоже стоят. Барабаны будут стоять, если у тебя будет 90 сил вместо 110.

    • @Никитоскин-ы5ь
      @Никитоскин-ы5ь 3 роки тому

      @@АртёмСергеев-ь5ж буду знать

    • @Никитоскин-ы5ь
      @Никитоскин-ы5ь 3 роки тому

      @@АртёмСергеев-ь5ж хотя я не говорил что диски стоят ТОЛЬКО в топовой комплектации,но все же буду знать

  • @mboyarskov
    @mboyarskov 3 роки тому

    Сзади на 1.6 могут быть диски. Все зависит от комплектации. Руль на видео в пакете PLD это руль за доп. бабки. Он меньше, хват в разы удобней, кожа с перфорацией и тактильно в разы лучше. Таким рулём многие в С классе не могут похвастать. Подстаканник для водителя - в двери слева. В правый лезет только 0.33 банки.

  • @sergeibakajev1591
    @sergeibakajev1591 3 роки тому

    Замки втыкаются скорее всего когда складываешь сиденья задние что бы не мешались и не попадали в проем двери при закрывание

  • @DimarTarasenko
    @DimarTarasenko 3 роки тому

    отверстия возле заднего дивана используют чтоб фиксировать ремни безопасности и удобно складывать задний ряд.

  • @nikitawe3713
    @nikitawe3713 3 роки тому +1

    Дисковые тормоза на всех вроде комплектациях, в отличии от поло( там только в топе)

  • @UrushevS
    @UrushevS 2 роки тому

    Из минусов: шумная машина, крышка багажника очень шумит, как и крышка над запаской.
    Пробивает подвеска (об этом сказано в видео про новый поло).
    - Коробка для 1,6 тупит при торможении (понижает передачи с большим запозданием), а при понижении на вторую передачу вы будете получать пинок под зад и потерю тяги.

  • @ЯрославЗаварза-б2ъ

    Хороший машин для своего класса. Удалось покататься на турбовой версии рапида и мне зашло все. Сидуля так же около спортивные ковши и мега удобные+подвеска отрабатывает на 5+ все наши направления. Всякие соплярисы и рио с логанами совершенно не то пальто. Материалы отделки так же неплохие, но не более того.

  • @ВикторГостищев-т9х
    @ВикторГостищев-т9х 3 роки тому +2

    хороший обзор, бодро, все понятно. Маленькое пожелание, очень много слово "история". Словарный запас у Вас богат, можно заменить

  • @betamvmt
    @betamvmt 3 роки тому

    вот как раз из-за неуважения на дороге многие выбирают крету вместо рапида. сам сейчас неспешно выбираю тачку до 1,5 млн рублей и склоняюсь к новому дастеру на турбомоторе с вариатором, только потому что живу город-пригород и зимой в пригороде бывает нужен полный привод и клиренс повыше.

  • @mrx-channel
    @mrx-channel 3 роки тому

    ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
    "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
    Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
    "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
    "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
    "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
    Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
    "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
    "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
    "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
    Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

  • @МистерДанил-ч2т
    @МистерДанил-ч2т 3 роки тому +16

    1.3 млн ....... 🥲🥲🥲

    • @MrIlnurkin
      @MrIlnurkin 3 роки тому +3

      1.4

    • @МаксимЧайковский-к2ь
      @МаксимЧайковский-к2ь 3 роки тому +1

      @@MrIlnurkin такая скорее 1,5 будет))

    • @MrIlnurkin
      @MrIlnurkin 3 роки тому +1

      @@МаксимЧайковский-к2ь со всеми пакетами, да. Будет 1.5. и тут начинаешь задумываться а нужна ли такое корыто за 1.5))))

    • @ARNY_RUS_Z
      @ARNY_RUS_Z 3 роки тому

      @@МаксимЧайковский-к2ь прям вот вчера был в салоне. За рапид амбишн 1.4 дсг с зимним пакетом 1 491 500 руб предложили. А в шоуруме стоял в стайле со всеми пакетами за 1.6 с хером млн. Отак уот

  • @КириллСафонов-с5е
    @КириллСафонов-с5е 3 роки тому +1

    На моторах 1,6 при связке с автоматом всегда будут дисковые задние тормоза ! в отличии от поло !

  • @Oleg_7_777
    @Oleg_7_777 3 роки тому

    Катаюсь на CORDOBA 2.0, тачка огонь. Узкая, маленькая. Заходит норм! Купил ее после Е36, пару дней бесила шумка, но теперь все огонь. Жрет мало, и кайфово едет.

  • @taburet91
    @taburet91 3 роки тому +1

    рапид симпотнее полика. а подстаканник стоило сделать выдвижной наверху, как на г4

    • @shculz583
      @shculz583 3 роки тому

      Я ТОЖЕ ТАК СЧИТАЮ И ВЗЯЛ РАПИД-ХОТЯ МНОГИМ И ПОЛИК ЗАХОДИТ.....

  • @Bullet77
    @Bullet77 3 роки тому +12

    VAG: "Женя, название канала мы тебе оставим, но сам понимаешь, нужно будет расплатиться."
    Женя: "что нужно отрекламировать?"

  • @LexaFedorov
    @LexaFedorov 3 роки тому +2

    *Как этот мотор будет жить на STAGE 1 от РЕВО? Сцепление не порвёт? Стили езды адекватный, просто чтобы было*

    • @djeday200
      @djeday200 3 роки тому

      А с чего его будет рвать? Тысячи рапидов и октавий на стэйджах ездят. Dq200 без проблем держит stage 1 на 1.8t gen3( а это лс под 240 и под 360 момента). У друга а7 1.8 на stage2 и dq200, уже 130 тысяч и проблем нет.

    • @LexaFedorov
      @LexaFedorov 3 роки тому

      @@djeday200 😂👍

    • @MrMrswix
      @MrMrswix 3 роки тому +1

      Пол года на таком рапиде на рево катаюсь. Не порвало.

  • @АндрейКичук-ч8п
    @АндрейКичук-ч8п 3 роки тому

    Купил год назад 1.6 на автомате в предыдущем кузове, сзади дисковые тормоза. Доволен как слон. Ездит, динамики хватает, автомат тупит, конечно, но режим "S" исправляет эту ситуацию. Живу в СПб

    • @drog_aleck
      @drog_aleck 3 роки тому

      они допом идут на 1.6. и то не во всех комплектациях

  • @Мухамед11
    @Мухамед11 3 роки тому

    Что думаете насчёт Шевроле оникса 2021 ? 3 цилиндра турбо 132 ЛС обещают уз сборка, бразильский 116 лс и цены $ 8-15к

  • @MultiAbs777
    @MultiAbs777 3 роки тому

    Женя, подскажи пожалуйста - сцепление 600001700 подойдет для 2,0 288 тди 6 мкпп? Для этого мотора есть свое но оно на порядок дороже. Один человек с драйва говорил 600001700 должно подойти.

  • @daga7116
    @daga7116 3 роки тому

    Любителям дсг - моя Шкода, 1.4 тси и дсг 7, после 49000км пробега начались дсг вибрации при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3, по диагностике - скоро на замену сцепления. А так конечно машина хорошая😉

  • @СтаниславДубиновский

    Лучший автомобиль в классе.

  • @Фёдор-ф6ц
    @Фёдор-ф6ц 3 роки тому

    У бати рапид 5-й год, был первый рапид, сейчас первый рест конца 2019-го. Тачка очень хороша, правда рест на автомате и сильно проигрывает в динамике тому же 1.6 на палке. А робот батя не взял, потому что не хотел 1.4 мотор, а он только с ним ставится

  • @youngwrappa
    @youngwrappa 3 роки тому +1

    На 1.6 110 л.с идут диски сзади, на 90 л.с идут барабаны

  • @Антон-н2э
    @Антон-н2э 3 роки тому

    Когда заказываете рапид, Вы у дилера просите трек-номер (или подобное), что бы отследить (позвонив производителю например) где находится машина ?
    может уже привезли, а дилер молчит.

  • @Leon-4ik
    @Leon-4ik 3 роки тому

    А если ЭБУ зашить под ст1, ДСГ не отхлебнёт от момента, или это сейчас уже решаемо?? Просто октавию а5 1.8 тси никто шить не хотел, потому что были опасения что 7дсг отлетает

  • @streetchanel.
    @streetchanel. 3 роки тому

    Доброго времени суток в эти дырки ремни задние надо вставлять когда сиденья складывает немцы продуманые типы у меня vw polo универсал точно такие же дырочки есть

  • @Олег-с7в4щ
    @Олег-с7в4щ 3 роки тому

    Добрый день. Хорошая тачка. Взял себе 1,6,механика - амбишн,хоккей эдишн,болеро,поставил кованые диски Слик,заниженные пружины -50 мм,резина Нитто Нео Ген и кожаные чехлы( сигнал тоже поменял )

    • @АртёмСергеев-ь5ж
      @АртёмСергеев-ь5ж 3 роки тому

      А проставки в подвеске убирал или оставил? Тоже хочу занизить

    • @rus-ue5ze
      @rus-ue5ze 3 роки тому

      Добрый день. Заниженные пружины поставили подвеска мягче стала? И где меняли? У дилера или в сервисе

  • @VladThe333
    @VladThe333 3 роки тому

    отверстие под язычок ремня сзади очень полезно когда складываешь спинку дивана и ремни не мешают

  • @ИгорьЕршов-г1р
    @ИгорьЕршов-г1р 3 роки тому

    Закрывать багажник,могли бы сделать как на гранте с правой стороны ремешок,была гранта лифтбек,очень удобно сделали

  • @BogdanZaicev01
    @BogdanZaicev01 3 роки тому

    Привет, подскажите какое топливо лить в 1.4 рапид 2020? 98 или 100? 100 проще найти, но вычитал, что лучше 98. Спасибо.

  • @Макс-ж3н6х
    @Макс-ж3н6х 3 роки тому

    Насколько проблематично заменить барабанные тормоза на дисковые?

  • @tarfinik
    @tarfinik 3 роки тому +2

    А после пары месяцев багажник будет стучать, что у поло, что у Рапида, у самого через 4 месяца начал стучать(

    • @АликУсманов-в8ф
      @АликУсманов-в8ф 3 роки тому +1

      4 месяца и тоже заскрипел, поеду по гарантии поменяю

  • @ОлегХицунов-с6п
    @ОлегХицунов-с6п 3 роки тому +3

    Что значит хороший 98?
    Лукойл и Газпром?

    • @Dimas-de8mi
      @Dimas-de8mi 3 роки тому +1

      Разочаровался в Газпроме, оскатинились они тоже. От их волшебного 92 бензина детонирует двигатель. При разгоне слышен характерный металлический звук, чего не скажешь про Башнефть

  • @ИванПупкин-э9э
    @ИванПупкин-э9э 3 роки тому

    1.6 110 л.с. - с зади дисковые тормоза.
    Зачем спереди ставить кофе посередине, если в дверях большие подстаканники? Посередине с завода стоит стакан-пепельница. В ней мелочь удобно хранить))
    С зади отверстие для ремня безопасности нужно, чтобы при складывании сидений не защемило ремень.

    • @drog_aleck
      @drog_aleck 3 роки тому

      дисковые допом идут на 1.6. и то не во всех комплектациях

    • @ИванПупкин-э9э
      @ИванПупкин-э9э 3 роки тому

      @@drog_aleck ознакомитесь с актуальным прайсом. Там четко написано, что дисковые тормоза сзади на всех моделях, кроме 1.6 90 л.с. На 1.6 110 л.с. будут идти дисковые тормоза сзади не зависимо от комплектации

  • @dedyshka_iz_derevni
    @dedyshka_iz_derevni 3 роки тому +3

    А будет видео про заправки?) Типо где какой бензин.
    И вроде ещё хотели выпустить видео про "экономичность" дизельных двигателей на дистанции.

  • @ZloyLobok
    @ZloyLobok 3 роки тому

    Пожалуйста приезжай зимой в Самару на машине с низким клиренсом. Я думаю ты помееяшь свое мнение по поводу комплекта плохих дорог.

  • @iljarikov
    @iljarikov 3 роки тому

    Можете подсказать у меня на этом рапиде 1.4 что-то пощелкивает при переключении с 1 на 2 передачу и наоборот. Щелчки слышны и передаются на педаль

  • @СергейГришин-з6е
    @СергейГришин-з6е 3 роки тому

    Для задних ремней это крутая штука, постоянно попадает ремень под спинку когда раскладываешь

  • @duxahannel4628
    @duxahannel4628 3 роки тому +1

    Хорошая машина, но без поясничного упора далеко не уехать, тебе повезло что спина не умерла.
    На 1.6 и автомате настроена как будто сейчас умрёт, на газ нажимаешь, а она никуда не едет, ещё газу, она тупит, а ещё больше она перекидывает передачу и ревёт.

  • @MrKozyrevsergei
    @MrKozyrevsergei 3 роки тому

    Может для детского кресла это доп. крепление ремня, чтобы не тянуться под него к ремню

  • @stsru
    @stsru 3 роки тому

    1.4 турбо надо кормить 98 бензом? НУ как сказать, по поводу экономии

  • @Tagirro02
    @Tagirro02 3 роки тому

    Что становится с маслом на скорости за 100 км/ч? У брата на ЦФНА начинает греться. Больше 110 не очень-охота масло греть. Максимум 120

  • @user-resu-u
    @user-resu-u 3 роки тому +5

    максимально разрешенная скорость 130 км. ч., а не 149)

  • @ЮлианПодкуйко-с5я
    @ЮлианПодкуйко-с5я 3 роки тому

    Здравствуйте, подскажите пжл хочу взять гольф 7 1.4 13 год пробег 110тыс. Какова вероятность что он будет есть масло и можно ли как то проверить насколько все запущено и сколько стоит ремонт двигателя в этом случае, нужна полная капитала или частичный ремонт?? Заранее спасибо!

  • @МихаилБессараб-щ6ъ

    мне в комплетуху радар с передними парктрониками не положили...вот думаю, может доставить.а так всё по делу. тачка огонь!

  • @Gussi_ru
    @Gussi_ru 3 роки тому +2

    Женя, ты видел цены на запчасти АвтоВАЗа? Они на равне с ВАГом. От лады только название, все остальное квакает.

  • @dmitrykatashov8695
    @dmitrykatashov8695 3 роки тому +1

    Все так, отличный автомобиль на фоне одноклассников, только при росте 200, мышцы ног покинут чат километров через 300-400,если ехать на дальняк((( а так-все и правда хорошо у рапида👍🏻

    • @Iprizrack
      @Iprizrack 3 роки тому

      При росте 175 икорная мышца покинула чат после 2 часов езды

    • @Qualifie
      @Qualifie 3 роки тому

      @@Iprizrack хз, таксую по 12-15 часов, спина только устаёт. Седушки такие же как в обзоре.

  • @431st
    @431st 3 роки тому

    Я че то не понял
    В смысле диодная оптика подсветила бок? Это же функция corner, она есть если установлены туманки

  • @barntown
    @barntown 3 роки тому +1

    Тачка огонь, подпишусь под каждым словом. На моей все зимние опции, вообще все! и это действительно кайф на машине такого класса.

    • @dangeralma3139
      @dangeralma3139 3 роки тому

      А можно список, пожалуйста? Я в эйфории от покупки забыл, какие опции стоят на моем (я не заказывал, а брал что было в салоне).

    • @barntown
      @barntown 3 роки тому +1

      @@dangeralma3139 обогревы: стекла лоб и зад, баранка 3 режима, зеркала, сиденья перед и заднее 2 режима.

  • @ostrovok-ny8zr
    @ostrovok-ny8zr 3 роки тому +12

    Ты на мопеде покатайся по городу, действительно поймешь, что такое плохое отношение. )

    • @user-pisgit
      @user-pisgit 3 роки тому +1

      Так они плевали на правила за что уважать?

  • @dvsorel
    @dvsorel 3 роки тому

    Как ежа назвали?

  • @АлексейБолкисев-г9ш

    Рапид хорошо подходит для дальних путешествий: загружаю семью, багаж и вперед на юга греть бока

  • @user-rus140
    @user-rus140 3 роки тому

    Для складывания спинки сиденья ремень убирается туда

  • @АртурМурадов-й5г
    @АртурМурадов-й5г 3 роки тому

    Шкода рапид 2020 1.4 dsg где заправлять советуете? Москва

  • @ЭльдарАхмедов-с9у
    @ЭльдарАхмедов-с9у 3 роки тому

    А есть такая штука с обязательным отключением кнопки автозапуска при каждом запуске двигателя? У меня на Кароге она постоянно включается и приходится её автоматически отключать.

  • @lexkazanova
    @lexkazanova 3 роки тому

    Я почти купил в максималке год назад, но в итоге взял Octavia.

  • @el1xezz
    @el1xezz 3 роки тому

    На работе выдали рапид 2018 года 1.4 на дсг, в очень крутой комплектации. Рвет конечно не по детски :D

  • @СергейПетрухин-й7ш

    Жень когда ездил на, ней в багажнике или задней части авто никаких посторонних звуков не было?

  • @Tidus13666
    @Tidus13666 3 роки тому

    А яндекс навигатор уже есть в андроид авто

  • @Андрей-л5р3у
    @Андрей-л5р3у 3 роки тому +1

    Про то что автомобиль это не цель а средство передвижения к цели, это очень правильно сказано.
    А вот брать за эти деньги задроченую премиум шушлайку это не очень умно

  • @archyerica7307
    @archyerica7307 3 роки тому

    Офигенный видос, спасибо за труды)

  • @ЕгорКарпов-к9у
    @ЕгорКарпов-к9у 3 роки тому

    Какой бензин лучше лить в этот 1.4 и какое масло?

    • @LexaFedorov
      @LexaFedorov 3 роки тому

      100й!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я лью летом 0/40 ПАО, зимой 0/30 Мобил ЕСП

  • @SP-gd3fe
    @SP-gd3fe 3 роки тому

    На 1.6 тоже дисковые тормоза сзади

  • @vladovcharenko754
    @vladovcharenko754 3 роки тому

    Слушай, может задняя херня для ремней нужна в момент когда откидываешь задний диван? Ну что бы потом, когда диван обратно поставишь, ремни были на месте, а не западали за диван, и не приходилось их доставать что бы пристегнуться)

  • @ОлегХицунов-с6п
    @ОлегХицунов-с6п 3 роки тому

    Штука нужна в том случае когда складываешь второй ряд, что бы не зависали ремни между спинкой и пластиком

  • @Pit_MC31
    @Pit_MC31 3 роки тому +1

    Когда задние сидения откидываешь то ремень безопасности туда прячешь

  • @Archie_cross
    @Archie_cross 3 роки тому

    Очень нравятся ваши обзоры) Лайк и подписка👍😃 В качестве конструктива и пожелания - говорите пожалуйста чуть медленнее, моментами в ходе обзора вы прямо очень быстро тараторите и за вашей мыслью не успеваешь😬

  • @ГочаЖ
    @ГочаЖ 3 роки тому

    сколько стоит диодная фара на этот "бюджетный" авто?

  • @devildriverdevilson
    @devildriverdevilson 3 роки тому

    В полике 2014 года дорест, были нормальные два подстаканника по климатом

  • @drog_aleck
    @drog_aleck 3 роки тому +4

    если сломалась машина, то ты не пойдёшь сегодня в ресторан и починишь её😀 просто цитата, даже добавлять ничего не буду😀

  • @alk9333
    @alk9333 3 роки тому

    на андроид авто отлично 2ГИС ставится с озвучкой Академика)), машина отличная, на 1,6 сзади тоже дисковые, барабаны только на 1,6 на 90 сил, разница по динамике на бумаге между 1,4 и 1,6 не более 2 секунд...не надо гнать на 1,6

  • @АлексейЯмщиков-ж5ф
    @АлексейЯмщиков-ж5ф 3 роки тому +5

    Средний расход 12л на экране =)

  • @-walterwhite-
    @-walterwhite- 3 роки тому

    В андроид авто уже около года 2гис залили так что можно без Янавигатора отлично перемещаться и камеры есть и пробки👍