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屋根は閉めてるとクローズドクーペの方がいいが、開けるとカブリオレが良いという悩ましさ閉めててもサイドシルエットが綺麗なところはより魅了されます
内外装、試乗レポート、ありがとうございます。外観、メカはなかなかですが、試乗の時のまなぶさんのリアクションが440の時よりもトーンが低いかなと思いました。機会があれば試乗したいと思います
Sのカブリオレがない今、大本命の１台ですね。6気筒CLE53の方が気持ち良さ重視で人気出そうです。
クラスごとにちゃんと棲み分けされていてメルセデスAMGは安心して購入できますね。
CLE53めっちゃクチャ超最高〜です😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥
これでパーツが国内・本国在庫なし、が無くなれば安心出来るんだけどな😢
6:20 やっぱりこれもブルブル感がすごそう。なんで最近のメルセデスはそこの剛性「感」を落としてるんだろう？（特にエアサス車の横方向のプルプル感）誰が乗っても「ん？」ってなると思います。
なりませんよ…現行のメルセデス乗ってますが…余程細かい人かと思います、ほぼ難癖
失礼、特にカブリオレの話です。ごめんなさい。ちなみに、セダンでいうとW126から始まり相当乗ってきましたが、カブリオレで言うと昔の話で恐縮ですがW124のカブリオレ（Wじゃないか）の頃は全く感じませんでしたが、久々に乗ったC180カブリオレは段差があるたびにブルルンときました。まあ確かに妻からは「運転してない限り気にならない」と言われましたが。
めっっちゃわかります！W222のリアエアサスとかガタガタ道で横っ飛びします😂車に興味無い人を助手席に乗せて走って今のはなに？！って言われます。
なるほど！カブリオレは相対的に、気になる時もあると思います😊
ええよな。ＳＬよりこっちがいい
GT53とSL53とCLE53似すぎ
SL53はないです。
いちこめ
屋根は閉めてるとクローズドクーペの方がいいが、開けるとカブリオレが良いという悩ましさ
閉めててもサイドシルエットが綺麗なところはより魅了されます
内外装、試乗レポート、ありがとうございます。外観、メカはなかなかですが、試乗の時のまなぶさんのリアクションが440の時よりもトーンが低いかなと思いました。機会があれば試乗したいと思います
Sのカブリオレがない今、大本命の１台ですね。
6気筒CLE53の方が気持ち良さ重視で人気出そうです。
クラスごとにちゃんと棲み分けされていてメルセデスAMGは安心して購入できますね。
CLE53めっちゃクチャ超最高〜です😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥
これでパーツが国内・本国在庫なし、が無くなれば安心出来るんだけどな😢
6:20 やっぱりこれもブルブル感がすごそう。
なんで最近のメルセデスはそこの剛性「感」を落としてるんだろう？（特にエアサス車の横方向のプルプル感）
誰が乗っても「ん？」ってなると思います。
なりませんよ…現行のメルセデス乗ってますが…
余程細かい人かと思います、ほぼ難癖
失礼、特にカブリオレの話です。ごめんなさい。
ちなみに、セダンでいうとW126から始まり相当乗ってきましたが、カブリオレで言うと昔の話で恐縮ですがW124のカブリオレ（Wじゃないか）の頃は全く感じませんでしたが、久々に乗ったC180カブリオレは段差があるたびにブルルンときました。まあ確かに妻からは「運転してない限り気にならない」と言われましたが。
めっっちゃわかります！
W222のリアエアサスとかガタガタ道で横っ飛びします😂
車に興味無い人を助手席に乗せて走って今のはなに？！って言われます。
なるほど！
カブリオレは相対的に、気になる時もあると思います😊
ええよな。ＳＬよりこっちがいい
GT53とSL53とCLE53似すぎ
SL53はないです。
いちこめ