【価格差２倍以上！】絶対メーカーがしてほしくない比較。レクサスUXとトヨタCHRは中身は同じと言われているが果たして本当にそうなのか比較してみる。
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- Опубліковано 14 гру 2020
- レクサスUXとトヨタのCHRは兄弟車であるのにここまで金額があるのはなぜか！
調べてみた。
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二人セダン/PRESSO様
＃二人セダン
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＃高級車 - Авто та транспорт
バブル期に家具屋さんが出来のいい家具を安く提供しようとしたら全く売れなかった。思いきって高額プライスを着けたら即売れた。という話しを聞きました。Lのエンブレムを着けて各部を少し変えれば2、300万高くても売れるのですよ。jack potですね。
比較するとデザイン的にはC-HRの方が前衛的、UXはコンサバと感じます。品質高く手堅く売れる車は値段を高く、売れるかわからないけど今後のために実験的に作る車はお手頃にして数を売り採算を取る。メーカーとしてトヨタはそんなふうに考えてるんじゃないかと思えてきました。興味深い比較動画ありがとうございました。
RAV4を約100万円で改良してくれる光岡自動車は良心的だったんだな。
バディかな？かっこいいよね
しかもハンドメイドの車やからな
まあお金がある人たちはそんな値段なんて気にしないからですね
お金のない人は買えないってことですのね、資本主義なんだから
プレミアムブランドなんだから、
実用性よりも大切なものはほかにあるでしょ
これで批判されるなら、アクセサリーや服のハイブランドなんて、実用性でいったら皆無なのに高いんだから批判して欲しい
欧州のプレミアムブランドは、服も車も違いが解って、それを支える貴族階級の様な富裕層が居る。シャネルの本店なんて、もう顧客専門のオートクチュールしか商品がない。日本車は内外装の色合わせの常識すらデザイナーが分かってない。五感に訴える訴求力が低い。でもそれはユーザーがそれに価値を見出せない事が原因。それでも今後の日本のプレミアムブランド化はレクサス次第。
まあ、中身も確認しないで「ベンツが欲しい」とか「アウディに乗りたい」とか言っている人が日本には多いし、世界的に見てもブランド戦略は重要ですね。
ベンツは分かるけどアウディはちょっとなぁーってなりますねw
アウディ好きには申し訳ないけど…ヨーロッパでは当たり前の大衆車だから、そこまで欲しいとはならない…グレードによって変わって来るんですけどね…。
それ、古典的な日本人的感覚。ヨーロッパ回った事ある？パリでもアムステルダムでもローマでもアウディはＧ３と言われ、憧れの高級車ですよ。東欧のプラハやウィーンでは未だＧ２が優勢。
@@kfcgx492kfcgx492
日本で言うドイツ御三家？
Gはドイツのゲルマン？
@@user-nu6mx5ns9u さん、そう。メルセデス、アウディ、ＢＭＷでジャーマンスリー(Ｇ３)
いつも面白い動画ありがとうございます❗リクエストで、まさるさんのGTと、CLSの比較ヨロシクお願いいたします🎵
モデルチェンジ前のアウディA1なんか元はVWのポロじゃねーか？あっちも価格2倍だぞ
トヨタだけじゃなく、どこもやってんじゃん？プレミアムブランドは付加価値付けて2倍2倍✌️
ゆきぽよ と みちょぱ 比較動画よろしくお願いします
いいなぁ！！
指っつこんで内装評価するんやろw
手○ンやめいwww
どっちもクサマン
@@user-rq8vo2xg9c ゆきぽよはどんな匂いしたん？
車に限らずブランディングはとても大切だと思う。
分からない人からしたらどれもクルマだし、どれもカバンだし、どれも布だぜ。
買う人は所有欲を満たせるかどうかが重要だと思っているのでしょう。
車に興味ない人はアルファードの一番高いやつと一番安いやつは同じにみえる
それどころかアルファードもヴォクシーも「厳つくてデカい車だな」レベルだと思う。
むしろアルファードどアルフォートの区別もついてないかも
@@user-te3ud8td3x なにそれ美味しそう
@@user-te3ud8td3x
アルフォートと踏み絵の区別がつかない
@ひざかっ君
名前だけだったら、俺ホンマにわからんわ
実車見ると全然違う。レクサスUXはワイド&ローでカッコいい。
視界もUXの方が全然見えますし
レクサスの方が新しい分、
最新の高効率エンジン&
HVシステムも高性能化
され、モーターはランクが
上の物が搭載されています。
排気量が大きくなりましたが、
低燃費化もしっかり行えており、
加えて、安全装置の制御も
高性能化。
CH-Rが登場したときは、
飛び出したテールレンズが
トレンドとなり、マツダの
金太郎飴モデル全てに採用
されています。
今は、横一文字のテール
デザインがトレンドとなり、
ハリアー等にも採用、
ポルシェ911 type992にも
採用。
エンジン、安全装備etc,
を同じ装備で価格をしっかり
比較して下さい。
価格差が2倍は言い過ぎ。
発信するなり、やっつけで
適当の動画を作らず、しっかり
調べて正確な情報をお願いします。
レクサスの金太郎モデル達も海外勢デザインのパクリに積極的よね！
仮にほぼ一緒だとするなら、それでも売れ続けるマーケティングの素晴らしさを学びたい
如何に買う人を騙せるか。それだけ。
まさるさんのおっしゃる通りで、車ってベースより内外装や装備で値段が決まると思う、
ポルシェだってベース車と上級グレードだと倍になるし、自分の価値観で決めたらいいと
思います。
そもそもポルシェは出来が違う
911のベースとRS系は別物レベル
エンジン性能も補強もまるでレーシングカー級だからその理論は通用しない
友達なんて大人になったらみんないなくなる
それより金があって嫁がいるほうが大切
本当そうだわ
30とか40になっても友達と
遊びまわってるほうがどうかしてるわ
どれくらい年収必要ですか？
好き好きでいいんじゃないかな。
事故に遭った時に死なないことが一番大切だと思ってる。
あの暴走ポルシェ高速死亡事件でつくづくそう感じさせられた。
あれはセンチュリー位じゃないとダメなんじゃないかな？もしくはランクルとか！
ムニュムニュ ドイツ車なら.
そう言えば、ワンソクさんも走行性能はUXの方が良いと以前言ってましたね
レクサス店の豪華な作りは客の財布から出てるんだよなと思ってしまう
いうてもむちゃくちゃケーキ食わせてくれたりめちゃくちゃぬいぐるみくれたり誕生日やらなにやら記念日だと毎回なにか送ってきたり、レクサス店のサービスは車ブランドの中でもかなり良いですし、そこも踏まえてレクサスを贔屓にするユーザーも多いんですよ
納車式で百万位かかってるんじゃない？
洗車最近ざつじゃね？
レクサスに限らず全ての店で言える事で草
乗りごごち↑が気になる笑
外国のターボモデルのCH-R欲しいです。
UXは斜め前の死角がCHRやヴェゼルと比べてとても見やすい
CH-Rの250万は一番安いグレードなのが笑
VWゴルフとAUDI A3、VWポロとAUDI A1あたりの比較もお願いします！
なんだ
排気量が全然違うやないか
CT200Hとカローラツーリングはどうですか？🤔
メルセデス・ベンツシタンとルノーカングーも価格差ありそうだな！
UX個人的には好きなんだけどなぁ。
絶妙に割高感が。
二人セゾンと言い、こん好きと言い、主は坂道オタですな
比較面白かったです！
まさるさんのチャンネルを見るようになって、仕事を頑張ってレクサスを納車すという目標がどんどんかすれていってます笑
つまり感謝しております！今はどの車に乗りたいか吟味している最中。。。
ブランドネームはめちゃくちゃ大事だし、C-HRとUXでは気持ちの面でも変わるんだろうけど、
まあSUV乗るなら、コレじゃない感があるレベルの小ささ。
今は、世界的に、SUVにしないと
売れない変な時期。
BMW の X2、X4、X6は、
SUVにする必要無し！
レクサスはバラせば凄さがわかる。ライフスタイルごと買うと思って買うのが正解。
いや、車に興味なくても高級車ブランドってのは誰でもわかることなんだから。ステータスアピるなら圧倒的にレクサスだろ
ローレルやろ
VWグループのSUV（PL7x系プラットフォームのやつ）を並べてほしいです。VW、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー…。
車乗っててもエンジンの差違や排気量の概念すらない奴もいるからな
嘘じゃ無くて本当だよ、エンジンオイルの概念も無い
興味ない人には車なんか目的地に着くための道具なんだから。
所有欲の高い人、トヨタとレクサスでの乗り味や質感の違いがわかる車好きな人(トヨタとレクサスだけに限定はしませんが)が自分の好みに合わせて選んで買えばよいだけ
アウディの５と７、BMWの５と８コンパチなんか比較対象でいいんじゃないかな？
「車は見た目が大事」と私も常々考えています。
欧州オープンカーやアメ車C8コルベットもまだ情報が少なく興味あります。
この動画の趣旨に反して、排気量とかサイズとか違いがあるんだなと思いました。
ひとつ気になる点としては、ch-rがハイブリッドでもない、ただのガソリンの下位グレードであること。
せめてハイブリッドと比較して欲しかったです。
黒の深みが段違いだなー
UXは高級感ある黒だけど、CH-Rは安っぽい黒になってる
@@user-sq9og2gd4u 塗り重ねてるのでは？
そこで『真・黒色無双』ですよ。あまりに黒すぎて立体感がなくなるぐらい‥‥‥
ある意味『特別な一台』に仕上がりますよ！
@@user-sq9og2gd4u 塗装担当下手すぎて草。
俺様が乗ってるインサイト(二代目)の黒に似てるわ
ch-r
このコメント見てよく見てみたけど、ガチで全然違うんだな。
比較しなければオンリーワン👍
車は人生のドライブ時間を如何に快適にするか？(グランクラス？)の差ですよね！
価値観会う車がこれ程選べる現在の自動車供給に感謝しましょう！
このCH-Rは一個古いのですね！今は新しいCH-Rが出てますよ〜
批判する奴らなんてUXどころかCHRも買えない人たちなので気にすることは無い。
CHRを買う層はそもそもとしてUXなど価格帯的にも眼中に無いし、UXを買う層は根本的にUX名指しで買いに来るからCHRなど眼中に無い。
UXはぁ〜CHRとぉ〜おなじなんですううぅ〜とか言ってる人間にはどちらにも縁が無い。
大人しくチャリでも乗ってるが良い。
う～ん好みだよな。。とにかくオーナーラウンジが羨ましいレクサスは(笑)
価格差がありすぎるけど動画でも言われてるようにブランド料もありますよね。iPhone的な。
格安航空みたいなもん、機体代は同じだけど、サービスと内装をケチるだけで安くなる
uxに乗ってはや2年です。これ買うならNX買うとかchrで良いとかコメント多いですねー…人とかぶる車が嫌いなんですよ乗り換えタイミングで5年目のNXや3年目のchrなんて街中に腐るほどいて欲しいとも思わないです。
素人の想像だけれど、例えば塗装のグレードだとか、ネジ２本のところ３本で留めてるとか、補強材を多く入れてるとか、チップが上級だとか、見た目でわからないそういうところじゃないの？でも「CX30もカッコいい」を付け加えなくては。
C-HRのグレードが低グレードｗ
対するUXはF SPORTってそら比較にならんわな。
CHRを後期のハイブリッドＧにしないと比較にならない
車に興味ない人からするとレクサスブランドってのも大きいんだろうなぁ...
CTでもプリウスと違う静かさでした。
400万円でレクサスに乗れるって意義も大きいですね。UXは庶民が買える高級車です。
庶民が買えるのに高級車なのか？笑笑
@@user-kr8zx3yz9v そういう意味じゃなくて安かろうが高かろうがレクサス＝高級車になるんだよ〜だからUXは誰でも買えても高級車になっちゃう
@@tai5245でもメルセデスのaクラスは高級車じゃないよね
@@user-nu6mx5ns9u ベンツはトヨタと同じ大衆車でしょ
そのTai何たらって奴の言う通りで大事なのはあの車種あーだこの車種はこーだって言わないオタクじゃない大衆にとって「これはレクサス、高級車だぞ！」ってバッチになるかどうかだわ
塗装の質感違うって書こうとしたけど
レクサスの内装酷いな。高級車とは思えない。
付加価値つけて売れてるなら、高級ブランドとして成功してますね。
100万するようなバッグも元はただの皮と考えると、まだ良心的かな
成金サンがUXで浪費してくれてるおかげでC-HRがそこそこのコスパで買えるんだぞ。感謝しとけ。
俺はXV買うけど。
財布にしても服にしても結局冠が違うだけであってデザインはたいして変わらん
一般人でも出せる程度のお金出したら耐久性もたいして変わらん
だから金が余って仕方ない人はそりゃ高いほう買うよね
ルノー。トゥインゴと、メルセデス。スマートの比較お願い致します
メーカーはそうしないと利益が無いみたいです。そう考えるとCHRはお買い得
スープラの動画期待してます
車なんてほとんどエンジンが値段
家の近くで UX があるんですけどやっぱり CHR 買うぐらいだったら UX だZE
リフトに乗せて下からみると興味深いですよ～
車を知らない人からしたら全部ただの車ってほんとよな。この2台だって、乗れればなんでもいいって思ってるもんな。
C-HRもHVモデルは350万くらいじゃね？甥っ子がC-HR-HV乗ってるけど、内装や室内空間、特に後部座席は結構違う。多分走りもエンジンから言って結構違う。ただ、150～200万の差があるかと言われたら「Lとグリル」にその価値を感じるかどうかって事だと思う。まあ、L店に行く人は、感じているから行くんで、トヨタで似たような車があるって言われても気にしないだろう。
デザイン&価格も人それぞれ。ナンバーワンにならなくてもいい元々特別なオンリーワン♪。比較はしない。どっちもいい車。車の製造に関わる人に感謝と敬意を❗ありがとう❤️
UXについては殆ど知らないけど、コンパクト高級クロスオーバーってジャンルは魅力的だよね。
やっぱりまさるさんのいい所はバスバス切るとこだね
どちらもただの車これどの事にもはてはまるね
高級な服や安物の服どちらもただの服
ただの〇〇ってなんにでも当てはまるな深いな〜
そうだね！ただの女 ただの男 ただの犬〜
2021年アメリカ自動車専門誌 コンシューマーリポートでマツダはトヨタ 本田 ベンツ
ポルシェ フォルクスワーゲン BMWを抜いて世界一の評価。
同雑誌はロードテストなど厳しい審査で有名な雑誌。
トヨタ スバル 本田じゃないとと思っている人。一度はマツダディーラーで
試乗すると良いよ。
あれ、もう新しく買った車って紹介されましたっけ？？
レクサスディーラーで働いているものです、
値段の差の理由は、例えばトヨタは車を作ってるときに5回
点検してるとしたらレクサスは10回の点検、安全性を高めております。
また車の盗難の際はGPSで追跡可能また事故の時に車が話しかけても反応がない場合は自動で救急車を要請いたします。以下のことからお客さまに対しての安全安心をお届けしてまいりますのでよろしくお願いいたします。
そもそもレクサスは割高です。。そこ押さえて買わないと損した気分になる
メルセデスとかもそうだけどブランド料はあるよね。
メルセデス、ポルシェ、レクサスetc…ブランドのあるメーカーはちょうどいいクラスの車種を割高にして上級車種を安くしてる。
エンジンスペックが似たところで比較しないと意味ないんじゃ。同じ車でも、エンジンが違えば全く異なるし。
UXに650万かけるなら
全然違うけどもうちょっとだして
ランクルzx欲しいわ
正解と思います。
燃費とか気にする人が多いから日本車ダメになっています。軽では世界で戦っていけるかよ。
燃費最悪のランクルですが、世界でどんだけちやほやされてるか知らんからな、皆は。
何で昔の日本車は世界で高価で取引されてるか、燃費に気を使ってないからです。
加速が良く燃費がいい車なら、テスラに敵わない。
政治と一緒。投票に行かない若者にいい政策出すわけないし、車に興味がないからいい車出せないのです。
マツダが1番頑張ってる感がある。
そのうちパワーがある車出すでしょう。
ロータリー積んだ車が出てきたら思わず買うわ。世界で戦う軍資金が必要だから。
@@user-dj3no6sp3j マツダは確実にプラットフォーム新しくして、デカイエンジン積んでくるよあと2、3年かな、ロータリー復活は分からんけど…
高くても、しっかり品質がいいなら良いと思う｡
後は買う人がその車が欲しいなら
どんどん消費してもらわないと
中古でしか物を買わなければいつまでたっても…
ブランド代は重要です!ブランド品自体がこう言う商売!
CHRをモデルにしたのがUXだからね
どこのメーカーもやってる事は同じ。LEXUS用で車作ってたらコスト上がりまくりでこの値段では買えません。
LEXUSは他の車種とはまた品質等の基準も全く違います。だからコストもかかってます。ブランド価値上げる為にそれ以上に価格を上乗せもあると思いますが…。台数も売れてないんだから利益だそうとするとこのぐらいの価格は妥当でしょう。金ないならCH-R買うかかLEXUSの中古買えば良し。
あれ？マツダ信者のコメントがない。
世の中の商品やサービスの価格は、ちょっと良いと2倍以上で
明確に良いと10倍以上、って感じることが多い。なんかなぁ・・・
見栄だけじゃレクサスは買えないですからねー(^^)
単純に買える人が羨ましいですw
見栄？レクサス買えない？本気で思ってんの？年収３００万届かない若い知り合いの子が新車で納車してもらってたで？年収３００万届かない人が羨ましいのか？
@@user-wb9vz3it8q たぶん、現実的に買えないって事ですよね。
車に全部注ぐなら買えますね笑
@@user-wb9vz3it8q その年収じゃ維持できて初回車検までの三年だな笑
@@user-wb9vz3it8q 自立していて300万届かない年収ではレクサス新車は厳しい。
よくローン組んでもらえたなってところと、実際ローンを払いながら維持していけてからそれはいうべき。
（親の脛かじって生活費出してないならいけるか、？
@@user-yl4vp2he9b
２リッターだったら維持できるかも？
車は基本的にエンジンで値段が決まるので、1200ccと2000cc+hvで比較するのはノアとアルファードを比べてるようなものです。比較するならマークXとISとかではないでしょうか。
一般的には、レクサスは塗装、遮音材、カーナビ、サービス…etcが価格差の要因となると思います。
マークXはプリウスと同格
ChrはMAZDAには負けるが、
コストパフォーマンスは高いのでは？
賛否両論のエクステリアだけど、
Gグレードの内装は申し分ないと思うよ。
後方の視野は、事故誘発しまくる…。って思うけど。
嫁がNXを乗っているが内装が所々安っぽい。それなりの値段がするのでコストダウンを感じさせないで欲しい。
台車が同じだけでエンジンから違うし、、、、車に興味がない人にとっては走りさえすればどれも同じと言ってしまえばベンツも軽も変わりはないでしょう。
日本仕様ではエンジンやハイブリッドシステムに両車違いがありますが
欧州のC-HRはUXと同じ2.0Lのハイブリッドを搭載してます(*´ω`*)
レクサスのrcが気になる
Ｃ－ＨＲの前期型のハイブリットのＧ系グレードに乗ってるけど、内装はあんまり変わらない気がしますね。ＵＸは見た目カッコイイけど価格差がひどすぎる気が・・・
パッと見わからんけど立て付けが全然違うよ
指でポンポン叩くと内装の厚みと言うか質量が違う
パワトレが違うのに同じとはいかにww
私の県のお話しです。この県はトヨタとレクサスの販売契約店が同じ。１年間に売れるトヨタ車の利益とレクサスの利益は…何と！レクサスの利益が上！！。当然販売台数は圧倒的にトヨタ車が多い。トヨタがボロ儲けなら、販売店もボロ儲け。アホを見るのはユーザー。買った人が納得したならいいが、これを聞いても納得出来るのか？
レクサスなんて張子の虎で中身はトヨタそのもの。
メーカーが比べたくない比較っていうタイトルはどうかと思う。メーカーでも「全然違いますからどうぞ比較してください」って言いそうだけど。
ハリアー299万VSレクサスNXやってほしいｗ
@ABCD 314 ❌
@ABCD 314 それな
@ABCD 314 RXの方が格上だよ。ハリアーと比べるならNX
せっかくならいっちゃんエエ奴と比べりゃーえーやんけ
@@user-yl4vp2he9b いっちゃんええやつやとLXになるでw
純利益1兆円以上出すには、これぐらいエグい商売しないといけないって事だな。
CHRとUXだったらUXかもしれないがUX買うくらいだったらスバル車買う
たまにこういうコメント見かけますけど、どういう意味なんですか？ただのスバル好き？
@@user-bg9um6jf1l スバリストだよ
まぁ、UXのベース車なんで似てて当たり前です
でもUXはコンソールがデカイせいかC-HRより狭く感じるんだよなぁ
レクサスならRXは無理でもせめてNXがいいな
いっとくがUX 250hのversionC の値段はNX 250のベースグレードより高いんだぞ。
別にNXに手が届かないからUXに乗ってるわけじゃないんだよ。
サイズだよ。
エンジン、ホイール、デザイン、内装も違う、、しかも、会社の販売台数も違うだろうから、一台あたりの利益を計算してみないとね。
倍の価格差は案外妥当なサービスや所有欲を生み出してるんじゃないかな。
今回問題になってしまったのは、貧乏人では手が届きそうなラインだから文句が出てるのかな？
ぶっちゃけUX200は中国仕様のCｰHRにガワ被せてちょこっと豪華装備付けただけだと思ってる レクサスはサービスがいいんだから独自のプラット開発したりしてトヨタと差別化したらいいのになとは思う
ディーラーサービスを比較したらその値段の違いがよくわかるのかなと思いました。
LEXUSはアフターサービスも充実してるって言うし多少はね…
でも、UXの質感はもっとあって良いはず
ベースが一緒ってだけで、全く別物です。