Ils sont entrain de faire une etude pour relier la Gare de Saint Denis Pleyel au Transilien H pour faire correspondance avec le RER D et les lignes de métro 14, 15, 16 et 17
@@itransportsYT Et le prolongement de la ligne 5 au sud de la Place d'Italie ? Vous avez des infos ? Il semble qu'elle bute sur la ligne 6, ce qui rend difficile le prolongement. Mais je n'en sais pas plus. Ça fait quand même 2 lignes qui s'arrêtent dans le 13ème, alors qu'elles pourraient continuer plus au sud. Enfin, ce sera bientôt du passé pour la ligne 14. 😎
@@dembelefily578 J'ai l'impression, oui. Ce serait pourtant très utile. Le sud-ouest du 13ème et la banlieue jusqu'à Rungis sont mal desservis. Heureusement, le prolongement indispensable de la ligne 14 va améliorer un peu la situation.
tellement hate de pouvoir vivre sous mes yeux toutes ses inaugurations. Si je pouvais renir en arriere je ferai tout pour travailler dans ke domaine du ferroviaire
Pour le Tram 3, j'ai lu un article qui disait que le T3a qui monterait jusqu'à Porte d'Auteuil, et que le T3b le rejoindra à cette même porte de Paris, ce qui aurait double intérêts: * il y a la place suffisante pour faire la jonction entre les 2 * ça avantagerait la desserte de Rolland Garros, surtout que le Métro 10 n'y est qu'à sens unique
@@thibault68100à l’origine oui, mais je crois qu’un débat un peu politique c’est immiscé dans le projet et la boucle n’est pas prête pas de voir le jour à mon avis. Après peut être que la situation a évolué depuis !
C'est vrai que 2024 va être rempli en terme de prolongement, sans oublié la mise en service espéré des TZen 4 et TZen 5 ainsi que la mise en service des RER NG sur le RER D 😊 Bonne année à toi 🎉
Et le TZEN 5 pour 2024 mais je pense que ce n'est pas faisable même si le Val-de-Marne avait déjà préparé la moitié des travaux à l'avance (par exemple les voies de bus des lignes 25 et 325 à Ivry ou encore l'arrêt du TZen Gambetta déjà prêt), je pense pas qu'IDFM les finira à temps.
Étendre le réseau c’est bien encore faut-il qu’il fonctionne au quotidien !!!! et quand quand on prend le métro tous les jours on voit que c’est loin d’être le cas
Les station de la 14 on été mis à jour Chevilly Trois Communes -> L’Haÿ Les Roses Min Porte de Thiais -> Chevilly Larue - Thiais Pont de Rungis -> Thiais Orly (La gare complète change de nom M14 RER C Bus) ( sous titré Pont de Rungis côté M14 et RER C ) ( Thiais Orly RER côté Bus Keolis RATP)
Alors là, je ne suis pas très sûr de ce que je vais avancer (donc si quelqu'un à des infos plus précises, je prends !) mais normalement non notamment d'un point de vue technique. Après, s'il y a des retards dans la livraison des MP14, il n'est pas impossible d'avoir encore 1 ou 2 MP59 en circulation (même si je n'y crois pas trop).
Tout à fait et j’avoue avoir hésité à le mettre (et j’aurai peut être dû 😅) mais comme la 13 a encore des MF77 en livrée RATP, je me suis dit que ce n’était pas encore nécessaire de le mettre !
Pour les MI2N, ils ne sont pas inclus dans cette vidéo car j’ai supposé qu’ils étaient implicitement supprimés avec l’arrivée du RER NG. Pour les VB2N, effectivement j’aurai pu le rajouter mais comme il a déjà été supprimé de la ligne N et qu’il y a eu beaucoup de vidéos dessus cela m’était sorti de la tête 😅
À l’origine oui c’était l’idée, mais je crois qu’un débat un peu politique c’est immiscé dans le projet et la boucle n’est pas prête pas de voir le jour à mon avis. Après peut être que la situation a évolué depuis !
@@itransportsYT oui j’en ai entendu parlé, et c’est bien bête tout ! Surtout vu comment le 16eme est très mal desservis surtout les extrémité ! C’est quand même chiant de devoir ce taper plus de 50 minutes de trajet pour arriver à Pte de st cloud dès que tu tu te retrouve dans les arrondissement nord de Paris ! 45/50 minutes avec une seul correspondance je parle en plus… Alors qu’avec un tram direct, cela prendrait bien moins de temps et serait beaucoup plus simple pour tout le monde
@@rayankeys2378 Eh oui. Ce n'est pas pratique. Et ce n'est pas mieux quand on habite dans le sud-est parisien. Le sud-ouest parisien, c'est très mal desservi.
Je ne comprends pas que les MP14 de la ligne 11 ne soient pas automatiques (à moins qu’ils le deviennent plus tard) contrairement à ceux des lignes 4 et 14 et je ne comprends pas non plus les MP 89 CC sur ligne 6 anciennement sur les lignes 1 et 4. Autant mettre un nouveau matériel. Superbe vidéo sinon bravo
Merci beaucoup !! Alors, pour l'instant il n'y a pas les infrastructures pour une automatisation complète de la ligne 11 d'où la présence de MP14 CC (mais qui d'après ce que j'avais pu lire, pourraient être facilement convertibles). La ligne 11 devrait être à terme automatisée mais la ligne 13 a la priorité pour le moment. C'est la même chose pour la ligne 6, et qui à mon avis n'est pas prête d'être automatisée avant plusieurs décennies !
Il me semble qu'il y aura également les écrans des temps d'attente qui vont être remplacés, pour avoir comme ceux des Lignes 04 et 14 (enfin, surtout 14, car pour la 04, c'est imbriqué dans les porte pallières).
Il y a probablement OrlyVAL qui va disparaître en 2024 qd la 14 sera prolongée à Orly. Va-t-il renaître ensuite, je croix que la question n'est pas encore tranchée.
Honnêtement, je n’en sais rien j’avoue ne pas m’être beaucoup intéressé à l’actualité de l’OrlyVal 😅. Mais je me rappelle avoir vu qu’OrlyVal resterait en service pendant encore quelques années (aux alentours 2026-2028)
@@9K_TCle 323 va également s’arrêter pile devant la Gare de Kremlin Bicetre Hopital 😅 Donc ça va faire 4 lignes de bus sur la rue Gabriel Peri: 125,323,186 et V6.
Tres tres tres mauvaise idee de creeer de tres gros batîments pour chaque stations. Vu quon a pas dargent, les bâtiments ne seront pas entretenus, ca va tres vite faire degueulasse. Ils ont eu les yeux bcp plus grands que le ventre. Le réseau existant manque deja cruellement dargent pour lentretien et le nettoyage. Des simples bouches de metros auraient suffit. (Tout ca pour faire plaisir à Bouygue et Vinci)
Au contraire, c’est une bonne idée mon cher. Construire un batiment voyageur, ça peut s’avérer pratique, pour y mettre quelques commerces intérieurs, des services pratiques, une gare visible apporte beaucoup de dynamisme au quartier où elle s’implante … et c’est très bien de faire travailler les entreprises du bâtiment et de différents secteurs de sous traitances
@@jdusjxosn1504 Cest carrement une mauvaise idee. 1- IDFM a t elle les moyens d'entretenir tous c batiments? NON donc dans 5/10ans, ils seront deja tous vetustes et sale car pas assez d'agents d'entretiens 2 - Les commences dans les stations? une bonne idee, il y a 10ans (j'habite a Seoul ou il y a avait des boutiques partout mais qui ont ferme, a part pour les grosses stations type Chatelet grace a la frequentation), hors la frequentation dans les nouvelles stations ne sera pas si haute, et les usages ont change avec le smartphones 3 - Oui, la construction de c gares a tres tres bien engraisses les entreprises du BTP (Lobbying? surement)
J'aurai également préféré mais malheureusement quand j'ai monté la vidéo, je n'avais pas le matériel sous la main. Par contre, la plupart des prochaines vidéos (comme les précédentes), auront effectivement une voix off.
C'est quoi cette vidéo Bling-bling.... aucune explication, des photos qui vous en mettent plein la vue. un beau truc de fumiste.... Merci de ne pas ré-itérer... ça utilise de l'énergie électrique en pur perte et me fait perdre mon temps précieux.
Je suis ravi d'entendre que votre temps est précieux ! Dans ce cas, je pense que UA-cam contient suffisamment de vidéos pour que vous puissiez trouver votre bonheur ailleurs ! Néanmoins, pour poster un tel commentaire dénué de toute critique constructive, je pense que ma vidéo ne vous a tout de même pas laissé indifférent...
![[4K] Ligne 11 RATP : INAUGURATION entre Marie des Lilas et Rosny Bois Perrier ! 🚆](/img/n.gif)
Ils sont entrain de faire une etude pour relier la Gare de Saint Denis Pleyel au Transilien H pour faire correspondance avec le RER D et les lignes de métro 14, 15, 16 et 17
J'ai hâte que la ligne 14 soit prolongée jusqu'à Orly. Cela désengorgera la ligne 7 au sud et rapprochera de Paris les banlieues au sud du 13ème.
C'est clair ! Moi aussi, j'ai hâte, cela va être bien pratique !
@@itransportsYT Et le prolongement de la ligne 5 au sud de la Place d'Italie ? Vous avez des infos ? Il semble qu'elle bute sur la ligne 6, ce qui rend difficile le prolongement. Mais je n'en sais pas plus. Ça fait quand même 2 lignes qui s'arrêtent dans le 13ème, alors qu'elles pourraient continuer plus au sud. Enfin, ce sera bientôt du passé pour la ligne 14. 😎
@@rougerthierry3299 le prolongement de la ligne 5 à Rungis et plutôt pertinent même si ça va être compliqué de dépasser Place D’Italie
@@dembelefily578 J'ai l'impression, oui. Ce serait pourtant très utile. Le sud-ouest du 13ème et la banlieue jusqu'à Rungis sont mal desservis. Heureusement, le prolongement indispensable de la ligne 14 va améliorer un peu la situation.
@@rougerthierry3299 c’est vrai
tellement hate de pouvoir vivre sous mes yeux toutes ses inaugurations.
Si je pouvais renir en arriere je ferai tout pour travailler dans ke domaine du ferroviaire
Magnifique très belle vidéo avec le futurs prologue trop
Bien
Très belle vidéo bonne année
Pour le Tram 3, j'ai lu un article qui disait que le T3a qui monterait jusqu'à Porte d'Auteuil, et que le T3b le rejoindra à cette même porte de Paris, ce qui aurait double intérêts:
* il y a la place suffisante pour faire la jonction entre les 2
* ça avantagerait la desserte de Rolland Garros, surtout que le Métro 10 n'y est qu'à sens unique
Envoies le lien
Si tu as le lien, je suis preneur car je sais que c’était en projet mais je pensais que c’était plus ou moins abandonné !
Le T3 a pour vocation de devenir une ligne circulaire a double sens
@@thibault68100à l’origine oui, mais je crois qu’un débat un peu politique c’est immiscé dans le projet et la boucle n’est pas prête pas de voir le jour à mon avis. Après peut être que la situation a évolué depuis !
Très bonne vidéo, hâte de voir tout ces changements dans notre métro. Et bonne année à tout le monde ! 🎉
Merci beaucoup pour ce commentaire !
Bonne année également !
@@itransportsYTMerci !
Une page qui se tourne pour l’île de France
C’est clair !
Le rer A est une insulte pour les usagers, qui paient pour une infamie . de qoui dégoûter à vie de la region parisienne , bon et le pauvre Paris
@@user-dm5zq8fr. alors ça je suis d’accord il faut vite désaturer les deux lignes malades la A et B
La pire c la C
@@Messi-Ronaldo8785non elle est pas trop nul ça va
C'est vrai que 2024 va être rempli en terme de prolongement, sans oublié la mise en service espéré des TZen 4 et TZen 5 ainsi que la mise en service des RER NG sur le RER D 😊
Bonne année à toi 🎉
C'est clair ! Merci beaucoup, bonne année à toi aussi !! 🎉
Le Tzen 4 est prévu pour juin 2024
Et le TZEN 5 pour 2024 mais je pense que ce n'est pas faisable même si le Val-de-Marne avait déjà préparé la moitié des travaux à l'avance (par exemple les voies de bus des lignes 25 et 325 à Ivry ou encore l'arrêt du TZen Gambetta déjà prêt), je pense pas qu'IDFM les finira à temps.
@@9K_TC selon le site IDFM le Tzen 5 n'est même pas dans le projet de 2024
@@thibault68100 Ok merci de l'info, mais avant c'était prévu 2024 et maintenant plus rien.
Belle vidéo !
Merci beaucoup !!😊
J'ai hâte !!!
Merci !!😊😉
C'est magnifique
Bonne année et meilleurs vœux à tous.
Merci beaucoup !!
C'est un bon résumé pour 2024 👍 bonne année et continue comme ça 😉
Merci beaucoup 😊 !! Bonne année également !🎉
Magnifique vidéo
Merci beaucoup 😊 !!
Étendre le réseau c’est bien encore faut-il qu’il fonctionne au quotidien !!!! et quand quand on prend le métro tous les jours on voit que c’est loin d’être le cas
Joyeux fête 🎉🎉🎉
Merci beaucoup !! À vous aussi !
Les gares Sud du M14 seront les premières vraies gares du GPE. C’est là-dessus qu’il faudra se concentrer
Hâte 😊
Merci ☺️ !!
@@itransportsYT de rien
Masterclasse ta vidéo 🎉
Merci beaucoup !!😊
Les station de la 14 on été mis à jour
Chevilly Trois Communes -> L’Haÿ Les Roses
Min Porte de Thiais -> Chevilly Larue - Thiais
Pont de Rungis -> Thiais Orly (La gare complète change de nom M14 RER C Bus) ( sous titré Pont de Rungis côté M14 et RER C ) ( Thiais Orly RER côté Bus Keolis RATP)
Hopital Bicetre (en minuscule: Le Kremlin-Bicetre Gentilly)
@@jdusjxosn1504 ça oe
Exact, merci beaucoup pour la correction ! Les noms seront corrigés pour les prochaines vidéos 😉
je me disais bien que les MP73 n'allaient pas disparaître tout de suite. super vidéo en tout cas, plein de changements à venir effectivement!
Merci beaucoup !!😊
❤❤❤❤❤
Merci beaucoup 😊 !!
La station Villejuif Gustave Roussy ouvre quand svp?
Elle ouvre fin 2024 (en décembre, je crois) !
Superbe vidéo ! Par contre les mp73 vont disparaître en 2025 et bonne année 2024 !
Merci beaucoup !! Tout à fait, je l'ai précisé dans la vidéo 😉 Bonne année également !!
Magnifique belle réalisation et une Question 6 Mp59 seront en prolongement a rogny ?
Alors là, je ne suis pas très sûr de ce que je vais avancer (donc si quelqu'un à des infos plus précises, je prends !) mais normalement non notamment d'un point de vue technique. Après, s'il y a des retards dans la livraison des MP14, il n'est pas impossible d'avoir encore 1 ou 2 MP59 en circulation (même si je n'y crois pas trop).
@@itransportsYT ok d'accord merci pour information
@@itransportsYTil reste 6 mp59
@@itransportsYTIl y aura normalement pas plus de 2 MP59 sur le Prolongement à Rosny en situation de Retard.
@@halloween6407 Merci pour la précision !!
Bientôt le grand paris express
C’est clair !
Et n'en parlons même pas alors pour les RER avec le NG pour ne citer que ça... une nouvelle ère pour les transports en IDF !
C’est clair !!
Les mf77 de la ligne 8 sont aussi en cours de rénovation.
Leur version ratp sont donc en voie de disparition, tu ne l'a pas précisé
Tout à fait et j’avoue avoir hésité à le mettre (et j’aurai peut être dû 😅) mais comme la 13 a encore des MF77 en livrée RATP, je me suis dit que ce n’était pas encore nécessaire de le mettre !
@@itransportsYT Oui mais ceux de la 13 sont dans leur forme rénové, ce ne sont plus les mf77 de base
ils vont pas disparaitre completement en 2024, la renovation est lente
La ligne S du Transilien aussi fin 2024.
Il y aura aussi l'officialisation du transilien V car aujourd'hui sur les écrans, les panneaux et les sites il y a toujours marqué RER C
La ligne S reliera paris lyon à malesherbes c ça ?
@@HBd-dx9ep oui
@@HBd-dx9ep la branche Massy Palaiseau/Versailles Chantiers devait être sur le T12 à la base.
Oui mais en attendant il y a le transilien V, le prolongement du T12 à Versailles chantiers n'étant pas prévu avant 2030
Ça aurait été bien de parler du MF67 et du OrlyVAL, sinon tres bonne vidéo
Merci beaucoup 😊 !! Pour les MF67, on en parlera certainement en 2025 😉 mais pour l’OrlyVal j’aurai pu !
@@itransportsYT C'est vrai
Dans ce qui va disparaitre t'a oublié la VB2N et je pense aussi (en tt cas ce serait pas mal) les MI2N sur EOLE
Pour les MI2N, ils ne sont pas inclus dans cette vidéo car j’ai supposé qu’ils étaient implicitement supprimés avec l’arrivée du RER NG.
Pour les VB2N, effectivement j’aurai pu le rajouter mais comme il a déjà été supprimé de la ligne N et qu’il y a eu beaucoup de vidéos dessus cela m’était sorti de la tête 😅
@@itransportsYT et... Non y'en a tjrs sur le V
Il serait temps d’étendre le T3B jusqu’au pont du glari machin chose là… que la boucle soit bouclé.
À l’origine oui c’était l’idée, mais je crois qu’un débat un peu politique c’est immiscé dans le projet et la boucle n’est pas prête pas de voir le jour à mon avis. Après peut être que la situation a évolué depuis !
@@itransportsYT oui j’en ai entendu parlé, et c’est bien bête tout ! Surtout vu comment le 16eme est très mal desservis surtout les extrémité !
C’est quand même chiant de devoir ce taper plus de 50 minutes de trajet pour arriver à Pte de st cloud dès que tu tu te retrouve dans les arrondissement nord de Paris !
45/50 minutes avec une seul correspondance je parle en plus…
Alors qu’avec un tram direct, cela prendrait bien moins de temps et serait beaucoup plus simple pour tout le monde
@@rayankeys2378 tout à fait d’accord !
@@itransportsYT Oui, je crois que la population locale n'y est pas favorable.
@@rayankeys2378 Eh oui. Ce n'est pas pratique. Et ce n'est pas mieux quand on habite dans le sud-est parisien. Le sud-ouest parisien, c'est très mal desservi.
Je ne comprends pas que les MP14 de la ligne 11 ne soient pas automatiques (à moins qu’ils le deviennent plus tard) contrairement à ceux des lignes 4 et 14 et je ne comprends pas non plus les MP 89 CC sur ligne 6 anciennement sur les lignes 1 et 4. Autant mettre un nouveau matériel.
Superbe vidéo sinon bravo
Merci beaucoup !! Alors, pour l'instant il n'y a pas les infrastructures pour une automatisation complète de la ligne 11 d'où la présence de MP14 CC (mais qui d'après ce que j'avais pu lire, pourraient être facilement convertibles). La ligne 11 devrait être à terme automatisée mais la ligne 13 a la priorité pour le moment. C'est la même chose pour la ligne 6, et qui à mon avis n'est pas prête d'être automatisée avant plusieurs décennies !
Orlybus va disparaitre avec le prolongement du M14 ou pas ?
Aucune idée, mais c’est probable
Il me semble qu'il y aura également les écrans des temps d'attente qui vont être remplacés, pour avoir comme ceux des Lignes 04 et 14 (enfin, surtout 14, car pour la 04, c'est imbriqué dans les porte pallières).
Oui c’est en cours 😉
Il y a probablement OrlyVAL qui va disparaître en 2024 qd la 14 sera prolongée à Orly.
Va-t-il renaître ensuite, je croix que la question n'est pas encore tranchée.
Je pense plus tôt orlybus car Orlyval relie les 4 terminaux de Orly donc sa serait bizarre de le supprimer
Honnêtement, je n’en sais rien j’avoue ne pas m’être beaucoup intéressé à l’actualité de l’OrlyVal 😅. Mais je me rappelle avoir vu qu’OrlyVal resterait en service pendant encore quelques années (aux alentours 2026-2028)
Moi je veux bien qu'il soit prolongé jusqu'Ablon et Villeneuve-Saint-Georges.
1:38 j'habite à côté du Kremlin bicetre
Hôpital Bicêtre sera en correspondance direct avec 3 lignes de bus : 125, 186 et V6
Et indirectement avec 3 autres lignes de bus : 47, 131 et 323
@@jdusjxosn1504 Oui mais je crois qu'il y aura un accès peu loin du 125
@@9K_TCle 323 va également s’arrêter pile devant la Gare de Kremlin Bicetre Hopital 😅 Donc ça va faire 4 lignes de bus sur la rue Gabriel Peri: 125,323,186 et V6.
@@jdusjxosn1504 Son itinéraire sera modifié ?
@@9K_TC Oui, le 323 passera désormais par la rue Gabriel Peri pour repartir vers convention jaures
Ouais paris
Tres tres tres mauvaise idee de creeer de tres gros batîments pour chaque stations. Vu quon a pas dargent, les bâtiments ne seront pas entretenus, ca va tres vite faire degueulasse. Ils ont eu les yeux bcp plus grands que le ventre. Le réseau existant manque deja cruellement dargent pour lentretien et le nettoyage. Des simples bouches de metros auraient suffit. (Tout ca pour faire plaisir à Bouygue et Vinci)
Au contraire, c’est une bonne idée mon cher. Construire un batiment voyageur, ça peut s’avérer pratique, pour y mettre quelques commerces intérieurs, des services pratiques, une gare visible apporte beaucoup de dynamisme au quartier où elle s’implante … et c’est très bien de faire travailler les entreprises du bâtiment et de différents secteurs de sous traitances
@@jdusjxosn1504 Cest carrement une mauvaise idee.
1- IDFM a t elle les moyens d'entretenir tous c batiments? NON donc dans 5/10ans, ils seront deja tous vetustes et sale car pas assez d'agents d'entretiens
2 - Les commences dans les stations? une bonne idee, il y a 10ans (j'habite a Seoul ou il y a avait des boutiques partout mais qui ont ferme, a part pour les grosses stations type Chatelet grace a la frequentation), hors la frequentation dans les nouvelles stations ne sera pas si haute, et les usages ont change avec le smartphones
3 - Oui, la construction de c gares a tres tres bien engraisses les entreprises du BTP (Lobbying? surement)
dommage un commentaire parlé aurait été sympa... pas muet ....
J'aurai également préféré mais malheureusement quand j'ai monté la vidéo, je n'avais pas le matériel sous la main. Par contre, la plupart des prochaines vidéos (comme les précédentes), auront effectivement une voix off.
La L14 semble pas mal avancée aussi au Nord. Est ce que la gare de la SGP sera prête ?
ua-cam.com/video/-R12YSemhXQ/v-deo.html
C'est quoi cette vidéo Bling-bling.... aucune explication, des photos qui vous en mettent plein la vue. un beau truc de fumiste.... Merci de ne pas ré-itérer... ça utilise de l'énergie électrique en pur perte et me fait perdre mon temps précieux.
Je suis ravi d'entendre que votre temps est précieux ! Dans ce cas, je pense que UA-cam contient suffisamment de vidéos pour que vous puissiez trouver votre bonheur ailleurs ! Néanmoins, pour poster un tel commentaire dénué de toute critique constructive, je pense que ma vidéo ne vous a tout de même pas laissé indifférent...
Les boulets comme vous peuvent directement passer leur chemin, vous n'êtes pas utile.
D'autres personnes (comme moi !) sont ravis de voir cette vidéo.
@@H44rold merci ☺️ !!
Magnifique très belle vidéo avec le futurs prologue trop
Bien
Très belle vidéo bonne année
Merci beaucoup 😊 !! Excellente année également !!🎉