Le ton est insupportable, tout est exagéré même les temps de trajets donnés. 50minutes pour faire saint-denis-créteil, j'ai vérigfié à l'instant sur mon téléphone c'est 30 minutes à peu près....Mais oui c'est plus sensationnel d'imaginer 3 changements...Alors qu'entre saint-denis et créteil il est possible de prendre...le rer d qui est direct...Evidemment tout dépends où de saint-denis et où à Créteil mais m...quoi ça fait pas sérieux
❤ France algérienne Paris iltone ❤❤ Pink diamant rubis or ❤❤❤❤❤ chance baraka Allah engel ❤❤❤sir Ronaldo univers prince sultan ❤ bateaux avions voiture train villa building château car yacht bateaux croisere avions voiture train villa building château car matériel agricole drone Boeing Cartier mode mondial Relay bijoux bracelet bijoutie joaillier Rolex YSL LVT cinéma USA voice bijoux bracelet bijoutie joaillier Rolex YSL LVT cinéma film chansons internationale Rolex guess Cartier Channel ordinateur portable BTS décoration intérieure extérieur Manson décoration mariage Jacobs Jordan basket tout les sports basket vélo moteur trottinette électrique porche maquillage vernis ongles coiffure star robe galla modèles mondiales basket Rolex YSL LVT mode mondiale nouvelle technologie mondiale Boeing drone robot usine métier militaire armée chine films cinéma USA Magic dance sûr glace footballeur tennis boxeur homme femme enfant maquillage vernis ongles mode mondiale ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤sir Ronaldo univers prince sultan ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ empire allah akbar Boeing ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤all
Je croyais même que c'était une version en anglais doublée par IA et je cherchais dans les paramètres comment remettre la vidéo dans sa version originale 😂
Et les déchets polluants traités en seine et marne au dessus de nos points d'eau potable desservant 40 000 habitants .... L'impact énorme sur la biodiversité et les oiseaux migrateurs avec ce chantier TERZEO. Et les 1 000 000 de tonnes qui seront laissés enfouis sans traitement... C'est une honte... Rejoignez l'association M.A.R.N.E mouvement associatif de résistance aux nuisances environnementales
J'attend personnellement l'ouverture de la ligne 15 avec impatience. Le RER B est déjà saturé dans Paris et on prévoie encore une augmentation de la fréquentation dans les prochaines années.
C'est bien tout ça, seulement il faut que le flux soit le plus intense possible, un train toutes les 2 minutes en heure de pointe et toutes les 4 minutes en heure creuse, plus possible de laisser attendre parfois 10 minutes sur le quai les usagers.... C'est trop. Il faut aussi, au vu de l'automatisation de ces lignes. Synchronysé l'offre déjà existante, plus de rames de métro/ rer / tramway il le faut aujourd'hui c'est ça qui rend la capitalr invivable.
C’est la région IDF qui fait 12,5 millions d’habitants selon les dernières statistiques sorties en fin d’année La Région parisienne je pensais plus près de 11 millions mais bon ça dépend comment on compte De toute façon c’est trop
@@guzy1971 aire urbain 15 millions unité urbaine 11,5 millions . Île-de-France 12,5 millions agglomération parisienne 9,4 millions. population de Paris 2,1 millions.
Un élargissement du problème, avec augmentation des prix de l’immobiliers au fur et à mesure que les temps de trajet diminuent. Et les franciliens qui passent 3 heures par jour dans les transports continueront à y passer 3 heures sauf qu’ils habiteront plus loin…
4:30 tu as fait une erreur. ce n'est pas Noisy champ la plus profonde station c'est Saint Maur Créteil avec 53m et 8 ascenseur pour se rendre à l'embarquement.
Si 1m de personnes gagnent 30 minutes par jour, et qu'on les paye au 10euros par jour. Se projet générera au moins 5millions d'euro par jour. En 1 an, avec 200 jours travaillés, 1 milliards d'euros. Donc en théorie, d'ici 40 ans, ce sera carrément rentable (d'autant que mes estimations sont basses je crois)
Des tunneliers allemands et chinois, une première en Europe dit le commentateur. Cette dépendance assumée et béate des techniques étrangères ! Je préfère en rire.
Ces tunneliers allemands de marque Herrenknecht sont construits à une trentaine de kilomètres de Strasbourg. Cette entreprise exporte dans le monde entier.
Et le prix du ticket de métro qui a augmenté dans des proportions inconsidérées .....J'ai calculé qu'actuellement il est plus économique de prendre la voiture que les transports en commun...Ecolologiquement votre
Pour le coup, vous l'êtes vraiment... Il n'a jamais été dit, ni sous entendu, que ça allait être le paradis sur terre. Ils mentionnent les innovations que le projet du GPE est censé apporté. Mais ça ne veut pas dire que ça va forcément marcher.
@ antoinep7414 c’est ça, il y a donc une sorte de deuxième couche qu’on nous a caché ! Vu le ton grandiloquent du reportage, j’avais vraiment pensé qu’on avait touché le Saint Graal
Il y a 12 millions d habitants en ile de France ...et c en kilomètre 2 qu il faut parler et non en mètre carré pour parler de la superficie de la region
Et quand est ce qu'on dépense 36 milliards dans le reste de la France pour maintenir les lignes soit disant non rentables mais nécessaire ? Jamais parce que c'est tous les français qui paye ça, et si les franciliens n'avait en transport que ce qu'ils financent, ils n'aurait pas la moitié des métros qui circulent.
la france a toujours été et sera toujours un pays d'immigration 30% de la population a un grand parent étranger alors si ça te plaist pas casse toi surtout qu'on a besoin de main d'oeuvre et que cette soit disant immigration massive ne suffit pas à remonter le renouvellement de la population pour payer les retraites des futurs vieux comme toi donc on sera mieux sans toi!
Non le Grand Paris (tout court) est un projet de "pluticentrisation" de l'agglomération et le Grand Paris Express est son volet transport. Ça inclut une densification de l'habitat dans toutes les petite et moyenne couronnes, le renforcement de plusieurs centres urbains en-dehors de Paris intra-muros, avec notamment les pôles de Val de Fontenay et Saint-Denis Pleyel, Rosny, Nanterre, Vitry, etc. L'idée est, au contraire, d'étendre Paris très au-delà du périphérique en développant des activités un peu partout, repousser le périphérique au moins jusqu'à l'A86 et favoriser des quartiers vivants à différents points de l'agglomération. Certains parlent même d'une tokyoïsation de Paris, mégapole pluricentrique par excellence, faisant de la ligne 15 la Yamanote parisienne. Tous les développements de transports ces dernières années et ceux en cours : passer de 2 à 14 lignes de tramway en moins de 20 ans (dont 10 lignes en 11 années), d'un réseau de tramway anecdotique au 2e plus grand du monde avant 2030 (peut-être même le plus grand avec les autres extensions envisagées) et développer massivement le métro, les BRT, les télécabines urbaines, etc. cela renforce les vies de quartiers et le dynamisme économique. Ce sont plus de 450 km de nouvelles lignes et extensions, quasiment toutes en banlieue. Ça permet aussi à des millions de gens de se passer de leur voiture. Et surtout, la possibilité de se déplacer beaucoup plus facilement de banlieue à banlieue permet de "dédortoiriser" certaines banlieues. Qui aurait pu imaginer il y a 20 ans un cinéma vers le boulevard Macdonald ou à la porte de Clichy ? Ce sont maintenant des quartiers vivants et les avancées du métro à Rosny ou ailleurs dynamise ces quartiers et villes. Les banlieues dortoirs ne seront plus que dans la très grande couronne et périphérie rurale.
Bas si, certe la population de paris diminue mais elel reste tres densément peupler. Le clamsent est le suivent 1) Dacca 46 997 2) Manille 43 079 3) Le Caire 40 249 4) Calcutta 27 462 5) Paris 21 064 6) Mumbai 20 694 Bref parie est partie les ville le plus danse du monde seul 4 ville dans le monde sont plus dans.
Super contenu, comme toujours! J'ai besoin d'un conseil: Mon portefeuille OKX contient des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Quelle est la meilleure façon de les envoyer vers Binance?
Au début de la présentation du documentaire des chiffres sont donnés , puis lors du déroulé de la narration ceux -ci sont différents . ( Ile de France + de 12 millons d'habitants , puis l'on passe à 10 millons ; les temps de trajets sont obsolètes ) . Dommage le sujet aurait pu être passionnant , mais au vu des commentaires , je préfaire arrêter de regarder une telle ineptie . Gaspiller de l'argent pour un tel reportage !!!
Il est vrai que deux chiffres différents sont cités : 12 millions comprend toute la région métropolitaine, alors que 10,2 millions correspond à la population de l'Île-de-France administrative uniquement.
C'est parfois que certains comptent l'Île-de-France en retirant Paris, même si le chiffre ne serait pas tout à fait juste. Sachant que l'aire urbaine étendue de Paris a atteint les 15 millions en 2022 ou 2023. Car c'est ce chiffre qui importe le plus pour tout ce qui est transports publics et économie.
Faux ! En 1920... un peu plus de 100ans... La population de Paris était de 2.910.000, en 1962 ... 2.870.000 et c'est à partir de cette époque que la population de Paris intra-muros a commencé de fortement diminuer... pour 2.100.000 en 2024...
moi je me pose la question pourquoi construire ce Métro Grand Paris qui va coûter des milliards d'euros au contribuables français alors que la Ville de Paris va mourir 😂😂 . la ville de Paris quasiment tous les ans perd plus de 20000 personnes heureusement qu'il y a l'immigration africaine illégale pour augmenter les statistiques sinon ça serait un désastre
Non ce n'est pas le "contribuable français", c'est un financement local. Et même si ça l'avait été ça aurait été plus rentable que n'importe où ailleurs. La ville de Paris ne va pas du tout s'éteindre et l'Île-de-France continue de croître. C'est de très loin le premier moteur économique du pays et la région qui contribue le plus aux finances de l'état tout en lui coûtant le moins cher par habitant. C'est aussi là où l'usage de la voiture est le plus réduit et où le report modal vers les transports publics peut encore progresser le plus. Quand une infrastructure de transport public est construite à Paris elle bénéficie à plus de monde chaque jour que n'importe où ailleurs en France (et même en Europe car Paris détient au moins les 3 ou 4 lignes de transport les plus chargées d'Europe).
mon dieu , qu'est ce qu'il faut pas entendre comme connerie , une première mondiale , la congélation du terrain , lors de la construction du métro Parisien , ils ont utilisés cette technique !!
Le ton est insupportable, tout est exagéré même les temps de trajets donnés. 50minutes pour faire saint-denis-créteil, j'ai vérigfié à l'instant sur mon téléphone c'est 30 minutes à peu près....Mais oui c'est plus sensationnel d'imaginer 3 changements...Alors qu'entre saint-denis et créteil il est possible de prendre...le rer d qui est direct...Evidemment tout dépends où de saint-denis et où à Créteil mais m...quoi ça fait pas sérieux
Hélas oui ! Voix artificielle (dite IA) de m****, baratin fétide qui n'apporte rien, données fausses ou non documentées... Ça devient banal... 😫
❤ France algérienne Paris iltone ❤❤ Pink diamant rubis or ❤❤❤❤❤ chance baraka Allah engel ❤❤❤sir Ronaldo univers prince sultan ❤ bateaux avions voiture train villa building château car yacht bateaux croisere avions voiture train villa building château car matériel agricole drone Boeing Cartier mode mondial Relay bijoux bracelet bijoutie joaillier Rolex YSL LVT cinéma USA voice bijoux bracelet bijoutie joaillier Rolex YSL LVT cinéma film chansons internationale Rolex guess Cartier Channel ordinateur portable BTS décoration intérieure extérieur Manson décoration mariage Jacobs Jordan basket tout les sports basket vélo moteur trottinette électrique porche maquillage vernis ongles coiffure star robe galla modèles mondiales basket Rolex YSL LVT mode mondiale nouvelle technologie mondiale Boeing drone robot usine métier militaire armée chine films cinéma USA Magic dance sûr glace footballeur tennis boxeur homme femme enfant maquillage vernis ongles mode mondiale ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤sir Ronaldo univers prince sultan ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ empire allah akbar Boeing ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤all
on a carrément que c'est une IA qui parle et qui a fait le texte.
Je croyais même que c'était une version en anglais doublée par IA et je cherchais dans les paramètres comment remettre la vidéo dans sa version originale 😂
Et les déchets polluants traités en seine et marne au dessus de nos points d'eau potable desservant 40 000 habitants ....
L'impact énorme sur la biodiversité et les oiseaux migrateurs avec ce chantier TERZEO.
Et les 1 000 000 de tonnes qui seront laissés enfouis sans traitement...
C'est une honte...
Rejoignez l'association M.A.R.N.E mouvement associatif de résistance aux nuisances environnementales
Vivre à Paris, c'est épuisant, il y a trop de monde ! Le pic de densité de population par rapport au reste de la France est absurde
J'attend personnellement l'ouverture de la ligne 15 avec impatience. Le RER B est déjà saturé dans Paris et on prévoie encore une augmentation de la fréquentation dans les prochaines années.
Super reportage ! Merci beaucoup !
Île-de-France 12,5 millions d'habitants
Un ton sensationnaliste totalement insupportable.
Voix artificielle (IA)... 👎
Vidéo intéressante, mais je déteste l'IA pour la voix. Utilisez les vrais humains la prochaine fois, merci
C'est bien tout ça, seulement il faut que le flux soit le plus intense possible, un train toutes les 2 minutes en heure de pointe et toutes les 4 minutes en heure creuse, plus possible de laisser attendre parfois 10 minutes sur le quai les usagers.... C'est trop.
Il faut aussi, au vu de l'automatisation de ces lignes. Synchronysé l'offre déjà existante, plus de rames de métro/ rer / tramway il le faut aujourd'hui c'est ça qui rend la capitalr invivable.
La région Parisienne, ça n'est pas 10,2 millions d'habitants, mais 12,5 millions... quant à l'aire métropolitaine, c'est 13,5 millions 😊
@@ВаляВояджис aire urbain paris c est 15 millions
C’est la région IDF qui fait 12,5 millions d’habitants selon les dernières statistiques sorties en fin d’année
La Région parisienne je pensais plus près de 11 millions mais bon ça dépend comment on compte
De toute façon c’est trop
@@guzy1971 aire urbain 15 millions unité urbaine 11,5 millions .
Île-de-France 12,5 millions
agglomération parisienne 9,4 millions.
population de Paris 2,1 millions.
Qu'est-ce que je suis content de vivre dans le sud ouest ! Trop bien !😅
Un élargissement du problème, avec augmentation des prix de l’immobiliers au fur et à mesure que les temps de trajet diminuent.
Et les franciliens qui passent 3 heures par jour dans les transports continueront à y passer 3 heures sauf qu’ils habiteront plus loin…
Exactement le problème sera toujours là. Le GDP est fait pour que les Bourgeois dégage les gens sans grand revenu plus loin hors de Paris
top !
1h30 St-Denis - Créteil ? Mddr il y a déjà une erreur dès le debut. St-Denis et
Creteil c'est 30min en RER D.... encore une IA qui parle
Le tunnel va tenir le coup un siècle : il faudra le refaire ?😮
Je pense plutôt le rénover face aux risques d'érosion et d'infiltration surtout
4:30 tu as fait une erreur. ce n'est pas Noisy champ la plus profonde station c'est Saint Maur Créteil avec 53m et 8 ascenseur pour se rendre à l'embarquement.
Ah, je pensais que c'était Abesses
Si 1m de personnes gagnent 30 minutes par jour, et qu'on les paye au 10euros par jour. Se projet générera au moins 5millions d'euro par jour. En 1 an, avec 200 jours travaillés, 1 milliards d'euros. Donc en théorie, d'ici 40 ans, ce sera carrément rentable (d'autant que mes estimations sont basses je crois)
Contenu IA, je passe mon chemin ...
Il pourraient creuser jusqu’en Algérie …. Histoire de désengorger la capitale ../
En l'Algérie aussi et entrain de creuser
12000 mètres carré !? Et 36milliards au départ . Combien en fin de travaux ? Cordialement
0:36 y a plus que refaire le logo giga buLIds ! 🤪
La technique de congélation a déjà été utilisée à Paris même
Des tunneliers allemands et chinois, une première en Europe dit le commentateur. Cette dépendance assumée et béate des techniques étrangères ! Je préfère en rire.
Ces tunneliers allemands de marque Herrenknecht sont construits à une trentaine de kilomètres de Strasbourg. Cette entreprise exporte dans le monde entier.
Et le prix du ticket de métro qui a augmenté dans des proportions inconsidérées .....J'ai calculé qu'actuellement il est plus économique de prendre la voiture que les transports en commun...Ecolologiquement votre
49 secondes : un territoire (Paris) de 12000 mètres carrés ??? Il faut se réécouter avant de poster une vidéo 😂
Si j’ai bien compris une fois tout terminé ce sera le paradis sur terre, on nous prend vraiment pour des imbéciles !!!
Pour le coup, vous l'êtes vraiment...
Il n'a jamais été dit, ni sous entendu, que ça allait être le paradis sur terre. Ils mentionnent les innovations que le projet du GPE est censé apporté. Mais ça ne veut pas dire que ça va forcément marcher.
@ antoinep7414 c’est ça, il y a donc une sorte de deuxième couche qu’on nous a caché ! Vu le ton grandiloquent du reportage, j’avais vraiment pensé qu’on avait touché le Saint Graal
Qu'il prenne exemple à Tokyo
avec leurs stations saturées ? Non merci !
@@antoinep7414 Compare ce qui est comparable la region de Tokyo possède 35.6M d'habitant la région parisienne seulement 12M c'est a dire 3 fois moin
Il y a 12 millions d habitants en ile de France ...et c en kilomètre 2 qu il faut parler et non en mètre carré pour parler de la superficie de la region
Il a bien dit km² pour la superficie.
Et quand est ce qu'on dépense 36 milliards dans le reste de la France pour maintenir les lignes soit disant non rentables mais nécessaire ? Jamais parce que c'est tous les français qui paye ça, et si les franciliens n'avait en transport que ce qu'ils financent, ils n'aurait pas la moitié des métros qui circulent.
C'est les habitants de l'île de France qui vont payer
La petite couronne ha réhabilitation
Encore une erreur : ce n'est pas Noisy Champs la plus profonde mais St Maur - Créteil...
Si l’immigration intensive pouvait ne plus passer par Paris ❤. Un rêve de retrouver Paris chic à la Française 🎉
?
vas a paris au début du 20e siècle te faire tuer par un apache d'origine italienne. Mois je reste avec les arabe.
Immigrés ou pas tout le monde a le droit de passer ou de circuler dans n’importe quel lieu de Paris !!
la france a toujours été et sera toujours un pays d'immigration 30% de la population a un grand parent étranger alors si ça te plaist pas casse toi surtout qu'on a besoin de main d'oeuvre et que cette soit disant immigration massive ne suffit pas à remonter le renouvellement de la population pour payer les retraites des futurs vieux comme toi donc on sera mieux sans toi!
Ta raison c'est à cause des gauchistes
IN-SU-PPOR-TA-BLE !!!
120km/h n existe pas en metro automatique
Beaucoup de connerie dite une voix insupportable bref 2 min j'ai stop et pouce rouge et clic sur ne pas recommander la chaine
12.000 Km2 ? 12.000 m2 ? Paris a 105 km2 .
Enti atomique ⚛ ou pas, sinon ça sert à rien...
le ton du guguss est hyper con
Le problème reste le même, c'est le Tout Paris, la banlieue parisienne n'est qu'une zone de dortoirs.
PS: la voix du reportage...
Non le Grand Paris (tout court) est un projet de "pluticentrisation" de l'agglomération et le Grand Paris Express est son volet transport.
Ça inclut une densification de l'habitat dans toutes les petite et moyenne couronnes, le renforcement de plusieurs centres urbains en-dehors de Paris intra-muros, avec notamment les pôles de Val de Fontenay et Saint-Denis Pleyel, Rosny, Nanterre, Vitry, etc.
L'idée est, au contraire, d'étendre Paris très au-delà du périphérique en développant des activités un peu partout, repousser le périphérique au moins jusqu'à l'A86 et favoriser des quartiers vivants à différents points de l'agglomération.
Certains parlent même d'une tokyoïsation de Paris, mégapole pluricentrique par excellence, faisant de la ligne 15 la Yamanote parisienne.
Tous les développements de transports ces dernières années et ceux en cours : passer de 2 à 14 lignes de tramway en moins de 20 ans (dont 10 lignes en 11 années), d'un réseau de tramway anecdotique au 2e plus grand du monde avant 2030 (peut-être même le plus grand avec les autres extensions envisagées) et développer massivement le métro, les BRT, les télécabines urbaines, etc. cela renforce les vies de quartiers et le dynamisme économique. Ce sont plus de 450 km de nouvelles lignes et extensions, quasiment toutes en banlieue.
Ça permet aussi à des millions de gens de se passer de leur voiture.
Et surtout, la possibilité de se déplacer beaucoup plus facilement de banlieue à banlieue permet de "dédortoiriser" certaines banlieues.
Qui aurait pu imaginer il y a 20 ans un cinéma vers le boulevard Macdonald ou à la porte de Clichy ? Ce sont maintenant des quartiers vivants et les avancées du métro à Rosny ou ailleurs dynamise ces quartiers et villes.
Les banlieues dortoirs ne seront plus que dans la très grande couronne et périphérie rurale.
densité extrême ??? ben non
1 l population de paris diminue
2 de nombreuses villes sont bien plus denses : manille, Le Caire, Dacca etc ..
@@philippevalentin5312 tu m’étonnes, les gens se barrent de Paris tellement c’est devenu insupportable
@@ErickHumboldt Ça a toujours été insupportable .
C'est le propre des grande villes !
Bas si, certe la population de paris diminue mais elel reste tres densément peupler. Le clamsent est le suivent
1) Dacca 46 997
2) Manille 43 079
3) Le Caire 40 249
4) Calcutta 27 462
5) Paris 21 064
6) Mumbai 20 694
Bref parie est partie les ville le plus danse du monde seul 4 ville dans le monde sont plus dans.
@@letardigrades6364 Merci pour les stats, mais je les ai regardé avant de poster !
@@philippevalentin5312 bas donc tu devrais savoir que parie est une des ville les plus danse du monde
Super contenu, comme toujours! J'ai besoin d'un conseil: Mon portefeuille OKX contient des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Quelle est la meilleure façon de les envoyer vers Binance?
Au début de la présentation du documentaire des chiffres sont donnés , puis lors du déroulé de la narration ceux -ci sont différents . ( Ile de France + de 12 millons d'habitants , puis l'on passe à 10 millons ; les temps de trajets sont obsolètes ) . Dommage le sujet aurait pu être passionnant , mais au vu des commentaires , je préfaire arrêter de regarder une telle ineptie . Gaspiller de l'argent pour un tel reportage !!!
Il est vrai que deux chiffres différents sont cités : 12 millions comprend toute la région métropolitaine, alors que 10,2 millions correspond à la population de l'Île-de-France administrative uniquement.
C'est parfois que certains comptent l'Île-de-France en retirant Paris, même si le chiffre ne serait pas tout à fait juste.
Sachant que l'aire urbaine étendue de Paris a atteint les 15 millions en 2022 ou 2023.
Car c'est ce chiffre qui importe le plus pour tout ce qui est transports publics et économie.
N importe quoi. Ça fait plus de 100 ans que la capital fait 2M d’habitants
Faux ! En 1920... un peu plus de 100ans... La population de Paris était de 2.910.000, en 1962 ... 2.870.000 et c'est à partir de cette époque que la population de Paris intra-muros a commencé de fortement diminuer... pour 2.100.000 en 2024...
moi je me pose la question pourquoi construire ce Métro Grand Paris qui va coûter des milliards d'euros au contribuables français alors que la Ville de Paris va mourir 😂😂 .
la ville de Paris quasiment tous les ans perd plus de 20000 personnes heureusement qu'il y a l'immigration africaine illégale pour augmenter les statistiques sinon ça serait un désastre
Non ce n'est pas le "contribuable français", c'est un financement local. Et même si ça l'avait été ça aurait été plus rentable que n'importe où ailleurs.
La ville de Paris ne va pas du tout s'éteindre et l'Île-de-France continue de croître.
C'est de très loin le premier moteur économique du pays et la région qui contribue le plus aux finances de l'état tout en lui coûtant le moins cher par habitant.
C'est aussi là où l'usage de la voiture est le plus réduit et où le report modal vers les transports publics peut encore progresser le plus.
Quand une infrastructure de transport public est construite à Paris elle bénéficie à plus de monde chaque jour que n'importe où ailleurs en France (et même en Europe car Paris détient au moins les 3 ou 4 lignes de transport les plus chargées d'Europe).
Paris et l'Ile de France produisent la richesse qui permettent à certaines régions racistes de ne rien glander tout en les dénigrant systématiquement.
@@ericlemoine7003 Je ne l'aurais pas dit aussi vertement mais ce n'est pas faux. 😂
mon dieu , qu'est ce qu'il faut pas entendre comme connerie , une première mondiale , la congélation du terrain , lors de la construction du métro Parisien , ils ont utilisés cette technique !!
"à cette échelle" faut écouter hein
@@444osirus pour traverser la seine en 1910 c etait a une tres grande echelle et une premiere mondial
@guygodemont3258 je ne savais pas merci pour l'info