Если нет индукционного нагревателя, то нагреть подшипник можно строительным феном. Я нагревал маленькие подшипники 6201 вообще феном от паяльной станции, чтобы заменить их на двигателе АОЛБ-22-4.
Обычно набиваю трубой подходящего диаметра если неохота заморачиватся тои зубилом тяжеловато все это делается на высоте с крупными двигателями где заранее непредусмотрели демонтаж прикипевшие шкивы там так красиво как на видео неполучится
Да мы тоже на работе феном нагреваем, Индукционный нагреватель слишком дорогой, так как подшипники меняем не часто то никто нам его и не купит. Я слышал что раньше вообще в масляных ваннах нагревали подшипники
@@Cableru дюраль и аккуратно вещи несовместимые. Соглашусь с комментарием выше. Лучше перестраховаться и демонтировать ротор полностью, а уже потом заниматься подшипниками.
Здравствуйте! Чтобы внутренняя обойма подшипника немного увеличилась в диаметре и спокойно села на вал двигателя. После остывания обойма плотно сядет на вал.
У то мне скажет такое, движок сам можно так сказать новый, я его разобрал что бы смазать подшипники, соберал его обратно и он не хочет крутится в ручную, что то его держит, то есть вал не хочет вращаться , что то он заедал, клинит, посмотрел с одной стороны есть пружинное кольцо а с другой стороны нету, возможно он его то делся , это как то играет роль ?
Здравствуйте! Не зная марку двигателя, сложно выяснить причину. Возможно, Вы неверно вставили ротор в станину, могут быть и другие причины. Чтобы сказать точно, нужно видеть двигатель "вживую".
@@Cableru ua-cam.com/video/BJLm-z11HAw/v-deo.html обратите внимание когда я снимаю переднию крышку с лева не болт там а шпилка, то есть в заднею часть движка отломана часть движка где прикручевается сам болт. Вот по этому поводу я решил сегодня снимать видео. и покажу вам.
@@Cableru вот не кто по этому поводу не снимал видео..Мне только сейчас в эту минуту что я сейчас пишу здесь на ютубе из ремонта движеом сообщили что не стоит производит у нас ремонт, причина не сказал, но задал вопрос почему, жду.
@@valeramaga5453 , вполне возможно, что перепутаны передний и задний подшипниковые щиты. В такой установке как сейчас у передний подшипниковый щит не сел на свое место. Значит посадочная кромка у него больше. Возможно, что задний щит с меньшей посадочной кромкой просто зажимает подшипник. Кроме того, на двигателе установлены подшипники закрытого типа. Их не смазывают, а меняют.
@@Cableru нет, крышки все одинаковые, с помощью одного человека здесь на ютубе подсказал что можно быть, кусок и так сказать часть которая отломилось от движка не могла стать на место плотно из за того что и на передней части и на задней части рейзба и у меня шпилка была вместо болтов, и когда я гайку на эту шпилку закручивал не дала возможность часть отломоного стать на место из за рейзбы, снял за сверлил на 7 а там было М6 и когда уже прикручеваеш гайку давит на крышку и по сколько нет рейзбы уже часть куска прижемается хорошо . Всё сделал , новый теперь--он и был у меня на 95% новый.
Зачастую сепаратор подшипника ломается, шарики выпадают и настаёт момент Х, когда приходится сбивать внутреннюю обойму подшипника. Съемник тут уже не помощник. Вот где начинается самое интересное. А ваше видео это утопия.
А будет ролик о переборке редукторов, и всей хрени с электродвигателями? Или снимать нечего больше? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 снимите ролик об испытании опрессованных проводов наконечниками с кварцевазелиновой , контактной пастами и без них. Микроомметрами, разными матрицами, прессами!!!!!! Электрики обрадуются. В сети по этой теме ничего нет. Понты это, или нет?
Крутая графика, двигатель как настоящий!
Спасибо )
Графика огонь!!! Давно незантмался заменой подшипников ,когда то работал на производстве
Спасибо ) Надеемся, нашим роликом мы навеяли приятные воспоминания )
Если нет индукционного нагревателя, то нагреть подшипник можно строительным феном. Я нагревал маленькие подшипники 6201 вообще феном от паяльной станции, чтобы заменить их на двигателе АОЛБ-22-4.
Спасибо за комментарий )
Обычно набиваю трубой подходящего диаметра если неохота заморачиватся тои зубилом тяжеловато все это делается на высоте с крупными двигателями где заранее непредусмотрели демонтаж прикипевшие шкивы там так красиво как на видео неполучится
Да мы тоже на работе феном нагреваем, Индукционный нагреватель слишком дорогой, так как подшипники меняем не часто то никто нам его и не купит. Я слышал что раньше вообще в масляных ваннах нагревали подшипники
Спасибо за видео
Спасибо за просмотр )
Хорошее наглядное пособие!👍
Рады, что понравился ролик ) Спасибо!
Полумуфты не снять, не отодвинув двигатель)
Здравствуйте! Откручиваются лепестки. Откручивается двигатель и снимается полумуфта.
Если забивать подшипник не снимая задний или передний щит то он слегкостью ломается!
Здравствуйте! Если работать аккуратно, ничего с двигателем не будет.
@@Cableru дюраль и аккуратно вещи несовместимые. Соглашусь с комментарием выше. Лучше перестраховаться и демонтировать ротор полностью, а уже потом заниматься подшипниками.
Упор необходим
Здорово. Вместо того чтоб избавиться от риска, не совершая дополнительной работы, вы предлагаете работать аккуратнее. Браво.
Какие признаки указывают на то что подшипник пора менять?
Шум, люфт
А для чего нагревают подшипники при замене ?
Чтобы легче шёл.
Здравствуйте! Чтобы внутренняя обойма подшипника немного увеличилась в диаметре и спокойно села на вал двигателя. После остывания обойма плотно сядет на вал.
У то мне скажет такое, движок сам можно так сказать новый, я его разобрал что бы смазать подшипники, соберал его обратно и он не хочет крутится в ручную, что то его держит, то есть вал не хочет вращаться , что то он заедал, клинит, посмотрел с одной стороны есть пружинное кольцо а с другой стороны нету, возможно он его то делся , это как то играет роль ?
Здравствуйте! Не зная марку двигателя, сложно выяснить причину. Возможно, Вы неверно вставили ротор в станину, могут быть и другие причины. Чтобы сказать точно, нужно видеть двигатель "вживую".
@@Cableru ua-cam.com/video/BJLm-z11HAw/v-deo.html обратите внимание когда я снимаю переднию крышку с лева не болт там а шпилка, то есть в заднею часть движка отломана часть движка где прикручевается сам болт. Вот по этому поводу я решил сегодня снимать видео. и покажу вам.
@@Cableru вот не кто по этому поводу не снимал видео..Мне только сейчас в эту минуту что я сейчас пишу здесь на ютубе из ремонта движеом сообщили что не стоит производит у нас ремонт, причина не сказал, но задал вопрос почему, жду.
@@valeramaga5453 , вполне возможно, что перепутаны передний и задний подшипниковые щиты. В такой установке как сейчас у передний подшипниковый щит не сел на свое место. Значит посадочная кромка у него больше. Возможно, что задний щит с меньшей посадочной кромкой просто зажимает подшипник. Кроме того, на двигателе установлены подшипники закрытого типа. Их не смазывают, а меняют.
@@Cableru нет, крышки все одинаковые, с помощью одного человека здесь на ютубе подсказал что можно быть, кусок и так сказать часть которая отломилось от движка не могла стать на место плотно из за того что и на передней части и на задней части рейзба и у меня шпилка была вместо болтов, и когда я гайку на эту шпилку закручивал не дала возможность часть отломоного стать на место из за рейзбы, снял за сверлил на 7 а там было М6 и когда уже прикручеваеш гайку давит на крышку и по сколько нет рейзбы уже часть куска прижемается хорошо . Всё сделал , новый теперь--он и был у меня на 95% новый.
"Нужно кувалдой нанести удар"
Тогда прощай съемник.
так можно задний подшипниковый щит выбить.
Здравствуйте! Если работать аккуратно, ничего с двигателем не будет ;)
Борно
Здравствуйте! У Вас остались вопросы после просмотра ролика?
И после этой замены подшипника будешь весь в мазуте )))))
Надеемся, что до такого не дойдет )
@@Cableru ,так сколько раз после такой работы приходилось мыть руки каустической содой ,ничем другим не отмоешь .
Зачастую сепаратор подшипника ломается, шарики выпадают и настаёт момент Х, когда приходится сбивать внутреннюю обойму подшипника. Съемник тут уже не помощник. Вот где начинается самое интересное. А ваше видео это утопия.
Здравствуйте! Замену подшипника лучше производить своевременно.
Болгарку в помощь
А будет ролик о переборке редукторов, и всей хрени с электродвигателями? Или снимать нечего больше? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 снимите ролик об испытании опрессованных проводов наконечниками с кварцевазелиновой , контактной пастами и без них. Микроомметрами, разными матрицами, прессами!!!!!! Электрики обрадуются. В сети по этой теме ничего нет. Понты это, или нет?
Спасибо, рассмотрим ваши идеи.