Je trouve normal de partager ces archives qui plaisent à beaucoup d entre nous. En tout cas, un grand merci pour les gentilles appréciations qui me touchent.
@PATRICK-BB9205 heureusement qu il y a des personnes comme vous qui nous fait voyager dans les temps modernes du chemin de fer et que j avoue en les regardant me me touche beaucoup côté sentimental.
@@Marco67870 Et bien c est avec un immense plaisir que je partage mes vidéos. Merci pour les commentaires gentils et élogieux. Il y aura d autres vidéos!
Bonjour ! Mais quelle bonne idée d'avoir pensé à filmer tout cela à l'époque !! Vidéo exceptionnelle, aussi bien pour l'image que pour l'ambiance sonore, surtout pour quelqu'un comme moi qui est né en 2000 et ne connait que les dernières années de ces engins incroyables ! Chose incroyable à souligner : la BB7274 conduite sur le trajet aller est toujours en service, aujourd'hui affectée sur des trains Intercités ! En tout cas merci beaucoup à vous de nous publier tous ces films !
Mon Dieu, comme vous êtes jeune! Moi qui suis né en 1957,je peux vous dire que j ai connu en 1963 mes premières BB 9200,sur lesquelles je montais avec mon papa conducteur de route.(j avais 6 ans).Le dernier train de mon paternel fut le 470 avec la BB 7253 en 1982(j avais 25 ans).Grand merci pour vos appréciations concernant mes vidéos. Cela me touche vraiment.
Merci infiniment pour cette video et toutes les autres. Je ne suis qu'amateur passionné de trains et pas cheminot, donc je ne peux rien dire de l'evolution des conditions de conduite, mais l'epoque de mon enfance où les BB 7200, 22200, 15000 côtoyaient les anciennes jacquemins, les fers à repasser, les CC 7100 et bien sûr les 6500 qui ont toujours été mythiques, les 8100, les BB midi en ligne ou en manouvres ou meme les dernières 2d2 9100, ca reste mon univers ferroviaire préféré, celui qui me touche. Aujourd'hui moins de variété, rames tractées en declin, et la politique neo libérale est loin de favoriser le rail, notamment concernant le Fret. Y a vraiment un combat à mener, pour le Fret, pour la SNCF, ses travailleurs, pour le train en général, j'espere qu'un maximum de francais en seront solidaires.
Vous avez parfaitement raison dans vos propos, que je partagent à tout point de vue. Le rail Français est en déclin, notamment le fret, car on préfère avoir des camions sur les routes(je n ai rien contre les routiers, bien sur)mais j ai mal à mon chemin de fer.
1000% d'accord ! Vive le fret ferroviaire, le ferroutage, plus sûr, plus propre, plus rapide, moins dangereux que ces camions monstrueux dans lesquels travaillent les esclaves des temps modernes. Tout sur camions électriques, et un camion électrique, ça s'appelle un train. ✌️
Bonsoir, superbe vidéo, merci ! Si le parcours sur la 7274 est évidemment remarquable, le retour sur la 9308 en livrée d'origine, c'est de l'or en barre ! Et cette ambiance sonore.... ceux qui ont connu ça traduiront ! 👍
Très heureux de vous faire plaisir et vous faire partager mes moments de bonheur passés. Il y aura d autres vidéos qui, je le pense, vous plairont aussi.
@@sylvierocherieux6024 Il est tout a fait normal que je réponde aux gentilles personnes qui apprécient mes vidéos et me le font savoir. Je trouve que c est la moindre des politesses et un respect à avoir. Si je ne réponds pas,c est un malheureux oubli de ma part. Merci encore à vous pour vos appréciations, cela me fait très plaisir.
Me encanta ver vídeos de ferrocarriles franceses o alemanes porque siempre enfocan los mandos de la cabina, cosa que aquí en España no se ve o se ve en escasos vídeos
Heureux de vous faire plaisir. A cette époque, nous avions ,je pense, les plus belles locomotives du monde, notamment les CC 6500.En Espagne, vous aviez les CC 7600 (nos CC 7100 )que je voyait à Cerbère et à Port Bou, de la société Française ALSTHOM.
Super, encore un film émouvant avec Jean-Claude. Le pare-brise de la BB7200 masque un petit peu ce qui aurait été encore plus beau sans cette saleté, mais c'est l'ambiance du moment, et la montée en vitesse à bord de la BB9308 après le départ de Castelnaudary est un vrai moment de conduite. Merci.
Oui, analyse pertinente et juste. Dommage pour les vitres maculées d insectes écrasés mais le "chant" des ventilateurs et des moteurs de la 9300 valent le détour!
Superbe video. Une chose m'étonne c'est l'efficacité relative des essuis glace et lave glasses de ces machines qui semblent peiner à nettoyer les vitres des machines.
De tout temps j ai connu avec mon papa conducteur ce problème récurrent. Les vitres frontales étaient toujours salies par l écrasement des insectes, ce qui produisait une espèce de pellicule très difficile à nettoyer. Un été, sur la CC 6516(on allait à Toulouse avec un voyageurs)on nettoyait avec du papier, en gare de Narbonne(bulletins de traction vierges)les vitres inclinées de la 6500,avec mon paternel. On y voyait quasiment plus rien. Mais rien n y a fait .On l a signalé sur le carnet de bord de la 6500 et la machine est rentrée au dépôt dans cet état.
Et voilà la famille...ont y est toujours comme tu vois.. tes vidéos sont très bien et comme je t'avais dit, sa rend triste. le papa,les machines, HLP ou MSA les wagons primeurs Transfesa je les croisais a Avignon... Oupss ..sa existe encore. 😉🤔🙄 Allez à plus tard
Et oui, comme je te comprends!Moi aussi j ai beaucoup de peine quand je pense à mon cher papa qui a tellement fait pour moi(je ne compte plus tous les trains de jour ou de nuit que j ai fait avec lui).Bonne soirée ami!
Encore une belle vidéo.
Merci infiniment de nous faire profiter une fois de plus la SNCF d autrefois. 😊
Je trouve normal de partager ces archives qui plaisent à beaucoup d entre nous. En tout cas, un grand merci pour les gentilles appréciations qui me touchent.
@PATRICK-BB9205 heureusement qu il y a des personnes comme vous qui nous fait voyager dans les temps modernes du chemin de fer et que j avoue en les regardant me me touche beaucoup côté sentimental.
@@Marco67870 Je suis très heureux que cela vous plaise. Il y en aura d autres, en cabine de BB 7200,BB 9500,Z 7300.
@@Marco67870 Et bien c est avec un immense plaisir que je partage mes vidéos. Merci pour les commentaires gentils et élogieux. Il y aura d autres vidéos!
@PATRICK-BB9205 merci beaucoup Patrick faites nous encore rêver 😊. Je vous souhaite un bon week-end. Cordialement Jean Marc
Bonjour ! Mais quelle bonne idée d'avoir pensé à filmer tout cela à l'époque !! Vidéo exceptionnelle, aussi bien pour l'image que pour l'ambiance sonore, surtout pour quelqu'un comme moi qui est né en 2000 et ne connait que les dernières années de ces engins incroyables ! Chose incroyable à souligner : la BB7274 conduite sur le trajet aller est toujours en service, aujourd'hui affectée sur des trains Intercités !
En tout cas merci beaucoup à vous de nous publier tous ces films !
Mon Dieu, comme vous êtes jeune! Moi qui suis né en 1957,je peux vous dire que j ai connu en 1963 mes premières BB 9200,sur lesquelles je montais avec mon papa conducteur de route.(j avais 6 ans).Le dernier train de mon paternel fut le 470 avec la BB 7253 en 1982(j avais 25 ans).Grand merci pour vos appréciations concernant mes vidéos. Cela me touche vraiment.
Plutôt maintenant en Ouigo surtout les nouveaux Intercités arrive à les remplacer de plus en plus bientôt la ligne bordeaux Marseille
Merci infiniment pour cette video et toutes les autres.
Je ne suis qu'amateur passionné de trains et pas cheminot, donc je ne peux rien dire de l'evolution des conditions de conduite, mais l'epoque de mon enfance où les BB 7200, 22200, 15000 côtoyaient les anciennes jacquemins, les fers à repasser, les CC 7100 et bien sûr les 6500 qui ont toujours été mythiques, les 8100, les BB midi en ligne ou en manouvres ou meme les dernières 2d2 9100, ca reste mon univers ferroviaire préféré, celui qui me touche.
Aujourd'hui moins de variété, rames tractées en declin, et la politique neo libérale est loin de favoriser le rail, notamment concernant le Fret. Y a vraiment un combat à mener, pour le Fret, pour la SNCF, ses travailleurs, pour le train en général, j'espere qu'un maximum de francais en seront solidaires.
Vous avez parfaitement raison dans vos propos, que je partagent à tout point de vue. Le rail Français est en déclin, notamment le fret, car on préfère avoir des camions sur les routes(je n ai rien contre les routiers, bien sur)mais j ai mal à mon chemin de fer.
1000% d'accord ! Vive le fret ferroviaire, le ferroutage, plus sûr, plus propre, plus rapide, moins dangereux que ces camions monstrueux dans lesquels travaillent les esclaves des temps modernes.
Tout sur camions électriques, et un camion électrique, ça s'appelle un train. ✌️
@@acehigh8624 ABSOLUMENT!!!
Bonsoir, superbe vidéo, merci ! Si le parcours sur la 7274 est évidemment remarquable, le retour sur la 9308 en livrée d'origine, c'est de l'or en barre ! Et cette ambiance sonore.... ceux qui ont connu ça traduiront ! 👍
Merci beaucoup pour les gentils commentaires. Et heureux que cela plaise.
Le plaisir de voir ces vidéos est toujours là 🤗👏 encore merci
Je suis heureux que ces vidéos plaisent. Et merci de les regarder.
De Bons souvenirs de ces belles années 👍
Absolument!
Bonsoir superbe balade mercie pour le partage bonne continuation❤ abiento
Et bien avec grand plaisir et bon Week end également!
Que du bonheur, je vais sur UA-cam, et la ma surprise m attend, c'est mieux que Netflix 🎉😂
Merci
Très heureux de vous faire plaisir et vous faire partager mes moments de bonheur passés. Il y aura d autres vidéos qui, je le pense, vous plairont aussi.
@PATRICK-BB9205 Et de prendre le temps de répondre , d échanger, c'est très sympa!
@@sylvierocherieux6024 Il est tout a fait normal que je réponde aux gentilles personnes qui apprécient mes vidéos et me le font savoir. Je trouve que c est la moindre des politesses et un respect à avoir. Si je ne réponds pas,c est un malheureux oubli de ma part. Merci encore à vous pour vos appréciations, cela me fait très plaisir.
quelle ambiance en cabine ,c'est pour ça que j'aurais aimé être conducteur ,merci pour le partage
Pour moi, le plus beau métier du monde. Merci pour les appréciations qui me font très plaisir.
Merci du partage! Superbe vidéo! Stéph.
Tout le plaisir est pour moi! Merci pour les appréciations,c est très gentil!
Bonsoir agréable voyage dans la cabine !! merci ! par contre parebrise sale
Oui, problème récurrent des pare brise des machines(beaucoup d insectes s écrasent pendant la marche et à 160 km/il y a beaucoup de victimes)
Toujours fidèle au poste...👍😉 Génial bon souvenir des 7200.
Tu me comprends je pense!!!
Me encanta ver vídeos de ferrocarriles franceses o alemanes porque siempre enfocan los mandos de la cabina, cosa que aquí en España no se ve o se ve en escasos vídeos
Heureux de vous faire plaisir. A cette époque, nous avions ,je pense, les plus belles locomotives du monde, notamment les CC 6500.En Espagne, vous aviez les CC 7600 (nos CC 7100 )que je voyait à Cerbère et à Port Bou, de la société Française ALSTHOM.
Une boite à bijoux votre vidéothèque ? Merci, Abonné
Merci à vous de regarder et d apprécier. Du moment que cela vous plait ,et bien je suis heureux!
Super, encore un film émouvant avec Jean-Claude.
Le pare-brise de la BB7200 masque un petit peu ce qui aurait été encore plus beau sans cette saleté, mais c'est l'ambiance du moment, et la montée en vitesse à bord de la BB9308 après le départ de Castelnaudary est un vrai moment de conduite. Merci.
Oui, analyse pertinente et juste. Dommage pour les vitres maculées d insectes écrasés mais le "chant" des ventilateurs et des moteurs de la 9300 valent le détour!
On s'en fou un peut le principal ces le bruit l'ambiance d'époque
Moi j ai ete sur un6584
Pardonnez moi,c est quoi un 6584?Voulez vous parlez des CC 6500?
Superbe video. Une chose m'étonne c'est l'efficacité relative des essuis glace et lave glasses de ces machines qui semblent peiner à nettoyer les vitres des machines.
De tout temps j ai connu avec mon papa conducteur ce problème récurrent. Les vitres frontales étaient toujours salies par l écrasement des insectes, ce qui produisait une espèce de pellicule très difficile à nettoyer. Un été, sur la CC 6516(on allait à Toulouse avec un voyageurs)on nettoyait avec du papier, en gare de Narbonne(bulletins de traction vierges)les vitres inclinées de la 6500,avec mon paternel. On y voyait quasiment plus rien. Mais rien n y a fait .On l a signalé sur le carnet de bord de la 6500 et la machine est rentrée au dépôt dans cet état.
Et voilà la famille...ont y est toujours comme tu vois.. tes vidéos sont très bien et comme je t'avais dit, sa rend triste. le papa,les machines, HLP ou MSA les wagons primeurs Transfesa je les croisais a Avignon... Oupss ..sa existe encore. 😉🤔🙄 Allez à plus tard
Et oui, comme je te comprends!Moi aussi j ai beaucoup de peine quand je pense à mon cher papa qui a tellement fait pour moi(je ne compte plus tous les trains de jour ou de nuit que j ai fait avec lui).Bonne soirée ami!