Kupiłem auto a kolega w cudzysłowie,,,mówi do mnie dawaj na piwo autem się nie pochwalisz ?Ja no ok i pojechaliśmy na to piwo,a on jebany jak wyszedłem za potrzebą (jak to po piwie...)zrobił dziury nad swoją głową na podsuwitce,tacy potrafią być zawistni on niema to i tobie dojebać .......
Dobra porada z tym sprawdzaniem oleju. Kiedyś zwróciłem uwagę jednemu facetowi gdy chciał dolać płynu chłodniczego na gorącym silniku że jeśli już koniecznie musi to niech odkręca korek przez grubą szmatę bo wyląduje na dermatologii z poparzeniami 3go stopnia. Facet był kulturalny i podziękował za radę 😉
Oglądam Twoje filmy od roku, ale taki film jak TEN to powinieneś produkować częściej. Jest szansa na trafienie do najbardziej zakutych głów młodego pokolenia kierowców. Życzę Tobie powodzenia.
Witaj. Dobra robota, właśnie zakupiłem książkę. W końcu jestem laikiem i chętnie korzystam z mądrości ludzi którzy znają się na tym co robią. Przekonałem się do was i też lubię retorykę jakiej używacie. Pozdrawiam serdecznie i wspieram dobrym słowem. Błogosławiony niech będzie czas jaki poświęcacie Błogosławiony niech będzie czas jaki poświęcacie
12:00 - styl jeżdżenia blisko kierownicy jest też niebezpieczny z powodu poduszki powietrznej. Odpalona poduszka powietrzna w takiej pozycji powoduje ciężkie obrażenia. Poduszka powietrzna zwiększa bezpieczeństwo, ale tylko, gdy człowiek jeździ w dobrej pozycji - gdy się jedzie z brodą na kierownicy, to zdecydowanie bardziej szkodzi niż pomaga.
@@kokokox3959 Sprężarka klimatyzacji chodzi na pasku i jak ją uruchomisz to obciąża cały układ, stawia opór. Więc jak nie dodajesz gazu tylko zjeżdżasz z górki na biegu to samochód zaczyna zwalniać, sprężarka zmienia się w taki jakby hamulec. Ale takie zjawisko zauważysz raczej w tańszych samochodach, które mają mniej wydajne sprężarki i potrzebują więcej energii do pracy. To samo działa podczas normalnej jazdy, jak włączysz klimę to silnik "straci" trochę mocy w oczach kierowcy bo musisz dać więcej gazu, żeby jechać szybciej. Sprężarka zabiera część energii, która poszłaby w układ napędowy.
Zawsze brakowało mi informacji ile czasu trzeba czekać po uruchomieniu zimnego silnika by cały olej rozszedł się po całym silniku. Wszędzie są takie porady, bez podania takich szczegółów. To mi się na tym kanale podoba. Dobra porada i w pełni przekazane co i jak.
A odnośnie EcoDrivingu, Michu może jakiś odcineczek o tym? Jak poprawnie uprawiać ten cały Ecodriving, jakie są fakty/mity, co robimy źle? Oj przydałoby się myślę poruszyć ten temat, sporo osób myśli że wie jak jeździć oszczędnie a tak naprawdę tylko naraża sie na późniejsze koszta
Uczę się jeździć samochodem i wie Pan co. Dopiero Pana filmiki wytłumaczyły mi jak prawidłowo np używać sprzęgła, a nie instruktorzy itp :p Wydaje mi się, że nie większość "młodych" kierowców, powinno też mieć opanowana względnie technikę działania samochodu, pozwala to zredukować stres osobom, które nie czują się pewnie za kierownicą, bo samochód panuje nad nimi,a nie oni nad samochodem. Dziękuję
No jak zawsze.... Olej najważniejszy :) jak u Majstra - samochody mają się dobrze. A tam tylko sylikon, trtyki, drut i blachowkręty. No i oczywiście dobrej jakości oliwa
Nie wiem czy tylko mnie tak uczyli na kursie prawa jazdy że jedynka zawsze na pół sprzęgle oraz często często podjedź "na samym sprzęgle" na szczęście po ukończeniu kursu oduczyłem się tego
Co do parkowania na wzniesieniu lub z górki to myślę że lepszym pomysłem jest po zaparkowaniu wrzucenie na neutral oczywiście trzymając hamulec roboczy, zaciągnięcie ręcznego, puścić hamulec roboczy żeby "zluzować" auto i potem wrzucić na P. Plusy to brak naprężeń na bolec skrzyni oraz swobodne zrzucenie z P w przypadku chęci ponownego ruszenia.
Według mnie przesuwanie się na sprzęgle w korku bardziej je oszczędzamy niż przesuwanie się na sprzęgle dodając gazu. A jedyna opcja podjechać 2m to na sprzęgle,którego nie zdążymy puścić całkiem bo za krótki dystans. Choć pewnie chodziło Ci o wolniejsza jazdę, gdzie zawsze puszczam całe sprzęgło i toczę się pędem biegu. Lecz można to zrozumieć inaczej;-)
Jemu chyba chodziło o jazdę na półsprzęgle po prostu. A z tym przykładem w korku, to może o to że jeśli nie doda się gazu to trzeba wolniej puszczać sprzęgło
Ale to nikt nie każe ci sprzedawać na allegro, sprzedawaj na innym mniej znanym sklepie, tutaj płacisz za dostęp do ogromnej bazy klientów. Ja nie wiem co tacy ludzie jak ty mają w głowie, że utrzymanie serwerów, pracowników, i całej gamy innych opłat allegro weźmie na klatę.
@@Chwedziak tu nie chodzi wogole o to gdzie drogo a gdzie tanio tylko ze łysy kiedys negowal allegro itp. A teraz gdy ma rekleme w swoim filmie allegro to juz jest wspaniałe.. najlepszy serwis do zamawiania... a dlaczego tak zmienil zdsnie ? Bo dostaje pieniążki z reklamy. Proste jak drut!
Michu to co mówisz to święta prawda , wiedzą o tym ludzie którzy trochę przeżyli i się nauczyli , problem z tymi co mają siano w głowie i uważają, że kasa załatwi wszystko. Pozdrawiam.
Należałoby dodać do punktu 2-go że niektóre marki samochodów stosują systemy miar i wag, krótko pisząc wsiadasz odpalasz silnik komputer analizuje twoją wagę poprzez czujniki w fotelu i wzrost poprzez regulację wysokości pasa i w razie wypadku odpowiednio napełnia poduszki powietrzne, pozdrawiam
Mogłeś jeszcze powiedzieć, ze automat się zawsze daje na neutral dopiero reczny. Bo na wzniesieniu jak się pierw da reczny później neutral to ciężej bieg przechodzi bo skrzynia jest jakby w manualu na 1 odciśnięta. To samo jak manual zostawi się pierw na ręcznym zgasi silnik i wbije 1 to po opuszczeniu ręcznego czuć jak blokują się koła na 1 jest takie dociążenie. To podobno skrzynie niszczy jak zostawia się dociazona na biegu a reczny zaciąga potem zawsze odwrotnie pierw reczny później bieg i w razie czego cudu jakiegoś samochód na biegi się zatrzyma ale póki co reczny go trzyma bo bieg + reczny to jak mówię wyrabia się coś tam
Jak podjeżdżasz na kilka cm od ściany to zderzak do wymiany raczej będzie kwestią czasu. Noga ze sprzęgła, jedziesz to masz wbity bieg, stoisz to na luzie.
@@autoxkuba Można omówić kiedy ten manewr występuje bo część kierowców nie rozumem że nie jest on związany ze zmianą pasa co prowadzi do wyprzedzania na przejsciu dla pieszych. Druga sprawa to wyprzedzanie na naszych klasycznych drogach krajowych. Częste błędy to siedzenie na zderzaku pojazdu który wyprzedzamy i przyspieszenie dopiero po zmianie pasa.
A nie lepiej nacisnąć hamulec (nożny) zaciągnąć ręczny puścić hamulec nożny i wtedy dopiero parka żeby nie "parkowac" na bolcu? Przynajmniej ja tak mam że jak na nim zaparkuje to strasznie strzela później przy wybijaniu parka :/ i wydaje się to nie zdrowe
Ostatnia porada - parkowanie z automatem, przed wrzuceniem na P wcześniej należało by zaciągnąć hamulec postojowy, następnie N by samochód zatrzymał się na hamulcu, a dopiero potem P - tak jest zdrowiej dla skrzyni.
Przy dolewce można jeszcze wspomnieć, że nie dolewamy zimnego oleju do rozgrzanego samochodu. A także przy zapinaniu pasów po za jego regulacją, trzeba naciągnąć dolną częśc pasa.
Ja tam i tak czaję mechanikę siostrze w fiacie po żyłce zbieżność ustawiałem i byłem na sprawdzaniu było idealnie ale ja cię po prostu lubię oglądać bo spoko z ciebie gość
Oglądam różnych ekspertów którzy każą odpalać od razu jechać... Bo ochrona środowiska bo planeta Ziemia.. to co mówi ten facet tutaj na filmie jest realną i naukową prawdą! Uważam że warto słuchać jego porad gdyż są one uzasadnione z punktu widzenia fizyki i mechaniki . Koncerny produkujące sprzęt zawsze będą kazały wam wykorzystywać na maksa rzecz a byście kupili następny model !!
3 - no to najgorsze, że jeździłem z kilkoma instruktorami z 3 różnych szkół robiąc prawko i każdy uczył jazdy na półsprzęgle. A potem ludzie tak jeżdżą bo myślą, że to ok. Ja od ciebie się dowiaduję dopiero, że to nie ok.
Dobrze ze pokazałeś jak się powinno siedzieć w aucie bo właśnie ci co siedzą tak daleko w sytuacji awaryjnej no wyskoczy dziecko na drogę to nie wykona manewru omijania bo nie sięga do kierownicy
Z tym ustawieniem za kierownicą w stylu "drogie panie" to wiąże się też z tym, że ciało znajduje się znacznie bliżej kierownicy niż przewidział producent i przy wybuchu poduszki może się okazać, że zrobi ona więcej szkody niż pożytku. A Łysy powiedz jak to jest z hamowaniem silnikiem, widzisz, że jest czerwone, wrzucasz neutralny bieg w manualnej skrzyni i hamujesz hamulcem...(mój znajomy strasznie się upiera, że w ten sposób oszczędza sprzęgło xD) i nie mogę mu przetłumaczyć, że hamujac silnikiem oszczędza hamulce i paliwo, może przydał by się test porównujący spalanie przy hamowanie silnikiem i przy wrzucaniu luzu, oraz jak bardzo zużywa się sprzęgło(przy dodatkowej redukcji), a hamulce przy hamowanie z dużej prędkości przed światłami
Punkt 6. i refleks uratował mi dupę gdy przysnąłem w tym roku za kierownicą. Uratowałem się ucieczką w prawo, nastepnie mocniejszą w prawo gdyż na skraju drogi wyrósł rów i szybką kontrą przed ogrodzeniem z kamienia. Uszkodziłem tylko zawieszenie o krawężnik, lecz nie zaliczyłem nawet jednej rysy ufff.
Dodaj jeszcze, że jak parkujesz na wzniesieniu, to ze skręconymi kołami tak, że jakby co, to samochód stoczy się na pobocze albo zaprze się o krawężnik po stronie, na której stoi.
4:12 po pierwsze to co omawiasz jak dla mnie jest właśnie rzadkością. Większość dodaje zbyt dużo gazu, puszcza sprzęgło, ze strachu, że im silnik zgaśnie. Nawet nie czują momentu gdy sprzęgło łapie, bo niemal KAŻDY stacza się lekko na wzniesieniu, co dla wielu jest normą, na egzaminie już jest niedopuszczalne. Zdajecie sobie z tego sprawę? Dodałbym też do tych błędów, trzymanie ręki na drążku skrzyni biegów. Można sobie uszkodzić przekładnię. Mowa o manualu.
Dobrze że w swojej madzi jak i w każdym poprzednim aucie czekam trochę po odpaleniu zanim ruszę :) a z sprzęgłem w punkcie trzecim dobrze wiedzieć na przyszłość :) pozdrawiam
Z tym sprzęgłem to bez przesady, jeżeli obroty są niskie to zużycie będzie małe, gorsze jest trzymanie wciśniętego całkowicie sprzęgła na postoju, bo cierpi łożysko oporowe i sprężyna. Przy wymianie sprzęgła wystarczy zmienić tarczę jak tylko ona jest zużyta, po co ładować się w koszty. Osobiście sprzęgło robiłem tylko jak kupowałem używany samochód, sam ani skrzyni ani sprzęgła nie załatwiłem.
Wszystko się zgadza👍 Michu krzyknij kiedyś do narodu żeby zwrócili uwagę na taki temat. Pozycja pasażera w aucie. Piękna pasażerka z przodu obok kierowcy swoje długie zgrabne nogi trzyma na kokpicie z napisem airbag. Piękny widok dla kierowcy a co w przypadku stłuczki i wystrzału poduszki?
Punkt drugi czyli regulacja pasów góra dół w e39 jest automatyczna i pas ustawia się sam w zależności położenia fotela tył przód Nowa skoda a trzeba łapami jakąś dźwignie przesuwać za każdym razem 😅 Bawaryczka stara ale jara👍
Ja jakoś jadąc pojazdem z automatyczną skrzynią biegów nie czuje potrzeby wrzucania luzu. Cieszę się tylko, że nie muszę co chwila ciągać tej dźwigni tylko jadę i uważnej patrzę na drogę.
fajny merytorycznie odcinek, z jednym sie nie zgodzę chociaż myślałem dokładnie jak powiedziałeś na filmie apropo zmiany na neutral w automacie. Nie jest to zgodne ze sztuka ale znajomy od 2000 r. na Forda Mondeo w automacie na deaslu zrobił 550000 km i wlanie tak jeździł na każdym skrzyżowaniu wrzucia na N a potem jak zaczyna jechać to na D jak z nim jechałem (bo większość razy to ja byłem kierowca) to się zapytałem co robi a on na to ze od nowości ma to auto i zawsze tak robił. Więc jest to nie wg sztuki, ale jednak nic tak do końca nie zrobiło ze skrzynia biegów, wymienia olej wg wskazań serwisu.
Mnie uczył, że na pierwszym biegu w ogóle nie można puszczać do końca sprzęgła. Potem poszedłem zaocznie do samochodówki i nauczyłem się budowy i eksploatacji układów napędowych a on dalej jako absolwent średniej szkoły ogólnokształcącej, były seminarzysta który porzucił drogę kapłaństwa , dalej uczy młodych kierowców ciemnotę wciskając im ogromną..
@@asterdenic3270 ja po tym filmie mam zagwozdkę , jak ruszać w korku...zdałem egzamin 5 dni temu , często na półsprzęgle jechałem w korku lub na placyku i co teraz...gazu nie dodam zbytnio bo się nie rozpędzę a jak puszcze sprzęgło to zgaśnie.....hmmmm co radzisz? :))
@@Mateo-oz3ew trzymaj dystans od auta przed tobą a nie będziesz musiał jechać na pół sprzęgle. Ewentualnie jak już ruszysz z gazem to potem albo je masz wciśnięte do końca albo puszczasz do końca. W ten sposób unikasz długotrwałego ślizgania się sprzęgła. Kwestia praktyki i wyczucia auta.
Ciekawy odcinek. Mam pytanie: Czy ogólnie autem z automatyczną skrzynią biegów hamując przed skrzyżowaniem można trzymać go na biegu czy jednak przełączyć na N?
Uuuuuuu tyle lat mm prawko i uważałem się za prawie Mistrza Kierownicy a tu punk 3 i ...zgaszony jak pet się czuję! Dzięki za info jednak człowiek uczy się całe życie i nie ma jak to posłuchać mądrzejszego.
a jaki jest powód nie mieszania? Bo dalej nie wytłumaczyłeś. Powiedzmy miales zalany zly, widzisz ze masz bardzo malo oleju. Z jakiegoś powodu nie możesz go wymienić. To co? Ty bys nie dolał tego dobrego który masz w bagażniku? Co jakas reakcja chemiczna oleju z olejem zajdzie czy cos?
Bo nie ma pomysłów ostatnio, po prostu doklepie kolejny odcinek w sumie o niczym aby upchnąć link do sponsora, szkoda bo wcześniej fajne konkretne filmiki miał
@@adamo88kom oglądam lysego od końca 2015 lub początku 2016 i stwierdzam że następuje wypalenie, tylko odcinki ko kursowe czy o c360 maja większą oglądalność reszta już słabo wypada
Czyli według punktu 3 lepiej skakać co 20-50metrow niż dość płynnie na polsprzegle podjeżdżać. Ten punkt powinien być raczej o trzymaniu nogi na sprzęgle gdy np jedziemy już sobie w trasie 120 a nogą "odpoczywa" na sprzęgle
Jaki przepis na jazdę w korkach kiedy mamy do podjechania przykładowo 2 metry do przodu ? Gaz, puszczamy sprzęgło i wjeżdżamy kolesiowi z impetem w tyłek ? W jaki sposób precyzyjnie zaparkować tyłem jeśli prędkość na wstecznym jest zbyt duża, aby zrobić to bezproblemowo i poprawnie ? Jeśli mamy do przejechania mały kawałem to jak to zrobić jeśli przy puszczeniu sprzęgła nabieramy zbyt dużej prędkości ? Czy mam ryzykować kolizję bo nie wolno mi użyć "pół-sprzęgła" kiedy pomaga mi to mieć większą kontrolę nad samochodem ? Nie czaję tego. Są różne sytuacje w tym takie, w których podjechanie kawałek z puszczonym nie do końca sprzęgłem daje nam większą kontrolę nad autem i pomaga wykonać pewne manewry precyzyjnie, a co najważniejsze bezpiecznie !
A co z autem hybrydowym? Włączasz auto silnik się nie uruchamia, nie można odczekać 30 sekund. Przejedziesz kawałek i silnik się włącza i wskakuje na obroty typu 1500, czasami nawet ponad 2500 obrotów. I co w takim wypadku?
Masz może coś o silnikach MPI vs GDI? Jak najlepiej eksploatować, na co zwracać uwagę, chciałbym kupić Pajero Pinin i wiem, że jest problem ze zbieraniem się nagaru... (wiem, to chyba jeden z mniejszych problemów tego auta :D) czy może wystarczy od czasu do czasu wlać paliwko 98 rozgrzać i dać mu po garach, LPG nie jest dla mnie tak istotne akurat przy tym aucie, a wraz z GDI jest reduktor i napędy 2h, 4h z blokadą centralnego mechanizmu, z MPI tylko stały 4x4 więc jest różnica.
Super michu! Dziękujemy za te cenne rady ;) bardziej jednak (jako mnie) interesują te instrukcję z jazdą ;) bo jeśli chodzi o mechanikę to wiem mniej więcej co i jak. Pozdro dla Ciebie i reszty ekipy 🥰🥰🥰
1. Olej w silniku nie spływa swobodnie, jak w teście pokazanym na przebitce, tylko jest pompowany i w kilka sekund dociera tam, gdzie ma dotrzeć. Inna sprawa, że do momentu rozgrzania silnika trzeba jeździć spokojnie. 3. Trzeba zawsze puszczać sprzęgło, bo niepuszczone przyspiesza jego zużycie? No jasne, dlatego jazda w korku nie jest najlepsza dla samochodu, ale trudno podjeżdżać co chwile co 1-2 metry, nie jeżdżąc na półsprzęgle.
A ja mam pytanie odnośnie tej jazdy w korkach. Czy jeżeli jest koreczek, jakoś tam się wszyscy przemieszczają wolniutko, to czy możemy puścić sprzęgło oraz gaz ? Jechać na 1 biegu bez dodawania gazu (toczyć się) ? Czy to nie niszczy w żaden sposób auta ani nic ?
z tego jak mowisz, to nie wiem jaki wniosek wyciagnac - mowisz eco driving- wrzucamy wysoki bieg i puszczamy spprzeglo gaz - wtedy nie spozywa paliwa tak? ale gdybysmy zostawili na neutralnym biegu spozywa?
Z tym sprzęgłem to w teorii prawda. A tu pospolitość skrzeczy... Część samochodów ma dosyć długą jedynkę. Nawet do manewrów przydługą, w korkach nie da się sprzęgła całkiem puścić. Smutna konieczność. W ciężarówkach jest bieg manewrowy - jedynka służy do ruszania z pełnym obciążeniem pod strome wzniesienia i do manewrów. Po płaskim rusza się z dwójki. Osobówka ma być śliczna, odbajerzona, tania w produkcji i musi się szybko zużywać, żeby na serwisie szło zarobić. Więc stopniowanie skrzyni biegów nie ułatwia oszczędzania sprzęgła w korkach.
Ósmy błąd to zabieranie osob które nie szanują twojego samochodu.
+1 kupiłem samochód a już drzwi mam obite bo nie da się wysiąść na jedno te styknięcie otwarcia tylko na maxa drzwi i o ścianę lub o inną rzecz ...
Racja. Nie szanujesz to wypad.
Kupiłem auto a kolega w cudzysłowie,,,mówi do mnie dawaj na piwo autem się nie pochwalisz ?Ja no ok i pojechaliśmy na to piwo,a on jebany jak wyszedłem za potrzebą (jak to po piwie...)zrobił dziury nad swoją głową na podsuwitce,tacy potrafią być zawistni on niema to i tobie dojebać .......
@@przemson4488 Bo to nie był kolega tylko żul.
Przecież własnego dziecka w klatce woził nie będę 🤨
Dobra porada z tym sprawdzaniem oleju. Kiedyś zwróciłem uwagę jednemu facetowi gdy chciał dolać płynu chłodniczego na gorącym silniku że jeśli już koniecznie musi to niech odkręca korek przez grubą szmatę bo wyląduje na dermatologii z poparzeniami 3go stopnia. Facet był kulturalny i podziękował za radę 😉
Taki mały skrót dla tych co nie chcą słuchać całego wykładu
0:44 #1
2:30 #2
3:35 #3
6:50 #4
8:45 #5
10:54 #6
14:00 #7
Pozdrawiam :)
Dzięki bo jak zwykle tasiemiec 🤷♂️
Ale to jest dzięcioł
Przecież się stoczyl
Dzięki
ratujesz mi życie
Dobrze że ktoś mówi o samochodach i udziela porad zwłaszcza dla takich co nie mają zielonego pojęcia jak np ja, pozdrawiam serdecznie 😀
W fajny i ciekawy sposób przedstawiasz przydatne informacje szczególnie dla młodych kierowców.
Takie filmiki są bardzo potrzebne, aby uświadamiać ludzi o istniejących zagrożeniach. Super. 👌
Oglądam Twoje filmy od roku, ale taki film jak TEN to powinieneś produkować częściej. Jest szansa na trafienie do najbardziej zakutych głów młodego pokolenia kierowców. Życzę Tobie powodzenia.
Brawo za odcinek Michu. Takie rzeczy są potrzebne. Niech kierowcy zrozumieją jak działa samochód i jak go użytkować! BRAWO BRAWO BRAWO!
Witaj.
Dobra robota, właśnie zakupiłem książkę.
W końcu jestem laikiem i chętnie korzystam z mądrości ludzi którzy znają się na tym co robią. Przekonałem się do was i też lubię retorykę jakiej używacie.
Pozdrawiam serdecznie i wspieram dobrym słowem.
Błogosławiony niech będzie czas jaki poświęcacie
Błogosławiony niech będzie czas jaki poświęcacie
12:00 - styl jeżdżenia blisko kierownicy jest też niebezpieczny z powodu poduszki powietrznej. Odpalona poduszka powietrzna w takiej pozycji powoduje ciężkie obrażenia. Poduszka powietrzna zwiększa bezpieczeństwo, ale tylko, gdy człowiek jeździ w dobrej pozycji - gdy się jedzie z brodą na kierownicy, to zdecydowanie bardziej szkodzi niż pomaga.
Oszczędzaj klocki i tarcze, hamuj klimą.
😆😆😆
Sprawdza się przy jeździe po górach :D
Cocococo prosze mi to wyjasnic
@@kokokox3959 Sprężarka klimatyzacji chodzi na pasku i jak ją uruchomisz to obciąża cały układ, stawia opór. Więc jak nie dodajesz gazu tylko zjeżdżasz z górki na biegu to samochód zaczyna zwalniać, sprężarka zmienia się w taki jakby hamulec.
Ale takie zjawisko zauważysz raczej w tańszych samochodach, które mają mniej wydajne sprężarki i potrzebują więcej energii do pracy.
To samo działa podczas normalnej jazdy, jak włączysz klimę to silnik "straci" trochę mocy w oczach kierowcy bo musisz dać więcej gazu, żeby jechać szybciej. Sprężarka zabiera część energii, która poszłaby w układ napędowy.
2 reklamy w ciągu 1go odcinka. Nawet Planeta Faktów tyle nie daje ;)
Zawsze brakowało mi informacji ile czasu trzeba czekać po uruchomieniu zimnego silnika by cały olej rozszedł się po całym silniku. Wszędzie są takie porady, bez podania takich szczegółów. To mi się na tym kanale podoba. Dobra porada i w pełni przekazane co i jak.
Nawet nie zdawałam sobie sprawy z tych błędów. Masakra jak uczą na kursach. Bardzo przydatny odcinek!
Super że są takie kanaly!
Na kursach uczą zdać egzamin. A egzamin to jest mocno oderwany od rzeczywistości
Jeżdżę ledwo 14 lat.
Z zaciekawieniem obejrzałem.
Dziękuję moim nauczycielom za ich cierpliwość do mnie i za ich wiedzę.
A odnośnie EcoDrivingu, Michu może jakiś odcineczek o tym?
Jak poprawnie uprawiać ten cały Ecodriving, jakie są fakty/mity, co robimy źle?
Oj przydałoby się myślę poruszyć ten temat, sporo osób myśli że wie jak jeździć oszczędnie a tak naprawdę tylko naraża sie na późniejsze koszta
Uczę się jeździć samochodem i wie Pan co. Dopiero Pana filmiki wytłumaczyły mi jak prawidłowo np używać sprzęgła, a nie instruktorzy itp :p Wydaje mi się, że nie większość "młodych" kierowców, powinno też mieć opanowana względnie technikę działania samochodu, pozwala to zredukować stres osobom, które nie czują się pewnie za kierownicą, bo samochód panuje nad nimi,a nie oni nad samochodem. Dziękuję
12:26 Ja bym dodał, że przy takim "babskim" ułożeniu, podczas kolizji/wypadku - poduszka może zabić zamiast uratować.
może i lepiej
Teoria Darwina 😁
i szukasz sobie wtedy nowszego młodszego modelu (auta), a kobita sama się znajdzie
Bardzo ciekawy odcinek, od takiego podjeżdżaniu na sprzegle szybko można koło dwumasowe położyć.
No jak zawsze.... Olej najważniejszy :) jak u Majstra - samochody mają się dobrze. A tam tylko sylikon, trtyki, drut i blachowkręty. No i oczywiście dobrej jakości oliwa
Mądry odcinek. Punkt 3 trafił jak grom z jasnego nieba.... "puść sprzęgło Stasiu" :D
Dzięki Michu :D
Nie wiem czy tylko mnie tak uczyli na kursie prawa jazdy że jedynka zawsze na pół sprzęgle oraz często często podjedź "na samym sprzęgle" na szczęście po ukończeniu kursu oduczyłem się tego
Kurs uczy cie zdać, ale nie jeździć niestety.
@@poppin1994 lepszy jest kurs C i CE, jeździsz małą cieżarówką z manualem z dwiema skrzyniami i bez naczepy.
Jestem nowy w świecie samochodów. Jak powinno się dojeżdżać bez pół sprzęgła? Da się tak?
@@potwojejstronie6267 W miare ogarniętych autach samochód nie zgaśnie Ci tocząć się na 1 bez sprzęgła
@@potwojejstronie6267 da się. Na pełnej piździe :D
Co do parkowania na wzniesieniu lub z górki to myślę że lepszym pomysłem jest po zaparkowaniu wrzucenie na neutral oczywiście trzymając hamulec roboczy, zaciągnięcie ręcznego, puścić hamulec roboczy żeby "zluzować" auto i potem wrzucić na P.
Plusy to brak naprężeń na bolec skrzyni oraz swobodne zrzucenie z P w przypadku chęci ponownego ruszenia.
Według mnie przesuwanie się na sprzęgle w korku bardziej je oszczędzamy niż przesuwanie się na sprzęgle dodając gazu. A jedyna opcja podjechać 2m to na sprzęgle,którego nie zdążymy puścić całkiem bo za krótki dystans. Choć pewnie chodziło Ci o wolniejsza jazdę, gdzie zawsze puszczam całe sprzęgło i toczę się pędem biegu. Lecz można to zrozumieć inaczej;-)
Jemu chyba chodziło o jazdę na półsprzęgle po prostu. A z tym przykładem w korku, to może o to że jeśli nie doda się gazu to trzeba wolniej puszczać sprzęgło
Dobrze, że poruszasz takie tematy Michu
Kiedyś: alledrogo , teraz: kochane allegro 😆🤣🤣🤣🤣🤣
No dokladnie..
Jak mu pieniążkami podzwonili za reklamę.. ..to by nawet olej rosliny do silnika z biedronki lał i mowi ze jest najlepszy
Ale to nikt nie każe ci sprzedawać na allegro, sprzedawaj na innym mniej znanym sklepie, tutaj płacisz za dostęp do ogromnej bazy klientów.
Ja nie wiem co tacy ludzie jak ty mają w głowie, że utrzymanie serwerów, pracowników, i całej gamy innych opłat allegro weźmie na klatę.
@@Chwedziak tu nie chodzi wogole o to gdzie drogo a gdzie tanio tylko ze łysy kiedys negowal allegro itp. A teraz gdy ma rekleme w swoim filmie allegro to juz jest wspaniałe.. najlepszy serwis do zamawiania... a dlaczego tak zmienil zdsnie ? Bo dostaje pieniążki z reklamy. Proste jak drut!
@@albin690
Jak nie wiesz o co chodzi to po co się udzielasz
Zwykła choragiewka i chwalenie za hajs.
Michu to co mówisz to święta prawda , wiedzą o tym ludzie którzy trochę przeżyli i się nauczyli , problem z tymi co mają siano w głowie i uważają, że kasa załatwi wszystko. Pozdrawiam.
Uuuu La La mydełko to ja lubie hehheehhee :D
Dokładne wytłumaczenie tego co teraz doświadczamy
ua-cam.com/video/P8h0tXNA-Zk/v-deo.html
@@lukircproject7021 nie na temat
majster to bardzo dobra robota
Należałoby dodać do punktu 2-go że niektóre marki samochodów stosują systemy miar i wag, krótko pisząc wsiadasz odpalasz silnik komputer analizuje twoją wagę poprzez czujniki w fotelu i wzrost poprzez regulację wysokości pasa i w razie wypadku odpowiednio napełnia poduszki powietrzne, pozdrawiam
Dobry poradnik dla tych, którzy myślą że samochód to jest tylko wozi d...
a co to jest? zwierzątko?
Mogłeś jeszcze powiedzieć, ze automat się zawsze daje na neutral dopiero reczny. Bo na wzniesieniu jak się pierw da reczny później neutral to ciężej bieg przechodzi bo skrzynia jest jakby w manualu na 1 odciśnięta. To samo jak manual zostawi się pierw na ręcznym zgasi silnik i wbije 1 to po opuszczeniu ręcznego czuć jak blokują się koła na 1 jest takie dociążenie. To podobno skrzynie niszczy jak zostawia się dociazona na biegu a reczny zaciąga potem zawsze odwrotnie pierw reczny później bieg i w razie czego cudu jakiegoś samochód na biegi się zatrzyma ale póki co reczny go trzyma bo bieg + reczny to jak mówię wyrabia się coś tam
Dziękuje Michu za ten interesujący materiał 👍🏻😁
Super uwagi :). Teraz tylko je umiejętnie zastosować.
Dobry, merytoryczny odcinek. Pozdrówki Michu !
Michu zawsze najlepsze poradniki super że przypominasz o tym temacie dla naszego bezpieczeństwa i portfela ... Pozdrawiam całą Ekipę naj naj najlepsi!
Przede wszystkim to zanim wrzucimy P ( na wzniesieniu) zapinamy ręczny żeby nie ścinać blokady przy przełączaniu podczas zmiany aby ruszyć ...
Dokładnie , myślałem że o tym właśnie powie bo to dość ważne i drogie w naprawie :)
W normalnych samochodach jest auto hold.
@@paolokos3283 w nowoczesnych, a większość hydrokinetyków jest w starych autach gdzie tego nie uświadczysz...
@@patrykwochna651 to pozostaje ręczny hold😂
@@paolokos3283 😂👍🥃
Jak podjeżdżasz na kilka cm od ściany to zderzak do wymiany raczej będzie kwestią czasu. Noga ze sprzęgła, jedziesz to masz wbity bieg, stoisz to na luzie.
Cześć Michu mógłbyś pokazać filmik jak w praktyce wygląda jazda w korku przy mocy 500 KM w manualu na biegu 😉
Michu może warto poruszyć temat prawidłowego wyprzedzania?
W końcu nie uczaą tego na kursie a wielu kierowców robi to nieprawidłowo.
Podbijam, dobry pomysł na odcinek
ale co jest trudnego w wyprzedzaniu? Jak to jest skomplikowane?
@@autoxkuba Można omówić kiedy ten manewr występuje bo część kierowców nie rozumem że nie jest on związany ze zmianą pasa co prowadzi do wyprzedzania na przejsciu dla pieszych.
Druga sprawa to wyprzedzanie na naszych klasycznych drogach krajowych. Częste błędy to siedzenie na zderzaku pojazdu który wyprzedzamy i przyspieszenie dopiero po zmianie pasa.
Łysy jak zawsze zwięźle, konkretnie i w temacie
A nie lepiej nacisnąć hamulec (nożny) zaciągnąć ręczny puścić hamulec nożny i wtedy dopiero parka żeby nie "parkowac" na bolcu? Przynajmniej ja tak mam że jak na nim zaparkuje to strasznie strzela później przy wybijaniu parka :/ i wydaje się to nie zdrowe
Na innym filmie michu mówił właśnie o tym co ja kiedyś
Ostatnia porada - parkowanie z automatem, przed wrzuceniem na P wcześniej należało by zaciągnąć hamulec postojowy, następnie N by samochód zatrzymał się na hamulcu, a dopiero potem P - tak jest zdrowiej dla skrzyni.
ciekawość montażu filmów wzrosła :D
Przy dolewce można jeszcze wspomnieć, że nie dolewamy zimnego oleju do rozgrzanego samochodu. A także przy zapinaniu pasów po za jego regulacją, trzeba naciągnąć dolną częśc pasa.
👍👍pozdro dla wszystkich miłośniczek i miłośników
Sie ma ziom
Ja tam i tak czaję mechanikę siostrze w fiacie po żyłce zbieżność ustawiałem i byłem na sprawdzaniu było idealnie ale ja cię po prostu lubię oglądać bo spoko z ciebie gość
Dobry odcinek Michale, pozdro!!
Oglądam różnych ekspertów którzy każą odpalać od razu jechać... Bo ochrona środowiska bo planeta Ziemia.. to co mówi ten facet tutaj na filmie jest realną i naukową prawdą! Uważam że warto słuchać jego porad gdyż są one uzasadnione z punktu widzenia fizyki i mechaniki . Koncerny produkujące sprzęt zawsze będą kazały wam wykorzystywać na maksa rzecz a byście kupili następny model !!
Nie oddawaj do ACO 😂 xD
Pakiet lux, 500, mini?
@@szymon3478 premium xD
@@szymon3478 panie ale buty pomalowane olejem aliganckie
@@szymon3478 na
@@mateusznowak3496 no ta zaimpregnowane na zimę są
3 - no to najgorsze, że jeździłem z kilkoma instruktorami z 3 różnych szkół robiąc prawko i każdy uczył jazdy na półsprzęgle. A potem ludzie tak jeżdżą bo myślą, że to ok. Ja od ciebie się dowiaduję dopiero, że to nie ok.
Półsprzęgło tylko podczas manewrów precyzyjnych
małe info poleciało na końcu widzę :D "następny warsztat: Gliwice, Katowice... " , na to czekałem ^_^ Pozdrowienia z Gliwic ;)
Oo no to zajebiscie jak robią coś w okolicach w końcu 😂
Dobrze ze pokazałeś jak się powinno siedzieć w aucie bo właśnie ci co siedzą tak daleko w sytuacji awaryjnej no wyskoczy dziecko na drogę to nie wykona manewru omijania bo nie sięga do kierownicy
dojeżdżanie pod dupę to błąd sam w sobie xd do tego telefon w ręce aż krew się gotuje
W ręce telefonu nie można, więc leży na siedzeniu pasażera... jakie osły.
Z tym ustawieniem za kierownicą w stylu "drogie panie" to wiąże się też z tym, że ciało znajduje się znacznie bliżej kierownicy niż przewidział producent i przy wybuchu poduszki może się okazać, że zrobi ona więcej szkody niż pożytku.
A Łysy powiedz jak to jest z hamowaniem silnikiem, widzisz, że jest czerwone, wrzucasz neutralny bieg w manualnej skrzyni i hamujesz hamulcem...(mój znajomy strasznie się upiera, że w ten sposób oszczędza sprzęgło xD) i nie mogę mu przetłumaczyć, że hamujac silnikiem oszczędza hamulce i paliwo, może przydał by się test porównujący spalanie przy hamowanie silnikiem i przy wrzucaniu luzu, oraz jak bardzo zużywa się sprzęgło(przy dodatkowej redukcji), a hamulce przy hamowanie z dużej prędkości przed światłami
To jest wlasnie M4K, z takiego prostego filmu i tak zrobi ponad 20 minut :)
Punkt 6. i refleks uratował mi dupę gdy przysnąłem w tym roku za kierownicą. Uratowałem się ucieczką w prawo, nastepnie mocniejszą w prawo gdyż na skraju drogi wyrósł rów i szybką kontrą przed ogrodzeniem z kamienia. Uszkodziłem tylko zawieszenie o krawężnik, lecz nie zaliczyłem nawet jednej rysy ufff.
Jak to mowi Zachar ,,Zgodnie z sztuką"
A nie Zachar?
@@Razdwatrzybabajagapatrzy racja, poprawiłem się.
Zdecydowanie dobra seria sporo się dowiedziałem 😁
11:17 - styl nazywa się "na modliszkę"
Dodaj jeszcze, że jak parkujesz na wzniesieniu, to ze skręconymi kołami tak, że jakby co, to samochód stoczy się na pobocze albo zaprze się o krawężnik po stronie, na której stoi.
16:03 Złośliwość rzeczy martwych :D Chcesz pokazać, że się nie stoczy, to akurat i tak się te pare cm stoczy :D
Dokładne wytłumaczenie tego co teraz doświadczamy
ua-cam.com/video/P8h0tXNA-Zk/v-deo.html
@@lukircproject7021 komentarz nie na temat
jeśli chodzi o sprzęgło w roku to zawsze nauczyciele jazdy mówili że na jedynce ruszać na pół sprzęgle i nigdy nie puszczać go do końca
Zastanawiam się czy to poradnik czy reklama innych portali typu allegro valeo , i mubi i innych firm
a co to zmienia
I jeszcze klucze neo m4k!
5:20 - 6:40 allegro
13:05 - 14:05 mubi
16:45 - 18:05 książka i narzędzia
Plus reklama na początku i na końcu...
A co? Żadnych rad nie było?
chciało by sie mieć wszystko za darmo i bez przewijania?
4:12 po pierwsze to co omawiasz jak dla mnie jest właśnie rzadkością. Większość dodaje zbyt dużo gazu, puszcza sprzęgło, ze strachu, że im silnik zgaśnie. Nawet nie czują momentu gdy sprzęgło łapie, bo niemal KAŻDY stacza się lekko na wzniesieniu, co dla wielu jest normą, na egzaminie już jest niedopuszczalne. Zdajecie sobie z tego sprawę? Dodałbym też do tych błędów, trzymanie ręki na drążku skrzyni biegów. Można sobie uszkodzić przekładnię. Mowa o manualu.
9:25 Kujawski the Best 😂😂
Dobrze że w swojej madzi jak i w każdym poprzednim aucie czekam trochę po odpaleniu zanim ruszę :) a z sprzęgłem w punkcie trzecim dobrze wiedzieć na przyszłość :) pozdrawiam
Świetny odcinek!
Z tym sprzęgłem to bez przesady, jeżeli obroty są niskie to zużycie będzie małe, gorsze jest trzymanie wciśniętego całkowicie sprzęgła na postoju, bo cierpi łożysko oporowe i sprężyna. Przy wymianie sprzęgła wystarczy zmienić tarczę jak tylko ona jest zużyta, po co ładować się w koszty. Osobiście sprzęgło robiłem tylko jak kupowałem używany samochód, sam ani skrzyni ani sprzęgła nie załatwiłem.
15:04 a ja myślałem, że ważniejsze jest, żeby zaciągnąć najpierw ręczny, by nie obciążać skrzyni, a potem Park.
Też tak robię że najpierw reczny
Kolejny dobry odcinek 👏👏👏👏
Ważne rady dobrze wiedzieć. Dzięki Michu 💪
Żeby sprawdzic olej silnik musi być rozgrzany? W tym momencie robię prawko i uczą ze ma być zimny ?!
Z jednej strony jak się zagotuje to może chlusnąć, a z drugiej zimny jest bardziej gęsty, więc wskaże inny poziom. Najlepiej trafić w środek.
Zimny bo na ciepłym pewna ilość oleju zostaje w silniku i na ciepłym wskaże zaniżony poziom
Wszystko się zgadza👍 Michu krzyknij kiedyś do narodu żeby zwrócili uwagę na taki temat. Pozycja pasażera w aucie. Piękna pasażerka z przodu obok kierowcy swoje długie zgrabne nogi trzyma na kokpicie z napisem airbag. Piękny widok dla kierowcy a co w przypadku stłuczki i wystrzału poduszki?
Piękne E39 :)
Punkt drugi czyli regulacja pasów góra dół w e39 jest automatyczna i pas ustawia się sam w zależności położenia fotela tył przód
Nowa skoda a trzeba łapami jakąś dźwignie przesuwać za każdym razem 😅
Bawaryczka stara ale jara👍
@@IllMisiek Tak samo jest w E34
Ja jakoś jadąc pojazdem z automatyczną skrzynią biegów nie czuje potrzeby wrzucania luzu. Cieszę się tylko, że nie muszę co chwila ciągać tej dźwigni tylko jadę i uważnej patrzę na drogę.
Czemu ten pan na początku tak żyłuję moje BMW na zimnym...
Bo se musi poużywać póki jeszcze jego 😁
fajny merytorycznie odcinek, z jednym sie nie zgodzę chociaż myślałem dokładnie jak powiedziałeś na filmie apropo zmiany na neutral w automacie. Nie jest to zgodne ze sztuka ale znajomy od 2000 r. na Forda Mondeo w automacie na deaslu zrobił 550000 km i wlanie tak jeździł na każdym skrzyżowaniu wrzucia na N a potem jak zaczyna jechać to na D jak z nim jechałem (bo większość razy to ja byłem kierowca) to się zapytałem co robi a on na to ze od nowości ma to auto i zawsze tak robił. Więc jest to nie wg sztuki, ale jednak nic tak do końca nie zrobiło ze skrzynia biegów, wymienia olej wg wskazań serwisu.
A na nauce jazdy gościu uczył mnie jazdy na pół sprzęgle
Mnie uczył, że na pierwszym biegu w ogóle nie można puszczać do końca sprzęgła. Potem poszedłem zaocznie do samochodówki i nauczyłem się budowy i eksploatacji układów napędowych a on dalej jako absolwent średniej szkoły ogólnokształcącej, były seminarzysta który porzucił drogę kapłaństwa , dalej uczy młodych kierowców ciemnotę wciskając im ogromną..
@@asterdenic3270 ja po tym filmie mam zagwozdkę , jak ruszać w korku...zdałem egzamin 5 dni temu , często na półsprzęgle jechałem w korku lub na placyku i co teraz...gazu nie dodam zbytnio bo się nie rozpędzę a jak puszcze sprzęgło to zgaśnie.....hmmmm co radzisz? :))
@@Mateo-oz3ew 5 zasad na drogach, o których zapominamy - Lista Kickstera #16 Odpowiedz w filmie...
@@asterdenic3270 oglądałem ten film z dwa razy i nie wiem , gdzie jest odpowiedź na moje pytanie...mógł byś minutę podać?
@@Mateo-oz3ew trzymaj dystans od auta przed tobą a nie będziesz musiał jechać na pół sprzęgle. Ewentualnie jak już ruszysz z gazem to potem albo je masz wciśnięte do końca albo puszczasz do końca. W ten sposób unikasz długotrwałego ślizgania się sprzęgła. Kwestia praktyki i wyczucia auta.
Bardzo dobrze skonstruowany poradnik :)
Pozdrawiam
DOBRZE ŻE JESTEŚ MICHU I MA NAM KTO POKAZAĆ NA CO UWAŻAĆ 🙃💪👍
Ciekawy odcinek. Mam pytanie: Czy ogólnie autem z automatyczną skrzynią biegów hamując przed skrzyżowaniem można trzymać go na biegu czy jednak przełączyć na N?
Nie pozyczaj auta nawet żonie, ewentualnie pożycz żonę ale nie auto.. 😉😉😉😉
Uuuuuuu tyle lat mm prawko i uważałem się za prawie Mistrza Kierownicy a tu punk 3 i ...zgaszony jak pet się czuję!
Dzięki za info jednak człowiek uczy się całe życie i nie ma jak to posłuchać mądrzejszego.
NUDY, chyba najnudniejszy filmik m4k
a jaki jest powód nie mieszania? Bo dalej nie wytłumaczyłeś. Powiedzmy miales zalany zly, widzisz ze masz bardzo malo oleju. Z jakiegoś powodu nie możesz go wymienić. To co? Ty bys nie dolał tego dobrego który masz w bagażniku? Co jakas reakcja chemiczna oleju z olejem zajdzie czy cos?
Coś Łysemu oglądalność ostatnio spada
Bo nie ma pomysłów ostatnio, po prostu doklepie kolejny odcinek w sumie o niczym aby upchnąć link do sponsora, szkoda bo wcześniej fajne konkretne filmiki miał
@@adamo88kom oglądam lysego od końca 2015 lub początku 2016 i stwierdzam że następuje wypalenie, tylko odcinki ko kursowe czy o c360 maja większą oglądalność reszta już słabo wypada
Czyli według punktu 3 lepiej skakać co 20-50metrow niż dość płynnie na polsprzegle podjeżdżać.
Ten punkt powinien być raczej o trzymaniu nogi na sprzęgle gdy np jedziemy już sobie w trasie 120 a nogą "odpoczywa" na sprzęgle
👍👍
Jaki przepis na jazdę w korkach kiedy mamy do podjechania przykładowo 2 metry do przodu ? Gaz, puszczamy sprzęgło i wjeżdżamy kolesiowi z impetem w tyłek ? W jaki sposób precyzyjnie zaparkować tyłem jeśli prędkość na wstecznym jest zbyt duża, aby zrobić to bezproblemowo i poprawnie ? Jeśli mamy do przejechania mały kawałem to jak to zrobić jeśli przy puszczeniu sprzęgła nabieramy zbyt dużej prędkości ? Czy mam ryzykować kolizję bo nie wolno mi użyć "pół-sprzęgła" kiedy pomaga mi to mieć większą kontrolę nad samochodem ? Nie czaję tego. Są różne sytuacje w tym takie, w których podjechanie kawałek z puszczonym nie do końca sprzęgłem daje nam większą kontrolę nad autem i pomaga wykonać pewne manewry precyzyjnie, a co najważniejsze bezpiecznie !
A co z autem hybrydowym?
Włączasz auto silnik się nie uruchamia, nie można odczekać 30 sekund.
Przejedziesz kawałek i silnik się włącza i wskakuje na obroty typu 1500, czasami nawet ponad 2500 obrotów.
I co w takim wypadku?
Michu a co do oleju. Jeżeli silnik ciągnika zalany mineralem 15w40 to dolewkę można w ostateczności wykonać jakim olejem? Takie pytanie z ciekawości
Masz może coś o silnikach MPI vs GDI? Jak najlepiej eksploatować, na co zwracać uwagę, chciałbym kupić Pajero Pinin i wiem, że jest problem ze zbieraniem się nagaru... (wiem, to chyba jeden z mniejszych problemów tego auta :D) czy może wystarczy od czasu do czasu wlać paliwko 98 rozgrzać i dać mu po garach, LPG nie jest dla mnie tak istotne akurat przy tym aucie, a wraz z GDI jest reduktor i napędy 2h, 4h z blokadą centralnego mechanizmu, z MPI tylko stały 4x4 więc jest różnica.
O tym ostatnim z parkowaniem nie wiedziałem. Dzięki!
Ciekawy materiał, który zwraca uwagę na istotne rzeczy 😎
Super michu! Dziękujemy za te cenne rady ;) bardziej jednak (jako mnie) interesują te instrukcję z jazdą ;) bo jeśli chodzi o mechanikę to wiem mniej więcej co i jak. Pozdro dla Ciebie i reszty ekipy 🥰🥰🥰
1. Olej w silniku nie spływa swobodnie, jak w teście pokazanym na przebitce, tylko jest pompowany i w kilka sekund dociera tam, gdzie ma dotrzeć. Inna sprawa, że do momentu rozgrzania silnika trzeba jeździć spokojnie.
3. Trzeba zawsze puszczać sprzęgło, bo niepuszczone przyspiesza jego zużycie? No jasne, dlatego jazda w korku nie jest najlepsza dla samochodu, ale trudno podjeżdżać co chwile co 1-2 metry, nie jeżdżąc na półsprzęgle.
Na korki dobry jest automat 😉
oby tylko ludzie się zmienili i wzięli niektóre rzeczy na poważnie a nie po Januszowemu , zdrowia Michu !
A ja mam pytanie odnośnie tej jazdy w korkach. Czy jeżeli jest koreczek, jakoś tam się wszyscy przemieszczają wolniutko, to czy możemy puścić sprzęgło oraz gaz ? Jechać na 1 biegu bez dodawania gazu (toczyć się) ? Czy to nie niszczy w żaden sposób auta ani nic ?
z tego jak mowisz, to nie wiem jaki wniosek wyciagnac - mowisz eco driving- wrzucamy wysoki bieg i puszczamy spprzeglo gaz - wtedy nie spozywa paliwa tak? ale gdybysmy zostawili na neutralnym biegu spozywa?
Z tym sprzęgłem to w teorii prawda. A tu pospolitość skrzeczy... Część samochodów ma dosyć długą jedynkę. Nawet do manewrów przydługą, w korkach nie da się sprzęgła całkiem puścić. Smutna konieczność. W ciężarówkach jest bieg manewrowy - jedynka służy do ruszania z pełnym obciążeniem pod strome wzniesienia i do manewrów. Po płaskim rusza się z dwójki. Osobówka ma być śliczna, odbajerzona, tania w produkcji i musi się szybko zużywać, żeby na serwisie szło zarobić. Więc stopniowanie skrzyni biegów nie ułatwia oszczędzania sprzęgła w korkach.
Już myślałem że przez pracę przegapiłem jak w filmie na żywo wygrywam bmw ze snów, a tu jeszcze godzina ponad