Sou mecânico as pessoas querem saber de quilometragem mas esquece das horas trabalhadas do motor e querem usar o óleo até o resto da vida kkkkk e mais uma sempre usem o óleo recomendado pelo fabricante independente de quantos kms está seu carro e também aproveitando nunca usem só aditivo no seu carro sem usar aditivo de boa qualidade e é 1 litro para o restante de água desmirenalisada e fazendo a troca do óleo com no máximo 5.000 nunca terão problemas um abraço e parabéns pelas dicas aos que não sabem disso amigo 🤜🤛
Boa tarde amigo me diz aí por favor meu Vetra eu comprei ele ele já vem usando muito tempo óleo mais grosso por causa da kilometrsgem avançada eu posso voltar pro óleo original do motor recomendado pela fábrica
Sempre salientar Douglas que óleo pra quem roda na cidade troca se com 5 mil pq o carro em trânsito parado não gera km, porém o motor está em funcionamento por isso a troca com 5 mil muita gente não sabe disso
Tenho um Clio 1.0 16v motor D4D 2009, troco sempre a cada 5k e sempre óleo original, está com 130k e nunca tive problemas! Obrigado pelo vídeo Douglas!
Trocar o óleo e filtro a cada 5 mil Km é a melhor forma de manter a saúde do motor. Tenho um Classic com 161 mil Km, nunca juntou borra, uso o óleo Sintético 5W30 da ACDELCO. Outra dica é sempre estar de olho no sistema de arrefecimento. Use sempre o aditivo indicado pela montadora. Valeu!!!
Valeu a dica, realmente a troca de Óleo tem que ser com 5 Mil Km, principalmente aqui em Cuiabá, costumamos dizer que Cuiabá está situado entre o SOL e a Terra.
Ótimo vídeo tenho um Golf sportline 2009 e sempre troco o óleo e filtro dele a cada 3.500 km sempre usei o óleo recomendado pelo fabricante meu Golf já está com quase 170 mil km e motor continua silencioso 👍
O que acaba o motor é pisar fundo com oléo frio. Óleo sintético 10 mil tá bom demais. Ainda mais se rodar com GNV. O óleo sai limpo. Tem gente que usa o carro pra ir trabalhar e o motor nunca trabalha na temperatura correta. Mil vezes um motor de 100 mil km rodados em temperatura correta, do que um com 40 mil q o óleo nem esquenta.
A cada 2000 km acabo colocando 1 litro pra completar o nível, então o óleo tá sempre novo, nunca troquei. Eu so troco só o filtro 2 vezes no ano . Tô com 450.000km rodados sem problemas
Tá queimando óleo não é normal baixar tanto assim . Pode estar dentro da especificação , mas o óleo que sobrou contamina o novo e motor vai criar borrar e entupir com o tempo. É um milagre estar nessa quilometragem... Se fosse um motor novo (famosos 3cc) não ia chegar aos 100k km
Perfeito Douglas ! Carro em uso severo trocas com metade da quilometragem e de tempo. Importante além de usar óleo recomendado pelo fabricante tbem é usar óleo de qldd.
O pessoal que recomenda trocar a viscosidade por uma maior faz isso pensando nas folgas de bronzinas, tuchos etc. Só não pensa que as galerias continuam com o mesmo diâmetro e a bomba já está velha. Aí o óleo não circula corretamente, o motor quebra e o argumento é que depois de 100 mil km já era esperado ter que retificar. Quando meu carro estava com quase 200 mil km eu pensei em trocar por um novo, na concessionária avaliaram muito baixo o meu como parte do pagamento e por esse e outros motivos não troquei de carro. Alegaram que era muito rodado e que geraria muitos custos a garantia. Agora meu carro já está com quase 300 mil km e não precisou fazer nada no motor ou caixa. Manutenção preventiva conta mais do que baixa quilometragem
Boa tarde! Tenho um palio 2010, está com 207 mil km, sempre troquei no tempo recomendado, uso 5w30 conforme manual do veículo. Motor super silêncio e baixa o óleo, o lance é sempre manter as manutenções em dia.
Tenho um siena 2010 1.0, com 263 mil, já passei susto com ele por irresponsabilidade minha, já criou borra, luz do óleo acendeu, ainda bem que era só borra, fizemos a limpeza e agora não deixo chegar a 6500 para trocar, uso só o selenia 5w30. Agora estou preocupado com o sistema de arrefecimento, procurando fazer um orçamento para fazer uma manutenção top. Esses motores bem cuidados rodam muito.
Boa tarde , bacana esse vídeo eu sou entusiasta gosto muito de .mecânica de veículo , sobre oleo independente de rodar na cidade ou estradas troque máximo entre 5000 e 6.000 motor do seu carro vai durar muito , meu amigo tem uma palio wikend 2005 com 325.000 nunca foi aberto motor .
Eita, motorzinho gostoso de se mexer (ea 111), isso quando é necessário claro , simples, médio atrito,baixo peso potência, peças de reposição baratas, motor maquinário com muito espaço para manutenção ,Douglas este motor se, continuar tendo esta atenção , com certeza absoluta chegará no mínimo aos 399 mil km , sem a necessidade de reposição das peças estruturais . Saúde e paz camarada de fala fácil e grande entendimento kkk.
Tenho um g5 2010 com 180k, carro nunca deu problemas sérios, 6 anos com ele, usando 5w40 desde sempre. Apesar de ter problemas de lubrificação, se manter tudo em dia. N dará problema facilmente
Na minha humilde opinião... Mesmo rodando muito em estrada, mesmo colocando óleo "pra 10 mil" nunca troquei com 10 mil , sempre troquei com no máximo 4.800 km rodados.
Fora que deveria ser trocado por horas trabalhada do motor, e não por quilometragem. Por isso é bom trocar com 5k, o meu eu troquei com quase 5k em casa mesmo. Mas antes fui na ideia de trocar a viscosidade do óleo, e daí voltei ao original, ainda bem que não deu problema algum até agora! Valeu
Já usei os 4 flush que apareceram na imagem deste vídeo (preventivo e corretivo Koube, Castrol shampoo e Car80). O motor por dentro tá muito limpo, na verdade ele já estava, mas sou perfeccionista e apliquei para tirar as sujeiras dos cantinhos que chega pouco jato de óleo.
Tenho um gol g6 2015 1.0 tá com 240 mil km,só uso o óleo 5w40 da shell e troco a cada 8 mil km, aparentemente o motor ainda tá muito bom,detalhe sou motorista de aplicativos.
O meu chegou nos 100 mil esse mês, vou providenciar uma limpeza de cárter. O motor nunca foi aberto. E talvez uma regulagem de válvula. Já troquei antichama e fiz limpeza e descarbonização das válvulas de admissão.
Tens toda a razão Douglas. O manual do meu carro diz que em condições ideais, o óleo pode fazer até 50 mil kms. Mas é em condições ideais. Diz lá de forma explícita que em condições de utilização difíceis, os períodos de manutenção têm de ser encurtados para mentade.
Isso não existe. Trocar o óleo com 50 ou 25 mil km simplesmente vai destruir criar borra, além de perder todas as características de lubrificação. Só vai ter graxa!
Tenho um crossfox 2011 1.6, está hoje com 175km rodados sempre uso óleo recomendado do fabricante 5W-40, nunca tive problema, mas uns 2 mecânico já me falou pra me mudar pro 15w-40 porque passou de 100mil
No nosso país é cheio de achismos e mitologias, essa do óleo diferente acima dos 100 mil é uma das inúmeras. O povo fica querendo saber mais que os engenheiros kkk, povo "sabido", só "especialistas" a Nasa tem que estudar essa galera 😂😂😂
Tenho um siena 2010 1.0, com 263 mil, já passei susto com ele por irresponsabilidade minha, já criou borra, trocava com 9, 10 mil, mesmo fazendo as trocas atrasadas, sempre usei o óleo recomendado, talvez por isso não deu um problema maior, com 250 mil a luz do óleo ficou acendendo e apagando, ainda bem que era só borra, fizemos a limpeza e agora não deixo chegar a 6500 para trocar, uso só o selenia 5w30, . Agora estou preocupado com o sistema de arrefecimento, procurando fazer um orçamento para fazer uma manutenção top. Esses motores bem cuidados rodam muito.
Tenho um Gol G4 - 2012 - 1.0 - 8v, o motor está com 280.000 km, utilizo a mais de 8 anos o óleo 15w40 semi sintético, o motor é um reloginho e na estrada viajo a uma velocidade média de entre 130 e 140 kh, troco o óleo na média dos 8 a 10 mil km, motor macio e silencioso, forte e sem problemas.
Começo parabenizando pelo vídeo e agradecendo pela partilha de conhecimento. No mundo nós temos os sábios e os 'sabidos'... Temos de tudo, mas nesse mesmo mundo, para muitos faltam informações mais claras. Gol G3 1.0 8v gasolina, só frequentava a oficina da concessionária, até que o tirei dali. Hoje ele tem 122 mil rodados, apresenta alguns problemas, estou procurando soluções, mas esbarrando em qualidade de serviços. No mundo dos entendidos de IE, condenaram a bomba de combustível num espaço de 3 meses; não resolveu, então trocaram a bobina, depois a sonda lambda, depois o mesmo scanner de última geração mostrou que mesmo com tudo feito, havia, SIM, uma falha de combustão no cilindro 3. 5 anos depois, um mecânico notou que as velas do carro eram diferentes, que as originais são de 3 eletrodos; após o serviço, conversando com a atendente, um dos mecânicos parou por perto e me ouviu falar da queda brusca de rendimento do carro e falou sobre o óleo que estavam abastecendo o meu carro, e a justificativa era justamente devido ao desgaste no sistema. Sacanamente estão abastecendo com óleo 15w40 quando o óleo indicado é 5w40, que bate claramente com o que você coloca no vídeo. Já agradeci; agora vou buscar o que é indicado pro meu possante. Valeu.
Tenho um Cerato 2012 a 6 anos e sempre usei o oleo recomendado,o 5W30,sintético e uso da marca Selenia e para 10.000 km. Troco o filtro tambem. A ultima troca tive que fazer por tempo ( Pandemia,carro parado)1 ano.
Fiz um flushing preventivo da koube, e melhorou um pouco,mas vou começar a fazer em todas trocas de óleo! O meu é um polo sedan 2014 próximo dos 90 mil kms!
Lembrando que no manual prevê tempo ou kilometragem, sempre o que vencer primeiro. Ou seja, normalmente em uso severo troca com 5.000kms ou 6 meses. Só conferir no manual de instruções do seu veículo! O importante é não trocar só pela kilometragem.
Há e meu carro já está com 211.000km em 4 anos de uso, comprei com 27.000km.... observação este carro ainda não entrou numa oficina, outra lenda que estou desmistificando, que a troca de correia dentada com certa quilometragem......kkkkl a minha nunca foi trocada..... tudo lenda......
O lubrificante multiviscoso foi desenvolvido para suportar variação de pressão e temperatura , se existe recomendação para 10.000 kms , faça com 10.000 kms.
O manual fala que se o veículo for usado em regime severo (descrições de uso severo constam no manual), deve-se trocar na metade do tempo ou quilometragem. Ou seja, a montadora reconhece que o óleo não suporta 10 mil km em determinados regimes.
@@LucaSantos88 O lubrificante e desenvolvido dentro de um uso extremo , excesso de peso , excesso de giro , excesso de temperatura da água e óleo lubrificante para que o usuário possa usar o veículo em uso urbano sem qualquer problema e trocando sim o óleo do motor dentro da Km estabelecida pelo fabricante , sem necessidade de encurtar kms , falo isso com experiência de quem trabalhou no desenvolvimento de campo dos produtos Shell. Uso urbano do veículo não e severidade e sim normalidade
Um frentista me falou pra trocar de óleo meu carro tava com 105 mil ... Não fui na dele so coloco óleo original conforme o manual meu Palio 2004 1.3 fire ja ta com 185 mil o motor ta zero o carro é show não estraga....
Eu acho isso também usava um pra alta kilometragem daí comecei colocar um mais fino . Nossa vi um imensa diferença. Além do motor mais leve o desempenho melhorou muito .
Rodei em uma frota de carro oficial de 70 tempras . O meu carro quando chegou a minha ja tinha 65mil km rodados. Toda frota usava o oleo recomendado pela fabricante. O meu iniciei usando oleo para motor a diesel URSA LA 3da Texaco e aditivo da WYNIS. Rodei mais 280mil e quando a frota foi substituída a instituição abriu todos os e motores para manutenção pois seria doados a instiuicies municipais e o chefe da oficina me disse que o motor do carro estava standesr e detalhe os demais carros abriram motor varias vezes. O carro que trabalhei foi o mais rodado da existência da instituição..
O carro que eu comprei rodou dos 100 mil km até os ,135mil com óleo errado, quando comprei fiquei no receio de voltar o óleo original mas não me arrependo, o carro ficou muito mais silencioso, só vou precisar trocar os tuchos dele q o mecânico disse q devido ter tocado muito com óleo grosso gerou uma deficiência no tucho de não conseguir carregar mais aí preciso trocar ele mas de resto tá filé pressão de óleo e tudo mais motor silencioso só sucesso
Já comprei alguns produtos indicados por vc Douglas e já fiz aqui em casa está limpeza com o shampoo da Castrol. Sempre usando o óleo original do meu Gol G3 1.6 2003 a álcool . 👍👍👍👍
Eu comprei uma Duster com 115 mil, mas percebi que no manual falava 5w40 e eles usavam o 10w40 então estou usando só o 5 p que vc acha, o motor está ótimo
Eu tenho um gol G4 e usei 15w40 por indicação do cara que vendia. Faz 4 anos que uso e ano passado soube que o correto era o 5w40. Tenho receio de colocar o 5w40.
O vendedor também me indicou mudar a viscosidade, até pq eu não sabia q olho o antigo dono usava.. Continuei com o recomendado e até hoje não tive problema!
As pessoas não entende a diferença de uso severo com uso leve. Tem muita gente que acha que uso severo é rodovia, quando é o oposto. Em resumo eu sempre digo: "se só roda na cidade, e a cidade não passa de 60 km/h o transito, troque a cada 5 mil km, se usa só em rodovia ou se mora em Brasília, aí da para aguentar até 10 mil km".
Eu só mando trocar a viscosidade na medida que o motor vai aparecendo o barulho , esse motor aí não desmerecendo , mas é uma verdadeira bomba! Se fosse outro eu até concordaria com vc , esse motor eu já vi bater com 56 mil , revisão da vw em dia! Os cara trocou o motor na garantia
Lembrando que eu monto esse motor novo com 15w40 semi Sintético , e dou garantia do motor , porém poriqe eu mudo a viscosidade ? Poriqe este motor é problemático em questão de contaminação Ele não tem respiro em cima do motor O respiro do motor e embaixo e o vapor do combustível na primeira ligado do dia sobe e depois tem que descer pra sair e nisso contamina o óleo e aí perde a viscosidade e o cliente insiste em andar com o carro mesmo c borra ( gosma amarela ) e isso faz o motor bater antes do tempo desgastando o motor fora da viscosidade
Sempre tem de ser o eo indicado pela montadora...o segredo e manjtencao preventiva....sei q nao e facil manter o carro em dia...pore. fasam aos poucos trocando o oleo os fluidos e assim por de ante...seu carro vai durar anos e anos sem b.o...
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Vlww!! É q levei em duas oficinas e eles disseram q nesse caso teria q fzr retífica depois. O dono antigo não cuidou mt bem, é o EA111 1.6. Hoje eu to colocando o óleo certo VW 502 00 5W40.
Kkkk tenho um ford k 2018 e já estar com 305355. Eu rodo aplicativo aqui em salvador . Meu óleo é o 5w30 e só uso óleo recomendado pela ford.. meu motor está zero bala graças a Deus. Kkk
Esse negócio de troca de óleo, todo mundo tem uma visão diferente, para não ficar doido com tantas discrepância entre os “mestres” sigo o manual do carro e sossego.
A questão da viscosidade do lubrificante e para toda a vida do motor , não existe indicação técnica do fabricante do motor ou do lubricante para a troca , sabemos que tudo ganha desgastes com o uso , e dessa forma acontecendo , motor baixando óleo , fumaçando pelo escapamento só retificando o motor
Eu tenho um Gol Ap. 1. 6 ano 2003, com 168 mil Km rodado, nunca fiz nada no motor, original de fábrica gostaria de saber qual o tipo de óleo e o fabricante, que devo usar.
Meu Onix 2017 comprei zero ele usa 5x30 já está com 212 mil nunca deu ploblema nenhum rodo muito só troco e mecho com o mesmo mecânico carro bebê pouco e anda muito ainda e não bate nada
Bom dia! Na loja onde troco o óleo foi sugerido usar 15w40 porque passei dos 100mil e o indicado no manual é 10w40. Cheguei a colocar o 15w40. Posso voltar a usar o 10w40?
Dependendo do horário nas cidades, se roda a noite (Uber) sem trânsito e com o clima bem mais frio, recomendo trocar um óleo de 10 mil aos 8 ou 9 mil. flash? se o óleo for sintético, de boa qualidade, não cria borra, flache nesse caso e neurose.
Eu tenho um vectra elegance 2007 mandei fazer o motror por causa de problemas no eixo do motor e eu usava o oleo 15 w40 com o motor feito eu tenho que usar outra viscosidade ou manter os 15 w 40
Amigo, tenho um golf 1.6 2008 ea111. Não tem batida de tucho, ta funcionando normal. Porém na parte de cima do tucho aquele chapéu do balancim deveria sair óleo com pressão para lubrificar o comando, no balancim que da pra ver pela tampa vejo que não sai óleo com pressão, será que é tucho obstruído ou tucho estragado? Tenho medo dessa falta de lubrificação do came e dar problema de desgaste. usando 10w40 sintético, 153 mil km. Pode me ajudar?
Meu celta ta com 184 mil... Sempre troco de 10k em 10 k rodo 2.5k por mes.. troca a cada 4 meses... Peguei o carro com 50k km... Nunca tive problema.. Sempre usei 5w40 por meu carro ser gnv, ele esquenta mais...tende q afinar mais o óleo
Coloquei cabeçote novo a uma semana, meu Gol G4 2012 tá com 193 mil Km, o antigo dono usava o 15w40, permaneço com esse óleo ou coloco o recomendado de fábrica?
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Uso o 5w30 sintético Ac delco no Celta com 304 mil km desde que tinha 34 mil km
Sou mecânico as pessoas querem saber de quilometragem mas esquece das horas trabalhadas do motor e querem usar o óleo até o resto da vida kkkkk e mais uma sempre usem o óleo recomendado pelo fabricante independente de quantos kms está seu carro e também aproveitando nunca usem só aditivo no seu carro sem usar aditivo de boa qualidade e é 1 litro para o restante de água desmirenalisada e fazendo a troca do óleo com no máximo 5.000 nunca terão problemas um abraço e parabéns pelas dicas aos que não sabem disso amigo 🤜🤛
moro numa região muito quente, uso no meu voyage 13/14 5w40, troco a cada 3 mil km.
Devia ter um medidor de tempo de motor ligado, além da quilometragem, quem sabe um dia eles colocam.
Boa tarde amigo me diz aí por favor meu Vetra eu comprei ele ele já vem usando muito tempo óleo mais grosso por causa da kilometrsgem avançada eu posso voltar pro óleo original do motor recomendado pela fábrica
Zerado bem limpinho esse motor
O meu Punto não joga óleo assim não kkkk e já tá com 120 mil km
Sempre salientar Douglas que óleo pra quem roda na cidade troca se com 5 mil pq o carro em trânsito parado não gera km, porém o motor está em funcionamento por isso a troca com 5 mil muita gente não sabe disso
Eduardo se o carro não roda nem 3mil km por ano pode esperar passar de 1 ano pra trocar o óleo sintético 5w30,?
@@eduardovieira3642 no geral o tempo estimado pra troca do óleo pra quem não atinge o km é de 6 meses eu troco o meu a cada 8 meses pq todo pouco
Tenho um Clio 1.0 16v motor D4D 2009, troco sempre a cada 5k e sempre óleo original, está com 130k e nunca tive problemas! Obrigado pelo vídeo Douglas!
Eu troco com 6 meses
@@eduardovieira3642 deixa comigo q eu rodo pra vc !
Eu tenho um Corsa classic 2011 com 290000km, sempre usei e uso 5w30 sintético nunca tive problema com o motor, trabalha redondinho.
Trocar o óleo e filtro a cada 5 mil Km é a melhor forma de manter a saúde do motor. Tenho um Classic com 161 mil Km, nunca juntou borra, uso o óleo Sintético 5W30 da ACDELCO. Outra dica é sempre estar de olho no sistema de arrefecimento. Use sempre o aditivo indicado pela montadora. Valeu!!!
O problema da borra é em carro da vw motor ea111
O problema é quando vc compra um carro de segunda mão
Minha Ecosport chegou nos 230 mil km usando sempre o 5w 30 sintético sem baixar óleo e abrir o motor o motor continua 100 %
Qual o motor dela Duratec?
Motor sigma é para mais de 400k km
@@alguemoculto4881 Creio q deve ser Zetec Rocam
Valeu a dica, realmente a troca de Óleo tem que ser com 5 Mil Km, principalmente aqui em Cuiabá, costumamos dizer que Cuiabá está situado entre o SOL e a Terra.
Ótimo vídeo tenho um Golf sportline 2009 e sempre troco o óleo e filtro dele a cada 3.500 km sempre usei o óleo recomendado pelo fabricante meu Golf já está com quase 170 mil km e motor continua silencioso 👍
O que acaba o motor é pisar fundo com oléo frio. Óleo sintético 10 mil tá bom demais. Ainda mais se rodar com GNV. O óleo sai limpo. Tem gente que usa o carro pra ir trabalhar e o motor nunca trabalha na temperatura correta. Mil vezes um motor de 100 mil km rodados em temperatura correta, do que um com 40 mil q o óleo nem esquenta.
@@FVAuto gostaria de saber se está certo fazer a troca do óleo do meu Golf aos 3.500 km
O meu, Fox 1.0, ano 2004, está com 270.000 km rodados e ainda uso o 5w40.
A cada 2000 km acabo colocando 1 litro pra completar o nível, então o óleo tá sempre novo, nunca troquei. Eu so troco só o filtro 2 vezes no ano . Tô com 450.000km rodados sem problemas
Desculpa,não entendi bem sua colocação,vc diz que só completa o óleo a cada 2000km?E nunca fez troca de óleo?🤔
@@jonnessouza doideira isso kkk
Tá queimando óleo não é normal baixar tanto assim . Pode estar dentro da especificação , mas o óleo que sobrou contamina o novo e motor vai criar borrar e entupir com o tempo. É um milagre estar nessa quilometragem... Se fosse um motor novo (famosos 3cc) não ia chegar aos 100k km
Perfeito Douglas ! Carro em uso severo trocas com metade da quilometragem e de tempo. Importante além de usar óleo recomendado pelo fabricante tbem é usar óleo de qldd.
O pessoal que recomenda trocar a viscosidade por uma maior faz isso pensando nas folgas de bronzinas, tuchos etc. Só não pensa que as galerias continuam com o mesmo diâmetro e a bomba já está velha. Aí o óleo não circula corretamente, o motor quebra e o argumento é que depois de 100 mil km já era esperado ter que retificar.
Quando meu carro estava com quase 200 mil km eu pensei em trocar por um novo, na concessionária avaliaram muito baixo o meu como parte do pagamento e por esse e outros motivos não troquei de carro. Alegaram que era muito rodado e que geraria muitos custos a garantia.
Agora meu carro já está com quase 300 mil km e não precisou fazer nada no motor ou caixa.
Manutenção preventiva conta mais do que baixa quilometragem
Boa tarde!
Tenho um palio 2010, está com 207 mil km, sempre troquei no tempo recomendado, uso 5w30 conforme manual do veículo. Motor super silêncio e baixa o óleo, o lance é sempre manter as manutenções em dia.
tenho uma siena com motor fire. 270.000 km
Tenho um siena 2010 1.0, com 263 mil, já passei susto com ele por irresponsabilidade minha, já criou borra, luz do óleo acendeu, ainda bem que era só borra, fizemos a limpeza e agora não deixo chegar a 6500 para trocar, uso só o selenia 5w30. Agora estou preocupado com o sistema de arrefecimento, procurando fazer um orçamento para fazer uma manutenção top. Esses motores bem cuidados rodam muito.
Boa tarde , bacana esse vídeo eu sou entusiasta gosto muito de .mecânica de veículo , sobre oleo independente de rodar na cidade ou estradas troque máximo entre 5000 e 6.000 motor do seu carro vai durar muito , meu amigo tem uma palio wikend 2005 com 325.000 nunca foi aberto motor .
Eita, motorzinho gostoso de se mexer (ea 111), isso quando é necessário claro , simples, médio atrito,baixo peso potência, peças de reposição baratas, motor maquinário com muito espaço para manutenção ,Douglas este motor se, continuar tendo esta atenção , com certeza absoluta chegará no mínimo aos 399 mil km , sem a necessidade de reposição das peças estruturais . Saúde e paz camarada de fala fácil e grande entendimento kkk.
Kkkkk
Tenho um g5 2010 com 180k, carro nunca deu problemas sérios, 6 anos com ele, usando 5w40 desde sempre. Apesar de ter problemas de lubrificação, se manter tudo em dia. N dará problema facilmente
Na minha humilde opinião... Mesmo rodando muito em estrada, mesmo colocando óleo "pra 10 mil" nunca troquei com 10 mil , sempre troquei com no máximo 4.800 km rodados.
Exagero.
Donos de oficinas mecânicas adoram clientes que nem vc! 😂 .
Poxa muito legal ver o comando na primeira partida, praticamente 3 segundinhos parte de cima já está lubrificada 👏👏👏👏
Tenho um classic tá tinino com 256. 890 ano 2013 usa o óleo 5w30 sintético recomendo pelo fabricante
Isso aí!!
No final do vídeo vc falou do flush , tem que retirar o carter pra limpar o pescador , poriqe a sujeira do pescador não sai na troca de óleo
Só fica limpo no seu caso que o motor está bem limpinho
Fora que deveria ser trocado por horas trabalhada do motor, e não por quilometragem. Por isso é bom trocar com 5k, o meu eu troquei com quase 5k em casa mesmo. Mas antes fui na ideia de trocar a viscosidade do óleo, e daí voltei ao original, ainda bem que não deu problema algum até agora! Valeu
Já usei os 4 flush que apareceram na imagem deste vídeo (preventivo e corretivo Koube, Castrol shampoo e Car80). O motor por dentro tá muito limpo, na verdade ele já estava, mas sou perfeccionista e apliquei para tirar as sujeiras dos cantinhos que chega pouco jato de óleo.
Tenho um gol g6 2015 1.0 tá com 240 mil km,só uso o óleo 5w40 da shell e troco a cada 8 mil km, aparentemente o motor ainda tá muito bom,detalhe sou motorista de aplicativos.
O meu chegou nos 100 mil esse mês, vou providenciar uma limpeza de cárter. O motor nunca foi aberto. E talvez uma regulagem de válvula. Já troquei antichama e fiz limpeza e descarbonização das válvulas de admissão.
Sempre tirando nossas dúvidas e nos orientando p o melhor!!!
Valeu meu amigo !! Forte abraço
Más no manual do meu Corolla está descrito a troca do óleo com dez mil km e sigo essa orientação.
Tens toda a razão Douglas. O manual do meu carro diz que em condições ideais, o óleo pode fazer até 50 mil kms. Mas é em condições ideais. Diz lá de forma explícita que em condições de utilização difíceis, os períodos de manutenção têm de ser encurtados para mentade.
Isso não existe. Trocar o óleo com 50 ou 25 mil km simplesmente vai destruir criar borra, além de perder todas as características de lubrificação. Só vai ter graxa!
@@albertoluis824 Não existe? Até mandava uma foto do manual do meu carro onde está lá a dizer isso
Acho q vc confundiu óleo com correia ein rsrsrs
@@karinybloxgirl podia ser, mas o meu carro usa corrente de distribuição. Por isso é vitalícia
Tenho um crossfox 2011 1.6, está hoje com 175km rodados sempre uso óleo recomendado do fabricante 5W-40, nunca tive problema, mas uns 2 mecânico já me falou pra me mudar pro 15w-40 porque passou de 100mil
No nosso país é cheio de achismos e mitologias, essa do óleo diferente acima dos 100 mil é uma das inúmeras. O povo fica querendo saber mais que os engenheiros kkk, povo "sabido", só "especialistas" a Nasa tem que estudar essa galera 😂😂😂
O melhor flush preventivo é trocar o óleo conforme indicado no vídeo ou 50% do manual.
Tenho um siena 2010 1.0, com 263 mil, já passei susto com ele por irresponsabilidade minha, já criou borra, trocava com 9, 10 mil, mesmo fazendo as trocas atrasadas, sempre usei o óleo recomendado, talvez por isso não deu um problema maior, com 250 mil a luz do óleo ficou acendendo e apagando, ainda bem que era só borra, fizemos a limpeza e agora não deixo chegar a 6500 para trocar, uso só o selenia 5w30, . Agora estou preocupado com o sistema de arrefecimento, procurando fazer um orçamento para fazer uma manutenção top. Esses motores bem cuidados rodam muito.
Tenho um Gol G4 - 2012 - 1.0 - 8v, o motor está com 280.000 km, utilizo a mais de 8 anos o óleo 15w40 semi sintético, o motor é um reloginho e na estrada viajo a uma velocidade média de entre 130 e 140 kh, troco o óleo na média dos 8 a 10 mil km, motor macio e silencioso, forte e sem problemas.
Começo parabenizando pelo vídeo e agradecendo pela partilha de conhecimento. No mundo nós temos os sábios e os 'sabidos'... Temos de tudo, mas nesse mesmo mundo, para muitos faltam informações mais claras. Gol G3 1.0 8v gasolina, só frequentava a oficina da concessionária, até que o tirei dali. Hoje ele tem 122 mil rodados, apresenta alguns problemas, estou procurando soluções, mas esbarrando em qualidade de serviços. No mundo dos entendidos de IE, condenaram a bomba de combustível num espaço de 3 meses; não resolveu, então trocaram a bobina, depois a sonda lambda, depois o mesmo scanner de última geração mostrou que mesmo com tudo feito, havia, SIM, uma falha de combustão no cilindro 3. 5 anos depois, um mecânico notou que as velas do carro eram diferentes, que as originais são de 3 eletrodos; após o serviço, conversando com a atendente, um dos mecânicos parou por perto e me ouviu falar da queda brusca de rendimento do carro e falou sobre o óleo que estavam abastecendo o meu carro, e a justificativa era justamente devido ao desgaste no sistema. Sacanamente estão abastecendo com óleo 15w40 quando o óleo indicado é 5w40, que bate claramente com o que você coloca no vídeo. Já agradeci; agora vou buscar o que é indicado pro meu possante. Valeu.
Tenho um Cerato 2012 a 6 anos e sempre usei o oleo recomendado,o 5W30,sintético e uso da marca Selenia e para 10.000 km. Troco o filtro tambem. A ultima troca tive que fazer por tempo ( Pandemia,carro parado)1 ano.
No meu palio 2008 já está com 114 mil km eu sempre troco o oleo selenia 15w40 com 4 a 5 mil km no máximo ,geralmente uso somente na cidade
Correto. 👏👏👏👏👏👏👏
Meu carro é um Prisma 2015 uso o semi sintético dês de zero km original GM hoje ele está com 260.000km funciona perfeitamente
Fiz um flushing preventivo da koube, e melhorou um pouco,mas vou começar a fazer em todas trocas de óleo!
O meu é um polo sedan 2014 próximo dos 90 mil kms!
Valeu professor Douglas, excelente orientaçãoes para todos aqui no seu canal. Abraço
Lembrando que no manual prevê tempo ou kilometragem, sempre o que vencer primeiro. Ou seja, normalmente em uso severo troca com 5.000kms ou 6 meses. Só conferir no manual de instruções do seu veículo! O importante é não trocar só pela kilometragem.
Há e meu carro já está com 211.000km em 4 anos de uso, comprei com 27.000km.... observação este carro ainda não entrou numa oficina, outra lenda que estou desmistificando, que a troca de correia dentada com certa quilometragem......kkkkl a minha nunca foi trocada..... tudo lenda......
Tive vários carros e sempre troco com 15 a 20 mil km trabalho na cidade e nunca deu problema não graças a Deus
O lubrificante multiviscoso foi desenvolvido para suportar variação de pressão e temperatura , se existe recomendação para 10.000 kms , faça com 10.000 kms.
O manual fala que se o veículo for usado em regime severo (descrições de uso severo constam no manual), deve-se trocar na metade do tempo ou quilometragem. Ou seja, a montadora reconhece que o óleo não suporta 10 mil km em determinados regimes.
@@LucaSantos88 O lubrificante e desenvolvido dentro de um uso extremo , excesso de peso , excesso de giro , excesso de temperatura da água e óleo lubrificante para que o usuário possa usar o veículo em uso urbano sem qualquer problema e trocando sim o óleo do motor dentro da Km estabelecida pelo fabricante , sem necessidade de encurtar kms , falo isso com experiência de quem trabalhou no desenvolvimento de campo dos produtos Shell. Uso urbano do veículo não e severidade e sim normalidade
@@franciscomarinanto7683 compre um EA111 e rode 10 mil km com o mesmo óleo. Volte aqui quando o motor acender a luz de óleo, ok?
Um frentista me falou pra trocar de óleo meu carro tava com 105 mil ... Não fui na dele so coloco óleo original conforme o manual meu Palio 2004 1.3 fire ja ta com 185 mil o motor ta zero o carro é show não estraga....
Vc tem razão amigo, tem muito mexanico que não lia nada e nem fazia ou faz cursos....tudo só de orelha.
Meu gol 1.8 flex tá com mais de 265 mil kms e ainda uso óleo indicado pelo fabricante,ele não baixa óleo e é econômico pelo motor que tem
Ótimo vídeo exelente explicação Douglas tirou a dúvidas de muitas pessoas
Valeu Rafinha!! Tmj
Eu acho isso também usava um pra alta kilometragem daí comecei colocar um mais fino .
Nossa vi um imensa diferença. Além do motor mais leve o desempenho melhorou muito .
Parabéns pelo seu carro tenho um 13/13 motor excelente só os problemas crônicos mesmo mas fácil de resolver
Meu Fiat Linea 2015 já está com 455 mil kms rodados e continuo usando o 5 x 30 da lubrax e a cada duas trocas uso o militec.
Parabéns pelo carro, o motor está impecável é você mesmo que faz a limpeza quando lava ? Se sim usa o quê?
Só limpo, lavar somente em último caso
Certa vez num palio usava o oleo normal aí recomendaram usar mais fino. Resultado, inicioiu vazamentos !
Rodei em uma frota de carro oficial de 70 tempras . O meu carro quando chegou a minha ja tinha 65mil km rodados. Toda frota usava o oleo recomendado pela fabricante. O meu iniciei usando oleo para motor a diesel URSA LA 3da Texaco e aditivo da WYNIS. Rodei mais 280mil e quando a frota foi substituída a instituição abriu todos os e motores para manutenção pois seria doados a instiuicies municipais e o chefe da oficina me disse que o motor do carro estava standesr e detalhe os demais carros abriram motor varias vezes. O carro que trabalhei foi o mais rodado da existência da instituição..
Tenho um Palio 2008 1.4 está com 440 mil km fasso 1000 km por semana sempre usei 15w40 motor original.
Meu carro motor fire 230 mil km rodado motor ta zero, só regulagem de valvulas e limpezado carter, oleo sempre o do manual, nunca mude a viscosidade !
ótimo vídeo, peguei meu carro agora com 99.000km toda original ainda, mais não sei qual óleo antigo dono usava, alguma dica em questão do óleo ?
Mais um vídeo top, Deus te abençoe grandemente.
Obrigado 🙌
Kkk com 398 mil km a spin está silenciosa
E uso 5w30 sintético sempre.
Este carro tem tudo novo. Impressionante
Bem explicadinho, muito bom, parabéns
Eu tive um polo Comfortline que eu vendi com 650.000 km, sem fazer nenhuma retifica no motor 👍👍👍🧐
O carro que eu comprei rodou dos 100 mil km até os ,135mil com óleo errado, quando comprei fiquei no receio de voltar o óleo original mas não me arrependo, o carro ficou muito mais silencioso, só vou precisar trocar os tuchos dele q o mecânico disse q devido ter tocado muito com óleo grosso gerou uma deficiência no tucho de não conseguir carregar mais aí preciso trocar ele mas de resto tá filé pressão de óleo e tudo mais motor silencioso só sucesso
Tratando-se de EA111 iria ter problema de tucho mesmo trocando óleo a cada 5000km, é crônico do projeto..
Já comprei alguns produtos indicados por vc Douglas e já fiz aqui em casa está limpeza com o shampoo da Castrol. Sempre usando o óleo original do meu Gol G3 1.6 2003 a álcool . 👍👍👍👍
Show amigo!! Tmj
Usa qual ? Tenho o mesmo carro, e mesmo ano, porém a gasolina.
Eu comprei uma Duster com 115 mil, mas percebi que no manual falava 5w40 e eles usavam o 10w40 então estou usando só o 5 p que vc acha, o motor está ótimo
CONTIUNE COM O 5W40 AMIGO.
Eu tenho um gol G4 e usei 15w40 por indicação do cara que vendia. Faz 4 anos que uso e ano passado soube que o correto era o 5w40. Tenho receio de colocar o 5w40.
O vendedor também me indicou mudar a viscosidade, até pq eu não sabia q olho o antigo dono usava.. Continuei com o recomendado e até hoje não tive problema!
As pessoas não entende a diferença de uso severo com uso leve. Tem muita gente que acha que uso severo é rodovia, quando é o oposto. Em resumo eu sempre digo: "se só roda na cidade, e a cidade não passa de 60 km/h o transito, troque a cada 5 mil km, se usa só em rodovia ou se mora em Brasília, aí da para aguentar até 10 mil km".
Manoel eu tenho um Gol City 1.0 2015, e só troco o óleo recomendado com 50.000km.... as lendas de mecânicos e manuais e nem ligo.....kkkkkkk
Excelente vídeo, aquí na França o óleo é pra 30 mil. 🤣
Eu só mando trocar a viscosidade na medida que o motor vai aparecendo o barulho , esse motor aí não desmerecendo , mas é uma verdadeira bomba!
Se fosse outro eu até concordaria com vc , esse motor eu já vi bater com 56 mil , revisão da vw em dia! Os cara trocou o motor na garantia
Lembrando que eu monto esse motor novo com 15w40 semi Sintético , e dou garantia do motor , porém poriqe eu mudo a viscosidade ?
Poriqe este motor é problemático em questão de contaminação
Ele não tem respiro em cima do motor
O respiro do motor e embaixo e o vapor do combustível na primeira ligado do dia sobe e depois tem que descer pra sair e nisso contamina o óleo e aí perde a viscosidade e o cliente insiste em andar com o carro mesmo c borra ( gosma amarela ) e isso faz o motor bater antes do tempo desgastando o motor fora da viscosidade
Todo ea111 é ruim?
Sempre tem de ser o eo indicado pela montadora...o segredo e manjtencao preventiva....sei q nao e facil manter o carro em dia...pore. fasam aos poucos trocando o oleo os fluidos e assim por de ante...seu carro vai durar anos e anos sem b.o...
obrigado pelo video chefe! E quando o carro que a pessoa compra já vem todo borrento? Tem um jeito de limpar sem precisar fazer retífica?
Já pede pra abrir carter e fazer limpeza direto
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Vlww!! É q levei em duas oficinas e eles disseram q nesse caso teria q fzr retífica depois. O dono antigo não cuidou mt bem, é o EA111 1.6. Hoje eu to colocando o óleo certo VW 502 00 5W40.
Eu tenho ford ka 1.0 3c 2015 com 420mil km perfeito estado usando óleo sintético 0/20 a cada 5000km
Provando que mesmo com 100 mil km o óleo chega rápido no eixo de comando.
Gracias 🙏 Dios te bendiga saludos desde California soy de Guatemala 🇬🇹
Importante lembrar que a validade do oleo é 6 meses independente se atingiu a kilometragem. Eu rodo no máximo 4 mil no ano e troco 2 vezes no ano.
Boa noite Douglas. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Valeu Jaques!! Forte abraço
Não seria o contrário? Ex: óleo 5w30...motor frio viscosidade 5, quando atinge temperatura de operação viscosidade aumenta pra 30?
Nesse caso não, com a temperatura ele perde viscosidade
Kkkk tenho um ford k 2018 e já estar com 305355.
Eu rodo aplicativo aqui em salvador .
Meu óleo é o 5w30 e só uso óleo recomendado pela ford.. meu motor está zero bala graças a Deus. Kkk
Tenho um Palio fiasa ELX serie 500mil, 120.000 kilometros, toda troca de óleo,coloco um bardhal be 12
Esse negócio de troca de óleo, todo mundo tem uma visão diferente, para não ficar doido com tantas discrepância entre os “mestres” sigo o manual do carro e sossego.
Eu troco 5 mil km e filtro de óleo sempre sem choro,dúvido criar sujeira ou borra trocando a cada 5mil ou 6 meses,e terá motor pra muito tempo
Uso 5w30 com api SP da total pago 33 o litro, óleo de montadora tem api mais antigo e e mais caro
Ué mas o ADG da High Torque já comentou sobre usar óleos diferentes do recomendado e ele disse que pode
Afinal, pode ou não? 🤔
Usar outro óleo, outra viscosidade somente em questoes específicas ou contempla no manual outra viscosidade, trocar por trocar não
A questão da viscosidade do lubrificante e para toda a vida do motor , não existe indicação técnica do fabricante do motor ou do lubricante para a troca , sabemos que tudo ganha desgastes com o uso , e dessa forma acontecendo , motor baixando óleo , fumaçando pelo escapamento só retificando o motor
Esse Golf é um menino perto do meu Argo com 300mil, agora troco o oleo a cada 8milkm
Eu tenho um Gol Ap. 1. 6 ano 2003, com 168 mil Km rodado, nunca fiz nada no motor, original de fábrica gostaria de saber qual o tipo de óleo e o fabricante, que devo usar.
Meu Onix 2017 comprei zero ele usa 5x30 já está com 212 mil nunca deu ploblema nenhum rodo muito só troco e mecho com o mesmo mecânico carro bebê pouco e anda muito ainda e não bate nada
Bom dia! Na loja onde troco o óleo foi sugerido usar 15w40 porque passei dos 100mil e o indicado no manual é 10w40. Cheguei a colocar o 15w40. Posso voltar a usar o 10w40?
?
Fica no 15 w 40 msm
Se foi uma trocar só, pode voltar sim, mas se já trocou 2 ou 3 X, mantém este mesmo
O meu está com 255.000 kkk troco sempre nos dias certos, está perfeito uso o 1540
Tenho um gol G5 1.6 coloco 10w40 de boa 135km rodado moro no estado do RJ local muito quente 🔥 não vai interferir em nd
Tenho um clássic 2007/2008,ele está com 170,000, estou com 2 anos k está comigo,sempre usando o óleo 20w50 ,devo trocar o óleo e usar um millitec
Se vc já está usando o 20w50 a um tempo não volta para original , pode usar militec sim
Qual óleo vc acha melhor para um vectra CD 98 2.0 16v, um viscoso ou natural. Vlw
Positivo, está corretíssimo.
Dependendo do horário nas cidades, se roda a noite (Uber) sem trânsito e com o clima bem mais frio, recomendo trocar um óleo de 10 mil aos 8 ou 9 mil. flash? se o óleo for sintético, de boa qualidade, não cria borra, flache nesse caso e neurose.
Flash? O óleo tira fotos do motor.
Excelente explicação...
Eu tenho um vectra elegance 2007 mandei fazer o motror por causa de problemas no eixo do motor e eu usava o oleo 15 w40 com o motor feito eu tenho que usar outra viscosidade ou manter os 15 w 40
Meu prisma com 379 mil km tá de boa, não baixa óleo e eu uso 15 40
Excelente trabalho, me conectei só para deixar o like.
Amigo, tenho um golf 1.6 2008 ea111. Não tem batida de tucho, ta funcionando normal. Porém na parte de cima do tucho aquele chapéu do balancim deveria sair óleo com pressão para lubrificar o comando, no balancim que da pra ver pela tampa vejo que não sai óleo com pressão, será que é tucho obstruído ou tucho estragado? Tenho medo dessa falta de lubrificação do came e dar problema de desgaste. usando 10w40 sintético, 153 mil km. Pode me ajudar?
Valeu mesmo pela dica parabéns pelo seu trabalho tmj
Meu celta ta com 184 mil... Sempre troco de 10k em 10 k rodo 2.5k por mes.. troca a cada 4 meses... Peguei o carro com 50k km... Nunca tive problema..
Sempre usei 5w40 por meu carro ser gnv, ele esquenta mais...tende q afinar mais o óleo
O recomendado pelo fabricante 5W40 tenho um também e só uso esse.
Coloquei cabeçote novo a uma semana, meu Gol G4 2012 tá com 193 mil Km, o antigo dono usava o 15w40, permaneço com esse óleo ou coloco o recomendado de fábrica?