Lübeck Locomotive Workshop in the Course of Time - Trains in December 2022, Views from 1984 and 1975
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- Опубліковано 23 лют 2023
- Report from a visit to Lübeck (Germany), at the railway line to Hamburg, near the former locomotive workshop (Bahnbetriebswerk = Bw) Lübeck. Before the electrification of the line in 2008, Lübeck had been a stronghold of Diesel locomotives. Many class 218 locos came here for maintenance. Before the era of class 218, other locomotives had their home at Lübeck, including class 220.
Some of the buildings still exist, as well as the access to the workshop. At the entrance there's also a shelter for bicycles.
The water tower is also still there. Beside it, there had been a roundhouse for steam locomotives in former times. In 1975, 4 class 50 steam locos were standing next to the roundhouse. Probably they were going to scrap. In 2022, the former roundhouse area was empty. There are plans to construct new residential buildings at this place.
In 2022 Lübeck still had a Diesel fuel station, just like in 1971. In 1971 there had been a long shed beside the fuel station. Uerdingen rail buses could often be seen there. This shed is gone now. In 1971 the fuel station had got new tanks. The old high tank had been replaced by new low lying tanks.
In 2022, the non-electrified lines around Lübeck (to Kiel, Neustadt and Lüneburg) were operated with LINT 41 Diesel multiple units (DMUs). In 1975, push-pull trains with class 212 were often in service there, or Uerdingen railbuses, depending on the number of passengers. In that era, class 212 could often be watched at Lübeck.
In February of 1984 south of the old locomotive shed a high hall was standing. It can be used for exchanging large and heavy locomotive components like Diesel motors or hydraulic transmissions. These buildings were still standing in 2022. In 1984, again some locomotives could be seen at the depot that were withdrawn from service by Deutsche Bundesbahn. 7 class 220 locomotives were standing there, they were prepared for sale. In 1984 often passenger trains were standing in the sidings near Lübeck central station. Many of them consisted of stainless steel coaches called "Silberlinge". In 2022 the sidings are almost empty. The current schedule for Schleswig-Holstein is a masterpiece of train operation. Almost all trains are in use and none are parked. If, however, a spare train should be needed it will be difficult to get one as almost all trains are in use.
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Lübeck, schöne Aufnahmen, gut gemachter Schnitt. Perfekt. BRAVO & LIKE
Vielen Dank, Andrea! Eine Stelle, an der ich schon als Schüler oft gestanden habe - es hat mich interessiert, wie sich der Fahrzeugeinsatz über die Jahre geändert hat.
Hello Dirk, good video! Thanks for Sharing!
Greetings from Diyarbakır Türkiye
Ramazan
Thank you very much for watching and commenting, Ramazan! Greetings from Germany to Turkey. Dirk
War wieder ein klasse Video. Und 7 Loks haben ja auch noch ein Namen. Kannst es sein wegen den Buckel. Und der klang war auch immer klasse.
Vielen Dank! Die 220er waren immer recht laut beim Beschleunigen, aber sie waren lange und zuverlässig im Einsatz. Von ihrer Weiterentwicklung, der 221, fahren ja heute noch einige Exemplare. Schöne Grüße! Dirk
Schön dies alles Mal so zu sehen. Danke fürs zeigen !!
Gerne. Vielen Dank für den Kommentar!
@@dirkupnmoor Gern geschehen.
Hallo Dirk! Tolles video! Greetings. Stefano
Thank you very much, Stefano! Greetings from Hamburg to Italy. Dirk
Moin Dirk, wieder ein Meisterwerk von Dir! In Lübeck war ich zwar schon ein paar Mal, ist aber auch schon ein paar Jahre her, aber so habe ich die Stadt noch nicht gesehen! Tolle Arbeit von Dir! Der Vergleich der alten Aufnahmen mit den heutigen ist sehr interessant und gut gelungen! Hat mir wieder viel Spaß gemacht, Dein neuestes Video anzuschauen und Dir meinen erhobenen Daumen dafür zu geben! Schönes Wochenende! Tschüss, Bruno
Vielen Dank, Bruno! Dies ist ein Standort, wo ich schon als Schüler oft gestanden und Züge beobachtet habe, nicht weit von dem Gymnasium entfernt, das ich in den 1970erJahren besucht habe. Aus dieser Zeit stammt auch ein Teil der Aufnahmen in diesem Video. Es ist allerdings auch eine Gegend, in die man sich bei einem normalen Stadtbesuch nicht unbedingt verirrt. Viele Grüße nach Nienburg und ein schönes Wochenende! Dirk
Moin Dirk,
coole alte Fotos vom Hbf Lübeck. Ein wahres Dieselparadies, voll mit V100, V160, V200, nebst BW usw. Die 50er mit Kab ist kult. Toller Bericht. Grüße, Martin
Vielen Dank, Martin! Das war auch eine der ganz wenigen Gelegenheiten, wo ich jemals eine 50 Kab gesehen habe. In meiner Jugend war das hier eine Hochburg der Baureihen 220 und 221, das waren die vorherrschenden Loks zwischen Lübeck und Hamburg. Schöne Grüße zurück. Dirk
Sehr schönes Video. Auf den historischen Fotos finde ich den Bahnhof viel schöner.
Vielen Dank! Früher war hier einfach mehr Betrieb, als das Bw noch regulär in Betrieb war.
Beeindruckende Aufnahmen aus der Bundesbahnzeit, Danke dafür! Ich war bis jetzt ein einziges Mal in Lübeck, leider nicht am Hbf. Dazu fehlte die Zeit. Aber von der Marienbrücke konnte ich neben zwei LINT41 einen Güterzug und einen IC mit MEG 218 aufnehmen. Wenn dann die Dänemark-Verbindung über Fehmarn entsteht, wird Lübeck doch bestimmt an Bedeutung gewinnen, ich bin gespannt!
Viele Grüße, Phil
Vielen Dank! Auf der Marienbrücke hast du auch einen guten Standpunkt. Alle Züge von und nach Norden fahren unter der Brücke durch. Wenn die Züge von und nach Dänemark eines Tages wieder über Lübeck fahren, wird das sicher auch den Tourismus ankurbeln. Schöne Grüße zurück! Dirk
Very nice video Dirk, excellent images friend, thumbs up 😉👏👏👍👍
Thank you very much, Damian! Greetings from Hamburg.
sehr schöner Video, danke fürs Teilen
Vielen Dank für den Kommentar und schöne Grüße.
Moin Dirk. Tolles Video aus dem Norden. Danke fürs zeigen. Schönes Wochenende und viele Grüße. 👍🚂😺
Vielen Dank, Jörg! Dir auch ein schönes Wochenende. Dirk
Klasse video Dirk, thumbs up :)
Thank you very much, Simon!
Super Video, Dirk! 👍
Eine sehr tolle und interessante Präsentation mit den aktuellen Ansichten sowie jenen von 1975 & 1984.
Daumen weit nach oben!
Vielen Dank, Erwin! Inzwischen habe ich sogar noch alte Dias entdeckt aus der Zeit, als die Halle für den Motoren- und Getriebetausch gerade im Bau war, und vom Lübecker Hbf aus dieser Zeit. Vielleicht wird es noch ein zweites Video mit einem Einst-und-jetzt-Vergleich geben. Schöne Grüße! Dirk
Awesome video thanks for sharing your work
Thank you very much!
Sehr schöne Eindrücke vom Bahnbetriebswerk in Lübeck. Toller Film. 👍👍
Vielen Dank! Auch wenn die interessanten Zeiten inzwischen vorbei sind, bilden die alten Bw-Hallen immer noch einen schönen Hintergrund für Fotos und Videos.
Sehr interessantes Video! Klasse Aufnahmen!
Vielen Dank und schöne Grüße!
Great video my friend 👍
Thank you very much!
Awesome trains and great filming! Interesting history there. :)
Thank you very much! Best regards.
Hallo Dirk. Schöne Gegenüberstellung von histporischen Bildern mit den heutigen Gegebenheiten. Die 220/221 waren zeitlos elegante Loks, die auch heute noch eine gute Figur machen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Vielen Dank, Thomas! Heute werden hier, wie an vielen anderen Orten auch, die Bahngelände mit Wohnungen bebaut. Da frage ich mich immer, ob sich das nicht eines Tages rächen wird. Wenn die Verkehrswende gelingen soll, dann kann man nicht die Bahn-Infrastruktur auf ein Minimum reduzieren. Es müssen Kapazitäten auf der Schiene verfügbar sein, sonst können nicht mehr Züge gefahren werden. - Die 220/221 sind sehr schöne Loks; ich freue mich immer, wenn mir eine begegnet. Vor allem in Leipzig sehe ich immer mal wieder Loks vor Güterzügen. Viele Grüße und einen schönen Sonntag. Dirk
Tolles Video
Vielen Dank!
Danke fur die info
Vielen Dank, freut mich, wenn es interessant war!
Nice capture
Thank you very much!
Sehr schöne Aufnahmen
Vielen Dank!
Very nice video!
Thank you very much, greetings to Hungary!
Ah, train at: 1:12 is so cool. Nice video with a lot great and useful information.
Thank you very much! I have been watching trains there from the time when I went so school, so this place is connected with a lot of memories.
Excellent video, Like👍
Thank you very much!
Nice 👍🚂
Have a nice day 🖐☕
Greetings Janusz from Warsaw, 🇵🇱 🖐Poland ✌
Thank you very much!
Pretty nice train reportage. Like a rail time travel
Thank you very much. Now the situation changes again. The push-pull trains in regional express service are replaced by Stadler KISS EMUs.
great video! well done 🚅
Thank you very much!
Very nice video
Thank you very much!
Wieder einmal grandios 👍💯
Vielen Dank und einen schönen 1. Mai!
@@dirkupnmoor Danke schön ❗
@@allyreneepenny9447 Vielen Dank auch für den Kommentar zu den VDL- Bussen. UA-cam zeigt ihn nicht an, aber die Mail- Benachrichtigung ist angekommen. Auf die Wasserstoffbusse bin ich auch sehr gespannt.
I drove this locs in TSW2 and I really had fun a lot
That's nice! It's good how many old vehicles are now available for Train Simulators.
video yang bagus, terimakasih sudah berbagi
Thank you very much!
Very nice video, likes from me !
Thank you very much!
Top 👍
Vielen Dank!
Moin Dirk. Für mich Lübeck ist eine Stadt, wo es das Buddenbrockhaus gibt.
Vielen Dank, Alexander! Warst du früher mal in Lübeck und hast das Buddenbrookhaus besucht?
@@dirkupnmoor nein, leider nicht. Ich habe das Buch von Thomas Mann gelesen.
Nice♥️♥️♥️♥️
Thank you very much!
Hehe, du verwendest ja sehr konsequent die Computer-Nummern (außer bei 3:36 🤫). Ich bin zwar ein Kind der 80er, aber ich spreche immer noch von V100 und V200. Nur die 218er bezeichne ich nicht als V160.
Lübeck kenne ich nicht so gut, aber als Urkieler kommt mir einiges bekannt vor.
Das ist eben Geschmackssache. Gerade bei V100 muss man dann immer dazu sagen, ob man die von der DB oder DR meint. Ich bin immer wieder fasziniert, wie viele Ost-V100 noch im Einsatz sind, viele davon kräftig remotorisiert. Aber auch die Bundesbahn-Konstruktionen sind sehr solide, und auch von ihnen sind noch eine ganze Reihe Loks im Einsatz.
Servus Dirk, Merci für deinen tollen Ausflug ins Bw Lübeck. Danke, das du uns auch in die 70er und 80er Jahre mit den für Lübeck typischen Loks entführst. Die neue Nutzung ehemaliger DB Flächen in Lübeck ist ähnlich wie hier. Hier entstanden teilweise neue Stadtteile drauf, wie am Ostbahnhof oder dem alten Hgbf. Interessant zu sehen wie hier in den 70ern noch die 50er abgestellt wurden. Die gab es hier auch noch bis Anfang der 70er im Güterzugdienst, meist in Doppeltraktion wegen der Steigung den Taunus hoch. V200 gab es bei uns nicht, nur 216er. Die Strecke nach Wiesbaden kenn ich nur unter Fahrdraht. Deine 200.0 habe ich noch selbst erlebt im Nordharzraum vor Eilzügen im Langlauf. Ich empfand sie immer als recht laut. In Lübeck war sie ja im FV tätig. Viel Raum nach Puttgarden und eben rüber nach Hamburg. V100 gab es bei uns auf den Dieselstrecken im NV, genau wie in Lübeck. Interessant fand ich die V60 im Streckendienst, sowie wie den VT 95 im Schuppen. Faszinierend fand ich die alten mechanischen Stellwerke. Hier gab es ja in Lübeck echt große von, so Lp. Danke für deine historischen Aufnahmen und deine Gegenüberstellung mit dem heutigen Zustand. Ich selbst kenne Lübeck erst seit den 00er Jahren durch RES. Danke für deinen tollen Rückblick und deine Bilder vom heutigen Zustand. Mit ICE 2 war ich auch mal oben, meist aber mit dem 1er oder dem NV von NAH. SV sowie die Strecken nach Büchen oder Kiel. Danke dir für deine Erinnerungen.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Hamburg
Vielen Dank, Robert! Irgendwann hatte ich mal angefangen, meine Fotoalben durchzusehen, und es kamen Aufnahmen aus verschiedenen Zeiten zusammen. Leider habe ich nicht viel Brauchbares aus der 218-Ära, damals habe ich aus familiären Gründen weniger Eisenbahn fotografiert. Danach kam die Zeit der 143 und 112. Die 143er sind schon aus dem Regionalverkehr verschwunden, die Baureihe 112 tut nach wie vor ihren Dienst, jedenfalls auf der Regionalbahn RB 81. Im RE-Dienst werden sie gerade durch die Stadler KISS abgelöst. So gibt es immer wieder Neuerungen. Schöne Grüße nach Frankfurt! Dirk
Moin Dirk vermisst du die Dieselloks ich glaube nicht mehr sauber ist besser Zeiten traurig ist es trotzdem
Moin Thoms, das ist jetzt das zweite Mal, dass ich einen Traktionswechsel erlebe. In den 1970er/1980er Jahren verschwanden die Dampfloks, jetzt sind die Dieselloks an der Reihe. Die 220 ist früher als die 221 verschwunden. 221er sehe ich noch manchmal in Leipzig. Die EGP oder Flex setzen dort noch Baureihe 221 im Güterzugdienst ein. Schöne Grüße! Dirk
Stammt das Video vom Abschied der letzten 212 aus Lübeck auch von Dir? Dann würde ich mich einen Link freuen.
Nein, das muss auf einem anderen Kanal sein. Zu den 212ern habe ich kein Video veröffentlicht.
1:34: "Überqueren der Gleise streng verboten".
Bei Verkehrsschildern im Straßenverkehr gilt ja, dass du dich nicht nach ihnen richten musst, wenn sie unleserlich sind. Hier sollte man das Schild aber doch unbedingt befolgen.
@@dirkupnmoor Das wäre u.U. der eigenen Gesundheit sehr zuträglich... 🤕
3️⃣8️⃣👍🚂
Thank you very much!