A minha é diferenciada, 550 mil km bombas e bicos originais, somente diesel s10 e nunca usei estabilizador.. hoje ando com protect por cautela, segredo é só pé no mundo!! Bota pra andar 🛣️
Luciano, suas opiniões foram essenciais nas mudanças que fiz em minha Amarok, que... a propósito, só troco se for por outra Amarok. Tenho uma diesel higline 2014 e é minha desde Zero Km, agora com 90K rodados, nunca tive problemas de bombas injetoras, bicos, válvula EGR e nem tampouco DPF. Aos 30K comecei a utilizar o Almax e nunca deixei meu tanque de combustível abaixo da metade. O veículo embora pouco rodado, 75% foi realizado em estrada. Por precaução recentemente instalei um protect plug e não haviam limalhas na bomba, aproveitei e fiz o kit amarok remap stage 2 com (EGR e DPF), embora em boas condições, foram eliminados. NÃO ME ARREPENDO EM NADA.... o automóvel ganhou um vigor cavalar, e um tanque de diesel me dá agora autonomia de 920Km...., se soubesse dos benefícios antecipadamente, já teria feito há mais tempo. Obrigado por compartilhar vosso conhecimento e experiência.
Muito bacana seu canal! Tenho uma 2011/12. Faço troca de óleo e filtros em casa . Essa é minha primeira caminhonete a diesel, e por falta de experiência, perdi bombas e bico por não utilizar aditivo por 1 ano e 2 meses, enfim ela foi internada e troquei tudo, a partir daí eu passei a utilizar aditivo diesel e já se passaram mais 3 anos e não tenho o que reclamar desta potente caminhonete. Permaneço com ela e se eu trocar, pretendo pegar outra 2.0 branca desta vez.
Minha Amarok V6 modelo 2018 está atualmente com 123.000km rodados e nunca tive qualquer problema no sistema de alimentação! Sempre diesel s10 de qualidade e novo + Almax em todos os abastecimentos!
Tive 2 amaroks 2.0 para uso da minha empresa utilizadas no campo para manutenção de irrigação agrícola. Rodamos 150 mil km, revisões rigorosamente em dia, zero de problema em ambas, nunca falhou, nunca quebrou.
Estou com uma Amarok 14/15 desde março de 2023. Revisões somente em concessionária, peguei com 137 mil, hoje com 153 mil km. Uso somente S10 com o estabilizador de óleo diesel original VW. Ela é fantástica, assim que for possível vou trocar por uma 0KM, com toda a certeza…
Não tem outra pra ganhar da Amarok em conforto e estabilidade !! Meu esposo comprou uma 2018 zero e está com 79km. Top. Eu tenho uma 2014 e peguei de dono de Autoeletrica q super cuidava, ZERO problemas!
Parabéns pelo vídeo, tenho uma ranger 2018 e assisti o vídeo em busca de cuidar melhor dela. Finalmente vi alguém falando o que eu falo faz tempo, de uns anos pra cá virou moda ter camionete, pagar de agro, comprar um sítio, pessoas que só andavam de carro baixo hoje andam de camionete sem realmente ter a necessidade do uso. Se você não precisa de um carro alto, 4x4 ou da caçamba não compre uma camionete
Já estou na terceira Amarok. 2 com motor 2.0 e atualmente uma V6. Nunca tive problemas. Todas originais sem modificações e utilizando diesel de qualidade, além das revisões sempre em dia. Nessa última tenho usado o Almax (1ml por litro). Só alegria.
A melhor coisa para qualquer motor é rodar na temperatura adequada de funcionamento. Por isso andar em cidade é ruim. Quando a temperatura está chegando ao ideal de funcionamento, você já chegou ao seu destino. Ligar o motor e esperar um tempo o óleo circular antes de acelerar para sair é regra pra mim! E ao parar, esperar um tempo antes de desligar também. Em viagens, deixo uns 5 minutos ligada antes de sair e uns 5 minutos ligada parada antes de desligar. Já estou em 240.000km.
Canal e conhecimento TOP. Comprei ontem uma V6 2023 20k rodados. Tive Triton, S10 e estava com uma Toro Diesel 2023, mas não acostumei. Pegando Amarok por recomendação de quem entende.
Super concordo com o Luciano! A minha Amarok 2.0 2017 está com 290 mil km. Bomba e bicos originais. Zero problema até hoje. Minha receita: 1) Só abasteço com S-10 e sempre nos mesmos postos que já confio (são postos grandes, de bandeira, que giram o estoque rápido e o diesel não envelhece no tanque do posto); 2) SEMPRE uso o aditivo estabilizante Allmax; 4) Troco o filtro de combustível a cada 40 mil km (a fábrica recomenda 10 mil km, mas acho exagero); 4) Rodo 90% do tempo em estrada, em trechos acima de 500 km. Sobre o consumo: faço rotineiramente 1.000 km com um tanque, viajando a velocidades entre 100 e 120 km/h.
Estou adiquirindo uma, agradeço por vc ter tirado as minhas duvidas com respeito ao DPf ,e EGR MANDARAM EU TIRA LOS MAIS AGORA COM SUAS EXPLICAÇÕES VOU MANTÊ-LOS E USAR O ALLMAX
A minha v6 2019 está com 245 mil km. EGR e DPF Off e usando somente diesel s500 desde outubro de 2019. Nunca deixo baixar o tanque para menos de 1/4 e como rodo bastante abasteço 2 vezes na semana. Até agora nunca deu problema de injeção. Mas se der....eu adapto a bosch cp3.
Também uso diesel S500 comum e nunca tive problemas com a minha… o único problema que tive com ela até hoje foi um curto em uma tela do ventilado após ter cruzado em um alagamento, 1 mês depois tive problemas nessa rele e isso já faz 8 meses e nunca deu outro problema !!!!
Tinha uma 2014, fiquei com ela por 9 anos, nunca tive problemas, mas sempre fiz as revisões regularmente. Fiz uma preventiva da DPF, EGR e instalei um filtro de combustível do Kadet entre a bomba de alta e os bicos. INQUEBRÁVEL! O pessoal não troca líquido de arrefecimento, filtro de combustível e não faz as manutenções corretas e aí quebra mesmo, depois saem falando mal do carro
Estou na 3 Amarok , gosto muito do conforto e potência…mas já tive problemas ! Na última vez foi vazamento por cima pelas juntas da tampa do tucho nos dois lados
Muito bom suas explanações, a meu ver faltou focar num elemento fundamental para quem tem caminhonetes Euro 6 e anda pouco que é a troca do filtro de diesel com maior antecedência!! assim sem filtro entupido não vai bolhas para a bomba de alta e a detona mandando metais para os bicos!!
Eu tenho uma, já é a terceira, e vou trocar por outra, essa atual está com 130 mil km, sou Arquiteto e ando bastante, nunca usei aditivos, mas vou passar usar, único problema que tive foi algo esticador de correia dentada, não me lembro o nome, só essa fez.
How little performance... only 900km with 1 tank...??? I have had an Amarok V6 Extreme for 7 years and with 1 tank I do 1120 km with air conditioning at 90 km/h with cruise control. It uses 6.82 Lts/100km or what is the same I do 14.65 km/ltrs. Greetings from Mendoza Argentina...!!!
Sou mecânico e um apaixonado por caminhonetes mas sempre preferi as a gasolina pois eu ando muito pouco , apenas fim de semana e mesmo assim só na cidade mas gostei dmais da suas explicações e acho que vou pegar uma Amarok e fazer esses cuidados que voce indicou , mas tenho medo de problemas por usar muito pouco... você teria alguma dica
Comprei uma Highline 2016, está com 72.000km apenas, não isolei ainda egr e dpf, só abasteco com S10 e tô utilizando o estabilizador de diesel da VW, na cidade não estou conseguindo mais que 6,5km por litro, todos vídeos que pesquisei antes da compra falavam de 8 a 8,5 na cidade, não estou entendendo o pq deste consumo, se ainda não me adequei e tô pisando demais, porém e muita diferença
Boa noite comprei uma 2.0 2012 e estourou a bomba de alta a junta de cabeçote estava queimada,vou fazer o motor inteiro e cuidar do motor com manda o gibi. Al Max comprei 2 LTS e bora pra cima, Amarok é top das galáxias.
A Petrobrás tem o Diesel S10 Podium, com 51 de cetanos e uma carga de aditivos bem alta... É muito difícil de encontrar, poucos postos no país possuem... Eu uso de aditivo o Bardahl Power Diesel, a cada 3 tanques mais ou menos, promete aumentar os cetanos tbm...
@@allVento dá uma conferida no site da Petrobrás, tem a lista dos postos que possuem o Diesel Podium... É bem raro, em Curitiba tem em um posto apenas...
@@allVento É bem raro esse Diesel Podium, em Curitiba tem em apenas um posto até onde sei... A Petrobrás disponibiliza a lista dos postos que possuem ele...
Coloquei uma lata de Perfect Clean Diesel em 30 litros de diesel. O carro ficou outro. Acho que deve aumentar o número de cetanos. Pq ficou bem esperta.
Pessoal que não acredita, eu tenho uma bmw 320d carro de 2000kg Faz tranquilamente 16km na cidade e 22 na estrada, já fiz 25 na estrada com um tanque de 50 litros 1250 km. Diesel é vida.
Pela explicação dele em 14:15, a solução seria os veículos saírem de fábrica com, além do odômetro, um horímetro e no manual a indicação de troca de filtros e óleo do motor por quilometragem ou horas de funcionamento do motor, aquele que acontecer primeiro. Assim, a vida útil do motor restaria preservada.
240 mil a minha tem. Rodei em usina de cana apoiando pulverização aérea, rodei carregado em Roraima por trilhas , serras e através de igarapes, nunca acendeu uma luz. Troquei a bomba de alta por uma da "Ifram" antes de dar problema, kit DPF e EGR, remap, não tem caminhonete mais estável e confortável tanto pro motorista quanto para os passageiros atrás.
@@AdrianoStelle é a empresa que vende as bombas de alta atualizadas. Bombas de alta que não soltam limalha e CP4 Safer . Pesquisa aí. Tem vídeos no UA-cam.
Video bom..legal....mas primeira coisa de quem.compra Amarok melhor conselheiro a seguir.....faz reprogramação tira a EGR e DpF e instala o protect plugue..aí sim...estarás em paz e protegido
Para motivo de informação, O biodiesel é um lubrificante muito melhor do que o diesel de petróleo, pois tem um grande poder lubrificante, mais viscosidade e desgasta menos o motor. Ele também tem um índice de cetano mais alto o que significa que é um melhor combustível dando aos motores mais torque. Mas o que vale ressaltar é que ele tem a propriedade de ser higroscópico ou seja absorve a umidade do ambiente, ai que vem a necessidade de adicionar o estabilizador caso o veículo rode pouco. Para quem roda com frequência o biodiesel não é problema, mas no caso de implementos agrícolas que ficam parados por meses é um sério problema. O que realmente estraga o sistema de diesel da amarok é a troca errada do filtro de diesel, se não realizar a retirada de ar do sistema a bomba sofre desgaste prematuro e acaba sendo danificada.
Acho que um dos fatores cruciais é abastecer em posto de qualidade, tive uma s10 2011 que só rodava em cidade basicamente, nunca deu dor de cabeça, troquei por uma mais nova com dpf egr e parafernalha toda, vamos ver se irá rodar numa boa também.
Verdade é seguinte o carro diesel não carro pra vc ir na badaria e voltar com todo respeito mas se esse é seu trajeto todo dia vc está como carro errado carro diesel mais e os utilitários normais precisam atingir temperatura maiores para atingir toda de motor óleo etc
Uso 4ml/l de óleo 2t marítimo numa ranger 3.0 powerstroke. Fiz o teste com um app decibelímetro e um de análise de vibração, o motor vibra menos e fica mais silencioso.
Saudações Luciano. Não sei se é aplicável ou se promove alguma diferença realmente mas já vi alguns vídeos falando sobre CONDICIONADOR DE METAIS. Gostaria de sugerir que assim que possível e se for pertinente ao canal, explanar o assunto em um vídeo.
Consegue me ajudar ? adquiri um 2017 diesel meu sistema de agua do radiador , esta muito sujo e acho que usavam agua de torneira , minha duvida , mando lavar e coloco so agua mineralizada ou coloco produto concentrado ou produto com mistura ? pode me ajudar qual vai danificar menos ? cada mecânico em minha região diz uma coisa
Rapaz eu tenho amiga quê tem uma amarok 2017 e só abastece com S 500 eu estranhei demais essa atitude dela e a bruta tá rodando de boa...tá com 150.000 rodado.. Parei na bomba pra colocar o S 10 ela brigou comigo 😂😂😂😂😂😂😂😂
bardhal s10 max = um emulsificante, bactericida etc etc com certificacao de aditivos concedido por agencias reguladoras, que manda a agua do diesel - por ser hidrolitico - todo para o fundo do tanque exigindo limpesa do tanque a cada 50 mil km em media. Voce tem, possui conhecimento desse produto}? pode falar algo a respeito ? da pra fazer um comparativo com o aditivo mostrado no video? Muito obrigado. Sucesso
eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
Militec é pro motor e mesmo assim não recomendo , saporra corroi vedações , juntas , tem cloro na composição ... Se for pra usar condiconador usa coisa boa , Liqui Moly
Nobre Luciano,mais uma vez parabéns pela matéria. Amarokão aqui é uma 2017 4cc 2.0 Chipada e eliminado EGR e DPf. Posso usar o s500 ? Grato e Grande Abraço!
sim.eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
Desejo comprar a " nova" Amarok blindada mas tenho visto e ouvido os grandes problemas da mesma, e o receio vem pois não é barata. Gostaria de saber o que fazer para ter uma boa manutenção. Qual o melhor diesel para ela e o estabilizador ou aditivo . Sou português vivendo em João Pessoa, muito obrigado pela atenção.
Carro diesel não é pra quem roda 20km na cidade pra ir trabalhar, infelizmente, olha que eu tenho uma v6 stage 2 e estou pensando em vender pois só uso 1x na semana e o resto trabalho home office
A minha é diferenciada, 550 mil km bombas e bicos originais, somente diesel s10 e nunca usei estabilizador.. hoje ando com protect por cautela, segredo é só pé no mundo!! Bota pra andar 🛣️
vc ja trocou a correia da bomba de oleo que fica dentro do carter banhada a oleo?
Kkkk essa eu só acredito vendo, grava um vídeo dela pra nois e posta aí pra nois ver. Inclusive vai ficar famoso se for real
A amarok dos cara dura mais que caminhão Scania e volvo…. Kkkkkkkkkkk
A minha também já está com 440.000 km e o único problema é o câmbio vibrando mais o motor está top
A minha já está com 2 milhões de km, tudo original.
Luciano, suas opiniões foram essenciais nas mudanças que fiz em minha Amarok, que... a propósito, só troco se for por outra Amarok.
Tenho uma diesel higline 2014 e é minha desde Zero Km, agora com 90K rodados, nunca tive problemas de bombas injetoras, bicos, válvula EGR e nem tampouco DPF. Aos 30K comecei a utilizar o Almax e nunca deixei meu tanque de combustível abaixo da metade. O veículo embora pouco rodado, 75% foi realizado em estrada. Por precaução recentemente instalei um protect plug e não haviam limalhas na bomba, aproveitei e fiz o kit amarok remap stage 2 com (EGR e DPF), embora em boas condições, foram eliminados. NÃO ME ARREPENDO EM NADA.... o automóvel ganhou um vigor cavalar, e um tanque de diesel me dá agora autonomia de 920Km...., se soubesse dos benefícios antecipadamente, já teria feito há mais tempo.
Obrigado por compartilhar vosso conhecimento e experiência.
Tenho 2 Amarok 2014 tem uma que tá com 500.000 mil nunca troquei pico de injeção graças a Deus
Muito bacana seu canal! Tenho uma 2011/12. Faço troca de óleo e filtros em casa . Essa é minha primeira caminhonete a diesel, e por falta de experiência, perdi bombas e bico por não utilizar aditivo por 1 ano e 2 meses, enfim ela foi internada e troquei tudo, a partir daí eu passei a utilizar aditivo diesel e já se passaram mais 3 anos e não tenho o que reclamar desta potente caminhonete. Permaneço com ela e se eu trocar, pretendo pegar outra 2.0 branca desta vez.
Minha Amarok V6 modelo 2018 está atualmente com 123.000km rodados e nunca tive qualquer problema no sistema de alimentação! Sempre diesel s10 de qualidade e novo + Almax em todos os abastecimentos!
Parabéns pela exceção que faz a regra.
Actoil esse eu uso e garanto é o único que eu vi até hoje que realmente conserva o diesel no tanque do gerador.
Tive 2 amaroks 2.0 para uso da minha empresa utilizadas no campo para manutenção de irrigação agrícola. Rodamos 150 mil km, revisões rigorosamente em dia, zero de problema em ambas, nunca falhou, nunca quebrou.
So merece os parabéns, fiz uma pergunta no seu insta e fui respondido em menos de um dia, voce esta de parabéns.
Estou com uma Amarok 14/15 desde março de 2023. Revisões somente em concessionária, peguei com 137 mil, hoje com 153 mil km. Uso somente S10 com o estabilizador de óleo diesel original VW. Ela é fantástica, assim que for possível vou trocar por uma 0KM, com toda a certeza…
Não tem outra pra ganhar da Amarok em conforto e estabilidade !! Meu esposo comprou uma 2018 zero e está com 79km. Top. Eu tenho uma 2014 e peguei de dono de Autoeletrica q super cuidava, ZERO problemas!
Parabéns pelo vídeo, tenho uma ranger 2018 e assisti o vídeo em busca de cuidar melhor dela. Finalmente vi alguém falando o que eu falo faz tempo, de uns anos pra cá virou moda ter camionete, pagar de agro, comprar um sítio, pessoas que só andavam de carro baixo hoje andam de camionete sem realmente ter a necessidade do uso. Se você não precisa de um carro alto, 4x4 ou da caçamba não compre uma camionete
Cada um compra o que quiser, o dinheiro não é seu.
Falou tudo
@@Patrick-kv1zrdepois não reclama
Já estou na terceira Amarok. 2 com motor 2.0 e atualmente uma V6. Nunca tive problemas. Todas originais sem modificações e utilizando diesel de qualidade, além das revisões sempre em dia. Nessa última tenho usado o Almax (1ml por litro). Só alegria.
Muita sorte
Engraçado,também guardo os aditivos(STP) do meu carro na porta traseira esquerda😄😄😄
Parabéns pelo vídeo,excelentes informações 😁😁😁
A melhor coisa para qualquer motor é rodar na temperatura adequada de funcionamento. Por isso andar em cidade é ruim. Quando a temperatura está chegando ao ideal de funcionamento, você já chegou ao seu destino.
Ligar o motor e esperar um tempo o óleo circular antes de acelerar para sair é regra pra mim!
E ao parar, esperar um tempo antes de desligar também.
Em viagens, deixo uns 5 minutos ligada antes de sair e uns 5 minutos ligada parada antes de desligar. Já estou em 240.000km.
Tenho uma com 269000km nunca me deu problema ! Perfeita !
Canal e conhecimento TOP. Comprei ontem uma V6 2023 20k rodados. Tive Triton, S10 e estava com uma Toro Diesel 2023, mas não acostumei. Pegando Amarok por recomendação de quem entende.
Luciano, parabéns por mais esse vídeo bem explicado 👏🏼👏🏼👏🏼
Espero ter ajudado
Verdade, aqui no Bombeiro em Araxá, nós não desligamos a viatura p não ter surpresas bem na hora de levar a vítima ou fugir de fogo mto próximo
Aguardando a revisão bruta dos 160 mil km
São legais e esclarecedores que me faz querer ter uma porque aqui na minha cidade ela é miko
Super concordo com o Luciano! A minha Amarok 2.0 2017 está com 290 mil km. Bomba e bicos originais. Zero problema até hoje. Minha receita: 1) Só abasteço com S-10 e sempre nos mesmos postos que já confio (são postos grandes, de bandeira, que giram o estoque rápido e o diesel não envelhece no tanque do posto); 2) SEMPRE uso o aditivo estabilizante Allmax; 4) Troco o filtro de combustível a cada 40 mil km (a fábrica recomenda 10 mil km, mas acho exagero); 4) Rodo 90% do tempo em estrada, em trechos acima de 500 km. Sobre o consumo: faço rotineiramente 1.000 km com um tanque, viajando a velocidades entre 100 e 120 km/h.
Amarok é estradeira. Isto ninguém pode negar
Estou adiquirindo uma, agradeço por vc ter tirado as minhas duvidas com respeito ao DPf ,e EGR
MANDARAM EU TIRA LOS
MAIS AGORA COM SUAS EXPLICAÇÕES VOU MANTÊ-LOS
E USAR O ALLMAX
Você deve está tendo sorte com posto, isso no Brasil é milagre
Parabéns pelo vídeo, é sempre bom aprender e ter mais conhecimentos automotivos.
A minha está com 172mil km bomba , bicos e motor tudo originais. Remapeada desde dos 119 mil km.
A minha v6 2019 está com 245 mil km. EGR e DPF Off e usando somente diesel s500 desde outubro de 2019. Nunca deixo baixar o tanque para menos de 1/4 e como rodo bastante abasteço 2 vezes na semana. Até agora nunca deu problema de injeção. Mas se der....eu adapto a bosch cp3.
Também uso diesel S500 comum e nunca tive problemas com a minha… o único problema que tive com ela até hoje foi um curto em uma tela do ventilado após ter cruzado em um alagamento, 1 mês depois tive problemas nessa rele e isso já faz 8 meses e nunca deu outro problema !!!!
Tinha uma 2014, fiquei com ela por 9 anos, nunca tive problemas, mas sempre fiz as revisões regularmente. Fiz uma preventiva da DPF, EGR e instalei um filtro de combustível do Kadet entre a bomba de alta e os bicos. INQUEBRÁVEL! O pessoal não troca líquido de arrefecimento, filtro de combustível e não faz as manutenções corretas e aí quebra mesmo, depois saem falando mal do carro
Da pra curtir mil vezes? Kkkk realmente não eh hora de ter uma caminhonete, obrigado perceiro 🙏🙏🙏
Parabéns pela forma como explica e exemplifica. Grande professor.
Muito competente no que diz. Parabéns.!!!
Muito obrigado
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelos vídeos!
Estou pretendo adquirir 1 Amarok, tenho pesquisado todas as condições e graças ao canal tenho aprendido mto!
Oss🥋!!!…
Oss!
Estou na 3 Amarok , gosto muito do conforto e potência…mas já tive problemas ! Na última vez foi vazamento por cima pelas juntas da tampa do tucho nos dois lados
Faz igual a retifica projeto faz um vídeo de perguntas e respostas junta as melhores perguntas e faz um vídeo
Minha Amarok está com 60.000km em pouco menos de 1 ano de uso.
Sempre S10 e estabilizador original VW.
Ótimo carro.
Muito bom suas explanações, a meu ver faltou focar num elemento fundamental para quem tem caminhonetes Euro 6 e anda pouco que é a troca do filtro de diesel com maior antecedência!! assim sem filtro entupido não vai bolhas para a bomba de alta e a detona mandando metais para os bicos!!
Minha Amarok 2014 esta com 260 mil km e ainda tudo original.
Uso o aditivo MAX S10 da Bardahl.
Eu tenho uma, já é a terceira, e vou trocar por outra, essa atual está com 130 mil km, sou Arquiteto e ando bastante, nunca usei aditivos, mas vou passar usar, único problema que tive foi algo esticador de correia dentada, não me lembro o nome, só essa fez.
How little performance... only 900km with 1 tank...??? I have had an Amarok V6 Extreme for 7 years and with 1 tank I do 1120 km with air conditioning at 90 km/h with cruise control. It uses 6.82 Lts/100km or what is the same I do 14.65 km/ltrs. Greetings from Mendoza Argentina...!!!
Nunca tive problemas com Amarok V6
Sou mecânico e um apaixonado por caminhonetes mas sempre preferi as a gasolina pois eu ando muito pouco , apenas fim de semana e mesmo assim só na cidade mas gostei dmais da suas explicações e acho que vou pegar uma Amarok e fazer esses cuidados que voce indicou , mas tenho medo de problemas por usar muito pouco... você teria alguma dica
Comprei uma Highline 2016, está com 72.000km apenas, não isolei ainda egr e dpf, só abasteco com S10 e tô utilizando o estabilizador de diesel da VW, na cidade não estou conseguindo mais que 6,5km por litro, todos vídeos que pesquisei antes da compra falavam de 8 a 8,5 na cidade, não estou entendendo o pq deste consumo, se ainda não me adequei e tô pisando demais, porém e muita diferença
Boa noite comprei uma 2.0 2012 e estourou a bomba de alta a junta de cabeçote estava queimada,vou fazer o motor inteiro e cuidar do motor com manda o gibi. Al Max comprei 2 LTS e bora pra cima, Amarok é top das galáxias.
Vai quebra denovo a minha arrumei e quebrou..
@@MATHEUSPHELIPPEGUARANI positivo, porém a bomba de alta será outra meu jovem. Pra tudo na vida tem jeito
O tal do otario emocionado, toca fogo nessa bomba
buenass!! Bora pra aulaaasss de conteúdo!!
Se eh assim no gratuito, imagina no curso pago! 🤓
eu,com um corcel 2, em1980 rodei 35.000 km com um tanque ,eu, só abastecia nunca troquei o tanque luiz costa jr
Muito bom.porque tem um bando de sem imperieniça por air desendo a lenha nas amarok.eu tenho amarok.
Bom dia Luciano, se tiver dicas para Triton 4x4 diesel 2017, agradeço
Muito bom parabéns
Quer saber mas detalhado sobre ganho de potência. Qual é melhor forma Chip ou reprogramação remap
2018 com 215 mil km e zero problema.
Coloca pra rodar que não incomoda.
Muito interessante esse vídeo seu
Você falou em F 1000, e eu me lembrei que temos duas quadradinhas
Um canhao! Fiz teste drive com todas da.mesma categoria e a Amarok da de relho em quelqier uma .
Tenho uma 2018 2.0 com 110 mil km, está como nova, toda original, sempre uso o almax e não penso em vender pois não tem valor de revenda.
A Petrobrás tem o Diesel S10 Podium, com 51 de cetanos e uma carga de aditivos bem alta... É muito difícil de encontrar, poucos postos no país possuem...
Eu uso de aditivo o Bardahl Power Diesel, a cada 3 tanques mais ou menos, promete aumentar os cetanos tbm...
Nunca vi esse S10 Podium, baita informação legal!
@@allVento dá uma conferida no site da Petrobrás, tem a lista dos postos que possuem o Diesel Podium... É bem raro, em Curitiba tem em um posto apenas...
@@allVento É bem raro esse Diesel Podium, em Curitiba tem em apenas um posto até onde sei... A Petrobrás disponibiliza a lista dos postos que possuem ele...
Eu uso STP3008... Ele é muito top
Coloquei uma lata de Perfect Clean Diesel em 30 litros de diesel. O carro ficou outro. Acho que deve aumentar o número de cetanos. Pq ficou bem esperta.
Boa noite deve usar os 2 ou o Mannol substitui o almax ? Ou são produtos distintos?
Sou muito rigoso com combustível, lubrificante com as especificações para o veiculo
Muito obrigado!!! Abs
Pessoal que não acredita, eu tenho uma bmw 320d carro de 2000kg
Faz tranquilamente 16km na cidade e 22 na estrada, já fiz 25 na estrada com um tanque de 50 litros 1250 km.
Diesel é vida.
Pela explicação dele em 14:15, a solução seria os veículos saírem de fábrica com, além do odômetro, um horímetro e no manual a indicação de troca de filtros e óleo do motor por quilometragem ou horas de funcionamento do motor, aquele que acontecer primeiro. Assim, a vida útil do motor restaria preservada.
Parabéns pelo conteúdo!!!
240 mil a minha tem. Rodei em usina de cana apoiando pulverização aérea, rodei carregado em Roraima por trilhas , serras e através de igarapes, nunca acendeu uma luz. Troquei a bomba de alta por uma da "Ifram" antes de dar problema, kit DPF e EGR, remap, não tem caminhonete mais estável e confortável tanto pro motorista quanto para os passageiros atrás.
Oq e lfram
@@AdrianoStelle é a empresa que vende as bombas de alta atualizadas. Bombas de alta que não soltam limalha e CP4 Safer . Pesquisa aí. Tem vídeos no UA-cam.
Porque que as outras marcas não tem esse brabrabra ?
Para quem está fora do Paraná, vocês comercializam esse aditivo da Mannol, ou a Pec Motors?
E parabéns pelo conteúdo.
Ganhou mais um membro bebê
Video bom..legal....mas primeira coisa de quem.compra Amarok melhor conselheiro a seguir.....faz reprogramação tira a EGR e DpF e instala o protect plugue..aí sim...estarás em paz e protegido
Eu tenho uma Amarok 2014 pois gasto 1 tanque por semana não me dá problema faço as manutenções em dias
Para motivo de informação, O biodiesel é um lubrificante muito melhor do que o diesel de petróleo, pois tem um grande poder lubrificante, mais viscosidade e desgasta menos o motor. Ele também tem um índice de cetano mais alto o que significa que é um melhor combustível dando aos motores mais torque. Mas o que vale ressaltar é que ele tem a propriedade de ser higroscópico ou seja absorve a umidade do ambiente, ai que vem a necessidade de adicionar o estabilizador caso o veículo rode pouco.
Para quem roda com frequência o biodiesel não é problema, mas no caso de implementos agrícolas que ficam parados por meses é um sério problema.
O que realmente estraga o sistema de diesel da amarok é a troca errada do filtro de diesel, se não realizar a retirada de ar do sistema a bomba sofre desgaste prematuro e acaba sendo danificada.
Top o vídeo !
Obrigado 🤙
bom dia Luciano ! com qtos km recomenda troca da correia dentada da Amarok 2.0 automática ?
Minha 260 mil km , nada a reclamar...
Acho que um dos fatores cruciais é abastecer em posto de qualidade, tive uma s10 2011 que só rodava em cidade basicamente, nunca deu dor de cabeça, troquei por uma mais nova com dpf egr e parafernalha toda, vamos ver se irá rodar numa boa também.
Verdade é seguinte o carro diesel não carro pra vc ir na badaria e voltar com todo respeito mas se esse é seu trajeto todo dia vc está como carro errado carro diesel mais e os utilitários normais precisam atingir temperatura maiores para atingir toda de motor óleo etc
Tanto pode ser usado dessa forma que esse tipo de uso está previsto no manual, uso severo. Aumenta a frequência de trocas de óleo e filtros.
Essa frescura aí é só p essa bomba de amarok, tenho uma hillux, e é pau p toda obra,
Luciano, tudo bem?
Motul 800 2t tem Ester na composição, já viu alguém usando 1 ml para cada litro? Além dos 1ml de almax…
Uso 4ml/l de óleo 2t marítimo numa ranger 3.0 powerstroke. Fiz o teste com um app decibelímetro e um de análise de vibração, o motor vibra menos e fica mais silencioso.
Rapaz... sempre me perguntava o pq das viaturas ligadas, gastando nosso dinheiro. Agora eu entendiiiii!
Economia de bateria, motor de partida, etc
Saudações Luciano. Não sei se é aplicável ou se promove alguma diferença realmente mas já vi alguns vídeos falando sobre CONDICIONADOR DE METAIS. Gostaria de sugerir que assim que possível e se for pertinente ao canal, explanar o assunto em um vídeo.
Melhor walmax ou Max s10 da Bardal?
Bom dia Luciano, vc ja fez um teste com a CP4 da amarok?
Altos vídeo, show
Consegue me ajudar ? adquiri um 2017 diesel meu sistema de agua do radiador , esta muito sujo e acho que usavam agua de torneira , minha duvida , mando lavar e coloco so agua mineralizada ou coloco produto concentrado ou produto com mistura ? pode me ajudar qual vai danificar menos ? cada mecânico em minha região diz uma coisa
Rodei 3 trilhões de quilômetros com minha Amarok sem defeitos!
Daí acordou do sonho
Rapaz eu tenho amiga quê tem uma amarok 2017 e só abastece com S 500 eu estranhei demais essa atitude dela e a bruta tá rodando de boa...tá com 150.000 rodado..
Parei na bomba pra colocar o S 10 ela brigou comigo 😂😂😂😂😂😂😂😂
bardhal s10 max = um emulsificante, bactericida etc etc com certificacao de aditivos concedido por agencias reguladoras, que manda a agua do diesel - por ser hidrolitico - todo para o fundo do tanque exigindo limpesa do tanque a cada 50 mil km em media. Voce tem, possui conhecimento desse produto}? pode falar algo a respeito ? da pra fazer um comparativo com o aditivo mostrado no video?
Muito obrigado. Sucesso
Estou enxergando mal ou tem um Uno ali no fundo?? Hehehe... Show de bola o vídeo!
Tem. Cliente desde 2016... ai nao dá pra negar atendimento! 😅
De uno a porsche
@@allVento Com certeza!! Fidelização é a alma do negócio.
@@janSSen4100 Ainda bem que o Uno tá sem escada no teto. Hehehe...
O Bardahl Max S10 tem a mesma função de um estabilizador? Sei que é aditivo e elimina as bactérias, mas não sei se precisa de algo a mais.
Tem função semelhante sim.
Esse max s10 é muito bom
Eu uso Max10 na minha triton 2013 é excelente
eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
Estes aditivos do diesel valem para os motores da Jeep, como o Compass e Comander?
Sim, valem, pelos motivos citados como o percentual do biodiesel
Eu uso na toro diesel
Qual dos dois vc usa?
@@iGorGalvao15tá usando allmax aí na sua? Aqui tô usando Max s10 da bardhal. Mas tava avaliando tô achando o wallmax melhor custo benefício
Muito bem explicado, uma dúvida. Posso colocar militec no tanque de diesel da minha Amarok V6?
Militec é no motor.
Não recomendo
Militec é pro motor e mesmo assim não recomendo , saporra corroi vedações , juntas , tem cloro na composição ...
Se for pra usar condiconador usa coisa boa , Liqui Moly
Militec não é via tanque... e pra colocar junto ao óleo, mas não sei se no caso de caminhonete se aplica
Com todo o respeito sempre tive e nunca me incomodou
Nobre Luciano,mais uma vez parabéns pela matéria. Amarokão aqui é uma 2017 4cc 2.0 Chipada e eliminado EGR e DPf. Posso usar o s500 ? Grato e Grande Abraço!
sim.eu uso. ele é emulsificante. manda a agua que o diesel chupa da umidade do ar( hidrolitico), para o fundo do tanque. recomendavel baixar o tanque a cada 30 a 50 mil km. não é caro esse servico, na faixa de uns 400 reais aqui na minha regiao a limpeza do tanque..
Desejo comprar a " nova" Amarok blindada mas tenho visto e ouvido os grandes problemas da mesma, e o receio vem pois não é barata. Gostaria de saber o que fazer para ter uma boa manutenção. Qual o melhor diesel para ela e o estabilizador ou aditivo . Sou português vivendo em João Pessoa, muito obrigado pela atenção.
boa tarde meu nome Everaldo
estou pegando uma ano 2019 103 kil km V 6 , o que posso fazer evitar problema
Luciano, posso usar o óleo 5w40 na Amarok 2.0 2015 com 134000km?
Bom dia mestre, posso usar o motul ATF6 no câmbio da amarok 2.0 2012 automática?
Carro diesel não é pra quem roda 20km na cidade pra ir trabalhar, infelizmente, olha que eu tenho uma v6 stage 2 e estou pensando em vender pois só uso 1x na semana e o resto trabalho home office
Quando a Amarok não tem mais a válvula EGR ??? Antigo dono da minha fez um Downpipe, tirou o EGR. Mesmo assim posso tranquilamente usar o manol e S10
Boa tarde amigo !
Em Pernambuco qual oficina você me indica?
Tenho uma 2014 e está acendendo a mola !
Qual e o melhor aditivo para colocar no motor TSI que alimentação é apenas gasolina?
E a camionete que nunca usou e já passou dos 100mil km
Oq fazer antes de começar a usar?
Amigo estou com problema nós injetores o que faço.