@@tagpost8815 als carwow ihn geholt hatte, wurde der Kanal immer noch nicht viel erfolgreicher… viele die den aktuellen Moderator von carwow mögen können mit Dean überhaupt nichts anfangen. So war zumindest damals mein Eindruck beim Blick in die Kommentare
Guter Bericht. Die europäischen Hersteller haben sich in ihrer Selbstüberschätzung mittlerweile so weit vom Durchschnittsverdiener und -kunden abgewendet, dass die Chinesen mit ihren zwar wenig spektakulären aber dennoch gut gemachten und zu interessanten Preisen positionierten Fahrzeugen leichtes Spiel haben, diese Klientel anzusprechen. Wo gibt es darüber hinaus 7 Jahre Garantie?
Leute, wacht auf! Für Chinesen ist es ein Lob, wenn sie Produkte so herstellen, wie westliche Firmen. Googelt das mal! Ich, als Volkswirt, verstehe bis heute nicht, wieso insbesondere VW sich vor Jahrzehnten darauf eingelassen hat, in China Autos zu produzieren unter der Vorgabe!!! dass VW nur dann in China produzieren darf, wenn VW max 49 Prozent der Anteile an dem neuen Unternehmen hat. Dadurch hat die chin. Industrie gut 40 Jahre lang westliches, vulgo DEUTSCHES KnowHow abgegriffen und wundert sich in 2024, dass die Chinesen heute die Autos viel günstiger anbieten können als die Chinesen. Der chin. Arbeiter kassiert aber auch nicht 7000 Euro brutto bei einer 30 bis 35 Stunden Woche... Das Problem von VW ist hausgemacht, mehr nicht. VW ist wie das römische Reich als das am Höhepunkt stand. Der Absturz ging danach sehr sehr schnell. So wird es D und insbesondere VW auch ergehen. Nur ein Beispiel zum Schluss: War heute beim VW-Händler zum Räderwechseln. Dort standen die Neuwagen: Ein Golf GTI R in Vollausstattung für ca. 78.000 Euro. Draußen ein Polo mit - ich sage mal - 98 PS und Navi, aber mit Handschalter. Preis: 35.000 Euro! Diese Summe für einen wahrscheinlich 3-Zylinder? Das geht gar nicht! Für den Preis bekam man vor wenigen Jahren noch einen Passat Variant Diesel Comfortline als Jahreswagen. VWs Managern sind die Maßstäbe aus den Augen geraten! Deren Krise ist hausgemacht!
Das Video lag wohl schon etwas rum … „..wenn der Wagen dann im September…“ released am 11.10.😂. Der Name gehört den Chinesen - Die Marke nicht … („Ist das denn nicht das Selbe?“ - Nein.)
Ich hatte meine Probefahrt gestern. Ergebnis: Das Warngebimmel nervt unendlich. Lässt sich nicht dauerhaft abschalten. Hauptsächlich der Aufmerksamkeitsassistent meldet ständig, man soll sich auf die Fahrt konzentrieren. Hab auf einer längeren Strecke extra wirklich konzentriert nach vorne geschaut, hat aber trotzdem gewarnt. Auch die Tempoüberwachung meldet sich, sobald man 1 km /h drüber ist. Problem ist dabei vor allem, das die Verkehrszeichenerkennung nicht richtig arbeitet. Obwohl ich aus der Dreissiger Zone raus war, und 50 erlaubt waren, bimmelte das Ding unentwegt, weil es immer noch 30 drin hatte. Navi wusste teilweise auch nicht wo wir waren und die Sprachsteuerung erkennt den einfachen Befehl: Navigiere mich nach Reutlingen nicht. System sagt, es befindet sich kein Ziel Reutlingen in der Datenbank. Der Befehl: Navigiere mich zum Autohaus XXX in Reutlingen hat jedoch problemlos funktioniert. Bei der Software ist definitiv generell viel Luft nach oben. Ob MG hier Updates bereitstellt, wage ich mal zu bezweifeln. Der Sound ist, naja, ganz ok, Bass ist aber leider so gut wie nicht vorhanden. Was mir defintiv fehlt ist eine 12V Dose im Kofferraum und die Anhängerkupplung. Ansonsten ist das Auto nicht schlecht. Verarbeitung, etc ist alles top. Bin beide Varianten gefahren. Verbrenner und PHEV beide in Luxury. Wobei mir der reine Verbrenner eigentlich besser gefallen hat. Man merkt von der "Mehrleistung" beim Hybrid nicht wirklich viel. Zum beurteilen des Verbrauchs war meine Fahrt aber leider zu kurz. Im Stadtbetrieb ist der Hybrid mit Sicherheit deutlich sparsamer, auch wenn Strom zur Zeit nicht günstig ist. Was beim Hybrid auch negativ aufgefallen ist, ist die Trittleiste unterhalb der Türen. Das wird vermutlich immer wieder für schmutzige Hosen sorgen. Alles in allem ist das Auto bei mir noch nicht aus dem Rennen, aber ich bin ernüchtert.
Die chinesischen MG mögen ja technisch ok sein. Weiß jemand verlässlich, wie es ist, wenn man mit den Autos einen Unfall hat oder wenn sie vor Ende der Leasingzeit in die Werkstatt müssen und Ersatzteie benötigen? Ich erinnere mich an die 80er Jahre, als es bei den Japanern jahrelang Probleme mit eben Eratzteilen etc. gab... Wenn diese Schwierigkeiten auftreten sollten (Konjunktiv!), dann nutzt auch der günstigere Preis nichts....
zum Thema Ersatzteile......bei meinem Marvel R hat's vom Unfalltag bis zum Abholen des Fahrzeugs genau 10 Tage inklusive Wochenende gedauert. Aussenspiegel, Kotflügel und die ganzen Anbauteile waren deformiert und gebrochen. Also alles im Rahmen wie ich finde. Hab aber keine Ahnung wie lange das bei den Deutschen dauert.
Hat ja 7 Jahre Garantie. Man müsste sich erkundigen was im Vertrag steht. Mein Kumpel mit Kia Autohaus sagt, das die Kunden Leihwagen auf Kosten von Kia bekommen wenn Ersatzteil nicht lieferbar ist. Aber z.B. bei PSA, Opel hat mein Bruder eine gerissene Frontscheibe das er seit Monaten nicht mehr Fahren kann und Opel liefert nicht und gibt keinen Ersatzwagen trotz Garantie. Läge der Ausfall an einem elekronischen Teil, dann hätte er Ersatzwagen bekommen, so seine Aussage nach Prüfung durch Anwalt.
Plug in Hybrid wo auch während der Fahrt nachlädt habe ich von den Deutschen noch leider nicht gesehen. Das scheint ja den Plug In Hybriden wirklich attraktiver zu machen für mich.
design ist schick, aber der reine benziner ist uninteressant...die 1,5l allzweckwaffe ist unter 10l kaum zu bewegen, da wird nur der PHEV interessant. der tiguan um 37.000€ ist halt nackt, mit der austattung des MG liegen wir bei knapp 60.000€. was den chinesen noch fehlt sind matrix led und adaptive dämpfer.
Als Privatmann ist für mich nach den Preissteigerungen der letzten Jahre Made in Germany aus Prinzip tot. Die Autohersteller Made in Germany leben ja hauptsächlich von gewerblichen Kunden, im Schnitt mit fast 70% Marktanteil. Bei teureren Autos soll der Marktanteil der Gewerblichen sogar bei ca. 80% sein. An mir werden die nichts mehr verdienen. Gut möglich das mein nächstes Auto ein MG oder anderer Chinese wird, je nachdem wie lange ich noch Geduld habe in den Mercedes noch Geld für Reparaturen rein zu stecken. Innerhalb eines Jahres waren es zuletzt ca. 4000€ für 3 Reparaturen. Die Chinesen werden wahrscheinlich da besser sein.
@@juppschnecke514 Das sind nicht nur die Namensrechte. MG ist in Birmingham (UK) nach wie vor mit Designstudio und einem Entwicklerteam (MG Motor Ltd. UK) für die Adaption der Fahrzeuge an europäische Standards und Bedürfnisse aktiv. Deshalb ist MG in UK auch nach wie vor eine sehr beliebte Marke. Das haben wir hier auf dem "Festland" nur nicht mitbekommen, dass sich ausgehend von der Keimzelle in UK da etwas Größeres aufbaut.
Wirklich selten so einen schlechten Bericht gesehen...nämlich gesehen hat man vom Auto insgesamt, so gut wie gar nichts! Einfach nur beschissen...sorry!
Schade, die Generation MG HS davor fand ich echt ganz hübsch, hat mich von den Konturen her etwas an einen Maserati (Front) und GLC (Heck) erinnert. Neues Design ist leider absoluter Einheitsbrei.
Wir können dankbar sein, dass es ein 4 Zylinder ist während uns andere Marken mit 3 Zylinder nerven.
Wo er Recht hat, hat er recht.
Ehm.. wow, schaue mir gerade im ernst die Homepage von MG an.. hat mein Interesse geweckt. 👍
Sieht auch aus wie ein HS
Haufen Scheiße?
Du siehst jeden Tag denn größten HS im Spiegel!
Ach Memsch, was vermisse ich bei der Autobild einen Dean, den Petermann...
Dean wird leider von vielen auch nicht gemocht :(
Das hat er doch ganz schön runtergeleiert.
@@fuselvon wem?
@@tagpost8815 als carwow ihn geholt hatte, wurde der Kanal immer noch nicht viel erfolgreicher… viele die den aktuellen Moderator von carwow mögen können mit Dean überhaupt nichts anfangen. So war zumindest damals mein Eindruck beim Blick in die Kommentare
Guter Bericht. Die europäischen Hersteller haben sich in ihrer Selbstüberschätzung mittlerweile so weit vom Durchschnittsverdiener und -kunden abgewendet, dass die Chinesen mit ihren zwar wenig spektakulären aber dennoch gut gemachten und zu interessanten Preisen positionierten Fahrzeugen leichtes Spiel haben, diese Klientel anzusprechen. Wo gibt es darüber hinaus 7 Jahre Garantie?
Das Design ist nicht schlecht Herr Specht. Aggressiv wie ein Raubvogel 🦅
Einer der besten Autotester den ich kenne!
Die Front erinnert Stark an dem Bruder aus dem vag Konzern 😮
Ja sieht fresh aus
Leute, wacht auf! Für Chinesen ist es ein Lob, wenn sie Produkte so herstellen, wie westliche Firmen. Googelt das mal!
Ich, als Volkswirt, verstehe bis heute nicht, wieso insbesondere VW sich vor Jahrzehnten darauf eingelassen hat, in China Autos zu produzieren unter der Vorgabe!!! dass VW nur dann in China produzieren darf, wenn VW max 49 Prozent der Anteile an dem neuen Unternehmen hat. Dadurch hat die chin. Industrie gut 40 Jahre lang westliches, vulgo DEUTSCHES KnowHow abgegriffen und wundert sich in 2024, dass die Chinesen heute die Autos viel günstiger anbieten können als die Chinesen. Der chin. Arbeiter kassiert aber auch nicht 7000 Euro brutto bei einer 30 bis 35 Stunden Woche...
Das Problem von VW ist hausgemacht, mehr nicht.
VW ist wie das römische Reich als das am Höhepunkt stand. Der Absturz ging danach sehr sehr schnell. So wird es D und insbesondere VW auch ergehen.
Nur ein Beispiel zum Schluss: War heute beim VW-Händler zum Räderwechseln. Dort standen die Neuwagen: Ein Golf GTI R in Vollausstattung für ca. 78.000 Euro. Draußen ein Polo mit - ich sage mal - 98 PS und Navi, aber mit Handschalter. Preis: 35.000 Euro! Diese Summe für einen wahrscheinlich 3-Zylinder? Das geht gar nicht! Für den Preis bekam man vor wenigen Jahren noch einen Passat Variant Diesel Comfortline als Jahreswagen.
VWs Managern sind die Maßstäbe aus den Augen geraten! Deren Krise ist hausgemacht!
Das Video lag wohl schon etwas rum … „..wenn der Wagen dann im September…“ released am 11.10.😂. Der Name gehört den Chinesen - Die Marke nicht …
(„Ist das denn nicht das Selbe?“ - Nein.)
7 Jahre Garantie oder 150.000 Km... Das ist das Hammer-Argument, das mir aufgefallen ist
Muss sagen mir und meiner Frau gefällt der auch. Denke das wir uns den holen werden.
Von vorne ein bisschen Suzuki Across, an der Seite ein bisschen Hyundai Tucson Mk3 und von hinten?
Wo ist Dean Petermann, sie sind auch ein guter Moderator aber auch der gute Dean Petermann: Dean Petermann 🦅🦅🦅
Ich hatte meine Probefahrt gestern. Ergebnis: Das Warngebimmel nervt unendlich. Lässt sich nicht dauerhaft abschalten. Hauptsächlich der Aufmerksamkeitsassistent meldet ständig, man soll sich auf die Fahrt konzentrieren. Hab auf einer längeren Strecke extra wirklich konzentriert nach vorne geschaut, hat aber trotzdem gewarnt. Auch die Tempoüberwachung meldet sich, sobald man 1 km /h drüber ist. Problem ist dabei vor allem, das die Verkehrszeichenerkennung nicht richtig arbeitet. Obwohl ich aus der Dreissiger Zone raus war, und 50 erlaubt waren, bimmelte das Ding unentwegt, weil es immer noch 30 drin hatte. Navi wusste teilweise auch nicht wo wir waren und die Sprachsteuerung erkennt den einfachen Befehl: Navigiere mich nach Reutlingen nicht. System sagt, es befindet sich kein Ziel Reutlingen in der Datenbank. Der Befehl: Navigiere mich zum Autohaus XXX in Reutlingen hat jedoch problemlos funktioniert. Bei der Software ist definitiv generell viel Luft nach oben. Ob MG hier Updates bereitstellt, wage ich mal zu bezweifeln. Der Sound ist, naja, ganz ok, Bass ist aber leider so gut wie nicht vorhanden. Was mir defintiv fehlt ist eine 12V Dose im Kofferraum und die Anhängerkupplung. Ansonsten ist das Auto nicht schlecht. Verarbeitung, etc ist alles top. Bin beide Varianten gefahren. Verbrenner und PHEV beide in Luxury. Wobei mir der reine Verbrenner eigentlich besser gefallen hat. Man merkt von der "Mehrleistung" beim Hybrid nicht wirklich viel. Zum beurteilen des Verbrauchs war meine Fahrt aber leider zu kurz. Im Stadtbetrieb ist der Hybrid mit Sicherheit deutlich sparsamer, auch wenn Strom zur Zeit nicht günstig ist. Was beim Hybrid auch negativ aufgefallen ist, ist die Trittleiste unterhalb der Türen. Das wird vermutlich immer wieder für schmutzige Hosen sorgen. Alles in allem ist das Auto bei mir noch nicht aus dem Rennen, aber ich bin ernüchtert.
Die chinesischen MG mögen ja technisch ok sein. Weiß jemand verlässlich, wie es ist, wenn man mit den Autos einen Unfall hat oder wenn sie vor Ende der Leasingzeit in die Werkstatt müssen und Ersatzteie benötigen? Ich erinnere mich an die 80er Jahre, als es bei den Japanern jahrelang Probleme mit eben Eratzteilen etc. gab... Wenn diese Schwierigkeiten auftreten sollten (Konjunktiv!), dann nutzt auch der günstigere Preis nichts....
Nun, qualitativ schlechter als ein echter MG aus den 70ern / 80ern ist der hier bestimmt auch nicht!😉🤣
@@einautofan6685 Das war nicht mein Thema. Wobei du recht hast. Die britischen MG waren qualitativ schei....
zum Thema Ersatzteile......bei meinem Marvel R hat's vom Unfalltag bis zum Abholen des Fahrzeugs genau 10 Tage inklusive Wochenende gedauert. Aussenspiegel, Kotflügel und die ganzen Anbauteile waren deformiert und gebrochen. Also alles im Rahmen wie ich finde. Hab aber keine Ahnung wie lange das bei den Deutschen dauert.
Hat ja 7 Jahre Garantie.
Man müsste sich erkundigen was im Vertrag steht.
Mein Kumpel mit Kia Autohaus sagt, das die Kunden Leihwagen auf Kosten von Kia bekommen wenn Ersatzteil nicht lieferbar ist.
Aber z.B. bei PSA, Opel hat mein Bruder eine gerissene Frontscheibe das er seit Monaten nicht mehr Fahren kann und Opel liefert nicht und gibt keinen Ersatzwagen trotz Garantie.
Läge der Ausfall an einem elekronischen Teil, dann hätte er Ersatzwagen bekommen, so seine Aussage nach Prüfung durch Anwalt.
Plug in Hybrid wo auch während der Fahrt nachlädt habe ich von den Deutschen noch leider nicht gesehen. Das scheint ja den Plug In Hybriden wirklich attraktiver zu machen für mich.
design ist schick, aber der reine benziner ist uninteressant...die 1,5l allzweckwaffe ist unter 10l kaum zu bewegen, da wird nur der PHEV interessant. der tiguan um 37.000€ ist halt nackt, mit der austattung des MG liegen wir bei knapp 60.000€.
was den chinesen noch fehlt sind matrix led und adaptive dämpfer.
wurde die autoindustrie an china verkauft?
Nein, die deutsche Autoindustrie hat sich von selbst an China verkauft und verscherbelt...
igor bitte
Klasse 👍👍👍👍 und Made in Germany ist vorbei 😮😢
Kofferraum???????????????
Ich möchte wieder mehr eckige Autos sehen, kann diese Formen nicht mehr sehen.
Ab 31.000€ .. im Vergleich zum Bigster.. komm ich erst gar nicht ins grübeln…
Als Privatmann ist für mich nach den Preissteigerungen der letzten Jahre Made in Germany aus Prinzip tot.
Die Autohersteller Made in Germany leben ja hauptsächlich von gewerblichen Kunden, im Schnitt mit fast 70% Marktanteil.
Bei teureren Autos soll der Marktanteil der Gewerblichen sogar bei ca. 80% sein.
An mir werden die nichts mehr verdienen.
Gut möglich das mein nächstes Auto ein MG oder anderer Chinese wird,
je nachdem wie lange ich noch Geduld habe in den Mercedes noch Geld für Reparaturen rein zu stecken.
Innerhalb eines Jahres waren es zuletzt ca. 4000€ für 3 Reparaturen.
Die Chinesen werden wahrscheinlich da besser sein.
Nur unter 10%????
Naja, "MG" war mal was anderes ... Name verscherbelt für Allerwelts-Autos aus China 😮
Verscherbelt nicht, MG war schlichtweg Pleite und SAIC hat sich die Namensrechte gesichert.
Und der Cyberstar ist kein Allerweltsauto, finde ich persönlich 😊
Und der MG4 ist ein unschlagbar guter Deal im Leasing. Fahrt sich nebenbei auch richtig nice.
@@oliviergrambert9481 stimme dir zu, hatten den ZS als Einstieg in die E Mobilität und nun den MG 4 und sind bislang bestens zufrieden
@@juppschnecke514 Das sind nicht nur die Namensrechte. MG ist in Birmingham (UK) nach wie vor mit Designstudio und einem Entwicklerteam (MG Motor Ltd. UK) für die Adaption der Fahrzeuge an europäische Standards und Bedürfnisse aktiv. Deshalb ist MG in UK auch nach wie vor eine sehr beliebte Marke. Das haben wir hier auf dem "Festland" nur nicht mitbekommen, dass sich ausgehend von der Keimzelle in UK da etwas Größeres aufbaut.
Gute als OMG
Wirklich selten so einen schlechten Bericht gesehen...nämlich gesehen hat man vom Auto insgesamt, so gut wie gar nichts! Einfach nur beschissen...sorry!
Plastik mit hoher weich macher Anteil 😂
Hartplastik 😂
Was für Schwetzer 😂
Schade, die Generation MG HS davor fand ich echt ganz hübsch, hat mich von den Konturen her etwas an einen Maserati (Front) und GLC (Heck) erinnert. Neues Design ist leider absoluter Einheitsbrei.