最強カーコーティング KeeperLABO エコダイヤキーパー1年目の真実 あのコーティングのその後
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- Опубліковано 15 чер 2024
- 最近カーコーティングと言えばキーパー技研と言われるくらい、キーパー技研のコーティングが有名です。TVCMでもペンキで汚れた車に水をかけるだけで一瞬できれいになる動画が流れていますが、実際あれってどうなんだろうと思われている方も多いと思います。市販のコーティング剤で十分じゃん、とかね。何万もかける価値はあるのかとか、ほんとに3年も持つの？とか。今回はそのあたりを検証するというか、実際に僕が使った状況です。
まあ環境次第でどうにでも変わるってのもあるとは思います。
#キーパー技研 #KeeperLABO #エコダイヤキーパー ＃クロストレック #カーコーティング
洗車不精の私は、前車はダイヤモンドキーパー施工後、たまに300円洗車機→1年後に安い方のメンテナンス を繰り返して4年半後に下取りに出すまで、新車のような、うっとりする綺麗さだったので、今の車もキーパーさんにお願いしてます。
洗車後の拭き取りの楽さは動画主さんのおっしゃる通りで、私のような無精者でも洗車に対する閾値がかなり下がりました。
今の車は動画主さんと同じくエコダイヤです。メンテナンス料金は少し高くなりましたが、今までと同じお気軽さであのヌメヌメ光沢を眺め続けていられるので非常に満足です。エコダイヤ、良いですよね。
ちなみに水はじきは今まで一度も気にしたことがありません（気にする性分だったらそもそも洗車不精になってないと思う）。
ダイヤモンドキーパーを施工しているのですが、水弾きが悪くなったらミネラル取りを洗車と一緒にお願いしています。雨のミネラル成分が付着して水弾きが悪くなっているだけなので、また復活してくれますよ。
いいね！
あざす
私はEXをかけていますが、その際に資格を持っている人にかなり確認したので少々ご意見を。
ミネラル取りは説明通りにミネラル被膜を除去してくれますが、自分で行うことも可能です。自分で行うとお得ですが面倒なのでしないかな(^▽^;)
なお、A・Bメンテナンスはコーティングそのものを一回剥がして再コーティングすることでコーティングを整える作業になりますが、ミネラル取りと違って5年間コーティングを維持するためには定期的に行わないといけないメンテナンスになるため、ミネラル取りとは施工の種別が大きく異なります。
また、2年目だからBメンテにする必要はありません。Aメンテでも十分綺麗で元の撥水状態になります（そりゃBメンテの方が綺麗になりますが、ガラス層も整えるからで、撥水には影響ありません）
コスパ考えるならフレッシュを定期的にする方が経済的ですが、up主の説明通り、そんなに差がありません。
洗車がめんどい＝ecoダイヤですが、洗車がめんどい+メンテもめんどい＝フレッシュかなぁ？
自分は1年持つコースを施工。結果は3ヶ月しか持ちませんでした💧キーパーはダメですね👎
コーティングの類って大抵売り文句ほどはもたないですよね。ノーメンテ3年が一年で水弾かなくなるんだから、そんなもんですかね
Keeperで受けたコーティングより市販のコーティング剤の方がコストパフォーマンスいいような気がします!
コスパ考える時のコスト、自分の時間のコストをいくらくらいに見積もるか、かなあと思います。時間があるひとなら、自分でやった方がいいかもしれませんね
5年くらい前にクリスタルキーパーをやって撥水は２ヶ月くらいでなくなってからキーパーコーティングはしてません。
それから洗車機で拭き取りの時に簡易コーティングをかけるようになりましたが
キーパーより圧倒的に撥水して綺麗です。
さらに最近は、車を買い替え簡易コーティングも面倒になって2週間に1回洗車機ワックスでやってます。
キーパー施工するより安くて綺麗です。
コスパ考えると自分でやる。タイパ考えるとお任せする。まあそんな感じでしょうか
キーパー技研はいい加減、キーパーラボ対応悪い。G’ZOXリアルガラスコートクラスR,M,ガードグレイズ,ハイモスコートの方が良いですね。😮