Walau belum begitu banyak tutorial yg saya tonton namun setidaknya saya puas dengan penjelasan yg detail..terimakasi mas boun semoga bengkelnya makin maju dan berkembang.
Mas...saya sudah coba...video mas...masalah beat karbu...apabila baru di hidupkan dan gas di naikkan motor jadi mati...tapi kalau sudah panas tidak mati tapi kalau di bawa jalan sering hilang power seperti mau mati motornya...padahal saya sudah ganti vakumnya dengan yg baru...dan saya mau tanya juga kalau stang segera sudah mulai bunyi apa ya efek nya sama mesin ...apa bisa merusak piston dan komponen yg ada di deksel...motor saya beat karbu... Terimakasih mas...maaf kalau kebanyakan namanya...
@@SiboenChanel mohon maaf ikut bertanya terima kasih atas ilmu yg telah di berikan di kesempatan ini saya mau bertanya saya mempraktekan ke motor beat saya alhasil memang bertenaga mas tapi masalh lain timbul kenpa knalpot saya ber asap putih karena ada oli yg ikut ke buang lewat knalpot adakah yg salah dengn praktek yg saya kerjakan? Terima kasih mas boen
makasih banyak kang...ilmunya saya praktekan langsung dan berhasil....karbu beat jadi normal dan bertenaga kembali....saya ga ada basic otomotif tapi sangat mudah memahami penjelasan kang siboen.....sukses selalu kang....
+nang ojak Ini bang ilmu oli rem.. Selain merek yang bejibun ternyata ada juga perbedaannya yang tertera di kemasan pembungkus minyak rem yaitu DOT. Apa itu DOT? DOT adalah singkatan dari United States Department of Transport . Jika kita perhatikan maka spesifikasi minyak rem ditentukan oleh DOT ini dimana semakin besar angka DOT-nya maka semakin tinggi titik didihnya. Spesifikasi minyak rem yang telah ditentukan lewat bilangan DOT yakni DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT 5, dan DOT 5.1. Sekarang ini yang banyak beredar di pasaran adalah DOT 3, DOT 4, DOT 5 dan DOT 5.1. DOT 2, menggunakan bahan dasar castor oli ( minyak jarak ). DOT 3, DOT 4, dan DOT 5.1 bahan dasarnya terdiri dari beberapa mineral oil, glycol esters dan ethers, ada juga yang menggunakan synthetic oil. Minyak rem dengan spesifikasi di atas dapat saling digunakan, yang membedakan adalah kemampuan suhu kerjanya. DOT 3 dan DOT 4 memiliki kelemahan yaitu mudah sekali menyerap uap air atau air dari atmosphere. Dengan mudahnya menyerap uap air atau air mengakibatkan kinerja rem kurang optimal karena diakibatkan adanya air pada oli rem yang akan menyebabkan titik didih rem menurun. Masalah lain yang akan ditimbulkan adalah adanya karat pada sistem rem. DOT 5 diciptakan menggunakan bahan dasar silikon dikarenakan untuk mengatasi masalah adanya penyerapan air pada oli rem sebelumnya, karena sifat silikon tidak bersifat menyerap air dan titik didihnya lebih tinggi. Namun DOT 5 juga memiliki kelemahan yaitu kemampuan pelumasnya sangat kurang di saat temperatur oli rem tinggi, dengan kata lain viskositas olinya sangant terpengaruh terhadap perubahan temperature. DOT 5 bahan dasarnya menggunakan silicone dan tidak dapat saling pakai dengan oli rem berbasis glycol dan juga sebaliknya. DOT 5.1 hampir sama dengan DOT 3 dan DOT 4 yang menggunakan dasar glycol dan menggunakan aditif borate ester, tetapi komposisi aditif untuk DOT 5.1 adalah berkisar 70-80 %. Dengan kisaran seperti itu akan membuat titik didih DOT 5.1 lebih tinggi dibanding DOT 3 dan DOT 4, namun titik didihnya hampir sama dengan DOT 5. memiliki sifat aliran yang lebih baik dibanding yang lain, sehingga cocok untuk sistem rem dengan ABS.
Mas bro, mtor saya masih blebep, terus tenaga naiknya telat, udah ganti vakum, udah bersihin kipas, udah ganti loler sma bos puli jga, tpi masih tetep kya gitu, kira2 apanya ya?
@@putraramadan9256 Sekedar sharing. Saya kmrn iseng beli kiprok baru buat stok, mungkin krn entah itu KW pdhl sy beli baru. Saya ganti lah dgn yg baru eh cepet panas. Pake yg bawaan sebelumnya malah adem. Jd sy tetep pake kiprok yg lama.
weleh .. ganti knalpot dan setting main jet/pilot jet gak mas? kalau knalpot masih standar, bersihkan karbu nya, bisa juga di bantu setel ulang kompresinya mas .. barangkali sudah berubah. beat karbu saya standar semua mesin dan knalpotnya, sampai saat ini masih dapat 105kph di speedometer.
lha kalau beat saya itu boros tapi gakeluar asap hitam terus kalau gas dilepas pasti menembak nembak itu yah sama ta seperti kasus video diatas? lalu kalau lubang ais dimotor beat karbu apa cuma 2 seperti video diatas? mohon pencerahannya mas
Klep dan yg lain sudah saya bersihkan...tapi gk sembuh juga rupanya sama yg punya di isi dengan minyak ketengan pinggir jalan...karena begitu saya ganti minyaknya dengan yg SPBU punya sembuh... total.... Makasih..sudah membalas komen saya...
3 hari lalu beat saya mogok, ga bisa starter. Sebelum mogok kasusnya susah distart, cuma bunyi kring cklek doang dan langsam naik turun, mati kalo ga digas. Sebelum bongkar saya buka youtube, nemu video ini dan video dari rumput teki. Pas saya bongkar ternyata bner skepnya dah muter2, akhirnya beli yg baru (kw 25rb karena nanas ga punya stock wtf) saya gedein lubang di skepnya, kemudian saya bersihin pinion starter. choke otomatis diganti karena sebelumnya dah pernah ditutup. Alhamdulillah bisa nyala, starter ga berisik dan tarikan awal tambah bertenaga 😂 (awal dah pake roller 7-10). Cuma dapet pr harus nyari baut cvt yg tengah karena dol😓. Makasi mas Boen dan rumput teki
terima kasih mas bro keren tutorialnya sy subscribe deh...udah sya coba...mantaapppp,brebet ilang...mtor kembali bertenaga cuma asap hitam msh ada pas di gasspolll...terus buat vakumnya saya kasih benang soalnya susah nyari ring klep supra...apa ga bakal ada efeknya mas kalo di iket pake benang???
Assalamualaikum mas boen,mohon solusi dan penjelasan detailnya,motor saya bit karbu,tenaga ngempos kalo di tanjakan kslo di jln lurus normsl bgt,tapi kalo di jln turunan suaranya nembak2 kaya busi rusak padahal udh d ganti baru,dan jalo dari rpm rendah mau langsung rpm tinggi itu brebet,tp kalo di nyalain lagi diem suara normal rpm bawah dan atas.mohon jawabannya mas boen,terimakasih sebelumnya,sukses selalu buat mas boen,dan sy selalu nonton tuturialnya ms boen,terimakasih ilmunya mas boen,sy subscribe dari ciamis jawabarat
Untuk pembesaran lubang isap ada ukuranya berapa gitu mas boen,dan saluran yg ke SASS kalau ditutup apa tidak ada pengaruhya ke yg lain...? mohon pencerahannya ,baru belajar otak atik motor sendiri diruma hehehe Matur suwun 🙏🙏🙏
Om siboen mw tanya saya punya honda beat karbu masalh di mesin nya ada suara kemlitik di bagian mesin bagian depan itu apanya ya??? Kadang bunyi kadang tidak kemlitiknya...padahal klep udah d stel...mohon ilmunya...suwun dari ngawi jawatimur
Mas. Motor saya tarikan nya nyendat2. Karet vakum udah saya perbaiki seperti itu. Saring hawa udah saya ganti yg baru. Kira2 apa penyebab lain nya mas.? Trims.
Mas aku mau tanyak sepeda motor aku baet tahun 2009....dari beli seken pas aku pkek kok brebet yo mas ap yg harus aku cek terlebih dahulu mas.klau mesin dingin enk di tarik klau mesin panas spda lngsung brebet.gak mau hidup mas.mkasi minta info nya mas
Tolong solusi nya untuk.beat karburator 2008 saya..mangkok setang nya selalu bunyi klotok saat masuk.lobang..kemaren disarankan ganti mangkok2 setang baru bbrapa.minggu udah goyang ..dikencangkan mur nya..dan seminggu berikut nya udah bunyi lagi..makasih mas..semoga selalu diberi kesehatan..
Om sebelum tutorial ini saya ikutin beat saya udah berebet karbunya., Setelah saya ikutin memang ada pengaruh ke tenaga, tp berebetnya g ilang pas gas di lepas kaya telat balik malahan kadang kadang suka naik sendiri
Mantap mas boen.....sy mo tanya klu Vario lama ga ada tenaga/lelet apa lagi klu ketemu jln nanjak pasti turun at dorong...padahal vakum baru asli+panbel baru tapi KW+kampas ganda msh bagus+loler baru....posisi mesin bunyi parah...setiap ganti oli mesin suka kering...intinya biar lari nya jos/ky motor baru...apa y yg sy harus ganti....d tunggu blsan y mksh me boen
mas nyuwun ilmunya. ini ada honda beat asumsi bensinnya ngocor... asap hitam. tp karbunya sudah gantian/bukan ori. putaran bawah brebet + ngebul asap hitam. gi mana cara ngakalin karbunya....!? suwun sak durunge...
Mas.. Saya baru aja praktekin di Honda Beat 2012 dan hasilnya Joss.. Cm saya belum bisa cara stell mesin supaya langsam.. Caranya bagaimana ya Mas..? Terima kasih..
Mas...mo nanya cara jamper kabel kunci kontak Honda beat 2017 ...karena saya sudah coba jamper posisi kabel yg paling pinggir kanan sama paling pinggir kiri tidak mau hidup juga padahal spidometer sudah hidup... Mohon bantuannya.... terimakasih....
Saat awal tarikan tidak ada masalah,, tapi saat rpm tengah kira2 40km/jam..saat turun gas,,motor tidak bertenaga (seperti tidak turun gigi)..apalagi saat d tanjakan..padahal vacum udah d ganti baru pake orisinil pula..mohon bantuannya
Om siboen kalo satria fu tahun 2013 body masih yang lama. Putaran bawah sedikit ndut ndutan tapi kalo gas di betot g masalah... Mohon pencerahan nya... Thandra bekasi
Terimakasih mas, berkat vidio ini honda beat 2011 sy tarikanx jadi enteng kembali mas, tarikan awal udh enteng tapi kok di tarikan atasx berat ya mas? Semua settingan sdh sy buat sesuai dgn vidio .. apa setingan klep juga brpngruh ya mas? Mohon pencerahannya 😭😭
Mas Boen sy punya beat kalo di gas full ngempos... Loncat2. Boros banget padahal udah dibawa ke Ahass udah dibersihin rapi alhasil nihil.. locat2 terus.. pusing deh
Maaf mas numpang nanya, beat karbu brebet di awal tarikan saja, Vacum udah kita ganti, lubang sass dan choke udah kita ikutin saran mas siboen, coba kita rubbing karbu hasilnya sembuh, Gimana cara penyetelan karbunya ya mas/ dimana letak masalah karbu tersebut, trimakasih 😊 Mohon pencerahannya para suhu, saya pemula dari lampung Trimaksih
Mas boun mau tanya kalau vario karbu tu cocoknya pakek seker apa ya agar cc tambah. Soalnya bengkel langgananku masih meragukan karna blom pernah garap vario karbu.
mas bon ..sama ni kasus nya ..kaya mio saya ...mio sporty tahun 2008.kenapa ya ..bensin nya boros ..vakum udah ganti ..tapi yg imitasi..kran bensin udah di ganti ..karbu udah 4 kali bokar pasang di bersihin ....yg ngk enak tarikan bawah ..nya kaya nahan seperti mau habis bensin tapi kalau sudah di gas agak dalam ..hilang ..gejala .. nya mas . dan juga ..kalau di bawa muatan seperti ber goncengan ..semangkin parah di tarikan 40.km seperti ndut2..tan .mohon solusi nya mas bon
mau tanya vario 110 awalnya bisa starter dan menurut bengkel ganti kiprok dan nanti setelah aki sudah ada setrum baru bisa strater lagi. tapi nyatanya hari demi hari tetap saja tidak bisa starter. mohon bimbingannya motor kesayangan. trimaksih
mas, cara mengatasi setelan udara dari karburator yg bautnya udah rusak . bgmn caranya untuk bisa normal kembali setelan udaranya tanpa mengganti ataupun merusak ? terima kasih
Walau belum begitu banyak tutorial yg saya tonton namun setidaknya saya puas dengan penjelasan yg detail..terimakasi mas boun semoga bengkelnya makin maju dan berkembang.
Karbu saya baru tapi tetep ngok..
Terima kasih mas .. berkat video ini motor saya gak jadi ke bengkel .. alhamdulillah ... Terima kasih banyak mas ilmu nya ...
+Ahmed Martinez ok sippp
Sm sy juga gk jadi ke bengkel, ada tetangga mau bayarin sih..
Mas...saya sudah coba...video mas...masalah beat karbu...apabila baru di hidupkan dan gas di naikkan motor jadi mati...tapi kalau sudah panas tidak mati tapi kalau di bawa jalan sering hilang power seperti mau mati motornya...padahal saya sudah ganti vakumnya dengan yg baru...dan saya mau tanya juga kalau stang segera sudah mulai bunyi apa ya efek nya sama mesin ...apa bisa merusak piston dan komponen yg ada di deksel...motor saya beat karbu...
Terimakasih mas...maaf kalau kebanyakan namanya...
@@SiboenChanel mohon maaf ikut bertanya terima kasih atas ilmu yg telah di berikan di kesempatan ini saya mau bertanya saya mempraktekan ke motor beat saya alhasil memang bertenaga mas tapi masalh lain timbul kenpa knalpot saya ber asap putih karena ada oli yg ikut ke buang lewat knalpot adakah yg salah dengn praktek yg saya kerjakan? Terima kasih mas boen
@@SiboenChanel itu kenapa keluar asap, yg punya saya beat karbu setelah ganti oli keluar asep. itu kenapa ya mas boen?
Chanel niki memang 👍 kreatif dan penuh solusi...maju terus
makasih banyak kang...ilmunya saya praktekan langsung dan berhasil....karbu beat jadi normal dan bertenaga kembali....saya ga ada basic otomotif tapi sangat mudah memahami penjelasan kang siboen.....sukses selalu kang....
Mas kalo setelan anginnya macet gimana ??
Karbu saya juga seperti itu
Beat saya gk boros tarikan enteng dan tidak keluar asap juga saat jalan 2
Terus ngapain komen
Mantaf mas boun dah bres gak usah kebengkel perbaiki sendiri tarikan nyus lagi.
Terimakasih bgt mas berkat Vidio ini motor saya udah ngga brebet brebet lagi😎
mantap
+nang ojak
Ini bang ilmu oli rem..
Selain merek yang bejibun ternyata ada juga perbedaannya yang tertera di kemasan pembungkus minyak rem yaitu DOT.
Apa itu DOT?
DOT adalah singkatan dari United States Department of Transport . Jika kita perhatikan maka spesifikasi minyak rem ditentukan oleh DOT ini dimana semakin besar angka DOT-nya maka semakin tinggi titik didihnya.
Spesifikasi minyak rem yang telah ditentukan lewat bilangan DOT yakni DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT 5, dan DOT 5.1. Sekarang ini yang banyak beredar di pasaran adalah DOT 3, DOT 4, DOT 5 dan DOT 5.1.
DOT 2, menggunakan bahan dasar castor oli ( minyak jarak ).
DOT 3, DOT 4, dan DOT 5.1 bahan dasarnya terdiri dari beberapa mineral oil, glycol esters dan ethers, ada juga yang menggunakan synthetic oil. Minyak rem dengan spesifikasi di atas dapat saling digunakan, yang membedakan adalah kemampuan suhu kerjanya. DOT 3 dan DOT 4 memiliki kelemahan yaitu mudah sekali menyerap uap air atau air dari atmosphere. Dengan mudahnya menyerap uap air atau air mengakibatkan kinerja rem kurang optimal karena diakibatkan adanya air pada oli rem yang akan menyebabkan titik didih rem menurun. Masalah lain yang akan ditimbulkan adalah adanya karat pada sistem rem.
DOT 5 diciptakan menggunakan bahan dasar silikon dikarenakan untuk mengatasi masalah adanya penyerapan air pada oli rem sebelumnya, karena sifat silikon tidak bersifat menyerap air dan titik didihnya lebih tinggi. Namun DOT 5 juga memiliki kelemahan yaitu kemampuan pelumasnya sangat kurang di saat temperatur oli rem tinggi, dengan kata lain viskositas olinya sangant terpengaruh terhadap perubahan temperature. DOT 5 bahan dasarnya menggunakan silicone dan tidak dapat saling pakai dengan oli rem berbasis glycol dan juga sebaliknya.
DOT 5.1 hampir sama dengan DOT 3 dan DOT 4 yang menggunakan dasar glycol dan menggunakan aditif borate ester, tetapi komposisi aditif untuk DOT 5.1 adalah berkisar 70-80 %. Dengan kisaran seperti itu akan membuat titik didih DOT 5.1 lebih tinggi dibanding DOT 3 dan DOT 4, namun titik didihnya hampir sama dengan DOT 5. memiliki sifat aliran yang lebih baik dibanding yang lain, sehingga cocok untuk sistem rem dengan ABS.
Siboen Chanel,siap bossss
+nang ojak semoga bermanfaat
Siboen Chanel,pasti bosss
+nang ojak 😁😁
Mas bro, mtor saya masih blebep, terus tenaga naiknya telat, udah ganti vakum, udah bersihin kipas, udah ganti loler sma bos puli jga, tpi masih tetep kya gitu, kira2 apanya ya?
Ganti roll ganda
/karet ganda
Nanya suhu beat karbu kiprok panas berlebih...sudah itu kalo mesin panah susah nyala
@@putraramadan9256 Sekedar sharing. Saya kmrn iseng beli kiprok baru buat stok, mungkin krn entah itu KW pdhl sy beli baru. Saya ganti lah dgn yg baru eh cepet panas. Pake yg bawaan sebelumnya malah adem. Jd sy tetep pake kiprok yg lama.
Selalu nyimak walapun blm pernah praktek.pokonya matap buat mas boen
sip, infonya bermanfaat, penghasilannya udah manteb nih dari youtube :D
semoga bengkelnya tetap nomor satu
Lokasi mana om. Beat karbuku. kurang lebih udh 9th d saya dn bru2 kali ini bensin boros dn tarikan kurang
Sama beat karbu saya juga boros.. apa solusinya ya kawan?
Kalo boros dari pilot jet om terlalu gede lubang nya
Mas mau nanya Beat Karbu Saya gaada tenaganya(Loyo)Padahal udh ganti:
•Seher Baru ganti Pake Karisma
•Panbelvt baru Ganti
•Per cvt pake 1500 rpm
•Roller Pake TDR disilang 8/9 Gram
mohon solusinya mas🙏
Gimana mas Boen Mohon Solusinya🙏
weleh .. ganti knalpot dan setting main jet/pilot jet gak mas?
kalau knalpot masih standar, bersihkan karbu nya, bisa juga di bantu setel ulang kompresinya mas .. barangkali sudah berubah. beat karbu saya standar semua mesin dan knalpotnya, sampai saat ini masih dapat 105kph di speedometer.
Apa main jet bisa di setel
Lah itu videonya di coba mas, karbunya vakum di tambahin karet penutup klep supra dan lubang piston karbu di arahkan ke intek dan di besarin dikit
Ganti vakum karbu baru. Kelar semua masalah
scoopy ku ga ada tenaganya...aku ikutin tutorial ini ... dan berhasil...makasih bang..sukses slalu...lanjut berkarya
Mantap ki Masbrooo, Sebelum service tak ndlok sek video sampean. persis penyakitnya sama. coba ndisek
lha kalau beat saya itu boros tapi gakeluar asap hitam terus kalau gas dilepas pasti menembak nembak itu yah sama ta seperti kasus video diatas?
lalu kalau lubang ais dimotor beat karbu apa cuma 2 seperti video diatas?
mohon pencerahannya mas
Klau kluar asap seperty itu ya jarang buat di buat jarak pnajang mas jadi kotoran smua ad di bgian leher knlpot
kalo brebet nya nge drokdok gimanh hu. trus gk bisa langsam. jga. mohon pencerahan nya hu makasih 🙏🙏🙏
punya saya buat nanjak berat tarikanya
sama kalau gas rendah ska mledak2,tpi gak kluar asap hitam ,apanya ya sam,.
Arief Ramadhan kek punya sya nih
Mantep baget tutor nya!!!!
Maturnuwun sanget mas ... ternyata ini permasalahnnnya
Sumpah ane baru tau filter udara nya rupnya bisa di potong gtu mantap ni bisa di coba
untuk yg besarin lubang vakum sudah sy praktek kan dan hasilnya.... Joss👍😁
Mantap broo. Nambah ilmu
+Erwin 08 😁😁😁
Baru saja saya lakukan dan alhamdulilah tokcer
Sangat bermanfaat selali
Jos mas,beatku dadi gak brebett..semoga makin berkah
Trima kasih boss setelah nonton vidio ini motor saya saya coba seperti di vidio sudah tidak nembak lagi kenalpotnya
Terimakasih sekali atas jawabanya mas,,semoga sukses terus,,salam
+Rino Rino ok
Josss bermanfaat mas
Mantap nih gan ane pengen coba sebab motr ane bis ganti loler kampas cvt pas nanjak motor ngap...
tutorial ini sdh aku coba emang tarikan y agak enteng,, tpi untuk trikn awal y itu msh ndredeg
Klep dan yg lain sudah saya bersihkan...tapi gk sembuh juga rupanya sama yg punya di isi dengan minyak ketengan pinggir jalan...karena begitu saya ganti minyaknya dengan yg SPBU punya sembuh...
total....
Makasih..sudah membalas komen saya...
ok siap praktekan besok
terimakasih bang, sehat selalu.
manteb mas, alhamdulillah, videonya berguna, beat saya seperti baru lagi, walaupun cuma d kerjain sendiri
Boleh nih saya jajal di mtr sya.
Sama am beat nya lagi
Salam dari karawang
Mantap tarikan nya
Mantap mas boen
Mantab pak bood
Mantap kang
Sibon mantap
mantap gan....
Bang buat video ubah pickup pulser beat karbu dong bang siboen..
Sip mas boen...? ILOVE YOU POOLLL
Sama kaya motor saya nih rpm atas gasnya mandet kaya gamau maju lagi motornya.. tp kenceng sih speednya sama tarikan nya Mayan..
3 hari lalu beat saya mogok, ga bisa starter. Sebelum mogok kasusnya susah distart, cuma bunyi kring cklek doang dan langsam naik turun, mati kalo ga digas. Sebelum bongkar saya buka youtube, nemu video ini dan video dari rumput teki. Pas saya bongkar ternyata bner skepnya dah muter2, akhirnya beli yg baru (kw 25rb karena nanas ga punya stock wtf) saya gedein lubang di skepnya, kemudian saya bersihin pinion starter. choke otomatis diganti karena sebelumnya dah pernah ditutup. Alhamdulillah bisa nyala, starter ga berisik dan tarikan awal tambah bertenaga 😂 (awal dah pake roller 7-10). Cuma dapet pr harus nyari baut cvt yg tengah karena dol😓.
Makasi mas Boen dan rumput teki
iki masale plek ketiplek mbek motorku boss.. mksh ilmunya
Mantab mas...tapibblm saya coba
terima kasih mas bro keren tutorialnya sy subscribe deh...udah sya coba...mantaapppp,brebet ilang...mtor kembali bertenaga cuma asap hitam msh ada pas di gasspolll...terus buat vakumnya saya kasih benang soalnya susah nyari ring klep supra...apa ga bakal ada efeknya mas kalo di iket pake benang???
trma ksh ilmu na bos
wooo mantappp
Bikin tutorial rubah arus...kl mau pk led motor vario 110karbu
Aku nonton video lama kang Boen, saiki aku go *beat karbu*
*keboku tak cullke*
mas bro tlong dong tutorial rk s buat setingan kampas kopling byar agal galak tarikan yah...... makasih dan saya tunggu tutorial yahhh..
Thanks gan, entar mw d parktekan. Kunci ukuran brpa aja yg dibutuhkan yah, ad yg tw ????
om coba buat tutorial untuk benar benar pemula om. hehe biar berani buka baut sama service sendiri. 💃💃💃
saya belum berani bongkar sendiri. 😂😂😂
ok mksh masbro info nya
+syah ragiell Ok brooo
Punten mas boen,pertanyaan sy sebulan lalu blm d jwb,sy sangat mengharapkan jawabannya,matursuwun mas boen
keren abis.
mas boen tanya dong, pully belakang punya spacy karbu apakah sama dengan punya beat karbu ? karena kata bengkel disini beda. terimakasih sebelumnya
Arep tak coba mas
Assalamualaikum mas boen,mohon solusi dan penjelasan detailnya,motor saya bit karbu,tenaga ngempos kalo di tanjakan kslo di jln lurus normsl bgt,tapi kalo di jln turunan suaranya nembak2 kaya busi rusak padahal udh d ganti baru,dan jalo dari rpm rendah mau langsung rpm tinggi itu brebet,tp kalo di nyalain lagi diem suara normal rpm bawah dan atas.mohon jawabannya mas boen,terimakasih sebelumnya,sukses selalu buat mas boen,dan sy selalu nonton tuturialnya ms boen,terimakasih ilmunya mas boen,sy subscribe dari ciamis jawabarat
Untuk pembesaran lubang isap ada ukuranya berapa gitu mas boen,dan saluran yg ke SASS kalau ditutup apa tidak ada pengaruhya ke yg lain...?
mohon pencerahannya ,baru belajar otak atik motor sendiri diruma hehehe
Matur suwun 🙏🙏🙏
Inilah bukti orang Indonesia lebih tau daripada yang buat dipabrikan motornya
Waduh pass banget motor saya sama persis penyakite.
Om siboen, itu saluran SASS & saluran buang di tutup berfungsi untuk apa?
Mantep berguna banget ini motor gua ngacirnya nggak karuan wkwkewkwk mantap mas boen
Lubng2 nya disumbat juga apa tidak bg
@@kempeskali7439 sumbat
@@Qwerty_134 sumbat buangan udaranya pake apa kalo gk ada bekas sandal jepit?
@@kempeskali7439 ikutin aja tutorialnya bang kalo saya pake pelor nutupnya
Om siboen mw tanya saya punya honda beat karbu masalh di mesin nya ada suara kemlitik di bagian mesin bagian depan itu apanya ya??? Kadang bunyi kadang tidak kemlitiknya...padahal klep udah d stel...mohon ilmunya...suwun dari ngawi jawatimur
Si Boen pancen joooss, semoga barokah
Kang, nanya dong...
setingan celah busi untuk beat karbu itu yang bagus diangka berapa mm (milimeter)?...
Mas. Motor saya tarikan nya nyendat2. Karet vakum udah saya perbaiki seperti itu. Saring hawa udah saya ganti yg baru. Kira2 apa penyebab lain nya mas.? Trims.
Mantap mas. Ini honda beat saya. Breber bangat di putaran bawah. Nyendat2 gtho mas. Padahal baru ganti vakum. Toh jg gk sembuh sakit ny. Bantu dong mas. Hehee
+Abdul Gibson Hutabarat karburator OPO i jejak🤔
Mantep bro
+Amila Heryanto 🙏👍
Klo jarum vakummnya gmn om? Ngaruh ga yg agak tebal sm tipis? Trus apakah perlu per-nya di potong biar naik turunnya itu vacum kencang?
Keren
Mas aku mau tanyak sepeda motor aku baet tahun 2009....dari beli seken pas aku pkek kok brebet yo mas ap yg harus aku cek terlebih dahulu mas.klau mesin dingin enk di tarik klau mesin panas spda lngsung brebet.gak mau hidup mas.mkasi minta info nya mas
Mas beat saya habis ganti saringan hawa+ganti knalpot, tampa service karbu, kenapa ya berat gas nya, kayak rpm nya gk mau naik, nyendat disitu aja
Tolong solusi nya untuk.beat karburator 2008 saya..mangkok setang nya selalu bunyi klotok saat masuk.lobang..kemaren disarankan ganti mangkok2 setang baru bbrapa.minggu udah goyang ..dikencangkan mur nya..dan seminggu berikut nya udah bunyi lagi..makasih mas..semoga selalu diberi kesehatan..
Om sebelum tutorial ini saya ikutin beat saya udah berebet karbunya.,
Setelah saya ikutin memang ada pengaruh ke tenaga, tp berebetnya g ilang pas gas di lepas kaya telat balik malahan kadang kadang suka naik sendiri
Mantap mas boen.....sy mo tanya klu Vario lama ga ada tenaga/lelet apa lagi klu ketemu jln nanjak pasti turun at dorong...padahal vakum baru asli+panbel baru tapi KW+kampas ganda msh bagus+loler baru....posisi mesin bunyi parah...setiap ganti oli mesin suka kering...intinya biar lari nya jos/ky motor baru...apa y yg sy harus ganti....d tunggu blsan y mksh me boen
mas nyuwun ilmunya. ini ada honda beat asumsi bensinnya ngocor... asap hitam. tp karbunya sudah gantian/bukan ori. putaran bawah brebet + ngebul asap hitam. gi mana cara ngakalin karbunya....!? suwun sak durunge...
Iya kya nya om...cuman punya kita mh udah kaku karet nya om
Mas cara gedei pengapian honda beat gimana? Sama shock depannya keras. . . Mohon solusinya mas . . .matursuwun
Mas..
Saya baru aja praktekin di Honda Beat 2012 dan hasilnya Joss..
Cm saya belum bisa cara stell mesin supaya langsam..
Caranya bagaimana ya Mas..?
Terima kasih..
Mas...mo nanya cara jamper kabel kunci kontak Honda beat 2017 ...karena saya sudah coba jamper posisi kabel yg paling pinggir kanan sama paling pinggir kiri tidak mau hidup juga padahal spidometer sudah hidup...
Mohon bantuannya.... terimakasih....
Saat awal tarikan tidak ada masalah,, tapi saat rpm tengah kira2 40km/jam..saat turun gas,,motor tidak bertenaga (seperti tidak turun gigi)..apalagi saat d tanjakan..padahal vacum udah d ganti baru pake orisinil pula..mohon bantuannya
cara membuat power jet karbu astrea grand dong bang
Om siboen kalo satria fu tahun 2013 body masih yang lama. Putaran bawah sedikit ndut ndutan tapi kalo gas di betot g masalah... Mohon pencerahan nya... Thandra bekasi
Terimakasih mas, berkat vidio ini honda beat 2011 sy tarikanx jadi enteng kembali mas, tarikan awal udh enteng tapi kok di tarikan atasx berat ya mas? Semua settingan sdh sy buat sesuai dgn vidio .. apa setingan klep juga brpngruh ya mas? Mohon pencerahannya 😭😭
Mas Boen sy punya beat kalo di gas full ngempos... Loncat2. Boros banget padahal udah dibawa ke Ahass udah dibersihin rapi alhasil nihil.. locat2 terus.. pusing deh
Maaf mas numpang nanya, beat karbu brebet di awal tarikan saja,
Vacum udah kita ganti, lubang sass dan choke udah kita ikutin saran mas siboen, coba kita rubbing karbu hasilnya sembuh,
Gimana cara penyetelan karbunya ya mas/ dimana letak masalah karbu tersebut, trimakasih 😊
Mohon pencerahannya para suhu, saya pemula dari lampung
Trimaksih
Mas Pa bisa jga di trapkan ke vario carbu,,
Itu saluran isap sass dan pembuangan di tutup pa gk da efek sampinya,,,
Mas bon aku arep takon, beat 2012 karburator. Nek digae boncengan brebet kadang mati, nek dewekan ora popo? Kiro2 apane seng rusak ya mas?
Mas boun mau tanya kalau vario karbu tu cocoknya pakek seker apa ya agar cc tambah. Soalnya bengkel langgananku masih meragukan karna blom pernah garap vario karbu.
mas bon ..sama ni kasus nya ..kaya mio saya ...mio sporty tahun 2008.kenapa ya ..bensin nya boros ..vakum udah ganti ..tapi yg imitasi..kran bensin udah di ganti ..karbu udah 4 kali bokar pasang di bersihin ....yg ngk enak tarikan bawah ..nya kaya nahan seperti mau habis bensin tapi kalau sudah di gas agak dalam ..hilang ..gejala .. nya mas . dan juga ..kalau di bawa muatan seperti ber goncengan ..semangkin parah di tarikan 40.km seperti ndut2..tan .mohon solusi nya mas bon
salam kenal mas siboen dari probolinggo
Mas boen kue sng d sumpel ning bagian apane ?...
Minta tlg tutorialnya yg jelas, jgn terlalu cpt
Ini beat karbu saya juga gitu mas,, agak boros dan kalau udah panas tarikan diawal selalu brebet mas.. Solusinya mas matur nuwun
Mas mau tanyak..lubar saluran yg ke filter kenapa di tutup..dan fungsi nya supaya apa.?
Terima kasih.
mau tanya vario 110 awalnya bisa starter dan menurut bengkel ganti kiprok dan nanti setelah aki sudah ada setrum baru bisa strater lagi. tapi nyatanya hari demi hari tetap saja tidak bisa starter.
mohon bimbingannya motor kesayangan. trimaksih
mas, cara mengatasi setelan udara dari karburator yg bautnya udah rusak . bgmn caranya untuk bisa normal kembali setelan udaranya tanpa mengganti ataupun merusak ?
terima kasih