To po prostu unowocześniony MiG-29. Wersja prototypowa MiG-35D "Fulcrum-F" vel "Super Fulcrum" zadebiutowała w Ace Combat Infinity. Wersja blisko seryjna MiG-35D (a właściwie MiG-35UB) zadebiutowała w w DLC do Ace Combat 7: Skies Unknown. Ma nawet tygrysią skórkę opartą na MiG-29UBS Słowackich Sił Powietrznych. 45 lat MiGa-29 i 15 lat MiGa-35 w 2022 roku.
lotnictwo ukraińskie istnieje tylko w wersji szczątkowej i praktycznie nie ma żadnego znaczenia w toczącej się wojnie, z przekazu płynie optymizm, że jak Ukraina otrzyma zachodnie samoloty to dopiero będzie się działo a będzie się działo dokładnie to co się dzieje z boskimi Leopardami, Bradleyami, szwedzkimi CV90 czy z polskim i Krabami i PT-91 czyli będą się palić jak każdy sprzęt, nie wiem skąd się bierze to mitologizowanie zachodniego sprzetu
Bierze się stąd, że we wszystkich wojnach w trzecim świecie Amerykanie i ich sojusznicy/wasale w widowiskowy sposób pokonywali przeciwników dysponujących sprzętem produkcji radzieckiej. A że pojęcie zarówno mas, jak i twórców programów telewizji Discovery o wojskowości jest znikome, w propagandzie ginęło że wojna to przede wszystkim matematyka, ilość jest jakością samą w sobie i we wszystkich Irakach, Serbiach itp. największą przewagą Amerykanów była ilość - bo nawet największe wunderwaffe aby było skuteczne musi być użyte w odpowiedniej liczbie. A kiedy doszło do konfliktu w którym siły są mniej więcej wyrównane, sztuka okazała się sztuką - jeśli nacierasz sobie bez przewagi ogniowej i liczebnej na okopanego przeciwnika, to zawsze skończy się masakrą, niezależnie od tego czy jedziesz na Świętym Abramsie czy na "ruskim złomie"
@@gallanonim1379 USA nigdy nie stanęło do bezpośredniej walki z ZSRR czy Rosji, Rosja jak i USA nigdy nie sprzedają odbiorcy sprzętu jaki mają, to jest niby to samo ale ma zawsze ma obniżone parametry techniczne czy inne rozwiązania w dziedzinie elektroniki, propaganda cały czas pracuje nad tworzeniem mitu amerykańskiego wunderwaffe, gdyby tak było jak piszesz to już cała Syberia z jej bogactwami byłaby własnością USA, boskie Leopardy, Bradleye, PT-91, Kraby i inne palą się tak samo jak inne czołgi i miały położyć Rosję na kolana a wyszło jak zwykle, tu najnowsze amerykańskie uzbrojenie już nie jest boskie i mit prysnął, nie tego amerykanie oczekiwali od swojej broni, przypominam, że USA organizując loty szpiegowskie nad ZSRR nie wierzyła, że ich U2 może zostać zestrzelone i co się okazało 1 maja 1960 roku? jak amerykanie panikowali jak rosyjski TU-23M okazał się tak groźnym samolotem, że w traktatach rozbrojeniowych błagali Rosjan aby zdemontowali z nich instalację do tankowania w powietrzu, obecnie cały boski sprzęt NATO jest przeciwko sprzętowi z epoki ZSRR, co maja Rosjanie nowego to nie wiemy, wyśmiewane rosyjskie Kalibry miały mieć zasięg 300-500 km a te z wersji morskiej maja 2500 km,
@@gallanonim1379afganscy talibowie w sandalach, dziurawych szortach I kalachami n'a sznurku pogonili uzbrojonych po zeby amerykancow I ich sojusznikow/slugusow, Wietnam, Irak, Syria.. szkoda dalej wymieniac
@@krischristof1006 Nigdy nie stanęło, bo po prostu to byłaby walka wyrównana, w pewnych okresach wręcz ze znaczną przewagą po stronie ZSRR i wasali. To nie jest kwestia parametrów sprzętu, a liczby tego sprzętu i możliwości logistycznych jego użycia. Dlatego też Amerykanom udało się wytworzyć mit wunderwaffe, bo dbali i dbają o to, aby przed rozpoczęciem wojny mieć pełną przewagę liczebną, techniczną i logistyczną nad przeciwnikiem, co zapewniało za każdym razem błyskawiczną klęskę tego przeciwnika. Za to gdy przewagi nie ma, mit pryska, jak każdy mit
Piękny płatowiec... W latach 90tych popełniłem 29tkę z wydawnictwa Design mam go do tej pory i drugi w zapasie do sklejenia 😊 był jeszcze Northrop F-5E też w kolekcji. Na tamte czasy w porównaniu do MM to był kosmos.
Ogólnie wydaje mi sie ze rosjanie maja zbyt dużo różnych typow maszyn które sa w stanie wykonywac podobne zadania. Zwłaszcza w epoce sankcji i ograniczonych funduszy. Wydaje mi sie ze niezlym pomysłem bylo by jakies poloaczenie obu firm
@@GrażynaMasny-w4u wiadomo konkurencja zawsze jest tutaj na plus w takich wypadkach ale nie sposób się oprzeć że biuro konstrukcyjne Mig'a przechodzi pewien kryzys i to Suchoj jest topowa marka w Rosji
@@PunkinsSan No właśnie z racji tendencji do ograniczenia liczby typów biuro im. Mikojana i Guriewicza poszło w odstawkę, a biuro im. Suchoja bierze prawie wszystko w ramach jednej, w dużej mierze zunifikowanej rodziny samolotów pochodnych od Su-27 oraz nowego Su-57. Gdyby nie MiG-31, konieczny w warunkach powierzchni Rosji specjalizowany myśliwiec przechwytujący, Suchoj mógłby mieć całkowity monopol. Prawdziwym problemem Rosji w dziedzinie samolotów bojowych jest zresztą głównie ograniczona baza produkcyjna, najtrudniejsza do odtworzenia po latach kolejnych likwidacji i rozkradania. Ale to co jest pracuje na najwyższych obrotach, a cudowny dokument o nazwie "Rozkaz Obrony Państwa" sprawił że nagle koszty produkcji znacząco spadły...
Ale po co? Nas nie byłoby nas na to stać. Klientów po Zimnej Wojnie też nie bardzo, nie istnieli klienci zagraniczni gotowi kupować duże ilości tych maszyn. Fajna opcja, jednak nieopłacalna.
@@horatio8213 TA a stac nas na zakupy? NA kredyt . a ile towaru na boku produkować można na wolnych mocach produkcyjnych . Za lima to ok 400 firm to będzie jakieś najmniej 100 000 ludzi pensje by miał. A przy twoim frajerskim kupowaniu to jedynie ten co łapowe wział miał zysk z produkcji
platforma mig29 to taki ładniejszy brat bliźniak platformy su27, o ile bryła jest podobna tak rodzinka flankerów moim zdaniem jest nieproporcjonalna, garbaty kadłub i skrzydła wysunięte daleko do tyłu nie powalają wyglądem. choć wiadomo ze wygląd to ostatnia rzecz którą bierze się pod uwagę przy ocenianiu myśliwców, technologicznie flanker raczej bije 29 a szkoda, suchoj wybił miga z rynku praktycznie po całości. Coś jak lockheed martin w usa ktory klepie 70% tamtejszych statków powietrznych
To dwie różne klasy samolotów. MiG-29 miał być samolotem lekkim, Su-27 ciężkim, analogicznie do amerykańskich F-16 i F-15. A gdy główny użytkownik popadł w kryzys, Su-27 i pochodne zostały bo jak masz mało samolotów to lepiej jest mieć mało lepszych...
Czepiasz sie wyglądu najbardziej topowych odżutowców, które właśnie są słynne szczególnie ze swojego wyglądu. Jakie garbate, jakie skrzydła daleko wysunięte do tyłu, tak ma być.
Wyczuwa u balszoj nutę humoru , wiadomo jak jest temat MIG-29 lub F-16 zaraz będzie wymiana poglądów co jest lepsze,ale każdy ma prawo do własnej oceny, ja tyłko chciałem dodać że to dwa silniki nie jeden podwójne usterzenie pionowe co znaczenie wpływa na manewrowość samolotu i jak dodał balszoj nareszcie wektor ciongu,są to ruchome dysze wylotowe które wpływają na większą manewrowość samolo, nie chcę wchodzić w temat co jest lepsze, bo kiedyś z emerytowanym technikiem A-10 kłuciem się przez 1,5 godziny 😆, serdecznie pozdrawiam miłośników lotnictwa.
Powiem tak każdy samolot jest na tyle dobry jak zostały wyszkolone ich załogi np MiG 29 mógł by wygrać walkę z np F22 czy F35 jeśli by jego załoga była doświadczona a ta 2 nie wszystko zależy od doświadczenia i wyszkolenia i ilości wylatanych godzin w misjach bojowych
@@januszhebrycz91 Po pierwsze jaki MiG-29? I w jaki sposób doświadczenie i wyszkolenie poradzi sobie z AIM-120? MiG-29 z seryjnym radarem i uzbrojeniem do dla dowolnej maszyny z nowoczesnymi rakietami typu AIM-120 czy R-77 bezbronny, latający cel
@@gallanonim1379 Unikiem z jednoczesnym wystrzeleniem flar. Zmiana wysokości lotu i kierunku może wymanewrować pocisk bo onże szukać zgubionego celu w przedniej półsferze tylko potrafi
@@ggnagognagoma2462 Jeden wymanewruje, dwóch już nie. A zarówno utrzymywanie przez długi czas stałego kursu i okresowe podświetlanie celu dla rakiety R-27R jak i próba podlecenia na odległość odpalenia rakiety R-73 to przeciwko dowolnej nowoczesnej maszynie samobójstwo.
To nazewnictwo i Rusków jest piękne, praktycznie 0 zmian ewentualnie poprawiona jakąś niedorubka i już jest nowy samolot. Prawdopodobnie jak powieszą choinkę zapachową w migu 35 to od razu zmienią nazwe na 37 i ogłoszą że jest on juz 6 generacji 😀
@@Balszoi MiG 29 : Słaby radar, przestarzały kokpit bez wyświetlacza head up i zintegrowanego hełmu. Do tego krótki zasięg . Oto cud radzieckiej techniki :)
piękne te ich maszyny - a wiecie że wszystkie amerykańskie muszą mieć komputer, bo są nielotami - w sensie że sama awionika nie da rady, w utrzymaniu ich w poziomie... ktoś kto zna się lepiej ode mnie, będzie wiedział o co mi chodzi i nazwię ten fakt konkretnym słowem :D
W nowszych samolotach rosyjskich też jest flybywire. Po prostu to pomaga pilotowi. Teoretycznie pilot (bynajmniej w su27/33) może wyłączyć na chwilę wspomaganie (potocznie cobra button) aby usunąć ograniczenia i móc wykonać np kobrę. Taka to ciekawostka.
nie mówię o flybywiere, mowie o tym że sama konstrukcja bez pomocy komputera nie jest w stanie utrzymać się wpowietrzu, bez ciągłych korekt wektora ciągu itp @@Source_pl
Dla ciebie jak niema różnicy między su-22 a su-25 i mig- 25 a mig-31 no to gratulacje , w sumie to się F-16 nic nie zmienił dodano zbiorniki paliwa nad skrzydłami w wersji blog ,jestem ciekaw jak znajdzie potrzebą odrzucenia zbiorników i co się stanie, bo to chyba najgłębsze rozwiązanie jakie w życiu widziałem, niech mi nikt nie mówi że są tam pironaboje jak w fotelu katapultowym.
@@madfalcon9103problem w tym, że wczesne bloki f16 A AB różnią się drastycznie od nowszych h choćby c bl52 lub wyżej. Nie porównuj golfa 1 do golfa 4 lub wyżej.
@@Source_pl ale dalej mówimy o starym F-16 tak jak powiedzieć że SU 27 , 33 ,34 i 35 to jest to samo, mówisz o odmłodzeniu startego samolotu a różnice to mogą być ale między F-16 z U.S.A i Japońską wersją.
@@madfalcon9103 Nie... kompletnie nie wiesz o czym mówisz. F-16A A/B to pierwotne wersje które nijak się mają do tych współczesnych. Zmieniło się między innymi wczesnymi blokami a bl72: Nowszy radar. Ten nowy ma jakieś 2-3 razy większe możliwości. Kompletnie zmieniony i przebudowany kokpit z nawigacją innercyjną INS, wsparciem datalink16 oraz najnowsza wersja IFF. Możliwość przenoszenia zasobników celowniczych tj Lightning czy Sniper, zmieniła się jednostka napędowa, dodano możliwość obsługi nowszego uzbrojenia. (Wersje A A/B nie miały możliwości przenoszenia AIM-120). Do wersji bl50 samolot mógł przenosić podwieszony pod kadłub ECM Jammer AN/ALQ - 184, natomiast od wersji bl52+ jest on już zintegrowany w układ samolotu. Od jakiegoś czasu jest również zintegrowany z pociskami JASM i JSOW(A właściwie bombami szybującymi dal zasięgu). Nie wspomnę już o tym, że RWR i WSZYSTKIE aktualne systemy samolotu uległy zmianie, często kilkukrotnie. Gdy postawisz obok siebie F-16A, F-16C bl50, F-16D bl52, F-16V bl72 to zobaczysz, że między tymi samolotami zaszła rewolucja, a nie ewolucja. Masz jakiekolwiek kompetencje, aby wypowiadać się na temat lotnictwa militarnego!? Na temat tego, jak zmieniało się F-16 na przestrzeni lat można napisać książkę.
![Nowy Air Force One: latająca forteca [CAŁY FILM]](http://i.ytimg.com/vi/8W9x3lm7cqE/mqdefault.jpg)
Dzięki ciekawy materiał 👍
To po prostu unowocześniony MiG-29. Wersja prototypowa MiG-35D "Fulcrum-F" vel "Super Fulcrum" zadebiutowała w Ace Combat Infinity. Wersja blisko seryjna MiG-35D (a właściwie MiG-35UB) zadebiutowała w w DLC do Ace Combat 7: Skies Unknown. Ma nawet tygrysią skórkę opartą na MiG-29UBS Słowackich Sił Powietrznych.
45 lat MiGa-29 i 15 lat MiGa-35 w 2022 roku.
a f-16 v to tylko unowocześniona wersja F-16 ,,, a zdolności f-16V ma dużo większe
Piękny
lotnictwo ukraińskie istnieje tylko w wersji szczątkowej i praktycznie nie ma żadnego znaczenia w toczącej się wojnie, z przekazu płynie optymizm, że jak Ukraina otrzyma zachodnie samoloty to dopiero będzie się działo a będzie się działo dokładnie to co się dzieje z boskimi Leopardami, Bradleyami, szwedzkimi CV90 czy z polskim i Krabami i PT-91 czyli będą się palić jak każdy sprzęt, nie wiem skąd się bierze to mitologizowanie zachodniego sprzetu
Bierze się stąd, że we wszystkich wojnach w trzecim świecie Amerykanie i ich sojusznicy/wasale w widowiskowy sposób pokonywali przeciwników dysponujących sprzętem produkcji radzieckiej. A że pojęcie zarówno mas, jak i twórców programów telewizji Discovery o wojskowości jest znikome, w propagandzie ginęło że wojna to przede wszystkim matematyka, ilość jest jakością samą w sobie i we wszystkich Irakach, Serbiach itp. największą przewagą Amerykanów była ilość - bo nawet największe wunderwaffe aby było skuteczne musi być użyte w odpowiedniej liczbie. A kiedy doszło do konfliktu w którym siły są mniej więcej wyrównane, sztuka okazała się sztuką - jeśli nacierasz sobie bez przewagi ogniowej i liczebnej na okopanego przeciwnika, to zawsze skończy się masakrą, niezależnie od tego czy jedziesz na Świętym Abramsie czy na "ruskim złomie"
@@gallanonim1379 USA nigdy nie stanęło do bezpośredniej walki z ZSRR czy Rosji, Rosja jak i USA nigdy nie sprzedają odbiorcy sprzętu jaki mają, to jest niby to samo ale ma zawsze ma obniżone parametry techniczne czy inne rozwiązania w dziedzinie elektroniki, propaganda cały czas pracuje nad tworzeniem mitu amerykańskiego wunderwaffe, gdyby tak było jak piszesz to już cała Syberia z jej bogactwami byłaby własnością USA, boskie Leopardy, Bradleye, PT-91, Kraby i inne palą się tak samo jak inne czołgi i miały położyć Rosję na kolana a wyszło jak zwykle, tu najnowsze amerykańskie uzbrojenie już nie jest boskie i mit prysnął, nie tego amerykanie oczekiwali od swojej broni, przypominam, że USA organizując loty szpiegowskie nad ZSRR nie wierzyła, że ich U2 może zostać zestrzelone i co się okazało 1 maja 1960 roku? jak amerykanie panikowali jak rosyjski TU-23M okazał się tak groźnym samolotem, że w traktatach rozbrojeniowych błagali Rosjan aby zdemontowali z nich instalację do tankowania w powietrzu, obecnie cały boski sprzęt NATO jest przeciwko sprzętowi z epoki ZSRR, co maja Rosjanie nowego to nie wiemy, wyśmiewane rosyjskie Kalibry miały mieć zasięg 300-500 km a te z wersji morskiej maja 2500 km,
@@gallanonim1379afganscy talibowie w sandalach, dziurawych szortach I kalachami n'a sznurku pogonili uzbrojonych po zeby amerykancow I ich sojusznikow/slugusow, Wietnam, Irak, Syria.. szkoda dalej wymieniac
@@krischristof1006 Nigdy nie stanęło, bo po prostu to byłaby walka wyrównana, w pewnych okresach wręcz ze znaczną przewagą po stronie ZSRR i wasali. To nie jest kwestia parametrów sprzętu, a liczby tego sprzętu i możliwości logistycznych jego użycia. Dlatego też Amerykanom udało się wytworzyć mit wunderwaffe, bo dbali i dbają o to, aby przed rozpoczęciem wojny mieć pełną przewagę liczebną, techniczną i logistyczną nad przeciwnikiem, co zapewniało za każdym razem błyskawiczną klęskę tego przeciwnika. Za to gdy przewagi nie ma, mit pryska, jak każdy mit
Zapomni że oni coś na poziomie F-16 dostaną za darmo,a w kwestii zakupu nie mają klasy no chyba że Polska im to zasponsoruje.
Tankowanie w powietrzu?
Mig 29 mój pierwszy model odrzutowy:)
u mnie też tak było, pierwszy (chyba) jaki sklejałem
Piękny płatowiec...
W latach 90tych popełniłem 29tkę z wydawnictwa Design mam go do tej pory i drugi w zapasie do sklejenia 😊 był jeszcze Northrop F-5E też w kolekcji. Na tamte czasy w porównaniu do MM to był kosmos.
Zastanawia mnie jedno. Skąd to wszystko wiesz, skoro w Polszy cenzura, a rosyjskie media to podobno kłamstwa czy propaganda.
Zaproponowac Rosjanom kupno licencji Miga 35 , lub SU 30 . Ciekawe jakby na to zareagowano . Moze dostalibysmy za pol darmo?
Ogólnie wydaje mi sie ze rosjanie maja zbyt dużo różnych typow maszyn które sa w stanie wykonywac podobne zadania. Zwłaszcza w epoce sankcji i ograniczonych funduszy. Wydaje mi sie ze niezlym pomysłem bylo by jakies poloaczenie obu firm
W różnorodności zaraz ich wszystkich dogonimy.... Niestety. Pilna potrzeba operacyjna rulezzzzz
No jednak wielki kraj i jest parę dużych biur konstrukcyjnych które walczą o kontrakty każda ma swoich protektor ów w armii i na wierchuszce
@@GrażynaMasny-w4u wiadomo konkurencja zawsze jest tutaj na plus w takich wypadkach ale nie sposób się oprzeć że biuro konstrukcyjne Mig'a przechodzi pewien kryzys i to Suchoj jest topowa marka w Rosji
@@PunkinsSan też mi się tak wydaje
@@PunkinsSan No właśnie z racji tendencji do ograniczenia liczby typów biuro im. Mikojana i Guriewicza poszło w odstawkę, a biuro im. Suchoja bierze prawie wszystko w ramach jednej, w dużej mierze zunifikowanej rodziny samolotów pochodnych od Su-27 oraz nowego Su-57. Gdyby nie MiG-31, konieczny w warunkach powierzchni Rosji specjalizowany myśliwiec przechwytujący, Suchoj mógłby mieć całkowity monopol. Prawdziwym problemem Rosji w dziedzinie samolotów bojowych jest zresztą głównie ograniczona baza produkcyjna, najtrudniejsza do odtworzenia po latach kolejnych likwidacji i rozkradania. Ale to co jest pracuje na najwyższych obrotach, a cudowny dokument o nazwie "Rozkaz Obrony Państwa" sprawił że nagle koszty produkcji znacząco spadły...
Gratuluje, właśnie podczepili Balszoi Eksperta film do artykułu na interii
Jena z nielicznych modeli samolotów kóre moglibyśmy licencyjnie trzaskać w kraju tzn wzorem Limów w całosci produkowanych w kraju
Ale po co? Nas nie byłoby nas na to stać. Klientów po Zimnej Wojnie też nie bardzo, nie istnieli klienci zagraniczni gotowi kupować duże ilości tych maszyn. Fajna opcja, jednak nieopłacalna.
@@horatio8213 TA a stac nas na zakupy? NA kredyt . a ile towaru na boku produkować można na wolnych mocach produkcyjnych . Za lima to ok 400 firm to będzie jakieś najmniej 100 000 ludzi pensje by miał. A przy twoim frajerskim kupowaniu to jedynie ten co łapowe wział miał zysk z produkcji
@@ggnagognagoma2462teraz nawet roweru u nas nie zrobią
@@zksstalstawidlo9015 ech zombiaku marka Kross
Tak patrząc to mig upada sukhoi przejął prawie wszystko
Ruscy mają ten design jednak zajebisty
platforma mig29 to taki ładniejszy brat bliźniak platformy su27, o ile bryła jest podobna tak rodzinka flankerów moim zdaniem jest nieproporcjonalna, garbaty kadłub i skrzydła wysunięte daleko do tyłu nie powalają wyglądem. choć wiadomo ze wygląd to ostatnia rzecz którą bierze się pod uwagę przy ocenianiu myśliwców, technologicznie flanker raczej bije 29 a szkoda, suchoj wybił miga z rynku praktycznie po całości. Coś jak lockheed martin w usa ktory klepie 70% tamtejszych statków powietrznych
To dwie różne klasy samolotów. MiG-29 miał być samolotem lekkim, Su-27 ciężkim, analogicznie do amerykańskich F-16 i F-15. A gdy główny użytkownik popadł w kryzys, Su-27 i pochodne zostały bo jak masz mało samolotów to lepiej jest mieć mało lepszych...
Te kształty MiG 29 i SU 27 to wynik zastosowania reguły pól w projektowaniu kadłuba
Czepiasz sie wyglądu najbardziej topowych odżutowców, które właśnie są słynne szczególnie ze swojego wyglądu. Jakie garbate, jakie skrzydła daleko wysunięte do tyłu, tak ma być.
@@romansobiech3520 Nie nie, kształty wynikają z wyobraźni konstruktorów.
@@smekesmekes uwarunkowanych badaniami aerodynamicznymi CAGI😁😁😄😉
leć po wiadro migiem - powiedział sierżant armii czerwonej :)
Wyczuwa u balszoj nutę humoru , wiadomo jak jest temat MIG-29 lub F-16 zaraz będzie wymiana poglądów co jest lepsze,ale każdy ma prawo do własnej oceny, ja tyłko chciałem dodać że to dwa silniki nie jeden podwójne usterzenie pionowe co znaczenie wpływa na manewrowość samolotu i jak dodał balszoj nareszcie wektor ciongu,są to ruchome dysze wylotowe które wpływają na większą manewrowość samolo, nie chcę wchodzić w temat co jest lepsze, bo kiedyś z emerytowanym technikiem A-10 kłuciem się przez 1,5 godziny 😆, serdecznie pozdrawiam miłośników lotnictwa.
Ostatecznie w samolocie bojowym ważny jest nie płatowiec, a to co jest na nim zamocowane...
Powiem tak każdy samolot jest na tyle dobry jak zostały wyszkolone ich załogi np MiG 29 mógł by wygrać walkę z np F22 czy F35 jeśli by jego załoga była doświadczona a ta 2 nie wszystko zależy od doświadczenia i wyszkolenia i ilości wylatanych godzin w misjach bojowych
@@januszhebrycz91 Po pierwsze jaki MiG-29? I w jaki sposób doświadczenie i wyszkolenie poradzi sobie z AIM-120? MiG-29 z seryjnym radarem i uzbrojeniem do dla dowolnej maszyny z nowoczesnymi rakietami typu AIM-120 czy R-77 bezbronny, latający cel
@@gallanonim1379 Unikiem z jednoczesnym wystrzeleniem flar. Zmiana wysokości lotu i kierunku może wymanewrować pocisk bo onże szukać zgubionego celu w przedniej półsferze tylko potrafi
@@ggnagognagoma2462 Jeden wymanewruje, dwóch już nie. A zarówno utrzymywanie przez długi czas stałego kursu i okresowe podświetlanie celu dla rakiety R-27R jak i próba podlecenia na odległość odpalenia rakiety R-73 to przeciwko dowolnej nowoczesnej maszynie samobójstwo.
Oznaczenia eksportowe to standard na swiecie.
Zdecydowanie najpiękniejszy sowiecki samolot....
SAMOLOT DLA BIEDOTY TRZECI SWIAT A NAWET CZWARTY SWIAT
A co produkuje Polska? I jeszcze jedno, wyłącz CAPS LOCKA.
Mig 29 to ostatni model z sukcesem
To nazewnictwo i Rusków jest piękne, praktycznie 0 zmian ewentualnie poprawiona jakąś niedorubka i już jest nowy samolot. Prawdopodobnie jak powieszą choinkę zapachową w migu 35 to od razu zmienią nazwe na 37 i ogłoszą że jest on juz 6 generacji 😀
Mig-35 to Mig-29 pozbawiony błędów i niedoróbek konstrukcyjnych.
Niestety, albo na całe szczęście konstrukcja bardzo niedoceniona przez Rosjan, pytanie retoryczne, co się stało z konstruktorem MIGa 29?
wygooglaj sobie Mikojana projektował pierwsze migi w czasie II wojny światowej drogi kosmito
Amerykanie nazywali MiGa 29 "blind boxer" bo miał słabą elektronikę
Ślepy bokser to nie MiG-29, i nie z powodu "słabej elektroniki". W przypadku owego "ślepego boksera" powodem nadania takiej nazwy był brak radaru.
@@Balszoi MiG 29 : Słaby radar, przestarzały kokpit bez wyświetlacza head up i zintegrowanego hełmu. Do tego krótki zasięg . Oto cud radzieckiej techniki :)
@@jaceklaskowski1888 xD MiG-29 i Su-27 właściwie wypromowały celowniki nahełmowe, HUDa też miały :D
piękne te ich maszyny - a wiecie że wszystkie amerykańskie muszą mieć komputer, bo są nielotami - w sensie że sama awionika nie da rady, w utrzymaniu ich w poziomie...
ktoś kto zna się lepiej ode mnie, będzie wiedział o co mi chodzi i nazwię ten fakt konkretnym słowem :D
W nowszych samolotach rosyjskich też jest flybywire. Po prostu to pomaga pilotowi. Teoretycznie pilot (bynajmniej w su27/33) może wyłączyć na chwilę wspomaganie (potocznie cobra button) aby usunąć ograniczenia i móc wykonać np kobrę. Taka to ciekawostka.
nie mówię o flybywiere, mowie o tym że sama konstrukcja bez pomocy komputera nie jest w stanie utrzymać się wpowietrzu, bez ciągłych korekt wektora ciągu itp
@@Source_pl
i to ma konktetną nazwę, tylko mi wyleciało :/
Niestabilnośc aerodynamiczna korygowana nieustannie za pomocą siłowników przez liczne komputery do stanu para stabilnego
@@ggnagognagoma2462dziękuję :)
Pierwszy
MCRA
F 16 po 20 latach zostaje dalej F 16 . Ruscy to samo nazywają inaczej czy to MiG czy Su. W sumie to śmieszne
Typowe po upadku związku radzieckiego
tu lekko zmienimy dodamy kilka pierdół cyk fuk fach mamy nowy produkt ...
pora na cs'a
Dla ciebie jak niema różnicy między su-22 a su-25 i mig- 25 a mig-31 no to gratulacje , w sumie to się F-16 nic nie zmienił dodano zbiorniki paliwa nad skrzydłami w wersji blog ,jestem ciekaw jak znajdzie potrzebą odrzucenia zbiorników i co się stanie, bo to chyba najgłębsze rozwiązanie jakie w życiu widziałem, niech mi nikt nie mówi że są tam pironaboje jak w fotelu katapultowym.
@@madfalcon9103problem w tym, że wczesne bloki f16 A AB różnią się drastycznie od nowszych h choćby c bl52 lub wyżej. Nie porównuj golfa 1 do golfa 4 lub wyżej.
@@Source_pl ale dalej mówimy o starym F-16 tak jak powiedzieć że SU 27 , 33 ,34 i 35 to jest to samo, mówisz o odmłodzeniu startego samolotu a różnice to mogą być ale między F-16 z U.S.A i Japońską wersją.
@@madfalcon9103 Nie... kompletnie nie wiesz o czym mówisz. F-16A A/B to pierwotne wersje które nijak się mają do tych współczesnych. Zmieniło się między innymi wczesnymi blokami a bl72: Nowszy radar. Ten nowy ma jakieś 2-3 razy większe możliwości. Kompletnie zmieniony i przebudowany kokpit z nawigacją innercyjną INS, wsparciem datalink16 oraz najnowsza wersja IFF. Możliwość przenoszenia zasobników celowniczych tj Lightning czy Sniper, zmieniła się jednostka napędowa, dodano możliwość obsługi nowszego uzbrojenia. (Wersje A A/B nie miały możliwości przenoszenia AIM-120). Do wersji bl50 samolot mógł przenosić podwieszony pod kadłub ECM Jammer AN/ALQ - 184, natomiast od wersji bl52+ jest on już zintegrowany w układ samolotu. Od jakiegoś czasu jest również zintegrowany z pociskami JASM i JSOW(A właściwie bombami szybującymi dal zasięgu). Nie wspomnę już o tym, że RWR i WSZYSTKIE aktualne systemy samolotu uległy zmianie, często kilkukrotnie. Gdy postawisz obok siebie F-16A, F-16C bl50, F-16D bl52, F-16V bl72 to zobaczysz, że między tymi samolotami zaszła rewolucja, a nie ewolucja. Masz jakiekolwiek kompetencje, aby wypowiadać się na temat lotnictwa militarnego!? Na temat tego, jak zmieniało się F-16 na przestrzeni lat można napisać książkę.
Życzę im wielu widowiskowych katastrof . Pozdrawiam Serdecznie
Typowe polaczkowe zachowanie.
kolejny ruski trupek
TO ONI JESZCZE PRODUKUJA TEN ZLOM????????????????