Trudno mi sobie wyobrazić, że F35 masowo udziela wsparcia piechocie na pustyni, gdzieś w Afganistanie. I że uznają to za efektywne kosztowo przy dużej skali... Ale co ja tam się znam. Komentarz dla zasięgu: zasięg, zasięg, zasięg. Dużo słów. Mniam mniam dla algorytmu 😊
Wygląda na to, że działa ekonomia skali i po prostu nadrabia swoją unifikacją i masowością. W końcu obecnie kosztuje około 80 mln $ w stosunku do 65 mln $ za F-16, czy około 95 mln $ za F-15EX.
@@BratFerrus Z udźwigiem to nie jest źle. Maksymalnie lekko ponad 8 ton, trochę więcej niż F-16. Mniej oczywiście od F-15E, ale to w końcu duża dwusilnikowa maszyna. Godzina lotu faktycznie wychodzi słabo. F-35 zdecydowanie najdroższy. To z roku na rok spada, ale dalej jest w okolicach 2x więcej niż F-16. Generalnie bombardowanie namiotów myśliwcami nie jest zbyt efektywne kosztowo. Pewnie dlatego dalej trzymają już mocno przestarzałe A-10.
F35 w razie masowego użycia, może doprowadzić do problemów z częściami, zwłaszcza dla klientów spoza USA, bo każda część jest własnością USA do czasu zamontowania jej u klienta. Ten samolot jest produkowany wbrew własnym procedurom USA, które nakreślają kolejne granice. Może jakiś materiał na temat tego samolotu? Być może spotykam się jedynie z materiałami szkalującymi ten wybitny samolot?
@@pomaranczowoczarny no ogólnie, mimo problemów, to masowy, nowoczesny samolot. Nowoczesny radar w niewidzialnym samolocie w systemie sieciocentrycznym. Problemem koncepcji jest to że w założeniu początkowym F-35 miał być uzupełnieniem F-22, tak jak F-16 jest uzupełnieniem F-15. No ale F-22 nie wybudowano ile trzeba i teraz te dziwne koncepcje z częściowym zastępowaniem F-15C wersją F-15EX i F-35A i dalszym wydłuzaniem życia F-16 bo dalej jest przydatny, a bardziej ekonomiczny
Zostać piechurem Armii USA jest łatwo, zostać pilotem samolotu bojowego w USA jest prawie niemożliwe, wymogi są olbrzymie. Trzeba mieć zdrowie fizyczne i psychiczne: perfekt! Iloraz inteligencji też musi być nadprzeciętny wraz z poziomem edukacji. Większość ludzi dobrze myśli, że jeśli jest się takim po angielsku 'paragonem' [Paragon:" a person or thing regarded as a perfect example of a particular quality., person or thing viewed as a model of excellence."] taką perfekcją , to lepiej zarabiać setki tysięcy dolarów jako pilot zawodowy w cywilu.
13:52 koszt modernizacji F-22 może być bliski kosztowi F-35. A koszt modernizacji F-16 jest dla nas jeszcze droższy, rezultuje nieporównywalnie gorszym samolotem, a i tak się pewnie w to wpakujemy
I gdzie ten szok? Dalej to najsliniejsza flota na swiecie o duzy dystans. Nawet wycofane F-15C/D beda w stanie rezerwy/konserwowane, i moga byc przywrocone w bardzo krotki czas.
Nawet nie chodzi że mogą być przywrócone... Ot mamy zastępstwa w produkcji gdzie maszyny przewagi powietrznej będą zastępować F-35A i F-15EX jako lżejsze maszyny niewidzialne i cięższe bardziej klasyczne nośniki
Ale to nieprawda o czym mówisz na początku, że "w służbie pozostają tylko F-16 Block 4x i 5x". W USAF i jej służbach rezerwowych na czele z ANG czy AFR latają też caly czas F-16C Block 25, 3x. Na przykład DC ANG ze 113GW 121FS lata na Block 30 które ostatnio zostały przepuszczone przez modernizację V. To samo dotyczy F-16 Block 30 z 93FS z AFR z bazy Homestead na Florydzie. Blocki 25 i 30 po modernizacji V mają też Agresorzy z Alaski oraz Alabama ANG.
Właśnie dlatego eskadra w USAF ma na etacie 24-27 samolotów żeby realizacja misji poza macierzystą jednostką była zawsze możliwa z zachowaniem zdolności jednostki/bazy do wykonywania misji obrony powietrznej. W sierpniu 12 F-22 z Elmenforf na Alasce przebazowało się do Lakenheath a stamtąd to Al-Jaber w Katarze gdzie są do dziś. Przez cały ten czas druga połowa F-22 stoi na Alasce i wykonuje normalnie misje CAP/QRA. A 18th FIS o której mówisz lata na Block 30 właśnie i nie ma mowy o łataniu żadnych dziur bo ich nie ma. Baza Eielson (F-16) odpowiada za wszystko co dzieje się na północ od 64 równoleżnika a baza Elmendorf (F-22) za wszystko co dzieje się na południe od tego równoleżnika. Patrz incydent sprzed 2 miesięcy z F-16 i Su-35 na wysokości wyspy Diomede nad wodami międzynarodowymi po rosyjskiej stronie zmiany daty.
F22 - B2 -B1 od zawsze na marną ilość maszyn zdolnych do wykonywania misji bojowych cierpiały - po "drugiej stronie" ma tak Tu-160 nic zresztą dziwnego bo są to konstrukcje drogie i bardziej zawansowane technicznie od innych.
Szokiem jest to że trzeba takie głupie nagłówki robić bo YT promuje tylko dramy. Kontent edukacyjny i metytoryczny trafia na samo dno, podobnie jak społeczeństwo mające być odbiorcą.
Dziwnym nie jest. Raptory dość ewidentnie wyprzedziły swoją epokę, a obecnie Ukraina pokazuje wyższość BVR nad manewrowością, i tutaj F-35 styka, bo jest bardziej zaawansowany niż Raptor, którego przez 20 lat nie było powodu modernizować. Dość ironicznie, teraz pojawiły się powody, ale jest za późno i za drogo, i jak duch wrócił F-23, który na pacyficznym TDW mógłby sprawować się lepiej.
@@jakubl8271 nie koniecznie... Ukraina pokazała że ciężko strącić manerowe myśliwce chociaż to niezbyt poruszany temat. Ogólnie problem manewrowości vs niewykrywalności to odpowiedź na konkretne wyzwanie wynikające z pojawienia się w latach 70 pocisków rakietowych o dużym zasięgu. Pojawienie się tego typu broni powoduje olbrzymie trudności w działaniach lotnictwa. I stąd dwa podejscia do radzenia sobie z tym Jednym jest bycie niewykrywalnym co uniemożliwi wystrzelenie pocisku, ale bardzo komplikuje użycie np własnego radaru czy utrzymanie odpowiedniej powłoki, czy ograniczony udźwig związany z wewnętrznymi komorami bombowymi. Drugim sposobem była manewrowość. Nie chodziło o ścisłe walki kołowe z myśliwcami przeciwnika, a o wymanewrowanie pocisków wystrzelonych w samolot, a pociski dalekiego zasięgu nie są zbyt zwrotne.. Ta druga metoda też pokazała że się sprawdza po obu stronach jeśli pilot zostanie odpowiednio wcześnie ostrzeżony.
Na początek dodam, że to co napiszę jest opinią amatora, który coś gdzieś usłyszał i jest to tylko moja opinia . Jak się mylę, to sprostujcie , pls ... to prawda, że F-35 to technologiczne cudeńka, potrafiące wykonywać niezwykłe zadania, jak utylizacja obrony przeciwlotniczej wroga (słyszałem gdzieś, że izraelskie 35tki, w ramach odpowiedzi na irański atak dronowy, wysłały na złom irańskie S-300/400), to jeszcze mogą podnieść wartość bojową starszych platform jak nasze 16-tki. Jednak faktem jest to, że jako samolot (kiedyś nazywany) samolotem przechwytującym ma istotne ograniczenia. Amerykanie i inne bogate państwa mogą sobie pozwolić na uzupełnienie tej niedogodności wyposażeniem 35ek w pociski o dużo większym zasięgu (Meteory, czy wspomniany Aim-260). I do momentu gdy nie będziemy posiadali odpowiedniej ilości takich pocisków, to zwalczanie latających nad terytorium wroga i rażących nasze strategiczne cele pociskami "dalekiego zasięgu" Tu-160, czy Tu -22 nie będzie możliwe, przy użyciu F-35 ze względu na ich pułap i zasięg. A biorąc pod uwagę użycie ich jako (kiedyś nazywanych) samolotów przewagi powietrznej, to ma ograniczenia wynikające z niewielkiej ilości zabieranych pocisków i paliwa. Zakładając, że nasz potencjalny wróg ma dużą przewagę ilościową, należy założyć, że mimo przewagi wynikającej ze zmniejszonej wykrywalności wykorzystywanie 35tek jako narzędzie do zwalczania samolotów wroga, bardzo szybko skończyło by się "wyczerpaniem zapasów" tego samolotu. Oczywiście można je używać do zwalczania sił powietrznych wroga, ale znacznie lepiej to wychodzi we współpracy z innymi platformami. Dlatego wciąż pozostaje pytanie, czy Polska wybierze "JuroFajtera" czy F-15 i kiedy to nastąpi?
Amerykanie chyba planują inne rozwiązanie. F-35 jako samoloty wykrywające i lokalizujące cele dla wielkich samolotów nie będących myśliwcami ale stanowiącymi platformę strzelecką. Te "zasobniki amunicyjne" to mają być drony lub ciężkie samoloty, takie jak bombowce typu B-522 i B-21. Wtedy Eurofightery i F-22 nie mają wiele sensu. Tylko jako nośniki bomb atomowych, ale i to lepiej mogą zrobić rakiety.
@@krzysztofmichasieroslawski2682 pełna zgoda... tylko my nie posiadamy takich platform, a ostatnie pytanie autora Pawła dotyczyło wątpliwości niektórych, co do zasadności zakupu przez Polskę tych maszyn ... ja tak to odebrałem ... Wesołych Świąt
Fajnie cos obejrzeć o lotnictwie gdzie nie ma zadnych ciągłych insynuacji że amerykanskie be a ruskie cacy jak na pewnym you tubowym wschodnio brzmiącym kanale
Z tego co się orientuje to Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych posiada około 450 F18 a to znaczna liczna o której warto wspomnieć, no chyba że nie bierzesz marynarki pod uwagę…
No nie bierze... przecież w filmie są tylko skrzydła z bas USAF i NG xd Marynarka ma swoje F/A-18 i F35 B/C, Piechota Morska też ma F35B i nie wspomniał o nich
Gdzieś ost czytałem, że w inwentarzu na rok 2024 powinno być 467 szt F-35A w USAF. Przyszłość F-35 jest mglista. Miały być tylko 2 samoloty: F-22 i F-35, a jednak NAVY wyłamała się i kupili dużo Super Hornetów, a USAF wyłamuje się z polityki zakupując F-15EX. Te decyzję były podyktowane utrzymaniem linii produkcyjnej F-15 i FA-18, aby Boeing nie być uzależnionym od Lockheeda (F-35 i F-16).
Nikt się z niczego nie wyłamuje, po prostu dokupują nowe Super Hornety i Eagle II by modernizować i uzupełniać obecną flotę, a F-35 zamawiają swoją drogą. Chodzi poniekąd o ratowanie Boeinga który ma coraz większe problemy finansowe.
Super Hornetów już więcej nie będzie, za to najstarsze są modernizowane do block III. Marynarka kupuje F-35C, USMC w pierwszej kolejności F-35B, swoje Hornety pomodernizowali (JHMCS, radar AESA).
No nie jest to fajne. To znaczy materiał jak zwykle dobry i merytoryczny, ale tytuł... sorry, nie musisz się zniżać do tego poziomu. Nie bądź jak pseudodziennikarz jakiegoś Faktu... Naprawdę tak ważna jest klikalność, że idziesz w fejkowe, skandalizujące nagłówki?
To jest bardzo smutne jak twórcy obniżają standardy dla klikalności. Najgorsze jest to że takie działanie jest uzasadnione bo yt promuje takie clickbaity. Kilka kanałów już usunąłem z subskrybowanych przez coś takiego...
Bo uznali, że koszt produkcji jest zbyt duży, a świat zachodni będzie już prowadził wojny tylko z terrorystami...Poza tym uznali, że ich potencjalni przeciwnicy, czyli ruskie i Chiny odstają technologicznie tak bardzo, że nie potrzeba produkować 22 "na pęczki" i ich wystarczy, a kasę lepiej przeznaczyć na rozwój nowych technologii... dzięki czemu powstał F35 i powstają inne cudeńka jak projekt NGAD czy znany z Mavericka SR-72 i inne. I wygląda na to, że WTEDY mieli rację, bo te samoloty (które przestano produkować 12 lat temu) do tej pory nie mają godnego rywala, który byłby wyprodukowany w tej ilości
Bo sowiety upadły i ruskie były biedne jak chuj więc nie trzeba było wydawać hajsu na rywalizacje, która została wygrana xd Teraz Chiny rzuciły wyzwanie Stanom więc usa musi się zbroić
Cały wolny świat ustawia się w kolejce po tę maszynę, a ja bym powiedział, że cały coraz mniej wolny świat. Amerykańska armia będzie miała coraz większe problemy i to głównie kadrowe, bo wpuściła w swoje szeregi pewną ideologię, czym zniechęciła wielu chętnych do wstąpienia w swe szeregi. Problemem F-22 było zbyt szybkie zaprzestanie produkcji, za mało wyprodukowanych maszyn i brak modernizacji. Samolot ten jest świetną konstrukcją i szkoda, że tak go zaniedbano i przez to wcześnie zejdzie ze sceny.
@@yasekkviatkoskikolego, uzupełnij wiedzę. Zainteresuj się np. chińskimi osiągnięciami na polu silnikowodrzutowych że spalaniem detonacyjnym. Robią tak skokowe postępy, że 10 lat u nich cała epoka, jak na zachodzie lat kilkadziesiąt. Nie wysmiewalbym ich osiągnięć. Zobaczysz, że za 10lat zdominują rynek samolotów posażerskich, że swymi samolotami z superoszczednymi silnikami. Będzie powtórka jak na rynku motoryzacyjnym. A Zachód śpi :/
@ chińskie gazetki propagandowe to nie wiedza 🤡 Pozyjemy zobaczymy , myśliwca 5th gen nie mają = nie mają żadnego nowoczesnego silnika bo to jest kluczowe w 5th gen i nikomu jeszcze nie sprzedają żadnego sensownego samolotu a sami produkują jeszcze MIG21 na licencji 😂
@@mietek5436 hahaha Bo należą... US Army, US Air Force, US Navy, Marines, to wszystko należy do usa, ale każdy z tych podmiotów ma swoje dowództwo i swoje potrzeby więc jak normalne siły powietrzne potrzebują ciężkich myśliwców to już Marynarka na swoje lotniskowce potrzebuje lekkich itd... W tym materiale omawiana jest sytuacja USAF więc nie ma nic o F/A-18
Jest problem z przyszloscią f15, bo jego podstawowa funkcja, czyli wywalczenie przewagi powietrznej staje się niemożliwe w dobie coraz powszechniejszych samolotów 5 generacji zarówno we flocie Chin, jak i Rosji. Notabene, to samo stosuje sie do Eurofightera. Dziwię się tylko, że nie opracowali jeszcze kadłuba stealth dla tego Europejczyka. Może usa to jakoś zablokowali, bo mógłby to być najlepszy samolot na świecie.
@michal2089 Eurofighter ma tzw. "digital stealth" czy "software stealth", jakoś tak to się nazywa, nie pamiętam dokładnie. Ma obniżoną wykrywalność + przypuszczalnie najlepszy na świecie system walki elektronicznej, zabudowany na stałe w myśliwcu. Nie jest może niewidoczny dla radarów, ale dzięki ECM niezwykle trudny do namierzenia przez wrogi radar/pocisk. Pod tym względem (i wieloma innymi) jest lepszy niż F-15. Zresztą swój radar też ma rewelacyjny. Generalnie jestem przeciwny kupowaniu przez Polskę myśliwca przewagi powietrznej (z wsparciem nas przez siły lądowe krajów NATO może być różnie, bo ich siły lądowe nie są zbyt imponujące, ale akurat na wsparcie lotnicze możemy liczyć bez problemu i przewaga NATO jest kolosalna; a więc wydawajmy ogarniczone pieniądze na rzeczy, które musimy mieć własne), ale gdybyśmy musieli coś kupować to tylko EF, bo zaoferowano nam nie jakiś żałosny offset tylko pełne uczestnictwo w konsorcjum brytyjsko-włosko-niemiecko-hiszpańskim, z pełnym dostępem do technologii itp. Biorąc pod uwagę wypowiedzi Trumpa, lepiej nie liczyć na Amerykanów.
Zacznijmy od tego że każdy z tych myśliwców jest inny: A10 to bardziej samolot wsparcia wojsk naziemnych, a nie myśliwiec i obecnie nie ma nawet typu samolotu, który mógłby go zastąpić. F16 to pierwszy masowo produkowany uniwersalny myśliwiec, który był idealny na swoje czasy. Dziś jest idealnym myśliwcem patrolowym -tani i z dużymi możliwościami bojowymi . F15 to myśliwiec przewagi powietrznej stale udoskonalany i nieporównywalnie tańszy od F22- i dla mnie jest to jedyny typ do zastąpienia, bo nie jest aż o tyle lepszy od F15 aby uzasadnić takie koszty. A F35 to następca F16 i można powiedzieć pierwszy nowoczesny uniwersalny myśliwiec który wciąż jest w użytkowaniu,- za drogi jak na maszynę patrolową jednak obecnie jedyną która może sprawdzić się w każdym zadaniu.
@@johnnyenglish583 Te używane na początku nie były wcale skuteczne. Jego pierwsze prototypowe wersje były tak nieskuteczne, że inne kraje od razu przestały się tym samolotem interesować.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Największe problemy są z pilotami w siłach lotniczych USA. Całkowity brak chętnych do służby. Zresztą z samolotami też nie jest dobrze.
System szkolenia ma swoje problemy
Fajnie, ze częściej publikujesz
I z sensem.
Wesołych Świat dla autora i oglądających kanał #gdziewojsko
🎄🇵🇱🕎🧯
Trudno mi sobie wyobrazić, że F35 masowo udziela wsparcia piechocie na pustyni, gdzieś w Afganistanie. I że uznają to za efektywne kosztowo przy dużej skali...
Ale co ja tam się znam.
Komentarz dla zasięgu: zasięg, zasięg, zasięg. Dużo słów. Mniam mniam dla algorytmu 😊
Wygląda na to, że działa ekonomia skali i po prostu nadrabia swoją unifikacją i masowością. W końcu obecnie kosztuje około 80 mln $ w stosunku do 65 mln $ za F-16, czy około 95 mln $ za F-15EX.
@kossaKSF nie chodziło mi o koszt samego samolotu tylko o koszt godziny lotu + udźwig adekwatnego uzbrojenia
@@BratFerrus Z udźwigiem to nie jest źle. Maksymalnie lekko ponad 8 ton, trochę więcej niż F-16. Mniej oczywiście od F-15E, ale to w końcu duża dwusilnikowa maszyna. Godzina lotu faktycznie wychodzi słabo. F-35 zdecydowanie najdroższy. To z roku na rok spada, ale dalej jest w okolicach 2x więcej niż F-16. Generalnie bombardowanie namiotów myśliwcami nie jest zbyt efektywne kosztowo. Pewnie dlatego dalej trzymają już mocno przestarzałe A-10.
O patrz, kolejne idealnie zadanie dla FA-50.
To dalej ktoś ma plan tam się rozbijać?🧐
Życie jest piękne przy takiej częstotliwości Twoich filmów. Wesołych Świąt!❤
Jestem w szoku
Dzięki za materiał
Z A-10 byłby zacny dron.
ale również maszyna do ochrony przed rojem dronów ...
Powinniśmy o nie zabiegać, przebudować ma dron i mielibyśmy super bezpieczny szturmowiec.
@@gotfrydzbouillon4191 Jak chcesz z tego zrobić ze szturmowca drona?
Dzięki za odcinek
Wszystkiego Najlepszego z Okazji Świat. Przede wszystkim zdrowia i spokoju.
Świetny materiał a jak wygląda liczba czynnych maszyn w służbie tzn ile % jest gotowych do działania ?
F35 w razie masowego użycia, może doprowadzić do problemów z częściami, zwłaszcza dla klientów spoza USA, bo każda część jest własnością USA do czasu zamontowania jej u klienta. Ten samolot jest produkowany wbrew własnym procedurom USA, które nakreślają kolejne granice. Może jakiś materiał na temat tego samolotu? Być może spotykam się jedynie z materiałami szkalującymi ten wybitny samolot?
@@pomaranczowoczarny no ogólnie, mimo problemów, to masowy, nowoczesny samolot.
Nowoczesny radar w niewidzialnym samolocie w systemie sieciocentrycznym.
Problemem koncepcji jest to że w założeniu początkowym F-35 miał być uzupełnieniem F-22, tak jak F-16 jest uzupełnieniem F-15.
No ale F-22 nie wybudowano ile trzeba i teraz te dziwne koncepcje z częściowym zastępowaniem F-15C wersją F-15EX i F-35A i dalszym wydłuzaniem życia F-16 bo dalej jest przydatny, a bardziej ekonomiczny
Jak zwykle bardzo dobry materiał.
Zostać piechurem Armii USA jest łatwo, zostać pilotem samolotu bojowego w USA jest prawie niemożliwe, wymogi są olbrzymie. Trzeba mieć zdrowie fizyczne i psychiczne: perfekt! Iloraz inteligencji też musi być nadprzeciętny wraz z poziomem edukacji. Większość ludzi dobrze myśli, że jeśli jest się takim po angielsku 'paragonem' [Paragon:" a person or thing regarded as a perfect example of a particular quality., person or thing viewed as a model of excellence."] taką perfekcją , to lepiej zarabiać setki tysięcy dolarów jako pilot zawodowy w cywilu.
13:52 koszt modernizacji F-22 może być bliski kosztowi F-35.
A koszt modernizacji F-16 jest dla nas jeszcze droższy, rezultuje nieporównywalnie gorszym samolotem, a i tak się pewnie w to wpakujemy
Ciekawe, wesołych :D
Komentarz taktyczny, super materiał, fajny prezent na święta🙂
Chyba jedyny(oprocz jeyahoo) kanał, gdzie rzeczowo podchodzi sie do tematu. Pozdrawiam
Ciężkie do przetrawienia są te liczby w odniesieniu do naszej floty.
Toż to szok!!!!
I co uwieżyli?
I gdzie ten szok? Dalej to najsliniejsza flota na swiecie o duzy dystans. Nawet wycofane F-15C/D beda w stanie rezerwy/konserwowane, i moga byc przywrocone w bardzo krotki czas.
Nawet nie chodzi że mogą być przywrócone... Ot mamy zastępstwa w produkcji gdzie maszyny przewagi powietrznej będą zastępować F-35A i F-15EX jako lżejsze maszyny niewidzialne i cięższe bardziej klasyczne nośniki
Propagandowo to faktycznie najsilniesza:))) Ha hahahhahh
@@Frem_Kra Co ty pierdolisz xDD
Ale to nieprawda o czym mówisz na początku, że "w służbie pozostają tylko F-16 Block 4x i 5x". W USAF i jej służbach rezerwowych na czele z ANG czy AFR latają też caly czas F-16C Block 25, 3x. Na przykład DC ANG ze 113GW 121FS lata na Block 30 które ostatnio zostały przepuszczone przez modernizację V. To samo dotyczy F-16 Block 30 z 93FS z AFR z bazy Homestead na Florydzie. Blocki 25 i 30 po modernizacji V mają też Agresorzy z Alaski oraz Alabama ANG.
"Agresorzy z Alaski" to teraz 18th Fighter Interceptor Squadron - łatają dziury w obronie powietrznej, bo jak F-22 lecą na deplyment to jest problem.
Właśnie dlatego eskadra w USAF ma na etacie 24-27 samolotów żeby realizacja misji poza macierzystą jednostką była zawsze możliwa z zachowaniem zdolności jednostki/bazy do wykonywania misji obrony powietrznej. W sierpniu 12 F-22 z Elmenforf na Alasce przebazowało się do Lakenheath a stamtąd to Al-Jaber w Katarze gdzie są do dziś. Przez cały ten czas druga połowa F-22 stoi na Alasce i wykonuje normalnie misje CAP/QRA. A 18th FIS o której mówisz lata na Block 30 właśnie i nie ma mowy o łataniu żadnych dziur bo ich nie ma. Baza Eielson (F-16) odpowiada za wszystko co dzieje się na północ od 64 równoleżnika a baza Elmendorf (F-22) za wszystko co dzieje się na południe od tego równoleżnika. Patrz incydent sprzed 2 miesięcy z F-16 i Su-35 na wysokości wyspy Diomede nad wodami międzynarodowymi po rosyjskiej stronie zmiany daty.
Ciekawe - nic o tych samolotach nie wiedziałem a już pół wieku temu latałem na 386 w F119A :)
F22 - B2 -B1 od zawsze na marną ilość maszyn zdolnych do wykonywania misji bojowych cierpiały - po "drugiej stronie" ma tak Tu-160 nic zresztą dziwnego bo są to konstrukcje drogie i bardziej zawansowane technicznie od innych.
o chyba dluższa przerwa była? witamy ponownie
szokująco mało szokujące
To znaczy tylko tyle że USA pracuje nad o wiele lepszymi maszynami nisz ma obecnie.
w której minucie jest ten szok?
Szokiem jest to że trzeba takie głupie nagłówki robić bo YT promuje tylko dramy. Kontent edukacyjny i metytoryczny trafia na samo dno, podobnie jak społeczeństwo mające być odbiorcą.
Nawzajem
Ok.. gdzie ten szokujący stan z tytułu?
Chya wszystko jest ładnie zastępowane tym czym można aby utrzymać siły lotnicze us.
Pozdrawiam
napisz co z kontraktem na zakup i produkcję czołgów K2,armatochaubic,wyrzutni czunmo,co z kontraktem na produkcję naszego borsuka.
Skąd masz kolego te dane?
Kto według ciebie wygrałby stracie, F-22 Raptor czy Su-57 ? Czytałem, że rosyjskie rakiety P-P mają większy zasięg i są bardziej skuteczne
To nie world of tanks. Nie ma pojedynków 1 na 1.
@@gdziewojsko To akurat nie do końca prawda...
Co się stało z Twoim profilem na FB?
"Wolny świat" pffff... Może warto byłoby zapoznać się z definicją wolności?
14:15 naprawdę nie było lepszego zdjęcia ? 🤦♂️
Dziwnym nie jest. Raptory dość ewidentnie wyprzedziły swoją epokę, a obecnie Ukraina pokazuje wyższość BVR nad manewrowością, i tutaj F-35 styka, bo jest bardziej zaawansowany niż Raptor, którego przez 20 lat nie było powodu modernizować.
Dość ironicznie, teraz pojawiły się powody, ale jest za późno i za drogo, i jak duch wrócił F-23, który na pacyficznym TDW mógłby sprawować się lepiej.
Tak są jeszcze duchy Kijowa:)))
@@jakubl8271 nie koniecznie... Ukraina pokazała że ciężko strącić manerowe myśliwce chociaż to niezbyt poruszany temat.
Ogólnie problem manewrowości vs niewykrywalności to odpowiedź na konkretne wyzwanie wynikające z pojawienia się w latach 70 pocisków rakietowych o dużym zasięgu.
Pojawienie się tego typu broni powoduje olbrzymie trudności w działaniach lotnictwa.
I stąd dwa podejscia do radzenia sobie z tym
Jednym jest bycie niewykrywalnym co uniemożliwi wystrzelenie pocisku, ale bardzo komplikuje użycie np własnego radaru czy utrzymanie odpowiedniej powłoki, czy ograniczony udźwig związany z wewnętrznymi komorami bombowymi.
Drugim sposobem była manewrowość. Nie chodziło o ścisłe walki kołowe z myśliwcami przeciwnika, a o wymanewrowanie pocisków wystrzelonych w samolot, a pociski dalekiego zasięgu nie są zbyt zwrotne..
Ta druga metoda też pokazała że się sprawdza po obu stronach jeśli pilot zostanie odpowiednio wcześnie ostrzeżony.
Proszę o źródło
Zapominłeś wspomnieć o F18
18 nie jest wykorzystywana przez USAF tylko marynarkę. Kompletnie oddzielny temat
Taktyczny
Na początek dodam, że to co napiszę jest opinią amatora, który coś gdzieś usłyszał i jest to tylko moja opinia . Jak się mylę, to sprostujcie , pls ... to prawda, że F-35 to technologiczne cudeńka, potrafiące wykonywać niezwykłe zadania, jak utylizacja obrony przeciwlotniczej wroga (słyszałem gdzieś, że izraelskie 35tki, w ramach odpowiedzi na irański atak dronowy, wysłały na złom irańskie S-300/400), to jeszcze mogą podnieść wartość bojową starszych platform jak nasze 16-tki. Jednak faktem jest to, że jako samolot (kiedyś nazywany) samolotem przechwytującym ma istotne ograniczenia. Amerykanie i inne bogate państwa mogą sobie pozwolić na uzupełnienie tej niedogodności wyposażeniem 35ek w pociski o dużo większym zasięgu (Meteory, czy wspomniany Aim-260). I do momentu gdy nie będziemy posiadali odpowiedniej ilości takich pocisków, to zwalczanie latających nad terytorium wroga i rażących nasze strategiczne cele pociskami "dalekiego zasięgu" Tu-160, czy Tu -22 nie będzie możliwe, przy użyciu F-35 ze względu na ich pułap i zasięg. A biorąc pod uwagę użycie ich jako (kiedyś nazywanych) samolotów przewagi powietrznej, to ma ograniczenia wynikające z niewielkiej ilości zabieranych pocisków i paliwa. Zakładając, że nasz potencjalny wróg ma dużą przewagę ilościową, należy założyć, że mimo przewagi wynikającej ze zmniejszonej wykrywalności wykorzystywanie 35tek jako narzędzie do zwalczania samolotów wroga, bardzo szybko skończyło by się "wyczerpaniem zapasów" tego samolotu. Oczywiście można je używać do zwalczania sił powietrznych wroga, ale znacznie lepiej to wychodzi we współpracy z innymi platformami. Dlatego wciąż pozostaje pytanie, czy Polska wybierze "JuroFajtera" czy F-15 i kiedy to nastąpi?
Ta „przewaga ilościowa” w powietrzu naszego wroga, jest jakby dużo mniej imponująca od czasów ich napaści na Ukrainę.
@Rychu_Bychu :)
Amerykanie chyba planują inne rozwiązanie. F-35 jako samoloty wykrywające i lokalizujące cele dla wielkich samolotów nie będących myśliwcami ale stanowiącymi platformę strzelecką. Te "zasobniki amunicyjne" to mają być drony lub ciężkie samoloty, takie jak bombowce typu B-522 i B-21. Wtedy Eurofightery i F-22 nie mają wiele sensu. Tylko jako nośniki bomb atomowych, ale i to lepiej mogą zrobić rakiety.
@@krzysztofmichasieroslawski2682 pełna zgoda... tylko my nie posiadamy takich platform, a ostatnie pytanie autora Pawła dotyczyło wątpliwości niektórych, co do zasadności zakupu przez Polskę tych maszyn ... ja tak to odebrałem ... Wesołych Świąt
F35 nie jest myśliwcem przechwytującym ani przewagą powietrzną, tylko myśliwcem wielozadaniowym xd
Gwiazdy serii Ace Combat.
30 lat serii Ace Combat w 2025 roku.
Gwardia USA otrzymała tagrze F16 blok 70 i 72 więc oczym piszesz
A jak rozstawią s400
No i co? W Syrii rozstawili.
Ale co było robione? Bo nie widać.
Fajnie cos obejrzeć o lotnictwie gdzie nie ma zadnych ciągłych insynuacji że amerykanskie be a ruskie cacy jak na pewnym you tubowym wschodnio brzmiącym kanale
Z tego co się orientuje to Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych posiada około 450 F18 a to znaczna liczna o której warto wspomnieć, no chyba że nie bierzesz marynarki pod uwagę…
No nie bierze... przecież w filmie są tylko skrzydła z bas USAF i NG xd Marynarka ma swoje F/A-18 i F35 B/C, Piechota Morska też ma F35B i nie wspomniał o nich
A F 35 ?
Gdzieś ost czytałem, że w inwentarzu na rok 2024 powinno być 467 szt F-35A w USAF. Przyszłość F-35 jest mglista. Miały być tylko 2 samoloty: F-22 i F-35, a jednak NAVY wyłamała się i kupili dużo Super Hornetów, a USAF wyłamuje się z polityki zakupując F-15EX. Te decyzję były podyktowane utrzymaniem linii produkcyjnej F-15 i FA-18, aby Boeing nie być uzależnionym od Lockheeda (F-35 i F-16).
Nikt się z niczego nie wyłamuje, po prostu dokupują nowe Super Hornety i Eagle II by modernizować i uzupełniać obecną flotę, a F-35 zamawiają swoją drogą. Chodzi poniekąd o ratowanie Boeinga który ma coraz większe problemy finansowe.
Super Hornetów już więcej nie będzie, za to najstarsze są modernizowane do block III. Marynarka kupuje F-35C, USMC w pierwszej kolejności F-35B, swoje Hornety pomodernizowali (JHMCS, radar AESA).
A gdzie F/A-18?
Na lotniskowcu
To marynarka a nie USAF
No nie jest to fajne. To znaczy materiał jak zwykle dobry i merytoryczny, ale tytuł... sorry, nie musisz się zniżać do tego poziomu. Nie bądź jak pseudodziennikarz jakiegoś Faktu... Naprawdę tak ważna jest klikalność, że idziesz w fejkowe, skandalizujące nagłówki?
To jest bardzo smutne jak twórcy obniżają standardy dla klikalności. Najgorsze jest to że takie działanie jest uzasadnione bo yt promuje takie clickbaity. Kilka kanałów już usunąłem z subskrybowanych przez coś takiego...
Tytuł jak tytuł nie macie na co narzekać? Szklanka do połowy pusta 😂
@@rszparagowski2305 nie, po prostu tytuł jest kłamliwy. Stan floty tych samolotów nie jest szokujący. Wręcz przeciwnie.
Ameryka kur.... POLAND gut
Dlaczego zrobili tak mało f22?
bo były za drogie i nie było godnych rywali dla nich
Bo uznali, że koszt produkcji jest zbyt duży, a świat zachodni będzie już prowadził wojny tylko z terrorystami...Poza tym uznali, że ich potencjalni przeciwnicy, czyli ruskie i Chiny odstają technologicznie tak bardzo, że nie potrzeba produkować 22 "na pęczki" i ich wystarczy, a kasę lepiej przeznaczyć na rozwój nowych technologii... dzięki czemu powstał F35 i powstają inne cudeńka jak projekt NGAD czy znany z Mavericka SR-72 i inne. I wygląda na to, że WTEDY mieli rację, bo te samoloty (które przestano produkować 12 lat temu) do tej pory nie mają godnego rywala, który byłby wyprodukowany w tej ilości
Upadek ZSRR
Bo sowiety upadły i ruskie były biedne jak chuj więc nie trzeba było wydawać hajsu na rywalizacje, która została wygrana xd Teraz Chiny rzuciły wyzwanie Stanom więc usa musi się zbroić
Dawajcie te F15 Ukrainie!
Cały wolny świat ustawia się w kolejce po tę maszynę, a ja bym powiedział, że cały coraz mniej wolny świat. Amerykańska armia będzie miała coraz większe problemy i to głównie kadrowe, bo wpuściła w swoje szeregi pewną ideologię, czym zniechęciła wielu chętnych do wstąpienia w swe szeregi. Problemem F-22 było zbyt szybkie zaprzestanie produkcji, za mało wyprodukowanych maszyn i brak modernizacji. Samolot ten jest świetną konstrukcją i szkoda, że tak go zaniedbano i przez to wcześnie zejdzie ze sceny.
"Wolny" Świat to może. Dzisiaj wszyscy wolą "szybki" świat.
Ruscy poki co marzą by doprowadzić swoją frotę do tak "szokującego" stanu, a przed 2022r Chinczycy uważali że mają słabsze SP niż Rosja XD
Przed 2022 Chinczycy nie mieli opracowanych technologii materialowej silnikow odrzutowych na odpowiednim poziomie wiec posilkowali sie rosyjskimi
@ Dalej jej nie mają - produkują tylko kopie ruskich silników opracowanych w latach 70-ntych.
@@yasekkviatkoskikolego, uzupełnij wiedzę. Zainteresuj się np. chińskimi osiągnięciami na polu silnikowodrzutowych że spalaniem detonacyjnym. Robią tak skokowe postępy, że 10 lat u nich cała epoka, jak na zachodzie lat kilkadziesiąt. Nie wysmiewalbym ich osiągnięć. Zobaczysz, że za 10lat zdominują rynek samolotów posażerskich, że swymi samolotami z superoszczednymi silnikami. Będzie powtórka jak na rynku motoryzacyjnym. A Zachód śpi :/
@ chińskie gazetki propagandowe to nie wiedza 🤡 Pozyjemy zobaczymy , myśliwca 5th gen nie mają = nie mają żadnego nowoczesnego silnika bo to jest kluczowe w 5th gen i nikomu jeszcze nie sprzedają żadnego sensownego samolotu a sami produkują jeszcze MIG21 na licencji 😂
@@yasekkviatkoski To nie USA - w USA Musk musi jechać na licencjach rosyjskich co do silników rakietowych:))) Niezła odklejka.
a co z f18??
F/A-18 Hornet jest używany przez marynarkę amerykańską (US Navy) i amerykański Korpusu Piechoty Morskiej,
One służą w US Navy
@@vejopatisgeszeft8475 ok, myślałem że to wszystkie myśliwce należące do usa
@@mietek5436 hahaha Bo należą... US Army, US Air Force, US Navy, Marines, to wszystko należy do usa, ale każdy z tych podmiotów ma swoje dowództwo i swoje potrzeby więc jak normalne siły powietrzne potrzebują ciężkich myśliwców to już Marynarka na swoje lotniskowce potrzebuje lekkich itd... W tym materiale omawiana jest sytuacja USAF więc nie ma nic o F/A-18
Jest problem z przyszloscią f15, bo jego podstawowa funkcja, czyli wywalczenie przewagi powietrznej staje się niemożliwe w dobie coraz powszechniejszych samolotów 5 generacji zarówno we flocie Chin, jak i Rosji. Notabene, to samo stosuje sie do Eurofightera. Dziwię się tylko, że nie opracowali jeszcze kadłuba stealth dla tego Europejczyka. Może usa to jakoś zablokowali, bo mógłby to być najlepszy samolot na świecie.
W Rosji 5 generacja to tylko nazwa propagandowa
Bardzo wątpię w tą niską wykrywalność su57 z wydechami na wierzchu.
No i jeszcze ta powszechność:)
Spokojnie, jest 5 generacja, oraz 5 generacja chińsko-rosyjska.
@michal2089 Eurofighter ma tzw. "digital stealth" czy "software stealth", jakoś tak to się nazywa, nie pamiętam dokładnie. Ma obniżoną wykrywalność + przypuszczalnie najlepszy na świecie system walki elektronicznej, zabudowany na stałe w myśliwcu. Nie jest może niewidoczny dla radarów, ale dzięki ECM niezwykle trudny do namierzenia przez wrogi radar/pocisk. Pod tym względem (i wieloma innymi) jest lepszy niż F-15. Zresztą swój radar też ma rewelacyjny.
Generalnie jestem przeciwny kupowaniu przez Polskę myśliwca przewagi powietrznej (z wsparciem nas przez siły lądowe krajów NATO może być różnie, bo ich siły lądowe nie są zbyt imponujące, ale akurat na wsparcie lotnicze możemy liczyć bez problemu i przewaga NATO jest kolosalna; a więc wydawajmy ogarniczone pieniądze na rzeczy, które musimy mieć własne), ale gdybyśmy musieli coś kupować to tylko EF, bo zaoferowano nam nie jakiś żałosny offset tylko pełne uczestnictwo w konsorcjum brytyjsko-włosko-niemiecko-hiszpańskim, z pełnym dostępem do technologii itp.
Biorąc pod uwagę wypowiedzi Trumpa, lepiej nie liczyć na Amerykanów.
Co w tym materiale jest szokującego? clickbait
F35 FTW
Gówniany tytuł.
Treść emocjonująca jak wyprawa na grzyby.
Zajebisty tytuł
Zacznijmy od tego że każdy z tych myśliwców jest inny: A10 to bardziej samolot wsparcia wojsk naziemnych, a nie myśliwiec i obecnie nie ma nawet typu samolotu, który mógłby go zastąpić. F16 to pierwszy masowo produkowany uniwersalny myśliwiec, który był idealny na swoje czasy. Dziś jest idealnym myśliwcem patrolowym -tani i z dużymi możliwościami bojowymi . F15 to myśliwiec przewagi powietrznej stale udoskonalany i nieporównywalnie tańszy od F22- i dla mnie jest to jedyny typ do zastąpienia, bo nie jest aż o tyle lepszy od F15 aby uzasadnić takie koszty. A F35 to następca F16 i można powiedzieć pierwszy nowoczesny uniwersalny myśliwiec który wciąż jest w użytkowaniu,- za drogi jak na maszynę patrolową jednak obecnie jedyną która może sprawdzić się w każdym zadaniu.
A-10 To nie myśliwiec, a samolot bliskiego wsparcia.
Każdy samolot z rakietami jest w stanie zastąpić A-10. A-10 zaczął być skuteczny dopiero jak dali mu rakiety.
@@patrykkalita7166 To przecież to napisałem- tylko tutaj autor o tym zapomniał..:D Bo A10 jest wrzucony do jednego wora.
@@przemog88 o jakich dodanych rakietach mówisz? A-10 od początku miał Mavericki i Sidewindery. HARM-y też już ma od dawna.
@@johnnyenglish583 Te używane na początku nie były wcale skuteczne.
Jego pierwsze prototypowe wersje były tak nieskuteczne, że inne kraje od razu przestały się tym samolotem interesować.
A przyszłość to i tak drony
Drony można zakłócać
Tytuł clickbaitowy, co tu szokującego?