Chouette vidéo. Merci. En cas de fortes pluies, j’utilise simplement des petites surcouches étanches, du genre tucano nano. Ça n’a jamais percé au niveau des jambes et ça a le triple avantage de sécher très rapidement, de ne pas coûter aussi cher que tout un équipement goretex, et d’être bien moins encombrant ... Merci pour tous les conseils !
Salut Matt, je te suis depuis qqs années. Je roule moi aussi toute l'année, et je te remercie d'avoir cité Motomag. Je me suis souvent équipé en suivant leur conseil. Une bonne paire de bottes,:les Alpinestars web gore tex. C'est vraiment bien le gore tex, jamais eu froid et je ne transpire pas même lors de marches. A +
Encore une vidéo hyper bien faite,pleine de bons conseils pour ceux qui roulent par temps froids ou pluvieux avec la moto; pour ma part je ne sors la moto que par temps sec et ensoleillé (6000 km/an ). sauf que je ne me déplace le reste du temps qu’en vélo environ 15000 km / an (200 ou 300 / semaine) et par tous les temps et tous ces conseils sont aussi applicable sur le (VTT avec protège main)ou route, mon vélo route à des pneus été et hiver, par grand froid j’utilise le tour de cou et les gants (très chaud) moto.
Bonjour Matt, merci pour ce remarquable descriptif de tes choix avec ce côté « retour d’experience » bien pertinent. Je te suis depuis quelques temps et si j’interviens peu en commentaires je n’en reste pas moins attentif a ton investissement pour nous apporter le meilleur partage possible. Un grand merci donc et continue c’est vraiment précieux et utile et ; selon moi, objectif !👍👍👍✌️
Bonsoir Matt je découvre ta chaîne avec plaisir et tes conseils sont les bienvenus je ne roule pas en trail mais avant j’étais en custom et maintenant je suis en sport Touring
Matt, il ya une société turque (Anlas pour Anadolu Lastik) qui vend des pneus homologués neige. Ce sont des pneus thermiques, je pense qu'ils génèrent de la chaleur par réaction chimique et permettent une minimum d'adhérence dans des conditions de léger verglas. Malheureusement ils ne les ont pas en 21, pour les possesseurs de gros trails. A part ça, tu fais un boulot fantastique.
Hello Matt je viens de m'abonner a ta rubrique franchement, j'aimerais bien avoir ton mâche patate,,,tu es super....pour l'hiver juste te rappeler qu'il est très important pour des gens qui comme toi roule souvent au froid, de bien protéger les genoux et coudes. Ne pas hésiter de les couvrir avec des protecteurs en dessous des pantalons. Par expérience j'ai trop vue des gens se faire opérer les articulation après plusieurs années sur la route dans des températures peu clémente. Je te le conseil fortement. Pour les pneu tu as oublié de mentionner,,, la gum est plus souple et molle pour un pneu d'hiver que le pneu d'été. a cause du froid qui rigidifie le pneu. c'est pour ca qu'au Canada nous enlevons les pneus d'hiver assez rapidement quand la saison chaude arrive. Le pneu s'use a une vitesse folle. Evidemment vous n'avez pas notre température et aussi nous ne roulons pas l'hiver en moto...trop dangereux. Nous faisons de la Motoneige dans les grands espaces et non sur la route. Bref j'adore ton site et merci encore pour tes avis ...Two thumbs up bro...Reggisan de Quebec (BMW F800R)
Salut Matt, merci pour cette vidéo bien complète. J'imagine que depuis tu as eu l'occasion de tester un ensemble veste-pantalon en goretex? Perso, j'ai un ensemble Richa Atlantic Goretex et j'ai eu plusieurs fois l'occasion de rouler avec sous la pluie, notamment au col du Mont-Cénis dans les alpes. Même après un grosse journée de route sous la pluie, pas une goutte n'est passée au travers et ma combi "pluie" est restée dans sa sacoche. Merci pour tes partages d'expérience, et bonne route ;-)
Merci pour cette vidéo tu expliques vraiment tranquillement ton point de vue tout en restant objectif ! Je go pour les gants hiver en gortex qui sont d'après ta vidéo le truc qui me manque (Et les protège mains qui confirme mon idée pour la protection au froid) ! A+
Slt Matthieu, en ce moment de froid assez rude, on me dit tous les jours quand j'arrive au boulot: mais tu dois te les cailler...... Et ben non, quand on est bien équipé.....roules toujours.... Bien expliquée, comme toujours, bravo👍✌
super ta vidéo comme dab ,avec des supers explications et tu connais trés bien le sujet il faut surtout pas oublier d'avoir sa batterie toujours bien chargée (pour aller au boulot tous les jours)
Merci 120toises ! La batterie c'est clair que c'est important pour les nombreux appareils chauffants que l'on fait fonctionner. Pour ma part, l'Explorer dort dans un garage et dispose d'une grosse batterie et d'un gros alternateur, donc j'ai la chance de ne pas devoir me préoccuper de cela 🙂
Super Matt ! Pour ma part l'hiver pour tourner je sors les épaules ça évite de trop pencher la moto et on reste sur une bande plus large niveau pneu, après évidement on régule encore plus la vitesse, pis ça évite de se prendre des prunes ;-)
Superbe topic ! Y'a des bonnes idées ;) Cette hiver j'ai équipé mon versys de manchons en plus des pare-mains : résultat vraiment très satisfaisant par temps froid ou humide surtout combiné à une paire de gants en goretex ! Côté motard, j'ai toute l'année une cagoule sous le casque : l'hiver pour tenir chaud et renforcer l'effet isolation du tour de coup au niveau de la nuque, l'été pour limiter les transfert d'odeur sur les mousses du casque à cause de la transpi. Sinon j'attend impatiemment mes tcx infinity evo pour ne pas me retrouver dans la situation désagréable de flotter dans tes bottes quand il pleut... Voilà voilà ! Sinon le pantalon touring évidemment, un grand classique (toute l'année) et le manteau 3 en 1 ! Bonne route ✌️👌
Merci ADJO ! Les manchons doivent être bien sympa en protection contre le froid. En plus Barkbusters fait des manchons compatibles, fixables à mes pares-mains, il faudrait que j'essaye afin de voir si cela me convient 🙂 Et les TCX sont vraiment sympa je trouve 👍 A+ !
MriMattheus pour ma part sur mon trail en hiver je demonte les parres mains et j installe a la place des manchons. Ils te protègent completement du vent et évitent la pluie. De plus meme si c est moche j installe un tablier trail qui a le meme usage que les manchons mais pour les jambes (je n ai pas de selle chauffante). Je roule 100 kms par jour dont 80% d autoroute et depuis les trajets sont moins pénible.
Winter is coming... ⛄Une petite astuce pour ne pas avoir les mains mouillées et froides quand il pleut: mettre des gants plastiques/vinyl/latex avant d'enfiler les gants hiver. Merci pour la vidéo. Bonne route. ✌
Très complet. Je roule également tous les jours et j'ai fini par prendre des gants chauffante (Gerbing XR12) et un PLASTRON en windstopper ( Fin et très agréable et chaud) Sauf erreur de ma part il n'existe pas de pneu "hiver" comme le tien pour le routière. Je roule en RTLC Bonne route ✌✌
Merci ! Bonne idée le plastron 👍 Sur mon blouson Spidi, j'ai une protection thorax qui fait aussi office de windstopper donc c'est bien pratique. Pour les pneus hiver, j'en avais vu chez Heidenau mais peu de tailles dispos. Et là, il y a une personne qui vit en Italie qui a noté dans les commentaires la marque Anlas, qui fait aussi des pneus hiver : les winter grip plus. Je ne connaissais pas du tout donc je suis aller jeter un oeil et, là aussi, il n'y a que peu de tailles disponibles et rien pour les trails, plus pour les routiers (donc sûrement la RTLC), dommage pour moi. 😐 Cela m'aurait intéressé de tester une fois pour voir la différence de comportement. A+ !
J'ai passé ma circulation avec des gants hiver. Question sensibilité et précision des commandes : j'ai mis un coup de klaxon en même temps que le clignotant !!! Super vidéo merci
C'est la première année où je roule l'hiver mais je suis totalement d'accord avec toi. Le froid ne me fait pas peur par contre je déteste être mouillé du coup j'ai tjs une combi pluie avec moi ds le top case. Et je préfère les combi deux pièces, j'ai jms su enfiler une combi une pièce sur le bord de la route sans me casser la g... 😂. J'espère avoir les moyens de m'acheter un équipement étanche un jour...
Pareil que toi pour les combi 1 pièces 😄 Les combi étanches 2 pièces j'ai arrêté car je les craquais tout le temps au bout de 2/3 mois donc ce n'était pas super pratique et ça me revenait cher au final ... Le jour où tu peux en tout cas, c'est vraiment agréable de passer sur du matériel étanche d'origine 👍 Je te le souhaite ! A+ !
Belle video dans la continuité . Je vais me permettre malgré tout de donner mon ressenti concernant les gants d'hiver en goretex. Effectivement le goretex assure l'étanchéité mais lorsque les mains sont moites ou lorsque j'ai enlevé mes gants sous la pluie et ce avec mes dainese, alpi ou mes premiers (motomod sans goretex); je te garantis une bonne crise car les mimines ne retourneront pas entièrement au fond du gant (je pense que c'est dû au tissu intérieur et son origine) ! Concernant les caches cou, j'achète les miens à Décathlon pour la modique somme de 4/7 euros pour le tube léger que j'utilise toute l'année et l'hiver; je glisse par dessus un cache cou en polaire que l'on trouve au rayon ski/snow pour l'horrible somme de 4 euros . Je confirme tes dires concernant le goretex que j'ai sur mes vestes Dainese"s" et Alpi et la merde de membrane dans mon dernier ensemble Bering 3 couches soit disant étanche (certe, ce n'est pas du goretex) !! Le souci avec le goretex, c'est que le tarif à explosé . Je possède toujours une veste haut de gamme Dainese que j'ai acquis en 1998 avec membrane goretex et elle est toujours étanche et sans reproche (je pense qu'elle a entre 300 000 et 400 000 kms) De mémoire, elle m'avait couté 3600 francs me semble t-il voir 4000; ma mémoire me lâche . Concernant le pantalon d'hiver (Alpi membrane drystar), j'ai pris une taille au dessus pour être à l'aise et cela me permet de glisser le bas de la dorsale ainsi que ma doudoune en duvet et plume de chez décathlon dans le pantalon .
Merci Arnaud pour ton retour super détaillé, c'est très intéressant 👍 Pour les gants, je n'ai pas détaillé l'entièreté de mes critères d'achat à vrai dire dans la vidéo, mais une doublure cousue jusqu'au bout des doigts fait partie des obligations pour éviter ce genre de désagrément que tu cites, c'est clair ! Même si le Gore-Tex a augmenté en prix, avoir de l'équipement toujours au top de l'étanchéité après 300/400 000 km cela me fait rêver ! Donc cela me donne encore plus envie de m'en équiper ton retour d'expérience 😁 A+ !
Ceci dit, avec un tel kilométrage; le soufflet qui assure une certaine séparation entre la manchette et l'intérieur est un peut pelé mais ces derniers font encore très bien l'affaire .
perso je rajoute depuis 2 ans des bonnes grosses chaussettes que je trouve chez decathlon rayon equitation, elles montent super haut, sont renforcés sur le dessus et au talon..et depuis que j'ai trouvé ce modèle, globalement j'ai plus froid aux bouts de pied :)
C'est vrai que je n'en ai pas parlé car, les grosses chaussettes, ce n'est pas pratique pour moi pour aller au boulot (et je n'ai pas spécialement froid avec mes bottes), mais c'est une bonne idée comme ajout ! Bien vu 2v1c ! 👍🙂
Je vient d'acheter une paire de gants chauffant j'ai vérifié s'il chauffé bien au bout des doigts. J'ai CONSTATE effectivement que c'est à vérifié si j'avais pas vue ta vidéo sur les gants chauffant je n'aurais pas pensé à vérifié merci maître MATT
J’ai déjà rouler sur neige comme toi avec un ThunderAce monté avec des MICHELIN PowerPur et franchement j’étais bien, je roulais même plus vite que les voitures, évidement en multipliant les distances etc
Enfin une video sur l hiver 😅 la bulle electrique et l aide au parking . Il y a pas sur ta tiger 😁 et les gants chauffant ils sont ou ? Allez on refait une video sans rien oublié parceque nous on adore tes videos. 😉 merci et bravo encore des super infos
Merci Frederic ! Les gants chauffants je ne pouvais pas vraiment en parler car je n'ai encore jamais eu 🙂 Mais tout le monde me dit que c'est génial comme gants donc il faudra que je pense à investir dedans un jour ! 🙂 A+ !
Super, je pense que tu as fait le tour, surtout avec le bonus de fin 👍 J'ai bien apprécié que tu conseilles aussi du matériel pas forcément hors de prix. J'ai toujours eu des produits plutôt abordables et je roule toute l'année également sans souci. Moins d'autoroute que toi donc pas aussi extrême, mais avec une bulle nettement plus courte en contre-partie 😁 À part les jours de verglas, on sait rouler toute l'année au chaud en s'équipant au complet ✌️ PS : oui je fais partie de ceux qui ne supportent pas les gants de ski 😝😆 petite astuce, mettre des sous-gants fins en soie pour retarder la sensation de froid, ça coûte 10€ chez Décathlon.
Galorv6,on sait rouler toute l'année meme sur verglas , neige gelée et neige normale avec le genre de pneus de la vidéo avec des clous vissables et démontables et quand trop de neige mettre les chaines . moi (pour les trés grands trajets sur autoroutes par -10°) j'ai une combinaison trés grand froid doublée et étanche
C’est vrai, je parlais surtout dans ma région 👍 on n’a jamais assez de neige pour mettre des chaînes ou des pneus à clous 😁 par contre le verglas seul c’est fréquent à l’hiver.
Bonjour Matt, comme d'habitude ta vidéo est très explicite. Je reviens à la moto après plusieurs années "d'abstinence". Aussi en attendant mon cheval d'acier je m'inspire des retours d'expériences de quelques youtubeurs émérites dont tu fais partie. Bien-sûr je pense que je vais m'attirer les foudres de la plupart de tes fans, mais je précise ici que ma remarque est d'autant plus cordiale et qu'elle pourrait s'adresser à bien d'autres que toi... la critique étant pour le moins constructive. La législation n'étant pas la même dans tous les pays, lorsque tu achètes un casque, les stickers réfléchissants au nombre de 4 ne sont pas collés. Mention étant faite "il est obligatoire de coller les stickers réfléchissants sur les casques dans certains pays comme la France ou le Chili". J'observe que dans quelques vidéos certains masquent le compeur. Si cette précaution évite toute poursuite ou incitation à la vitesse, je me disais que lorsqu'une vidéo montre un casque, autant que celui-ci soit porteur de ses ornements réglementaires... même si elle est tournée en mode "hors circulation". Sois rassuré, je retiens malgré tout le caractère de bon sens de tes judicieux conseils. Au plaisir de suivre tes prochaines échappées... Daniel
Pour ton choix de veste ou de pantalon en gore tex , je peux te conseiller la marque klim , j’ai acheter un ensemble veste + pantalon et franchement il n’y a pas photo. C’est vraiment parfait pour toute l’année , juste rajouter les habits thermique de la meme marque pour l’hiver et tu obtiens le combo parfait , faible épaisseur donc bonne mobilité avec un confort d’utilisation incroyable.
Oui j'ai le tout nouvel ensemble Klim Badlands dans le radar depuis qu'il a été annoncé fin d'année,. J'aimerai vraiment m'acheter cet ensemble en marron, il est juste magnifique en plus d'être extrêmement performant 😍 Il me faut juste encore un peu d'argent et je pourrai investir dedans 👍
Bonjours à tous et toute merci pour tes conseilles afin de rouler en moto l'hiver ce qui et mon cas. L'équipement et accessoires moto coûte une blinde. Suite d'une ballade dans un vide grenier j'ai fait l'achat d'un pantalon doublé en polaire. je l'utilise depuis 3 ans.Point positif même à moins 5 degrés efficasse sous la pluie valable 20 minute après les entre jambes ramasse le style qui permet d'aller faire les courses et autres sans ressembler à un sac poubelle et le rapport qualité prix incomparable. cette marque et north ways société spécialisé dans les vêtement industriel. Le pantalon que j'ai acheté (20€). n'ayant pas de distributeur dans l'hexagone, tape north ways sur amazone. Les prix vont de 30 à 60€. Fait un essais et comme moi tu seras bluffé. Gros bisou sur le casque Pascal
Salutations , super vidéo et conseils. je vie en Belgique et oui les hivers sont plutôt humide ;). ( qui à dit le reste de l'année aussi ? ) POur le moment niveau budget c'est plutôt tendu , du coup c'est comme bcp je pense , juste un équipement toute saisons ( kevlar etc ) et par dessus de " simple " combi pluie. Le souci c'est la qualité de celle ci ... L'avantage c'est qu'on peut être habillé comme on veut en dessous , moi qui suis dans la charpente métallique , je me voit mal sortir l'attirail complet tout les jours , j'ai juste mis des coque dans mon pantalon de travail ( en plus c'est super pour travaillé a genou lol ).
Salut Jérôme, Oui c'est sûr qu'il faut un endroit pour pouvoir stocker le matériel une fois arrivé au travail ! J'ai un casier donc c'est pratique et je mets mon pantalon touring par-dessus mon jean tout en laissant une paire de chaussure au boulot pour changer mes bottes sur place. Comme ça je n'ai pas l'air de Robocop au travail. Mais on ne peut pas forcément tous faire ça j'en conviens 😅 Nord de la France, Belgique, on a à peu près la même météo (à peine humide n'est-ce pas 😄). A+ !
La laine est ce qu'il y a de mieux pour la chaleur et c'est plus confortable que le synthétique. Il existe des bonnes chaussettes 100% laine qui apportent un vrai plus et qui ne sont pas forcément très épaisses. J'utilise régulièrement des Lorpen. Elles sont fines et peuvent être portées seules ou sous une autre paire de chaussettes. Un vrai bonheur. On peut aussi rajouter un caleçon. Il y en a un chez décathlon, 100% laine pour trente euros environ qui fait très bien l'affaire. Dernier point super positif avec la laine : On reste au chaud même si la laine est mouillée. En rando, c'est le top. Matt, je ne vois pas la marque de ton casque.
Depuis 20 ans, j'utilise des sous-vêtements Damart, ça coupe bien du froid. Couplés avec un ensemble Alpinestar Touring, c'est efficace. Je suis assez d'accord pour les gants hiver, je les mets mais je ne suis pas 100% à l'aise.
Salut et merci pour ta vidéo. Je viens de décrocher mon permis moto et j'ai enchaîné par l'achat de la superbe Moto Guzzi v7 3 Milano. Problème : il commence à faire froid. J'ai investi dans des gants chauffants dont tu ne parles pas puisque tu les remplaces par les poignées chauffantes et les pare-mains. Je voulais savoir ce que tu en pensais. Là j'ai pas encore pu tester. Par ailleurs j'ai un casque intégral sans visière (Hedon, marque artisanale haut de gamme). Du coup je roule avec un tour de cou, des lunettes type aviateur et curieusement je suis bien plus au chaud dans ce casque que dans mon précédent Schuberth C3 du temps où je roulais en scoot. Prochaine étape je pense : le pantalon. Au départ je pensais prendre une combinaison pour protéger de partout à la fois du froid et de l'humidité, mais ce que tu dis sur les pantalons m'intéresse. Je vais regarder ça.
Salut Xavier, oui les gants chauffants sont aussi une bonne idée ! C'est vrai que je n'en ai pas personnellement mais j'entends beaucoup de motards dire être satisfaits de la chaleur procurée par ces derniers 🙂 A+ !
Petit plus que j’ai installé sur ma moto depuis 2 semaines: les manches sur les poignées du guidon. Ça te protège du froid efficacement à tel point que même avec des températures de 1 degrés je n’ai pas froid, en plus je mets mes gants automne en-dessous. Testé sur l’autoroute et je perçois légèrement le froid. Il y a plusieurs marques mais les miens viennent de la marque Hippo hands des States. A tester
Oui les Hippo Hands je les ai vus en test sur la chaine UA-cam Mototrek 👍 (très bonne chaîne UA-cam au passage si l'anglais ne te gène pas). Et ils semblent super !
c'est exactement sur cette chaîne que je les ai vus. C'est vraiment bien. Ils m'ont coûté 159 $ avec frais d'expédition pour la Suisse. Le problème est que j'ai dû encore payer un peu plus de 27€ de douane....
Super Tuto, l'hiver arrivant. Par contre je suis très intéressé par ton casque avec la visière du haut. J'ai beaucoup de problème comme tu le signal avec le soleil. quel casque as tu ?
Salut Excellente vidéo.... Comme toi je roule aussi en hiver, je ne roule pas autant que toi mais j'habite un village à 1600m!!! Le froid ça nous parlent ici. Je n'ai pas le même pouvoir d'achat que toi et ma moto ne supporterait pas autant de demande en électricité, mais du coup les 50-60 km que j'ai à faire, je les supporte assez bien (comme ton je suis sensible des doigts...). J'ai pris l'option manchons, gros gants, du multicouches et une paire chaussure style Sorel et j'aime avoir froid!!! Par chez moi, ont à pas trop de soleil rasant... sauf à être au sommet d'un Sommelier ou d'un Jaffrau en fin de journée :) Ya de la neige cette année, il va falloir être patient. V
pour avoir les pieds au chaud par trés grand froid j'ai moi aussi des bottes Sorel etanches et trés chaudes avec le chausson a l'intérieur c'est le top (testé par -10° sur autoroute à 130km/h sur long trajet et à -20° en montagne en moto) les bottes moto pas la peine dans le grand froid
Merci ! Ce sont des bottes moto les Sorel ? Car je n'en vois pas sur leur site. Je ne me sentirais pas rassuré de rouler avec des bottes sans protections 😅 Mais ça a l'air super chaud par contre ! Ils voudraient pas nous faire un modèle moto ? 😁 Les manchons je n'ai jamais mais il faut que je teste, on doit être bien ! A+ !
mes bottes Sorel( model caribou ) acheté au Vieux Campeur 120€ ne sont pas des bottes moto et sont sans protections la coque est en caoutchou et le reste en cuir étanche ; ces bottes sont utilisées surtout dans les pays nordiques par grand froid (elles sont trés trés chaudes et étanches) les manchons c'est vraiment super contre le froid et la pluie.
Merci pour ta vidéo, elle m'aide beaucoup, je compte commencer la moto dans quelques mois !Une question, ton casque m'intéresse mais je porte des lunettes, j'aime bien cette forme de casque car ils protègent bien la mâchoire d'après ce que j'ai lu. J'ai aussi beaucoup aimé les verres teintés qui sont a l'intérieur. Voici ma question, connais-tu un casque semblable au tiens, assez aéré, étanche, qui permette de porter des lunettes de vue, tout en ayant une visière teintée que l'on peut descendre sur la normale comme sur le tiens ? J'en demande peut être beaucoup, merci !
Salut bon pour la selle moto moi je suis du sud ouest (Occitanie) et à partir de +2 moi perso je suis congelé donc vive la selle chauffante vidéo toujours super salut motard à toi.
Vidéo intéressante, même si on est habitué à rouler l'hiver. On apprécie ton style, simple, allant à l'essentiel, faisant preuve de bon sens et de pragmatisme. ça fait un moment que jte suis et je trouve que tu amènes quelque chose de différent des chaines motardes existantes. Si à l'occasion ça te tente un essai sur une k16 ou une 1290r, n'hésites pas ! (faudra juste rester sur la route stp :p)
Merci ! Je suis ravi de lire que cela t'a plu malgré tes connaissances en la matière 🙂 Fantastique ces motos en effet 😃 Dommage qu'on ne puisse les emmener que sur la route 😄
De bons conseils c'est toujours utile ! Une astuce : autrefois le goretex n'existait pas mais les feuilles de papier journal à l'intérieur du blouson étaient ultra efficace. Pour la pluie on a rien fait de mieux que le ciré de pêche certes pas très esthétique mais super étanche. Pourrais tu nous parler de la manière dont tu as fixé ta cam sony ?
Merci ! Oui le coup du papier journal je connaissais mais, pour aller bosser tous les jours avec le ciré et le papier, ce n'est pas le top quand même 😅 Donc je préfère profiter des technologies actuelles qui nous permettent d'accéder à plus de commodité pour le quotidien 🙂 Tu fais bien de rappeler l'astuce journal et ciré ici en tout cas 👍 A+ !
MriMattheus c'est clair que ce sont des "protections " de l'époque des dinosaures 😂😂😂 mais parfois ça peut rendre service ! Tu as raison de dire qu'il existe aujourd'hui des matières plus légères et confortables permettant d'être à l'aise sur la moto.
Salut, je suis à 30000 par année avec ma gsa, trajet quotidien Normandie Boulogne billancourt En hiver les gants chauffants sont indispensables en dessous de 0 dans mon cas. Très bon article,
Merci ! Gants chauffants je rêve d'essayer ! Je n'en entends que du bien à leur propos, donc il faudrait que j'investisse pour l'hiver prochain peut-être 🙂 A+ !
Petite astuce pour la pluie (je roule en Bretagne toute l'année), un simple coupe-vent de voile type décathlon par dessus une veste ou un blouson imperméabilise totalement. Faut juste le prendre assez grand, ceux à 15€ font très bien l'affaire.
Pareil pour le pantalon, tu trouves des surpantalons étanches pour 5€ chez Décathlon, tu peux passer la journée sous la flotte sans que ça traverse. Par contre c'est vraiment laid si tu marches avec.
personnellement j'ai acheté des gants chauffants qui ont l'avantage de couter moins cher que le combo pare main / poignées chauffantes et d'être plus efficace, même le bout des doigts est au chaud!
Bonjour Tony, Sur la Tiger Explorer, la batterie est très grosse, et l'alternateur est également très puissant. Je choisi à chaque fois des motos avec des puissances électrique adaptées pour encaisser tout cela. C'est possible que, sur des plus petites machines, utiliser tout en même temps peut peut-être poser problème. Il faut calculer dans ce cas là la puissance de ta batterie et de l'alternateur afin de voir si cela peut suivre avec les consommations de tous les éléments électrique chauffants. A+ !
Salut. Avant tout super vidéo. J'ai en projet de passer sur un gros trail, histoire de cruiser avec madame et de faire un peu de off road également. Du coup j'aurais voulu connaître la référence du casque que tu présentes dans ta vidéo. Il a vraiment une bonne gueule
Salut, Dans la vidéo, il s'agit du Nexx X.D1 qui n'est plus commercialisé car il vient d'être remplacé par le Nexx X.WED2. Je sors d'ailleurs le test fin juin si cela t'intéresse 🙂 A+ !
Très bonne vidéo !! Comme d'habitude !! Roulant aussi toute l'année, j'aime bien prendre des chaussettes qui monte assez haut !! C'est vachement plus confortable !! Tu a commencé avec quoi comme moto ? 😉
Merci Jason ! Oui les chaussettes c'est un petit plus non négligeable 🙂 Ma première moto fut une Kawasaki GPZ500S, ce n'était pas un trail mais je roulais déjà l'hiver avec quand il neigeait ou gelait 😄
Salut Matt Quel est pour toi le meilleur pantalon pluie actuellement sur le marché, un pantalon pluie qui peut résister à 40 minute de pluie sans avoir le syndrome " j'ai fais pipi dans ma culotte" Tu parles dans ta vidéo des blousons gore Tex et gants gor TeX..... sont-ils aussi extraordinaires que ça sous la pluie.... Parfaitement étanche ? Merci de vos avis et conseil Bon ride a vous
Salut Matt , pour le pantalon en hiver, je met un caleçon long , fin type Odlo, ça fait la différence surtout pour les genoux . Tu peux aussi trouver cela pour Les main , ça aide pour certain bout de doigt .😂
MATT Adventure salut Matt, alors excellent pour les gants , je ne savait pas que cela existais... , dsl ça fait 31 ans que je roule et j’’ai des vielles habitude en grand froid j’utilise des moufles , les bouts de doigts sont plus libres et coller entre eux ce réchauffe mieux , mais vraiment ce que tu fait est formidable, .bonne route✌🏼
Pour le pantalon gore tex je n'y crois pas, la pluie passe même à travers un pantalon de pluie classic ( je n'ai pas testé les "toiles cirée"). En veste gore tex j'avais eu le haut de gamme du leader italien et elle a assez vite perdu (12-18 mois) de ses capacités, ne pouvant rien contre les fortes pluie. Peut être depuis cela a un peu évolué ces dernières année, mais à part la matière assez rigide qui compense une partie des sac north face et autres concurrents, je ne vois pas ce qui peut résister vraiment à l'eau...
merci pour la vidéo ;) je voulais vous poser une question concernant l'indicateur de rapport engagé. est-ce que c'est indispensable pour un débutant en moto ? merci..
De rien 🙂 Je ne pense pas que l'indicateur de rapport engagé soit indispensable pour démarrer très franchement. Mes 2 premières motos n'en disposaient pas et je ne regarde pas vraiment cette information sur le tableau de bord de ma Triumph. Tant que j'ai le voyant pour indiquer le Neutral ça me suffit 😄 Je trouve qu'une moto se conduit à l'oreille et au compte tour, corrélé à la vitesse donc, très rapidement, tu sais sur quel rapport de boite tu te situes selon ces 3 paramètres. Donc clairement on s'en sort très bien sans 👍 J'espère que cela t'aidera, A+ !
Pour les main je pense que manchon chauffant et/ou poignée chauffante sur des pares mains. Des manchons seul pas assez efficace a 5 degrés et moins avec des gants hiver (même à 90 km/h seulement).
Salut, il s'agit du Nexx X.D1 qui est désormais remplacé par le Nexx X.WED2. J'ai fait un test complet de ce dernier sur ma chaîne si tu souhaites tout savoir à son propos 🙂 : ua-cam.com/video/ppDqpUv0qy8/v-deo.html A+ !
Intéressant, je ne connaissais pas ce pneu. Le site ne l’indique pas mais tu peux peut être regarder sur ton pneu, est-ce-qu’il y a le symbole 3PMSF sur le flanc ? (qui représente un flocon de neige entouré par une montagne à trois pics)
GalorV6 je suis italien j’habite au Luxembourg et beaucoup de sites de moto italien parle de ce pneu mais pas encore de site français. Tu peux voir des vidéos sur UA-cam. Personnellement c’est le deuxième hiver que je l’aimais La semaine dernière j’ai fait 1000 km Luxembourg Venise ils se comportent super bien
mon beauf en italie a ces pneus thermiques sur sa bmw 1150 adventure,il vont trés bien sur le sec , sur la pluie , en tous chemins , sur la route trés froide et sur la neige pas trop épaisse ; il les garde meme l'été!
Une astuce qui ne marche que si vous avez un casque pas trop serré/ajusté : porter un sweat à capuche et mettre la capuche avant le casque, effet similaire à une cagoule en moins chiant, en plus ça étouffe merveilleusement le bruit (bon l'intercom aussi, on peut pas tout avoir), protège bien la nuque du filet d'air et de l'éventuelle pluie qui fait chier (en complément du tour de cou que je plébiscite aussi), et tient parfaitement la tête au chaud sous le casque quelle que soit la température (enfin jusqu'à -5 ça marche de mon expérience j'ai pas été plus bas j'avoue ^^).
Trés bin min fieu ! comme toudis :) même si je roule en Speed Triple R avec bracelets j'apprècie tes conseils, il est évident que ce ne sont pas les mêmes repères pour certains accessoires ou équipements. Manque plus qu'à faire le même pour ceux qui roulent en Roadster ... ah oui ! t'as pas de roadster !!?? lol :) :) va chez Triumph Lille ils ont le meilleur avec la Speed R ... RS trés bientôt ;) gaz
Merci Kero ! Oui je l'adore toujours mon Nexx X.D1, ça reste mon casque favori. Il faudrait que je fasse une vidéo dessus d'ailleurs, depuis le temps que je me le suis acheté et vu tout ce que j'ai roulé avec, j'ai de quoi dire 😄
Comme je le dis dans la vidéo, je ne parle que de ce que je possède ou ai testé donc les manchons, je n'avais pas testé lors du tournage de cette vidéo à l'époque 🙂 A+!
Pour se protéger du froid, une simple combi étanche contre la pluie par dessus l'équipement ça marche du feu de dieu aussi :) J'ai testé, heureusement que j'en avait une dans mon top-case, elle m'a sauvé.
Pare-main, bulle, selle chauffante, pneus neige... Tout des trucs de faibles trailistes en besoin de confort ça 😜 Plus sérieusement, bonne vidéo évidemment 😉 Pour la conduite en hiver, je sais que tu avais déjà cité mon article sur le sujet (avec le refroidissement éolien et le reste), du coup je me permets de le remettre ici pour ceux qui ne l'auraient pas encore lu : www.lemoniteurhorsdesclous.fr/2016/12/01/conduite-moto-en-hiver-quelques-conseils/ Je prévois une vidéo en complément sur le sujet d'ailleurs, j'espère cette année, sinon dans 2 mois ça n'aura déjà plus grand intérêt. Ah j'ajouterai un dernier bonus : On est pas "moins motard" si on ne roule pas l'hiver. Faut le préciser, certains font de gros complexe sur le sujet, si si. Un autre article en prévision de mon côté aussi d'ailleurs sur ce sujet vu ce que j'ai encore entendu de la part de certains débutants (ou moins débutants) cette année.
Haha t'es juste jaloux de tout ce confort 😄 Bonne idée d'avoir remis ton article, c'est toujours intéressant 👍 J'avoue que le coup du "t'es moins motards si tu ne roules pas l'hiver", je ne me sens pas trop concerné. Pour moi, les gens font ce qu'ils veulent tant qu'ils se font plaisir 🙂 A+ !
MriMattheus y'as sûrement un peu de ça 😋 Pour la petite histoire, je roule toute l'année depuis toujours, et j'ai certains élèves qui m'ont contacté - bien après le permis - car ils regrettaient presque d'avoir investi de l'argent (bécane + formation, c'est pas rien). La raison : ils ne ressentaient pas l'envie de rouler en hiver et complexaient (littéralement) à cause de ça, ne se jugeant pas "vrais motards". Surprenant, vu que j'y avait jamais pensé et que pour moi c'est comme tu dis : chacun roule comme il veut, quand il veut. Simple prise de tête inutile au premier abord, mais ils étaient ultra sérieux, au point de penser à arrêter la moto définitivement. Du coup j'ai voulu en savoir plus, et il se trouve que le dénominateur commun était qu'ils m'ont tous sorti "voir des gars sur les réseaux qui roulent tout le temps" et aussi de me citer en exemple. Ça peut nous parraitre très con, mais c'était un vrai gros souci qu'ils exprimaient. J'ai réussi à tous les pousser à y réfléchir et réévaluer leur décision un fois le retour des beaux jours, et en expliquant que peu de motards roulent réellement tout le temps. (Et que surtout... peu importe !) Aussi leur rappeller que c'est un outil de plaisir et de passion, et qu'à ce titre, ta bécane tu en fait ce que tu veux. C'est assez (très) surprenant mais ça montre que certains peuvent accorder une importance démesurée à ce qu'ils voient en ligne. C'est assez nouveau aussi vu que ça ne fait que deux ans qu'on me parle de ça de cette façon. J'ai eu aussi le "ça fait un an que je roule et je mets pas autant d'angle que xxx sur youtube" ou "j'ai l'impression que la moto c'est pas pour moi, impossible de rouler aussi fort que youtuber yyy" On parle souvent sur Twitter de ce qu'est un "vrai motard", c'est un sujet vieux comme la moto et c'est toujours pour la blague... mais pas toujours pour certains motards de toute évidence. Pour ça que j'en parlerai dans un article ces prochains mois, je sais que ça en rassurera certains !
OK je comprends, je pense que là les gens comprendront qu'il s'agit plus du vidéo pour proposer des solution pour ceux ayant envie de rouler l'hiver, plus qu'une vidéo qui force les gens à rouler l'hiver, du moins je l'espère !
MriMattheus tout à fait. Je pense d'ailleurs que ton audience habituelle est de toute façon moins susceptible de tomber dans ce travers de toute manière.
Le Moniteur Hors Des Clous ! Intéressant comme sujet. D'ailleurs.que cherche celui qui se vante d'être un "vrai motard" parce qu'il roule par tous les temps ? De la reconnaissance ? De qui ? Il roule pour lui ! Et celui qui ne roule que l'été, il roule aussi pour lui, alors il n'y a pas de vrai motard. Les réseaux sociaux sont pervers, on est face à un écran, on parle à un pseudo, donc on se permet de juger, et on peut y aller, il n'y a aucun feedback ! Alors chacun roule comme il le veut et pour le plaisir. C'est lui le vrai motard, l'hédoniste, l'homme libre, libre de rouler comme il l'entend... Et pour la petite histoire, j'ai depuis peu un (vieux) gros trail pour rouler par tous les temps en plus de ma... Ducati Monster, la moto des cafetiers comme disent les italiens, créé justement pour rouler par beau temps, avec un design fort mais des aspects pratiques inexistante, une moto qui est un best seller à l'origine de tous les roadsters hardcore ; une catégorie de motos qui se vend très bien... Alors, chacun raconte bien ce qu'il veut derrière son écran, je croise beaucoup plus de motards "roule-toujours" sur internet que sur la route...
Bonne vidéo, mais pour limité les frais j'ai pris un pantalon de ski de fond a décathlon, 20€, étanche plutôt chaud et facile enfiler ... résiste bien à la pluie, a fini par percer sous 2h d'orage... Sinon comme bcp in déjà dis les gants chauffants c'est top, abaissés bering vesuvio, maisb suis a un problème de connectique du chargeur, je viens de les renvoyer et je suis passer sur ixs x7 ! Bref en haute savoie par -5/-8 voir en deçà sans par main couple.au poignée chauffante c'est le must !
Merci Sylvain ! Ah oui Haute Savoie tu es un cran au-dessus de moi niveau froid l'hiver 😲 Gants chauffants je n'ai ai parlé car je n'en ai jamais eu mais je compte me rattraper car tout le monde me dit que c'est génial 👍 A+ !
Chouette vidéo. Merci. En cas de fortes pluies, j’utilise simplement des petites surcouches étanches, du genre tucano nano. Ça n’a jamais percé au niveau des jambes et ça a le triple avantage de sécher très rapidement, de ne pas coûter aussi cher que tout un équipement goretex, et d’être bien moins encombrant ... Merci pour tous les conseils !
Salut Matt, je te suis depuis qqs années. Je roule moi aussi toute l'année, et je te remercie d'avoir cité Motomag. Je me suis souvent équipé en suivant leur conseil. Une bonne paire de bottes,:les Alpinestars web gore tex. C'est vraiment bien le gore tex, jamais eu froid et je ne transpire pas même lors de marches. A +
Meec tu es tellement efficace! merci et oui ä Geneve aussi le soleil ébloui quand il se leve et qu'il se couche. 1❤️
merci beaucoup cher ami c'est un très bon commentaire et des conseils d'un professionnel pourtant tu es très jeune
Toujours tres interessant tes reportages , tres complets et objectifs
Félicitation
Encore une vidéo hyper bien faite,pleine de bons conseils pour ceux qui roulent par temps froids ou pluvieux avec la moto; pour ma part je ne sors la moto que par temps sec et ensoleillé (6000 km/an ). sauf que je ne me déplace le reste du temps qu’en vélo environ 15000 km / an (200 ou 300 / semaine) et par tous les temps et tous ces conseils sont aussi applicable sur le (VTT avec protège main)ou route, mon vélo route à des pneus été et hiver, par grand froid j’utilise le tour de cou et les gants (très chaud) moto.
Merci François !
C'est vrai que certaines choses peuvent s'appliquer au vélo, je n'y avais pas pensé 😄. Bonne idée !
A+ !
Bonjour Matt, merci pour ce remarquable descriptif de tes choix avec ce côté « retour d’experience » bien pertinent. Je te suis depuis quelques temps et si j’interviens peu en commentaires je n’en reste pas moins attentif a ton investissement pour nous apporter le meilleur partage possible. Un grand merci donc et continue c’est vraiment précieux et utile et ; selon moi, objectif !👍👍👍✌️
Bonsoir Matt je découvre ta chaîne avec plaisir et tes conseils sont les bienvenus je ne roule pas en trail mais avant j’étais en custom et maintenant je suis en sport Touring
Matt, il ya une société turque (Anlas pour Anadolu Lastik) qui vend des pneus homologués neige. Ce sont des pneus thermiques, je pense qu'ils génèrent de la chaleur par réaction chimique et permettent une minimum d'adhérence dans des conditions de léger verglas. Malheureusement ils ne les ont pas en 21, pour les possesseurs de gros trails.
A part ça, tu fais un boulot fantastique.
Bonjour MattFranchement, tes vidéos sont top! Merci pour ton partage d'expérience!!!!!
Merci Sébastien 🙂
Hello Matt je viens de m'abonner a ta rubrique franchement, j'aimerais bien avoir ton mâche patate,,,tu es super....pour l'hiver juste te rappeler qu'il est très important pour des gens qui comme toi roule souvent au froid, de bien protéger les genoux et coudes. Ne pas hésiter de les couvrir avec des protecteurs en dessous des pantalons. Par expérience j'ai trop vue des gens se faire opérer les articulation après plusieurs années sur la route dans des températures peu clémente. Je te le conseil fortement. Pour les pneu tu as oublié de mentionner,,, la gum est plus souple et molle pour un pneu d'hiver que le pneu d'été. a cause du froid qui rigidifie le pneu. c'est pour ca qu'au Canada nous enlevons les pneus d'hiver assez rapidement quand la saison chaude arrive. Le pneu s'use a une vitesse folle. Evidemment vous n'avez pas notre température et aussi nous ne roulons pas l'hiver en moto...trop dangereux. Nous faisons de la Motoneige dans les grands espaces et non sur la route. Bref j'adore ton site et merci encore pour tes avis ...Two thumbs up bro...Reggisan de Quebec (BMW F800R)
Merci MATT pour tes conseils je découvre cette passion qui va me libérer....a plus
Bravo pour ces conseils que je valide de mes 35ans de permis ...
Salut Matt, merci pour cette vidéo bien complète. J'imagine que depuis tu as eu l'occasion de tester un ensemble veste-pantalon en goretex?
Perso, j'ai un ensemble Richa Atlantic Goretex et j'ai eu plusieurs fois l'occasion de rouler avec sous la pluie, notamment au col du Mont-Cénis dans les alpes. Même après un grosse journée de route sous la pluie, pas une goutte n'est passée au travers et ma combi "pluie" est restée dans sa sacoche.
Merci pour tes partages d'expérience, et bonne route ;-)
Merci pour cette vidéo tu expliques vraiment tranquillement ton point de vue tout en restant objectif ! Je go pour les gants hiver en gortex qui sont d'après ta vidéo le truc qui me manque (Et les protège mains qui confirme mon idée pour la protection au froid) ! A+
Slt Matthieu, en ce moment de froid assez rude, on me dit tous les jours quand j'arrive au boulot: mais tu dois te les cailler...... Et ben non, quand on est bien équipé.....roules toujours.... Bien expliquée, comme toujours, bravo👍✌
Salut Tracerman, c'est carrément ça, bien équipé, on roule à l'aise toute l'année 😁
Merci et A+ ! 🙂
super ta vidéo comme dab ,avec des supers explications et tu connais trés bien le sujet
il faut surtout pas oublier d'avoir sa batterie toujours bien chargée (pour aller au boulot tous les jours)
Merci 120toises !
La batterie c'est clair que c'est important pour les nombreux appareils chauffants que l'on fait fonctionner.
Pour ma part, l'Explorer dort dans un garage et dispose d'une grosse batterie et d'un gros alternateur, donc j'ai la chance de ne pas devoir me préoccuper de cela 🙂
J'adore tes vidéos franchement, continue ! 😉
Super Matt ! Pour ma part l'hiver pour tourner je sors les épaules ça évite de trop pencher la moto et on reste sur une bande plus large niveau pneu, après évidement on régule encore plus la vitesse, pis ça évite de se prendre des prunes ;-)
Comme d'habitude beau boulot, bien structuré clair et concis .
Merci Thierry 🙂
Superbe topic ! Y'a des bonnes idées ;)
Cette hiver j'ai équipé mon versys de manchons en plus des pare-mains : résultat vraiment très satisfaisant par temps froid ou humide surtout combiné à une paire de gants en goretex !
Côté motard, j'ai toute l'année une cagoule sous le casque : l'hiver pour tenir chaud et renforcer l'effet isolation du tour de coup au niveau de la nuque, l'été pour limiter les transfert d'odeur sur les mousses du casque à cause de la transpi.
Sinon j'attend impatiemment mes tcx infinity evo pour ne pas me retrouver dans la situation désagréable de flotter dans tes bottes quand il pleut...
Voilà voilà ! Sinon le pantalon touring évidemment, un grand classique (toute l'année) et le manteau 3 en 1 !
Bonne route ✌️👌
Merci ADJO !
Les manchons doivent être bien sympa en protection contre le froid. En plus Barkbusters fait des manchons compatibles, fixables à mes pares-mains, il faudrait que j'essaye afin de voir si cela me convient 🙂
Et les TCX sont vraiment sympa je trouve 👍
A+ !
MriMattheus pour ma part sur mon trail en hiver je demonte les parres mains et j installe a la place des manchons. Ils te protègent completement du vent et évitent la pluie. De plus meme si c est moche j installe un tablier trail qui a le meme usage que les manchons mais pour les jambes (je n ai pas de selle chauffante). Je roule 100 kms par jour dont 80% d autoroute et depuis les trajets sont moins pénible.
Bienvenue au club des mangeurs d'autoroute 😁 Intéressant aussi ta méthode 👍
Winter is coming... ⛄Une petite astuce pour ne pas avoir les mains mouillées et froides quand il pleut: mettre des gants plastiques/vinyl/latex avant d'enfiler les gants hiver. Merci pour la vidéo. Bonne route. ✌
De rien 🙂 Pas mal l'astuce si les gants hiver ne sont pas parfaitement étanches !
A+ !
Très complet.
Je roule également tous les jours et j'ai fini par prendre des gants chauffante (Gerbing XR12) et un
PLASTRON en windstopper ( Fin et très agréable et chaud)
Sauf erreur de ma part il n'existe pas de pneu "hiver" comme le tien pour le routière.
Je roule en RTLC
Bonne route ✌✌
Merci !
Bonne idée le plastron 👍
Sur mon blouson Spidi, j'ai une protection thorax qui fait aussi office de windstopper donc c'est bien pratique.
Pour les pneus hiver, j'en avais vu chez Heidenau mais peu de tailles dispos. Et là, il y a une personne qui vit en Italie qui a noté dans les commentaires la marque Anlas, qui fait aussi des pneus hiver : les winter grip plus.
Je ne connaissais pas du tout donc je suis aller jeter un oeil et, là aussi, il n'y a que peu de tailles disponibles et rien pour les trails, plus pour les routiers (donc sûrement la RTLC), dommage pour moi. 😐
Cela m'aurait intéressé de tester une fois pour voir la différence de comportement.
A+ !
J'ai passé ma circulation avec des gants hiver. Question sensibilité et précision des commandes : j'ai mis un coup de klaxon en même temps que le clignotant !!! Super vidéo merci
C'est la première année où je roule l'hiver mais je suis totalement d'accord avec toi. Le froid ne me fait pas peur par contre je déteste être mouillé du coup j'ai tjs une combi pluie avec moi ds le top case. Et je préfère les combi deux pièces, j'ai jms su enfiler une combi une pièce sur le bord de la route sans me casser la g... 😂. J'espère avoir les moyens de m'acheter un équipement étanche un jour...
Pareil que toi pour les combi 1 pièces 😄
Les combi étanches 2 pièces j'ai arrêté car je les craquais tout le temps au bout de 2/3 mois donc ce n'était pas super pratique et ça me revenait cher au final ...
Le jour où tu peux en tout cas, c'est vraiment agréable de passer sur du matériel étanche d'origine 👍 Je te le souhaite !
A+ !
Belle video dans la continuité .
Je vais me permettre malgré tout de donner mon ressenti concernant les gants d'hiver en goretex.
Effectivement le goretex assure l'étanchéité mais lorsque les mains sont moites ou lorsque j'ai enlevé mes gants sous la pluie et ce avec mes dainese, alpi ou mes premiers (motomod sans goretex); je te garantis une bonne crise car les mimines ne retourneront pas entièrement au fond du gant (je pense que c'est dû au tissu intérieur et son origine) !
Concernant les caches cou, j'achète les miens à Décathlon pour la modique somme de 4/7 euros pour le tube léger que j'utilise toute l'année et l'hiver; je glisse par dessus un cache cou en polaire que l'on trouve au rayon ski/snow pour l'horrible somme de 4 euros .
Je confirme tes dires concernant le goretex que j'ai sur mes vestes Dainese"s" et Alpi et la merde de membrane dans mon dernier ensemble Bering 3 couches soit disant étanche (certe, ce n'est pas du goretex) !!
Le souci avec le goretex, c'est que le tarif à explosé .
Je possède toujours une veste haut de gamme Dainese que j'ai acquis en 1998 avec membrane goretex et elle est toujours étanche et sans reproche (je pense qu'elle a entre 300 000 et 400 000 kms)
De mémoire, elle m'avait couté 3600 francs me semble t-il voir 4000; ma mémoire me lâche .
Concernant le pantalon d'hiver (Alpi membrane drystar), j'ai pris une taille au dessus pour être à l'aise et cela me permet de glisser le bas de la dorsale ainsi que ma doudoune en duvet et plume de chez décathlon dans le pantalon .
Merci Arnaud pour ton retour super détaillé, c'est très intéressant 👍
Pour les gants, je n'ai pas détaillé l'entièreté de mes critères d'achat à vrai dire dans la vidéo, mais une doublure cousue jusqu'au bout des doigts fait partie des obligations pour éviter ce genre de désagrément que tu cites, c'est clair !
Même si le Gore-Tex a augmenté en prix, avoir de l'équipement toujours au top de l'étanchéité après 300/400 000 km cela me fait rêver ! Donc cela me donne encore plus envie de m'en équiper ton retour d'expérience 😁
A+ !
Ceci dit, avec un tel kilométrage; le soufflet qui assure une certaine séparation entre la manchette et l'intérieur est un peut pelé mais ces derniers font encore très bien l'affaire .
perso je rajoute depuis 2 ans des bonnes grosses chaussettes que je trouve chez decathlon rayon equitation, elles montent super haut, sont renforcés sur le dessus et au talon..et depuis que j'ai trouvé ce modèle, globalement j'ai plus froid aux bouts de pied :)
Je confirme , j'utilise aussi ces chaussettes !!
C'est vrai que je n'en ai pas parlé car, les grosses chaussettes, ce n'est pas pratique pour moi pour aller au boulot (et je n'ai pas spécialement froid avec mes bottes), mais c'est une bonne idée comme ajout ! Bien vu 2v1c ! 👍🙂
Merci pour l'astuce !, c'est bien celle la :
www.decathlon.fr/chaussettes-ad-chaudes-gris-id_8393130.html
Plutôt que le tour de cou : FOUS TA CAGOULE !
Oups, pardon...
Je vient d'acheter une paire de gants chauffant j'ai vérifié s'il chauffé bien au bout des doigts. J'ai CONSTATE effectivement que c'est à vérifié si j'avais pas vue ta vidéo sur les gants chauffant je n'aurais pas pensé à vérifié merci maître MATT
Très complet comme vidéo les gants chauffants peut-être pour chauffer le dessus des mains en complément des poignets 👋
Merci Jean Michel !
Oui gants chauffants il faut que teste, tout le monde me dit que c'est génial ! Pour un prochain investissement peut-être 🙂
J’ai déjà rouler sur neige comme toi avec un ThunderAce monté avec des MICHELIN PowerPur et franchement j’étais bien, je roulais même plus vite que les voitures, évidement en multipliant les distances etc
Merci, tres bien , beau casque !
Enfin une video sur l hiver 😅 la bulle electrique et l aide au parking . Il y a pas sur ta tiger 😁 et les gants chauffant ils sont ou ? Allez on refait une video sans rien oublié parceque nous on adore tes videos. 😉 merci et bravo encore des super infos
Merci Frederic !
Les gants chauffants je ne pouvais pas vraiment en parler car je n'ai encore jamais eu 🙂 Mais tout le monde me dit que c'est génial comme gants donc il faudra que je pense à investir dedans un jour ! 🙂
A+ !
MERCI POUR CES POINTUS CONSEILS
De rien !
Super vidéo ! Les pinlocks et la bulle haute pour mon tiger sont mes prochains investissements 😉
Merci ! Oui la bulle haute pour le Tiger est super efficace, on sent une réelle différence avec le modèle d'origine 👍
J'ai suivi ton conseil et je suis allé acheter le tour de cou Ixon chez Dafy.
Hâte de récupérer ma moto pour l'essayer ! ;)
OK cool ! Tu m'en diras des nouvelles 🙂
A+ !
MATT Adventure
hello Matt,
Petite retour d’expérience après 1 an : je ne regrette pas du tout mon achat ! 👍🏻😉
++
Alex
Top conseils Matt ,merci
Super, je pense que tu as fait le tour, surtout avec le bonus de fin 👍
J'ai bien apprécié que tu conseilles aussi du matériel pas forcément hors de prix. J'ai toujours eu des produits plutôt abordables et je roule toute l'année également sans souci. Moins d'autoroute que toi donc pas aussi extrême, mais avec une bulle nettement plus courte en contre-partie 😁
À part les jours de verglas, on sait rouler toute l'année au chaud en s'équipant au complet ✌️
PS : oui je fais partie de ceux qui ne supportent pas les gants de ski 😝😆 petite astuce, mettre des sous-gants fins en soie pour retarder la sensation de froid, ça coûte 10€ chez Décathlon.
Galorv6,on sait rouler toute l'année meme sur verglas , neige gelée et neige normale avec le genre de pneus de la vidéo avec des clous vissables et démontables et quand trop de neige mettre les chaines .
moi (pour les trés grands trajets sur autoroutes par -10°) j'ai une combinaison trés grand froid doublée et étanche
C’est vrai, je parlais surtout dans ma région 👍 on n’a jamais assez de neige pour mettre des chaînes ou des pneus à clous 😁 par contre le verglas seul c’est fréquent à l’hiver.
Merci ! Haha je savais que t'allais réagir sur les gants 😄 Pas moyen pour moi, même avec des sous gants je suis gelé 😄
Bonjour Matt, comme d'habitude ta vidéo est très explicite. Je reviens à la moto après plusieurs années "d'abstinence". Aussi en attendant mon cheval d'acier je m'inspire des retours d'expériences de quelques youtubeurs émérites dont tu fais partie. Bien-sûr je pense que je vais m'attirer les foudres de la plupart de tes fans, mais je précise ici que ma remarque est d'autant plus cordiale et qu'elle pourrait s'adresser à bien d'autres que toi... la critique étant pour le moins constructive. La législation n'étant pas la même dans tous les pays, lorsque tu achètes un casque, les stickers réfléchissants au nombre de 4 ne sont pas collés. Mention étant faite "il est obligatoire de coller les stickers réfléchissants sur les casques dans certains pays comme la France ou le Chili". J'observe que dans quelques vidéos certains masquent le compeur. Si cette précaution évite toute poursuite ou incitation à la vitesse, je me disais que lorsqu'une vidéo montre un casque, autant que celui-ci soit porteur de ses ornements réglementaires... même si elle est tournée en mode "hors circulation". Sois rassuré, je retiens malgré tout le caractère de bon sens de tes judicieux conseils. Au plaisir de suivre tes prochaines échappées... Daniel
Merci beaucoup
Pour ton choix de veste ou de pantalon en gore tex , je peux te conseiller la marque klim , j’ai acheter un ensemble veste + pantalon et franchement il n’y a pas photo.
C’est vraiment parfait pour toute l’année , juste rajouter les habits thermique de la meme marque pour l’hiver et tu obtiens le combo parfait , faible épaisseur donc bonne mobilité avec un confort d’utilisation incroyable.
Oui j'ai le tout nouvel ensemble Klim Badlands dans le radar depuis qu'il a été annoncé fin d'année,. J'aimerai vraiment m'acheter cet ensemble en marron, il est juste magnifique en plus d'être extrêmement performant 😍
Il me faut juste encore un peu d'argent et je pourrai investir dedans 👍
Bonjours à tous et toute merci pour tes conseilles afin de rouler en moto l'hiver ce qui et mon cas. L'équipement et accessoires moto coûte une blinde. Suite d'une ballade dans un vide grenier j'ai fait l'achat d'un pantalon doublé en polaire. je l'utilise depuis 3 ans.Point positif même à moins 5 degrés efficasse sous la pluie valable 20 minute après les entre jambes ramasse le style qui permet d'aller faire les courses et autres sans ressembler à un sac poubelle et le rapport qualité prix incomparable. cette marque et north ways société spécialisé dans les vêtement industriel. Le pantalon que j'ai acheté (20€). n'ayant pas de distributeur dans l'hexagone, tape north ways sur amazone. Les prix vont de 30 à 60€. Fait un essais et comme moi tu seras bluffé. Gros bisou sur le casque Pascal
Salutations , super vidéo et conseils. je vie en Belgique et oui les hivers sont plutôt humide ;). ( qui à dit le reste de l'année aussi ? )
POur le moment niveau budget c'est plutôt tendu , du coup c'est comme bcp je pense , juste un équipement toute saisons ( kevlar etc ) et par dessus de " simple " combi pluie.
Le souci c'est la qualité de celle ci ...
L'avantage c'est qu'on peut être habillé comme on veut en dessous , moi qui suis dans la charpente métallique , je me voit mal sortir l'attirail complet tout les jours , j'ai juste mis des coque dans mon pantalon de travail ( en plus c'est super pour travaillé a genou lol ).
Salut Jérôme,
Oui c'est sûr qu'il faut un endroit pour pouvoir stocker le matériel une fois arrivé au travail ! J'ai un casier donc c'est pratique et je mets mon pantalon touring par-dessus mon jean tout en laissant une paire de chaussure au boulot pour changer mes bottes sur place. Comme ça je n'ai pas l'air de Robocop au travail.
Mais on ne peut pas forcément tous faire ça j'en conviens 😅
Nord de la France, Belgique, on a à peu près la même météo (à peine humide n'est-ce pas 😄).
A+ !
La laine est ce qu'il y a de mieux pour la chaleur et c'est plus confortable que le synthétique.
Il existe des bonnes chaussettes 100% laine qui apportent un vrai plus et qui ne sont pas forcément très épaisses.
J'utilise régulièrement des Lorpen. Elles sont fines et peuvent être portées seules ou sous une autre paire de chaussettes. Un vrai bonheur.
On peut aussi rajouter un caleçon. Il y en a un chez décathlon, 100% laine pour trente euros environ qui fait très bien l'affaire.
Dernier point super positif avec la laine : On reste au chaud même si la laine est mouillée. En rando, c'est le top.
Matt, je ne vois pas la marque de ton casque.
Merci pour ton retour d'expérience 🙂
Le casque est un Nexx X.D1 qui est remplacé par le X.WED2 désormais.
A+ !
Salut , as tu un conseil pour ce qui est cuissard , afin de limiter le mal au c...?
Bravo pour cette super vidéo très bien faite et super claire !
Merci 🙂
Depuis 20 ans, j'utilise des sous-vêtements Damart, ça coupe bien du froid.
Couplés avec un ensemble Alpinestar Touring, c'est efficace.
Je suis assez d'accord pour les gants hiver, je les mets mais je ne suis pas 100% à l'aise.
Oui c'est bien efficace également la technologie de matériau Damart 🙂
A+ !
Salut et merci pour ta vidéo. Je viens de décrocher mon permis moto et j'ai enchaîné par l'achat de la superbe Moto Guzzi v7 3 Milano. Problème : il commence à faire froid. J'ai investi dans des gants chauffants dont tu ne parles pas puisque tu les remplaces par les poignées chauffantes et les pare-mains. Je voulais savoir ce que tu en pensais. Là j'ai pas encore pu tester. Par ailleurs j'ai un casque intégral sans visière (Hedon, marque artisanale haut de gamme). Du coup je roule avec un tour de cou, des lunettes type aviateur et curieusement je suis bien plus au chaud dans ce casque que dans mon précédent Schuberth C3 du temps où je roulais en scoot.
Prochaine étape je pense : le pantalon. Au départ je pensais prendre une combinaison pour protéger de partout à la fois du froid et de l'humidité, mais ce que tu dis sur les pantalons m'intéresse. Je vais regarder ça.
Salut Xavier, oui les gants chauffants sont aussi une bonne idée ! C'est vrai que je n'en ai pas personnellement mais j'entends beaucoup de motards dire être satisfaits de la chaleur procurée par ces derniers 🙂
A+ !
Merci pour ces conseils salut
Tres bien comme d'habitude ,tres complet ✌👍
Merci Franck 👍
Merci pour la vidéo et les détails bien précisé
De rien 🙂
top ! Merci MATT ✌
De rien 🙂
Gros gros MERCI pour ces conseils 👍✌
en pneus hivers il existe les "ANLAS Wintergrip plus". acheté mais je n'ai pas eu l'occasion de les testé
Super cette vidéo , je prend note moi qui roule tout l'hiver
De rien 🙂
Petit plus que j’ai installé sur ma moto depuis 2 semaines: les manches sur les poignées du guidon. Ça te protège du froid efficacement à tel point que même avec des températures de 1 degrés je n’ai pas froid, en plus je mets mes gants automne en-dessous. Testé sur l’autoroute et je perçois légèrement le froid. Il y a plusieurs marques mais les miens viennent de la marque Hippo hands des States. A tester
Oui les Hippo Hands je les ai vus en test sur la chaine UA-cam Mototrek 👍 (très bonne chaîne UA-cam au passage si l'anglais ne te gène pas). Et ils semblent super !
c'est exactement sur cette chaîne que je les ai vus. C'est vraiment bien. Ils m'ont coûté 159 $ avec frais d'expédition pour la Suisse. Le problème est que j'ai dû encore payer un peu plus de 27€ de douane....
Super Tuto, l'hiver arrivant. Par contre je suis très intéressé par ton casque avec la visière du haut. J'ai beaucoup de problème comme tu le signal avec le soleil. quel casque as tu ?
Merci 🙂
Sur cette vidéo, il s'agit du Nexx X.D1 qui a été remplacé depuis par le Nexx X.WED2
A+ !
Salut
Excellente vidéo....
Comme toi je roule aussi en hiver, je ne roule pas autant que toi mais j'habite un village à 1600m!!! Le froid ça nous parlent ici.
Je n'ai pas le même pouvoir d'achat que toi et ma moto ne supporterait pas autant de demande en électricité, mais du coup les 50-60 km que j'ai à faire,
je les supporte assez bien (comme ton je suis sensible des doigts...).
J'ai pris l'option manchons, gros gants, du multicouches et une paire chaussure style Sorel et j'aime avoir froid!!!
Par chez moi, ont à pas trop de soleil rasant... sauf à être au sommet d'un Sommelier ou d'un Jaffrau en fin de journée :)
Ya de la neige cette année, il va falloir être patient.
V
pour avoir les pieds au chaud par trés grand froid j'ai moi aussi des bottes Sorel etanches et trés chaudes avec le chausson a l'intérieur c'est le top (testé par -10° sur autoroute à 130km/h sur long trajet et à -20° en montagne en moto) les bottes moto pas la peine dans le grand froid
Merci ! Ce sont des bottes moto les Sorel ? Car je n'en vois pas sur leur site. Je ne me sentirais pas rassuré de rouler avec des bottes sans protections 😅
Mais ça a l'air super chaud par contre ! Ils voudraient pas nous faire un modèle moto ? 😁
Les manchons je n'ai jamais mais il faut que je teste, on doit être bien !
A+ !
mes bottes Sorel( model caribou ) acheté au Vieux Campeur 120€ ne sont pas des bottes moto et sont sans protections la coque est en caoutchou et le reste en cuir étanche ; ces bottes sont utilisées surtout dans les pays nordiques par grand froid (elles sont trés trés chaudes et étanches)
les manchons c'est vraiment super contre le froid et la pluie.
Merci pour ta vidéo, elle m'aide beaucoup, je compte commencer la moto dans quelques mois !Une question, ton casque m'intéresse mais je porte des lunettes, j'aime bien cette forme de casque car ils protègent bien la mâchoire d'après ce que j'ai lu. J'ai aussi beaucoup aimé les verres teintés qui sont a l'intérieur. Voici ma question, connais-tu un casque semblable au tiens, assez aéré, étanche, qui permette de porter des lunettes de vue, tout en ayant une visière teintée que l'on peut descendre sur la normale comme sur le tiens ? J'en demande peut être beaucoup, merci !
Le Nexx X.WED2 qui est mon casque peut fonctionner avec des lunettes donc ça peut le faire 🙂
A+!
Salut bon pour la selle moto moi je suis du sud ouest (Occitanie) et à partir de +2 moi perso je suis congelé donc vive la selle chauffante vidéo toujours super salut motard à toi.
Merci ! Comme quoi il n'y a pas que les nordistes qui sont amateurs de selle chauffante, ça fait plaisir à lire 😁
Bravo Matt! Un super montage, qui pourrait passer pour la présentation officiel Triumph.
Vidéo intéressante, même si on est habitué à rouler l'hiver. On apprécie ton style, simple, allant à l'essentiel, faisant preuve de bon sens et de pragmatisme. ça fait un moment que jte suis et je trouve que tu amènes quelque chose de différent des chaines motardes existantes. Si à l'occasion ça te tente un essai sur une k16 ou une 1290r, n'hésites pas ! (faudra juste rester sur la route stp :p)
Merci ! Je suis ravi de lire que cela t'a plu malgré tes connaissances en la matière 🙂
Fantastique ces motos en effet 😃 Dommage qu'on ne puisse les emmener que sur la route 😄
15:30 oooh dans le sud ils sont bien aussi x) assez dangereux même
De bons conseils c'est toujours utile ! Une astuce : autrefois le goretex n'existait pas mais les feuilles de papier journal à l'intérieur du blouson étaient ultra efficace. Pour la pluie on a rien fait de mieux que le ciré de pêche certes pas très esthétique mais super étanche. Pourrais tu nous parler de la manière dont tu as fixé ta cam sony ?
Merci ! Oui le coup du papier journal je connaissais mais, pour aller bosser tous les jours avec le ciré et le papier, ce n'est pas le top quand même 😅
Donc je préfère profiter des technologies actuelles qui nous permettent d'accéder à plus de commodité pour le quotidien 🙂
Tu fais bien de rappeler l'astuce journal et ciré ici en tout cas 👍
A+ !
MriMattheus c'est clair que ce sont des "protections " de l'époque des dinosaures 😂😂😂 mais parfois ça peut rendre service ! Tu as raison de dire qu'il existe aujourd'hui des matières plus légères et confortables permettant d'être à l'aise sur la moto.
Oui j'avais vu ces astuces sur la chaine UA-cam Fortnine. C'est un chaîne canadienne anglaise et les vidéos de Ryan sont super 👍
Nickel..👍
T'es comme un coq en pâte sur cette moto toute option! ;-)
salut merci pour tes videos peut tu me dire le model de ton casque stp
Bonjour, c'est le Nexx X.WED2. A+!
Bonjour,
Merci, belle video, peux tu indiquer le modèle du casque que tu présentes ?
Azzaro il s'agit d'un nexx d1
Bonjour Azzaro,
Comme le dit Arnaud, il s'agit bien du Nexx X.D1 🙂
A+ !
Salut,
je suis à 30000 par année avec ma gsa, trajet quotidien Normandie Boulogne billancourt
En hiver les gants chauffants sont indispensables en dessous de 0 dans mon cas.
Très bon article,
Merci !
Gants chauffants je rêve d'essayer ! Je n'en entends que du bien à leur propos, donc il faudrait que j'investisse pour l'hiver prochain peut-être 🙂
A+ !
30.000 ??? My God !
Petite astuce pour la pluie (je roule en Bretagne toute l'année), un simple coupe-vent de voile type décathlon par dessus une veste ou un blouson imperméabilise totalement. Faut juste le prendre assez grand, ceux à 15€ font très bien l'affaire.
Pareil pour le pantalon, tu trouves des surpantalons étanches pour 5€ chez Décathlon, tu peux passer la journée sous la flotte sans que ça traverse. Par contre c'est vraiment laid si tu marches avec.
Vidéo intéressante comme d'habitude.
Ça change des vidéos de commérage pour les poissons rouges 🤣
personnellement j'ai acheté des gants chauffants qui ont l'avantage de couter moins cher que le combo pare main / poignées chauffantes et d'être plus efficace, même le bout des doigts est au chaud!
Salut, je n'ai pas encore vu toutes tes vidéos mais as-tu déjà essayé les Karoo3 de metzeler, j'en suis à ma 2e monte et j'en suis satisfait.
Salut David, non je n'ai jamais eu l'occasion de les essayer 🙂
Bonjour , tes vidéos sont excellentes, avec toute ces trucs électriques est ce que tu as du adapté ta batterie ou celle d origine fait l affaire ?
Bonjour Tony, Sur la Tiger Explorer, la batterie est très grosse, et l'alternateur est également très puissant. Je choisi à chaque fois des motos avec des puissances électrique adaptées pour encaisser tout cela.
C'est possible que, sur des plus petites machines, utiliser tout en même temps peut peut-être poser problème. Il faut calculer dans ce cas là la puissance de ta batterie et de l'alternateur afin de voir si cela peut suivre avec les consommations de tous les éléments électrique chauffants.
A+ !
Merci
Continu comme ca tes videos sont super
Bien dit! Merci
Merci ! ✌️✌️✌️
De rien 🙂
Salut. Avant tout super vidéo. J'ai en projet de passer sur un gros trail, histoire de cruiser avec madame et de faire un peu de off road également. Du coup j'aurais voulu connaître la référence du casque que tu présentes dans ta vidéo. Il a vraiment une bonne gueule
Salut,
Dans la vidéo, il s'agit du Nexx X.D1 qui n'est plus commercialisé car il vient d'être remplacé par le Nexx X.WED2.
Je sors d'ailleurs le test fin juin si cela t'intéresse 🙂
A+ !
Héllo sympa tes vidéos ! C est quoi la marque de ton casque ? Merci
Nexx X.WED2 :)
A+!
Très bonne vidéo !! Comme d'habitude !! Roulant aussi toute l'année, j'aime bien prendre des chaussettes qui monte assez haut !! C'est vachement plus confortable !!
Tu a commencé avec quoi comme moto ? 😉
Merci Jason ! Oui les chaussettes c'est un petit plus non négligeable 🙂
Ma première moto fut une Kawasaki GPZ500S, ce n'était pas un trail mais je roulais déjà l'hiver avec quand il neigeait ou gelait 😄
Salut Matt
Quel est pour toi le meilleur pantalon pluie actuellement sur le marché, un pantalon pluie qui peut résister à 40 minute de pluie sans avoir le syndrome " j'ai fais pipi dans ma culotte"
Tu parles dans ta vidéo des blousons gore Tex et gants gor TeX..... sont-ils aussi extraordinaires que ça sous la pluie.... Parfaitement étanche ?
Merci de vos avis et conseil
Bon ride a vous
Salut Matt , pour le pantalon en hiver, je met un caleçon long , fin type Odlo, ça fait la différence surtout pour les genoux . Tu peux aussi trouver cela pour Les main , ça aide pour certain bout de doigt .😂
Salut Stan, j'ai trouvé ma solution ultime avec les gants chauffants et les manchons depuis, c'est parfait ^^
A+!
MATT Adventure salut Matt, alors excellent pour les gants , je ne savait pas que cela existais... , dsl ça fait 31 ans que je roule et j’’ai des vielles habitude en grand froid j’utilise des moufles , les bouts de doigts sont plus libres et coller entre eux ce réchauffe mieux , mais vraiment ce que tu fait est formidable, .bonne route✌🏼
Merci 🙂
Pour le pantalon gore tex je n'y crois pas, la pluie passe même à travers un pantalon de pluie classic ( je n'ai pas testé les "toiles cirée"). En veste gore tex j'avais eu le haut de gamme du leader italien et elle a assez vite perdu (12-18 mois) de ses capacités, ne pouvant rien contre les fortes pluie. Peut être depuis cela a un peu évolué ces dernières année, mais à part la matière assez rigide qui compense une partie des sac north face et autres concurrents, je ne vois pas ce qui peut résister vraiment à l'eau...
merci pour la vidéo ;) je voulais vous poser une question concernant l'indicateur de rapport engagé. est-ce que c'est indispensable pour un débutant en moto ? merci..
De rien 🙂
Je ne pense pas que l'indicateur de rapport engagé soit indispensable pour démarrer très franchement. Mes 2 premières motos n'en disposaient pas et je ne regarde pas vraiment cette information sur le tableau de bord de ma Triumph. Tant que j'ai le voyant pour indiquer le Neutral ça me suffit 😄
Je trouve qu'une moto se conduit à l'oreille et au compte tour, corrélé à la vitesse donc, très rapidement, tu sais sur quel rapport de boite tu te situes selon ces 3 paramètres.
Donc clairement on s'en sort très bien sans 👍
J'espère que cela t'aidera, A+ !
Merci pour l'info.
De rien 🙂
merci pour les conseils
De rien 🙂
Pour les main je pense que manchon chauffant et/ou poignée chauffante sur des pares mains. Des manchons seul pas assez efficace a 5 degrés et moins avec des gants hiver (même à 90 km/h seulement).
Salut matt c'est quoi le nom de ton casque ? Peut t'on rajoutée des lunettes a la place de la visière ?
Salut, il s'agit du Nexx X.D1 qui est désormais remplacé par le Nexx X.WED2. J'ai fait un test complet de ce dernier sur ma chaîne si tu souhaites tout savoir à son propos 🙂 : ua-cam.com/video/ppDqpUv0qy8/v-deo.html
A+ !
Sur ma moto j’ai mis les Anlas winter grip plus. Ce sont des vrais pneus thermiques pour moto.
Intéressant, je ne connaissais pas ce pneu.
Le site ne l’indique pas mais tu peux peut être regarder sur ton pneu, est-ce-qu’il y a le symbole 3PMSF sur le flanc ? (qui représente un flocon de neige entouré par une montagne à trois pics)
GalorV6 oui montage avec flocon ❄️ au milieu
Ok, merci pour la précision Ubaldo 🙂
GalorV6 je suis italien j’habite au Luxembourg et beaucoup de sites de moto italien parle de ce pneu mais pas encore de site français. Tu peux voir des vidéos sur UA-cam. Personnellement c’est le deuxième hiver que je l’aimais La semaine dernière j’ai fait 1000 km Luxembourg Venise ils se comportent super bien
mon beauf en italie a ces pneus thermiques sur sa bmw 1150 adventure,il vont trés bien sur le sec , sur la pluie , en tous chemins , sur la route trés froide et sur la neige pas trop épaisse ; il les garde meme l'été!
Pour partager avec vous...
Tablier et manchons c est top
Matt, la ref du casque de la vidéo , merci
Une astuce qui ne marche que si vous avez un casque pas trop serré/ajusté : porter un sweat à capuche et mettre la capuche avant le casque, effet similaire à une cagoule en moins chiant, en plus ça étouffe merveilleusement le bruit (bon l'intercom aussi, on peut pas tout avoir), protège bien la nuque du filet d'air et de l'éventuelle pluie qui fait chier (en complément du tour de cou que je plébiscite aussi), et tient parfaitement la tête au chaud sous le casque quelle que soit la température (enfin jusqu'à -5 ça marche de mon expérience j'ai pas été plus bas j'avoue ^^).
Trés bin min fieu ! comme toudis :) même si je roule en Speed Triple R avec bracelets j'apprècie tes conseils, il est évident que ce ne sont pas les mêmes repères pour certains accessoires ou équipements. Manque plus qu'à faire le même pour ceux qui roulent en Roadster ... ah oui ! t'as pas de roadster !!?? lol :) :) va chez Triumph Lille ils ont le meilleur avec la Speed R ... RS trés bientôt ;) gaz
Merci Philippe 🙂
Oui il faut que j'aille tester la nouvelle Speed elle a l'air fantastique 😍 Une vraie moto de voyou comme dit Triumph 😄
A+ !
facebook.com/concessiontriumphlille/videos/1995034767190905/
+Philippe Pierrepont oui je suis de près la page Facebook de Triumph Lille et tout ce qu'ils publient en ce moment, magnifique 😍
Ils en auront une en Mars ;)
D'ailleurs avec ma sportive j'ai des pneus Metzeler M9RR j'ai tapé 140klm sous la neige, pas eu de soucis mdr, maitre mot : l'adaptation :-)
Bonne vidéo 😉
Ton casque c’est un nexx ?
Tu en es content ?
Merci Kero !
Oui je l'adore toujours mon Nexx X.D1, ça reste mon casque favori. Il faudrait que je fasse une vidéo dessus d'ailleurs, depuis le temps que je me le suis acheté et vu tout ce que j'ai roulé avec, j'ai de quoi dire 😄
MriMattheus
Bah oui vas y ça va en intéresser plus d’un 😉
et les manchons ??? très protecteurs et bons marchés !!
Comme je le dis dans la vidéo, je ne parle que de ce que je possède ou ai testé donc les manchons, je n'avais pas testé lors du tournage de cette vidéo à l'époque 🙂
A+!
Pour se protéger du froid, une simple combi étanche contre la pluie par dessus l'équipement ça marche du feu de dieu aussi :) J'ai testé, heureusement que j'en avait une dans mon top-case, elle m'a sauvé.
oui ici au quebec il on le logo pour l hiver
ses du Winter Grip Plus.
Pare-main, bulle, selle chauffante, pneus neige... Tout des trucs de faibles trailistes en besoin de confort ça 😜
Plus sérieusement, bonne vidéo évidemment 😉
Pour la conduite en hiver, je sais que tu avais déjà cité mon article sur le sujet (avec le refroidissement éolien et le reste), du coup je me permets de le remettre ici pour ceux qui ne l'auraient pas encore lu : www.lemoniteurhorsdesclous.fr/2016/12/01/conduite-moto-en-hiver-quelques-conseils/
Je prévois une vidéo en complément sur le sujet d'ailleurs, j'espère cette année, sinon dans 2 mois ça n'aura déjà plus grand intérêt.
Ah j'ajouterai un dernier bonus : On est pas "moins motard" si on ne roule pas l'hiver. Faut le préciser, certains font de gros complexe sur le sujet, si si. Un autre article en prévision de mon côté aussi d'ailleurs sur ce sujet vu ce que j'ai encore entendu de la part de certains débutants (ou moins débutants) cette année.
Haha t'es juste jaloux de tout ce confort 😄
Bonne idée d'avoir remis ton article, c'est toujours intéressant 👍
J'avoue que le coup du "t'es moins motards si tu ne roules pas l'hiver", je ne me sens pas trop concerné. Pour moi, les gens font ce qu'ils veulent tant qu'ils se font plaisir 🙂
A+ !
MriMattheus y'as sûrement un peu de ça 😋
Pour la petite histoire, je roule toute l'année depuis toujours, et j'ai certains élèves qui m'ont contacté - bien après le permis - car ils regrettaient presque d'avoir investi de l'argent (bécane + formation, c'est pas rien). La raison : ils ne ressentaient pas l'envie de rouler en hiver et complexaient (littéralement) à cause de ça, ne se jugeant pas "vrais motards".
Surprenant, vu que j'y avait jamais pensé et que pour moi c'est comme tu dis : chacun roule comme il veut, quand il veut.
Simple prise de tête inutile au premier abord, mais ils étaient ultra sérieux, au point de penser à arrêter la moto définitivement.
Du coup j'ai voulu en savoir plus, et il se trouve que le dénominateur commun était qu'ils m'ont tous sorti "voir des gars sur les réseaux qui roulent tout le temps" et aussi de me citer en exemple.
Ça peut nous parraitre très con, mais c'était un vrai gros souci qu'ils exprimaient.
J'ai réussi à tous les pousser à y réfléchir et réévaluer leur décision un fois le retour des beaux jours, et en expliquant que peu de motards roulent réellement tout le temps. (Et que surtout... peu importe !)
Aussi leur rappeller que c'est un outil de plaisir et de passion, et qu'à ce titre, ta bécane tu en fait ce que tu veux.
C'est assez (très) surprenant mais ça montre que certains peuvent accorder une importance démesurée à ce qu'ils voient en ligne. C'est assez nouveau aussi vu que ça ne fait que deux ans qu'on me parle de ça de cette façon.
J'ai eu aussi le "ça fait un an que je roule et je mets pas autant d'angle que xxx sur youtube" ou "j'ai l'impression que la moto c'est pas pour moi, impossible de rouler aussi fort que youtuber yyy"
On parle souvent sur Twitter de ce qu'est un "vrai motard", c'est un sujet vieux comme la moto et c'est toujours pour la blague... mais pas toujours pour certains motards de toute évidence.
Pour ça que j'en parlerai dans un article ces prochains mois, je sais que ça en rassurera certains !
OK je comprends, je pense que là les gens comprendront qu'il s'agit plus du vidéo pour proposer des solution pour ceux ayant envie de rouler l'hiver, plus qu'une vidéo qui force les gens à rouler l'hiver, du moins je l'espère !
MriMattheus tout à fait. Je pense d'ailleurs que ton audience habituelle est de toute façon moins susceptible de tomber dans ce travers de toute manière.
Le Moniteur Hors Des Clous ! Intéressant comme sujet. D'ailleurs.que cherche celui qui se vante d'être un "vrai motard" parce qu'il roule par tous les temps ? De la reconnaissance ? De qui ? Il roule pour lui ! Et celui qui ne roule que l'été, il roule aussi pour lui, alors il n'y a pas de vrai motard. Les réseaux sociaux sont pervers, on est face à un écran, on parle à un pseudo, donc on se permet de juger, et on peut y aller, il n'y a aucun feedback ! Alors chacun roule comme il le veut et pour le plaisir. C'est lui le vrai motard, l'hédoniste, l'homme libre, libre de rouler comme il l'entend... Et pour la petite histoire, j'ai depuis peu un (vieux) gros trail pour rouler par tous les temps en plus de ma... Ducati Monster, la moto des cafetiers comme disent les italiens, créé justement pour rouler par beau temps, avec un design fort mais des aspects pratiques inexistante, une moto qui est un best seller à l'origine de tous les roadsters hardcore ; une catégorie de motos qui se vend très bien...
Alors, chacun raconte bien ce qu'il veut derrière son écran, je croise beaucoup plus de motards "roule-toujours" sur internet que sur la route...
Bonne vidéo, mais pour limité les frais j'ai pris un pantalon de ski de fond a décathlon, 20€, étanche plutôt chaud et facile enfiler ... résiste bien à la pluie, a fini par percer sous 2h d'orage...
Sinon comme bcp in déjà dis les gants chauffants c'est top, abaissés bering vesuvio, maisb suis a un problème de connectique du chargeur, je viens de les renvoyer et je suis passer sur ixs x7 !
Bref en haute savoie par -5/-8 voir en deçà sans par main couple.au poignée chauffante c'est le must !
Merci Sylvain ! Ah oui Haute Savoie tu es un cran au-dessus de moi niveau froid l'hiver 😲
Gants chauffants je n'ai ai parlé car je n'en ai jamais eu mais je compte me rattraper car tout le monde me dit que c'est génial 👍
A+ !
MriMattheus Vas y lance toi !, tu me regrettera pas ... enfin si des regrets tu va en avoir : de pas avoir essayer plutôt ;-)
Bonjour pourrais tu me dire la marque de ton casque ?