Bridgestone S23 Test | Der bessere S22??? | Teil 2/2 | Reifentest 2024
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- Опубліковано 13 кві 2024
- Teil 1: • !!!VERÄNDERUNG 2.0!!! ...
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Mein Kanal steht für Motorradfahren "mit Hirn". Ich versuche dieses gefährliche Hobby so sicher wie möglich zu gestalten indem ich eine sichere Linie fahre und typische Gefahrensituationen meide oder darauf vorbereitet bin. Ich will nicht möglichst schnell von A nach B kommen sondern mit möglichst viel SPASS!
Meine Reifentests sind vom Endverbraucher FÜR den Endverbraucher. Ich teste die Reifen im Schwarzwald und sage unzensiert meine Meinung. Den Flyer des Reifenherstellers auswendig lernen und im Test abspulen kann jeder. Es bleibt euch selbst überlassen ob ihr mich und meine Tests als glaubwürdig erachtet, das ist doch das schöne an unserer modernen Welt. Wenn trotzdem Fragen offen bleiben, bitte stellt sie mir!
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Instagram: / kurvenradius_tv
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Wenn ihr Fragen an mich als Motorradfahrer habt, dann stellt mir diese :) Es wird ein kurzes Vorstellungsvideo folgen (vermutlich in 2 Wochen). Also, haut die Fragen in die Tasten!
Schon Rennstrecke gefahren ?
Wie lange fährst du schon?
Wie groß bist du?
Welche Maschinen hattest du schon?
Was kommt nach der SD?
Deine Meinung zu Reihen-Vierzylindern?
Wieviel Leistung brauchst du zum Spass haben?
Schon Pirelli Diablo Rosso IV gefahren?
Wo ist die Hausstrecke😂
Woran merkt man wieviel Schräglage man mit einem reifen fahren kann bevor man abfliegt?
Hast du auf der Duke das Originale Rizel und Kettenrad?
Bitte Conti SportAttack 4 vs RoadAttack 4 vergleichen, speziell Laufleistung.
SportAttack IV war schon drauf... bei aller liebe, aber den ziehe ich mir nicht noch einmal auf... RoadAttack IV habe ich schon geplant :)
@@kurvenradiustv Was war denn am SportAtack nicht gut? Schreibst sich übrigens 4 und nicht IV.
@@sicilianotube Vieles... ich werde dies vermutlich im RoadAttack 4 (römisch sieht einfach besser aus finde ich ;)) Video kurz darauf eingehen. Sonst müsste ich ein halbes Buch schreiben, denn das ist eine lange Geschichte...
Kommt der CRA4 als nächster Test? Würde mich am meisten interessieren
@@Lukas-gd9we CRA4 kannst du bedenkenlos aufziehen, für mich der allerbeste sportliche Allrounder mit super Laufleistung! 👍
Es geschehen doch noch Wunder, er lebt noch! Okay ich habe noch mal Teil 1 geguckt und jetzt klärt sich so einiges auf, aber dennoch cool dass der Kanal wieder lebt!
Ist eine andere Person aber das macht nichts
Toll das hier wieder etwas Passiert 😊
Du machst das Super und man merkt kaum das du noch am Anfang stehst .
Vielen Dank das du dir die mühe machst 👍👍👍
Danke für das Video. Der Vergleich zum neuen Power 6 wäre spannend
Hatte letztes Jahr den S22 drauf.
Habe mich dieses Jahr für den „Diabolo Rosso 4“ entschieden.
Ich finde den Rosso 4 noch besser als den S22.
Mehr vertrauen, deutlich agiler und gleicher Grip.
Hatte auf meiner fireblade auch den s22 mal drauf. Fand den nicht so gut, sobald es über 20 Grad Außentemperatur hatte und ich meine Hausstrecke gefahren bin, ist er nach spätestens 10 Kurven nur noch am schmieren gewesen... Werde nie wieder Bridgestone drauf machen. Habe jetzt seit 4 Sätzen den Diablo Rosso 4 Corsa, den nochmal etwas sportlicheren reifen zum Vergleich des Rosso 4 und der reifen ist wirklich eine macht. Der hat grip ohne ende und ist letztes Jahr selbst bei 37 grad Außentemperatur nicht am schmieren gewesen. Der hält in jeder lage, nur wenn's sehr kalt ist, muss man ihn etwas länger warm fahren. Kalt rutscht er gerne wenn man etwas mehr ans Gas geht, aber sobald er warm ist... Der Hammer. Werde den auf jeden Fall noch einige Sätze fahren😊
Mach dir keine Sorgen. Niemand ist perfekt. Das Video ist doch sehr gelungen 😄👍
Freut mich dass der Kanal wieder lebt und du bist ein würdiger Nachfolger so wie ich sehe. Natürlich ist das reden manchmal noch leicht holprig aber das kommt sowieso ich könnte es definitiv nicht so gut. Bin schon gespannt auf weitere Tests
Super, dass du jetzt wieder Videos veröffentlichst. Freue mich auf die zukünftigen Videos!
Macht Spaß dir beim fahren zu zuschauen. Fährst eine saubere Linie und die Duke läuft richtig gut. Da kann ich mir noch was abschauen! Freue mich auf das Vorstellungsvideo. Gruß aus Osnabrück
Wollt nur mal ein Lob da lassen, machst das ganze echt gut, vor allem wenn man bedenkt dass du mit den Videos erst angefangen hast.
Also weiter so.
Geil wäre es ja wenn ihr irgendwann zusammen die Videos macht und jeder sagt was er von dem Reifen hält, das wäre echt unschlagbar 😁
Like gabs auf jeden fall 😊
Schön gefilmt. Freue mich auf mehr Erfahrungsberichte 👍🏻
Gutes Video! Danke das du den Kanal weiterführst sehr interessanter Test 👍🏼
Sehr eigenartig das der im mittleren Bereich so krümelig wird. Ich vermute das Deine Druck- Zugstufe etwas zu weit zu ist. Ich habe den S22 mit der SDR 3.0 auf der Rennstrecke gefahren und hatte die schöne Wellenform (Sandy Beach). Allerdings war das Fahrwerk auch überarbeitet worden......... oder der Reifen ist ein "Montagsreifen". Schreib doch mal Bridgestone an. Danke für den Test !! Hat mir sehr gefallen.
Super dass es wieder Kurvenradius gibt. Ich würde gerne den Michelin Power 6 sehen. Fahre schon sehr lange den Power 5 und bin sehr zufrieden.
absolut grandiose Videos. Für das, dass du es noch nicht so lange machst wirklich TOP Qualität, weiter so!!
habe selbst momentan den PowerGP2 auf meiner SMCR 2023 drauf und bin sehr zufrieden. Bin gespannt was du dazu sagst.
Viele Grüße aus Österreich.
Mach genau so weiter 👍
Sympathisch und sehr informativ 😁👍 freue mich auf die nächsten Tests
Endlich wieder ein Video. Danke!
Schön das dein Format weiter geführt wird. Stimmiges Video in super Qualität. Dankeschön.
Ich denke ich bin nicht der einzige der sich auf den Continental Road Attack 4 freuen würde 😂😂😂.
Bin selbst Superduke Fahrer habe mittlerweile 5 Sätze Road Attack 3 zerstört und werde bald den 4er kaufen da der 3er leider ausgestorben ist.
Kurvenradius TV ist daran übrigens schuld. Außer die KTM, die wäre auch so gekommen.
Dankeschön, weiter so und bleib schön sitzen.
Hallo
Freue mich dass der Kanal wieder erwacht ist.
Bin gespannt auf deine Videos....👍
Top Video, bitte mehr davon.
Cold Tear am Hinterrad. Am Luftdruck liegt es nicht, eher an der Fahrzeuggeometrie. Hat sich die Reifenkontur im Vergleich zum S22 geändert? Vorderrad niedriger, Hinterrad höher? Wurde an der Gabel Vorspannung verringert oder am Federbein erhöht?
Meine Vermutung, es liegt am Fahrstil bzw der noch kalten Jahreszeit. Zu geringe Kurvengeschwindigkeit gepaart mit hartem beschleunigen am Kurvenausgang. Auf "DER" Straße, die im Video zu sehen ist, befinden sich viele Richtungswechsel mit engen Radien. Dazu kommt noch dass der Asphalt hier sehr rau ist und der meiste Teil im Wald liegt. Wenn man jetzt noch zu digital durch die Kurven fährt, wird wie dem Reifenbild zu entnehmen ist, die Mischung zwischen Mitte und Außen zu sehr belastet. Die anderen sind ja ersichtlich Gelangweilt. Dieser Effekt verstärkt sich, desto mehr Profil in diesem Bereich verloren wird(Temperatur generiert sich nur an der Oberfläche und nicht im Unterbau). Einfach mal den Reifen betrachten, wenn er runtergezogen ist.
Mein Tipp: Knie an die Erde, mehr Gefühl für das Handgelenk entwickeln und das ganze bei höherer Asphalttemperatur.
Geometrie wurde geändert… hast du absolut recht! Virspannung hinten auf mein Gewicht eingestellt entsprechend erhöht…. Zugstufe vorne etwas zu gemacht.
Ich denke auch das es an der Temperatur lag… ich hatte dieses Reifenbild danach nicht mehr so oft…. Im gegebteik, schön harmonisch bis auf die Flanke.
Sehr gut mach mal bitte ein Tourensport Reifen drauf, conti road attack 4 drauf DlzG aus Wiesbaden
Den Road attack 4 fahre ich auf meiner Tuono V4. Mega reifen 🤩 Grüße aus dem Rheingau
@@theflo83 servus ja nicht weit weg, da haben wir uns bestimmt schon gesehen im Wispertal war 😉
Im Herbst wahrscheinlich :)
Ich schreibe wirklich sehr selten Kommentare. Für diese Video lohnt es sich allerdings(gilt auch fürs Erste) allerdings.
Du bist ein würdiger "Nachfolger" fürs Format. Ihr habt eine ähnliche Fahrweise, wenn auch deine Linie etwas anders aussieht und du scheinbar weniger mit dem Körper arbeitest. Du gehst schön strukturiert an die Sache und kannst gut wiedergeben, was du beim Reifen spürst. Dafür einen dicken Daumen nach oben. Man könnte fast meinen, du machst UA-cam schon eine Weile. Macht Spaß zuzusehen/hören. Mach bitte weiter so. Endlich wieder KurvenradiusTV. ❤
Bin gespannt, was du zum GP2 sagst.
Den Cup2 kann ich dir ans Herz legen. Der hat Grip ohne Ende, brauch aber richtig Temperatur, da er sonst extrem abbaut, wenn er zu kalt ist. Haften tut er auch bei 15-20° hervorragend, aber wenn man ihn quält dann lässt der richtig profil liegen.
Könnte für deinen "rabiaten" und eher unrunden (am Gas) Fahrstil vielleicht nicht so gut passen. Mal schauen. Bin gespannt. 😊
LG
Vielen vielen Dank für deine lieben Worte!!! Das freut mich unfassbar und motiviert mich sehr weiter zu machen! Danke dir!!!!
Cup II bin ich schon gefahren... naaaaja, ich habe da so meine Mühe mit den Michelin in der Vergangenheit gehabt...
Na....zweiter teil lief doch ganz flüssig. Schön wieder was hierczu sehen👍🏻
Ich hoffe das mein Satz S23 länger hält 😅, sonst kriege ich Ärger mit meiner Frau. Aber ich fahre ja nur ne Streety,das sollte klappen. Auf dem Michelin-Test freue ich mich, der soll bei mir nämlich als nächstes drauf.
In Sachen Motorrad redet mir niemand rein - Fokus liegt klar auf Grip vs. Laufleistung 😅✌🏁
Danke für den Test!
Bin mal gespannt wie sich Tourensportreifen wie der Conti Roadattack 4 oder Pirelli Angel GT2 dagegen schlagen.
Dankeschön für das Super Video 😉👍🏻 mach weiter so 😃👌🏻
Guter Content, sympathische Präsentation, Dankeschön für das informative Format. Ein Test von den Mitas wäre super. Taucht markenübergreifend in allen Foren auf und polarisiert aufgrund des Preises.
Toller Bericht, vielen Dank. Freue mich schon auf Deine Erfahrung nit dem. Michelin.
LG Martin
Einfach geil das ist meine haustrecke 🎉 dieses Jahr auch schon geheizt und mich über die Streifen geärgert 😅 mach weiter so Gruß
Saubere Linie! Durch Varahannes und Kurvenradius bin ich zum besseren und bewusteren Motoradfahrer geworden! Danke dafür....Du machst das Super.
Danke für das video! 👍🏼✌🏽
Geiler Reifentest!
Sachlich, nachvollziehbar und gut erklärt. ......ja, ich will mehr!
Bin mir jetzt nicht so sicher, was mich bei Nass&Kalt erwarten würde, auch das beschriebene "aus der Kurve hochhohlen" wundert mich etwas.
Die festgestellte Laufleistung überrascht mich hingegen nicht, wenn man sieht, wo und wie du fährst.....da war Bridgestone noch nie gut.
Bin gespannt was du zum Michelin GP2 sagst!?
Ciao, weiter so, top!
Patrick
Servus 🤘
Erstmal finde ich es super das Du diesen Kanal wieder aufleben lässt 🙏
Dein Vorgänger war mir immer eine Freude (an dieser Stelle grüße)
Hab mir nun beide Videos angesehen und Du machst es super und sehr Detailliert 🙏
Den s22 hab ich selbst auf ner 1050er SpeedTriple gefahren, und war sehr begeistert (120/70 17 , 190/55 17)
Hab auch da ein wenig mit dem Luftdruck gespielt bis es passte.
Bei mir waren es ca 2500km Laufleistung,und wohnte derzeit im Bergischen Wuppertal und war oft auch im Westerwald unterwegs.
Nach der Bilanz aus deinem Video würde ich tatsächlich wieder auf den s22 zurückkommen.
ABER 👆
Fahre nun auf der SpeedTriple einen Mitas Sportforce +Ev seit knapp 2000km und dafür sieht er noch sehr gut aus(mein persönlicher Geheimtipp zu den eher Bekannten Pneus)
Ich möchte hier nun nicht zu viel zu dem Reifen sagen, ausser das er ein sehr geniales Verhalten zeigt in vielen Fahrzuständen. Das was man von diesem überall liest Thema Eigendämpfung bestätige ich, aber es stört nicht.
Neben diesem fahr ich dazu auf ner alten 1200er Bandit einen Avon Spirit ST, und auch dieser ist ein Tipp von mir😉
Dieser passt aber nicht zur 1050er SpeedTriple(hab ich 2021 getestet)
Auf ner 2003er z1000 wiederrum funktioniert er tadellos, hinten als 190/50 17 .
So,reicht nun 😅
Ich freue mich auf weitere Videos von Dir🙏
Grüße aus NRW
Bin den S22 auf ner auf 17 Zoll umgebauten GS gefahren und der war super. 1.500 KM wären mir definitiv auch zu wenig... Fahre jetzt ne 1290 SAS, in 19/17 Zoll steht der Reifen eh nicht zur Debatte.
Insgesamt schön das sich hier wieder etwas tut auf dem Kanal.
Dankeschön für dein Video 👍Du machst das sehr gut…. Bleib bitte so wie du bist und versuche dich nicht zu verbiegen 👍 ich habe viel Spaß mit deinen Beiträgen 🏍️ allezeit gute Fahrt
2,2 vorne 2,4 hinten vollkommen ausreichend für die harte Pelle.
Fahre 2.3v / 2.5h - auf der Renne 2.1v/1.9h - passt - sehr schönes Abrollbild (leichte Maschine mit nur 181,5 Kg vollgetankt, Fahrwerk perfekt vom Profi eingestellt) 😊✌
Schöner Test, deine Art gefällt mir sehr gut
Danke, Auf den Michelin Test freue ich mich auch schon. Als Vergleich den Power6 auch dazu, wäre voll perfekt. Ich bleibe dabei 👍 weiter so
Und Grüße an Christian, er wird nicht vergessen. 🤘
Hey läuft bei dir 👍 hat mir gefallen !
Ich bleibe beim S22, auf der großen Monster Top. Ich bleibe auch lange bei einem guten Reifen, es ist ja immer Fahrtyp, Bike und Stecken- abhängig, das darf man nie vergessen.
Mach weiter so 👍
Bei mir kommt demnächst der 9. Satz S22 drauf - super Grip am Pass und auf der Renne, da zuckt nichts. Und: Die Preise für den S22 sind gefallen (wegen dem S23 als Nachfolger-Reifen) - passt also weiterhin...
Hey cooler Typ, fast so gut wie das Original. Und den Rest macht die Übung. Gerne mehr davon. Aber bitte vorsichtig, Du musst niemandem etwas beweisen. Also immer schön sitzen bleiben und noch viele gute Reifentests in der Zukunft.
Freue mich schon auf dein Feedback/ Review zum Michelin GP2. Ich hatte auf meiner 1290 3.0 Evo vor, auf entweder den GP oder den GP2 zu wechseln wenn mein S22 Satz fertig ist.
Wäre übrigens auch ein cooler Vergleich , der GP2 zu dem GP, da ja die neue 1390 mit dem „alten“ GP ausgeliefert wird. 😉
Bitte Conti RoadAttack 4 testen
Saugut, mach weiter so, du hast den Reifen top beschrieben, kann dir nur Zustimmen ich fahr ihn auf meiner Gen 1 SDR... Ich geh meist bissl smoother ans Gas ich krieg ihn meist auf 2200-2400km wobei ich auch meist erst am 18 Grad und Sonne fahre... Also Asphalt bissl wärmer...
ich find es klasse das es hier weiter geht.
Aber ich würde eher bevorzugen die Luftdrücke Original zu belassen so kann man eher über Handling und Haltbarkeit schließen, da jeder Reifen wenn man mit dem Druck runter geht mehr Gripp generiert auf Kosten der Haltbarkeit!
Kannst du nicht machen. Der S22 war viel zu hart. Irgendwann hast du ihn über 3 bar wenn er richtig warm wird und er reist auf . Mit einem Power GP geht das vielleicht noch. Man sieht bei ihm schon diese Kampfspuren. Fahrwerk noch zu hart hinden usw. Seriendruck geht nur mit dem M5
@@Noobikus1 aber ich würde mal behaupten das zu 80% aller Fahrer nichts an den Fahrwerkseinstellungen geändert haben und "Stock" fahren, oder?
ist natürlich heftig wenn 200+ PS am Reifen zerren.
Bin über glücklich das dieser Kanal reaktiviert wurde. Toll, dass du dir die Arbeit machst!
Wenn du es nicht eh schon geplant hast, teste doch mal den Michelin Power GP 😊
Meine Erfahrung zum Verschleiß der Reifenoberfläche ( S22) ist die Reifentemperatur. Das Beste Laufbild hat der Bridgestone bei Außentemperaturen von über 20 Grad (Reifentemperatur über 50 Grad) dann hat man eine schöne glatte Oberfläche. Als Richtwert fahre ich eine Warmluftdruck von 2,45 bar vorne und 2,75 bar hinten. Den S23 werde ich als Nächsten testen.
Hi. Danke dir das das Format wieder auflebt. Habe selber eine Super Duke R, allerdings mit dem WP Apex Pro Fahrwerk. Fahre vorne den Power 5 und hinten den Power 6. habe das Problemchen, wie beim Power 5, das dieser in Schräglage immer wieder leichte Rutscher macht am Hinterrad. Teils auch Vorne. Fahre 2,5/2,5b. Fahre den Vorne An den Seiten runter und hinten in der Mitte. Und direkt für die Klugscheisser hier : ich beschleunige auch schon ganz ordentlich in Schräglage. Das Vertrauen in Schräglage ist bei mir mit den immer wieder kehrenden rutschern etwas getrübt. Würde mich über dein Feedback freuen, wenn du den Power 5 oder 6 testen würdest. Danke dir.☺️
Es ist trotzdem sehr interessant zu hören das du auch schon deine Erfahrungen mit Michelin gemacht hast. 😔
GP 2 test kommt ;) dann erfährst du mehr über mich und Michelin ;)
Top Video, schön dass diese wertvolle Serie jetzt fortgeführt wird!!
Mich würde vergleich S22 zu Power Cup 2 interessieren. Ja - zwei verschiedene Reifenklassen, aber was kann der Cup 2 nochmal besser, lohnt sich der Wechsel, wie sehr schlägt es sich in der Laufleistung nieder?!
Für mich ganz klar S22 :)
Schön, dass der Kanal weiter geführt wird. Vllt. ist es besser, wenn du bei kalten Temperaturen eher Tourenreifen testest. Ich glaube, bei so kalten Temperaturen einen Hypersportreifen zu testen, verfälscht das Ergebnis doch ein wenig. Ansonsten super Arbeit und saubere Linie. Ich freue mich auf die nächsten Videos.
Hast du absolut recht! Mache ich normalerweise auch :) herbst und Frühling kommen Touringsoirtreifen! Ich war mit dem S23 jedoch auch bei 23 Grad unterwegs, da dürfte er gut funktionieren.
Wäre cool wenn du auch mal so Underdogs testest… sowas wie dunlop gpr 300 oder mitas reifen. Die werden ja schließlich auch angeboten und sind aber wesentlich günstiger.
Vom Stiel her machst du es sehr gut und ich hoffe das regelmäßig neue Videos kommen😁
Die Bildqualität (hohe detaillierte Auflösung) gefällt mir besonders gut. Bei mir hält ein S22 ca. 6tkm und ich hoffe, mein neuer S23 schafft die ebenso. 1,5tkm für einen Satz für 470,- EUR mit Montage wäre für mich inakzeptabel.
Sehr gut gemacht....grosses Lob.... rosso corsa 4 wäre interessant.....😊
Hallo, ich fahre aktuell ebenfalls den s23 und gefühlt schaffe ich es nicht den auf Kante einzufahren. Somit hab ich nicht das volle Vertrauen mich voll in die Kurven zu legen. Maschine ist eine Triumph street triple. Bin den Reifen jetzt 1000km gefahren und er sieht noch aus wie neu. Meine Karre hat auch (nur 108ps). Krass wie du den runter radiert hast. Bin bisher sehr zufrieden mit dem Reifen. Beste Grüße Alex
Teste bitte CRA4❤
Haste gut gemacht! Chapeau!
Da bin ich jetzt gespannt ob Du der Erste bist, der dem Mitas SF + Evo testet. Dein Vorgänger ist da immer beim Mainstream geblieben.
Hi. Hier ist der Vorgänger;-) ich habe viele Sätze Mitas Touringforce und Sportforce gefahren. Jedoch zu der Zeit wo ich schon keine Videos mehr geschnitten habe. Ich habe die Reifen sehr gemocht. Preis/Leistung unschlagbar. lg
Herzlich willkommen und viel Erfolg/Spaß. 😊
Hello
Cool lebt der Kanal wieder! Ich fahre beim S22 vo/hi 2.3/2.5 kalt. Eifach ein toller Reifen! Der S22 gibt mir das bessere Gefühl als der S23.😁
Sehr guter Beitrag. Wie schon erwähnt wurde bitte den Conti testen. Gruß Joachim
Ein Test com ContiRoadAttack4 wäre echt interessant. Bin vorher den 3 er gefahren und war super zufrieden. Lohnt sich der umstieg auf den 4er ? Er soll ja sportlicher geworden sein aber hat das Einfluss auf die Laufleistung?
Freue mich wieder auf Content auf diesem Kanal
Zunächst mal Danke für das Fortführen dieses genialen Kanals! Der Content hat echten Mehrwert und die letzten Jahr gefehlt.
Hast Du eine Empfehlung für eine 1200er Speed Triple RS? Der Rosso IV hat sich jetzt über 5.000km bis zum Ende gut geschlagen. Der S22 wurde mir auch schon empfohlen... Die Speedy ist tendenziell stabiler als deine SDR und recht hart gedämpft, kann also einen handlichen aber gut gedämpften Schlappen vertragen. Wieder den Rosso IV oder doch mal den S22? Oder ganz was anderes?
Ist so natürlich schwierig zu sagen… ohne zu Wissen wie du fährst etc… Die SpeedTriple ist zumindest was man so zu Ohren bekommt sehr handlich und leichtgängig. Ich persönlich würde da vermutlich eher zum S23 tendieren oder mal den Rosso IV Corsa ausprobieren. Leider bin ich die Speedy noch nie gefahren, deswegen kann ich nur mutmassen.
Fahre eher flüssig, da ich von einer BMW R1200S komme und die Kombi Boxer+Kardan+keine TC keine zu ruppige Gashand verträgt. Die Speedy fährt sich tatsächlich recht spielerisch und einfach, kann aber Reifen mit guter Eigendämpfung gebrauchen. Wo hat sich für dich der Corsa vom DR4 unterschieden? Lohnt sich der Corsa auch bei reinem Landstraßenbetrieb?
Guter Test - Danke Power 6 im Vergleich wäre super
Test zum Rosso IV würde mich interessieren! Wenn schon Michelin und Brückenstein …
Teste ihn doch bitte mal im Vergleich zum Michelin Power 6.
Und absolut geil das du den Kanal weiter führst. Gruß Dom von der KS Wuppertal
Wieviel km fährt man damit?
Gruß
Top Video! Ein Test zum neuen Metzeler Roadtec 02 würde mich interessieren :) lg
Ja, da gibts bisher noch fast nix . Der is aber sehr interessant, weil auch der Roadtec 01 SE ein toller Reifen war.
Super Video!!!
Ich habe eine Ktm 690 smcr und bin vorher immer den S21 gefahren, jetzt habe ich mir den S23 zugelegt. Wär der S22 doch die bessere Wahl für eine Sumo gewesen?
Einfach nur ein cooles Video mit vielen Informationen. Danke 😃👍
Welche Reifen möchtest du in 2024 noch fahren? 👍
Kommt ins Vorstellungsvideo mit rein :)
Wieviele km hat er denn gehalten?
Ein Test mit dem Michelin Power 6 wäre super!
Super Bericht......
Du meintest du bist den S22 schon drei Sätze gefahren, welchen Luftdruck vorne/hinten bist du da gefahren? Bzw was würdest du auf einer Supersportler mit dem S22 auf Kurvenreicher Straße (ähnlich der Strecke in deinem Video) fahrens/empfehlen? Danke dir, mach weiter so!
Der Luftdruck lag ca bei 2,3 vorne und hinten 2,6… aber das war bei der SDR ein guter Wert… probier ein wenig aus und spiele mit dem Luftdruck, du merkst dann schon wann es sich gut anfühlt :)
Bei Supersportler, wie im Video erwähnt, würde ICH PERSÖNLICH eher zum S22 greifen ☺️
Danke dir!😅
@@kurvenradiustv ja ich meine auch den s22. Habe den jetzt neu drauf und wollte deine Empfehlung bezüglich Luftdruck zum s22 hören. Danke dir für die schnelle Antwort!
Miats Sportforce + EV, Michelin Power 6 BITTE :)
Welche Gasannahme ist das im Performance modus? Sport oder Track?
Road :)
Hallo. Bitte auch mal den Rosso 4 Corsa testen. Ist zwar schon etwas älter aber irgendwie gibt es keinen vernünftigen Test von den Reifen 😅 bzw. Hast du ihn schon draufgehabt und kannst du etwas sagen zu den Reifen?
Den bin ich schon mehrere Sätze gefahren :) also wird kein klassischer Reifentest dazu kommen :/ ich werde vermutlich jedoch etwas in naher Zukunft zum Rosso 4 Corsa sagen :)
Dunlop roadsmart IV wäre ebenso nice 😌
Bester Mann aus der Schweiz wir lieben dich :D !
Tolles teil 2!
Würde vielleicht dein Nummernschild aus Bild lassen. Nicht wegen der Polizei oderso weil im Video ist alles im Rahmen aber es gibt einen Haufen neidische Leute.
Mach so weiter so lange es dir gefällt!!
Ohja wie war der Komfort? Hab den Power GP und der war merkbar Komfortabeler.
Da ist mir nichts besonderes aufgefallen…
Danke für dein Kommentar :)
Like hast, abonniert bist schon lange😂ich finde, der Reifen wir gehypt, Motorrad Stecher zieht den bei allen Kunden rauf, beste Empfehlung. ICH als alter Hase sage, kann ich das mögliche Potential auf Landstrassen überhaupt ausnutzen? Deshalb greife ich überwiegend auf alte Testsieger zurück, den das Fahrvermögen der Klientel geht ja nicht ebenso schnell nach oben wie die Reifenentwicklung. Heisst im Umkehrschluss sehr viele könnten auch mit einem altgedienten und somit deutlich billigeren Reifen bestens zufrieden sein. War bei z.B. mit dem alten BT016pro der Fall, gibt's sogar in der Schweiz für wenig Geld, klebt wie die S..... , bei Nässefahrten und normaler Fahrweise ebenso ok, die Laufleistung (Aprilia TuonoV2) lag bei rund 2500 km, überwiegend Kurven im Schwarzwald, nur sehr bescheidener Autobahnanteil. Michelin Pilot Power..... bevorzugte ich vor allem die Urversion, war ja vor vielen Jahren auch mal Testsieger, kein Rutschen, kein Schmieren, alles bestens und bei Regen top. Laufleistung so zwischen 4-5000 km. Aktuell ein Diablo Rosso III, erstmals ausprobiert, auch in allen Belangen top. Jeder hat einen anderen PoPo-Meter, deswegen nicht zwingend nur auf Testberichte hören, Reifen kosten im Gegensatz zu früher nur noch die Hälfte (in den 80igern ein Satz Reifen 700-800 SFR!!!), also einfach mal probieren. Schön, bist wieder auf dem Sender, erst heute mitbekommen.
Sehr guter Bericht. Weiter so. Viele Grüße aus Rust Deutschland.
Power GP2 oder S23?
Also ich finde den GP2 Hammer fahre 2.3-2-4 kalt
Super super 👍
Moin moin aus dem Norden.
Danke für all diese Mühen bei diesem Test.
Kannst du was zum Vergleich sagen S22 gegen Sportsmart tt?
Mich würde deine Meinung interessieren.
Gruß
Leonid
Ich bin die Reifen das letzte mal vor einigen Monaten gefahren…. Wird also schwierig… sorry…
Guter Test. Versteh ich das richtig? Nur 1.500 km? Ich hatte den S22 das erste Mal auf meiner Speedy und der hielt nur 1.800 km. Finde ich bei allem Grip einfach unterirdisch.
Tendenziell eher weniger, ja.
Kannst du bitte den Dunlop Sportsmart TT testen, ist er nach so vielen Jahren noch aktuell, da es keinen Nachfolger gibt?
An ein solches Video habe ich auch schon gedacht :) wird bestimmt nicht so ausführlich wie ein Test sein. Verpsrechen kann ich es dir nicht, aber definitiv ein Gedanke wert!
Hatte ein schwimmendes Gefühl auf Bitumenstreifen mit dem Metzeler Sportec. Deshalb auf den S22 umgestiegen und das Problem war Geschichte.
er ist zwar nicht ganz so neu, aber ich fände einen Test zum Angel GT 2 spannend, besonders im Bezug zum Vorgänger.
Provoziert ein zu niedriger Luftdruck nicht die Kantenbildung?
Grundsätzlich ja… da hast du recht. Es war jedoch nicht immer so…
Conti Roadattack 4 wäre mal interessant !
Vom S22 gab es extra einen Hinterreifen für die Super Duke (SDR) mit einer weicheren Karkasse, wird es wohl vom S23 nicht mehr geben?
Ist mir nicht bekannt, da die neue SDR mit Michelin ausgerüstet ist
Hallo, mit welchen Druck hast du den s22 gefahren?
2,3 Vorne 2,5-2,6 hinten
@@kurvenradiustv danke für die Info👍
Kannst du mal den Pirelli Angel GT2 testen?
Mich würde ein Video zum Metzeler M9RR und oder auch zum Sportmart TT von Dunlop sehr interessieren^^ in die Richtung was geplant?
M9RR bin ich schon gefahren. Wäre kein echter Test mehr, deswegen denke ich eher weniger. TT habe ich mir überlegt ein Video mit der Fragestellung „ob dieser Reifen noch zeitgemäss ist zu machen. Mal schauen :)
@@kurvenradiustv aso^^ und wie fandest du den m9rr?
Ich hatte den kurz bis zum verkauf meiner alten f800r aufgezogen und war sehr überzeugt und überrascht (vorher 01se gefahren) da hatte ich kurz überlegt den m9rr auch auf meine jetzt neue 24er RR zu ziehen aber der Sportmart TT funktioniert so krass gut für meinen Fahrstil und einsatz auf der landstraße (aktuell noch mädchenfahrstil durch den ganz frischen umstieg von naked auf supersport)
Dein video würde mich sehr interessieren da der TT standart bereifung auf der RR ist und mich deine Fragestellung auch interessiert, was du damit genau meinst :)) LG aus Berlin
@@flo.shiftcam Ich fand den M9RR nicht besonders auffällig. Er kann alles, aber nichts besonders gut. Ich kenne zwar dein Fahrstil nicht... denke aber das der TT definitiv eine gute Entscheidung ist! Nicht umsonst wird die RR mit dem TT ausgeliefert ;)
@@kurvenradiustv alles klaro, danke dir 😄👌🏻
Wie viele Kilometer fährst du jährlich ca. Fährst du auch im Winter ?
Die Frage nehme ich wohl mit ins Vorstellungs-Video ;) Danke!
Als ich noch in Norddeutschland gelebt habe, hat der S22 bei mir mal knapp 7000km gehalten 😅
Ich werde das Gefühl nicht los, dass 1.500 km viel viel viel zu wenig Laufleistung sind und das mit dem Reifendruck zusammenhängt. Ich würde auf wesentlich zu niedrigen Reifendruck tippen. Ich fahr zwar keine Duke mit dem Drehmoment, aber ich hab bei diesem Reifen ein etwas anderes Reifenbild und auch eine mehr als doppelte Laufleistung. Bei mir regelt die TC außer auf Bitumen auch nicht.
So unterschiedlich können Fahrstile sein
Bei mir hat er mit mehr Reifendruck nicht ganz si funktioniert, deswegen habe ich ihn angepasst :) Du sagst es, es kommt ganz auf die Fahrweise und Fahrstil an. Danke für deine Erfahrung!
@@kurvenradiustvwas heißt nicht richtig funktioniert? Schmierte er denn? Falls nein, was es der vom Hersteller korrekte Reifendruck.
Ich will mal anders ausdrücken. Wenn man ein Produkt testet und es nicht so testet, wie es designt wurde, braucht man sich irgendwie auch nicht wundern...
Ich beschwere mich ja auch nicht, dass ein Baseballschläger zum Billard nicht taugt.
Auf der Renne hab ich mit Straßenreifen gelernt den Luftdruck im Waremzustand zu messen und den Luftdruck erst dann zu verringern, wenn der Reifen zu heiß wird und deshalb schmiert.
Mag sein, dass ich falsch liege. Kann sein, dass ich richtig liege.
Ich finde die Argumentation aber schlüssig und für mich passt das so ganz gut.
Anderer Seite merke ich recht deutlich, wenn der Reifen zu wenig Luftdruck im kalten Zustand hat.
Testest du mal den Conti Raod Attack 4 da der Vorgänger ja ein lieblingsreifen von deinem Kollegen war?
Habe ich vor ja :)
Ich weiß nicht warum die Leute immer mit 2.5 und 2.9 Luftdruck fahren. Leute das ist der maximale Luftdruck mit Sozius und Gepäck. Ich fahre mit meiner RR Bj. 23 (neues Model) auch immer kalt mit 2.2 und 2.5-2.6 fahre aktuell noch den Erstausrüster Reifen Dunlop Sportsmart TT und das passt wie die Faust aufs Auge (alleine ohne Gepäck). Bin bei noch keinem Reifen egal welchen Hersteller 2.5 und 2.9 gefahren. Hab jetzt alle RRˋs druch seit 2016 und das erste bei der Werksabholung ist immer Luftdruck gleich runter.
Schöner Test! Ich persönlich finde die Lautstärkemischung etwas schwierig. Deine Stimme ist im Vergleich zur Musik einfach etwas zu leise, bzw. die Musik etwas zu laut.
Persönlich würde ich mich sehr über Tests von sportlichen Tourensportreifen alá CRA4, MR6 etc. freuen! Weiter so!
Hast du recht mit der Lautsärke… ist mir im nachhinein auch aufgefallen… dürfe mit den neuen Videos jedoch besser geworden sein (neues Schnittprogramm)! Danke für dein Feedback!!