Would be smart to always block that body filler. The D.A sander can be unreliable for keeping the lines of the panel when your sanding the repaired area. I block it with 240 grit first, guide coat then 400 D.A, 400 wet sand and then to be safe I guide coat it again and 800 the panel and 800 wet sand. That usually removes all potential scratches that you might miss from the block. Finished paint job looked good 👍
Gołym okiem widać że to jest krzywe i za dużo szpachli,po co włókno na takie uszkodzenie a ewidentnie na filmiku widać że blokiem szlifierskim po maszynie korekty nie było Dziwna metoda szlifu podkładu najpierw maszyną potem klockiem na gąbce bez sensu Słaby pokaz jak na technika
A gdzie podział się krok, umycie i odtłuszczenie elementu przed przystąpieniem do szlifowania? Czy to jest już zbyteczny krok i wywalanie zmywacza w błoto?
Element jest podczas prac wielokrotnie przemywany, ale słuszna uwaga - w przypadku (szczególnie) starego elementu powinniśmy zacząć od przemycia Plus 800. Dziękujemy za uwagę.
Zapytam może jest ktoś w stanie podpowiedzieć . Żywica Novol Plus 720 Polyester resin 1kg do tego utwardzacz Metox-30 50 ml. Po 48 godzinach dalej konsystencja płynna .
Wiem ze jestescie profesionalistami ale ja chcialbym podzielic sie jedna uwaga na temat starych elementow.ja np podkladem epoksydowym maluje caly element.moim zdaniem to moze lepiej zabezpieczyc przed korozja,w starej juz oszlifowanej powloce moga byc delikatne rysy a to moze spowodowac korodowanie w nie tak poznym czasie.wiem ze to rowniez zalezy od jakosci blachy.z drugiej strony epoksyd szybciej siada i widze o wiele wiecej rysek i element moge dokladniej oszlifowac.ale to tylko moja obserwacja.co o tym myślicie?bede wdzieczny za odpowiedz ;) pozdrawiam
Jak najbardziej cenna uwaga i racja. Chodziło nam jednak o przedstawienie pewnej ,,idei" technologicznej w jak najprostszy sposób .Pokrycie całego elementu (choć sensowne) mogłoby niektórych zniechęcić (patrz:wydajność).
Witam na filmie widać jak technik przed nakładaniem bazy kończy szlifować papierem na gąbce o gradacji 400 , osobiście robiłem test papierem 600 na gąbce i widac po kilku dniach rysy na srebrnym kolorze ?
Oznaczenia gradacji papieru regulują normy FEPA .Niestety nie wszyscy producenci trzymają się tych wyznaczników i stąd mogą być różne efekty (rysy) jeśli ktoś wierzy tylko w to co jest napisane na papierze. Widzieliśmy papiery z oznaczeniami P 1200 a ,,nasyp" był np: 1000 ....
po jakim czasie można nakładac szpachle na epoksyd novola 360 1+1 bez matowania i czy jest taka wogóle możliwość. byłbym wdzięczny za odpowiedź. pozdrawiam
Morka jest porzadana po lakierowaniu, zwroc uwage na nowe samochody, kazdy lakier ma strukture przez co pieknie odbija się kolor, stare auta są gladkie bo lakier już jest wymeczony i spolerowany
Would be smart to always block that body filler. The D.A sander can be unreliable for keeping the lines of the panel when your sanding the repaired area. I block it with 240 grit first, guide coat then 400 D.A, 400 wet sand and then to be safe I guide coat it again and 800 the panel and 800 wet sand. That usually removes all potential scratches that you might miss from the block. Finished paint job looked good 👍
Mówcie coś na tych filmach żeby amatorzy mogli się czegoś nauczyć.
wszystko fajnie ale szlifowanie ta gradacja i ta maszyna szpachli jest gwarancją dalej krzywego elementu :)
Gołym okiem widać że to jest krzywe i za dużo szpachli,po co włókno na takie uszkodzenie a ewidentnie na filmiku widać że blokiem szlifierskim po maszynie korekty nie było Dziwna metoda szlifu podkładu najpierw maszyną potem klockiem na gąbce bez sensu Słaby pokaz jak na technika
А мне только холодильник с легкой вмятиной надо под пленку выровнить ... Думаю одной баночки финишной шпаклевки будет достаточно
Такого объема отвердителя сколько он добавляет хватит чуть ли не на всю банку! Схватывается наверное при перемешивании :)
Вроде на весах добавляет в пропорции какой-то
Chciałnym naprawiać w tak wyposażonym warsztacie
A gdzie podział się krok, umycie i odtłuszczenie elementu przed przystąpieniem do szlifowania? Czy to jest już zbyteczny krok i wywalanie zmywacza w błoto?
Element jest podczas prac wielokrotnie przemywany, ale słuszna uwaga - w przypadku (szczególnie) starego elementu powinniśmy zacząć od przemycia Plus 800. Dziękujemy za uwagę.
Zapytam może jest ktoś w stanie podpowiedzieć .
Żywica Novol Plus 720 Polyester resin 1kg do tego utwardzacz Metox-30 50 ml.
Po 48 godzinach dalej konsystencja płynna .
Wiem ze jestescie profesionalistami ale ja chcialbym podzielic sie jedna uwaga na temat starych elementow.ja np podkladem epoksydowym maluje caly element.moim zdaniem to moze lepiej zabezpieczyc przed korozja,w starej juz oszlifowanej powloce moga byc delikatne rysy a to moze spowodowac korodowanie w nie tak poznym czasie.wiem ze to rowniez zalezy od jakosci blachy.z drugiej strony epoksyd szybciej siada i widze o wiele wiecej rysek i element moge dokladniej oszlifowac.ale to tylko moja obserwacja.co o tym myślicie?bede wdzieczny za odpowiedz ;) pozdrawiam
Jak najbardziej cenna uwaga i racja. Chodziło nam jednak o przedstawienie pewnej ,,idei" technologicznej w jak najprostszy sposób .Pokrycie całego elementu (choć sensowne) mogłoby niektórych zniechęcić (patrz:wydajność).
Эта работа будет стоить как мой целый автомобиль!
Zmywaczem szpachle traktuje?
Здравствуйте, Рафал! рад увидеть новые видео! :)
Witam na filmie widać jak technik przed nakładaniem bazy kończy szlifować papierem na gąbce o gradacji 400 , osobiście robiłem test papierem 600 na gąbce i widac po kilku dniach rysy na srebrnym kolorze ?
Oznaczenia gradacji papieru regulują normy FEPA .Niestety nie wszyscy producenci trzymają się tych wyznaczników i stąd mogą być różne efekty (rysy) jeśli ktoś wierzy tylko w to co jest napisane na papierze. Widzieliśmy papiery z oznaczeniami P 1200 a ,,nasyp" był np: 1000 ....
Na srebrnym widać wszystko. Najmniejsza ryske.
jaki lakier samochodowy jest lepszy poliakryl czy akryl
Nie ma etapu bazy. Błotnik od poczciwej Audi C4 🙂
Lubie pracować na 310 i 570 👍
A czy pan z filmiku nie był kiedys czasem w gorzowie u pana Grzyba? i pokazywał produkty novol podkład epoksydowy,reaktywny itd?
Zapewne tak :)
Tak myslałem,zapamietałem pana bo nie przebierał pan w słowach;-) a podkłady do dzisiaj stosuje.pozdrawiam
Kozak na blaku jasny podkład szybki szpil... Odrazu na kitel lakier brzproblemu na lata....
po jakim czasie można nakładac szpachle na epoksyd novola 360 1+1 bez matowania i czy jest taka wogóle możliwość. byłbym wdzięczny za odpowiedź. pozdrawiam
Temp. 20st od 30-40min. do 6 h. Wszystko liczymy dla 20st i grubości ok. 40-50 mikronów. Pozdrawiamy.
Pytanie z innej beczki czy można zastosować kolejność np. podkład reaktywny,epoxyd,szpachla ? Z góry dziękuję za odpowiedź
7:32 cos chyba poszło nie tak. Igiełkowanie ;>
Pierwsza warstwa bezbarwnego nie była do końca wylana
To jest lakier na 1.5 warstwy więcej 1 Nie do konca wylana jest a 2 juz musi być pelna
Novol ma beznadziejny lakier bezbarwny, żle się rozlewa i pozostaje tzw. delikatna skórka pomarańczy,czego w lakierach lepszej jakości nie ma
Morka jest porzadana po lakierowaniu, zwroc uwage na nowe samochody, kazdy lakier ma strukture przez co pieknie odbija się kolor, stare auta są gladkie bo lakier już jest wymeczony i spolerowany
Polecam standox krisal pro najlepszy lakier jak na całość tak i na elementy.
Lipa na biegunach. Instruktaż dla naiwnych.