Supprimé le catalyseur pour un gain de puissance : Mythe ou realité? Honda Civic
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- Опубліковано 4 жов 2021
- Alors, les gains de puissances avec une décata: un mythe ou une réalité?
le cobaye sera la Honda Civic ej1 des épisodes précédents, pour rappel, c'est une modification qui n'est pas permis sur route ouverte, mais uniquement pour le circuit. - Авто та транспорт
L'UNE des seules vraies vidéos test avec avant après sur banc merci ‼️
Sauf que, le véhicule n'est pas dans le même état au départ, et faire une révision entre temps n'est pas sérieux.
Le test démontre que l'on gagne de la puissance en faisant la révision du véhicule ainsi que le catalyseur, et non seulement le catalyseur...
Il en existe plein sur le web de tests, et les gains sont très variables selon les injections, voir des pertes en couple à bas régime si une reprogrammation n'est pas faite ;)
Ha ha toi tu dois pas être souvent sur youtube
Super travail. Merci pour cette vidéo instructive
je confirme: j'ai decatalysé des 4 cylindres 2L turbo, 5 cylindres atmo et turbo sur mes Lancia's. A chaque fois une grosse différence ressentie, surtout à haut régime et souvent aussi un meilleur fonctionnement à tous les régimes. Si on ajoute une reprog ça consomme aussi moins que l'origine !
Clairement avec la reprog c'est l'idéal
@@YayaAndCars une reprog fait moins consommé ? et gagner en puissance aussi ? et pour la fiabilité du moteur ?
@@windfallotaku3343 oui exact et ducoup niveau fiabilité sur un stage 1 ca chance pratiquement rien c'est juste une marge de securité du constructeur pris avec des pincettes et sinon le seul problèmes c'est une voiture qui a un peu plus de mal a démarrer quand il fait froid mais la on parle des endroit ou ils fait -20 ou moins
Genial enfin une vraie réponse !! merci
superbe vidéo, merci
Salut, tu aurai du faire ta révision avant le decat pour moi. La tes résultat avec de l'huile neuve de qualité et un filtre neuf ça y fait énormément aussi je pense. Mais c'est que mon avis!😉
Effectivement le filtre a air peux faire la différence, la vidange beaucoup moins, mais j'avoue que les 10ch de gain ne sont pas entièrement de la decata, mais certainement pas principalement par le filtre.
@@YayaAndCars d'accord avec toi, le decat fait largement son taf aussi!
ca c est l entretien rien a voir
@@YayaAndCars salut, vidéo très intéressante, j'ai vu que tu avais mis de l'huile moly, le gain en couple avec ces huiles sont assez bons,
perso j'avais decata ma Mégane 1 coupé 1l6 90ch, j'avais gagné un peu en haut (a partir de 5000trs/mins) par contre bcp perdu en couple......ducoup augmentation de carburant..... peut être est il bon de faire une petite reprog avec un decata? comme à l'époque des scooter quand on changeait le pot on mettait un gicleur un poil plus gros😉
@Gogita gogita non l'huile ne te fait pas gagner 10cv, mais ça aide
Du bon boulot, c’est propre 👌🏽
Merci chef 🤘💪
Salut ! Super vidéos je vais aller regarder les autres ! C'est toujours intéressant ce genre de test je trouve ! 👍Par rapport au diamètre de ta ligne après cata en mettre une plus grosse ne te fera pas forcément gagner de puissance vu que tu as pas de turbo dessus le diametre est important car il définit la vitesse des gaz 😉.
Ouaip, un diamètre plus faible augmente la vitesse des gaz, par "effet venturi" et donc les performances du moteur.
Donc , si je comprends bien, plus le pot a un diamètre réduit , plus les gaz d'échappement vont vite .
Et la puissance dans tout ça ?
Vidéo très intéressante . J'adore ton auto ! Concernant le decata , il faut préciser que les éventuels gains sont propres à chaque voiture . Certains cata d'origine "brides" l'auto moins que d'autres . Idem pour les filtres d'admission direct . Sur ma Citroën ZX volcane 1,9i le gain était vraiment flagrant . Alors que sur ma Citroën ZX 2l16v il n'y a absolument aucun gain ...
Merci , bonne continuation , à+
Oui c'est clair les grains sont très variables d'un moteur a un autre
Ta gagner beaucoup avec ton 1.9i ? J'ai une volcane 2.0i 8v et je veux la décatalyser mais ont trouve pas la décente pour un 8 soupapes , la 16v passe dessus ?
@@DRAGONDU59590 salut, ma volcane 1,9i 8s était de 1991 donc non catalysée , contrairement aux volcane 2,0i 8s . J'y avais mis un filtre green admission direct et c'était une bombe . Mes potes n'arrivaient pas à me tenir passé les 200kms/h (golf 1 GTI, 205 GTI, 309 GTI , R5 GT turbo ...)
Les volcane 1,9i 8s sont plus sportives et rageuses que les 2,0i 8s ( il y a même un essai comparatif sur youtube).
En ce qui concerne ton decata , si tu ne trouves pas de tube Afrique , coupe le tiens et remplace le par un bout de tube que tu pourras souder . C'est ce que j'ai fais sur ma 2,0 16v . En revanche , je ne peux pas te parler des gains car quand je l'ai acheté (pour la restaurer) elle ne roulait pas , je l'ai decatalysée en même temps que je l'ai entièrement refaite (moteur et carrosserie) . Personnellement , je pense que tu peux gagner qqes chevaux en decatalysant .
@@LauB88 oui je suis au courant la culasse privilégie le couple ( diamètre de soupapes et durée d'ouverture ) j'ai dans l'idée de changer la culasse pour celle d'une 1.9i et le collecteur alu d'une 205 avec un papillon 70mm . J'ai aussi pensé à couper le catalyseur et mettre un tube mais mon contrôleur technique m'a conseillé de le garder pour la passé au CT donc à moin d'en trouver un autre ...
@@DRAGONDU59590 ah , tu es dans de la grosse prépa ! Probablement une gestion programmable 🤔 . Profite en pour monter un arbre à cames plus agressif . C'est sûr ,le contrôle technique et toutes ces normes antipollution , c'est pénible . J'ai vu qu'il existe des catalyseurs sport avec un plus gros débit ... Fait attention à la corrosion dans le passage de roue arrière gauche au niveau de la fixation de ceinture de sécurité, mes 2 ZX pourrissaient à cet endroit . Bon courage pour ta prépa. C'est de très bonnes autos et on en voit de moins en moins 👍 . J'ai actuellement ma 2l16v 150cv acav (pas violent) mais je regrette ma 1,9i volcane (c'était le 🔥).
Je ne connaissais pas ta chaine, video interessante et bien expliquee. je vais te suivre, je m abonne.
Merci , très passionnant
Très bon test pratique 👍
Super intéressant tes vidéos mais elle devait donner en puissance au départ ? Merci de ton retour et bravo pour tes vidéos toutes plus intéressantes les unes que les autres.
superbe video merci
sur un d15z6 sa serait aussi proportionnel que la video ? si j'enleve la baa et met une admission a cornet et decata plus un 421
L'admission et le 4 2 1 contribue encore plus au gain de puissance clairement
Excellent 👌🏼
Merciiii
C’est impressionnant je n’aurais jamais crue 😳
Exact ! Sur les Bx GTi 16 v le constructeur annonce 150 cv ( échappement catalysé ) sur le modèle bx 16v ( non catalysé) 160cv !! CQFD !! Et merci pour ta vidéo
Merci a toi 😊
Top mon pote force
intéressant sympa la video top la 992 gt3 la folie je me posais la question souvent pour le cata de ma jazz 14 vtec luxury cvt de 2012 avec filtre Kn et prise d'air naca sur capot mais je dirais probleme c'est le controle technique !!!! je voulais savoir si en supprimant le pot de detente et le mettre en bricolant a la place du silencieux arriere ca pouvait faire un bon bruit et liberer aussi un peu ???
Super vidéo ! Mais il aurait fallut faire la vidange et filtres avant le 1er test avec cata non ?
Beaucoup mon dit la même chose effectivement sur les commentaires, et j'ai fait du coup une teste avant/juste en faisant la vidange et filtre sur un autre voiture, ben pas de différence, tu peux trouver la vidéo sur la chaîne 😊
chouette video je m'abonne ✌👍
Merciiii 😊
Sympa ta petite ej1, j'ai la même mais en camélia 😉
J'adore cette couleur 😍
Oui ! c'est cool mrci a ~+ MARCO 👍
Salut la vidéo est bien construite c'est super ! combien coûte une décata ?
Sur ma 607 V6 3.0 stage 1 ethanol (211@230cv)puis après j'ai decatalysé. Je sens une diff. Haut régime. Tu viens de confirmer mon ressenti
Surtout sur un v6 de 3 litres, le gain est pas mal, et en plus a l'éthanol !!!
@@YayaAndCarschef sur un V10 atmo ça ferait quoi ?
@adrpoker2028 faudrait faire le test, mais ya des chances c'est clair !
Pas mal !! Avec un filtre sport type Kn, Jr, Green, .... (mais pas nécessairement un cône !!) , tu aurais grapiller qlq chevaux de plus !!
Ça va venir dans une prochaine vidéo 😊
Magnifique, j ai une question esque le bruit des echapements augmente aussi? Merci d'avance
Oui
Ah mais t'es sur UA-cam ! Aller je balancer les pouces bleus 😝
Oui je me suis décidé lool
Bonjour. J ai regardé les courbes de puissance après avoir decatalyser. Belle amélioration couple et puissance
Par contre en dessous de 2000 tr avez vous aussi une amélioration ?
Merci de votre réponse
Sur un petit moteur atmo les gains sont très faibles, c'est principalement pour ça qu'on démarre le run a partir de 1800 rpm ou 2000 rpm
salut. cool le concept de ta vidéo! pour les prochaines, quelques conseils. au début tu nous mets de musiques d'ambiance bien cool et pendant que tu montes ton filtre a air, tu nous laisse en mute. dommage! mets de la zik!
et la prochaine fois, change ton filtre a air après la mesure... t'as pété le concept de la vidée et t'es obligé de te justifier... et pour la vidange pareil...
bonne continuation!
Yesss j'avoue je me suis raté sur la zik Loool, merci du conseil.
Pour le filtre a air et la vidange, ya une vidéo aussi pour avoir une idée du gain de puissance : ua-cam.com/video/BttwlxGa2Ms/v-deo.html
Voilà le lien 😊
Bsahtek Yacine. Je te souhaite beaucoup de réussite !!!
Super vidéo avec preuve à l’appui génial !
Petite question j’aimerais savoir si en enlevant juste le filtre à particules mais sans le catalyseur je gagnerai en chevaux est en couple quand même et éventuellement en consommation ?
lol on gagne 7500€ d'amendes si au CT ils s'en rendent compte ....
Salut c'est top se que tu as fait ! C'est possible d'avoir le lien du cata s'il te plaît
Vidé son cata est également aussi efficace ?
Salut, petite question ? Sur une DS3 Performance 1.6thp 208cv-300nm origine, un montage de cata sport nécessite obligatoirement une reprog ?
C'est préférable, surtout avec la réputation des THP 😁
Salut, merci pour le partage de ton test, faut t'il une reprogrammation ou déprogrammation en particulier pour retiré un cata ? Ou juste remettre la sonde tout simplement ?
Tout dépend de la voiture et de l'électronique embarquée, si elle dispose d'une sonde a oxygène après cata, il faut une reprog (désactivation de sonde a oxygène) mais dans le cas de la vidéo, il n'y a pas cette sonde, du coup la supression est possible sans reprog, bien qu'une reprog aurai permis de grappiller des cheveux supplémentaires 😁
Salut jai une fiat punto 1 avec une seule sonde lamda avant la catalyseur est ce que possible de le faire?
c'était presque bien jusqu'à que tu change le filtre a aire bien pourris et que tu retire l'essuie tout laisser par erreur dedans lors de l'ancien changement surrement et avec un peux de chance c'est juste grâce a sa que tu a regagner de la puissance donc au final a causse de ce changement de filtre a aire sa nous ramène au point de départ
Bien vu !
Ça coûte combien ? Et vous êtes basé ou ?
Bonjour c'est quoi la mua 9:00 svp ?? Super vidéo 👍
Super ...petite question..jai 1 audi a 4 de 1999 ... faut il électroniquement faire koi que se soit pour vider le catalyseur ? Merci
Si tu a une sonde après le cata c'est reprog obligatoire, sinon pas besoin
@@YayaAndCars merci ....je vais vérifier
Salut. Merci pour le démo ! J'ai fais sauter le cata sur ma 407 hdi. T'aurais un tuyaux pour dégager le défaut de l'UC ?
Soit en supprimant la gestion du contrôle cata du calculateur donc par "reprogrammation" ou mécaniquement il existe une "douille" que tu fous entre t'on cata et t'a sonde lambda ou encore il ya le système de rajouté une résistance sur t'a lambda mais bon la c'est jouet à l'apprenti sorcier
Salut j’aurai voulu savoir combien coûte de manière général une decata et est ce que du coup ça passe toujours au contrôle technique ?
Les tarifs varient vraiment d'un préparateur a l'autre, pour le CT, la réponse est dans la description de la vidéo 🙂
Bonjour mR yaya, super travail 😊à+
Salut. Bonne vidéo. Nouveau abonné. Faudrai test sur un diesel. Je possede une 530d de 2007.
Bientôt normal 💪
superbe vidéo de comparaison comme j'aime , franche sans chichi
Merci beaucoup 😊
Jolie la honda nsr des années 90😉,la decat,je les fais sur mon Audi tt Quattro 1.8,et j ai surtout gagné en régime 6000tr (pression turbo plus stable) sinon pas de différence notable à l'essai
Pas possible que y’a un gains sans avoir reprog ta sonde lambdas et en dégrader normalement.
C'est déjà beaucoup rien que la pression !!!
J’ai mis un tuyau pvc de 110 pour mon échappement de ma subaru .
J’espère et croise les doigts ,pour l’instant elle marche du feu de Dieu !
Magnifique loool faudra qu'on essaye ça sur la chaîne !!!
filtre à air colmaté, donc problème de carburation et diminution puissance moteur.
Huile usagée, donc augmentation vapeur d'huile dans la carburantion et additionnel au mélange air/carburant.
l'augmentation de la puissance c'est surtout sur un silencieux ou fap retiré...
Le changement d'huile est préférable à 7500 kms ou 5000 si conduite sportive, le filtre tous les 15000...
👍
belle granada gxl blanche derrière je suis fan
J aimerai bien savoir si c est bon aussi pour les moteurs Turbo 😉?
C'est le cas aussi, et c'est même beaucoup plus visible !
question est ce que ça peut passer le controle anti pollution du controle technique avec une bonne reprog ?
Non impossible ,les machines des contrôles techniques sont bien plus performantes et sensibles que la meilleure des reprog
Bonjour
Superbe vidéo sur le gain gagné avec et sans cata
Ma question est peut on gagner si on supprime un fap
Bonne journée à vous tous 😘
oui du moment que tu supprime se qui obstrue l échappement tu gagnera en puissance
Bonsoir, merci pour la video petite question c'est 2pouces ou 2,5 pouces?? Merci de ta réponse
C'est une 2,5
@@YayaAndCars d'accord j'ai commandé le même diamètre pour mon crx ee8 mais avec ligne et collecteur d'origine je pense avoir le même soucis que toi du coup au niveau de la fixation 😅
Sur une ee8 ya des chances que ça passe sans la modification !
@@YayaAndCars j'espère je te dirais quoi 🤞
Salut, une question qui parait bête mais pourquoi ne rien mettre au lieu de mettre le cata aliexpress, pourquoi ne rien mettre
Ya pas de cata c'est juste un bout de tube ajustable 🙂
Je suis d'Algérie .Si en enlevant le filtre a particule la voiture consomme plus de carburant ? merci frère.
Alors tu peux l'enlever, ça consomme pas plus, mais faut une reprogrammation du calculateur pour éliminer le voyant moteur
@@YayaAndCars si j'ai un souci je peux vous consultez ? Merci
salut niveau bruit c'est plus bruyant ?
Pratiquement pas de différence, mais c'est normal car le reste de la ligne est encore là, intermédiaire et silencieux
Salut, j'ai une ptte question, pourquoi on ajoute de l'huile au filtre à huile ?
Car si il n'est pas remplis, le temps que le moteur tourne pour le remplir et ensuite alimenter les organes mécaniques, il tourneront a sec, sur une seule vidange c'est pas problématique, mais sur 10, les quelques secondes ou le moteur tournera a sec peux causer pas mal de dégâts, du coup c'est une bonne pratique de remplir le filtre avant le montage
@@YayaAndCars alors c'est la même chose que j'ai constaté un jour chez le mecanique des motos il a mis de huile sur les disques de l'embrayage avant de les monter c'est le même principe. Merci bcp
Es que quand on l’enlève il a un voyant qui s’allume
Je me demande ce que donnerais sans decata avc filtre à air neuf et bonne huile .
Regarde la vidéo du filtre a air sport sur ma chaîne, j'ai fait un run sans rien, un autre avec la vidange, un autre avec un filtre a air neuf, et un dernier avec un cône 😁
bonjour bonne vidéo mais l'huile 20-50w ses beaucoup a mon gout mais je peux me tromper
C'est indiqué dans le manuel de la voiture quand les températures extérieures sont élevés et que le kilométrage est important, c'est Honda qui l'a dit 😁
Quand on a 300 milles km pk mettre de la 20w50 ?
et pour le controle technique ?
Merci pour ce test
Ça ne passe pas, c'est précisé dans la description de la vidéo que c'est uniquement pour le circuit
ha mince @@YayaAndCars
Faut t'il une reprogramation en retirent le FAP avec seulement un capteur de pression des gaz ?
Yess obligatoirement
@@YayaAndCars merci de l info
Vidéo très intéressante . A voir si au bout d'un certain nombre de kilomètres le calculateur ne s adapte pas a la nouvelle configuration .
Je pense refaire un test dans le courant de l'année, on verra bien !
Salut, mais vous ne parlez pas à consommation du carburant ?
Sur ce véhicule en particulier je n'ai pas remarqué de changement de consommation, ni a la hausse, ni a la baisse, mais il est possible que ce soit variable selon le modèle de voiture effectivement
Bon test, pas trop mal les gains, ça parrait meme beaucoup. Les moteurs (ou une version/évolution d'un moteur) conçus pour etre catalysés ont moins à gratter que les moteurs fin 80 / debut 90, qui sont "nés" non cata, puis l'ont été ensuite en fonction de leurs années de production. Je ne sais pas dans quel cas de figure rentrer ce moteur Honda. Interessabt en tout cas.
Par contre, je ne vois pas bien l'interet d'acheter un tube afrique (mal fait en plus apparemment) plutot que de gentiment defoncer l'intérieur de l'origine à la barre à mine, en plus il est droit, pas comme sur certaines intégré au col de cigne, il ne demande que ça...
Si t'as besoin pour le CT ou autre de remettre celui d'origine c'est un peu dommage de le défoncer, au prix que ça coute... Bon là en l’occurrence il est découpé donc effectivement le défoncer est une alternative valable.
@@celifeule contrôleur ne vérifiera au mieux que sa présence. Pour le reste, il fera confiance à son analyse anti pollution. Dans ces conditions, il est intéressant de faire passer un tube à l'intérieur et de laisser l'extérieur comme leurre.
Ils nous emmerdent tellement maintenant qu'on n'a pas à leur faire de cadeau.
Pour leurrer, il faut rouler au c99 Mecarun. J'ai toujours eu d'excellents résultats avec. Voire faire un traitement curatif la première fois. C'est de l'hydrogène encapsulé. C'est 100 fois mieux qu'un décalaminage à l'hydrogène à la machine qui est une arnaque au vu du très faible volume d'hydrogène produit.
De quoi faire cuire une dinde avec un briquet. C'est pareil !
Ça ne retirera pas toute la calamine, faut pas rêver, mais ça évitera tout nouveau calaminage.
La faire rouler à 3000 trs durant 30 mn sur une voie dégagée avant de l'amener au CT.
@@Alain.Helstroffer01 justement, c'est un peu la roulette russe de virer tout l'intérieur niveau pollution. Un cata sport pourrait aussi être un compromis.
Je veux une civic 🤩🤩🤩
Ça donne envie c'est suuuur 😁
@@YayaAndCars je roule en moto un vfr VTEC maintenant j'aimerais une civic mais les mecs se touchent pour des épaves a 5000€...
bonjour,peut on rouler sans catalyseur? mais pour le contrôle technique ? je possède une mustang shelby ,je roule a l’éthanol mais mon témoin moteur s'allume chaque fois et mon défaut me dit (ligne 1 trop faible ) est ce possible que mon catalyseur soit hs. mes 4 sondes sont remplacé.
Ya effectivement de grandes chances que le/les catalyseurs soit mort , et malheureusement non la suppression du catalyseur est interdite sur route ouverte (passe pas au CT), c'est réservé au circuit.
@@YayaAndCars merci beaucoup
Et sur moteur turbo ? Merci
Alors j'ai déjà fais des tests hors caméra, et franchement c'est très variable, mais de manière générale, Ya toujours un gain, après ça dépend de la gestion de base du moteur, et de l'état d'encrassement du cata, sur des 2.0 TSI , j'ai déjà vu 35 Ch de gain avec pas mal de Nm aussi
Bonjour on ne dit pas boulon mais écrous. Le boulon est la vis plus écrou. Meuleuse pas tronçonneuse . Merci pour votre vidéo.
Enchanter 😊
Salut c'est possible de aussi sur saxo 1.4l
Yep mais le gain de puissance ne sera pas forcément semblable
Salut petit question j'ai vidé mon fap sur ma voiture je fais koi des 3 sonde du fap et si il faut déconnecter des truc à la valise ou autre merci d'avance
Tu dois impérativement faire une reprog (un defap électronique) pour éviter que les codes défauts reviennent
Merci
Pour comparer
Une petite question si vous enlever le catalyseur la pollution va forcément augmenter étant donné que c'est lui qui la gère?
Si on reste au sp98 oui, mais dans une autre vidéo, j'ai passé la voiture au super éthanol E85, et les émissions polluantes de la voiture sont inférieurs au tolérance constructeur.
@@YayaAndCars ok 👍👍👍
J'oubliais est-ce que ça marche aussi pour le moteur diesel type Xsara ou 307 Peugeot c'est les mêmes moteur HDI
Les graines de puissance seront variable, tout dépendra de l'encrassement des autres organes moteur ( admission, egr,...)
Tu peux le faire aussi sur un diesel ?
Yep
Question bète:Pourquoi tu pointe pas direct sur place?🤔
C'est à dire???
@@YayaAndCars une fois que les pièces sont montée a blanc quelques point de soudures sur place ,on démonte on soude tout le tour des tubes et on remonte et on sur de pas faire d erreur d assemblage
Excellente vidéo. En faisant abstraction de l'opération vidange/filtre à air, que la puissance augmente possible mais le couple j'ai un doute. Libérer les gaz d'échappement sans aucune autre modification a un effet négatif sur le couple ...
Puissance = couple x vitesse de rotation . Donc si puissance plus élevée, couple plus élevé
salut c'est quoi la musique ?
Le nom complet c'est ça :)
#NoCopyrightMusic#RemixMusic#FreeDj Gustavo Santaolalla - Babel [Otnicka Remix] No Copyright Music
C’est intéressant mais ce serait encore mieux si tu vérifiais si le decata n’a pas entraîné une augmentation de consommation de carburant
Bah non ça baisse la conso
Slt si on enlève le cata es que il y a un voyant qui s’allume ?
Sans re brancher la valise ? ?
Salut dit moi pour le silencieux t en pense quoi de le vider svp😊
Ça dépend si c'est un silencieux classique ou avec de la fibre, dans tout les cas tu gagnera pas grand chose, tu risque même de perdre de la puissance
@@YayaAndCars j ai changer d avis et mettre un silencieux sport ,sans la marmitte ,un fullltub..c je pense mieux ,merci pour ta réponse...
Salut et au contrôle technique ça donne quoi???
Toi t'a pas regardé la description de la vidéo
Mort de rire ! Le chiffon oublié dans le filtre à air ne devait pas améliorer l'aspiration à haut régime !
Bsr un deca pour le CT sa passe ?
Non c'est préciser dans la description de la vidéo
Les soupapes vont chauffer moins!
Le chiffon dans la boite à air ? ou sopalin !! il devait être aspirait et plaqué sur le filtre, une perte en entrée d'air aussi donc
es ce qu'une décatha augmente la conso ?
Dans un cas parfait, si tu enlèves une restriction a l'échappement, ton moteur a besoin de fournir moins d'effort pour évacuer les gaz, donc consomme moin d'énergie ( de l'essence)
@@YayaAndCars merci
C'est quoi comme soudure ?
Tig, le gaz c'est de l'argon
Écoute niveau des soudure TIG inox ne te casse pas trop la tête je suis soudeur TIG inox avec licence professionnelle mais bon t'ai soudure TIG cert elle ne sont pas vraiment niveau professionnel mais tant que ça tient c'est déjà ça moi au travail je ne peux pas rater une soudure TIG inox car ce sont des soudures radio et la je n'ai pas le droit à l'erreur la soudure doit être aussi belle extérieur et intérieur avec du gaz pour protéger la soudure TIG inox les amis de mon fils me demande souvent si je peux leur faire certaines soudure car il ne sont pas du métier mon fils veut absolument faire le même métier que moi je lui ai dit va falloir être très méticuleux avec les soudures il. Va bientôt passer ces licences de soudure TIG inox et Tube noir aussi c'est ce que je lui ai conseillé pour percé dans le métier de la soudure moi ça fait déjà depuis quelques années déjà je suis soudeur TIG inox et Tube noir aussi ça pourrait être très bien pour mon fils car souvent sur les chantiers ils vont lui demander de faire des soudure TIG tube noir en quelques années ça a beaucoup changé niveau des licences j'ai Un ami d'enfance qui et aussi soudeur TIG depuis 30 ans qu'il fait encore les chantiers il grimpe encore en hauteur alors que les jeunes ne veulent pas grimper en hauteur mon pote lui a 54 ans il grimpe encore très haut car soudeur c'est vraiment génial mais il faut faire aussi des concessions il lui en déjà demandé si il ne voulait pas devenir professeur de soudure il a répondu tant que je peux encore monter je reste sur les chantiers dernièrement il a travaillé à Cherbourg sur les sous marin nucléaire il a une licence spécial pour soudé sur les sous marin nucléaire il m'a que chaque jour il sont contrôlés par un genre de police Vu que c'est secret défense de la marine nationale voilà je voulais juste te dire ne te casse pas trop la tête niveau des soudures elle ne sont pas contrôler comme les miennes le sont encore 5 ans et a la retraite heureusement que ça approche à grands pas je suis presque au bout du tunnel du travail lol bonne réception cordialement Daniel bonne vidéo comme toujours j'ai aussi une Honda civic type s GT i-ctdi année 2007 en très bonne état général j'ai déjà pensé à la decatalisé car je sais que ça marche beaucoup mieux niveau performance c'est comme la van egr je vais aussi la faire enlever pour moi ça ne sert à rien en plus elle marchera beaucoup mieux et niveau consommation d'énergie aussi j'ai un pote qui a enlevé le catalyseur et le fap ça voiture tourne beaucoup mieux maintenant a oui niveau contrôle technique il a rien dit sur le papier du contrôle technique il est écrit aucune contre visite pourtant le technicien à bien vue qu'il y avait plus de catalyseur et le fap aussi il juste des petits problème majeur a refaire des que possible voilà mon véhicule Honda civic type s GT i-ctdi je vais aussi la decatalisé et enlever le fap aussi elle consommera beaucoup moins que avant cordialement Daniel bonne journée à toi
Perso je change jamais le filtre à huile vidange tous les 30 000km à l'huile Leclerc et ca marche du feu de Dieu
salut pour le ct c'est mort ou pas ?
Au sp98 non mais au e85 si car les émissions polluantes son réellement moins importante
@@YayaAndCars merci pour l'info de l'éthanol meme si je connaissais
Quid quand même de l’état du cata… pour vraiment se forger une opinion chiffrée il faudrait un test avec un cata neuf, et ensuite decata, je sais pas évident.
Sur ma 997 carreraS j’ai installé des cata 200cc et c’est vrai en comparant avec la même voiture dès que je passe la barre des 5000tr je prends le dessus sur l’autre, alors c’est doucement, mais c’est à chaque fois, comme quoi qu’effectivement il s’est passé quelque chose,
pareil mon repère habituel ou j’arrivais à 251kmh au digital c’est 256 maintenant
et retirer le silenceux sa donne de la puissance ?
Ben on va peut-être essayer avec une ligne en inox 😁
Slt !
Sinon niveau contrôle technique ça se passe comment ?
Il faut surement connaître le gars du contrôle 😅
Ou alors faire ce que je fais habituellement " nettoyage de l'admission, EGR, ect..." Je l'ai fait sur ma 406 HDi 110 et elle était 2 fois en dessous du seuil de pollution... Mais avec le cata en moins j'ai des doutes sinon, vidéo intéressante merci
Elle passe le CT haut la main car elle tourne au e85
@@YayaAndCars OK merci pour ta réponse... bonne continuation
Merci a toi ☺️
Bonjour , les courbes s'arrêtent brutalement car vous avez relâché l'accélérateur.
Salut, tes suralimenté ou pas ?
Non
Tu peux gratter encore si tu mets un cone a la place de la boîte à air d’origine c est du vécu 😉 le cône le moins chère ça fait le taff crois moi 😂
Ouai sa fait du bruit quoi
Ah ben on va essayer ça sur une prochaine vidéo !!!
Ac un cone tu gagnes juste sur la première un peu de couple si tu fais pas de carto tu perds en puissance trop d'air . Moi j'ai une eg6 de 197ch atmo.
Tu gagnes rien du tout avec un cône universelle à 2€ étant donné que rien n'est "protéger" tu va donc aspirer oui plus d'air mais de l'air ambiant chauffé par la chaleur du moteur donc contre productif
Pourquoi de la 20W50 et non pas 5w40?
La 5w40 ne fait pas partie des huiles recommandé par Honda, et la 20w50 est une huile plus épaisse qui permet de protéger les moteurs avec beaucoup de kilomètres, et elle fait partie des huiles recommandé par Honda sur ce moteur (d16z9)
@@YayaAndCars merci pour la réponse c’est juste que au démarrage à froid c’est mauvais pour le moteur surtout en France il fait un peu froid donc l’usure du moteur doit être importante au démarrage
Le fait que l'huile soit épaisse fait qu'elle reste plus longtemps sur les paliers du vilo, contrairement au huile légère, du coup le moteur ne démarre jamais à sec, et la 20w50 est bonne jusqu'à -15°, la où je suis il fait jamais moins de 0°, donc j'ai de la marge 😊
@@YayaAndCars merci beaucoup pour l’explication et pour ton temps et bonne continuation 🙏🏼❤️
Merci a toi ☺️
Oui mais attention tu l'a vidangé et tu a mis de la 20/50 tu as donc remonter les compressions car comme tu as dis la voiture a 300 000 KMS les résultats ne sont donc pas réel
Effectivement j'ai fait la vidange avec de la 20/50 mais c'est ce qu'elle avait dans le moteur déjà, je t'invite à regarder ma vidéo sur le passage au banc avant et après une vidange et un filtre a air sport !