Un bruit en roulant à partir d'une certaine vitesse ceci peut venir d'un roulement de roue défectueux. Je vous montre comment le contrôler et le changer.
Salut, excellente vidéo, bonne qualité , bonnes explications. Peut tu nous donner la référence du roulement/moyeu ? (j'ai une Aygo 2006 je pense que c'est idem). Merci!!
Bonjour je ne suis pas en mesure de vous donner l'information. Je vous conseille de regarder sur le site Oscaro le tchat vous donnera la référence exacte. Bonne journée
Merci Paco pour ton tuto , le bruit est infernal dans ma C1 , impatient de recevoir la piece et changer ce roulement ! et ensuite , je m'attaquerais à la pompe à eau .
Je serais toi je n'oterai pas la protection de l'abs avant qu'il soit completement installé, en plus là tu l'a posé sur l'emplacement du capteur au sol, quel kilométrage elle avait
Hello Paco je viens de monter ma voiture sur crique en secouant la roue arrière je m'aperçois que ça bouge beaucoup pense tu que ça vient du roulement merci de ta réponse
Salut je vien vers toi car j’ai regardé ton titi il est parfait mais Mon moyeux est complètement bloquer je l’est taper avec beaucoup de force à plusieurs reprise mais il y’a rien a faire a tu une solution à problème ? Et sinon pense tu qu’il est possible qu’avec le temps il ce soit souder avec la surchauffe des roulements ? Merci
Je viens de découvrir ta chaîne et m'abonner c'est top et tu bosses bien ! Tu es dans quelle région ? Grâce à toi j'ai découvert que j'avais un roulement HS sur ma Yaris de 2005.... J'avais changer le silencieux arrière... Je m'apprêtais à changer le silencieux intermediaire... Mais en écoutant la fin de ta vidéo '' bruit d'échappement de moto a partir de 50km/h '' ça m'a fait tilter, ce sont exactement mes symptômes et comme j'ai le bruit en roulant et même au point mort ça ne pouvais être mon échappement... Merci car ça fait un moment que je roule avec ce bruit en me disant que c'était pas grave pensant que c'était l'échappement... Au final je vais réparer ça bientôt
Bonjour content si mon tuto à pu vous être utile . Les roulements arrières et la pompe à eau c'est la maladie de ces véhicules . Je suis à Pessac 33. Bonne soirée
Bonjour merci pour l’explication j’ai le roulement arrière droit à changer faut-il les changer les deux la droite et la gauche ou simplement la droite si on a que le bruit du côté droit Merci de votre réponse
@@pacolemecano J'ai changé hier le roulement arrière de ma citroën c1 en suivant votre méthode. J'ai eu un souci au niveau du décollement du moyau, car il était accroché grave à la flasque à cause de la rouille. C'est l'ensemble flasque + moyau qui s'est décollé quand j'ai tapé avec la massette. J'ai réussi à les séparer en insérant la vis de 8mm, qui m'a servis à décoller le tambour, contre le boulon de la roue que j'ai vissé. Et en vissant, petit à petit j'ai pu écrater le moyau de la flasque. Ce mec a fait comme moi mais en 2 endroits sauf moi 1 seul endroit avec le boulon de la roue calé derrière par un autre ua-cam.com/video/7nj_KUkASxg/v-deo.html
Bonjour J’ai suivi votre tutoriel super! Seulement une fois avoir retiré toutes les vis les moyeux sont complètement soudé même en tapent fort derrière ça ne bouge pas , que faire ? Merci
Bonjour en fait ça dépend des fois . Si ils sortent sans resserrer les garnitures inutile. Sinon oui vous pouvez agir sur la molette pour faire rentrer les garnitures . Bonne journée
En général les tambours sortent bien sur ces véhicules donc juste prendre les 2 vis de 8mm et visser progressivement et le tambour vient facilement en général.
Si la vis est bien serrée et que vous êtes sûr de votre couple de serrage c est inutile de redémonter. Beaucoup de garagistes n en mettent pas ...Bonne soirée
Bonjour de haut en bas ou de bas en haut honnêtement je ne m'en rappelle plus . Par contre ce qu'il faut que vous fassiez pour savoir c'est faire un tour d'un côté , faire tourner le tambour a la main et voir si il résiste plus ou moins qu' avant au frottement . Ça vous permettra de connaître le sens . Désolé de pas pouvoir vous en dire plus . Bonne soirée
Vu que le nouveau roulement( neuf) comprend déjà le capteur . Inutile d' utiliser l'extracteur . Tant pis si on le casse vu qu'on le change de toutes façons ... Ps : faux
![[COMMENT REMPLACER UN ROULEMENT ARRIÈRE 107, C1, AYGO]](http://i.ytimg.com/vi/vTvs43hxmvM/mqdefault.jpg)
Merci, belle vidéo explicite, bien expliqué en bon français, je m'abonne 😊
Moi j'ai due démonter lensemble coupelle avec les garnitures pour sortir le roulement.
Je me suis tromper je voulais dire la longueur de la visse pour la visse de diamètre 8
Merci beaucoup bien expliqué bravo
Salut, excellente vidéo, bonne qualité , bonnes explications. Peut tu nous donner la référence du roulement/moyeu ? (j'ai une Aygo 2006 je pense que c'est idem). Merci!!
Bonjour je ne suis pas en mesure de vous donner l'information. Je vous conseille de regarder sur le site Oscaro le tchat vous donnera la référence exacte. Bonne journée
En tout cas merci pour votre commentaire. C'est sympa
Bonsoir y a t-il des roulements seulement à l'arriere ou également à l'avant?
Pour le Tombour pour l'enlever
Merci Paco pour ton tuto , le bruit est infernal dans ma C1 , impatient de recevoir la piece et changer ce roulement ! et ensuite , je m'attaquerais à la pompe à eau .
Merci
Bonjour je doit faire pareil que vous sur la même voiture pour ma mère les visse il faut un filtrage de combien
Je serais toi je n'oterai pas la protection de l'abs avant qu'il soit completement installé, en plus là tu l'a posé sur l'emplacement du capteur au sol, quel kilométrage elle avait
Bonjour j'ai la roue derrière droite de la Peugeot 107 freinée, qu'est ce que pourrait être ?
Merci d'avance pour vos réponses
Hello Paco je viens de monter ma voiture sur crique en secouant la roue arrière je m'aperçois que ça bouge beaucoup pense tu que ça vient du roulement merci de ta réponse
Merci beaucoup pour cette vidéo très bien expliquée👌
Est ce que c possible de changer le roulement sans moyeux
tuto très bien détailler étapes par étapes. merci pour votre aide et temps passer a faire ces tutos bien utiles par les temps qui cours.
excellente vidéo. merci. SUPER
Salut je vien vers toi car j’ai regardé ton titi il est parfait mais Mon moyeux est complètement bloquer je l’est taper avec beaucoup de force à plusieurs reprise mais il y’a rien a faire a tu une solution à problème ? Et sinon pense tu qu’il est possible qu’avec le temps il ce soit souder avec la surchauffe des roulements ? Merci
Comment tu as fais ?
Je viens de découvrir ta chaîne et m'abonner c'est top et tu bosses bien ! Tu es dans quelle région ?
Grâce à toi j'ai découvert que j'avais un roulement HS sur ma Yaris de 2005.... J'avais changer le silencieux arrière... Je m'apprêtais à changer le silencieux intermediaire... Mais en écoutant la fin de ta vidéo '' bruit d'échappement de moto a partir de 50km/h '' ça m'a fait tilter, ce sont exactement mes symptômes et comme j'ai le bruit en roulant et même au point mort ça ne pouvais être mon échappement...
Merci car ça fait un moment que je roule avec ce bruit en me disant que c'était pas grave pensant que c'était l'échappement... Au final je vais réparer ça bientôt
Bonjour content si mon tuto à pu vous être utile . Les roulements arrières et la pompe à eau c'est la maladie de ces véhicules . Je suis à Pessac 33. Bonne soirée
Bonjour merci pour l’explication j’ai le roulement arrière droit à changer faut-il les changer les deux la droite et la gauche ou simplement la droite si on a que le bruit du côté droit Merci de votre réponse
Changez simplement le côté qui fait du bruit
Bravo et merci beaucoup. C'est très clair
Bonjour merci c'est gentil . Content que ça vous plaise. Bonne semaine
@@pacolemecano
J'ai changé hier le roulement arrière de ma citroën c1 en suivant votre méthode.
J'ai eu un souci au niveau du décollement du moyau, car il était accroché grave à la flasque à cause de la rouille. C'est l'ensemble flasque + moyau qui s'est décollé quand j'ai tapé avec la massette. J'ai réussi à les séparer en insérant la vis de 8mm, qui m'a servis à décoller le tambour, contre le boulon de la roue que j'ai vissé. Et en vissant, petit à petit j'ai pu écrater le moyau de la flasque.
Ce mec a fait comme moi mais en 2 endroits sauf moi 1 seul endroit avec le boulon de la roue calé derrière par un autre ua-cam.com/video/7nj_KUkASxg/v-deo.html
Merci bien esplique 🇵🇹👍
Bonjour
J’ai suivi votre tutoriel super!
Seulement une fois avoir retiré toutes les vis les moyeux sont complètement soudé même en tapent fort derrière ça ne bouge pas , que faire ?
Merci
Salut, je suis dessus et j'ai le même problème, as tu trouvé la solution ? Merci
Moi aussi même problème 😢😢
Merci pour le tuto.
Merci
Salut.
Il faut desserrer les garnitures, pour sortir le tambour.
On est bien d'accord ? Paco
Merci à toi 👍
Bonjour en fait ça dépend des fois . Si ils sortent sans resserrer les garnitures inutile. Sinon oui vous pouvez agir sur la molette pour faire rentrer les garnitures . Bonne journée
En général les tambours sortent bien sur ces véhicules donc juste prendre les 2 vis de 8mm et visser progressivement et le tambour vient facilement en général.
Merci pour le tuto , petite question j’ai mis du frein filet normal bleu et serré à 65nm , dois je redemonter pour mettre du frein filet rouge ?
Si la vis est bien serrée et que vous êtes sûr de votre couple de serrage c est inutile de redémonter. Beaucoup de garagistes n en mettent pas ...Bonne soirée
Paco le mécano merci pour la réponse :) , j’ai mis un couple de 65NM sur une 107 ;) . Bon courage et bonne continuation dans tes vidéos
Merci pour tes explications!
Avec plaisir . Bonne journée et n hésitez pas à vous abonner à ma chaîne ça serait sympa
Avec ton outil d’extraction pas besoin de le faire avec ton système de vis ?
Aurais tu le couple de serrage
Bonjour. Dans quel sens il faut utiliser la manette pour desserrer les mâchoires ? De haute en bas ?
Bonjour de haut en bas ou de bas en haut honnêtement je ne m'en rappelle plus . Par contre ce qu'il faut que vous fassiez pour savoir c'est faire un tour d'un côté , faire tourner le tambour a la main et voir si il résiste plus ou moins qu' avant au frottement . Ça vous permettra de connaître le sens . Désolé de pas pouvoir vous en dire plus . Bonne soirée
@@pacolemecano merci à vous. Bonne soirée !
Faut !! Il faut d’office un arrache !!!! Si tu frappe à l’arrière du casse le plastique de System abs
Vu que le nouveau roulement( neuf) comprend déjà le capteur . Inutile d' utiliser l'extracteur . Tant pis si on le casse vu qu'on le change de toutes façons ... Ps : faux