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【前編】HONDAのCB250Rを借りてみたら、その軽さと走りの良さに感心した。CB125Rとの比較をしながら試乗インプレしてます。スポーツ系250CCバイクご検討の方、ぜひご覧ください。
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- Опубліковано 3 лют 2021
- レンタルバイクシリーズ、今回は、ホンダCB250Rです。単気筒エンジンを搭載し、１２５ｃｃ並みの軽量マシンで、圧倒的な軽さです。
価格は５6万と125ｃｃより高いですが、250ｃｃのエントリーバイクとして、完成度は非常に高いです。普通二輪の免許をお持ちで、バイクをお考えの方、ぜひご覧ください。
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BGM:魔王魂
#CB250R
#試乗
#ホンダ
#CBR250RR
#ZX25R
寒い時の試乗お疲れ様です
ライダーは乗っている時が
楽しいね😊次回を楽しみに
しています
またよろしくお願いいたします。
CB250Rの形が、グラセフに出てくるバイクに似てるww
しっかりと説明されていて、シートが細くなっていて運転のストレスや不安定になっても支えやすい軽さ、めっちゃ気になります。
こんばんは！昔（40年近く前）ホンダのCB250RSという単気筒250㏄のバイクがありましたがその系列を継承したようなライトウエイトスポーツのようですね。流石に足回りは現代の技術が投入されていよいよワインディングなどが楽しそうですね。
冬なのであまり山道で元気に走らせづらい時期ですが、これは、軽快に走れますね。
スタイリングからスモールDUKEシリーズを意識しているのかもしれませんが、自分は好みです👍
海外はこういうデザインがスタンダードになっていますね。
カッケーな
3月納車が待てん
いいなぁー。ワイ早くて4月や
@@user-yp2uh3xl8q ワイは未定や
色んなところに連れて行こうぜ！
スヴァルトピレン感あるなぁ
3月末納車です‼️
足回り良い！めちゃ軽い！そしてカッコいい！
これ絶対楽しいですよね♪
欠点は社外パーツの少なさぐらいかな
この足回りは特に好きな部分です😆
👍
Ｒシリーズで２５０が一番カッコイイと思う👍
このバイクはノーマルマフラーが最強です！
マフラー変えるとトルクがなくなります！
街乗りには最強です！！
しかし1年経たずに飽きました…
僕もトルクより音を取りました
250ccバイクの装備が貧弱な訳は日本専売の排気量だからです。
量産効果が有るバイクCB125R、レブル250とは同じコストでも付けられる装備の質・量が違います。
これは海外のメーカーでも同じでKTMのDukeはハッキリしてます。
125と250ではメーターどころかライト関係までLEDとハロゲン等の電球と明らかに違います。
ハザードランプはついてますか？
ついてないです
２５０はなんでギアポジなしなの？
理由が知りたいｗ
ギアポジションなんてなんに使うねん。エンジンフィールでシフトタイミングなんてわかるやろ。
イチイチギアポジション確認して変速してるん？
私は2年半前にCB400superfourから乗り換えてますが、街中・ワインディングでは大袈裟に言えば250cc最強ではないかと思いますよ。
軽さから来るどの回転域からもトルクが発生する操縦性の良さが特徴です。
ただトルクの山が少なく、真っ平らな感じが少し残念ですが(；A；)。
フラットトルクですが、癖の無いいい感じでした。
@@user-bu3ki8cz7xさん
マリンパークの駐輪場で出会ったCB250R乗りと話をしていて、トルクの話になりました。
打ち合わせも何もないのに二人同時に腕を伸ばし、左から右に水平に手を振りながら｢まったいら～‼｣。
二人で大笑いでしたꉂꉂ(∀ᵔ*)。
250R乗りは皆そう感じてるんだなと一体感を感じてしまいました(笑)。
これで４気筒で56万だったら👶