Спасибо автору за ретро авиакатастрофы, о которых уже практически никто ничего не говорит,а помнят единицы!🤝 Царствие небесное всем погибшим в катастрофах!🙏
Яркий пример того, что для решения этой проблемы должна была случиться какая-то беда, и только потом были приняты меры к тому, чтобы решить проблему. Нетипичная катастрофа, редко когда случалось подобное, а ведь избежать такой путаницы можно было и без случившегося... Спасибо за видео.
Не КорсакОв, а КорсАков! Такое ударение у этого географического пункта. Ну и резанула слух фраза "в таких регионах, как Дальний восток и Сахалин". Остров Сахалин - часть Дальнего востока.
Родилась на Сахалине,много раз летала в Москву и обратно через Хабаровск,Иркутск,Новосибирс и не боялась,один раз в такой сильный туман садились,как в молоко,только шипение слышно было,а перед посадкой первой ничего не получилось и полетели на Корсаков и там летали над морем долго,но всё же вернулись в Южносахалинский аэропорт и сели в сильном тумане,и мы особо не переживали,как то были уверены в пилотах,тогда мы просто ничего не знали о катострофах,всё былр засекречено,единственная неприятность,муж не ждал в такую погоду и притащил любовницу в дом,самолёт и лётчики не подвели,так этот свинтус стрес устроил.
@@Alex_Prokopenko Композитор может быть и КОрсаков, но никакого отношения к городу он не имеет,насколько я знаю, город назван в честь генерал-губернатора Михаила Семёновича КорсАкова, и все местные жители всегда называли его КорсАков😌
У нас несколько часов назад разбился вертолет ми-2, с медиками на борту! Звук, вскоре после взлета поменялся, очевидцы рассказывают, что он буквально пролетал над макушками домов и деревьев! До последнего думал, что у них есть шанс, ведь это не сотни км в час, и высота мала, но осталась каша из металла, жесть.. Люди вышли на смену, и не вернулись к семьям!…
Здравствуйте! Всегда было очень интересно смотреть ваши ролики про авиакатастрофы. Каждый просмотр буквально на одном дыхании! Сам проживаю в Южно-Сахалинске. Если честно очень бы хотелось бы увидеть на вашем канале реконструкцию следующих событий: 1) авиационная катастрофа, произошедшая 18 декабря 1976 года в окрестностях Южно-Сахалинска с самолётом Ил-14РР авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 9 человек. 2) авиационная катастрофа, произошедшая в среду 2 сентября 1964 года под Южно-Сахалинском с самолётом Ил-18В авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 87 человек. PS. Обломки самолетов находятся в местах крушения по сей день. В открытом доступе достаточное количество необходимой информации для создания роликов. Очень хотелось бы увидеть и услышать это у вас на канале. Надеюсь автор канала увидит данное сообщение. Заранее благодарен! 🫡👍
@@AVIASVIT Ту - 16 грохнулся при перелёте КорсАков- Артём где-то 1974-75 года . Может где-то есть инфа ... Мой отец после катастрофы тогда рассказывал о ней . Вроде как недозаправили , упал на поле ...
Отлично как всегда! Вокруг Южно-Сахалинска по сопкам очень много самолётов разбилось: и Кингкобра, и ИЛы военные, гражданских несколько бортов. Один лежит до сих пор ИЛ 18 ледовой разведки, как раз в сопочках что на кадрах виднеются вдали за аэропортом. Из недавнего Робинсон так же в горах разбился, прошлою зимой.
Это за 4 с лишним года до моего рождения (родился в Хабаровске). Отец тогда служил на Сахалине (слышал название: Поронайск). Мама рассказывала, что "тогда" она с моим старшим братом готовились полететь на Сахалин. На один борт не хватило билетов. Взяли на следующий. Прилетают, а отец был в волнении: первый самолет врезался в сопку...
Я родилась в КорсАкове в 1967 году , бабушка рассказывала про эту аварию, когда я была ещё ребёнком. Сахалинцам всем Привет с Беларуси !!! Автору , не КорсакОв , а КорсАков 😊 частая ошибка .
Спасибо за видео. Особенно интересны произошедшие в советское время тк замплчивали. Конечно а/п Южно-Сахалинска в те годы явно не был таким а ВПП была склрее грунтовая
Спасибо большое! Увы смоделировать как это было в 50-х не представляется возможным, так как нужно больше информации и как минимум детальные фотографии аэродрома.
С великой благодарностью за то, что ты делаешь. Рад слышать про мой родной край. Здесь мало кто говорит об авиакатострофах здешних земель, но каждый второй, если не первый, знает и помнит катастрофу корейского борта.
@@Pavlik0489 Почему нелогичное?Улица Железнодорожная проходит в 50 метрах южнее и параллельно железной дороги проходя через весь Южно-Сахалинск с севера на юг и лишь недавно достигла Большой Елани,в которой находился старий аэропорт бывший японский аэродром Асава.В 50-х он так и назывлся.
@@PLAY-pf8vq В здание аэровокзала если оно уцелело после последнего пожара упирается с востока улица Авиационная,а на месте взлетки находится завод Федотова.В него с вевера упирается Железнодорожная.
Печальная история.Жалко экипаж и пассажиров.Одна мелочь: не прослушали буквы ДПРМ и все пошло на смарку,заход не по схеме.Мне приходилось летать в районах где мало приводных РС на большой площади.Это расхолаживант.Набрал частоту на АРК-5 приблизительно,стрелка АРК указала ожидаемое направление,а прослушать позывные лень.Вероятнее всего они не знали, что военные работают на близкой частоте.Это все пресловутая секретность.
@@Игорь-л7ь8эМаяки в своем сигнале передают морзянкой позывной, но тупой прибор этого не понимает, надо ушками лично прослушать и убедиться что это правильный маяк
@@Игорь-л7ь8этут немножко неверно автор на видео говорит. Это называется идентификатор. Это серия коротких и длинных сигналов которые передаются в виде азбуки Морзе для идентификации верности настройки. Сейчас это уже практически не используется ввиду продвинутости навигационных систем, но они все еще существуют.
Надо хорошо знать как работает АРК-5(радиокомпас). При его настройке частота гуляет туда-сюда 2-5гц, очень сильно. При этом всегда показывает на более мощную станцию. Как только раньше не произошла катастрофа!
Спасибо. У моего друга батя был командиром авиа части в Тбилиси ,транспортники,довелось даже слетать ни Ли-2 до Кутаиси.Понравилось.Дак там тоже сложные горные условия,летели между горами.И красиво и страшновато. Ли-2 этоже и есть Американский Си-47 ? Почти. Спасибо за рассказ.Жаль людей. /дед Чита/ .Учился я тогда в 8 классе 75й год.Дети военных.
Не совсем. Ли-2 - это гражданский Douglas DC-3. C-47 - это военная модификация DC-3, с более мощными моторами. В СССР C-47 поставлялись по Лендлизу, но по лицензии не строились.
У радиомаяков был диапазон СВ - не знал. При таком близком расположении частоты следовало бы подальше разнести. Сейчас дециметровый диапазон и позывные распознает авионика. Прогресс в авиации это безопасность.
За автора уточняю(конечно у него много не точностей, а в этом суть...) На левом кресле, сидел командир-стажёр, а в правом, командир-инструктор, который вводил стажёра в строй...
КорсАков - ударение на "а" Этим летом проезжал по старому холмскому шоссе совсем рядом с этой сопкой, с удивлением увидел на карте навигатора точку с пометкой об авиакатастрофе
3:45 на следующей недели собираемся как раз на Комиссарскую, никогда не слышала об этой трагедии. 20 октября ходили на гору Острая, где потерпел крушение в 1976 году самолет ИЛ-14, нашли полностью целый хвост, крыло и несколько других обломков.
@@sakhpoisk7520 а я первый раз в этой передаче услышала о Ли-2, навряд ли конечно мы что-то найдём, потому что собираемся просто на вершину горы, но вдруг если что-то будет, напишу. А вы сами были на Комиссарской?
@@sakhpoisk7520 могут ли с течением времени остатки самолёта просто разнестись от ветра, погодных условий и т.д. ? Может ли под воздействием погодных условий и времени обломки просто превратиться в труху ?
@@AVIASVIT, Вы видели мой комментарий, в котором я написал, реконструкции каких авиакатастроф хотел бы увидеть на этом канале? Катастрофы "Комет", и др. Не помню уже, где оставил этот комментарий, но можете найти.
Подскажите, планируется ли выпускать разбор Мюнхенской авиакатастрофы 1958? Снято 2 док.фильма, но они больше про пассажиров, про футбольное сообщество. Про саму катастрофу говорится только что произошла "при взлете", без подробностей. Даже не говорят, кто виноват(((
Про эту авиакатастрофу рассказано во всех подробностях в книге "100 ВЕЛИКИХ АВИАКАТАСТРОФ". А также есть художественный фильм " "Юнайтед. Мюнхенская трагедия", в этом фильме эта катастрофа также показана.
@@АнтонФилиппов-е4н А ещё BBC сняли документальный фильм))) Раздел из книги не читал 😇. В документалках же рассказывается про то, что было до трагедии, про отношение общественности, но никак не о самой катастрофе, как это делает автор))) Причина- просто ошибка пилота. Квс или второго? В чем ошибка? Что изменилось в авиации после этой аварии? Автор на эти вопросы ответит, а документалистам важнее рассказать, как восприняло футбольное сообщество, чем причины ... P.S. В обществе принято выставлять известных людей героями и принижать никому неизвестных работяг. Я про вратаря Харри Грэга, который после взрыва "один-единственный вытаскивал людей из под обломков"
К слову, читая в Военно-морском архиве приказы и материалы авиапроисшествий 59-го ИАП, который дислоцировался в Корсакове, нигде не упоминается Пушистый. Везде только а/д Корсаков или а/с Корсаков. Похоже, позывной Пушистый уже дали когда там стояли вертолетчики.
@ Пушистый всегда так было, 25 августа 1945 года на аэродром высадился воздушный десант с позывным Пушистый! Так и пошло название. Прежнее назаание - Отомари
@@sergeyfedotov7547 знаю, как сахалинец. Но правильно ,КОрсаков, с ударением на первое О. Всё таки пост КОрсаков был назван по фамилии лейтенанта Римского- Корсакова, брата знаменитого композитора. Но как-то да, называют КорсАков. Привычка.
Внимание рассредоточено было. СМУ. Раз КВС решил погонять второго - ещё больше внимание на приборы следовало обращать. Жаль людей. Но, к этому пришло, для чего-то. Инструкции и контрольные карты в авиации написаны кровью. СВИТ, спасибо! Жду, всегда!
В начале ролика Ли-2 стоит на фоне здания аэропорта, которое было построено в Хабаровске только в конце 80-х. Не в упрёк, так к сведению. В 50-х были типовые здания сталинского стиля по всему Союзу
Я не лётчик,но там лётчики дураки!На Ю Сахалинск,заходи с моря на малой высоте в створ Анивского залива,КорсАков справа,попадёшь точно на полосу.Что за дурацкие заходы по приводам,если видимость позволяет?Тут лётчики сами убились и пассажиров всех убили.При тех скоростях,глупо разбились.
Сама из Уфы и никогда не слышала про эту катастрофу. Поспрашивала старшее поколение,тоже не слышали. Только рассказали,что в то время аэропорт был на месте где сейчас автовокзал
Мой дедушка летал на таких, в ВОВ и после на дальнем востоке. Приключилась с ними история, пришлось мартышку взять на борт, диковинный зверь, решили что обезьяна голодная, пока ждали погоду, всей эскадрильей начали кормить, время вылета, усадили мартышку в салоне, привязали, взлетаем, от грохота обезьяна перепугались, вся обосралась, а после того как успокоилась, начала задницу занавесками вытирать, в общем дала им жизни..
Какая то нестыковка в рассказе 9 км от привода ад Корсаков это примерно километров 15 от аэродрома Корсаков . Нет там превышений в 460 метров максимум метров сто наберется и при нижней границы облачности 300 м он бы вэиом районе вышел на визуальный полет Превышения в четыре сотни метров и более начинаются в трех десятках километров от Корсакова к северу. И такое могло произойти если бы заход на посадку строился от привода ад Большая Елань ( если принять мнформацию столкновения на высоте 460 м Но там бы было лобовое столкновение и вряд ли свмолет пропахал бы столько метров
Катастрофа Ил-14 под Эгвекинотом. 1 сентября 1969 года .Ошибка экипажа, нарушения в работе аэродромного оборудования . Как было установлено в ходе расследования, основной радиопередатчик на дальнеприводной радиостанции был неисправен, а вместо него уже с 19 августа работал резервный. Но облётов с целью проверки этого резервного передатчика не проводили, тогда как оказалось он давал неверные излучения. В результате такого нарушения теперь самолёты в случае выдерживания оси пути по радиокомпасу теперь фактически начинали уходить вправо, то есть в случае следования на юг - к западу.
Я думаю что как раз всё было предсказуемо . Близкое расположение частот двух разных приводов явный признак слабоумия и конченого раздолбайства тех кто должен был всё это контролировать . Вопрос беды был только вопросом времени . Неужели нужно какое то специальное образование что бы понять что это недопустимо ?
Доброго дня суток уважаемый AvIA SvIT Вы можете во создать авиакатастрофу с ИЛ-18В борт 75531 рейс 721 от 2 сентября 1964 года-Москва-Красноярск-Хабаровск-Южно-Сахалинск? по википедии не совсем понятно как он заходил на посадку?какой левый поворот в "коробочке" если он заходил на остров с севера по прямой?левым четвёртым только с юга можно заходить,понятно только что ошибка УВД,ну и экипаж тоже внёс свою "лепту"в эту авиакатастрофу,понятно что огни города Холмска,экипаж принял за огни города Южно-Сахалинска,что в эфире прозвучала фраза-600 от диспетчера,но какому борту она была адресована тут вопрос,борт 75531,принял её на себя,и отсюда пошло развитие плачевной ситуации,87 человек погибло,3 человека выжило(данные из википедии).
Сразу видно что Сахалинцы исправляют название Корсакова,я уже как 23года уехала с Южно-Сахалинска и стала бояться летать,уезжала через Холмск паромом на Ванино и поездом до Москвы.Ездила с мужем на операцию в Ново - Сибирск,так наш самолёт,на который мы зарегистрировались в 2ч.ночи в Толмачёво,так и не прилетел с 6по 7 декабря,он под Хабаровском в сопку врезался,это 1995год,как раз выборы Ельцина в президенты были.Видела родственников пассажиров того разбившегося самолёта,там самому маленькому ребёнку и 2х лет небыло,его отец,парень молодой встречал жену и сынишку и отца жены с Сахалина,так мы и не дождались нашего самолёта,а моего мужа,груз 200 после операции,в это же время по ошибке отправили в Ереван и я его ещё неделю ждала в гостинице в аэропорту,и только потом мы вылетели в Южно-Сахалинск,прилетели ночь,метель,декабрь,после операции 2 недели не могли вернуться домой ,теперь я не летаю,только поездом на море в отпуск,от Москвы недалеко.
Ты очень не внимательный и видимо к авиации не имеешь отношения. При посадке используется барометрический высотомер на который и ориентировался экипаж.
@@Александр-г2и8ъ да, вы правы, к авиации я имею лишь любительский интерес. Я имел в виду радиовысотомер, который бы показывал высоту относительно земли, а не барометрический.
@@Александр-г2и8ъРВ как раз можно использовать на заключительном этапе посадки, перед касанием полосы В любом случае это должно быть прописано в инструкции.
Дякую вам за чергову якісну розповідь. Стосовно катастрофи, так часто буває. Коли торкається військових і цивільних, часто не вистачає взаємодії... так і тут, частоти можна ж було напевно якось розвести.
Я конечно не суперпилот и многого в случившемся не знаю, но мне хочется спросить где же были глаза экипажа и вообще они местность с ориентирами аэродрома изучали или всё возложили на радиоаппаратуру и забили болт на все остальное. Как же во время войны бомбардировщики находили свои аэродромы, да потому что полетные карты изучали и ориентиры своего ВПП.
Спасибо автору за ретро авиакатастрофы, о которых уже практически никто ничего не говорит,а помнят единицы!🤝
Царствие небесное всем погибшим в катастрофах!🙏
Всегда смотрю Ваши ролики. Спасибо большое за работу!❤
Спасибо Вам огромное! Рад стараться!
@@AVIASVIT ждал от Вас обзор этот ❤ огромное спасибо ❤
Я очень надеюсь, что когда будет выходить новое видео, я всегда его смогу посмотреть. Автору спасибо
Яркий пример того, что для решения этой проблемы должна была случиться какая-то беда, и только потом были приняты меры к тому, чтобы решить проблему.
Нетипичная катастрофа, редко когда случалось подобное, а ведь избежать такой путаницы можно было и без случившегося...
Спасибо за видео.
Отличная работа автора 👍🎉
Спасибо Вам огромное!!!
Подписка и лайк👍. Подача на высшем уровне. 👍👍👍
В Ессентуках сегодня разбился самолёт АН-2 , ждём видеоматериал от вас по поводу этого происшествия.
AVIA SVIT , твои работы стали просто высший пилотаж. Ты большой молодец бро.👍👍👍
Спасибо Вам огромнейшее! Очень рад стараться)
Даниил,спасибо! Все супер! Картинка на высоте! И история интересная!
Лёш, огромнейшее тебе спасибо!!! Очень рад стараться!)
Не КорсакОв, а КорсАков! Такое ударение у этого географического пункта.
Ну и резанула слух фраза "в таких регионах, как Дальний восток и Сахалин". Остров Сахалин - часть Дальнего востока.
отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!! Ждем новых выпусков!
Иван, огромнейшее Вам спасибо!!!
Всё же Корса́ков!
А разве не КОрсаков? Как в фамилии композитора
@@yurishakalov6213 Нет, КорсАков! Как родившийся на Сахалине говорю, что ударение именно на втором слоге!
Как живущий вол Владивостоке- тоже резало слух. Думал, что бот озвучивает)
@@123CeMeH321 и я с Владивостока 🤝🏻
@@СергейРукин-ф8б именно так! ☝🏻
Родилась на Сахалине,много раз летала в Москву и обратно через Хабаровск,Иркутск,Новосибирс и не боялась,один раз в такой сильный туман садились,как в молоко,только шипение слышно было,а перед посадкой первой ничего не получилось и полетели на Корсаков и там летали над морем долго,но всё же вернулись в Южносахалинский аэропорт и сели в сильном тумане,и мы особо не переживали,как то были уверены в пилотах,тогда мы просто ничего не знали о катострофах,всё былр засекречено,единственная неприятность,муж не ждал в такую погоду и притащил любовницу в дом,самолёт и лётчики не подвели,так этот свинтус стрес устроил.
Огромное спасибо за выпуск!
Только аэродром КорсАков, а не КорсакОв.
А так как всегда за видео 👍
Спасибо большое!
Замечание принял)
а композитор - КОрсаков или КорсАков? Что-то я запутался))))
@@Alex_Prokopenko Композитор может быть и КОрсаков, но никакого отношения к городу он не имеет,насколько я знаю, город назван в честь генерал-губернатора Михаила Семёновича КорсАкова, и все местные жители всегда называли его КорсАков😌
@@Alex_Prokopenkoкомпозитор то тут причем 🤣
Обожаю смотреть ваши видео! Про южно сахалинск, интересно смотреть где я живу.
У нас несколько часов назад разбился вертолет ми-2, с медиками на борту! Звук, вскоре после взлета поменялся, очевидцы рассказывают, что он буквально пролетал над макушками домов и деревьев! До последнего думал, что у них есть шанс, ведь это не сотни км в час, и высота мала, но осталась каша из металла, жесть.. Люди вышли на смену, и не вернулись к семьям!…
Царствие им небесное!
Оркам орчье
@@alexandertach8076не переживай, и тебя на фарш отправят.
@@alexandertach8076 Не зря вас мочат..
Ужасно!!! Соболезную!!!
Спасибо за выпуск. По карте сложилось ощущение, что заход со стороны залива был бы гораздо безопаснее.
Здравствуйте! Всегда было очень интересно смотреть ваши ролики про авиакатастрофы. Каждый просмотр буквально на одном дыхании! Сам проживаю в Южно-Сахалинске. Если честно очень бы хотелось бы увидеть на вашем канале реконструкцию следующих событий: 1) авиационная катастрофа, произошедшая 18 декабря 1976 года в окрестностях Южно-Сахалинска с самолётом Ил-14РР авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 9 человек. 2) авиационная катастрофа, произошедшая в среду 2 сентября 1964 года под Южно-Сахалинском с самолётом Ил-18В авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 87 человек. PS. Обломки самолетов находятся в местах крушения по сей день. В открытом доступе достаточное количество необходимой информации для создания роликов. Очень хотелось бы увидеть и услышать это у вас на канале. Надеюсь автор канала увидит данное сообщение. Заранее благодарен! 🫡👍
На Ил-14 разбился мой дедушка, капитан
@@cheri_rita разбился и выжил мой дальний родственник - Басарукин Михаил
@devid3934 сожалею, я своего дедушки ни разу не видела, ему был 31 год, Довыденко Валентин
Автор, Я из Южно Сахалинска про этот случай я не слышал, но у меня друг погиб в катастрофе 7 декабря 1995 года.
Мои соболезнования…
А что за катастрофа произошла 7 декабря 1995 года?
Ту154 врезался в гору, искали почти неделю. Ещё разбери катастрофу 20 августа 2003 года. Очень большая потеря для всей Сахалинской области
@@AVIASVIT Ту - 16 грохнулся при перелёте КорсАков- Артём где-то 1974-75 года . Может где-то есть инфа ... Мой отец после катастрофы тогда рассказывал о ней . Вроде как недозаправили , упал на поле ...
@@AVIASVIT Вы же ее разбирали? забыли разве?
@@sergeyfedotov7547 у меня в том злосчастном вертолёте погиб хороший друг - Димка Донской, да и Игорь Палыч был народным губернатором...
Отлично как всегда! Вокруг Южно-Сахалинска по сопкам очень много самолётов разбилось: и Кингкобра, и ИЛы военные, гражданских несколько бортов. Один лежит до сих пор ИЛ 18 ледовой разведки, как раз в сопочках что на кадрах виднеются вдали за аэропортом. Из недавнего Робинсон так же в горах разбился, прошлою зимой.
Это за 4 с лишним года до моего рождения (родился в Хабаровске). Отец тогда служил на Сахалине (слышал название: Поронайск). Мама рассказывала, что "тогда" она с моим старшим братом готовились полететь на Сахалин. На один борт не хватило билетов. Взяли на следующий. Прилетают, а отец был в волнении: первый самолет врезался в сопку...
Есть такой г. Поронайск ) Рядом Смирных) Оттуда я
А я в Охе родилась в 1966 году, привет землякам сахалинцам! По распределению мединститута работаю всю жизнь в Петропавловске-Камчатском😍
@@ТатьянаКамчатка-т8и привет👋😀
Я родилась в КорсАкове в 1967 году , бабушка рассказывала про эту аварию, когда я была ещё ребёнком. Сахалинцам всем Привет с Беларуси !!! Автору , не КорсакОв , а КорсАков 😊 частая ошибка .
видео супер Хорошая история
Спасибо Вам большое!!!
Показанное в начале видео здание аэровокзала эксплуатировалось с 1992 по 2019 годы.
Спасибо за видео. Особенно интересны произошедшие в советское время тк замплчивали. Конечно а/п Южно-Сахалинска в те годы явно не был таким а ВПП была склрее грунтовая
Спасибо большое!
Увы смоделировать как это было в 50-х не представляется возможным, так как нужно больше информации и как минимум детальные фотографии аэродрома.
Взлетно-посадочная полоса не может быть грунтовой! Она всегда бетонная, если она есть!
С великой благодарностью за то, что ты делаешь. Рад слышать про мой родной край. Здесь мало кто говорит об авиакатострофах здешних земель, но каждый второй, если не первый, знает и помнит катастрофу корейского борта.
Лайк заранее. Будь здоров! Мирного неба.
Огромнейшее Вам спасибо!
@@AVIASVIT срЕдства!!!!!
@@AVIASVIT будь добр сними авиакатастрофу ан 124 Руслан в Гостомеле 🙏🙏🙏🙏🙏🙏 кто за сюда
👇
@@AVIASVIT КорсАков ... Перепиши озвучку , стыдно слушать ....
@@pikaz6759 стыдно читать комментарий анонимного ссыкливого бота....
Большое спасибо за видео, жаль что тогда не было сигнализации об опасном сближении с землей, тогда может быть пилоты успели бы вывести самолет
Спасибо Вам огромнейшее!!!
Да, так и есть! А также радио высотомер мог их спасти, если бы они его настроили!
Спасибо большое! Отец рассказывал о подобном, только с Ил2
здание аэродрома Большая Елань сохранилось до сих пор! там размещается автошкола. Но, а взлетка , это теперь улица Железнодорожная)
нелогичное название улицы, конечно
@@Pavlik0489 Почему нелогичное?Улица Железнодорожная проходит в 50 метрах южнее и параллельно железной дороги проходя через весь Южно-Сахалинск с севера на юг и лишь недавно достигла Большой Елани,в которой находился старий аэропорт бывший японский аэродром Асава.В 50-х он так и назывлся.
@@cergeypetrov-t5r первый раз слышу если честно . А где там аэродром ? Хоть посмотреть .
@@PLAY-pf8vq В здание аэровокзала если оно уцелело после последнего пожара упирается с востока улица Авиационная,а на месте взлетки находится завод Федотова.В него с вевера упирается Железнодорожная.
AVIA SVIT как всегда на высоте, спаибо огромное за контент
Спасибо Вам большое! Рад стараться!
Всех автомобилистов с праздником!
китайских?
Под таким видео с катастрофой поздравлять с праздником??? У тебя с головой всё в порядке?
@@Alex_Prokopenko
Мерседес и Фольксваген взяли себе новый лозунг: "Мы ушли из России. Мы уйдём и из Германии!".
Плохо, что никто никогда не задумывается о том на сколько важна точность приборов.
Отец на ЛИ 2 пролетал борттехником с 42 по 46 . Повезло, не сбили.
Печальная история.Жалко экипаж и пассажиров.Одна мелочь: не прослушали буквы ДПРМ и все пошло на смарку,заход не по схеме.Мне приходилось летать в районах где мало приводных РС на большой площади.Это расхолаживант.Набрал частоту на АРК-5 приблизительно,стрелка АРК указала ожидаемое направление,а прослушать позывные лень.Вероятнее всего они не знали, что военные работают на близкой частоте.Это все пресловутая секретность.
Сразу чувствуется, что наш человек, который разбирается в вопросе. Вышел на Корсаков, а думал прошёл ДПРМ. Южного и начал крутить схему, и .....
А что значит прочитать буквы привода?
@@Игорь-л7ь8эМаяки в своем сигнале передают морзянкой позывной, но тупой прибор этого не понимает, надо ушками лично прослушать и убедиться что это правильный маяк
@@antontsau спасибо
@@Игорь-л7ь8этут немножко неверно автор на видео говорит. Это называется идентификатор. Это серия коротких и длинных сигналов которые передаются в виде азбуки Морзе для идентификации верности настройки. Сейчас это уже практически не используется ввиду продвинутости навигационных систем, но они все еще существуют.
А папа мне говорил что 2006 года 22 числа из за ошибки пилотов рухнул самолёт ту-154 авиокампании пулково полёт 612
Надо хорошо знать как работает АРК-5(радиокомпас). При его настройке частота гуляет туда-сюда 2-5гц, очень сильно. При этом всегда показывает на более мощную станцию. Как только раньше не произошла катастрофа!
2-5гц гуляет частота ? Может кгц нехай . Это как 1рубль и 1000 рублей .
Прекрасная анимация! Спасибо!
Огромнейшее Вам спасибо!
Спасибо.
У моего друга батя был командиром авиа части в Тбилиси ,транспортники,довелось даже слетать ни Ли-2 до Кутаиси.Понравилось.Дак там тоже сложные горные условия,летели между горами.И красиво и страшновато.
Ли-2 этоже и есть Американский Си-47 ? Почти.
Спасибо за рассказ.Жаль людей.
/дед Чита/ .Учился я тогда в 8 классе 75й год.Дети военных.
Не совсем. Ли-2 - это гражданский Douglas DC-3. C-47 - это военная модификация DC-3, с более мощными моторами. В СССР C-47 поставлялись по Лендлизу, но по лицензии не строились.
Садились в Копитнари ?
Не могу не отметить, что качество графики заметно выросло. Так держать!
Спасибо Вам огромнейшее!
@@AVIASVIT, спасибо вам, за качественный контент)
@@homelessfox337 Поддерживаю.
У радиомаяков был диапазон СВ - не знал. При таком близком расположении частоты следовало бы подальше разнести. Сейчас дециметровый диапазон и позывные распознает авионика. Прогресс в авиации это безопасность.
там наверное и передатчик был барахлом, у которого от работы частота ползала туда сюда
На АРК-5 слушали и маяк, футбол, концерты....😂
Спасибо большое за реконструкцию)
Была ли реконструкция Авиакатастрофы A320 возле Кане-ан-Руссийон 27 ноября 2008?
Спасибо большое! Нет данную реконструкцию еше не делал!
Автор, Вы в этот раз не решились озвучить, что экипаж - "опытный"))
За автора уточняю(конечно у него много не точностей, а в этом суть...) На левом кресле, сидел командир-стажёр, а в правом, командир-инструктор, который вводил стажёра в строй...
Вроде сказал же@@СергейШевченко-л6к6ж
Он сверхопытный ))
Всем приятного аппетита и просмотра
Спасибо Вам большое!
Бірге болсын бауырым!
Очень грустно что не было поверки частот, преступная халатность
Кстати в Южно-Сахалинске самый большой аэропорт на Данем Востоке
КорсАков - ударение на "а"
Этим летом проезжал по старому холмскому шоссе совсем рядом с этой сопкой, с удивлением увидел на карте навигатора точку с пометкой об авиакатастрофе
3:45 на следующей недели собираемся как раз на Комиссарскую, никогда не слышала об этой трагедии.
20 октября ходили на гору Острая, где потерпел крушение в 1976 году самолет ИЛ-14, нашли полностью целый хвост, крыло и несколько других обломков.
Если найдете, сообщите, пожалуйста) А то знаю уже давно про это авиапроисшествие, а место до сих пор найти не можем
@@sakhpoisk7520 а я первый раз в этой передаче услышала о Ли-2, навряд ли конечно мы что-то найдём, потому что собираемся просто на вершину горы, но вдруг если что-то будет, напишу. А вы сами были на Комиссарской?
@@MariaAntuanetta лично я нет, друг ходил, искал. Со спутника рассматривали, даже коптер запускали.
Возможно лежит не на Комиссарской...
@@MariaAntuanetta гражданских не так много у нас упало... военных в десятки раз больше (
@@sakhpoisk7520 могут ли с течением времени остатки самолёта просто разнестись от ветра, погодных условий и т.д. ? Может ли под воздействием погодных условий и времени обломки просто превратиться в труху ?
Не сказал "Опытный экипаж" , минуснул пару сотен коментов.))
Это да!
😂
По возможности сделайте реконструкцию авиакатастрофы под Нальчиком 24 февраля 1994 года, пожалуйста
Сделаю обязательно
@@AVIASVIT, Вы видели мой комментарий, в котором я написал, реконструкции каких авиакатастроф хотел бы увидеть на этом канале? Катастрофы "Комет", и др. Не помню уже, где оставил этот комментарий, но можете найти.
Подскажите, планируется ли выпускать разбор Мюнхенской авиакатастрофы 1958? Снято 2 док.фильма, но они больше про пассажиров, про футбольное сообщество. Про саму катастрофу говорится только что произошла "при взлете", без подробностей. Даже не говорят, кто виноват(((
Про эту авиакатастрофу рассказано во всех подробностях в книге "100 ВЕЛИКИХ АВИАКАТАСТРОФ". А также есть художественный фильм " "Юнайтед. Мюнхенская трагедия", в этом фильме эта катастрофа также показана.
@@АнтонФилиппов-е4н А ещё BBC сняли документальный фильм))) Раздел из книги не читал 😇. В документалках же рассказывается про то, что было до трагедии, про отношение общественности, но никак не о самой катастрофе, как это делает автор))) Причина- просто ошибка пилота. Квс или второго? В чем ошибка? Что изменилось в авиации после этой аварии? Автор на эти вопросы ответит, а документалистам важнее рассказать, как восприняло футбольное сообщество, чем причины ...
P.S. В обществе принято выставлять известных людей героями и принижать никому неизвестных работяг. Я про вратаря Харри Грэга, который после взрыва "один-единственный вытаскивал людей из под обломков"
Спасибо за работу!
Хех, знакомое - экипаж виноват, мы тут не при чем
КорсАков! И к сведению, аэродром в КорсАкове называется только Пушистый, и никак иначе
К слову, читая в Военно-морском архиве приказы и материалы авиапроисшествий 59-го ИАП, который дислоцировался в Корсакове, нигде не упоминается Пушистый. Везде только а/д Корсаков или а/с Корсаков.
Похоже, позывной Пушистый уже дали когда там стояли вертолетчики.
@ Пушистый всегда так было, 25 августа 1945 года на аэродром высадился воздушный десант с позывным Пушистый! Так и пошло название. Прежнее назаание - Отомари
@@Allexxs78 кто сказал, что всегда так было? Есть архивные данные?
Десант высадился на аэродром Отомари, а не на Пушистый.
Небольшое уточнение - в названии военного аэродрома и города Корсаков ударение не на последнем слоге, а на втором.
Правильно ударение на первое О. Но сахалинцы говорят КорсАков.
Всегда говорили КорсАков, говорю Вам как САХАЛИНЕЦ
@@sergeifedorenko7723Ты не прав.
@@sergeyfedotov7547 знаю, как сахалинец. Но правильно ,КОрсаков, с ударением на первое О. Всё таки пост КОрсаков был назван по фамилии лейтенанта Римского- Корсакова, брата знаменитого композитора. Но как-то да, называют КорсАков. Привычка.
@@ДВжитель-ч5р Ты уверен в своих словах? Или лишь бы вставить пару копеек? Или просто надо хотя бы знать историю острова?
Авиасвит будет про авиакатастрофы в мамонах 3 января 1994 года?
Будет обязательно!
По-моему, у Зырянова был выпуск.
Спасибо за ваши выпуски.
И ведь всегда погибают лучшие люди в таких катастрофах, очень жаль
В общем, если кратко, то самолёт разбился из-за того, что всем всё было пофигу... Очень редкое событие для нашей страны!
Согласен! Редкое! Обычно пофигу всем всё!
Ахахх😂
Внимание рассредоточено было. СМУ. Раз КВС решил погонять второго - ещё больше внимание на приборы следовало обращать. Жаль людей. Но, к этому пришло, для чего-то. Инструкции и контрольные карты в авиации написаны кровью.
СВИТ, спасибо! Жду, всегда!
В начале ролика Ли-2 стоит на фоне здания аэропорта, которое было построено в Хабаровске только в конце 80-х. Не в упрёк, так к сведению. В 50-х были типовые здания сталинского стиля по всему Союзу
Здравствуйте, сделайте пожалуйста реконструкцию авиакатастрофы 1976 года, столкновение с горой Острой самолёта ИЛ-14 возле Южно-сахалинска
Я не лётчик,но там лётчики дураки!На Ю Сахалинск,заходи с моря на малой высоте в створ Анивского залива,КорсАков справа,попадёшь точно на полосу.Что за дурацкие заходы по приводам,если видимость позволяет?Тут лётчики сами убились и пассажиров всех убили.При тех скоростях,глупо разбились.
Лучше ничего не пиши, умнее будешь казаться🎉🎉🎉
А в какой программе делаются реконструкции?
Хороший самолёт, летал на нём.
Спасибо за ролик, можно пожалуйста катастрофу с Ли 2 под Уфой? Рейс Куйбышев-Свердловск
Обязательно сделаю реконструкцию!
Сама из Уфы и никогда не слышала про эту катастрофу. Поспрашивала старшее поколение,тоже не слышали. Только рассказали,что в то время аэропорт был на месте где сейчас автовокзал
@@Mk-pk5pn я тоже читай Википедию
@@Mk-pk5pn ещё в Максимовке есть, только не рабочий, Ли 2 упал там, выжил один
А какой в Корсакове аэродром? бывший японский - Пушистый?
Спасибо за видео ❤❤❤❤
Спасибо большое!!!
@@AVIASVIT спасибо, что на русском вещаешь.
Привет Даниил. Спасибо большое за ролик. Всегда с удовольствием слушаю вас. ❤❤❤
Приветствую Вас! Огромнейшее спасибо)
❤
Отличная картинка и работа! Спасибо, интересно смотреть
Спасибо Вам огромное!
Будеть реконструкция авиакатастрофа самолёта Ту154 рейс 3183 Худжанд Шарджа в 14 декабря 1997 года в Шардже
Интересное видео, но КорсАков😅 простите, резануло слух
Мой дедушка летал на таких, в ВОВ и после на дальнем востоке. Приключилась с ними история, пришлось мартышку взять на борт, диковинный зверь, решили что обезьяна голодная, пока ждали погоду, всей эскадрильей начали кормить, время вылета, усадили мартышку в салоне, привязали, взлетаем, от грохота обезьяна перепугались, вся обосралась, а после того как успокоилась, начала задницу занавесками вытирать, в общем дала им жизни..
Ударение КорсАков))
Какая то нестыковка в рассказе 9 км от привода ад Корсаков это примерно километров 15 от аэродрома Корсаков . Нет там превышений в 460 метров максимум метров сто наберется и при нижней границы облачности 300 м он бы вэиом районе вышел на визуальный полет Превышения в четыре сотни метров и более начинаются в трех десятках километров от Корсакова к северу. И такое могло произойти если бы заход на посадку строился от привода ад Большая Елань ( если принять мнформацию столкновения на высоте 460 м Но там бы было лобовое столкновение и вряд ли свмолет пропахал бы столько метров
Корсаков) Ударение на на "А"
Аэропорт в Южно-Сахалинске - Хомутово, а не Большая Елань...
Катастрофа Ил-14 под Эгвекинотом. 1 сентября 1969 года .Ошибка экипажа, нарушения в работе аэродромного оборудования . Как было установлено в ходе расследования, основной радиопередатчик на дальнеприводной радиостанции был неисправен, а вместо него уже с 19 августа работал резервный. Но облётов с целью проверки этого резервного передатчика не проводили, тогда как оказалось он давал неверные излучения. В результате такого нарушения теперь самолёты в случае выдерживания оси пути по радиокомпасу теперь фактически начинали уходить вправо, то есть в случае следования на юг - к западу.
А будет авиакатастрофа Ил-62 под Кёнигс-Вустерхаузеном?
корсАков, ударение на А
Откуда вы берете все эти анимации с самолетами ?
Покуизм предпоследней стадии...
А не могло ли одной из причин быть:,,А ку ли вы меня учите-я Берлин бомбил!"
Это дуглас диси сколько?
Когда начало😢
Начало завтра!
Благодарю автора за выпуск 🤝
Я думаю что как раз всё было предсказуемо . Близкое расположение частот двух разных приводов явный признак слабоумия и конченого раздолбайства тех кто должен был всё это контролировать . Вопрос беды был только вопросом времени . Неужели нужно какое то специальное образование что бы понять что это недопустимо ?
Дикоокеанский флот - жесть.
Доброго дня суток уважаемый AvIA SvIT Вы можете во создать авиакатастрофу с ИЛ-18В борт 75531 рейс 721 от 2 сентября 1964 года-Москва-Красноярск-Хабаровск-Южно-Сахалинск? по википедии не совсем понятно как он заходил на посадку?какой левый поворот в "коробочке" если он заходил на остров с севера по прямой?левым четвёртым только с юга можно заходить,понятно только что ошибка УВД,ну и экипаж тоже внёс свою "лепту"в эту авиакатастрофу,понятно что огни города Холмска,экипаж принял за огни города Южно-Сахалинска,что в эфире прозвучала фраза-600 от диспетчера,но какому борту она была адресована тут вопрос,борт 75531,принял её на себя,и отсюда пошло развитие плачевной ситуации,87 человек погибло,3 человека выжило(данные из википедии).
Сразу видно что Сахалинцы исправляют название Корсакова,я уже как 23года уехала с Южно-Сахалинска и стала бояться летать,уезжала через Холмск паромом на Ванино и поездом до Москвы.Ездила с мужем на операцию в Ново - Сибирск,так наш самолёт,на который мы зарегистрировались в 2ч.ночи в Толмачёво,так и не прилетел с 6по 7 декабря,он под Хабаровском в сопку врезался,это 1995год,как раз выборы Ельцина в президенты были.Видела родственников пассажиров того разбившегося самолёта,там самому маленькому ребёнку и 2х лет небыло,его отец,парень молодой встречал жену и сынишку и отца жены с Сахалина,так мы и не дождались нашего самолёта,а моего мужа,груз 200 после операции,в это же время по ошибке отправили в Ереван и я его ещё неделю ждала в гостинице в аэропорту,и только потом мы вылетели в Южно-Сахалинск,прилетели ночь,метель,декабрь,после операции 2 недели не могли вернуться домой ,теперь я не летаю,только поездом на море в отпуск,от Москвы недалеко.
Я все таки не понимаю, как можно не использовать высотомер? Или самому пилоту было пофиг где он и как он летит.
Ты очень не внимательный и видимо к авиации не имеешь отношения.
При посадке используется барометрический высотомер на который и ориентировался экипаж.
@@Александр-г2и8ъ да, вы правы, к авиации я имею лишь любительский интерес. Я имел в виду радиовысотомер, который бы показывал высоту относительно земли, а не барометрический.
@@НиколайСавинов-ъ5й радиовысотомер на посадке не используеься.
@@Александр-г2и8ъРВ как раз можно использовать на заключительном этапе посадки, перед касанием полосы В любом случае это должно быть прописано в инструкции.
@@Александр-г2и8ъ ну и зря, остались бы живы.
Лайк
при сталене был порядок, если это порядок, то что такое бардак😢
Как обычно,всем на всё было наплевать. Поэтому и произошла катастрофа
Дякую вам за чергову якісну розповідь.
Стосовно катастрофи, так часто буває. Коли торкається військових і цивільних, часто не вистачає взаємодії... так і тут, частоти можна ж було напевно якось розвести.
Спасибо Вам огромное!
Да, полностью согласен! При том до этого уже случалась подобная путаница в частотах, но никто ничего не сделал!
Вы откуда?
Ставь правильно ударение грамотей, Корса'ков. Аж "ухо режет".
@@Вадимголошумов-е4х вам навіщо ця інформація?
Спасибо за видео )
Корсаков, автор, КорсАков ! Я 40 лет там прожил. КомпАс! Если ты про авиацию и флот
Я тоже 😊
Просто коммент в поддержку канала.)
Я конечно не суперпилот и многого в случившемся не знаю, но мне хочется спросить где же были глаза экипажа и вообще они местность с ориентирами аэродрома изучали или всё возложили на радиоаппаратуру и забили болт на все остальное. Как же во время войны бомбардировщики находили свои аэродромы, да потому что полетные карты изучали и ориентиры своего ВПП.
Плотная облачность была сказали же)
Ли(т) ва